GR1010413B - Fuel saving system with magnets - Google Patents
Fuel saving system with magnets Download PDFInfo
- Publication number
- GR1010413B GR1010413B GR20220100630A GR20220100630A GR1010413B GR 1010413 B GR1010413 B GR 1010413B GR 20220100630 A GR20220100630 A GR 20220100630A GR 20220100630 A GR20220100630 A GR 20220100630A GR 1010413 B GR1010413 B GR 1010413B
- Authority
- GR
- Greece
- Prior art keywords
- fuel
- magnets
- pipe
- attached
- saving system
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 36
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 3
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 3
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 claims description 3
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 claims description 3
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims description 3
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 3
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 description 1
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 description 1
- 229910002091 carbon monoxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Abstract
Description
Σύστημα Εξοικονόμησης Καυσίμου με Μαγνητες Fuel Saving System with Magnets
Περιγραφή Description
Η εφεύρεση αναφέρεται σε σύστημα εξοικονόμησης καυσίμου με μαγνήτες. Υπάρχουν παρόμοια συστήματα στην αγορά τα οποία όμως διαφέρουν με το δικό μας στην ποιότητα, το οποίο είναι 100% ανθεκτικό και δεν υπάρχει κίνδυνος υπερβολικής θέρμανσης ή αλλοίωσης όσο χρησιμοποιείται, ανεξαρτήτου θερμοκρασίας του οχήματος ή του κινητήρα. Οι μαγνήτες που χρησιμοποιούνται είναι ανώτερης ποιότητας από τους κλασικούς και λειτουργούν με τρόπο που ελέγχοντας την πίεση με την οποία εισέρχεται το καύσιμο από τον σωλήνα εξοικονομούμε καύσιμο. The invention relates to a fuel saving system with magnets. There are similar systems on the market but they differ from ours in quality, which is 100% durable and there is no risk of overheating or deterioration while in use, regardless of vehicle or engine temperature. The magnets used are of a higher quality than the classic ones and work in a way that by controlling the pressure with which the fuel enters the pipe we save fuel.
Τα Πλεονεκτήματα της Εφεύρεσης. The Advantages of the Invention.
1. Εξοικονομεί καύσιμα άρα & χρήματα έως και 20% 1. Saves fuel & money up to 20%
2. Είναι φιλικό προς το περιβάλλον & μειώνει τους ρύπους του κινητήρα. 3. Βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα μειώνοντας έως 50% τις εκπομπές υδρογονανθράκων και μονοξειδίου του άνθρακα. 2. It is environmentally friendly & reduces engine pollution. 3. Improves engine performance by reducing hydrocarbon and carbon monoxide emissions by up to 50%.
4. Καλύτερη λειτουργία κινητήρα δίνοντας τέλος στη συσσώρευση αλάτων και στη διάβρωση του κινητήρα. Μειώνει τη φθορά του αισθητήρα λάμδα και του καταλύτη. 4. Better engine performance by ending scale build-up and engine corrosion. Reduces the wear of the lambda sensor and the catalyst.
Στο σχέδιο 1 απεικονίζονται τα εξαρτήματα του συστήματος. Figure 1 shows the components of the system.
Στο σχέδιο 2 απεικονίζεται ο τρόπος που τοποθετείτε το σύστημα. Drawing 2 shows how you mount the system.
Στο σχέδιο 3 απεικονίζεται το σύστημα τοποθετημένο. Figure 3 shows the system in place.
Στο σχέδιο 4 απεικονίζεται η επίδραση του μαγνητικού πεδίου στα μόρια του καυσίμου. Figure 4 shows the effect of the magnetic field on the fuel molecules.
Ο μαγνήτης εξοικονόμησης καυσίμου στερεώνεται στο σωλήνα καυσίμου. Μόλις τοποθετηθεί, βοηθά στην καλύτερη κατανομή του καυσίμου ώστε να έχουμε εξοικονόμηση καυσίμου (σχέδιο 2). The fuel saver magnet is attached to the fuel pipe. Once installed, it helps distribute the fuel better to save fuel (figure 2).
Το σύστημα θα πρέπει να λειτουργεί έτσι ώστε να λειτουργεί με μαγνητικές δονήσεις βαθιά στη μοριακή βάση της διαδικασίας καύσης του καυσίμου. Οι μονάδες στερεώνονται γύρω από τη γραμμή καυσίμου και τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής αέρα κοντά στο σύστημα ψεκασμού για να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στη διαδικασία και να μπορούν να ενεργούν ανάλογα, (σχέδιο 2 & 3) The system should operate to operate on magnetic vibrations deep within the molecular basis of the fuel combustion process. The units are attached around the fuel line and air intake hose near the injection system to be as close to the process as possible and can act accordingly, (picture 2 & 3)
Η χρήση του μαγνήτη είναι για να διασφαλιστεί ότι το οξυγόνο στο μείγμα καυσίμου έχει μια σειρά από δυνατότητες δέσμευσης και επομένως επίσης καλύτερο έλεγχο του διοξειδίου του άνθρακα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την καύση μεγαλύτερων ποσοτήτων μορίων καυσίμου, στην ίδια ποσότητα καυσίμου. The use of the magnet is to ensure that the oxygen in the fuel mixture has a range of binding capabilities and therefore also better carbon dioxide control. This results in the burning of larger amounts of fuel molecules, in the same amount of fuel.
