FR3129498A1 - Method and device for communicating in a vehicle information relating to a malfunction of vehicle components - Google Patents

Method and device for communicating in a vehicle information relating to a malfunction of vehicle components Download PDF

Info

Publication number
FR3129498A1
FR3129498A1 FR2112259A FR2112259A FR3129498A1 FR 3129498 A1 FR3129498 A1 FR 3129498A1 FR 2112259 A FR2112259 A FR 2112259A FR 2112259 A FR2112259 A FR 2112259A FR 3129498 A1 FR3129498 A1 FR 3129498A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
vehicle
information
malfunction
displayed
detected
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR2112259A
Other languages
French (fr)
Inventor
Audrey Nielot
Stephane Feron
Ikram Malti
Thomas Poitevin
Laurent Nicolas
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stellantis Auto Sas Fr
Original Assignee
PSA Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PSA Automobiles SA filed Critical PSA Automobiles SA
Priority to FR2112259A priority Critical patent/FR3129498A1/en
Publication of FR3129498A1 publication Critical patent/FR3129498A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/28Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor characterised by the type of the output information, e.g. video entertainment or vehicle dynamics information; characterised by the purpose of the output information, e.g. for attracting the attention of the driver
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/90Calibration of instruments, e.g. setting initial or reference parameters; Testing of instruments, e.g. detecting malfunction
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/143Touch sensitive instrument input devices
    • B60K2360/1438Touch screens
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/16Type of output information
    • B60K2360/178Warnings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • User Interface Of Digital Computer (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un procédé et dispositif de communication dans un véhicule d’informations relatives à des dysfonctionnements d’éléments du véhicule. Lorsqu’un dysfonctionnement d’un élément électronique ou mécanique d’un véhicule est détecté (41), une première information est transmise (42) à un premier moyen d’interfaçage du véhicule dans le but d’être affichée. Suite à un action (43) d’un usager du véhicule sur cette première information affichée, une deuxième information représentative d’une zone du véhicule dans laquelle se situe l’élément présentant le dysfonctionnement détecté est transmise (45) à un deuxième moyen d’interfaçage du véhicule dans le but d’être affichée. Suite à une nouvelle action (46) de l’usager sur cette deuxième information affichée, la gravité du dysfonctionnement détecté est évaluée (47), et une troisième information est transmise (49) au deuxième moyen d’interfaçage dans le but d’être affichée si le dysfonctionnement détecté peut être corrigé par l’usager. Figure pour l’abrégé : Figure 9The present invention relates to a method and device for communication in a vehicle of information relating to malfunctions of elements of the vehicle. When a malfunction of an electronic or mechanical element of a vehicle is detected (41), a first piece of information is transmitted (42) to a first interfacing means of the vehicle in order to be displayed. Following an action (43) by a user of the vehicle on this first information displayed, a second information representative of an area of the vehicle in which the element presenting the detected malfunction is located is transmitted (45) to a second means of vehicle interfacing for the purpose of being displayed. Following a new action (46) by the user on this second displayed item of information, the seriousness of the detected malfunction is evaluated (47), and a third item of information is transmitted (49) to the second interfacing means with the aim of being displayed if the malfunction detected can be corrected by the user. Figure for abstract: Figure 9

Description

Procédé et dispositif de communication dans un véhicule d’informations relatives à un dysfonctionnement d’éléments du véhiculeMethod and device for communicating in a vehicle information relating to a malfunction of vehicle components

La présente invention concerne les procédés et dispositifs de communication dans un véhicule d’informations relatives à des dysfonctionnements d’éléments du véhicule.The present invention relates to methods and devices for communication in a vehicle of information relating to malfunctions of elements of the vehicle.

