FR3135364A1 - ELECTRIC MOTOR VEHICLE MACHINE WITH COOLING SEALING CROWN - Google Patents
ELECTRIC MOTOR VEHICLE MACHINE WITH COOLING SEALING CROWN Download PDFInfo
- Publication number
- FR3135364A1 FR3135364A1 FR2204266A FR2204266A FR3135364A1 FR 3135364 A1 FR3135364 A1 FR 3135364A1 FR 2204266 A FR2204266 A FR 2204266A FR 2204266 A FR2204266 A FR 2204266A FR 3135364 A1 FR3135364 A1 FR 3135364A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- casing
- stator
- machine according
- hollow
- electric machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 title description 10
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title description 4
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims abstract description 8
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 7
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- WYTGDNHDOZPMIW-RCBQFDQVSA-N alstonine Natural products C1=CC2=C3C=CC=CC3=NC2=C2N1C[C@H]1[C@H](C)OC=C(C(=O)OC)[C@H]1C2 WYTGDNHDOZPMIW-RCBQFDQVSA-N 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 239000013529 heat transfer fluid Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/20—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium
- H02K5/203—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium specially adapted for liquids, e.g. cooling jackets
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/18—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
- H02K1/185—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures to outer stators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
Abstract
Machine électrique de traction de véhicule automobile électrique ou hybride, comportant un carter (6) présentant un creux globalement cylindrique fermé vers un côté axial arrière, un stator (24) centré dans ce creux, présentant une face arrière en appui sur un épaulement arrière du creux du carter (6), et un couvercle avant (12) fixé sur une face avant de ce carter (6), cette machine comportant une couronne (34) serrée axialement entre le couvercle (12), et la face avant du stator (24) avec une étanchéité, cette couronne disposant sur son contour extérieur d’une étanchéité prenant appui dans le creux du carter (6). Figure 1Electric traction machine for an electric or hybrid automobile vehicle, comprising a casing (6) having a generally cylindrical hollow closed towards a rear axial side, a stator (24) centered in this hollow, having a rear face resting on a rear shoulder of the hollow of the casing (6), and a front cover (12) fixed on a front face of this casing (6), this machine comprising a crown (34) clamped axially between the cover (12), and the front face of the stator ( 24) with a seal, this crown having on its outer contour a seal resting in the hollow of the casing (6). Figure 1
Description
La présente invention concerne une machine électrique de traction de véhicule électrique ou hybride comportant un refroidissement par circulation de fluide, ainsi qu’un véhicule électrique ou hybride équipé d’une telle machine électrique.The present invention relates to an electric traction machine for an electric or hybrid vehicle comprising cooling by fluid circulation, as well as an electric or hybrid vehicle equipped with such an electric machine.
Un type de machine électrique connu, présenté notamment par le document EP-A2-2595288, comporte un carter disposant d’un creux intérieur circulaire recevant un stator présentant un contour extérieur cylindrique. Le creux intérieur du carter comporte des nervures parallèles réparties sur le contour, formant entre elles des canaux axiaux qui s’étendent sur la longueur de ce creux.A known type of electrical machine, presented in particular by document EP-A2-2595288, comprises a casing having a circular interior hollow receiving a stator having a cylindrical exterior contour. The interior hollow of the casing has parallel ribs distributed around the contour, forming between them axial channels which extend over the length of this hollow.
Le stator est serré dans un manchon cylindrique, réalisé en tôle, inséré dans le creux du carter avec un serrage radial sur le sommet des nervures. Une étanchéité est prévue à chaque extrémité du manchon pour fermer un volume annulaire de circulation de fluide entre ce manchon et le carter.The stator is clamped in a cylindrical sleeve, made of sheet metal, inserted into the hollow of the casing with radial tightening on the top of the ribs. A seal is provided at each end of the sleeve to close an annular fluid circulation volume between this sleeve and the casing.
