FR3130951A1 - Plaque de refroidissement - Google Patents
Plaque de refroidissement Download PDFInfo
- Publication number
- FR3130951A1 FR3130951A1 FR2113741A FR2113741A FR3130951A1 FR 3130951 A1 FR3130951 A1 FR 3130951A1 FR 2113741 A FR2113741 A FR 2113741A FR 2113741 A FR2113741 A FR 2113741A FR 3130951 A1 FR3130951 A1 FR 3130951A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- plate
- plate element
- channels
- coating
- cooling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 22
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims abstract description 25
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims abstract description 25
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims abstract description 22
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 13
- 239000002041 carbon nanotube Substances 0.000 claims abstract description 12
- 229910021393 carbon nanotube Inorganic materials 0.000 claims abstract description 12
- 239000013529 heat transfer fluid Substances 0.000 claims abstract description 5
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 5
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 5
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 claims description 6
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 claims description 6
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 claims description 6
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 claims description 5
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims description 5
- 239000012779 reinforcing material Substances 0.000 claims description 5
- 239000002071 nanotube Substances 0.000 claims description 4
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 12
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 10
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 4
- 229910001416 lithium ion Inorganic materials 0.000 description 3
- LVGUZGTVOIAKKC-UHFFFAOYSA-N 1,1,1,2-tetrafluoroethane Chemical compound FCC(F)(F)F LVGUZGTVOIAKKC-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- FXRLMCRCYDHQFW-UHFFFAOYSA-N 2,3,3,3-tetrafluoropropene Chemical compound FC(=C)C(F)(F)F FXRLMCRCYDHQFW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 2
- 238000000151 deposition Methods 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 2
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 2
- HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N Lithium ion Chemical compound [Li+] HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 1
- -1 R744 for example Chemical compound 0.000 description 1
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 1
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 description 1
- 239000012809 cooling fluid Substances 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000011152 fibreglass Substances 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 1
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 description 1
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 1
- 229920000098 polyolefin Polymers 0.000 description 1
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 239000012783 reinforcing fiber Substances 0.000 description 1
- 238000004381 surface treatment Methods 0.000 description 1
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 description 1
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 description 1
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F3/00—Plate-like or laminated elements; Assemblies of plate-like or laminated elements
- F28F3/12—Elements constructed in the shape of a hollow panel, e.g. with channels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/03—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits
- F28D1/0308—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by paired plates touching each other
- F28D1/035—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by paired plates touching each other with U-flow or serpentine-flow inside the conduits
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/61—Types of temperature control
- H01M10/613—Cooling or keeping cold
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
- H01M10/6554—Rods or plates
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
- H01M10/6567—Liquids
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/0028—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for cooling heat generating elements, e.g. for cooling electronic components or electric devices
- F28D2021/0029—Heat sinks
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
Plaque de refroidissement L’invention concerne un plaque de refroidissement, notamment pour refroidir un équipement susceptible de dégager de la chaleur lors de son fonctionnement, comportant un premier élément de plaque (21) en métal, qui est notamment sensiblement plan, et un deuxième élément de plaque (22), notamment ayant des formes concaves, ces éléments de plaque étant assemblés ensemble pour former un ou plusieurs canaux d’écoulement (25) pour un fluide caloporteur, le deuxième élément de plaque comportant un corps à base de matière plastique et, sur ce corps, un revêtement à base de nanotubes de carbone, ce revêtement étant en contact avec le premier élément de plaque (21). Figure pour l’abrégé : Figure 4
Description
La présente invention concerne une plaque de refroidissement, notamment pour refroidir un équipement susceptible de dégager de la chaleur lors de son fonctionnement.
L’invention concerne également un compartiment pour un équipement susceptible de dégager de la chaleur lors de son fonctionnement, notamment pour un dispositif de stockage d'énergie électrique pour véhicule automobile, et au moins une plaque de refroidissement.
Les demandes de brevet US2017176108 et WO 2013056938 décrivent des échangeurs de chaleur pour refroidir des cellules de batterie. Par ailleurs la demande de brevet US 2011/0206967 A décrit un exemple de telle batterie. Dans cette demande, les cellules sont stockées dans des containers ayant des logements de réception des cellules. Une paroi des containers, destinées à être en contact avec une paroi d’un container voisin présente des renfoncements formant une partie de conduit de circulation d’un fluide caloporteur.
