HU220550B1 - Szerelt légrugó és eljárás annak rögzítésére - Google Patents
Szerelt légrugó és eljárás annak rögzítésére Download PDFInfo
- Publication number
- HU220550B1 HU220550B1 HU9700484A HUP9700484A HU220550B1 HU 220550 B1 HU220550 B1 HU 220550B1 HU 9700484 A HU9700484 A HU 9700484A HU P9700484 A HUP9700484 A HU P9700484A HU 220550 B1 HU220550 B1 HU 220550B1
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- piston
- air spring
- clamping insert
- insert
- plate
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 9
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
- F16F9/04—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall
- F16F9/0454—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall characterised by the assembling method or by the mounting arrangement, e.g. mounting of the membrane
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
- B60G2202/10—Type of spring
- B60G2202/14—Plastic spring, e.g. rubber
- B60G2202/143—Plastic spring, e.g. rubber subjected to compression
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
- B60G2202/10—Type of spring
- B60G2202/15—Fluid spring
- B60G2202/152—Pneumatic spring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/45—Stops limiting travel
- B60G2204/4502—Stops limiting travel using resilient buffer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/40—Constructional features of dampers and/or springs
- B60G2206/42—Springs
- B60G2206/424—Plunger or top retainer construction for bellows or rolling lobe type air springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
A találmány tárgya szerelt légrugó, amelynek középtengelyt (52)befogadó hajlékony tagja (16), a hajlékony taggal (16) érintkező elsődugattyúvéggel ellátott és a hajlékony taghoz (16) képest aközéptengely (52) mentén mozgatható dugattyúja (22), a középtengely(52) mentén a dugattyúhoz (22) kapcsolódó rögzítőbetétje (58) és arögzítőbetétet (58) egy, első és második felülettel ellátotttartószerkezethez (64) kötő kötőeszköze, továbbá egy elosztóeszközevan. A találmány szerinti szerelt légrugót az jellemzi, hogyelosztóeszköze egy, a rögzítőbetéthez (58) kapcsolt, a dugattyú (22)és a kapcsolódó tartószerkezet (64) között elhelyezett lapból (76) vankialakítva. A találmány tárgya továbbá hajlékony tagból (16),dugattyúból (22), rögzítőbetétből (58), lapból (76), és arögzítőbetétet (58) egy kapcsolódó (64) kötő kötőeszközből állólégrugónak egy kapcsolódó tartószerkezethez való rögzítésére. Atalálmány szerinti eljárás jellemzője, hogy a rögzítőbetétet (58) adugattyúba (22) helyezik, majd ezt követően a lapot (76) a dugattyú(22) és a kapcsolódó tartószerkezet (64) közé helyezik, és végül arögzítőbetétet (58) a kötőeszközökkel a kapcsolódó tartószerkezethez(64) rögzítik. ŕ
Description
A találmány tárgya szerelt légrugó, amelynek középtengelyt befogadó hajlékony tagja, a hajlékony taggal érintkező első dugattyúvéggel ellátott és a hajlékony taghoz képest a középtengely mentén mozgatható dugattyúja, a középtengely mentén a dugattyúhoz kapcsolódó rögzítőbetétje és a rögzítőbetétet egy, első és második felülettel ellátott tartószerkezethez kötő kötőeszköze, továbbá egy elosztóeszköze van. A találmány tárgya továbbá eljárás hajlékony tagból, dugattyúból, rögzítőbetétből, lapból és a rögzítőbetétet egy kapcsolódó kötő kötőeszközből álló légrugónak egy kapcsolódó tartószerkezethez való rögzítésére.
A légrugókat elsősorban a nehéz terhek csillapítására, tehergépkocsikon és más szerkezetekben használják. A tehergépkocsikra és a légrugókra nehéz terhek és feszültségek hatnak. A szerelt légrugókat a tartószerkezeteken egy vagy több rögzítőbetéttel szokták rögzíteni, amely(ek) a légrugó műanyag dugattyújába be van(nak) dugva vagy bele van(nak) öntve. Ha azonban rögzítőbetétet használnak arra, hogy a szerelt légrugót a tartószerkezethez rögzítsék, akkor a rögzítőbetéten fellépő terhelés a rögzítőbetétet ki akarja húzni a műanyag dugattyúból. Ez előidézheti a rögzítőbetét és a műanyag dugattyú sérülését, és a szerelt légrugó elmozdulását, valamint annak működésképtelenné válását okozhatja.
