HU217253B - Csapágyszerkezet - Google Patents
Csapágyszerkezet Download PDFInfo
- Publication number
- HU217253B HU217253B HU9201840A HU184092A HU217253B HU 217253 B HU217253 B HU 217253B HU 9201840 A HU9201840 A HU 9201840A HU 184092 A HU184092 A HU 184092A HU 217253 B HU217253 B HU 217253B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- bearing
- bearing assembly
- pin
- housing parts
- bush
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
- F16C23/02—Sliding-contact bearings
- F16C23/04—Sliding-contact bearings self-adjusting
- F16C23/043—Sliding-contact bearings self-adjusting with spherical surfaces, e.g. spherical plain bearings
- F16C23/045—Sliding-contact bearings self-adjusting with spherical surfaces, e.g. spherical plain bearings for radial load mainly, e.g. radial spherical plain bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/02—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of sliding-contact bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
- F16D65/22—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for pressing members apart, e.g. for drum brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
- F16D2125/22—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting transversely to the axis of rotation
- F16D2125/28—Cams; Levers with cams
- F16D2125/30—Cams; Levers with cams acting on two or more cam followers, e.g. S-cams
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/44—Mechanical mechanisms transmitting rotation
- F16D2125/56—Shafts for transmitting torque directly
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S384/00—Bearings
- Y10S384/90—Cooling or heating
- Y10S384/903—Retaining ring
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Preparation Of Compounds By Using Micro-Organisms (AREA)
- Saccharide Compounds (AREA)
- Polysaccharides And Polysaccharide Derivatives (AREA)
- Developing Agents For Electrophotography (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
Abstract
A találmány szerinti csapágyszerkezet (1) hengeres fűrattal (11’) ésrészleges gömb alakú külső felülettel (12) rendelkező csapágyperselyt(11) és egymással szemben egymáshőz rögzített házrészeket (2, 3)tartalmaz, amelyek belső felülete a csapágypersely (11) külsőfelületének (12) megfelelően van kiképezve, és a csapágyperselyt (11)ennek elbillenését megengedő módőn rögzíti az összeszereltházrészekben (2, 3). A házrészek (2, 3) legalább egyiketengelyirányban és sűgárirányban egy tartószerkezethez, példáűlféktartóhőz (6) van rögzítve. A csapágypersely (11) fűratában (11’) ésa csapágyperselybe (11) helyezhető csap (16) felületén gyűrűhőrnyők(15, 19) vannak kialakítva, amelyekbe a csapőt (16) acsapágyperselyben (11) tengelyirányban rögzítő elem, példáűlrögzítőgyűrű (21) illeszkedik. ŕ
Description
A leírás terjedelme 8 oldal (ezen belül 3 lap ábra)
HU 217 253 Β
A találmány tárgya csapágyszerkezet, elsősorban járművek fékműködtető csapja számára.
A járművek, például pótkocsik tengelyének két végén kerékagy van kialakítva. A kerékagyak csapágyak segítségével forgathatóan vannak felszerelve, és mindegyik kerékagynál fékszerkezet van elhelyezve. A fékszerkezetek a tengelyhez hegesztett vagy csavarozott féktartóval rendelkeznek, amelyeken egymással szemben két fékpofa van elhelyezve. A fékpofák egyik vége egy fékcsap körül elfordíthatóan van rögzítve, a másik vége pedig egy fékműködtető szerkezetre támaszkodik. A fékműködtető szerkezet egy csapot tartalmaz, amelynek külső végén egy fékkulcs van elhelyezve. A csap párhuzamos a jármű tengelyével, és forgathatóan van ágyazva egy külső csapágyszerkezetben a féktartón, valamint egy belső csapágyszerkezetben a csap belső vége mellett. A belső csapágyszerkezet a jármű tengelyére van szerelve. A csap belső végéhez egy kar egyik vége csatlakozik, amelynek másik vége egy például pneumatikus fékműködtető egységhez kapcsolódik, amely elfordítja a csapot, és ezáltal a fékpofákat a kerékagyon rögzített fékdobhoz feszíti. A fékpofákat a csap külső végén elhelyezett, például S alakú fékkulcs feszíti szét, amely a fékpofák másik végére az azokra szerelt görgőkön át fejti ki hatását.