L’invention vise à proposer une nouvelle plaque de refroidissement plus légère et présentant une robustesse satisfaisante.
La présente invention a ainsi pour objet une plaque de refroidissement, notamment pour refroidir un équipement susceptible de dégager de la chaleur lors de son fonctionnement, comportant un premier élément de plaque en métal, qui est notamment sensiblement plan, et un deuxième élément de plaque, notamment ayant des formes concaves, ces éléments de plaque étant assemblés ensemble pour former un ou plusieurs canaux d’écoulement pour un fluide caloporteur, le deuxième élément de plaque comportant un corps à base de matière plastique et, sur ce corps, un revêtement à base de nanotubes de carbone, ce revêtement étant en contact avec le premier élément de plaque.
Grâce à l’invention, il est possible de renforcer la liaison entre les éléments de plaque. Habituellement une liaison entre une partie en métal, par exemple en aluminium, et une partie en plastique ou en plastique composite ne présente pas une cohésion mécanique satisfaisante. L’invention, du fait de ce revêtement en nanotubes de carbone, permet une meilleure cohésion mécanique, sans nécessiter de traitement de surface spécifique sur l’élément de plaque en aluminium.
De plus le revêtement en nanotubes de carbone permet d’augmenter la conductivité thermique du deuxième élément de plaque, ce qui améliore les échanges de chaleur avec le fluide qui circule dans le ou les canaux.
L’invention permet d’utiliser un matériau composite à base de plastique/ polymère pour réaliser le deuxième élément de plaque, ce qui permet d’avoir un ensemble plus léger en poids.
Selon l’un des aspects de l’invention, le revêtement en nanotubes de carbone recouvre toute une face du deuxième élément de plaque.
En variante, le revêtement en nanotubes de carbone recouvre seulement les zones de jonction entre les deux éléments de plaque.
Selon l’un des aspects de l’invention, les nanotubes, dans le revêtement, sont orientés perpendiculairement au plan de la plaque.
Selon l’un des aspects de l’invention, le revêtement est formé par un dépôt, notamment par peinture, du matériau formant le revêtement.
En variante, le revêtement est formé par un film posé et fixé sur le corps à base de matière plastique du deuxième élément de plaque.
Selon l’un des aspects de l’invention, le corps du deuxième élément de plaque comporte une base en plastique et au moins une feuille en matériau de renfort ou des fibres en matériau de renfort, par exemple en fibres de verre ou de carbone, noyées dans la base en plastique.
Selon l’un des aspects de l’invention, le deuxième élément de plaque comporte des fibres en matériau de renfort.
Selon l’un des aspects de l’invention, les éléments de plaque sont fixés ensemble en chauffant le deuxième élément de plaque et en l’appuyant contre le premier élément de plaque, ce qui crée la cohésion entre ces éléments de plaque.
Selon l’un des aspects de l’invention, le deuxième élément de plaque comporte des zones de jonction planes, notamment entre les concavités, ces zones de jonction planes étant agencées pour être mises en appui contre le premier élément de plaque.
Selon l’un des aspects de l’invention, chaque canal est formé entre le premier élément de plaque et une concavité du deuxième élément de plaque.
Selon l’un des aspects de l’invention, chaque concavité forme l’un des canaux et s’étend entre une entrée de fluide et une sortie de fluide.
Selon l’un des aspects de l’invention, les entrée et sortie de fluide comportent des orifices présentes sur le deuxième élément de plaque.
Selon l’un des aspects de l’invention, le deuxième élément de plaque comporte une pluralité de concavités formant une pluralité de canaux, par exemple deux canaux d’écoulement parallèle.
Selon l’un des aspects de l’invention, ces canaux parallèles s’étendent entre une entrée de fluide commune et une sortie de fluide commune.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’un au moins des canaux présente une forme en U.
Selon l’un des aspects de l’invention, les deux canaux parallèles présentent chacun en forme en U, l’une des formes en U étant à l’intérieur de l’autre forme en U.
Selon l’un des aspects de l’invention, les canaux présentent la même profondeur.
Autrement dit, en coupe transversale de la plaque, les canaux présentent la même profondeur mesurée depuis le premier élément de plaque jusqu’à au fond opposé du canal sur le deuxième élément de plaque.
Selon l’un des aspects de l’invention, les canaux présentent chacun un fond plat.