Jelen találmány azon a felismerésen alapszik, hogy a betétre irányuló terhelést és feszültséget csökkenteni kell vagy jobban kell elosztani, hogy megakadályozzuk a rögzítőbetétet a műanyag dugattyúból történő kihúzását. Ennek a problémának a megoldása lehetővé teszi a szerelt légrugó élettartamának meghosszabbítását, és gátolja vagy megakadályozza a légrugó használat közbeni meghibásodását.
Jelen találmány célkitűzése olyan új és tökéletesített szerelt légrugó kialakítása, amelynek felépítése egyszerű, használata hatékony, és megszünteti az ismert légrugók hátrányait, ugyanakkor jobb és előnyösebb tulajdonságai vannak.
A találmány célja továbbá egy, az ilyen szerelt légrugók rögzítésére szolgáló eljárás kidolgozása.
A találmány szerinti célkitűzést olyan szerelt légrugóval valósítjuk meg, amelynek középtengelyt befogadó hajlékony tagja, a hajlékony taggal érintkező első dugattyúvéggel ellátott és a hajlékony taghoz képest a középtengely mentén mozgatható dugattyúja a középtengely mentén a dugattyúhoz kapcsolódó rögzítőbetétje és a rögzítőbetétet egy, első és második felülettel ellátott tartószerkezethez kötő kötőeszköze továbbá egy elosztóeszköze van, és amelyet az jellemez, hogy elosztóeszköze egy, a rögzítőbetéthez kapcsolt, a dugattyú és a kapcsolódó tartószerkezet között elhelyezett lapból van kialakítva.
A találmány szerinti szerelt légrugó egy előnyös kiviteli alakjának kötőeszköze egy, a rögzítőbetét körül rögzíthető, a rögzítőbetétet a kapcsolódó tartószerkezetben lévő lyuka átvezető és a rögzítőbetétet a tartószerkezethez rögzítő anyából van kialakítva, míg rögzítőbetétje és lapja előnyösen acélból van kialakítva.
A találmány szerinti szerelt légrugó egy másik előnyös kiviteli alakjánál a lap vastagsága 1,270 és
25,4 mm, míg átmérője 6,350 és 304,8 mm között van.
A találmány további célkitűzését olyan hajlékony tagból, dugattyúból, rögzítőbetétből, lapból, és a rögzítőbetétet egy kapcsolódó kötő kötőeszközből álló légrugónak egy kapcsolódó tartószerkezethez való rögzítésére szolgáló eljárással valósítjuk meg, amelynek jellemzője, hogy a rögzítőbetétet a dugattyúba helyezzük, majd ezt követően a lapot a dugattyú és a kapcsolódó tartószerkezet közé helyezzük, és végül a rögzítőbetétet a kötőeszközökkel a kapcsolódó tartószerkezethez rögzítjük.
A találmány szerinti eljárás egy előnyös megvalósítási módja során egy darabként kialakított - öntött rögzítőbetétet és lapot alkalmazunk.
A találmány szerinti szerelt légrugó előnye, hogy jobban elosztja a terheket, és ezért csökkenti a légrugó dugattyúja által létrehozott és az arra ható feszültségeket.
Előnye továbbá, hogy egy sík, kör alakú lap van a rögzítőbetéthez kötve, amely nagy területre osztja el a terhelést, és ezáltal csökkenti a feszültséget.
A találmány szerinti légrugónál alkalmazott lap gátolja a rögzítőbetét kihúzását a légrugó dugattyújából, továbbá a lap lehetővé teszi az egyszerű rögzítést és kötést, például anya és csavar használatát ahhoz, hogy a légrugót egy tartószerkezethez kössük.
Találmányunkat annak példaképpeni kiviteli alakja kapcsán, a csatolt ábrák segítségével részletesebben ismertetjük, ahol, az
1. ábra a találmány szerinti szerelt légrugó egy részének keresztmetszete, a
2. ábra egy, a találmány szerinti rögzítőbetét és lap perspektivikus képe.
Az ábrák csak a találmány egy előnyös kiviteli alakjának bemutatására szolgálnak és a találmányt nem korlátozzák, az 1. ábrán bemutatott 10 szerelt légrugóra, amely egy részének keresztmetszete látható az ábrán. A 10 szerelt légrugó tartalmaz egy 16 hajlékony tagot és egy 22 dugattyút. A 16 hajlékony tag toraid alakú és lényegében szimmetrikus a 22 dugattyú- 52 tengelyre.
