HU200670B - Smoke filter for cigarette - Google Patents

Description

A találmány tárgya cigarettákhoz való füstszűrő. A jelen találmány egyrészt új szellőztetést megoldást nyújh másrészt olyan füstszűrővel foglalkozik, amely áramlásterelő hornyokkal rendelkezik a szellőztető levegő számára a füstszűrő szívott végénél. Ezek révén a levegővel hígított füst jut a füstszűrőn keresztül a dohányzó szájába, hiszen a hornyokon keresztül bevezetett szellőztető levegő árama a füstszűrőben keveredik a fíisíárammal és azt kellőképpen hígítja, mielőtt eláné a füstszűrő szívott végét

A dohányiparban régóta ismertek olyan füstszűrös cigaretták, amelyeknél a füstszűrők levegőbevezető egységekkel vannak ellátva a szellőztető levegő számára. Ezeken keresztül a füstszűrőbe környezeti levegő jut, amely hígítja a füstszűrőn keresztülhaladó fÜstáramoL A füstáram ilyen hígítása révén csökkenthető a gázkeverékben lévő füst szilárd részecskéinek és gázfázisú komponenseinek részaránya, amelyek azután a dohányzó szájába jutnak. Egy sor olyan javaslat ismert már arra, hogy miként lehet a szellőztető, illetve hígító levegőt a cigarettába vezetni. Ismert olyan megoldás például, amelynél a dohányrudat körülvevő burkolat porózus anyagú, amely lehetővé teszi, hogy a cigaretta teljes hosszán levegő jusson a cigarettába, ott keveredjen a gázárammal és ezáltal hígítsa azt. Továbbá, olyan megoldás is ismert, amelynél a cigaretta burkolata légzáró anyagú, de meghatározott helyeken perforációval van ellátva a környezeti levegő bevezetése végett A fentieken túlmenően, a füstszűrös cigaretta füstszűrőjének a burkolata is tehet perforált Ezen a perforáción keresztül közvetlenül a füstszűrőbe vezethető levegő és így a füstszűrőn keresztülhaladó füstáram hígítható. Ismertek továbbá olyan megoldások, amelyeknél magában a füstszűrőben alakítanak ki járatokat abból a célból, hogy ezeken keresztül vezessenek levegőt a füstáramhoz.

Például a 3.596.663. sz. USA-beli szabadalmi leírás szerint a dohányfüstszűrő hajtogatott porózus burkolat által körülvett szűrőelemet alkalmaz,' amelyet azután a perforált külső fedőpapír burkol. Ennél a megoldásnál a levegő a szűrőelembe jut, majd a hornyokba és a fedőpapír perforációján keresztül jut a dohányzó szájába. Továbbá, a 4.256.122. számú USA-beli szabadalmi leírás szerinti dohányfüstszűnő a szűrőrúd külső felületén kiképzett hosszirányú hornyokkal rendelkezik, amelyet légzáró burkolat vesz körül. Ezeket külsőleg a hornyok körzetében légáteresztő fedőpapír burkolja, így azután dohányzás közben szellőztetőlevegő áramolhatahomyokonkeresztül a dohányzó szájába, viszont a szűrőrúdon keresztül kizárólag a dohányfüst áramlik. Ilyen megoldást ismertet lényegében a 185.160. sz. magyar szabadalmi leírás is.

Ez utóbbi megoldás hiányossága, hogy amennyiben dohányzás közben valamilyen okból a hornyok eldugulnának, például amiatt, hogy a dohányzó túl erősen összeszorítja a füstszűrös cigaretta szívott végét, nem jut szellőztető, azaz hígító légáram a dohányzó szájába, így gyakorlatilag tömény dohányfüstöt kénytelen beszívni.

Ismeretesek még olyan dohányfüstszűrők, amelyeknél hígítást céllal a füstszűrőbe vezetik a környezett levegőt, lásd pld. 3.577.995., 3.752.347.,

3.490.461., 3.788.330., 3.773.053., 3.752.165.,

3.638.661., 3.608.561., 3.910.288. és 4256.122. ljsz. USA-beli szabadalmi leírásokat.

A jelen találmánnyal célunk olyan tökéletesített füstszűrő létrehozása cigarettákhoz, amely a szokásos nyomásesést legfeljebb közepes hatékonyságú . szűrővel éri el, továbbá amely csökkenti a kátránytartalmat, döntően a levegővel való hígítás révén, miközben kellően megszűri a hígított dohányfüstöt

A kitűzött feladat megoldásához a bevezetőben leírt típusú olyan füstszűrőből indultunk ki, amelynek hengeres porózus szűrőrúdja, ennek palástját körülölelő légzáió burkolata, aszűrőrúdba ágyazott ésaburkolattal kialakított hosszirányú és a szívott végén nyitott hornyai, valamint a füstszűrőt burkoló és a dohányrúddal összekapcsoló fedőrétege van, ahol a hornyok hosszirányú mérete kisebb a szűrőrúd hosszánál és a fedőréteg a hornyok körzetében tevegőbevezető első perforációval van ellátva.

