FR3139859A1 - Assembly of a variable pitch blade device - Google Patents

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FR3139859A1
FR3139859A1 FR2209370A FR2209370A FR3139859A1 FR 3139859 A1 FR3139859 A1 FR 3139859A1 FR 2209370 A FR2209370 A FR 2209370A FR 2209370 A FR2209370 A FR 2209370A FR 3139859 A1 FR3139859 A1 FR 3139859A1
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FR
France
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turbomachine
assembly
variable pitch
axis
blade
Prior art date
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Pending
Application number
FR2209370A
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French (fr)
Inventor
Tony Claude Léon BERGEL
Steve André Lucien DE COMBEL
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Safran Aircraft Engines SAS
Original Assignee
Safran Aircraft Engines SAS
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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10—Final actuators
    • F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/16—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
    • F01D17/162—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes for axial flow, i.e. the vanes turning around axes which are essentially perpendicular to the rotor centre line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable Un aspect de l’invention concerne un ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable E d’une turbomachine d’un aéronef, comprenant un levier 2 comportant une paroi 23, un arbre de liaison pivot libre 25 s’étendant de la paroi 23, un orifice de transmission de mouvement 21 et une gorge de logement 213 dans l’orifice de transmission. L’ensemble comprend en outre une aube 4 comportant un arbre de pivot 42 définissant l’axe de calage A, comprenant une partie en méplat 421 logée dans l’orifice de transmission de mouvement 21, une extrémité libre radialement externe 420 et une gorge de retenue 423 montée en vis-à-vis de la gorge de logement 213. L’ensemble comprend en outre au moins un premier organe de maintien élastique 3 monté dans les deux gorges solidarisant le levier 2 à l’arbre pivot 42 en translation dans les deux sens suivant la direction de l’axe de calage A. Figure à publier avec l’abrégé : Figure 2Assembly of a variable-pitch blade device One aspect of the invention relates to an assembly of a variable-pitch blade device E of a turbomachine of an aircraft, comprising a lever 2 comprising a wall 23, a free pivot connecting shaft 25 extending from the wall 23, a movement transmission orifice 21 and a housing groove 213 in the transmission orifice. The assembly further comprises a blade 4 comprising a pivot shaft 42 defining the wedging axis A, comprising a flat part 421 housed in the movement transmission orifice 21, a radially external free end 420 and a groove of retainer 423 mounted opposite the housing groove 213. The assembly further comprises at least one first elastic holding member 3 mounted in the two grooves securing the lever 2 to the pivot shaft 42 in translation in the two directions following the direction of the alignment axis A. Figure to be published with the abstract: Figure 2

Description

Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variableAssembly of a variable pitch blade device DOMAINE TECHNIQUE DE L’INVENTIONTECHNICAL FIELD OF THE INVENTION

Le domaine technique de l’invention est celui des aubes à calage variable des turbomachines.The technical field of the invention is that of variable pitch blades of turbomachines.

La présente invention concerne un ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable et en particulier le dispositif d’attache de l’arbre d’aube au levier de commande.The present invention relates to an assembly of a variable pitch blade device and in particular the device for attaching the blade shaft to the control lever.

ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L’INVENTIONTECHNOLOGICAL BACKGROUND OF THE INVENTION

Une turbomachine aéronautique comporte classiquement un compresseur, une chambre de combustion et une turbine. Le rôle de la turbine est d'assurer l'entraînement en rotation du compresseur en prélevant une partie de l'énergie de pression des gaz chauds sortant de la chambre de combustion et en la transformant en énergie mécanique.An aeronautical turbomachine conventionally comprises a compressor, a combustion chamber and a turbine. The role of the turbine is to drive the compressor in rotation by taking part of the pressure energy from the hot gases leaving the combustion chamber and transforming it into mechanical energy.

Un compresseur axial est constitué d'une partie tournante, le rotor, d'une partie fixe, le stator, et d'une enveloppe, le carter, le stator et le carter étant solidaires l'un de l'autre. Le rotor comprend un tambour constitué par un assemblage de plusieurs disques sur lesquels sont fixées des aubes mobiles en rangée circonférentielle. Le stator est constitué d'une pluralité d'aubes fixées sur le carter ou sur des viroles en rangée circonférentielle appelée aube fixe (car elles ne tournent pas autour de l’axe de rotation de la turbomachine mais peuvent être mobile en rotation suivant leur propre axe). Chaque rangée d'aubes fixes du stator, dites redresseuses, constitue un redresseur. Une rangée d'aubes mobiles et une rangée d'aubes fixes forment un étage de compresseur.An axial compressor is made up of a rotating part, the rotor, a fixed part, the stator, and an envelope, the casing, the stator and the casing being integral with each other. The rotor comprises a drum consisting of an assembly of several disks on which movable blades are fixed in a circumferential row. The stator is made up of a plurality of blades fixed on the casing or on ferrules in a circumferential row called fixed blade (because they do not rotate around the axis of rotation of the turbomachine but can be movable in rotation according to their own axis). Each row of fixed vanes of the stator, called rectifiers, constitutes a rectifier. A row of moving blades and a row of fixed blades form a compressor stage.

Dans un compresseur, pour optimiser le rendement de la turbomachine et la marge au pompage selon le régime, une ou plusieurs rangées d'aubes redresseuses peuvent être à angle de calage variable, c'est-à-dire que l'angle d'attaque de ces aubes varie en fonction des conditions de vol. Un étage de ce type comprend une rangée annulaire d'aubes de stator à calage variable (aussi appelées VSV - acronyme de Variable Stator Vanes) qui sont portées par le carter annulaire externe, en général d'un compresseur de la turbomachine. Le calage angulaire des aubes de stator dans une turbomachine est destiné à adapter la géométrie du compresseur à son point de fonctionnement et notamment à optimiser le rendement et la marge au pompage de cette turbomachine et à réduire sa consommation de carburant dans les différentes configurations de vol. Chacune de ces aubes est déplaçable en rotation autour de son axe entre une première position « d'ouverture » ou « de pleine ouverture » dans laquelle chaque aube s'étend sensiblement parallèlement à l'axe longitudinal de la turbomachine, et une seconde position « de fermeture » ou « de quasi-fermeture » dans laquelle les aubes sont inclinées par rapport à l'axe de la turbomachine et réduisent ainsi la section de passage de l'air à travers l'étage d'aubes.In a compressor, to optimize the efficiency of the turbomachine and the pumping margin depending on the speed, one or more rows of straightening blades can have a variable pitch angle, that is to say that the angle of attack of these blades varies depending on flight conditions. A stage of this type comprises an annular row of variable-pitch stator vanes (also called VSV - acronym for Variable Stator Vanes) which are carried by the external annular casing, generally of a turbomachine compressor. The angular setting of the stator blades in a turbomachine is intended to adapt the geometry of the compressor to its operating point and in particular to optimize the efficiency and the pumping margin of this turbomachine and to reduce its fuel consumption in the different flight configurations. . Each of these blades can be moved in rotation around its axis between a first “open” or “full opening” position in which each blade extends substantially parallel to the longitudinal axis of the turbomachine, and a second “open” position. closing” or “quasi-closing” in which the blades are inclined relative to the axis of the turbomachine and thus reduce the air passage section through the stage of blades.