A 22 dugattyú csatlakozik a 16 hajlékony taghoz. A 22 dugattyú előnyös módon műanyagból készül, és a 22 dugattyúba egy acél 58 rögzítőbetét van beleöntve. Az 58 rögzítőbetétet ezután egy 64 tartószerkezethez erősítjük, miáltal a 10 szerelt légrugót a kívánt helyzetben rögzítjük. Az 58 rögzítőbetét előnyös módon menetes kialakítású és a 64 tartószerkezetben lévő 54 lyukon vezetjük át, és egy 70 anyával a 64 tartószerkezethez erősítjük. Alkalmazható azonban bármilyen más alkalmas rögzítési mód is, így például szegecselés, hegesztés vagy ragasztás.
A műanyag 22 dugattyúra ható feszültségek csökkentése érdekében az 58 rögzítőbetéthez egy 76 lap van, előnyös módon hegesztéssel kötve. Egy másik változat szerint a 76 lap képezheti az 58 rögzítőbetét integrált részét. Ha csavart és anyát használunk a 10 szerelt légrugónak egy 64 tartószerkezethez való rögzítésére és úgy, mint az ismert szerkezetek esetén - nem alkalmazunk 76 lapot, akkor az 58 rögzítőbetéten nagy feszültségek lépnek fel, és a nagy terhelések kihúzhatják
HU 220 550 Bl az 58 rögzítóbetétet a műanyag 22 dugattyúból. Az előnyös módon kör alakú és előnyös módon acélból vagy más fémből, vagy kemény műanyagból készült 76 lap az 58 rögzítőbetéthez csatlakozik, és a 22 dugattyú és a 64 tartószerkezet között van elhelyezve. A 76 lap csökkenti az 58 rögzítőbetétre ható feszültségszintet azáltal, hogy elosztja az 58 rögzítőbetétre a terhelés által kifejtett feszültséget. A 76 lap a terhelést nagyobb területre és a rögzítésen belül elosztja, és ezáltal minden ponton csökkenti a feszültség mennyiségét. A 76 lap ezenkívül gátolja az 58 rögzitőbetét kihúzását a 22 dugattyúból, mivel gátként hat egyrészt a 22 dugattyú, másrészt a 64 tartószerkezeten és a 70 anyán át átvitt terhelés között. A 22 dugattyúra és az 58 rögzítőbetétre ható feszültség csökkenése emellett meghosszabbítja az egyes alkatrészek és a 10 szerelt légrugó egészének az élettartamát. Az 58 rögzítőbetét a 76 lapban lévő lyukba becsavarható, vagy hegesztéssel csatlakoztatható vagy darabként önthető a 76 lappal.
A 2. ábrán az 58 rögzítőbetét és a 76 lap perspektivikus képe látható. A bemutatott előnyös kiviteli alak esetén a 76 lap acélból van kialakítva, de készíthető más fémből vagy kemény műanyagból is, ugyanúgy mint az 58 rögzítőbetét. A 76 lap előnyös módon 3,175 mm vastag, de a 76 lap vastagsága lehet 1,270 és 25,4 mm közötti érték. A 76 lap átmérője előnyös módon 38,10 mm, de a 76 lap átmérője lehet 6,350 és 304,8 mm között is. A 76 lap területe előnyös módon 11,39 mm2, de lehet 3,225 mm2 és 729,545 mm2 közötti érték. A 76 lap és az 58 rögzítőbetét együtt, egy darabként önthető vagy alakítható, vagy a 76 lap és az 58 rögzítőbetét lehet integrált darab, amelyek bármely alkalmas módon egymáshoz vannak rögzítve. Az 58 rögzítőbetét előnyös módon egy 82 vállakkal van ellátva, amelyek az 58 rögzítőbetétet a 22 dugattyúban rögzítik.
A fentiekben a találmány előnyös kiviteli alakját írtuk le. Az adott szakterületen járatos szakemberek számára nyilvánvaló, hogy olyan változtatások és módosítások hajthatók végre, amelyek nem lépik túl a találmány oltalmi körét. A találmány kiterjed minden ilyen változatra és módosításra, amennyiben ezek a csatolt igénypontok vagy ezekkel egyenértékű igénypontok terjedelmén belül vannak.