Hasonló megoldást mutat be az US 3,819,242 számú irat is.
Célunk a találmánnyal egy olyan új csapágyszerkezet létrehozása, amely többek között a fentiekben említett csap külső csapágyazásaként használható.
A találmány szerinti csapágyszerkezet hengeres furattal és részleges gömb alakú külső felülettel rendelkező csapágyperselyt, egymással szemben elhelyezett, egymáshoz rögzített vagy rögzíthető házrészeket tartalmaz, amelyek belső felülete a csapágypersely külső felületének megfelelően van kiképezve, és a csapágyperselyt ennek elbillenését megengedő módon rögzíti az összeszerelt házrészekben, a házrészek legalább egyike tengelyirányban és sugárirányban egy tartószerkezethez rögzíthetően van kialakítva, továbbá a csapágypersely furatában és a csapágyperselybe helyezhető csap felületén gyűrűhomyok vannak kialakítva, amelyekbe a csapot a csapágyperselyben tengelyirányban rögzítő elem illeszkedik.
A rögzítőelem előnyösen egy rögzítőgyűrű vagy egy rugós kapocs, amely lehetővé teszi a csap beszerelését a csapágyszerkezetbe, illetve onnan történő eltávolítását.
Azoknál az alkalmazásoknál, amelyeknél a csapágyszerkezetnek a csapra ható sugárirányú erőt kell felvennie (például amikor a csap S alakú fékkulccsal van ellátva), a csapágyszerkezet sugárirányú rögzítésére előnyösen egy vagy több, célszerűen három, egymástól egyenlő távolságban elhelyezett kiemelkedés van kialakítva az egyik házrészen, amelyek sugárirányban a tartószerkezetnek a hengeres furat központi tengelye felőli felületéhez vagy felületeihez illeszkednek úgy, hogy a csapágyperselybe behelyezett csapra ható sugárirányú erő egy részét a kiemelkedés vagy a kiemelkedések egyike a tartószerkezetre viszi át.
A találmány tárgya továbbá egy olyan kombináció, amelynél a csapágypersely hengeres furatába a kerületén gyűrűhoronnyal ellátott csap van behelyezve, és a csapágypersely és a csap gyűrűhomyaiba helyezett rögzítőelemmel tengelyirányban van rögzítve.
A találmány tárgyát a továbbiakban kiviteli példa és rajzok alapján ismertetjük részletesebben. A rajzokon az
1. ábra: a csapágyszerkezet és egy csap elölnézete, ahol a csap metszetben van ábrázolva, a
2. ábra: az 1. ábra szerinti csapágyszerkezet hosszmetszete, a
3. ábra: egy rögzítőgyűrű elölnézete, a
4. ábra: a 3. ábra szerinti rögzítőgyűrű oldalnézete és az
5. ábra: a 2. ábra egy kinagyított részlete, melyen az egyik házrésznek a csapágyperselyhez illeszkedő felülete látható.
Az 1. és 2. ábrán látható 1 csapágyszerkezet a 2, 3 házrészekkel rendelkezik, amelyek acélból vannak sajtolva. Mindkét 2, 3 házrész egy-egy külső 4 karimával van ellátva, amelyeken 5 furatok vannak kialakítva. Az 5 furatokon át az 1 csapágyszerkezet például csavarok vagy hasonló kötőelemek segítségével egy tartószerkezethez, például a 2. ábrán csak részben feltüntetett 6 féktartóhoz rögzíthető. A 4 karimáktól befelé a 2, 3 házrészek egy tengelyirányú szakasszal rendelkeznek, amely három, egymástól egyenlő távolságban kialakított 7 kiemelkedést tartalmaz, amelyek három részleges gömb alakú 8 résszel váltakozva helyezkednek el. A 7 kiemelkedések és a 8 részek egy rövid tengelyirányú szakasz után sugárirányban befelé folytatódnak, és a 9 tömítőgyűrűk, például O gyűrűk befogadására alkalmas teret képeznek.