Les dispositifs connus pour la commande des pivots d'aube à angle de calage variable comportent souvent un anneau de commande entourant un carter de la turbomachine et une pluralité de leviers appelées aussi biellettes. L'anneau de commande doit être centré et guidé en rotation autour de l’axe de rotation de la machine et chaque levier doit pouvoir pivoter par rapport à l’anneau de commande et être couplé en rotation avec une tige pivot appelé aussi arbre pivot de l’aube correspondante pour pouvoir le tourner.Known devices for controlling blade pivots with variable pitch angle often comprise a control ring surrounding a casing of the turbomachine and a plurality of levers also called links. The control ring must be centered and guided in rotation around the axis of rotation of the machine and each lever must be able to pivot relative to the control ring and be coupled in rotation with a pivot rod also called pivot shaft of the corresponding blade to be able to turn it.

Chaque levier comporte, d'une part, une première extrémité montée rigidement sur l’arbre pivot solidaire d'une aube dont l'axe de rotation est orienté radialement par rapport à l'axe de révolution de la turbomachine et, d'autre part, une deuxième extrémité reliée à l'anneau de commande. La modification synchronisée de la position angulaire des aubes est obtenue par la rotation de l'anneau de commande autour de l'axe de la turbomachine.Each lever comprises, on the one hand, a first end rigidly mounted on the pivot shaft secured to a blade whose axis of rotation is oriented radially relative to the axis of revolution of the turbomachine and, on the other hand , a second end connected to the control ring. The synchronized modification of the angular position of the blades is obtained by the rotation of the control ring around the axis of the turbomachine.

Il est connu notamment des documents FR3108370, FR3072719, FR2874977 de la demanderesse que chaque aube comprend un arbre pivot traversant une ouverture du levier de commande et comprend d’une part à son extrémité externe un boulon et à l’autre extrémité une platine à contour sensiblement circulaire reliée à l’aube et entre les deux un pivot cylindrique radial qui définit l'axe de rotation de l'aube et qui est guidé en rotation dans un orifice correspondant du carter externe. L'extrémité radialement interne de la pale de chaque aube comprend en général un second axe pivot cylindrique s'étendant le long de l'axe de rotation de l'aube et guidé en rotation dans un orifice d'un carter interne du compresseur. Dans la présente demande, si les termes « radial », « radialement », « axial », etc. ne sont pas précisés, ils font référence à l'axe de rotation de la machine appelé aussi longitudinal ou de révolution de l'anneau ou de son corps annulaire.It is known in particular from documents FR3108370, FR3072719, FR2874977 of the applicant that each blade comprises a pivot shaft passing through an opening of the control lever and comprises on the one hand at its external end a bolt and at the other end a contour plate substantially circular connected to the blade and between the two a radial cylindrical pivot which defines the axis of rotation of the blade and which is guided in rotation in a corresponding orifice in the external casing. The radially internal end of the blade of each blade generally comprises a second cylindrical pivot axis extending along the axis of rotation of the blade and guided in rotation in an orifice of an internal casing of the compressor. In the present application, if the terms “radial”, “radially”, “axial”, etc. are not specified, they refer to the axis of rotation of the machine also called longitudinal or revolution of the ring or its annular body.

L’anneau de commande est déplacé en rotation autour du carter externe par des moyens d'actionnement à vérin ou analogue. La rotation de l'anneau de commande est transmise par les leviers aux arbres pivots externes des aubes et les fait tourner autour de leurs axes.The control ring is moved in rotation around the external casing by actuating means with a cylinder or the like. The rotation of the control ring is transmitted by the levers to the external pivot shafts of the blades and rotates them around their axes.

Chaque levier doit donc être maintenu axialement avec l’arbre pivot de l’aube ou l’anneau de commande. Dans la technique actuelle, l'anneau de commande est équipé pour chaque levier, d’une ouverture dans lequel le levier comprend un arbre pivot pour réaliser la liaison pivot avec l’anneau de commande et le boulon permet de maintenir le levier à l’arbre pivot. Plus précisément l’arbre pivot comprend un filetage à son extrémité radiale externe dépassant de l’ouverture sur lequel est monté un écrou formant ensemble le boulon. Le boulon comprend un frein (sur l’écrou ou/et le filetage de l’aube), dans la technique actuel, le filetage comprend un frein avec le taraudage de l’écrou. Cela nécessite donc une étape de visage pour chaque écrou jusqu’à un couple de serrage. Il peut avoir une erreur de serrage lors de l’accostage de l’écrou sur la vis, ce qui nécessite une étape de vérification ensuite d’un couple de freinage sur chaque écrou. Ces étapes sont fastidieuses et longues. En outre lors de démontage en cas de maintenance, à chaque démontage, remontage, le filetage de l’écrou se déforme et le freinage perd de son efficacité (moins de couple de freinage). Une solution onéreuse consiste à réaliser à chaque démontage un procédé de formage du filetage (taraudage et/ou filetage) et/ou une étape de nettoyage par sablage et de vernissage d’un lubrifiant, pour augmenter la tenue du vernis lubrifiant sur les filetages. Enfin Il peut donc être nécessaire de changer l’écrou. En outre le nombre d’écrou augmente le poids de la machine.Each lever must therefore be held axially with the pivot shaft of the blade or the control ring. In the current technique, the control ring is equipped for each lever, with an opening in which the lever comprises a pivot shaft to provide the pivot connection with the control ring and the bolt makes it possible to hold the lever at the pivot shaft. More precisely, the pivot shaft comprises a thread at its external radial end protruding from the opening on which a nut is mounted, together forming the bolt. The bolt includes a brake (on the nut and/or the thread of the blade), in current technology, the thread includes a brake with the thread of the nut. So this requires a face step for each nut up to a tightening torque. There may be a tightening error when docking the nut on the screw, which requires a step of then checking a braking torque on each nut. These steps are tedious and long. Furthermore, during disassembly for maintenance, each time it is disassembled and reassembled, the thread of the nut becomes deformed and braking loses its effectiveness (less braking torque). An expensive solution consists of carrying out at each dismantling a process of forming the thread (tapping and/or threading) and/or a cleaning step by sandblasting and varnishing with a lubricant, to increase the hold of the lubricating varnish on the threads. Finally, it may therefore be necessary to change the nut. In addition, the number of nuts increases the weight of the machine.