Claims (8)
1. Szerelt légrugó, amelynek középtengelyre (52) szimmetrikus hajlékony tagja (16), a hajlékony taggal (16) érintkező első dugattyúvéggel ellátott és a hajlékony taghoz (16) képest a középtengely (52) mentén mozgatható dugattyúja (22), a középtengely (52) mentén a dugattyúhoz (22) kapcsolódó rögzítőbetétje (58) és a rögzítőbetétet (58) egy, első és második felülettel ellátott tartószerkezethez (64) kötő kötőeszköze továbbá egy elosztóeszköze van, azzal jellemezve, hogy elosztóeszköze egy, a rögzítőbetéthez (58) kapcsolt, a dugattyú (22) és a kapcsolódó tartószerkezet (64) között elhelyezett lapból (76) van kialakítva.
2. Az 1. igénypont szerinti szerelt légrugó, azzal jellemezve, hogy kötőeszköze egy, a rögzítőbetét (58) körül elforgatható a kapcsolódó tartószerkezetben (64) lévő lyukon (54) átvezetett rögzítőbetétet (58) a tartószerkezethez (64) rögzítő anyából (70) van kialakítva.
3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szerelt légrugó, azzal jellemezve, hogy acélból kialakított rögzítőbetétje (58) van.
4. Az 1. igénypont szerinti szerelt légrugó, azzal jellemezve, hogy acélból készült lapja (76) van.
5. Az 1. igénypont szerinti szerelt légrugó, azzal jellemezve, a lap (76) vastagsága 1,270 és 25,4 mm között van.
6. Az 1. igénypont szerinti szerelt légrugó, azzal jellemezve, a lap (76) átmérője 6,350 és 304,8 mm között van.
7. Eljárás hajlékony tagból (16), dugattyúból (22), rögzítőbetétből (58), lapból (76), és a rögzítőbetétet (58) egy kapcsolódó (64) kötő kötőeszközből álló légrugónak egy kapcsolódó tartószerkezethez való rögzítésére, azzal jellemezve, hogy a rögzítőbetétet (58) a dugattyúba (22) helyezzük, majd ezt követően a lapot (76) a dugattyú (22) és a kapcsolódó tartószerkezet (64) közé helyezzük, és végül a rögzítőbetétet (58) a kötőeszközökkel a kapcsolódó tartószerkezethez (64) rögzítjük.
8. A 9. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy egy darabként kialakított - öntött - rögzítőbetétet (58) és lapot (76) alkalmazunk.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US60959196A | 1996-03-01 | 1996-03-01 |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HU9700484D0 HU9700484D0 (en) | 1997-04-28 |
HUP9700484A2 HUP9700484A2 (hu) | 1998-04-28 |
HUP9700484A3 HUP9700484A3 (en) | 2000-02-28 |
HU220550B1 true HU220550B1 (hu) | 2002-03-28 |
Family
ID=24441447
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU9700484A HU220550B1 (hu) | 1996-03-01 | 1997-02-19 | Szerelt légrugó és eljárás annak rögzítésére |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0797021B1 (hu) |
BR (1) | BR9701023A (hu) |
DE (1) | DE69703809T2 (hu) |
ES (1) | ES2155220T3 (hu) |
HU (1) | HU220550B1 (hu) |
SI (1) | SI0797021T1 (hu) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6123325A (en) * | 1998-05-26 | 2000-09-26 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Airtight end retainer for an airspring |
US5934652A (en) * | 1998-05-28 | 1999-08-10 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Air spring bumper and method of mounting |
DE10106886A1 (de) * | 2001-02-14 | 2002-09-05 | Daimler Chrysler Ag | Zentrales Befestigungselement für eine rotationssymmetrische Gasfeder |
DE20210954U1 (de) | 2002-07-19 | 2002-09-19 | C.F. Gomma S.p.A., Passirano, Brescia | Unteres Verbindungselement für eine Luftfeder eines Kraftfahrzeugs |
ITMI20050211A1 (it) * | 2005-02-14 | 2006-08-15 | Stuani S P A | Pistone perfezionato per molle ad aria applicabile a sospensioni di autoveicoli rimorchi semirimorchi |
ITMI20070698A1 (it) * | 2007-04-04 | 2008-10-05 | Streparava S P A | Sospensione per la ruota di un autoveicolo in particolare di un autobus |