Ezt a találmány szerint azzal fejlesztettük tovább, hogy az előre megválasztott első nyomásesést biztosító első perforáción túlmenően levegőbevezető második perforációja is van, amely a fedőrétegen és a burkolaton keresztül, de a hosszirányú hornyokon kívüli körzetben van kialakítva, és ez a szűrőrúd belső részével közlekedik, amelynél a perforáció nyílásmérete második, de az elsőnél nagyobb nyomásesést biztosító értékűre van választva, továbbá harmadik levegőbevezető perforációja van, amely a burkolaton minden egyes horonynál van kiképezve, amely a hornyot összeköti a szűrőrúd belsejével, ennek mérete a másodiknál nagyobb nyomásesést biztosítóan van megválasztva.

A találmány további jellemzője szerint célszerű olyan kivitet amelynél az első tevegőbevezető perforáció közelebb helyezkedik el a hornyok lezárt végéhez, mint azok nyitott végéhez.

Előnyösen a harmadik levegőbevezető perforáció közelebb helyezkedik el a hornyok nyitott végéhez, mint azok lezárt végéhez.

Célszerűen a második levegőbevezető perforáció szívásirányban tekintve a hornyok lezárt végei előtt van kiképezve.

A találmányt részletesebben a csatolt rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti megoldás példakénti kiviteli alakját tüntettük fet A rajzon:

— az 1. ábra a találmány szerinti füstszűrő példakénti kiviteli alakjának perspektivikus képe;

—a 2. ábra az 1. ábra szerinti füstszűrővel ellátott cigaretta részletének perspektivikus képe;

—a3. ábra az 1. ábrán 3-3 nyíl mentén vett hosszmetszet

A rajzon a találmány szerinti füstszűrőt egészében 10 hivatkozási számmal jelöltük. A10 füstszűrőnek lényegében hengeres 12 szűrőrúdja van, amelyet légzáró 14 burkolat vesz körűt A14 burkolat a 12. szűrőrudat teljes egészében körülveszi a palástján, azaz a szívott 16 végétől a dohányrúd felőli 18 végéig, így a 12 szűrőrúd két vége egymással közlekedik.

A12 szűrőrúd porózus anyagbót így például szálas, vagy habosított cellulózból, vagy bármely más megfelelő dohányfüstszűrő anyagból készülhet

A10 füstszűrő hosszirányú 20 hornyokkal van ellátva akerütete mentén, amelyek a 14 burkolattal vannak kiképezve és ezek a 12 szűrőrúdba mélyülnek. Valamely 20 horony a 22-vel jelölt helyen, azaz a 12

-2HU 200670 Β szűrőrúd szívott 16 végénél nyitott Amint arra fentebb már utaltunk, a 20 hornyok hosszirányban helyezkednek el a 12 szűtőrúdon és a hosszúsági méretük kisebb, mint a 12 szűrőrúd teljes hossza. Az ábrázolt esetben a 20 hornyok a kerület mentén azonos 5 távközre helyezkednek eL

A10 füstszűrő gyártásakor a 14 burkolat készíthető egyetlen darabból a 12 szűrőrúddal, vagy akár különálló alkotórészként is. A14 burkolattal ellátott 12 szűrőrúd például megfelelő sablonba helyezhető, 10 vagy más ismert módon is kialakíthatók benyomás révén a 20 hornyot Ilyen ismert eljárás lehet például a dohányiparban széles körben alkalmazott hőre lágyításos technológia.

A 2. ábrán jól látható, hogy a 12szűrőrudat24do- 15 hányrúdhoz 26 fedőréteg kapcsolja és így «lakni ki a 28-cal jelölt füstszűrös cigaretta. A találmány szerint a 10 füstszűrő első levegőbevezető 30 perforációval van ellátva, amely a 27 fedőrétegen keresztül van kialakítva a 12 szűiőrúd kerülete mentén. A 30 perforá- 20 ció az ábrázolt esetben a 20 hornyok lezárt végéhez közelebb helyezkedik el. Különösen előnyös az olyan kivitel, amelynél az első levegőbevezető 30 perforá-. ció közvetlenül a 20 hornyok lezárt végénél van kialakítva. A 30 perforáció tehát a külső légteret a 20 25 hornyok felső terével köti össze, mégpedig azok lezárt végének közelében, így a 30 perforáció nyílásain keresztül levegőáramok juthatnak a 20 hornyokba.

Az első levegőbevezető 30 perforáció révén tehát a találmány szerint előre megválasztott első nyomásé- 30 sést hozunk létre a füstszűrőben.

A találmány szerint a 14 burkolat második levegőbevezető 32 perforációval van ellátva, amely kertesztülhalad a 26 fedőrétegen és a 14 burkolaton, mégpedig a 20 hornyokon kívüli körzetben. A 32 perforáci- 35 ón keresztül tehát a porózus 12 szűrőrúdba levegőt vezetünk Az ábrázolt esetben a 32 perforáció a kerület mentén egy sorban elhelyezkedő nyílásokból áll, mégpedig közel a 20 hornyok lezárt végéhez. Ennél a nyílásméretet úgy választottuk meg, hogy a 32 per- 40 forációval elért, előre megválasztott második nyomásesés nagyobb legyen, mint a 30 perforációval előidézett első nyomásesés.