Selon l’un des aspects de l’invention, les canaux occupent la majeure partie du deuxième élément de plaque.
Ainsi lorsque l’on regarde la plaque suivant une direction perpendiculaire à la plaque, les canaux occupent la majeure partie de la superficie de la plaque.
L’invention a encore pour objet un compartiment pour un équipement susceptible de dégager de la chaleur lors de son fonctionnement, l’équipement étant notamment un dispositif de stockage d'énergie électrique pour véhicule, ce compartiment comportant au moins un logement agencé pour recevoir ledit équipement électrique, et une plaque de refroidissement telle que décrite plus haut, agencée pour refroidir l’équipement.
Le compartiment peut comporter une seule ou une pluralité de telles plaques de refroidissement.
Selon l’un des aspects de l’invention, le compartiment comporte des parois réalisées en matériau composite à base de matière plastique.
Le compartiment peut comporter une poutre formant une paroi latérale et un couvercle agencé pour être assemblé avec la poutre pour fermer le logement, et la poutre comprend une âme réalisée en matériau composite contenant une matière plastique et des éléments de renfort, par exemple en fibres de verre ou de carbone.
Selon l’un des aspects de l’invention, la poutre est creuse dans la direction longitudinale.
Selon l’un des aspects de l’invention, chaque poutre comprend une ou plusieurs cavités issues de la pultrusion.
Selon l’un des aspects de l’invention, ces cavités sont parallèles entre elles.
Selon l’un des aspects de l’invention, ces cavités sont les unes au-dessus des autres dans le sens de la hauteur du logement.
Selon l’un des aspects de l’invention, le couvercle est réalisé à base d’une matière plastique.
Selon l’un des aspects de l’invention, le couvercle est réalisé en matériau composite contenant une matière plastique et des éléments de renfort, par exemple en fibres de verre ou de carbone.
Le couvercle et la poutre peuvent, si on le souhaite, être réalisés dans le même matériau.
Selon l’un des aspects de l’invention, le couvercle est agencé pour s’appuyer sur les poutres formant la paroi latérale du logement.
Selon l’un des aspects de l’invention, la plaque de refroidissement est disposée dans un fond du logement du compartiment de sorte que l’équipement électrique à refroidir repose sur cette plaque, ou ces plaques lorsque le compartiment en comporte plusieurs.
L’invention concerne encore un module de stockage d’énergie électrique comportant une pluralité de cellules de batterie notamment disposées suivant une rangée, et un compartiment tel que décrit ci-dessus, les cellules étant placées dans ce compartiment en interaction thermique avec la plaque de refroidissement.
Ce module est notamment doté d’une fonction de protection électromagnétique (encore appelée CEM ou Compatibilité Electromagnétique).
D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description détaillée donnée ci-après, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels :
On a représenté sur la un module 100 de stockage d’énergie électrique comportant une pluralité de cellules de batterie 99, et un compartiment 1.
Ce compartiment 1 comporte un logement 2 agencé pour recevoir les équipements électriques, et,ici, quatre poutres 3 formant chacune une paroi latérale 4 de ce logement 2.
Le compartiment 1 comprend en outre un couvercle 5 agencé pour être assemblé avec les poutres 3 pour fermer le logement 2.
Chaque poutre 3 comprend une âme 7 réalisée en matériau composite contenant une matière plastique et des éléments de renfort, ici en fibres de verre ou de carbone.
Chaque poutre 3 est réalisée par pultrusion, à savoir une extrusion par tirage, du matériau composite.
Le matériau composite comporte des fibres continues de verre ou de carbone qui servent de renfort mécanique. La pultrusion est réalisée dans le sens de ces fibres continues. La matrice plastique du matériau composite est un thermoplastique ou un thermodurcissable. La matrice plastique est choisie parmi : une polyoléfine, un polyamide, un polyester.
Chaque poutre 3 est creuse dans la direction longitudinale de la poutre concernée, et comprend plusieurs cavités 14 issues de la pultrusion. Ces cavités 14 sont parallèles entre elles.
Ces cavités 14 sont les unes au-dessus des autres, dans le sens de la hauteur du logement.
Le couvercle 5 est réalisé en matériau composite contenant une matière plastique et des éléments de renfort, par exemple en fibres de verre ou de carbone.
Le couvercle 5 est agencé pour s’appuyer sur les poutres 3 formant la paroi latérale du logement.