Il existe donc un besoin de gain de poids, de facilité de montage et démontage en cas de maintenance.There is therefore a need for weight savings and ease of assembly and disassembly in the event of maintenance.

L’invention offre une solution aux problèmes évoqués précédemment, en permettant d’avoir un organe de maintien élastique pour maintenir et retirer le levier de l’arbre pivot de l’aube.The invention offers a solution to the problems mentioned above, by making it possible to have an elastic holding member to hold and remove the lever from the pivot shaft of the blade.

Un aspect de l’invention concerne un ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable d’une turbomachine d’un aéronef, comprenant :

  • un levier comportant :
    • une paroi,
    • un arbre de liaison pivot libre s’étendant perpendiculairement à la paroi, destiné à être monté libre dans un trou de pivot d’un anneau de commande,
    • un orifice de transmission de mouvement traversant la paroi,
    • une gorge de logement dans l’orifice de transmission de mouvement,
  • une aube comportant :
    • une pale mobile en rotation selon un axe de calage destinée à s’étendre radialement par rapport à un axe de rotation de la turbomachine,
    • un arbre de pivot définissant l’axe de calage de l’aube, s’étendant de la pale, comprenant :
      • une extrémité libre radialement externe à l’opposé de la pale, et
      • une partie en méplat entre l’extrémité libre radialement externe et la pale, logée dans l’orifice de transmission de mouvement,
      • une gorge de retenue montée en vis-à-vis de la gorge de logement
  • caractérisé en ce que l’ensemble comprend en outre au moins un organe de maintien élastique monté dans la gorge de retenue de l’arbre pivot et la gorge de logement, solidarisant le levier à l’arbre pivot en translation dans les deux sens suivant la direction de l’axe de calage.
One aspect of the invention relates to an assembly of a variable-pitch blade device for an aircraft turbomachine, comprising:
  • a lever comprising:
    • a wall,
    • a free pivot connecting shaft extending perpendicular to the wall, intended to be mounted free in a pivot hole of a control ring,
    • a movement transmission orifice passing through the wall,
    • a housing groove in the movement transmission orifice,
  • a blade comprising:
    • a blade movable in rotation along a setting axis intended to extend radially relative to an axis of rotation of the turbomachine,
    • a pivot shaft defining the blade setting axis, extending from the blade, comprising:
      • a radially external free end opposite the blade, and
      • a flat part between the radially external free end and the blade, housed in the movement transmission orifice,
      • a retaining groove mounted opposite the housing groove
  • characterized in that the assembly further comprises at least one elastic holding member mounted in the retaining groove of the pivot shaft and the housing groove, securing the lever to the pivot shaft in translation in both directions following the direction of the timing axis.

Grâce à l’invention, le levier peut être accouplé à l’aube sans vissage d’écrou et donc sans étape de serrage et de vérification de couple de serrage. En outre le fait d’utiliser comme éléments d’accouplements, un organe de maintien élastique, la gorge de retenue de l’arbre pivot et la gorge de logement du levier, permet un montage et démontage simple de l’ensemble, sans risque d’abimer les éléments d’accouplages contrairement aux filetages de l’art antérieur. En outre, l’organe de maintien élastique peut être moins lourd que l’écrou. Il en est de même pour l’arbre pivot puisque l’extrémité libre radialement externe peut avoir une longueur entre l’extrémité libre radialement externe et le méplat plus petite du fait que celle de l’art antérieur du fait que la gorge est moins encombrante qu’une zone de filetage pour y visser un écrou. L’organe de maintien élastique a une forme dans les deux gorges pour rendre solidaire en translation le levier à l’arbre pivot dans la direction de l’axe de calage. L’organe de maintien élastique permet de garder sa forme dans les deux gorges pendant le fonctionnement de la turbomachine et permet de se déformer élastiquement pour permettre le montage ou de retirer le levier de l’arbre pivot sans se détériorer. L’organe de maintien élastique peut être monté dans les deux gorges, comprimé comme une clavette élastique monté serré dans une des deux gorges ou non comprimé comme une clavette élastique libre lorsqu’il est logé dans les deux gorges.Thanks to the invention, the lever can be coupled to the blade without screwing a nut and therefore without a tightening step and checking the tightening torque. In addition, the fact of using as coupling elements, an elastic holding member, the retaining groove of the pivot shaft and the housing groove of the lever, allows simple assembly and disassembly of the assembly, without risk of damage. damage the coupling elements unlike the threads of the prior art. In addition, the elastic holding member may be less heavy than the nut. It is the same for the pivot shaft since the radially outer free end can have a length between the radially outer free end and the flat that is smaller due to that of the prior art due to the fact that the groove is less bulky as a thread area to screw a nut into. The elastic holding member has a shape in the two grooves to make the lever integral in translation with the pivot shaft in the direction of the wedging axis. The elastic holding member makes it possible to keep its shape in the two grooves during operation of the turbomachine and allows it to deform elastically to allow assembly or removal of the lever from the pivot shaft without deterioration. The elastic holding member can be mounted in the two grooves, compressed like an elastic key mounted tight in one of the two grooves or not compressed like a free elastic key when it is housed in the two grooves.

Bien entendu, les parties de l’arbre pivot du méplat à l’extrémité libre ont chacun une section inférieure à celle de l’orifice de transmission de mouvement pour permettre de le traverser.Of course, the parts of the pivot shaft from the flat at the free end each have a section smaller than that of the movement transmission orifice to allow it to pass through.

Outre les caractéristiques qui viennent d’être évoquées dans le paragraphe précédent, l’ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable d’une turbomachine d’un aéronef, selon un aspect de l’invention peut présenter une ou plusieurs caractéristiques complémentaires parmi les suivantes, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles :

  • Selon un mode de réalisation, la gorge de retenue est contigüe à la partie méplat.
  • Selon un autre mode de réalisation, la gorge de retenue est formée sur la partie du méplat.
  • Selon un mode de réalisation, le levier comprend un bossage s’étendant de la paroi traversée par l’orifice de transmission de mouvement, la gorge de logement étant située au niveau du bossage. Cela permet d’ajouter uniquement de la matière au levier pour former la gorge sans modifier le comportement mécanique entre la partie en méplat de l’arbre pivot et l’orifice de transmission de mouvement.
  • Selon un autre mode de réalisation, la gorge de logement est dans l’épaisseur de la paroi. Dans le cas où la gorge de retenue est contigüe à la partie méplat cela implique d’augmenter l’épaisseur de la paroi ajoutant du poids supplémentaire par rapport au mode de réalisation précédent et dans le cas la gorge de retenue est formée sur la partie du méplat, cela permet d’enlever du poids.
  • Selon un mode de réalisation, la gorge de logement et la gorge de retenue ont chacune une section d’un demi-tore formant ensemble un tore. Cela permet à l’organe de faciliter le démontage en déformant élastiquement progressivement l’organe de maintien élastique.
  • Selon un mode de réalisation, la gorge de logement et la gorge de retenue ont chacune une symétrie de révolution d’axe de calage A. Cela permet d’avoir un maintien élastique à 360° pour une meilleure tenue.
  • Selon un mode de réalisation, l’organe de maintien élastique est un ressort logé dans la gorge de logement et la gorge de retenue.
  • Selon un mode de réalisation, l’organe de maintien élastique est un jonc à ressort. Cela permet d’avoir un maintien à 360°.
  • Selon un mode de réalisation, l’organe de maintien élastique est monté serré dans la gorge de logement du levier. Cela permet d’éviter de perdre l’organe de maintien élastique lors d’un démontage.
  • Selon un mode de réalisation, l’organe de maintien élastique est métallique ou en élastomère.
In addition to the characteristics which have just been mentioned in the previous paragraph, the assembly of a variable pitch blade device of a turbomachine of an aircraft, according to one aspect of the invention may present one or more complementary characteristics among the following, considered individually or in all technically possible combinations:
  • According to one embodiment, the retaining groove is contiguous to the flat part.
  • According to another embodiment, the retaining groove is formed on the part of the flat.
  • According to one embodiment, the lever comprises a boss extending from the wall crossed by the movement transmission orifice, the housing groove being located at the level of the boss. This makes it possible to only add material to the lever to form the groove without modifying the mechanical behavior between the flat part of the pivot shaft and the movement transmission orifice.
  • According to another embodiment, the housing groove is in the thickness of the wall. In the case where the retaining groove is contiguous to the flat part this involves increasing the thickness of the wall adding additional weight compared to the previous embodiment and in the case the retaining groove is formed on the part of the flat, this allows weight to be removed.
  • According to one embodiment, the housing groove and the retaining groove each have a section of half a torus together forming a torus. This allows the member to facilitate disassembly by progressively elastically deforming the elastic holding member.
  • According to one embodiment, the housing groove and the retaining groove each have a symmetry of revolution of the wedging axis A. This allows for 360° elastic support for better hold.
  • According to one embodiment, the elastic holding member is a spring housed in the housing groove and the retaining groove.
  • According to one embodiment, the elastic holding member is a spring ring. This allows for 360° support.
  • According to one embodiment, the elastic holding member is mounted tight in the groove housing the lever. This makes it possible to avoid losing the elastic holding member during disassembly.
  • According to one embodiment, the elastic holding member is metallic or made of elastomer.

Un autre aspect de l’invention concerne un étage d'aubes à calage variable d’une turbomachine d’un aéronef comprenant :

  • un ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable d’une turbomachine selon l’aspect de l’invention décrit précédemment avec ou sans les différentes caractéristiques des modes de réalisation prises seules ou en combinaison,
  • un carter annulaire autour d’un axe de rotation d’un rotor de turbomachine, le carter comportant une paroi et des orifices de montages traversant la paroi d’une périphérie interne à une périphérie externe de la paroi, dans lequel chaque orifice de transmission de mouvement est en vis-à-vis de l’orifice de montage, et l’arbre de pivot de chaque aube traverse un orifice de montage correspondant,
  • un anneau de commande s’étendant autour du carter, configuré pour être déplacé en rotation autour dudit axe de rotation du rotor, comprenant le trou de pivot dans lequel l’arbre de liaison pivot libre est positionné pour que la rotation de l’anneau de commande entraine une rotation de l’arbre de liaison pivot libre autour de l’axe de rotation de la turbomachine et autour de son axe, déplaçant l’orifice de transmission de mouvement et la partie en méplat en rotation selon l’axe de calage.
Another aspect of the invention relates to a stage of variable-pitch blades of an aircraft turbomachine comprising:
  • a set of a variable pitch blade device of a turbomachine according to the aspect of the invention described above with or without the different characteristics of the embodiments taken alone or in combination,
  • an annular casing around an axis of rotation of a turbomachine rotor, the casing comprising a wall and mounting orifices passing through the wall from an internal periphery to an external periphery of the wall, in which each transmission orifice of movement is opposite the mounting hole, and the pivot shaft of each blade passes through a corresponding mounting hole,
  • a control ring extending around the housing, configured to be rotated about said axis of rotation of the rotor, comprising the pivot hole in which the free pivot connecting shaft is positioned so that the rotation of the ring of control causes a rotation of the free pivot connecting shaft around the axis of rotation of the turbomachine and around its axis, moving the movement transmission orifice and the flat part in rotation along the timing axis.

Selon un mode de réalisation, le carter comporte des logements de montage, et l’aube comporte une platine s’étendant de la pale, située dans un des logements de montage, formant une butée en translation de l’aube selon l’axe de calage. Cela permet d’éviter une déformation de l’organe de maintien élastique dans le sens axial de l’axe de calage de la pale vers le carter.According to one embodiment, the casing comprises mounting housings, and the blade comprises a plate extending from the blade, located in one of the mounting housings, forming a stop in translation of the blade along the axis of wedging. This makes it possible to avoid deformation of the elastic holding member in the axial direction of the blade wedging axis towards the casing.

Un autre aspect de l’invention concerne une turbomachine comprenant au moins un étage d'aubes à calage variable selon l‘aspect de l’invention précédent.Another aspect of the invention relates to a turbomachine comprising at least one stage of variable-pitch blades according to the previous aspect of the invention.

L’invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent.The invention and its various applications will be better understood on reading the following description and examining the accompanying figures.