A 11 csapágypersely a hengeres 11’ furattal és a részleges gömb alakú külső 12 felülettel rendelkezik, amely a 2, 3 házrészek neki megfelelő részleges gömb alakú 8 részeihez illeszkedik, aminek következtében a 11 csapágypersely tengelyirányban és sugárirányban rögzítve van. A 11 csapágypersely középső részén sugárirányú 14 kenőcsatomák vannak kialakítva, amelyek a külső 12 felülettől a 2. ábrán látható központi 15 gyűrűhoronyig tartó furatokként vannak megvalósítva. A 16 csap all csapágyperselybe illeszkedik.
A 2, 3 házrészeken egy-egy kisméretű 17 tartónyúlvány van kialakítva. A 2 házrész 17 tartónyúlványa belső menettel ellátott furattal rendelkezik, amelybe a 18 zsírzógomb van behelyezve. A 18 zsírzógombon át kenőanyag juttatható be a házrészek részleges gömb alakú 8 részeinek felülete és a 11 csapágypersely ehhez illeszkedő külső 12 felülete közé, továbbá a 14 kenőcsatomákon és a 15 gyűrűhomyon át a 11 csapágypersely és a 16 csap egymáshoz illeszkedő felületei közé.
A 16 csap szintén el van látva egy 19 gyűrűhoronnyal (amelyet U alakú keresztmetszettel ábrázoltunk, de például V alakú keresztmetszet is lehetséges), és a 15, 19 gyűrűhomyokba egy 21 rögzítőgyűrű illeszkedik, amely a 16 csapot rögzíti az 1 csapágyszerkezetben. Amint a 3. és 4. ábrán látható, a 21 rögzítőgyűrű ovális alakú és kör keresztmetszetű (2. ábra),
HU 217 253 Β és megfelelő rögzítést biztosít a 16 csap számára. A csap végére mért kalapácsütéssel a 21 rögzítőgyűrű eltávolítható a 19 gyűrűhoronyból, és ezután kivehető a 16 csap.
S alakú fékkulcs alkalmazása esetén, a 16 csap elfordításakor és a fékpofáknak a fékdobhoz történő feszítésekor a fékkulcson át hajlítóerő hat a 16 csapra. Az
I csapágyszerkezet és a 6 tartószerkezet előnyösen úgy van elhelyezve, hogy ennek a hajlítóerőnek egy részét a 6 tartószerkezet az egyik 7 kiemelkedésen át felveszi. Egy ilyen fékszerkezettel ellátott jármű tengelyének mindkét végénél egy-egy S alakú fékkulcs van elhelyezve. Az 1. és a 2. ábrán látható fékszerkezetnél a 3 házrész három, egymástól egyenlő távolságra elhelyezett 7 kiemelkedése sugárirányban a 6 féktartó nyílásának - amelyen a 16 csap átnyúlik - 6’ falfelületéhez illeszkedik. Ha a fékkulcsnál hajlítóerő hat a 16 csapra, a jobb oldali 16 csapra ható hajlítóerő egy részét az egyik 3 házrész egyik 7 kiemelkedése sugárirányban átadja a 6 féktartó nyílásának 6’ falfelületére, továbbá a bal oldali csapra ható hajlítóerő egy részét az egyik házrész egyik 7 kiemelkedése sugárirányban átadja a hozzátartozó féktartóra.
A 7 kiemelkedések központosítják és sugárirányban rögzítik az 1 csapágyszerkezetet a 6 féktartóban. A 4 karimák az 1 csapágyszerkezetet tengelyirányban rögzítik a 6 féktartóhoz képest.
Szállításhoz az 1 csapágyszerkezet 2, 3 házrészeit célszerűen ideiglenesen rögzítjük, majd a felhasználásnál a 6 féktartóra csavarozzuk.