Le compartiment comporte une plaque de refroidissement 20.
Le fluide de refroidissement qui circule dans la plaque de refroidissement 20 peut notamment être un réfrigérant liquide à base de dioxyde de carbone, comme du R744 par exemple, du 2, 3, 3, 3-tétrafluoropropène (ou HFO-1234yf) ou du 1, 1, 1, 2-tétrafluoroéthane (ou R-134a). Le liquide de refroidissement peut également être un nanofluide. Le liquide de refroidissement peut encore être de l’eau, incluant éventuellement des additifs.
La plaque de refroidissement 20 forme un échangeur de chaleur compris dans un circuit de refroidissement, non représenté, du type comprenant un compresseur et d’autres échangeurs thermiques.
Les cellules de batterie 99 comprennent par exemple une pluralité de batteries au lithium-ion (Li-ion) pour une utilisation dans un véhicule hybride. Dans un autre mode de réalisation, la pluralité de cellules de batterie sont des batteries Li-ion pour une utilisation dans un véhicule électrique à batterie.
Comme visible sur les figures 2 à 5, la plaque de refroidissement 20 comporte un premier élément de plaque 21 en métal, qui est sensiblement plan, et un deuxième élément de plaque 22, ayant des formes concaves 23.
Ces éléments de plaque 21 et 22 sont assemblés ensemble pour former plusieurs canaux d’écoulement 25 pour un fluide caloporteur.
Le deuxième élément de plaque 22 comporte un corps 26 à base de matière plastique et, sur ce corps 26, un revêtement 27 à base de nanotubes de carbone, ce revêtement 27 étant en contact avec le premier élément de plaque 21.
Grâce à l’invention, il est possible de renforcer la liaison entre les éléments de plaque 21 et 22.
De plus le revêtement 27 en nanotubes de carbone permet d’augmenter la conductivité thermique du deuxième élément de plaque 22, ce qui améliore les échanges de chaleur avec le fluide qui circule dans le ou les canaux.
Dans l’exemple décrit, le revêtement 27 en nanotubes de carbone recouvre toute une face du deuxième élément de plaque.
En variante, le revêtement 27 en nanotubes de carbone recouvre seulement les zones de jonction entre les deux éléments de plaque 21 et 22.
Les nanotubes 29, dans le revêtement 27, sont orientés perpendiculairement au plan de la plaque. Les nanotubes 29 sont représentés en grossissement exagéré sur la .
Le revêtement 27 est formé par un dépôt, notamment par peinture, du matériau formant le revêtement.
En variante, le revêtement 27 est formé par un film posé et fixé sur le corps 26 du deuxième élément de plaque 22.
Le corps 26 du deuxième élément de plaque 22 comporte une base en plastique et des fibres en matériau de renfort, par exemple en fibres de verre ou de carbone, noyées dans la base en plastique.
Les premier et deuxième éléments de plaque 21 et 22 sont fixés ensemble en chauffant le deuxième élément de plaque 22 et en l’appuyant contre le premier élément de plaque 21, ce qui crée la cohésion entre ces premier et deuxièm éléments de plaque.
Le deuxième élément de plaque 22 comporte des zones de jonction planes 31, entre les concavités 23, ces zones de jonction planes 31 étant agencées pour être mises en appui contre le premier élément de plaque 21.
Chaque canal 25 est formé entre le premier élément de plaque 21 et une concavité 23 du deuxième élément de plaque 22.
Chaque concavité 23 forme l’un des canaux 25 et s’étend entre une entrée de fluide 32 et une sortie de fluide 33.
Les entrée et sortie de fluide 32 et 33 comportent des orifices présentes sur le deuxième élément de plaque 22.
Le deuxième élément de plaque 22 comporte une pluralité de concavités 23 formant une pluralité de canaux 25, ici deux canaux 25 d’écoulement parallèle.
Ces canaux parallèles 25 s’étendent entre une entrée de fluide commune 32 et une sortie de fluide commune 33.
Les deux canaux 25 parallèles présentent chacun en forme en U, l’une des formes en U étant à l’intérieur de l’autre forme en U.
Les canaux 25 présentent ici la même profondeur.
Autrement dit, en coupe transversale de la plaque comme illustré sur la , les canaux 25 présentent la même profondeur mesurée depuis le premier élément de plaque 21 jusqu’à au fond opposé 34 du canal sur le deuxième élément de plaque 22.