Un autre type de machine électrique connu, présenté notamment par le document EP-A1-3357145, comporte aussi un manchon cylindrique formé par une tôle, comprenant une face d’extrémité arrière transversale de fermeture de ce manchon, et une collerette avant tournée radialement vers l’extérieur qui est serrée sur une face d’appui transversale du carter.Another type of known electrical machine, presented in particular by document EP-A1-3357145, also comprises a cylindrical sleeve formed by a sheet metal, comprising a transverse rear end face for closing this sleeve, and a front flange facing radially towards the exterior which is clamped on a transverse bearing face of the casing.
Le stator est serré dans le manchon qui comporte à l’extérieur sur sa surface cylindrique des nervures axiales se prolongeant sur sa face d’extrémité arrière par des nervures radiales. Ces nervures qui s’ajustent sur la surface intérieure du creux du carter délimitent des canaux formant un serpentin couvrant l’ensemble du volume fermé entre le manchon et ce creux.The stator is clamped in the sleeve which has axial ribs on the outside on its cylindrical surface extending onto its rear end face by radial ribs. These ribs which fit on the interior surface of the hollow of the casing delimit channels forming a serpentine covering the entire closed volume between the sleeve and this hollow.
Ces types de machines électriques constituent des combinés démarreur et alternateur du moteur thermique d’un véhicule automobile, le fluide circulant uniquement dans le volume entre le manchon et le carter, sans venir sur le stator.These types of electrical machines constitute combined starter and alternator of the thermal engine of a motor vehicle, the fluid circulating only in the volume between the sleeve and the casing, without coming onto the stator.
Ce type de machine électrique nécessite une pièce supplémentaire, le manchon formé dans une tôle, comprenant pour le deuxième type de machine présenté ci-dessus la formation des nervures extérieures. On obtient une complexité plus grande de la machine, et un encombrement radial plus important avec le manchon intercalé entre le stator et le carter. De plus le manchon forme une interface entre le fluide caloriporteur et le stator qui réduit l’échange thermique. La fabrication du manchon et sa pose ajoutent une masse et des coûts supplémentaires.This type of electrical machine requires an additional part, the sleeve formed in a sheet metal, including for the second type of machine presented above the formation of the external ribs. A greater complexity of the machine is obtained, and a larger radial footprint with the sleeve inserted between the stator and the casing. In addition, the sleeve forms an interface between the heat transfer fluid and the stator which reduces heat exchange. The manufacture of the sleeve and its installation add additional mass and costs.
En particulier les véhicules automobiles électriques ou hybrides utilisent des machines électriques de traction délivrant une puissance beaucoup plus élevée que pour les combinés démarreur et alternateur, devant présenter un refroidissement optimisé pour obtenir un rapport de la performance sur le volume et la masse le meilleur, et un encombrement le plus réduit possible afin de faciliter son implantation sur le groupe motopropulseur.In particular, electric or hybrid motor vehicles use electric traction machines delivering much higher power than for combined starter and alternator, which must have optimized cooling to obtain the best ratio of performance to volume and mass, and the smallest possible footprint in order to facilitate its installation on the powertrain.
Par ailleurs dans le cas d’un refroidissement de la machine avec un circuit d’huile, il est connu de disposer dans le carter des gicleurs injectant cette huile autour du stator pour réaliser l’échange des calories.Furthermore, in the case of cooling the machine with an oil circuit, it is known to have nozzles in the casing injecting this oil around the stator to carry out the exchange of calories.
Toutefois ce système nécessite la réalisation de canaux pour alimenter les gicleurs, des perçages notamment, et la fabrication et la pose de ces gicleurs. On ajoute des composants complexifiant le montage. De plus les canaux et les gicleurs apportent un encombrement supplémentaire qui augmente les dimensions de la machine électrique.However, this system requires the creation of channels to supply the sprinklers, drilling in particular, and the manufacture and installation of these sprinklers. We add components making the assembly more complex. In addition, the channels and nozzles provide additional space which increases the dimensions of the electric machine.