Arrière-plan technologiqueTechnology background

La sophistication des véhicules s’accompagne d’exigences élevées en termes de sécurité des véhicules et de leurs passagers. Les systèmes, composants et fonctions mis en œuvre dans un véhicule doivent souvent répondre à un niveau de sécurité déterminé. Ces niveaux de sécurité sont par exemple décrits dans la norme ISO 26262, ces niveaux de sécurité étant identifiés par leur niveau ASIL (de l’anglais « Automotive Safety Integrity Level » ou en français « Niveau d’intégrité de sécurité automobile »), c’est-à-dire ASIL A, B, C ou D.The sophistication of vehicles is accompanied by high demands in terms of the safety of vehicles and their passengers. The systems, components and functions implemented in a vehicle must often meet a determined level of safety. These security levels are for example described in the ISO 26262 standard, these security levels being identified by their ASIL level (from the English "Automotive Safety Integrity Level" or in French "Automotive Safety Integrity Level"), c i.e. ASIL A, B, C or D.

Par exemple, les composants ou calculateur contrôlant le système de freinage du véhicule doivent être à un niveau ASIL très élevé, par exemple un niveau ASIL D. En cas de dysfonctionnement temporaire ou de défaillance du système de freinage, il est indispensable d’informer le conducteur du véhicule pour que ce dernier prenne les mesures qui s’imposent, par exemple un arrêt du véhicule et/ou une prise de rendez-vous dans un garage.For example, the components or computer controlling the braking system of the vehicle must be at a very high ASIL level, for example an ASIL D level. In the event of a temporary malfunction or failure of the braking system, it is essential to inform the driver of the vehicle so that the latter takes the necessary measures, for example stopping the vehicle and/or making an appointment at a garage.

Le conducteur peut également être informé d’autres dysfonctionnements qui ne mettent pas en péril le fonctionnement du véhicule tels qu’un dysfonctionnement temporaire d’un système d’éclairage dû à une occultation partielle des optiques ou à une ampoule grillée, ou encore un dysfonctionnement temporaire d’un système de détection d’objets, etc.The driver can also be informed of other malfunctions which do not jeopardize the operation of the vehicle, such as a temporary malfunction of a lighting system due to partial covering of the lights or a burnt-out bulb, or even a malfunction temporary object detection system, etc.

Pour avertir le conducteur de l’apparition d’un dysfonctionnement d’un élément électronique ou mécanique d’un véhicule, il est connu d’afficher un témoin indiquant le dysfonctionnement, par exemple sur le tableau de bord du véhicule. L’affichage de ce témoin est par exemple obtenu par l’activation d’une LED mettant en surbrillance une icône sur le tableau de bord, le témoin correspondant à un témoin physique dans ce cas de figure.To warn the driver of the appearance of a malfunction of an electronic or mechanical element of a vehicle, it is known to display a warning light indicating the malfunction, for example on the dashboard of the vehicle. The display of this warning light is for example obtained by the activation of an LED highlighting an icon on the instrument panel, the warning light corresponding to a physical warning light in this case.

Les véhicules contemporains embarquent aujourd’hui un ou plusieurs moyens d’interfaçage qui permettent l’affichage d’une ou plusieurs interfaces homme-machine, dites IHM, qui permettent au conducteur ou aux passagers d’un véhicule d’interagir avec le fonctionnement du véhicule. Ces IHM sont aujourd’hui utilisées pour afficher différents types d’informations incluant des informations d’alerte ou d’avertissement relatives à des dysfonctionnements d’éléments mécaniques ou électroniques du véhicule. Elles permettent aussi au conducteur ou à un passager d’agir sur le fonctionnement de ces éléments par action sur ces moyens d’interfaçage.Contemporary vehicles today carry one or more means of interfacing which allow the display of one or more man-machine interfaces, known as HMIs, which allow the driver or the passengers of a vehicle to interact with the operation of the vehicle. These HMIs are now used to display different types of information including alert or warning information relating to malfunctions of mechanical or electronic components of the vehicle. They also allow the driver or a passenger to act on the operation of these elements by acting on these interfacing means.

