FR3136903A1 - Multiple cable retention system. - Google Patents

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Abstract

L’invention concerne un système (1) de rétention de câbles et de faisceau électrique sur un élément de structure d’un véhicule automobile, le système (1) étant conçu pour retenir au moins un premier et un deuxième câbles, présentant respectivement un premier et un deuxième diamètres différents, le système (1) comprenant un plan d’appui (6) faisant saillie d’une surface de l’élément de structure, la plan d’appui (6) s’étendant entre une première (8) et une deuxième (9) extrémités opposées, le plan d’appui (6) étant prolongé à chacune des première (8) et deuxième (9) extrémités par respectivement une première (10) et une deuxième (11) surfaces incurvées, les première (10) et deuxième (11) surfaces incurvées formant crochets et étant conçues pour accueillir et maintenir respectivement les premier et deuxième câbles en contact avec le système (1). (Figure 3)The invention relates to a system (1) for retaining cables and electrical harnesses on a structural element of a motor vehicle, the system (1) being designed to retain at least a first and a second cable, respectively having a first and a second different diameters, the system (1) comprising a support plane (6) projecting from a surface of the structural element, the support plane (6) extending between a first (8) and a second (9) opposite ends, the support plane (6) being extended at each of the first (8) and second (9) ends by respectively a first (10) and a second (11) curved surfaces, the first (10) and second (11) curved surfaces forming hooks and being designed to accommodate and maintain respectively the first and second cables in contact with the system (1). (Figure 3)

Description

Système de rétention de câbles multiples.Multiple cable retention system.

Le domaine technique concerne les systèmes de rétention de câbles ou de faisceaux électriques, les éléments de structures comprenant une pluralité de tels systèmes, les ensembles comprenant un élément de structure et au moins un câble ou un faisceau retenu et guidé par les systèmes de rétention et enfin les véhicules équipés de tels ensembles.The technical field concerns cable or electrical harness retention systems, structural elements comprising a plurality of such systems, assemblies comprising a structural element and at least one cable or harness retained and guided by the retention systems and finally vehicles equipped with such assemblies.

Dans un véhicule automobile, il existe de nombreux câbles et faisceaux électriques qui parcourent la structure du véhicule.In a motor vehicle, there are numerous cables and electrical harnesses that run through the structure of the vehicle.

Ainsi, par exemple, pour commander une serrure de portière fixée sur une traverse de porte, le câble de commande de la serrure est fixé sur la traverse à l’aide de lyres issues de la traverse. Cependant, pour certains véhicules, plusieurs câbles peuvent s’avérer nécessaires, notamment des câbles électriques.So, for example, to control a door lock fixed to a door crossbar, the lock control cable is fixed to the crossbar using lyres coming from the crossbar. However, for some vehicles, multiple cables may be necessary, including electrical cables.

Dans d’autres cas de figures, en plus de câbles, électriques ou non, il peut être également nécessaire de fixer et de guider un ou plusieurs faisceaux électriques sur une partie de la structure du véhicule. Ces divers câbles et faisceaux électriques peuvent de surcroît présenter des diamètres différents.In other cases, in addition to cables, electrical or not, it may also be necessary to fix and guide one or more electrical harnesses on part of the vehicle structure. These various cables and electrical harnesses may also have different diameters.

Ainsi, la complexité des besoins de guidage des câbles et faisceaux électriques, rendent la solution qui met en œuvre des lyres inadaptés.Thus, the complexity of the needs for guiding cables and electrical harnesses makes the solution which uses moving heads unsuitable.

Ainsi, il existe un besoin d’une solution permettant de retenir et de guider une pluralité de câbles de diamètres différents et/ou un faisceau électrique simple et de manière facile à mettre en œuvre.Thus, there is a need for a solution making it possible to retain and guide a plurality of cables of different diameters and/or a simple electrical harness in a manner that is easy to implement.

La présente invention a pour objet de pallier les problèmes exposés précédemment. Dans ce contexte technique, un but de la présente invention est de fournir un système de rétention de câbles et de faisceaux électriques présentant des cheminements et des diamètres différents.The present invention aims to overcome the problems explained above. In this technical context, an aim of the present invention is to provide a system for retaining cables and electrical harnesses having different routings and diameters.