La présente invention a notamment pour but d’éviter ces problèmes de l’art antérieur.The present invention aims in particular to avoid these problems of the prior art.
Elle propose à cet effet une machine électrique de traction de véhicule automobile électrique ou hybride, comportant un carter présentant un creux globalement cylindrique fermé vers un côté axial arrière, un stator centré dans ce creux, présentant une face arrière en appui sur un épaulement arrière du creux du carter, et un couvercle avant fixé sur une face avant de ce carter, cette machine étant remarquable en ce qu’elle comporte une couronne serrée axialement entre le couvercle, et la face avant du stator avec une étanchéité, cette couronne disposant sur son contour extérieur d’une étanchéité prenant appui dans le creux du carter.For this purpose, it proposes an electric traction machine for an electric or hybrid automobile vehicle, comprising a casing having a generally cylindrical hollow closed towards a rear axial side, a stator centered in this hollow, having a rear face resting on a rear shoulder of the hollow of the casing, and a front cover fixed on a front face of this casing, this machine being remarkable in that it comprises a crown clamped axially between the cover, and the front face of the stator with a seal, this crown having on its outer contour of a seal resting in the hollow of the casing.
Un avantage de cette machine électrique est que l’on obtient de manière simple un volume de circulation de fluide entourant entièrement le contour extérieur du stator, fermé vers l’arrière par l’appui de sa face arrière sur l’épaulement arrière du carter, et vers l’avant par la couronne d’étanchéité maintenue par son serrage par le couvercle, et reliant la face avant du stator au carter grâce à l’étanchéité de son contour extérieur.An advantage of this electric machine is that we obtain in a simple manner a fluid circulation volume entirely surrounding the external contour of the stator, closed towards the rear by the support of its rear face on the rear shoulder of the casing, and towards the front by the sealing ring held by its tightening by the cover, and connecting the front face of the stator to the casing thanks to the sealing of its external contour.
On peut alors librement faire circuler le fluide autour du stator directement en contact avec sa surface extérieure, sans avoir à ajouter des injecteurs représentant des pièces supplémentaires complexes et augmentant l’encombrement de la machine.We can then freely circulate the fluid around the stator directly in contact with its exterior surface, without having to add injectors representing complex additional parts and increasing the bulk of the machine.
La machine électrique selon l’invention peut comporter de plus une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, qui peuvent être combinées entre elles.The electric machine according to the invention may also include one or more of the following characteristics, which can be combined with each other.
Avantageusement, le stator est maintenu dans le carter par un moyen de serrage axial.Advantageously, the stator is held in the casing by an axial clamping means.
Dans ce cas, avantageusement le stator comporte sur son contour extérieur des bossages axiaux dépassant d’un contour circulaire, recevant chacun une vis de serrage axial vissée dans un perçage formé dans la partie arrière du carter, réalisant le moyen de serrage axial.In this case, advantageously the stator has on its outer contour axial bosses projecting from a circular contour, each receiving an axial tightening screw screwed into a hole formed in the rear part of the casing, providing the axial tightening means.
Avantageusement, la couronne comporte une partie cylindrique axiale dont la face arrière transversale prend appui sur la face avant du stator.Advantageously, the crown comprises an axial cylindrical part whose transverse rear face bears on the front face of the stator.
Avantageusement, la couronne comporte une cloison transversale dont le contour extérieur suit la forme intérieure du carter.Advantageously, the crown comprises a transverse partition whose exterior contour follows the interior shape of the casing.
Avantageusement, le contour extérieur de la cloison transversale comporte une rainure périphérique continue recevant un joint d’étanchéité en appui dans le creux du carter.Advantageously, the exterior contour of the transverse partition comprises a continuous peripheral groove receiving a seal resting in the hollow of the casing.
Avantageusement, la couronne est formée par un moulage d’une matière plastique.Advantageously, the crown is formed by molding a plastic material.