A találmány szerint a 14 burkolat harmadik levegőbevezető 34 perforációval is el van látva, amely a 45 jelen esetben minden egyes 20 horonyban kialakított nyílásból áll, amelyen keresztül a 20 horony belső tere közlekedikaporózus 12 szűrőrúd belsejével. Aharmadik levegőbevezető 34 perforáció közelebb helyezkedik el a 20 hornyok nyitott végéhez, mint azok 50 zárt végéhez. Előnyösen a 34 perforáció a 20 hornyok nyitott 22 végének közvetlen közelében van kialakítva. A harmadik levegőbevezető 34 perforáció a találmány szerint úgy van méretezve, hogy az előre megválasztott harmadik nyomásesés nagyobb legyen, 55 mint a 32 perforációval előidézett második nyomásesés.

A hagyományos méretű füstszűrös cigarettákhoz, amelyeknél az átmérő közelítőleg 8 mm, a kísérleti tapasztalataink szerint célszerűnek mutatkozott az el- 60 ső levegőbevezető 30 perforáció nyílásainak átmérőjét 0,5 mm-re, a második 32 perforációét ugyancsak 0,5 mm-re, a harmadik 34 perforációját viszont 3/8 mm-re választani. Ezekkel a méretekkel, illetve a nyílások számának megválasztásával sikerült a szüksé- 65 ges nyomásesés-különbséget elérnünk a 30, illetve 32, illetve 34 perforáció között. Továbbá, az első 30 perforációt a 20 hornyok lezárt végétől 2-4 mm közötti távolságra, a harmadik 34 perforációt viszont a 20 hornyok nyitott 22 végétől 2-4 mm közötti távolságra készítettük.

Dohányzás közben, amint az a 3. ábrából kitűnik, a 20 hunyok nincsenek lezárva bizonyos dohányzási feltételek között, ilyenkor a szellőztető levegő nagyobb része a 30 perforáción keresztül a 20 hornyokba, nugd azokból a nyitott 22 végeken át a dohányzó szájába juL Viszonylag kis mennyiségű szellőztetőlevegő fog beáramlani a második 32 és a harmadik 34 perforáción keresztül, mivel azoknál a nyomásesés lényegesen nagyobb. Amint a 20 hornyokat lezárjuk, példáula20 hornyok nyitott 22 végénél növekvő nyomásesés alakul ki, akkor a szellőztető levegőnek egyre nagyobb mennyisége fog a 12 szűrőrúdba áramolni a második 32 perforáción keresztül, de a 30 perforáción, a 20 hornyokul és a 34 perforáción keresztül is jut szellőztető levegő a 12 szűrőrúd belsejébe.

Végül megemlítjük, hogy az ábrázolt példakénti kiviteli alak ismertetése nem azt jelenti, hogy a találmány erre a kivitelre korlátozódna. A találmány természetesen számos más kivitelben is megvalósítható az igényelt oltalmi körön belüL

Claims (4)

1. Füstszűrő cigarettához, amelynek hengeres porózus szűrőrúdja, ennek palástját körülvevő légzáró burkolata, a szűrőrúdba ágyazott és a burkolattal képzett hosszirányú, a szívott végén nyitott hornyai, valamint a füstszűrőt burkoló és a dohányrúddal összekapcsoló fedőrétege van, ahol a hornyok hosszirányú mérete kisebb a szűrőrúd hosszánál és a fedőréteg a hornyok körzetében levegőbevezető első perforációval van ellátva, azzaljellemezve, hogy a szűrőrúdnak (12) a hornyokon (20) kívüli részén a fedőrétegen (26) és a burkolatul (14) keresztül vezető és a szűrőrúd (12) belső részével kapcsolatban levő, levegőbevezető második perforációja (32) van, továbbá a burkolat (14) a hornyok (20) körzetében a szűrőrúd (12) belsejével összekötő, levegőbevezető harmadik perforációval (34) van ellátva, ahol a második perforáció (32) az első perforációnál (30), a harmadik perforáció (34) pedig a második perforációnál (32) nagyobb nyomásesést biztosító méretekkel van kialakítva.

2. Az 1. igénypont szerinti füstszűrő, azzaljellemezve, hogy a levegőbevezető első perforáció (30) közelebb helyezkedik el a hornyok (20) lezárt végéhez, mint azok nyitott végéhez, előnyösül a hornyok (20) lezárt végétől 2-4 mm közötti távolságra.

3. Az 1., vagy 2. igénypont szerinti füstszűrő, azzal jellemezve, hogy a levegőbevezető harmadik perforáció (34) közelebb helyezkedik el a hornyok (20) nyitott végéhez, mint azok lezárt végéhez, előnyösen a hornyok (20) nyitott végétől 2-4 mm közötti távolságra.

4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti füstszűrő, azzal jellemezve, hogy a levegőbevezető második perforáció (32) szívásirányban tekintve közvetlenül a hunyok (20) lezárt végei előtti részen van kiképezve.