Όταν εγκατασταθεί, δημιουργεί μαγνητικό πεδίο τροφοδοτούμενο από πολύ ισχυρούς μαγνήτες. .Το μαγνητικό αυτό πεδίο είναι αρκετά δυνατό για να απελευθερωθούν οι υδρογονάνθρακες και ενισχύοντας έτσι την ενέργειά τους, When installed, it creates a magnetic field powered by very strong magnets. .This magnetic field is strong enough to release the hydrocarbons and thereby enhancing their energy,
Με το σύστημα της παρούσας εφεύρεσ στον κινητήρα, μεγάλη οικονομία στα κ κινητήρα και αύξηση της ιπποδύναμης, χιλιόμετρα με την ίδια ποσότητα και πο μίγματος επίσης αυξάνει το όριο ζωής κάθε καυσίμου, διαλύοντας τα μόρια , όταν ενωθούν με οξυγόνο. With the system of the present invention in the engine, great economy in engine k and increase in horsepower, kilometers with the same amount and amount of mixture also increases the limit of life of each fuel, dissolving the molecules, when combined with oxygen.
ης έχουμε καλύτερη καύση μίγματος αύσιμα, μείωση των καυσαερίων του , λιγότερα καυσαέρια και περισσότερα ιότητα καυσίμου. Η τέλεια καύση we have better combustion of the fuel mixture, reduction of exhaust gases, less exhaust gases and more fuel quality. The perfect burn
του κινητήρα. of the engine.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GR20220100630A GR1010413B (en) | 2022-08-02 | 2022-08-02 | Fuel saving system with magnets |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GR20220100630A GR1010413B (en) | 2022-08-02 | 2022-08-02 | Fuel saving system with magnets |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| GR1010413B true GR1010413B (en) | 2023-02-21 |
Family
ID=85514448
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| GR20220100630A GR1010413B (en) | 2022-08-02 | 2022-08-02 | Fuel saving system with magnets |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| GR (1) | GR1010413B (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1993014311A1 (en) * | 1992-01-17 | 1993-07-22 | Velagapudi Maruthi Rao | Burner fuel line enhancement device |
| GR1008789B (en) * | 2015-03-20 | 2016-06-10 | Σαββας Αριστειδη Σαββιδης | Hydrocarbons combustion improvement obtained by simultaneous magnetic field and ionization effect-- protection ot the system from external electromagnetic fields |
-
2022
- 2022-08-02 GR GR20220100630A patent/GR1010413B/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1993014311A1 (en) * | 1992-01-17 | 1993-07-22 | Velagapudi Maruthi Rao | Burner fuel line enhancement device |
| GR1008789B (en) * | 2015-03-20 | 2016-06-10 | Σαββας Αριστειδη Σαββιδης | Hydrocarbons combustion improvement obtained by simultaneous magnetic field and ionization effect-- protection ot the system from external electromagnetic fields |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BRPI0818143A2 (en) | Internal combustion engine | |
| US7392652B2 (en) | System and method for diesel particulate trap regeneration in a motor vehicle with an auxiliary power unit | |
| US20150292380A1 (en) | Efficiency and Reduced Emission for Internal Combustion Engines Using Thermoelectric-driven Electrolysis | |
| JP2009250135A (en) | Exhaust emission control device | |
| KR100902958B1 (en) | Emission reduction system and method of diesel gas dual fuel system | |
| CN202012417U (en) | Apparatus for supplying pure oxygen to an engine | |
| CN104870784A (en) | Natural gas engine and operation method for natural gas engine | |
| GR1010413B (en) | Fuel saving system with magnets | |
| Smith et al. | Achieving fast catalyst light-off from a heavy-duty stoichiometric natural gas engine capable of 0.02 g/bhp-hr NO X Emissions | |
| Naganuma et al. | Drive cycle analysis of load control strategies for methanol fuelled ICE vehicle | |
| US20110067652A1 (en) | Diesel powered semi-trailer truck | |
| SE0801777L (en) | A method of considering fuel evaporation from the engine oil of an internal combustion engine | |
| EP2580453A2 (en) | Method to reduce emissions of nitrogen oxides from combustion engines and/or to increase the performance of combustion engines while keeping the emissions of nitrogen oxides from combustion engines at the same level and/or to increase the overall performance of an engine, and a device to perform this method | |
| KR20170056792A (en) | Smoke reduction system | |
| CN111561400B (en) | System and method for controlling emissions of a spark-ignition internal combustion engine of a motor vehicle | |
| CZ305218B6 (en) | Engine fuel system and/or engine admission system and/or internal combustion engine cylinder | |
| Hebbar et al. | Diesel emission control by hot EGR and ethanol fumigation; an experimental investigation | |
| ES2233575T3 (en) | A SYSTEM TO HELP REGENERATION OF A PARTICLE FILTER INTEGRATED IN AN EXHAUST SYSTEM OF A DIESEL MOTOR OF MOTOR VEHICLE. | |
| Das et al. | Experimental evaluation of a hydrogen added natural gas (HANG) operated SI engine | |
| JP2016153613A (en) | Fuel reforming control device | |
| US20140251236A1 (en) | Hydrogenation system for internal combustion engine | |
| Garg et al. | Fuel energizer: the magnetizer (a concept of liquid engineering) | |
| WO2010003306A1 (en) | Method of increasing combustion efficiency of internal combustion engine | |
| JP5348012B2 (en) | Internal combustion engine | |
| CN102121443B (en) | Method for supplying pure oxygen to motor |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PG | Patent granted |
Effective date: 20230307 |