A 11 csapágyperselyt célszerűen zsugorított fémből vagy műanyagból készítjük. A 2, 3 házrészek, mint már említettük, fémből vannak sajtolva, de zsugorított fémből vagy műanyagból is készülhetnek. Az utóbbi esetben all csapágypersely 2, 3 házrészeinek részleges gömb alakú 8 része, függetlenül attól, hogy a 11 csapágypersely zsugorított fémből vagy műanyagból van, a fentiekben leírt váltakozó megoldás helyett a kerület mentén egybefüggően is kialakítható. Ugyanígy a 7 kiemelkedések is kiképezhetők összefüggően.
Az 5. ábra egy nagyított részletrajz, amely a 3 házrész részleges gömb alakú felületét mutatja, amely a
II csapágypersely külső 12 felületéhez illeszkedik, amint a 2. ábra felső részén jobbra látható.
Claims (16)
- SZABADALMI IGÉNYPONTOK1. Csapágyszerkezet (1), azzal jellemezve, hogy hengeres furattal (11’) és részleges gömb alakú külső felülettel (12) rendelkező csapágyperselyt (11), egymással szemben elhelyezett, egymáshoz rögzített vagy rögzíthető házrészeket (2, 3) tartalmaz, amelyek belső felülete a csapágypersely (11) külső felületének (12) megfelelően van kiképezve, és a csapágyperselyt (11) ennek elbillenését megengedő módon rögzíti az összeszerelt házrészekben (2, 3), a házrészek (2, 3) legalább egyike tengelyirányban és sugárirányban egy tartószerkezethez (6) rögzíthetően van kialakítva, továbbá a csapágypersely (11) furatában (11’) és a csapágyperselybe (11) helyezhető csap (16) felületén gyűrűhornyok (15, 19) vannak kialakítva, amelyekbe a csapot (16) a csapágyperselyben (11) tengelyirányban rögzítő elem (21) illeszkedik.
- 2. Az 1. igénypont szerinti csapágyszerkezet (1), azzal jellemezve, hogy a házrészek (2, 3) egy külső karimával (4) rendelkeznek, és a karima (4) mentén vannak egymáshoz, valamint tengelyirányban és sugárirányban a tartószerkezethez (6) rögzítve.
- 3. A 2. igénypont szerinti csapágyszerkezet (1), azzal jellemezve, hogy a házrészek (2, 3) karimái (4) furatokkal (5) vannak ellátva, amelyeken át kötőelemek, előnyösen csavarok, segítségével rögzíthetők egymáshoz és a tartószerkezethez (6).
- 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti csapágyszerkezet (1), azzal jellemezve, hogy a házrészek (2, 3) tengelyirányú kiemelkedésekkel rendelkeznek, amelyek egy vagy több, a csapágypersely külső felületének (12) megfelelő és ahhoz illeszkedő részleges gömb alakú részt (8) tartalmaznak.
- 5. A 4. igénypont szerinti csapágyszerkezet (1), azzal jellemezve, hogy mindegyik házrészen (2, 3) három, egymástól egyenlő távolságban elhelyezkedő részleges gömb alakú rész (8) van kialakítva.
- 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti csapágyszerkezet (1), azzal jellemezve, hogy legalább a tengelyirányban és sugárirányban a tartószerkezethez (6) rögzíthető házrész (2, 3) sugárirányban a tartószerkezetnek (6) a hengeres furat (11’) központi tengelye felőli felületéhez (6’) vagy felületeihez illeszthető egy vagy több kiemelkedéssel (7) rendelkezik úgy, hogy a csapágyperselybe (11) behelyezett csapra (16) ható sugárirányú erő egy részét a kiemelkedés (7) vagy kiemelkedések egyike a tartószerkezetre (6) viszi át.
- 7. A 6. igénypont szerinti csapágyszerkezet (1), azzal jellemezve, hogy a hengeres furat (11’) központi tengelye körül egymástól egyenlő távolságban három kiemelkedés (7) van kialakítva.