Avantageusement, le couvercle avant comporte un manchon cylindrique tourné vers l’arrière, dont la face transversale arrière prend appui sur la couronne.Advantageously, the front cover comprises a cylindrical sleeve facing rearward, the rear transverse face of which bears on the crown.
Avantageusement, le creux intérieur du carter comporte plusieurs nervures axiales présentant des sommets usinés de centrage du stator.Advantageously, the interior hollow of the casing has several axial ribs having machined vertices for centering the stator.
L’invention a aussi pour objet un véhicule automobile électrique ou hybride, remarquable en ce qu’il comporte un groupe motopropulseur comprenant une machine électrique comprenant l’une quelconque des caractéristiques précédentes.The invention also relates to an electric or hybrid automobile vehicle, remarkable in that it comprises a powertrain comprising an electric machine comprising any of the preceding characteristics.
L’invention sera mieux comprise et d’autres caractéristiques et avantages apparaîtront plus clairement à la lecture de la description ci-après donnée à titre d’exemple, en référence aux dessins annexés dans lesquels :The invention will be better understood and other characteristics and advantages will appear more clearly on reading the description below given by way of example, with reference to the appended drawings in which:
La
Un couvercle avant 12 vissé sur la face transversale avant 32 du carter 6 par une série de vis 30, comporte un bossage central tourné vers l’arrière contenant un roulement avant de l’arbre 14. L’extrémité avant de l’arbre 2 traverse le couvercle 12 pour entraîner un capteur 16 disposé dans un logement formé dans le bossage, fermé par une plaque avant 18 vissée sur ce couvercle.A front cover 12 screwed onto the front transverse face 32 of the casing 6 by a series of screws 30, comprises a central boss facing rearward containing a front bearing of the shaft 14. The front end of the shaft 2 passes through the cover 12 to drive a sensor 16 arranged in a housing formed in the boss, closed by a front plate 18 screwed onto this cover.
Le stator 24 centré directement dans le carter 6, présente le contour extérieur de sa face arrière transversale en appui sur un épaulement de ce carter, sa face avant étant serrée par le carter 12, par l’intermédiaire d’une couronne d’étanchéité 34. Un volume fermé de circulation du fluide 26 est défini entre le contour extérieur du stator 24 et le contour du creux intérieur du carter 6.The stator 24 centered directly in the casing 6, has the external contour of its transverse rear face resting on a shoulder of this casing, its front face being clamped by the casing 12, via a sealing ring 34 A closed volume for circulation of the fluid 26 is defined between the exterior contour of the stator 24 and the contour of the interior hollow of the casing 6.
Le stator 24 comporte des bobinages de fils de cuivre, les extrémités de ces fils se rassemblant dans une couronne avant 20 reliée à des sorties de fils 22 orientées radialement. Le carter 6 supporte un boîtier supérieur recevant une électronique de puissance 40 reliée directement aux sorties de fils 22.The stator 24 comprises windings of copper wires, the ends of these wires coming together in a front ring 20 connected to radially oriented wire outlets 22. The casing 6 supports an upper housing receiving power electronics 40 connected directly to the wire outputs 22.
Les figures 2 et 3 présentent le carter 6 comportant un creux intérieur globalement cylindrique, dont les faces brutes de fonderie légèrement conique s’ouvrent vers l’avant pour former un angle de dépouille permettant la sortie vers l’avant d’un noyau du moule.Figures 2 and 3 show the casing 6 comprising a generally cylindrical interior hollow, the slightly conical raw foundry faces of which open forward to form a draft angle allowing the forward exit of a core from the mold .
La cloison d’extrémité arrière 8 présente sur son contour extérieur un épaulement dépassant vers l’avant, qui est usiné pour former un plan transversal d’appui arrière 44 continu sur le contour, recevant l’appui de la face arrière du stator 24.The rear end partition 8 has on its outer contour a shoulder projecting towards the front, which is machined to form a transverse rear support plane 44 continuous on the contour, receiving support from the rear face of the stator 24.