DE102012015032B4 (de) | 2012-07-31 | 2022-09-29 | Man Truck & Bus Se | Abrollkolben für ein Gasfedersystem von Fahrzeugen |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1365203A (fr) * | 1963-08-06 | 1964-06-26 | Amortisseur de chocs pour véhicules de tous genres et en particulier pour véhicules automobiles | |
FR2523246A1 (fr) * | 1982-03-11 | 1983-09-16 | Dunlop Sa | Dispositifs a fluide sous pression, tels que verins, ressorts et/ou amortisseurs de chocs et/ou de vibrations |
ES279837Y (es) * | 1982-03-17 | 1986-01-01 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | Amortiguador neumatico |
US4564177A (en) * | 1983-04-21 | 1986-01-14 | The Firestone Tire & Rubber Company | Clamp for non-beaded pneumatic assemblies |
DE4141156A1 (de) * | 1991-12-13 | 1993-06-17 | Continental Ag | Luftfeder fuer fahrzeuge mit einem elastomeren luftfederbalg |
IT1271517B (it) * | 1993-10-11 | 1997-05-30 | Psa Sist Antivibranti Spa | Pistone per molle pneumatiche particolarmente per sospensioni di veicoli |
-
1997
- 1997-02-19 HU HU9700484A patent/HU220550B1/hu not_active IP Right Cessation
- 1997-02-20 BR BR9701023A patent/BR9701023A/pt not_active IP Right Cessation
- 1997-02-21 SI SI9730111T patent/SI0797021T1/xx unknown
- 1997-02-21 EP EP97103008A patent/EP0797021B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-02-21 ES ES97103008T patent/ES2155220T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1997-02-21 DE DE69703809T patent/DE69703809T2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
HU9700484D0 (en) | 1997-04-28 |
EP0797021A2 (en) | 1997-09-24 |
SI0797021T1 (en) | 2001-04-30 |
HUP9700484A3 (en) | 2000-02-28 |
EP0797021B1 (en) | 2001-01-03 |
EP0797021A3 (en) | 1998-01-14 |
MX9701321A (es) | 1997-09-30 |
ES2155220T3 (es) | 2001-05-01 |
BR9701023A (pt) | 1998-11-03 |
DE69703809D1 (de) | 2001-02-08 |
DE69703809T2 (de) | 2001-07-26 |
HUP9700484A2 (hu) | 1998-04-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5368107A (en) | Vibration preventive coil spring mounting structure | |
HU213483B (en) | Brake-insert support for the disc brakes of road vehicles particularly lorries | |
HU220550B1 (hu) | Szerelt légrugó és eljárás annak rögzítésére | |
US4385779A (en) | Connection structure for vehicle body parts | |
AU2001262519B2 (en) | Aerial cable installation and aerial cable suspension device therefor | |
AU2001262519A1 (en) | Aerial cable installation and aerial cable suspension device therefor | |
US4637595A (en) | Leaf spring assembly | |
US2379893A (en) | Conduit clip and securing means | |
MXPA05005643A (es) | Unidad de conexion de muelle de hoja. | |
US3173668A (en) | Adjustable overload bracket for vehicles | |
US7168835B2 (en) | Aligning device for a headlight | |
US6820516B2 (en) | Adjusting device for wheel brake cables of a manually-operated parking brake | |
US6478320B2 (en) | Anchoring system of spring to vehicle axle and spring for vehicle axle | |
US5787794A (en) | Mounting bolt for brake actuator | |
JP3064862B2 (ja) | タンク取付け装置 | |
US11975589B2 (en) | Steering system | |
JP2564406Y2 (ja) | 車載用スピーカの取付構造 | |
JP4143743B2 (ja) | バリケードスタンド用緊結金具 | |
JP2595503Y2 (ja) | 電柱に取付ける電線用腕金装置 | |
JPH05105042A (ja) | ブレーキ導風板 | |
KR0123507Y1 (ko) | 철도차량의 센터피봇 취부구조 | |
MXPA97001321A (en) | Inserting modified steel anchor for plast air spring pistons | |
CN211592241U (zh) | 车用气瓶紧固装置和车 | |
JPS6316271Y2 (hu) | ||
JPH0132596Y2 (hu) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HMM4 | Cancellation of final prot. due to non-payment of fee |