- 8. A 7. igénypont szerinti csapágyszerkezet (1), azzal jellemezve, hogy a három részleges gömb alakú rész (8) a három, egymástól egyenlő távolságban lévő kiemelkedés (7) között, azokkal váltakozva, a hengeres furat (11’) központi tengelye körül helyezkedik el.
- 9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti csapágyszerkezet (1), azzal jellemezve, hogy a házrészekben (2, 3) a hengeres furat (11’) átellenes végeinél a csapágyperselybe (11) helyezett csaphoz (16) illeszkedő tömítőgyűrűk (9) vannak elhelyezve.
- 10. Az 1-9. igénypontok bármelyike szerinti csapágyszerkezet (1), azzal jellemezve, hogy az egyik házrészen (2) egy tartónyúlvány (17) van kialakítva, amelyben egy zsírzógomb (18) van rögzítve, amelynek nyílása a csapágypersely (11) külső felületével (12) és a házrészek (2, 3) ehhez illeszkedő belső felületével összeköttetésben álló térbe torkollik.
- 11. Az 1-10. igénypontok bármelyike szerinti csapágyszerkezet (1), azzal jellemezve, hogy a csapágypersely (11) gyűrűhomyába (15) helyezett rögzítőelem (21) egy rögzítőgyűrű vagy rugós kapocs.HU 217 253 Β
- 12. A 11. igénypont szerinti csapágyszerkezet (1), azzal jellemezve, hogy a csapágypersely (11) részleges gömb alakú külső felülete (12) és a gyűrűhorony (15) között kenőcsatomák (14) vannak kialakítva.
- 13. Az 1 -12. igénypontok bármelyike szerinti csapágyszerkezet (1), azzal jellemezve, hogy a házrészek (2, 3) fémből vannak sajtolva.
- 14. Az 1-13. igénypontok bármelyike szerinti csapágyszerkezet (1), azzal jellemezve, hogy a csapágypersely (11) zsugorított fémből van.
- 15. Az 1-13. igénypontok bármelyike szerinti csapágyszerkezet (1), azzal jellemezve, hogy a csapágypersely (11) műanyagból van.
- 16. Az 1-15. igénypontok bármelyike szerinti csap5 ágyszerkezet (1), azzal jellemezve, hogy a csapágypersely (11) hengeres furatába (11’) a kerületén gyűrűhoronnyal (19) ellátott csap (16) van behelyezve, és a csapágypersely (11) és a csap (16) gyűrűhomyaiba (15, 19) helyezett rögzítőelemmel (21) tengelyirányban10 van rögzítve.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB898927639A GB8927639D0 (en) | 1989-12-07 | 1989-12-07 | Bearing assemblies |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HU9201840D0 HU9201840D0 (en) | 1992-09-28 |
HUT62387A HUT62387A (en) | 1993-04-28 |
HU217253B true HU217253B (hu) | 1999-12-28 |
Family
ID=10667544
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU9201840A HU217253B (hu) | 1989-12-07 | 1990-12-05 | Csapágyszerkezet |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5238310A (hu) |
EP (1) | EP0504243B1 (hu) |
AT (1) | ATE121823T1 (hu) |
AU (1) | AU641717B2 (hu) |
CZ (1) | CZ280229B6 (hu) |
DE (1) | DE69018995T2 (hu) |
GB (2) | GB8927639D0 (hu) |
GR (1) | GR1002476B (hu) |
HU (1) | HU217253B (hu) |
IE (1) | IE64679B1 (hu) |
NZ (1) | NZ236272A (hu) |
PT (1) | PT96129B (hu) |
WO (1) | WO1991009231A1 (hu) |
ZA (1) | ZA909612B (hu) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5547288A (en) * | 1995-02-24 | 1996-08-20 | Euclid Industries, Inc. | Camshaft bushing assembly |
GB9701902D0 (en) | 1997-01-30 | 1997-03-19 | Rubery Owen Rockwell Ltd | Brake camshaft and bearing assemblies |