Le creux intérieur du carter 6 comporte trois nervures axiales 42 réparties régulièrement, présentant des sommets usinés suivant un contour circulaire pour serrer avec un centrage le contour extérieur du stator 24.The interior hollow of the casing 6 has three axial ribs 42 distributed regularly, having vertices machined following a circular contour to tighten with centering the exterior contour of the stator 24.
Le stator 24 présente sur son contour cylindrique extérieur trois bossages axiaux 50 comportant chacun un perçage recevant une vis qui se visse dans un perçage 46 formé sur une excroissance extérieure du plan de l’épaulement arrière du carter 44, entre deux nervures 42. De cette manière on obtient à la fois un centrage du stator 24 dans les nervures 42 et un calage axial par le serrage des vis sur le plan de l’épaulement arrière 44, ce qui réalise un positionnement et un maintien complet de ce stator sans l’aide du couvercle avant 12.The stator 24 has on its outer cylindrical contour three axial bosses 50 each comprising a bore receiving a screw which screws into a bore 46 formed on an outer projection of the plane of the rear shoulder of the casing 44, between two ribs 42. From this manner we obtain both centering of the stator 24 in the ribs 42 and axial wedging by tightening the screws on the plane of the rear shoulder 44, which achieves complete positioning and maintenance of this stator without the aid of the front cover 12.
Les figures 4 et 5 présentent le capot avant 12 comportant sur son contour extérieur une partie annulaire avec une face d’appui tournée vers l’arrière 60 venant sur la face transversale d’extrémité avant du carter 6, entourée par une série d’excroissances 62 recevant chacune une vis de serrage 30, de manière à assurer le positionnement et le serrage de ce capot sur le carter.Figures 4 and 5 show the front cover 12 comprising on its outer contour an annular part with a rearwardly facing support face 60 coming onto the transverse front end face of the casing 6, surrounded by a series of protrusions 62 each receiving a tightening screw 30, so as to ensure the positioning and tightening of this cover on the casing.
Le capot avant 12 comporte à l’intérieur de sa face d’appui arrière 60 un manchon cylindrique 64 se terminant par une face d’appui arrière transversale.The front cover 12 comprises inside its rear support face 60 a cylindrical sleeve 64 ending in a transverse rear support face.
La couronne d’étanchéité 34 comporte une partie cylindrique axiale 70 présentant une face transversale arrière en appui sur la face avant du stator 24, et vers l’avant une cloison transversale 72 dont le contour extérieur suit la forme intérieure du carter 6, avec les trois excroissances de passage des bossages du stator 50. Le contour extérieur de la cloison transversale 72 comporte dans son épaisseur une rainure périphérique continue 74 recevant un joint d’étanchéité, par exemple un joint torique, assurant l’étanchéité entre la couronne 34 et le carter 6.The sealing ring 34 comprises an axial cylindrical part 70 having a rear transverse face bearing on the front face of the stator 24, and towards the front a transverse partition 72 whose exterior contour follows the interior shape of the casing 6, with the three protrusions for passage of the bosses of the stator 50. The exterior contour of the transverse partition 72 has in its thickness a continuous peripheral groove 74 receiving a seal, for example an O-ring, ensuring the seal between the crown 34 and the housing 6.
Lors du serrage du capot avant 12 on a un serrage axial de la face arrière de son manchon cylindrique 64 sur la face avant de la couronne d’étanchéité 34, la face arrière de cette couronne pressant à son tour sur la face avant du stator 24. Avec le joint d’étanchéité périphérique on assure ainsi une fermeture complète vers l’avant du volume fermé de circulation du fluide 26 autour du stator 24.When tightening the front cover 12 there is an axial tightening of the rear face of its cylindrical sleeve 64 on the front face of the sealing ring 34, the rear face of this ring pressing in turn on the front face of the stator 24 With the peripheral seal, complete closure towards the front of the closed volume of circulation of the fluid 26 around the stator 24 is thus ensured.