BREVE DESCRIPTION DES FIGURESBRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES

Les figures sont présentées à titre indicatif et nullement limitatif de l’invention.The figures are presented for information purposes only and in no way limit the invention.

montre une représentation schématique selon une vue tridimensionnelle d’une partie de turbomachine comprenant plusieurs étages d'aubes à calage variable comprenant un ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable selon l’invention. shows a schematic representation in a three-dimensional view of a part of a turbomachine comprising several stages of variable-pitch blades comprising a set of a variable-pitch blade device according to the invention.

montre une représentation schématique selon une vue tridimensionnelle d’une partie d’un ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable selon un premier mode de réalisation de l’invention. shows a schematic representation in a three-dimensional view of a part of an assembly of a variable pitch blade device according to a first embodiment of the invention.

montre une représentation schématique selon une vue tridimensionnelle d’un levier de commande et d’un organe de maintien élastique selon l’exemple de l’ensemble de la . shows a schematic representation in a three-dimensional view of a control lever and an elastic holding member according to the example of the entire .

montre un agrandissement de la au niveau de l’organe de maintien élastique selon l’exemple de l’ensemble de la . shows an enlargement of the at the level of the elastic holding member according to the example of the entire .

montre une représentation schématique d’’une section A-A selon la d’une partie de l’ensemble de la . shows a schematic representation of an AA section according to the of part of the whole .

montre une représentation schématique selon une vue tridimensionnelle de la section A-A selon la . shows a schematic representation according to a three-dimensional view of the section AA according to the .

montre une représentation schématique selon une vue tridimensionnelle d’une aube selon l’exemple de l’ensemble de la . shows a schematic representation according to a three-dimensional view of a blade according to the example of the entire .

montre un agrandissement d’une zone de l’aube de la au niveau d’un arbre pivot. shows an enlargement of an area of the dawn of the at the level of a pivot shaft.

DESCRIPTION DETAILLEEDETAILED DESCRIPTION

Les figures sont présentées à titre indicatif et nullement limitatif de l’invention.The figures are presented for information purposes only and in no way limit the invention.

La montre une représentation schématique selon une vue tridimensionnelle d’une partie de turbomachine T comprenant un carter 1 de révolution autour d’un axe de rotation X d’un rotor de la turbomachine T. La turbomachine comprend plusieurs étages d'aubes à calage variable E1, E2, E3 alignés axialement. Chaque étage E1, E2, E3 comprend une partie du carter 1 et un anneau de commande autour du carter, des aubes comprenant un arbre pivot traversant le carter 1 et un levier par aube relié à l’anneau de commande correspondant et à l’arbre pivot de l’aube. Le premier étage E1 comprend un anneau de commande 5 et au moins un ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable E selon un premier mode de réalisation de l’invention. L’étage d'aubes à calage variable E1 comprend une pluralité d’ensembles de dispositif d'aubes à calage variable tout autour du carter 1 pouvant être comme celui du premier mode de réalisation mais aussi selon un deuxième ou un troisième mode de réalisation décrit dans la suite. Bien entendu les autres étages E2 et E3 peuvent aussi avoir un ou plusieurs ensembles d’un dispositif d'aubes à calage variable selon le premier mode de réalisation décrit dans la suite.There shows a schematic representation in a three-dimensional view of a part of a turbomachine T comprising a casing 1 of revolution around an axis of rotation X of a rotor of the turbomachine T. The turbomachine comprises several stages of variable pitch blades E1 , E2, E3 aligned axially. Each stage E1, E2, E3 comprises a part of the casing 1 and a control ring around the casing, vanes comprising a pivot shaft passing through the casing 1 and a lever per vane connected to the corresponding control ring and to the shaft pivot of the blade. The first stage E1 comprises a control ring 5 and at least one set of a variable pitch blade device E according to a first embodiment of the invention. The stage of variable pitch blades E1 comprises a plurality of sets of variable pitch blade devices all around the casing 1 which may be like that of the first embodiment but also according to a second or third embodiment described in the following. Of course the other stages E2 and E3 can also have one or more sets of a variable pitch blade device according to the first embodiment described below.

La montre une représentation schématique selon une vue tridimensionnelle d’un ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable E de l’étage d'aubes à calage variable E1 de la . L’ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable E comprend un levier 2 et au moins une aube 4 représentée seule selon une vue tridimensionnelle en .There shows a schematic representation in a three-dimensional view of a set of a variable pitch blade device E of the variable pitch blade stage E1 of the . The assembly of a variable pitch blade device E comprises a lever 2 and at least one blade 4 shown alone in a three-dimensional view in .

L’anneau de commande 5 comprend un trou de pivot 52 par levier 2. Le levier 2 comporte une paroi 23, un arbre de liaison pivot libre 25 s’étendant perpendiculairement à la paroi 23, montée libre dans le trou de pivot 52 correspondant de l’anneau de commande 5 de l’étage E1. L’arbre de liaison pivot libre 25 est monté libre en rotation par rapport à son axe dans le trou pivot 52. En l’occurrence, il est en outre monté libre en translation selon son axe de rotation vers l’extérieur radialement (c’est-à-dire que rien l’anneau de commande 5 ne retient pas le levier 2).The control ring 5 comprises a pivot hole 52 per lever 2. The lever 2 comprises a wall 23, a free pivot connecting shaft 25 extending perpendicular to the wall 23, mounted freely in the corresponding pivot hole 52 of the control ring 5 of stage E1. The free pivot connecting shaft 25 is mounted free to rotate relative to its axis in the pivot hole 52. In this case, it is also mounted free to translate along its axis of rotation towards the outside radially (this is that is to say that nothing the control ring 5 does not hold the lever 2).

Le levier 2 comporte en outre à l’autre extrémité par rapport à l’arbre de liaison pivot libre 25, un orifice de transmission de mouvement 21 référencée sur les figures 3a et 3b, dans lequel le levier 2 est représenté selon une vue tridimensionnelle. L’orifice de transmission de mouvement 21 traverse la paroi 23 et forme dans l’orifice de transmission de mouvement 21 au moins une paroi interne plane. Dans cet exemple, l’orifice de transmission de mouvement 21 a une forme rectangulaire (soit quatre paroi interne plane). En outre, le levier 2 comprend une gorge de logement 213 dans l’orifice de transmission de mouvement 21, la gorge de logement 213 est référencée sur la représentant une coupe A-A de la . Dans cet exemple de ce mode de réalisation, le levier 2 comprend un bossage 230 par rapport à une surface externe de la paroi 23 s’étendant autour de l’orifice de transmission de mouvement 21. Autrement dit, l’orifice de transmission traverse le bossage 230 et la paroi 23. La gorge de logement 213 est au niveau de ce bossage 230, c’est-à-dire est formée dans le bossage 230. Dans cet exemple, la gorge de logement 213 a une forme de demi-tore.The lever 2 further comprises at the other end relative to the free pivot connecting shaft 25, a movement transmission orifice 21 referenced in Figures 3a and 3b, in which the lever 2 is shown in a three-dimensional view. The motion transmission orifice 21 passes through the wall 23 and forms at least one flat internal wall in the motion transmission orifice 21. In this example, the movement transmission orifice 21 has a rectangular shape (i.e. four flat internal walls). In addition, the lever 2 comprises a housing groove 213 in the movement transmission orifice 21, the housing groove 213 is referenced on the representing an AA cup of the . In this example of this embodiment, the lever 2 comprises a boss 230 relative to an external surface of the wall 23 extending around the movement transmission orifice 21. In other words, the transmission orifice passes through the boss 230 and the wall 23. The housing groove 213 is at the level of this boss 230, that is to say is formed in the boss 230. In this example, the housing groove 213 has a half-torus shape .