US6102181A (en) * | 1997-07-01 | 2000-08-15 | Eaton Corporation | Clutch with roller fork |
US5964325A (en) * | 1997-10-10 | 1999-10-12 | Dana Corporation | S-cam brake bushing cartridge |
US6089361A (en) * | 1997-11-25 | 2000-07-18 | Dana Corporation | S-cam spider bushing cartridge |
DE10300611B4 (de) * | 2003-01-10 | 2012-03-29 | Geräte- und Pumpenbau GmbH Dr. Eugen Schmidt Merbelsrod | Lageranordnung |
WO2007044928A1 (en) * | 2005-10-12 | 2007-04-19 | Hendrickson International Corporation | Cam tube bracket |
US9638059B2 (en) * | 2010-05-14 | 2017-05-02 | Borgwarner Inc. | Exhaust-gas turbocharger |
DE102012209310A1 (de) * | 2012-06-01 | 2013-12-05 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Grundwelle für einen Schiebenockenventiltrieb |
GB2531736A (en) * | 2014-10-28 | 2016-05-04 | Reid Lifting Ltd | A davit |
KR101662535B1 (ko) * | 2015-02-24 | 2016-10-14 | 현대자동차주식회사 | 베어링브라켓 |
US10677119B2 (en) * | 2016-03-01 | 2020-06-09 | Cummins Inc. | Systems and methods for reducing the oil volume and windage in fuel pumps |
US10724575B2 (en) | 2017-06-15 | 2020-07-28 | Schaublin Sa | Metallic lined trunnion bearing for aircraft landing gear |
US10480569B2 (en) * | 2017-06-15 | 2019-11-19 | Schaublin Sa | Hybrid lined trunnion bearing for aircraft landing gear |
EP3725666A1 (en) | 2019-04-14 | 2020-10-21 | Resorts Srl | Catamaran |
FR3135493B1 (fr) * | 2022-05-11 | 2024-03-29 | Skf Aerospace France | Ensemble de palier lisse, et procédés de montage associés |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB791470A (en) * | 1955-05-06 | 1958-03-05 | Clevite Corp | Self-aligning bearing |
GB1183469A (en) * | 1966-06-20 | 1970-03-04 | North American Rockwell | Internal Shoe-Drum Brake Camshaft Mounting |
US3627389A (en) * | 1969-08-12 | 1971-12-14 | Torrington Co | Self-aligning bearing assembly |
US3819242A (en) * | 1973-03-30 | 1974-06-25 | Standard Forge & Axle Co | Brake camshaft support assembly |
US4105261A (en) * | 1976-10-29 | 1978-08-08 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration | Spherical bearing |
GB2041109B (en) * | 1979-01-06 | 1983-03-09 | Rubery Owen Rockwell Ltd | Bearing assemblies |
GB2071225A (en) * | 1980-03-06 | 1981-09-16 | Forster P | Self-adjusting bearing |
FR2488954A1 (fr) * | 1980-08-20 | 1982-02-26 | Centre Techn Ind Mecanique | Dispositif de fixation de rotules de bielles, et procede pour la mise en place de rotules dans un tel dispositif |
DE3421188A1 (de) * | 1984-06-07 | 1985-12-12 | SKF GmbH, 8720 Schweinfurt | Befestigung eines waelzlagers in einem gehaeuse o.dgl. |
-
1989
- 1989-12-07 GB GB898927639A patent/GB8927639D0/en active Pending
-
1990
- 1990-11-26 IE IE425690A patent/IE64679B1/en not_active IP Right Cessation
- 1990-11-29 NZ NZ236272A patent/NZ236272A/en unknown
- 1990-11-29 ZA ZA909612A patent/ZA909612B/xx unknown
- 1990-12-05 AT AT91900872T patent/ATE121823T1/de not_active IP Right Cessation
- 1990-12-05 GR GR900100842A patent/GR1002476B/el unknown
- 1990-12-05 EP EP91900872A patent/EP0504243B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-12-05 AU AU69551/91A patent/AU641717B2/en not_active Ceased
- 1990-12-05 GB GB9026464A patent/GB2238834B/en not_active Revoked