La couronne d’étanchéité 34 constitue une pièce simple à fabriquer, notamment par un moulage en matière plastique permettant de réaliser une pièce finie en une seule opération de moulage.The sealing ring 34 constitutes a simple part to manufacture, in particular by molding in plastic material allowing a finished part to be produced in a single molding operation.
On notera que le stator 24 étant entièrement positionné et fixé dans le carter 6 par les vis axiales dans les bossages 50 l’entourant, on obtient une fixation rigide de ce stator sans l’aide du carter avant 12, importante car il est soumis à des efforts et à des vibrations élevées. La couronne d’étanchéité 34 réalisant uniquement une interface d’étanchéité entre le creux intérieur du carter 6 et la face avant du stator 24, n’est pas soumise à des contraintes mécaniques élevées et peut facilement être réalisée en matière plastique qui permet une fabrication simple et économique.It will be noted that the stator 24 being entirely positioned and fixed in the casing 6 by the axial screws in the bosses 50 surrounding it, we obtain a rigid fixation of this stator without the help of the front casing 12, important because it is subject to stresses and high vibrations. The sealing crown 34 providing only a sealing interface between the interior hollow of the casing 6 and the front face of the stator 24, is not subject to high mechanical stresses and can easily be made of plastic material which allows manufacturing simple and economical.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2204266A FR3135364A1 (en) | 2022-05-05 | 2022-05-05 | ELECTRIC MOTOR VEHICLE MACHINE WITH COOLING SEALING CROWN |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2204266 | 2022-05-05 | ||
| FR2204266A FR3135364A1 (en) | 2022-05-05 | 2022-05-05 | ELECTRIC MOTOR VEHICLE MACHINE WITH COOLING SEALING CROWN |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3135364A1 true FR3135364A1 (en) | 2023-11-10 |
Family
ID=82942540
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR2204266A Pending FR3135364A1 (en) | 2022-05-05 | 2022-05-05 | ELECTRIC MOTOR VEHICLE MACHINE WITH COOLING SEALING CROWN |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3135364A1 (en) |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008167609A (en) * | 2006-12-28 | 2008-07-17 | Mitsubishi Motors Corp | Electric motor |
| DE102007009394A1 (en) * | 2007-02-21 | 2008-08-28 | Alfred Kärcher Gmbh & Co. Kg | Motor pump unit |
| DE102009010461A1 (en) * | 2009-02-13 | 2010-08-19 | Alfred Kärcher Gmbh & Co. Kg | Motor pump unit |
| DE102011076904A1 (en) * | 2011-06-01 | 2012-12-06 | Robert Bosch Gmbh | Stator for electric motor used as electric drive for hybrid vehicle, has stator laminations which are interconnected by cooling element |
| EP2595288A2 (en) | 2008-09-12 | 2013-05-22 | Controlled Power Technologies Ltd | Liquid cooled electrical machine |
| GB2500040A (en) * | 2012-03-07 | 2013-09-11 | Nidec Sr Drives Ltd | Cooling of electrical machines |
| JP2016019393A (en) * | 2014-07-10 | 2016-02-01 | 株式会社豊田自動織機 | Rotary electric machine |
| EP3357145A1 (en) | 2015-09-28 | 2018-08-08 | Robert Bosch GmbH | Housing for an electric machine |
| WO2020216506A1 (en) * | 2019-04-23 | 2020-10-29 | Zf Friedrichshafen Ag | Electric machine having a plastic body |
-
2022
- 2022-05-05 FR FR2204266A patent/FR3135364A1/en active Pending
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008167609A (en) * | 2006-12-28 | 2008-07-17 | Mitsubishi Motors Corp | Electric motor |
| DE102007009394A1 (en) * | 2007-02-21 | 2008-08-28 | Alfred Kärcher Gmbh & Co. Kg | Motor pump unit |