Les canaux 25 présentent chacun un fond plat 34.
Les canaux 25 occupent la majeure partie du deuxième élément de plaque 22.
Ainsi lorsque l’on regarde la plaque 20 suivant une direction perpendiculaire à la plaque, les canaux 25 occupent la majeure partie de la superficie de la plaque.
Claims (10)
- Plaque de refroidissement (20), notamment pour refroidir un équipement (99) susceptible de dégager de la chaleur lors de son fonctionnement, comportant un premier élément de plaque (21) en métal, qui est notamment sensiblement plan, et un deuxième élément de plaque (22), notamment ayant des formes concaves (23), ces éléments de plaque étant assemblés ensemble pour former un ou plusieurs canaux d’écoulement (25) pour un fluide caloporteur, le deuxième élément de plaque comportant un corps (26) à base de matière plastique et, sur ce corps, un revêtement (27) à base de nanotubes de carbone, ce revêtement étant en contact avec le premier élément de plaque (21).
- Plaque selon la revendication précédente, dans laquelle le revêtement (27) en nanotubes de carbone recouvre toute une face du deuxième élément de plaque (22).
- Plaque selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle les nanotubes, dans le revêtement (27), sont orientés perpendiculairement au plan de la plaque (20).
- Plaque selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle le corps du deuxième élément de plaque (22) comporte une base en plastique et des fibres en matériau de renfort, par exemple en fibres de verre ou de carbone, noyée dans la base en plastique.
- Plaque selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle le deuxième élément de plaque (22) comporte des zones de jonction planes (31), notamment entre les concavités, ces zones de jonction planes étant agencées pour être mises en appui contre le premier élément de plaque (21).
- Plaque selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle le deuxième élément de plaque (22) comporte une pluralité de concavités formant une pluralité de canaux (25), par exemple deux canaux d’écoulement parallèle.
- Plaque selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle l’un au moins des canaux (25) présente une forme en U.
- Plaque selon la revendication précédente en combinaison avec la revendication 6, dans laquelle les deux canaux (25) parallèles présentent chacun en forme en U, l’une des formes en U étant à l’intérieur de l’autre forme en U.
- Plaque selon l’une des revendications précédentes 6 à 8, dans laquelle les canaux (25) occupent la majeure partie du deuxième élément de plaque (22).
- Compartiment pour un équipement susceptible de dégager de la chaleur lors de son fonctionnement, l’équipement étant notamment un dispositif de stockage d'énergie électrique pour véhicule, ce compartiment comportant au moins un logement agencé pour recevoir ledit équipement électrique, et une plaque de refroidissement (20) selon l’une des revendications précédentes, agencée pour refroidir l’équipement.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR2113741A FR3130951B1 (fr) | 2021-12-16 | 2021-12-16 | Plaque de refroidissement |
PCT/EP2022/077575 WO2023110183A1 (fr) | 2021-12-16 | 2022-10-04 | Plaque de refroidissement |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR2113741A FR3130951B1 (fr) | 2021-12-16 | 2021-12-16 | Plaque de refroidissement |
FR2113741 | 2021-12-16 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR3130951A1 true FR3130951A1 (fr) | 2023-06-23 |
FR3130951B1 FR3130951B1 (fr) | 2023-11-10 |
Family
ID=80999213
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR2113741A Active FR3130951B1 (fr) | 2021-12-16 | 2021-12-16 | Plaque de refroidissement |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR3130951B1 (fr) |
WO (1) | WO2023110183A1 (fr) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20110206967A1 (en) | 2010-02-25 | 2011-08-25 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Battery cooling/heating structure and battery module |
WO2013056938A1 (fr) | 2011-10-18 | 2013-04-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Dispositif d'alimentation en courant |
EP2641031B1 (fr) * | 2010-11-16 | 2014-12-03 | Hiform AS | Échangeur de chaleur de type à plaques |
WO2015196301A1 (fr) * | 2014-06-27 | 2015-12-30 | Dana Canada Corporation | Échangeurs de chaleur à multiples côtés dotés de surfaces de transfert de chaleur souples |