- 1990-12-05 HU HU9201840A patent/HU217253B/hu not_active IP Right Cessation
- 1990-12-05 DE DE69018995T patent/DE69018995T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1990-12-05 WO PCT/GB1990/001896 patent/WO1991009231A1/en active IP Right Grant
- 1990-12-05 US US07/917,113 patent/US5238310A/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-12-06 CZ CS906078A patent/CZ280229B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1990-12-07 PT PT96129A patent/PT96129B/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NZ236272A (en) | 1992-06-25 |
HU9201840D0 (en) | 1992-09-28 |
WO1991009231A1 (en) | 1991-06-27 |
CZ607890A3 (en) | 1993-11-17 |
IE904256A1 (en) | 1991-06-19 |
GB9026464D0 (en) | 1991-01-23 |
GB2238834A (en) | 1991-06-12 |
US5238310A (en) | 1993-08-24 |
GB2238834B (en) | 1994-06-29 |
EP0504243B1 (en) | 1995-04-26 |
GB8927639D0 (en) | 1990-02-07 |
EP0504243A1 (en) | 1992-09-23 |
ATE121823T1 (de) | 1995-05-15 |
HUT62387A (en) | 1993-04-28 |
PT96129B (pt) | 1998-10-30 |
GR900100842A (el) | 1992-05-12 |
DE69018995T2 (de) | 1995-08-24 |
AU6955191A (en) | 1991-07-18 |
GR1002476B (el) | 1996-11-26 |
CZ280229B6 (cs) | 1995-12-13 |
DE69018995D1 (de) | 1995-06-01 |
IE64679B1 (en) | 1995-08-23 |
PT96129A (pt) | 1992-08-31 |
ZA909612B (en) | 1991-11-27 |
AU641717B2 (en) | 1993-09-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
HU217253B (hu) | Csapágyszerkezet | |
EP0261444B1 (en) | Suspension component mounting system adapted for attaching a suspension component to an associated vehicle | |
KR100521747B1 (ko) | 휠마운팅 | |
EP0860626B1 (en) | Connection between a wheel hub bearing unit and brake rotor | |
CA1210710A (en) | Spider assembly for drum brake | |
JP3568530B2 (ja) | 重車両用ホイールハブとブレーキディスクとの構造体 | |
JP2004514844A (ja) | 取扱のためにユニット化された軸受 | |
US4504099A (en) | Drive-axle bearing device for automobiles | |
US4880280A (en) | Motorcycle wheel hub and flange assembly | |
GB1559399A (en) | Wheel bearing assemblies | |
US4526254A (en) | Drum brake spider assembly with removable anchor pin | |
US4771870A (en) | Brake shoe assembly | |
EP1101041B1 (en) | Wheel hub and brake disc arrangement for heavy vehicles | |
US6364076B1 (en) | Wear insert for brake shoe trunnion slot | |
CA2507303A1 (en) | Brake cam washer anti nvh | |
AR016609A1 (es) | Fijador de puerta combinado constructivamente con una bisagra de puerta enganchable | |
EP0865941A2 (en) | Integrated wheel and wheel hub assembly, particularly for a vehicle | |
US4696376A (en) | Configuration for a disk brake torque tube | |
GB2270127A (en) | Split-type bearing assembly eg for a crankshaft. | |
US4103932A (en) | Pivot construction for a motor vehicle suspension system | |
NL1002775C2 (nl) | Lichtgewicht naafeenheid. | |
EP0561950A1 (en) | Non-circular outwardly cross-section of a wheel hub with disk brake | |
US1730872A (en) | Automobile wheel | |
JP2003139173A (ja) | 自動車用車輪用ボス・ブレーキロータ部品 | |
US20030107259A1 (en) | Integral assembly for connecting a hub and other members to the suspension of a motor vehicle wheel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HMM4 | Cancellation of final prot. due to non-payment of fee |