| EP2595288A2 (en) | 2008-09-12 | 2013-05-22 | Controlled Power Technologies Ltd | Liquid cooled electrical machine |
| DE102009010461A1 (en) * | 2009-02-13 | 2010-08-19 | Alfred Kärcher Gmbh & Co. Kg | Motor pump unit |
| DE102011076904A1 (en) * | 2011-06-01 | 2012-12-06 | Robert Bosch Gmbh | Stator for electric motor used as electric drive for hybrid vehicle, has stator laminations which are interconnected by cooling element |
| GB2500040A (en) * | 2012-03-07 | 2013-09-11 | Nidec Sr Drives Ltd | Cooling of electrical machines |
| JP2016019393A (en) * | 2014-07-10 | 2016-02-01 | 株式会社豊田自動織機 | Rotary electric machine |
| EP3357145A1 (en) | 2015-09-28 | 2018-08-08 | Robert Bosch GmbH | Housing for an electric machine |
| WO2020216506A1 (en) * | 2019-04-23 | 2020-10-29 | Zf Friedrichshafen Ag | Electric machine having a plastic body |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3273575B1 (en) | Screwed stator frame for an electric motor and associated manufacturing process | |
| EP1579132A1 (en) | Control valve with improved sealing for a fluid circulation system | |
| EP2088303B1 (en) | Production process of a support plate for throttle bodies and support plate | |
| FR3105631A1 (en) | Stator for electric motor | |
| FR3056840A1 (en) | ROTARY ELECTRIC MACHINE WITH SEALED CONFIGURATION | |
| FR3135364A1 (en) | ELECTRIC MOTOR VEHICLE MACHINE WITH COOLING SEALING CROWN | |
| FR2827358A1 (en) | Control valve for road vehicle engine fluid cooling circuits, has separated circular joint seals held together by longitudinal ribs which also act as seals | |
| EP0984548A1 (en) | Electric motor for engagement with a transmission, especially with a motor vehicle transmission | |
| FR3135366A1 (en) | ELECTRIC MOTOR VEHICLE MACHINE COMPRISING COOLING BY FLUID CIRCULATION | |
| FR2881587A1 (en) | Reversible electrical rotating machine cooling device for motor vehicle, has tube assembled on external periphery of stator of electrical rotating machine by surrounding stator, and lower and upper walls of tube having same thickness | |
| FR2717638A1 (en) | Water-cooled alternator for motor vehicle | |
| FR2769146A1 (en) | ELECTRIC MACHINE, PARTICULARLY, THREE-PHASE CURRENT ALTERNATOR WITHOUT COLLECTOR RING | |
| EP3539200A1 (en) | Rotating electrical machine comprising a speed reducer casing | |
| FR2833775A1 (en) | RING FOR MAINTAINING AND DECOUPLING THE ELECTRIC MOTOR IN ITS BRACKET AND ASSEMBLY PROCEDURE | |
| FR3122052A1 (en) | Electric motor arranged to allow better evacuation of the heat generated during its operation | |
| WO2021176158A1 (en) | Electric motor provided with a cooling circuit | |
| FR3060895B1 (en) | ROTATING ELECTRICAL MACHINE WITH IMPROVED COOLING | |
| FR2717640A1 (en) | Stator-integrated cooling chamber alternator for car engine | |
| FR3093388A1 (en) | Rotating electric machine with improved stator cooling | |
| EP3520203A1 (en) | Rotary electric machine provided with an interconnector with improved configuration | |
| FR3135365A1 (en) | ASSEMBLY OF ELECTRIC TRACTION MACHINES FOR ELECTRIC OR HYBRID VEHICLES | |
| FR3056843B1 (en) | ROTATING ELECTRICAL MACHINE WITH IMPROVED SHAFT MOUNTING CONFIGURATION | |
| FR3143907A1 (en) | Electric machine | |
| EP1611934B1 (en) | Fluid filter with sensor | |
| WO2015091344A1 (en) | Control valve with moulded packing gland comprising a flash located in a recess |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20231110 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
| CD | Change of name or company name |
Owner name: STELLANTIS AUTO SAS, FR Effective date: 20240423 |