L’aube 4 représentée en , comporte une pale 40 mobile en rotation selon un axe de calage A s’étendant radialement par rapport à l’axe de rotation de la turbomachine. Le carter 1 représenté dans les figures 1, 2, 4a, 4b, comporte une paroi 10 et un orifice de montage 14 (référencés sur la et sur la ) par aube 4, traversant la paroi 10. Chaque aube 4 peut pivoter dans l’orifice de montage 14 correspondant.Dawn 4 represented in , comprises a blade 40 movable in rotation along a setting axis A extending radially relative to the axis of rotation of the turbomachine. The casing 1 shown in Figures 1, 2, 4a, 4b, comprises a wall 10 and a mounting hole 14 (referenced on the and on the ) by blade 4, passing through the wall 10. Each blade 4 can pivot in the corresponding mounting hole 14.

L’aube 4 comprend un arbre de pivot 42 représenté de façon tridimensionnelle sur la représentant un agrandissement de la au niveau de l’arbre pivot 42.The blade 4 comprises a pivot shaft 42 represented three-dimensionally on the representing an enlargement of the at the level of the pivot shaft 42.

L’ arbre de pivot 42 définit un axe de calage A de l’aube 4. L’arbre de pivot 42 s’étend de la pale 40, traversant l’orifice de montage 14 et l’orifice de transmission de mouvement 21. L’arbre de pivot 42 comprend une partie en méplat 421 correspondant à la portion plane, logée dans l’orifice de transmission de mouvement 21 pour transmettre le mouvement du levier 2 à l’aube en rotation suivant l’axe de calage A. En l’occurrence, l’arbre pivot 42 comprend quatre méplats 421 formant une section rectangulaire. L’arbre de pivot 42 comprend en outre une portion cylindrique 422 située dans l’orifice de montage 14.The pivot shaft 42 defines a timing axis A of the blade 4. The pivot shaft 42 extends from the blade 40, passing through the mounting hole 14 and the motion transmission hole 21. The pivot shaft 42 comprises a flat part 421 corresponding to the flat portion, housed in the movement transmission orifice 21 to transmit the movement of the lever 2 to the rotating blade along the wedging axis A. In l In this case, the pivot shaft 42 comprises four flats 421 forming a rectangular section. The pivot shaft 42 further comprises a cylindrical portion 422 located in the mounting hole 14.

En particulier, dans cet exemple, l’arbre de pivot 42 comporte une platine 41 s’étendant de la pale 40 à la portion cylindrique 422, venant en butée contre une surface interne du carter 1. La platine 41 s’étend sensiblement perpendiculaire à l’axe de calage A de l’aube 4. La platine 41 est située dans un logement de montage 141 du carter 1, pour qu’une surface radialement interne de la platine 41 soit alignée avec une surface interne du carter 1 pour ne pas s’opposer à l’écoulement gazeux. L’arbre de pivot 42 peut en être dépourvu, c’est-à-dire que la portion cylindrique s’étend de la pale 40.In particular, in this example, the pivot shaft 42 comprises a plate 41 extending from the blade 40 to the cylindrical portion 422, abutting against an internal surface of the casing 1. The plate 41 extends substantially perpendicular to the timing axis A of the blade 4. The plate 41 is located in a mounting housing 141 of the casing 1, so that a radially internal surface of the plate 41 is aligned with an internal surface of the casing 1 so as not to oppose the gas flow. The pivot shaft 42 may be without it, that is to say the cylindrical portion extends from the blade 40.

L’arbre pivot 42 comporte en outre dans ce mode de réalisation une gorge de retenue 423 entre une extrémité libre radialement externe 420 et le méplat 421. Dans cet exemple, l’extrémité libre radialement externe 420 est cylindrique pour faciliter le montage mais pourrait aussi avoir la même forme que le méplat 421. L’extrémité libre radialement externe 420 a un diamètre inférieur à l’orifice de transmission de mouvement à la portion cylindrique 422.The pivot shaft 42 further comprises in this embodiment a retaining groove 423 between a radially external free end 420 and the flat 421. In this example, the radially external free end 420 is cylindrical to facilitate assembly but could also have the same shape as the flat 421. The radially external free end 420 has a diameter less than the orifice for transmitting movement to the cylindrical portion 422.

Dans cet exemple, la gorge de retenue 423 a une section de forme d’un demi-tore.In this example, the retaining groove 423 has a section shaped like a half-torus.

La gorge de retenue 423 est située en vis-à-vis de la gorge de logement 213. Autrement dit quand la partie de l’arbre pivot 42 comprenant un méplat est dans l’orifice de transmission de mouvement 21 du levier 2, la gorge de retenue 423 est située en vis-à-vis de la gorge de logement 213 formant, dans cet exemple, un logement à section cylindrique.The retaining groove 423 is located opposite the housing groove 213. In other words when the part of the pivot shaft 42 comprising a flat part is in the movement transmission orifice 21 of the lever 2, the groove retainer 423 is located opposite the housing groove 213 forming, in this example, a housing with a cylindrical section.

Dans cet exemple la gorge de retenue 423 est contigüe à la partie méplat 421, c’est-à-dire formé sur la partie cylindrique de l’extrémité libre radialement externe 420. La gorge de retenue pourrait aussi être dans le méplat ou éloignée du méplat.In this example the retaining groove 423 is contiguous to the flat part 421, that is to say formed on the cylindrical part of the radially external free end 420. The retaining groove could also be in the flat or distant from the flat.

En outre, la gorge de retenue 423 a une symétrie de révolution d’axe de calage A, c’est-à-dire, elle est formée à 360° autour d’une partie de l’arbre pivot 42 (en l’occurrence autour de la partie cylindrique contiguë à la partie méplat 421). Selon un autre exemple, la gorge de retenue 423 entoure partiellement l’axe de calage A par exemple sur une moitié de la partie cylindrique de l’extrémité libre radialement externe 420 ou même peut être divisée en plusieurs sections.Furthermore, the retaining groove 423 has a symmetry of revolution of the wedging axis A, that is to say, it is formed at 360° around a part of the pivot shaft 42 (in this case around the cylindrical part contiguous to the flat part 421). According to another example, the retaining groove 423 partially surrounds the wedging axis A for example on half of the cylindrical part of the radially external free end 420 or can even be divided into several sections.