FR3086048A1 (fr) * | 2018-09-13 | 2020-03-20 | Valeo Systemes Thermiques | Dispositif de regulation thermique, notamment de refroidissement |
FR3104832A1 (fr) * | 2019-12-17 | 2021-06-18 | Valeo Systemes Thermiques | Compartiment pour un équipement susceptible de dégager de la chaleur |
-
2021
- 2021-12-16 FR FR2113741A patent/FR3130951B1/fr active Active
-
2022
- 2022-10-04 WO PCT/EP2022/077575 patent/WO2023110183A1/fr unknown
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20110206967A1 (en) | 2010-02-25 | 2011-08-25 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Battery cooling/heating structure and battery module |
EP2641031B1 (fr) * | 2010-11-16 | 2014-12-03 | Hiform AS | Échangeur de chaleur de type à plaques |
WO2013056938A1 (fr) | 2011-10-18 | 2013-04-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Dispositif d'alimentation en courant |
WO2015196301A1 (fr) * | 2014-06-27 | 2015-12-30 | Dana Canada Corporation | Échangeurs de chaleur à multiples côtés dotés de surfaces de transfert de chaleur souples |
US20170176108A1 (en) | 2014-06-27 | 2017-06-22 | Dana Canada Corporation | Multi-sided heat exchangers with compliant heat transfer surfaces |
FR3086048A1 (fr) * | 2018-09-13 | 2020-03-20 | Valeo Systemes Thermiques | Dispositif de regulation thermique, notamment de refroidissement |
FR3104832A1 (fr) * | 2019-12-17 | 2021-06-18 | Valeo Systemes Thermiques | Compartiment pour un équipement susceptible de dégager de la chaleur |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR3130951B1 (fr) | 2023-11-10 |
WO2023110183A1 (fr) | 2023-06-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR3091790A1 (fr) | Batterie électrique de véhicule | |
FR3081261A1 (fr) | Batterie et vehicule equipe d'une telle batterie | |
WO2018104505A1 (fr) | Dispositif de stockage d'énergie électrique pour véhicule automobile et pièce rapportée formant une partie du boîtier d'un tel dispositif de stockage d'énergie | |
FR3089352A1 (fr) | Batterie de stockage d’électricité et élément de régulation thermique correspondant | |
EP4005008B1 (fr) | Module et dispositif de refroidissement pour batterie et batterie correspondante | |
WO2019069020A1 (fr) | Boîtier de protection d'un pack batterie intégrant des canaux de circulation d'un fluide caloporteur | |
WO2021123538A1 (fr) | Compartiment pour un équipement susceptible de dégager de la chaleur | |
FR3130951A1 (fr) | Plaque de refroidissement | |
EP4073864A1 (fr) | Compartiment pour un equipement susceptible de degager de la chaleur | |
FR3071961A1 (fr) | Boitier de protection d'un pack batterie integrant des canaux de transport d'un fluide caloporteur | |
FR3106700A1 (fr) | Compartiment pour un équipement susceptible de dégager de la chaleur | |
EP3811432A1 (fr) | Ensemble modulable pour la circulation d'un fluide caloporteur dans une batterie pour vehicule automobile | |
WO2020058586A1 (fr) | Compartiment pour dispositif de stockage d'énergie électrique pour véhicule automobile | |
FR3104831A1 (fr) | Compartiment pour un équipement susceptible de dégager de la chaleur | |
WO2021152229A1 (fr) | Compartiment pour un equipement susceptible de degager de la chaleur | |
FR3127849A1 (fr) | Compartiment pour un equipement susceptible de degager de la chaleur | |
WO2023110184A1 (fr) | Compartiment pour un equipement susceptible de degager de la chaleur | |
WO2023099236A1 (fr) | Systeme de gestion thermique | |
FR3103968A1 (fr) | Compartiment pour un équipement susceptible de dégager de la chaleur | |
FR3088593A1 (fr) | Compartiment pour dispositif de stockage d'energie electrique pour vehicule automobile | |
FR3137251A1 (fr) | Dispositif de refroidissement comportant des canaux de circulation d’un fluide de refroidissement | |
FR3095553A1 (fr) | Enveloppe pour un module de stockage d’énergie électrique | |
FR3135570A1 (fr) | Dispositif de régulation thermique d’un bloc batterie de véhicule | |
FR3140477A1 (fr) | Dispositif pour espacer des cellules de batterie d’un bloc batterie de véhicule | |
FR3097954A1 (fr) | Plaque constitutive d’un échangeur de chaleur et échangeur de chaleur comprenant au moins une telle plaque |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20230623 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |