FR3138367A1 - Armature de banquette avec une armature de dossier pivotable à liaison pivot et dispositif de rétention intégrés - Google Patents

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Abstract

Armature de banquette de véhicule comprenant un montant fixe (18), une armature de dossier (14) pivotable par rapport au montant fixe (18) autour d’un axe de pivotement (X-X), et un dispositif (20) de rétention de l’armature de dossier (14) en cas de choc subi par l’armature de banquette. Le dispositif de rétention (20) comporte une ouverture de rétention (38) réalisée dans le montant fixe (18) et une tige de rétention (40) agencée sur l’armature de dossier (14) et insérée dans l’ouverture de rétention (38), et l’ouverture de rétention (38) et la tige de rétention (40) sont toutes les deux centrées sur l’axe de pivotement (X-X). Figure de l’abrégé : Figure 3

Description

Armature de banquette avec une armature de dossier pivotable à liaison pivot et dispositif de rétention intégrés
La présente divulgation concerne une armature de banquette de véhicule, comprenant un montant fixe, une armature de dossier pivotable par rapport au montant fixe autour d’un axe de pivotement, et un dispositif de rétention de l’armature de dossier en cas de choc subi par l’armature de banquette.
Une telle armature de banquette est connue du document WO 2014/090653 A1. En référence à la de ce document, cette armature de banquette 1 connue comprend une armature de dossier centrale 22 qui est pivotable autour d’un axe de pivotement A. Ce pivotement se fait à l’aide d’une liaison pivot 72 qui inclue une douille pivot 54 et une bague pivot 42, cf. la . Afin d’empêcher une désolidarisation de l’armature de dossier centrale 22 lors d’un accident, la douille pivot 54 est munie d’un arc de rétention 56.
Or, l’arc de rétention 56 complique le montage de l’armature de dossier centrale 22 lors de l’assemblage de l’armature de banquette 1. En effet, comme visible à la , afin de monter l’armature de dossier centrale 22, il faut d’abord l’incliner pour faire passer l’arc de rétention 56, puis la redresser. Cette manipulation est difficile et chronophage.
Le document US 10,207,604 décrit une autre armature de banquette connue qui dispose d’une armature de dossier centrale 40’’ pivotable autour d’un axe 38. La liaison pivot correspondante 44 a un dispositif de rétention constitué d’un étranglement 76 d’un tube 60 et d’une tête élargie 106 d’une tige 62 insérée dans le tube 60.
Le document EP 3 241 704 B1 décrit encore une autre armature de banquette 20. Celle-ci dispose d’un dispositif de rétention sous forme d’un trou 50 pratiqué dans une attache 28 et d’une tête élargie 52 d’une tige transversale 24 insérée dans le trou 50.
Résumé
En vue de ce qui précède, un but de la présente divulgation est de réaliser une armature de banquette de véhicule avec un dispositif de rétention d’armature de dossier en cas de choc amélioré. Il s’agit en particulier de proposer un dispositif de rétention permettant un montage facile et rapide de l’armature de dossier lors de l’assemblage de l’armature de banquette.
Conformément à la présente divulgation, ce but est atteint avec une armature de banquette de véhicule telle que définie au §1 ci-dessus, qui est caractérisée en ce que le dispositif de rétention comporte une ouverture de rétention réalisée dans le montant fixe et une tige de rétention agencée sur l’armature de dossier et insérée dans l’ouverture de rétention, et en ce que l’ouverture de rétention et la tige de rétention sont toutes les deux centrées sur l’axe de pivotement.
En réalisant le dispositif de rétention sous forme d’une ouverture dans le montant fixe et d’une tige sur l’armature de dossier insérée dans l’ouverture, le montage de l’armature de dossier se fait par un seul mouvement de translation. Il n’est pas nécessaire d’effectuer un mouvement complexe afin de solidariser l’armature de dossier au reste de l’armature de banquette. Puisque l’ouverture de rétention et la tige de rétention sont centrées sur l’axe de pivotement, le dispositif de rétention n’interfère pas avec le pivotement de l’armature de dossier.
Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants peuvent, optionnellement, être mises en œuvre, indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres :
  • l’armature de banquette comprend en outre une liaison pivot reliant l’armature de dossier et le montant fixe pour guider le pivotement de l’armature de dossier par rapport au montant fixe, la liaison pivot comportant une douille pivot et une bague pivot en liaison avec la douille pivot, l’une de la douille pivot et de la bague pivot étant agencée sur l’armature de dossier, et l’autre de la douille pivot et de la bague pivot étant agencée sur le montant fixe, un pivotement de l’armature de dossier par rapport au montant fixe entraînant une rotation relative entre la douille pivot et la bague pivot ;
  • la douille pivot est agencée sur l’armature de dossier et suit la rotation de l’armature de dossier lors de son pivotement, et la bague pivot est agencée sur le montant fixe et guide la rotation de la douille pivot lors du pivotement de l’armature de dossier ;
  • l’armature de dossier comprend un gousset d’assemblage et la douille pivot est montée sur le gousset d’assemblage par une liaison d’encliquetage ;
  • la douille pivot comprend une fente de guidage circulaire, et la bague pivot est insérée dans la fente de guidage ;
  • un interstice circonférentiel sépare la tige de rétention de la bordure de l’ouverture de rétention ;
  • la tige de rétention est agencée sur la douille pivot ;
  • l’armature de banquette comprend en outre un insert, l’insert comportant une embase et la tige de rétention qui fait saillie par rapport à l’embase, l’insert étant logé avec son embase dans un logement central réalisé dans la douille pivot ;
  • la bague pivot entoure l’ouverture de rétention ;
  • la douille pivot est réalisée en matière plastique ;
  • la tige de rétention est réalisée en métal.
D’autres caractéristiques, détails et avantages apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l’analyse des dessins annexés, sur lesquels :
Fig. 1
est une vue d'ensemble en perspective d'une armature de banquette de véhicule selon un mode de réalisation de la présente divulgation.
Fig. 2
est une vue en perspective selon la flèche II d'un détail de l'armature de banquette de la .
Fig. 3
est une vue en coupe et en perspective de la liaison pivot et du dispositif de rétention de l'armature de banquette selon la .
Fig. 4
est une vue éclatée des éléments de la liaison pivot et du dispositif de rétention situés du côté d'une armature de dossier de l'armature de banquette de la .
La montre un mode de réalisation 10 d'une armature de banquette selon la présente divulgation. Une telle armature de banquette 10 a vocation à être montée dans un véhicule automobile. Elle peut par exemple être montée à côté du siège du conducteur du véhicule automobile. Le véhicule automobile peut être un véhicule utilitaire tel qu'une camionnette.
L'armature de banquette 10 comprend une armature d'assise 12, deux armatures de dossier 14 et 16, un montant fixe 18 situé entre les deux armatures de dossier 14 et 16, un dispositif de rétention 20, une liaison pivot interne 22, ainsi qu'une liaison pivot externe 28.
La est une vue éclatée en ce que l'une 14 des deux armatures de dossier est montrée dans un état désolidarisé du reste de l'armature de banquette 10. À l'état opérationnel, l'armature de dossier 14 est rapportée sur le montant fixe 18 et l'armatures d'assise 12.
Les deux armatures de dossier 14 et 16 sont différentes en ce que l'une, 14, est pivotable par rapport au montant fixe 18, tandis que l'autre, 16, et reliée de manière fixe au montant fixe 18.
L'armature de dossier pivotable 14 peut être repliée vers l'armature d'assise 12 en la faisant pivoter autour d'un axe de pivotement transversal X-X. Pour effectuer ce pivotement, l'armature de dossier pivotable 14 et reliée par un gousset d’assemblage interne 24 et la liaison pivot interne 22 au montant fixe 18, et par un gousset d’assemblage externe 26 et la liaison pivot externe 28 à l'armature d'assise 12.
La liaison pivot interne 22 relie donc l'armature de dossier pivotable 14 et le montant fixe 18 pour guider le pivotement de l'armature de dossier pivotable 14 par rapport au montant fixe 18. À cet effet, la liaison pivot interne 22 comporte une douille pivot 30 et une bague pivot 32 en liaison avec la douille pivot 30. Ici, la douille pivot 30 est agencée sur l'armature de dossier pivotable 14 et suit la rotation de l'armature de dossier pivotable 14 lors de son pivotement.
La bague pivot 32 est agencée sur le montant fixe 18 et guide la rotation de la douille pivot 30 lors du pivotement de l'armature de dossier pivotable 14. En d'autres termes, un pivotement de l'armature dossier pivotable 14 par rapport au montant fixe 18 entraîne une rotation de la douille pivot 30 par rapport à la bague pivot fixe 32. Dans un autre mode de réalisation non représenté, on pourrait envisager une cinématique inverse. Donc, de manière générale, il suffit qu'il y ait une rotation relative entre la douille pivot 30 et la bague pivot 32.
Ici, la douille pivot 30 est montée sur le gousset d'assemblage interne 24, de préférence par une liaison d’encliquetage 34.
La douille pivot 30 dispose d'une fente de guidage circulaire 36. La bague pivot 32 est insérée dans la fente de guidage 36. Ainsi, la bague pivot 32 et la fente de guidage 36 forment ensemble un palier lisse. Ce palier est particulièrement fiable puisque l'élément tournant, à savoir la douille pivot 30, enserre des deux côtés interne et externe la bague pivot 32. De cette manière, on supprime tout jeu qui pourrait nuire au bon pivotement.
De préférence, la douille pivot 30 est réalisée en matière plastique.
Le dispositif de rétention 20 sert à retenir l'armature de dossier pivotable 14 en position en cas de choc subi par l'armature de banquette 10. Un tel choc peut par exemple intervenir lorsque le véhicule automobile dans lequel est monté l'armature de banquette 10 subit un accident frontal ou par l'arrière.
Selon la présente divulgation, le dispositif de rétention 20 comporte une ouverture de rétention 38 réalisée dans le montant fixe 18 et une tige de rétention 40 agencée sur l'armature de dossier pivotable 14 et insérée dans l'ouverture de rétention 38. L’ouverture de rétention 38 et la tige de rétention 40 sont toutes les deux centrées sur l'axe de pivotement X-X.
Un interstice circonférentiel 42 sépare la tige de rétention 40 de la bordure 44 de l'ouverture de rétention 38. On notera que la bague pivot 32 entoure l'ouverture de rétention 38.
En référence à la , on voit que le dispositif de rétention 20 est situé au sein de la liaison pivot 22. En d'autres termes, le dispositif de rétention 20 est entouré par la liaison pivot 22. Ainsi, le dispositif de rétention 20 et la liaison pivot 22 constituent un ensemble très compact et peu encombrant.
Dans cet ensemble compact 20, 22, la tige de rétention 40 est de préférence agencée sur la douille pivot 30. Plus précisément, un logement central 46 est réalisé dans la douille pivot 30 et un insert 48 qui comporte la tige de rétention 40 et logé dans le logement central 46. La tige de rétention 40 fait saillie par rapport à une embase 50 de l'insert 48. C'est l'embase 50 de l'insert 48 qui est logée dans le logement central 46 de la douille pivot 30.
De préférence, l'insert 48 est d'un seul tenant. Il se présente ici avec trois tronçons cylindriques de diamètre différent. Le tronçon cylindrique au plus petit diamètre correspond à la tige de rétention 40. Le tronçon cylindrique au plus grand diamètre correspond à l'embase 50. Le troisième tronçon 52 à diamètre intermédiaire est inséré dans un trou 54 du gousset d’assemblage interne 24. Ainsi, le tronçon 52 à diamètre intermédiaire permet de fixer l'insert 48 sur le gousset d’assemblage interne 24.
De préférence, la tige de rétention 40 est réalisée en métal. Dans l'exemple illustré, c'est l'insert complet 48 qui est réalisé en métal.
Le dispositif de rétention 20 fonctionne de la manière suivante : On suppose d'abord que l'armature de banquette 10 est montée dans un véhicule automobile. Si ce véhicule automobile subit un accident frontal ou par l'arrière, alors il peut y avoir déformation du montant fixe 18 et/ou du gousset d’assemblage interne 24. Dans un tel cas, la tige de rétention 40 va se coincer dans l'ouverture de rétention 38. Ce blocage empêche un désengagement transversal de l'armature de dossier pivotable 14 du montant fixe 18.
Grâce à la conception particulière du dispositif de rétention 20 selon la présente divulgation, l'armature de dossier pivotable 14 se monte facilement sur le reste de l'armature de banquette 10. En effet, il suffit de rapporter l'armature de dossier 14 sur le montant fixe 18 et l'armature d'assise 12 par un seul mouvement transversal de translation indiqué par la flèche A à la . Lors de cette opération, la tige de rétention 40 est insérée dans l'ouverture de rétention 38, et la bague pivot 32 est insérée dans la douille pivot 30. Pour terminer le montage de l'armature de dossier 14, il suffit alors de fixer celle-ci sur l’armature d'assise 12 au niveau d'un flasque 56 montré aux figures 1 et 2.
Grâce à la liaison pivot 22 et au dispositif de rétention 20 décrits ci-dessus, l'armature de banquette 10 selon la présente divulgation présente notamment les avantages suivants :
– Un montage facile de l'armature de dossier pivotable 14 qui peut se faire avec un seul outil ;
– Un pivotement aisé et sans jeu de l'armature de dossier 14 ;
– Une liaison pivot 22 robuste qui intègre le dispositif de rétention 20 pour bien rester en position lors d'accidents ;
– Un nombre de composants réduit.

Claims (11)

  1. Armature de banquette de véhicule (10), comprenant :
    1. un montant fixe (18) ;
    2. une armature de dossier (14) pivotable par rapport au montant fixe (18) autour d’un axe de pivotement (X-X) ; et
    3. un dispositif (20) de rétention de l’armature de dossier (14) en cas de choc subi par l’armature de banquette (10),
    caractérisée en ce quele dispositif de rétention (20) comporte :
    1. une ouverture de rétention (38) réalisée dans le montant fixe (18) ; et
    2. une tige de rétention (40) agencée sur l’armature de dossier (14) et insérée dans l’ouverture de rétention (38), et
    en ce quel’ouverture de rétention (38) et la tige de rétention (40) sont toutes les deux centrées sur l’axe de pivotement (X-X).
  2. Armature de banquette (10) selon la revendication précédente, comprenant en outre une liaison pivot (22) reliant l’armature de dossier (14) et le montant fixe (18) pour guider le pivotement de l’armature de dossier (14) par rapport au montant fixe (18), la liaison pivot (22) comportant une douille pivot (30) et une bague pivot (32) en liaison avec la douille pivot (30), l’une (30) de la douille pivot et de la bague pivot étant agencée sur l’armature de dossier (14), et l’autre (32) de la douille pivot et de la bague pivot étant agencée sur le montant fixe (18), un pivotement de l’armature de dossier (14) par rapport au montant fixe (18) entraînant une rotation relative entre la douille pivot (30) et la bague pivot (32).
  3. Armature de banquette (10) selon la revendication précédente, dans laquelle la douille pivot (30) est agencée sur l’armature de dossier (14) et suit la rotation de l’armature de dossier (14) lors de son pivotement, et dans laquelle la bague pivot (32) est agencée sur le montant fixe (18) et guide la rotation de la douille pivot (30) lors du pivotement de l’armature de dossier (14).
  4. Armature de banquette (10) selon la revendication précédente, dans laquelle l’armature de dossier (14) comprend un gousset d’assemblage (24) et la douille pivot (30) est montée sur le gousset d’assemblage (24) par une liaison d’encliquetage (34).
  5. Armature de banquette (10) selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans laquelle la douille pivot (30) comprend une fente de guidage circulaire (36), et dans laquelle la bague pivot (32) est insérée dans la fente de guidage (36).
  6. Armature de banquette (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle un interstice circonférentiel (42) sépare la tige de rétention (40) de la bordure (44) de l’ouverture de rétention (38).
  7. Armature de banquette (10) selon l’une quelconque des revendications 2 à 6, dans laquelle la tige de rétention (40) est agencée sur la douille pivot (30).
  8. Armature de banquette (10) selon la revendication précédente, comprenant en outre un insert (48), l’insert comportant une embase (50) et la tige de rétention (40) qui fait saillie par rapport à l’embase, l’insert (48) étant logé avec son embase (50) dans un logement central (46) réalisé dans la douille pivot (30).
  9. Armature de banquette (10) selon l’une quelconque des revendications 2 à 8, dans laquelle la bague pivot (32) entoure l’ouverture de rétention (38).
  10. Armature de banquette (10) selon l’une quelconque des revendications 2 à 9, dans laquelle la douille pivot (30) est réalisée en matière plastique.
  11. Armature de banquette (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la tige de rétention (40) est réalisée en métal.
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