La gorge de logement 213 est complémentaire avec la gorge de retenue 423 pour former le logement, en l’occurrence à section cylindrique. Dans cet exemple la gorge de logement 213 a donc aussi une symétrie de révolution d’axe de calage A formant ensemble un logement en forme d’un tore.The housing groove 213 is complementary with the retaining groove 423 to form the housing, in this case with a cylindrical section. In this example, the housing groove 213 therefore also has a symmetry of revolution of the wedging axis A, together forming a housing in the shape of a torus.

L’aube 4 comporte à l’opposé de l’arbre pivot 42, un deuxième arbre pivot 48 s’étendant de la pâle 40 pour être monté dans un orifice d’un carter interne non représenté. Dans cet exemple, le deuxième arbre pivot 48 comprend une deuxième platine 49 formant une butée de translation suivant l’axe de calage A contre le carter interne.The blade 4 comprises, opposite the pivot shaft 42, a second pivot shaft 48 extending from the blade 40 to be mounted in an orifice of an internal casing not shown. In this example, the second pivot shaft 48 comprises a second plate 49 forming a translation stop along the wedging axis A against the internal casing.

En particulier, dans cet exemple, le carter 1 de l’ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable E comprend un manchon 17, visible sur les figures 4a et 4b, dans l’orifice de montage 14 mais pourrait en être dépourvu. Ce manchon 17 comprend dans cet exemple un collet sur lequel le levier 2 peut aussi être en appui à la place de la deuxième platine 49 en contact avec le carter interne (selon les jeux de montages).In particular, in this example, the casing 1 of the assembly of a variable pitch blade device E comprises a sleeve 17, visible in Figures 4a and 4b, in the mounting orifice 14 but could be without it . This sleeve 17 comprises in this example a collar on which the lever 2 can also be supported in place of the second plate 49 in contact with the internal casing (depending on the assembly sets).

L’ ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable E comprend en outre un organe de maintien élastique 3, élastiquement déformable logée dans la gorge de retenue 423 et la gorge de logement 213. L’ organe de maintien élastique 3 permet ainsi d’accoupler (solidariser) le levier 2 à l’arbre pivot 42 en translation dans les deux sens suivant la direction de l’axe de calage A.The assembly of a variable pitch blade device E further comprises an elastic holding member 3, elastically deformable housed in the retaining groove 423 and the housing groove 213. The elastic holding member 3 thus makes it possible to 'couple (secure) the lever 2 to the pivot shaft 42 in translation in both directions following the direction of the wedging axis A.

En effet, l’organe de maintien élastique 3 agit comme une clavette permettant de solidariser le levier 2 avec l’arbre pivot 42 en translation suivant l’axe de calage A dans le fonctionnement de la turbomachine, et permet en outre en se déformant élastiquement de découpler le levier 2 avec l’arbre pivot 42 en appliquant une force de démontage de translation séparant le levier 2 de l’arbre pivot 42. La force de démontage est donc supérieure à la force (gravité du levier 2 dans le pire des cas + les vibrations) exercée sur le levier 2 en direction de l’extérieur en fonctionnement normal.In fact, the elastic holding member 3 acts as a key making it possible to secure the lever 2 with the pivot shaft 42 in translation along the timing axis A in the operation of the turbomachine, and also allows it to deform elastically to decouple lever 2 with pivot shaft 42 by applying a translation disassembly force separating lever 2 from pivot shaft 42. The disassembly force is therefore greater than the force (gravity of lever 2 in the worst case + vibrations) exerted on lever 2 towards the outside in normal operation.

Dans ce mode de réalisation, l’organe de maintien élastique 3 est un ressort en l’occurrence torique. Ici, l’organe de maintien élastique 3 est un ressort hélicoïdale formant un jonc ressort. L’organe de maintien élastique 3 peut être métallique ou en élastomère.In this embodiment, the elastic holding member 3 is a spring, in this case toric. Here, the elastic holding member 3 is a helical spring forming a spring ring. The elastic holding member 3 can be metallic or made of elastomer.

Dans ce mode de réalisation, l’organe de maintien élastique 3 est monté serré dans la gorge de logement 213 du levier 2. Selon un autre mode de réalisation, l’organe de maintien élastique 3 est monté serré dans la gorge de retenue 423.Cela permet en cas de découplage (volontaire par exemple pour de la maintenance) du levier 2 de l’arbre de pivot 42, d’éviter de perdre et de remboiter l’organe de maintien élastique 3 dans une des deux gorges. En outre cela permet aussi de simplifier le montage en évitant que l’organe de maintien élastique 3 ne puisse sortir de la gorge de logement 213 ou de la gorge de retenue 423 lors de l’assemblage du levier 2 avec l’arbre pivot 42.In this embodiment, the elastic holding member 3 is mounted tight in the housing groove 213 of the lever 2. According to another embodiment, the elastic holding member 3 is mounted tight in the retaining groove 423. This allows, in the event of decoupling (voluntarily for example for maintenance) of the lever 2 from the pivot shaft 42, to avoid losing and refitting the elastic holding member 3 in one of the two grooves. In addition, this also makes it possible to simplify assembly by preventing the elastic holding member 3 from being able to come out of the housing groove 213 or the retaining groove 423 during the assembly of the lever 2 with the pivot shaft 42.

Sauf précision contraire, un même élément apparaissant sur des figures différentes présente une référence unique.Unless otherwise specified, the same element appearing in different figures presents a unique reference.

Claims (11)

Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E) d’une turbomachine d’un aéronef, comprenant :
  • un levier (2) comportant :
    • une paroi (23),
    • un arbre de liaison pivot libre (25) s’étendant perpendiculairement à la paroi (23), destiné à être monté libre dans un trou de pivot (52) d’un anneau de commande (5),
    • un orifice de transmission de mouvement (21) traversant la paroi (23),
    • une gorge de logement (213) dans l’orifice de transmission de mouvement (21),
  • une aube (4) comportant :
    • une pale (40) mobile en rotation selon un axe de calage (A), destinée à s’étendre radialement par rapport à un axe de rotation de la turbomachine,
    • un arbre de pivot (42) définissant l’axe de calage (A) de l’aube (4), s’étendant de la pale (40), comprenant :
      1. une extrémité libre radialement externe (420) à l’opposé de la pale (40), et
      2. une partie en méplat (421) entre l’extrémité libre radialement externe (420) et la pale (40), logée dans l’orifice de transmission de mouvement (21),
      3. une gorge de retenue (423) montée en vis-à-vis de la gorge de logement (213),
  • caractérisé en ce que l’ensemble comprend en outre au moins un organe de maintien élastique (3) monté dans la gorge de retenue (423) de l’arbre pivot (42) et la gorge de logement (213) solidarisant le levier (2) à l’arbre pivot (42) en translation dans les deux sens suivant la direction de l’axe de calage (A).
Assembly of a variable pitch blade device (E) of an aircraft turbomachine, comprising:
  • a lever (2) comprising:
    • a wall (23),
    • a free pivot connecting shaft (25) extending perpendicular to the wall (23), intended to be mounted free in a pivot hole (52) of a control ring (5),
    • a movement transmission orifice (21) passing through the wall (23),
    • a housing groove (213) in the movement transmission orifice (21),
  • a blade (4) comprising:
    • a blade (40) movable in rotation along a setting axis (A), intended to extend radially relative to an axis of rotation of the turbomachine,
    • a pivot shaft (42) defining the setting axis (A) of the blade (4), extending from the blade (40), comprising:
      1. a radially external free end (420) opposite the blade (40), and
      2. a flat part (421) between the radially external free end (420) and the blade (40), housed in the movement transmission orifice (21),
      3. a retaining groove (423) mounted opposite the housing groove (213),
  • characterized in that the assembly further comprises at least one elastic holding member (3) mounted in the retaining groove (423) of the pivot shaft (42) and the housing groove (213) securing the lever (2 ) to the pivot shaft (42) in translation in both directions following the direction of the timing axis (A).
Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E) d’une turbomachine d’un aéronef selon la revendication 1, dans lequel levier (2) comprend un bossage (230) s’étendant de la paroi (23) traversée par l’orifice de transmission de mouvement (21), la gorge de logement étant située au niveau du bossage (230).Assembly of a variable pitch blade device (E) of a turbomachine of an aircraft according to claim 1, in which lever (2) comprises a boss (230) extending from the wall (23) crossed by the movement transmission orifice (21), the housing groove being located at the level of the boss (230). Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E) d’une turbomachine d’un aéronef selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la gorge de retenue (423) est contigüe à la partie méplat (421).Assembly of a variable pitch blade device (E) of an aircraft turbomachine according to claim 1 or 2, in which the retaining groove (423) is contiguous to the flat part (421). Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E) d’une turbomachine d’un aéronef selon la revendication précédente, la gorge de logement (213) et la gorge de retenue (423) ont chacune une section d’un demi-tore formant ensemble un tore.Assembly of a variable pitch blade device (E) of a turbomachine of an aircraft according to the preceding claim, the housing groove (213) and the retaining groove (423) each have a section of half -torus forming together a torus. Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E) d’une turbomachine d’un aéronef selon la revendication précédente, la gorge de logement (213) et la gorge de retenue (423) ont chacune une symétrie de révolution d’axe de calage A.Assembly of a variable pitch blade device (E) of a turbomachine of an aircraft according to the preceding claim, the housing groove (213) and the retaining groove (423) each have a symmetry of revolution of timing axis A. Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E) d’une turbomachine d’un aéronef selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’organe de maintien élastique (3) est un ressort logé dans la gorge de logement (213) et la gorge de retenue (423).Assembly of a variable pitch blade device (E) of an aircraft turbomachine according to one of the preceding claims, in which the elastic holding member (3) is a spring housed in the housing groove (213) and the retaining groove (423). Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E) d’une turbomachine d’un aéronef selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’organe de maintien élastique (3) est un jonc à ressort.Assembly of a variable pitch blade device (E) of an aircraft turbomachine according to one of the preceding claims, in which the elastic holding member (3) is a spring ring. Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E) d’une turbomachine d’un aéronef selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’organe de maintien élastique (3) est monté serré dans la gorge de logement (213) du levier (2).Assembly of a variable pitch blade device (E) of a turbomachine of an aircraft according to one of the preceding claims, in which the elastic holding member (3) is mounted tight in the housing groove ( 213) of the lever (2). Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E) d’une turbomachine d’un aéronef selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’organe de maintien élastique (3) est métallique ou en élastomère.Assembly of a variable pitch blade device (E) of an aircraft turbomachine according to one of the preceding claims, in which the elastic holding member (3) is metallic or made of elastomer. Etage d'aubes à calage variable (E1) d’une turbomachine d’un aéronef comprenant :
  • au moins un ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable d’une turbomachine (E) selon l’une des revendications précédentes,
  • un carter annulaire (1) autour d’un axe de rotation d’un rotor de turbomachine, le carter (1) comportant une paroi (10) et des orifices de montage (14) traversant la paroi (10) d’une périphérie interne à une périphérie externe de la paroi (10), dans lequel chaque orifice de transmission de mouvement (21) est en vis-à-vis de l’orifice de montage (14), et l’arbre de pivot (42) de chaque aube (4) traverse un orifice de montage (14) correspondant,
  • un anneau de commande (5) s’étendant autour du carter (1), configuré pour être déplacé en rotation autour dudit axe de rotation du rotor, comprenant le trou de pivot (52) dans lequel l’arbre de liaison pivot libre (25) est positionné pour que la rotation de l’anneau de commande (5) entraine une rotation de l’arbre de liaison pivot libre (25) autour de l’axe de rotation de la turbomachine et autour de son axe, déplaçant l’orifice de transmission de mouvement et la partie en méplat (421) en rotation selon l’axe de calage (A).
Stage of variable pitch blades (E1) of an aircraft turbomachine comprising:
  • at least one set of a variable pitch blade device of a turbomachine (E) according to one of the preceding claims,
  • an annular casing (1) around an axis of rotation of a turbomachine rotor, the casing (1) comprising a wall (10) and mounting holes (14) passing through the wall (10) of an internal periphery at an outer periphery of the wall (10), in which each motion transmission orifice (21) faces the mounting orifice (14), and the pivot shaft (42) of each blade (4) passes through a corresponding mounting hole (14),
  • a control ring (5) extending around the casing (1), configured to be rotated about said axis of rotation of the rotor, comprising the pivot hole (52) in which the free pivot connecting shaft (25) ) is positioned so that the rotation of the control ring (5) causes a rotation of the free pivot connecting shaft (25) around the axis of rotation of the turbomachine and around its axis, moving the orifice transmission of movement and the flat part (421) rotating along the timing axis (A).
Turbomachine comprenant au moins un étage d'aubes à calage variable (E1) selon la revendication précédente.Turbomachine comprising at least one stage of variable pitch blades (E1) according to the preceding claim.
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FR2874977A1 (en) 2004-09-07 2006-03-10 Snecma Moteurs Sa Pivoting carrier bushing for variable vane`s pivot, has polygonal transversal section and shoulder, and is composed of single piece, where shoulder cooperates with complementary notch formed in inner ring sector of inner ring
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FR3108370A1 (en) 2020-03-18 2021-09-24 Safran Aircraft Engines VARIABLE TIMING BLADE STAGE FOR A TURBOMACHINE

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