A cet effet, la présente invention se rapporte à un système de rétention de câbles et de faisceau électrique sur un élément de structure d’un véhicule automobile, le système étant conçu pour retenir au moins un premier et un deuxième câbles, présentant respectivement un premier et un deuxième diamètres différents, le système comprenant un plan d’appui faisant saillie d’une surface de l’élément de structure, la plan d’appui s’étendant entre une première et une deuxième extrémités opposées, le plan d’appui étant prolongé à chacune des première et deuxième extrémités par respectivement une première et une deuxième surfaces incurvées, les première et deuxième surfaces incurvées formant crochets et étant conçues pour accueillir et maintenir respectivement les premier et deuxième câbles en contact avec le système.For this purpose, the present invention relates to a cable and electrical harness retention system on a structural element of a motor vehicle, the system being designed to retain at least a first and a second cable, respectively having a first and a second different diameters, the system comprising a support plane projecting from a surface of the structural element, the support plane extending between a first and a second opposite ends, the support plane being extended at each of the first and second ends by respectively a first and a second curved surfaces, the first and second curved surfaces forming hooks and being designed to receive and maintain respectively the first and second cables in contact with the system.

L’invention concerne également un élément de structure d’un véhicule automobile comportant au moins une surface sur laquelle sont ménagés une pluralité de systèmes de rétention selon l’invention afin de permettre la rétention et le cheminement de premier et deuxième câbles, présentant respectivement un premier et un deuxième diamètres, ou d’un faisceau électrique disposé entre des premières et deuxièmes surfaces incurvées.The invention also relates to a structural element of a motor vehicle comprising at least one surface on which a plurality of retention systems according to the invention are provided in order to allow the retention and routing of first and second cables, respectively having a first and second diameters, or an electrical harness disposed between first and second curved surfaces.

L’invention concerne encore un ensemble comprenant au moins un élément de structure selon l’invention et au moins un premier câble ou un deuxième câble retenu et cheminant dans les systèmes de rétention ou un faisceau électrique disposé entre au moins une première et une deuxième surfaces incurvées.The invention also relates to an assembly comprising at least one structural element according to the invention and at least a first cable or a second cable retained and running in the retention systems or an electrical harness arranged between at least a first and a second surfaces curved.

L’invention concerne enfin un véhicule comportant au moins un ensemble selon l’invention.The invention finally relates to a vehicle comprising at least one assembly according to the invention.

Ainsi, le système de rétention selon l’invention permet de retenir au moins deux câbles de différents diamètres ou encore un faisceau électrique grâce aux première et deuxième surfaces incurvées. Le cheminement des premier et deuxième câbles ou du faisceau électrique est ajusté en ajustant le positionnement de chaque système de rétention sur l’élément de structure selon l’invention.Thus, the retention system according to the invention makes it possible to retain at least two cables of different diameters or even an electrical harness thanks to the first and second curved surfaces. The routing of the first and second cables or the electrical harness is adjusted by adjusting the positioning of each retention system on the structural element according to the invention.

Selon un mode de réalisation de l’invention, le plan d’appui forme un plan incliné par rapport à la surface de l’élément de structure.According to one embodiment of the invention, the support plane forms an inclined plane relative to the surface of the structural element.

Selon une possibilité, chaque première et deuxième surfaces incurvées comportent une portion d’arc de cercle de respectivement le premier et le deuxième diamètres.According to one possibility, each first and second curved surfaces comprise a circular arc portion of respectively the first and second diameters.

Selon un mode de réalisation, le système comporte une paroi d’espacement faisant saillie de la surface et s’étendant entre l’une des première et deuxième surfaces incurvées et une troisième surface incurvée conçue pour accueillir et retenir le premier câble ou le deuxième câble.According to one embodiment, the system includes a spacer wall projecting from the surface and extending between one of the first and second curved surfaces and a third curved surface configured to accommodate and retain the first cable or the second cable .

Avantageusement, le système comporte une casquette de maintien prolongeant la paroi d’espacement pour former avec la troisième surface incurvée un crochet de retenue du premier câble ou du deuxième câble.Advantageously, the system comprises a retaining cap extending the spacing wall to form with the third curved surface a hook for retaining the first cable or the second cable.

Avantageusement encore pour l’élément de structure, au moins deux systèmes de rétentions présentent des plans d’appui dont les premières et deuxièmes extrémités sont espacés de deux longueurs différentes.Advantageously again for the structural element, at least two retention systems have support planes whose first and second ends are spaced at two different lengths.

L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels :The invention will be better understood on reading the detailed description which follows, given solely by way of non-limiting example and made with reference to the appended drawings in which:

la , représente une vue en perspective d’un élément de structure selon l’invention montrant des premier et deuxième câbles retenus dans les systèmes de rétention ; there , represents a perspective view of a structural element according to the invention showing first and second cables retained in the retention systems;

la , représente une vue de détails d’un ensemble selon l’invention montrant un premier câble et un faisceau électrique retenus dans un système de rétention ; there , represents a detailed view of an assembly according to the invention showing a first cable and an electrical harness retained in a retention system;

la , représente une vue en perspective d’un système de rétention mis en œuvre dans l’ensemble de la . there , represents a perspective view of a retention system implemented throughout the .

Dans ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner les mêmes éléments.In these figures, the same references are used to designate the same elements.

Un système 1 de rétention selon l’invention, illustré sur les figures, permet de former un ensemble 2 selon l’invention conçu pour retenir et pour guider le cheminement de câbles 3a, 3b et/ou de faisceau électrique 4 sur un élément de structure 5 d’un véhicule automobile, illustrés sur les figures 2 et 3. Par exemple, l’élément de structure 5 est une traverse de portière, comme illustrée sur la .A retention system 1 according to the invention, illustrated in the figures, makes it possible to form an assembly 2 according to the invention designed to retain and guide the routing of cables 3a, 3b and/or electrical harness 4 on a structural element 5 of a motor vehicle, illustrated in Figures 2 and 3. For example, the structural element 5 is a door crossmember, as illustrated in the .

Le système 1 est conçu pour retenir au moins un premier 3a et un deuxième 3b câbles, présentant respectivement un premier D1 et un deuxième D2 diamètres différents.The system 1 is designed to retain at least a first 3a and a second 3b cables, respectively having a first D1 and a second D2 of different diameters.

Le système 1 comprend un plan d’appui 6 faisant saillie d’une surface 7 de l’élément de structure 5 et s’étendant entre une première 8 et une deuxième 9 extrémités opposées, illustrées sur la .The system 1 comprises a support plane 6 projecting from a surface 7 of the structural element 5 and extending between a first 8 and a second 9 opposite ends, illustrated in the .

Le plan d’appui 6 est prolongé à chacune des première 8 et deuxième 9 extrémités par respectivement une première 10 et une deuxième 11 surfaces incurvées, les première 10 et deuxième 11 surfaces incurvées étant conçues pour accueillir et maintenir respectivement les premier 3a et deuxième 3b câbles en contact avec le système 1.The support plane 6 is extended at each of the first 8 and second 9 ends by respectively a first 10 and a second 11 curved surfaces, the first 10 and second 11 curved surfaces being designed to accommodate and maintain respectively the first 3a and second 3b cables in contact with system 1.

Le système 1 de rétention vient, par exemple, de matière avec l’élément de structure 5. Le système 1 est, par exemple, formé lors du moulage de l’élément de structure 5 ou encore est fixé par soudure sur l’élément de structure 5.The retention system 1 comes, for example, from material with the structural element 5. The system 1 is, for example, formed during the molding of the structural element 5 or is fixed by welding on the element of structure 5.

Comme illustré sur la , chaque première 10 et deuxième 11 surfaces incurvées comportent une portion d’arc de cercle 12a, 12b de respectivement le premier D1 et le deuxième D2 diamètres.As illustrated on the , each first 10 and second 11 curved surfaces comprise a circular arc portion 12a, 12b of respectively the first D1 and the second D2 diameters.

Afin d’assurer une transition dépourvue de décrochement entre les première 10 et deuxième 11 surfaces incurvées, le plan d’appui 6 forme un plan incliné 13 par rapport à la surface 7 de l’élément de structure 5.In order to ensure a transition without separation between the first 10 and second 11 curved surfaces, the support plane 6 forms an inclined plane 13 with respect to the surface 7 of the structural element 5.

Dans l’exemple illustré sur les figures, en particulier la , le système 1 de rétention comporte en outre une paroi d’espacement 14 faisant saillie de la surface 7 de l’élément de structure 5. La paroi d’espacement 14 s’étend entre, d’une part, l’une 11 des première 10 et deuxième 11 surfaces incurvées et, d’autre part, une troisième surface incurvée 15 conçue pour accueillir et retenir le premier câble 3a ou le deuxième câble 3b. Dans l’exemple illustré sur les figures, la paroi d’espacement 14 s’étend dans le prolongement du plan d’appui 6 de sorte que les première 10, deuxième 11 et troisième 15 surfaces incurvées sont alignées.In the example illustrated in the figures, in particular the , the retention system 1 further comprises a spacing wall 14 projecting from the surface 7 of the structural element 5. The spacing wall 14 extends between, on the one hand, one 11 of the first 10 and second 11 curved surfaces and, on the other hand, a third curved surface 15 designed to accommodate and retain the first cable 3a or the second cable 3b. In the example illustrated in the figures, the spacer wall 14 extends in the extension of the support plane 6 so that the first 10, second 11 and third 15 curved surfaces are aligned.

Comme illustré en particulier sur la , le système 1 de rétention comporte une casquette de maintien 16 prolongeant la paroi d’espacement 14 pour former avec la troisième surface incurvée 15 un crochet de retenue 17 du premier câble 3a ou du deuxième câble 3b.As illustrated in particular on the , the retention system 1 comprises a retaining cap 16 extending the spacing wall 14 to form with the third curved surface 15 a retaining hook 17 of the first cable 3a or the second cable 3b.

Comme illustré sur la , les première 8 et deuxième 9 extrémités sont espacées d’une première longueur L1, tandis que les deuxième 11 et troisième 15 surfaces incurvées sont espacées d’une deuxième longueur L2.As illustrated on the , the first 8 and second 9 ends are spaced apart by a first length L1, while the second 11 and third 15 curved surfaces are spaced apart by a second length L2.

Ainsi, l’ensemble 2 selon l’invention comporte une pluralités de système 1 de rétention faisant saillie de la surface 7 de l’élément de structure 5 afin de permettre la rétention et le cheminement du premier câble 3a, du deuxième câble 3b ou d’un faisceau électrique 4. Le faisceau électrique 4 est alors positionné entre les première 10 et deuxième 11 surfaces incurvées en appui sur le plan d’appui 6. Avantageusement, le cheminement du premier 3a, du deuxième 3b et/ou du faisceau électrique 4 est ajusté en modifiant comme de besoin les première longueurs L1 et deuxièmes longueurs L2 de chaque système 1 de rétention, comme illustré sur la . Par ailleurs, chaque système 1 de rétention est positionné en quinconce l’un par rapport à l’autre et éventuellement positionné en miroir l’un de l’autre afin d’améliorer la retenue du premier 3a, du deuxième câble 3b ou du faisceau électrique 4.Thus, the assembly 2 according to the invention comprises a plurality of retention systems 1 projecting from the surface 7 of the structural element 5 in order to allow the retention and routing of the first cable 3a, the second cable 3b or d an electrical harness 4. The electrical harness 4 is then positioned between the first 10 and second 11 curved surfaces bearing on the support plane 6. Advantageously, the path of the first 3a, the second 3b and/or the electrical harness 4 is adjusted by modifying as necessary the first lengths L1 and second lengths L2 of each retention system 1, as illustrated in the . Furthermore, each retention system 1 is positioned staggered relative to each other and possibly positioned mirror to each other in order to improve the retention of the first 3a, the second cable 3b or the bundle electric 4.

Ainsi, le système 1 de rétention selon l’invention permet de retenir et de guider une pluralité de câbles tels que le premier câble 3a et le deuxième câble 3b ou encore un faisceau électrique 4 sur l’élément de structure 5 selon l’invention. Le système 1 de rétention permet également de définir un cheminement propre à chaque câble en ajustant la position de chaque système 1 de rétention sur la surface 7 et les premières L1 et deuxièmes L2 longueurs.Thus, the retention system 1 according to the invention makes it possible to retain and guide a plurality of cables such as the first cable 3a and the second cable 3b or even an electrical harness 4 on the structural element 5 according to the invention. The retention system 1 also makes it possible to define a path specific to each cable by adjusting the position of each retention system 1 on the surface 7 and the first L1 and second L2 lengths.

L’invention ne se limite pas au mode de réalisation du système de rétention décrit ci-avant, seulement à titre d’exemple, mais d’autres modes de réalisation peuvent être conçus par l’homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention.
The invention is not limited to the embodiment of the retention system described above, only by way of example, but other embodiments can be designed by those skilled in the art without departing from the framework and the scope of the present invention.

Claims (9)

Système (1) de rétention de câbles (3a, 3b) et de faisceau électrique (4) sur un élément de structure (5) d’un véhicule automobile, le système (1) étant conçu pour retenir au moins un premier (3a) et un deuxième (3b) câbles, présentant respectivement un premier (D1) et un deuxième (D2) diamètres différents, le système (1) comprenant un plan d’appui (6) faisant saillie d’une surface (7) de l’élément de structure (5), la plan d’appui (6) s’étendant entre une première (8) et une deuxième (9) extrémités opposées, le plan d’appui (6) étant prolongé à chacune des première (8) et deuxième (9) extrémités par respectivement une première (10) et une deuxième (11) surfaces incurvées, les première (10) et deuxième (11) surfaces incurvées formant crochets et étant conçues pour accueillir et maintenir respectivement les premier (3a) et deuxième (3b) câbles en contact avec le système (1).System (1) for retaining cables (3a, 3b) and electrical harness (4) on a structural element (5) of a motor vehicle, the system (1) being designed to retain at least one first (3a) and a second (3b) cables, respectively having a first (D1) and a second (D2) different diameters, the system (1) comprising a support plane (6) projecting from a surface (7) of the structural element (5), the support plane (6) extending between a first (8) and a second (9) opposite ends, the support plane (6) being extended at each of the first (8) and second (9) ends by respectively a first (10) and a second (11) curved surfaces, the first (10) and second (11) curved surfaces forming hooks and being designed to receive and hold respectively the first (3a) and second (3b) cables in contact with the system (1). Système (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le plan d’appui (6) forme un plan incliné (13) par rapport à la surface (7) de l’élément de structure (5).System (1) according to claim 1, characterized in that the support plane (6) forms an inclined plane (13) relative to the surface (7) of the structural element (5). Système (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque première (10) et deuxième (11) surfaces incurvées comportent une portion d’arc de cercle (12a, 12b) de respectivement le premier (D1) et le deuxième (D2) diamètres.System (1) according to claim 1 or 2, characterized in that each first (10) and second (11) curved surfaces comprise a circular arc portion (12a, 12b) of respectively the first (D1) and the second (D2) diameters. Système (1) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le système (1) comporte une paroi d’espacement (14) faisant saillie de la surface (7) et s’étendant entre l’une (11) des première (10) et deuxième (11) surfaces incurvées et une troisième surface incurvée (15) conçue pour accueillir et retenir le premier câble (3a) ou le deuxième câble (3b).System (1) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the system (1) comprises a spacer wall (14) projecting from the surface (7) and extending between one (11 ) of the first (10) and second (11) curved surfaces and a third curved surface (15) adapted to accommodate and retain the first cable (3a) or the second cable (3b). Système (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le système (1) comporte une casquette de maintien (16) prolongeant la paroi d’espacement (14) pour former avec la troisième surface incurvée (15) un crochet de retenue (17) du premier câble (3a) ou du deuxième câble (3b).System (1) according to claim 4, characterized in that the system (1) comprises a retaining cap (16) extending the spacing wall (14) to form with the third curved surface (15) a retaining hook ( 17) of the first cable (3a) or the second cable (3b). Élément de structure (5) d’un véhicule automobile comportant au moins une surface (7) sur laquelle sont ménagés une pluralité de systèmes (1) de rétention selon l’une des revendications 1 à 5 afin de permettre la rétention et le cheminement de premier (3a) et deuxième (3b) câbles, présentant respectivement un premier (D1) et un deuxième (D2) diamètres, ou d’un faisceau électrique (4) disposé entre des premières (10) et deuxièmes (11) surfaces incurvées.Structural element (5) of a motor vehicle comprising at least one surface (7) on which are provided a plurality of retention systems (1) according to one of claims 1 to 5 in order to allow the retention and routing of first (3a) and second (3b) cables, respectively having a first (D1) and a second (D2) diameter, or an electrical harness (4) arranged between first (10) and second (11) curved surfaces. Élément de structure (5) selon la revendication 6, caractérisé en ce que au moins deux systèmes (1) de rétentions présentent des plans d’appui (6) dont les premières (10) et deuxièmes (11) extrémités sont espacés de deux longueurs (L1) différentes.Structural element (5) according to claim 6, characterized in that at least two retention systems (1) have support planes (6) whose first (10) and second (11) ends are spaced apart by two lengths (L1) different. Ensemble (2) comprenant au moins un élément de structure (5) selon la revendication 6 ou 7 et au moins un premier câble (3a) ou un deuxième câble (3b) retenu et cheminant dans les systèmes (1) de rétention ou un faisceau électrique (4) disposé entre au moins une première (10) et une deuxième (11) surfaces incurvées.Assembly (2) comprising at least one structural element (5) according to claim 6 or 7 and at least one first cable (3a) or a second cable (3b) retained and running in the retention systems (1) or a bundle electric (4) disposed between at least a first (10) and a second (11) curved surfaces. Véhicule comportant au moins un ensemble (2) selon la revendication 8.Vehicle comprising at least one assembly (2) according to claim 8.
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