La multiplicité de ces informations d’alerte ou de divertissement, la plupart du temps peu explicites pour un usager, est anxiogène pour le conducteur qui n’arrive pas à jauger de la gravité des dysfonctionnements signalés à partir des informations d’alerte ou d’avertissement.The multiplicity of this alert or entertainment information, most of the time not very explicit for a user, is anxiety-provoking for the driver who is unable to gauge the seriousness of the malfunctions reported from the alert information or warning.

Par ailleurs, des messages peuvent être affichés pour décrire un dysfonctionnement rencontré mais d’une part, ces messages sont trop succincts pour permettre au conducteur de mesurer la gravité d’un dysfonctionnement et, d’autre part, ces messages sont intrusifs car ils apparaissent subitement sur l’IHM.Furthermore, messages may be displayed to describe a malfunction encountered, but on the one hand, these messages are too brief to allow the driver to measure the seriousness of a malfunction and, on the other hand, these messages are intrusive because they appear suddenly on the HMI.

La multiplicité des messages à afficher est également un problème car les zones dédiées sur l’IHM est restreinte obligeant ces messages à se superposer les uns sur les autres en fonction de leur apparition sans tenir compte de la gravité des dysfonctionnements sous-jacents.The multiplicity of messages to be displayed is also a problem because the dedicated areas on the HMI are restricted, forcing these messages to be superimposed on each other according to their appearance without taking into account the seriousness of the underlying malfunctions.

La présente invention vise à palier à au moins un des inconvénients suscités.The present invention aims to overcome at least one of the aforementioned drawbacks.

Résumé de la présente inventionSummary of the present invention

Un objet de la présente invention est d’améliorer l’affichage d’informations relatives à un dysfonctionnement d’un élément mécanique ou électronique d’un véhicule.An object of the present invention is to improve the display of information relating to a malfunction of a mechanical or electronic component of a vehicle.

Un autre objet de la présente invention est d’améliorer la sécurité routière.Another object of the present invention is to improve road safety.

Selon un premier aspect, la présente invention concerne un procédé de communication dans un véhicule d’informations relatives à des dysfonctionnements d’éléments du véhicule, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : détection d’un dysfonctionnement d’un élément du véhicule par un capteur embarqué du véhicule ; transmission, par un calculateur du véhicule, d’une première information représentative du dysfonctionnement détecté à destination d’un premier moyen d’interfaçage du véhicule qui affiche ladite première information ; suite à une première action en relation avec ladite première information d’un usager du véhicule à partir du premier moyen d’interfaçage, détermination, par le calculateur, d’une deuxième information représentative d’une zone du véhicule dans laquelle se situe l’élément présentant le dysfonctionnement détecté ; transmission, par le calculateur, de la deuxième information à destination d’un deuxième moyen d’interfaçage du véhicule qui affiche ladite deuxième information ; suite à une deuxième action en relation avec la deuxième information de l’usager à partir du deuxième moyen d’interfaçage, évaluation, par le calculateur, d’une gravité du dysfonctionnement détecté ; si le dysfonctionnement détecté peut être corrigé par l’usager, obtention, par le calculateur, d’une troisième information représentative d’une solution pour corriger le dysfonctionnement de l’élément ; et transmission, par le calculateur, de la troisième information à destination du deuxième moyen d’interfaçage qui affiche ladite troisième information.According to a first aspect, the present invention relates to a method for communicating in a vehicle information relating to malfunctions of elements of the vehicle, said method comprising the following steps: detection of a malfunction of an element of the vehicle by a sensor on board the vehicle; transmission, by a computer of the vehicle, of a first piece of information representative of the detected malfunction intended for a first interfacing means of the vehicle which displays said first piece of information; following a first action in relation to said first information of a user of the vehicle from the first interfacing means, determination, by the computer, of a second information representative of a zone of the vehicle in which the element presenting the malfunction detected; transmission, by the computer, of the second information to a second interfacing means of the vehicle which displays said second information; following a second action in relation to the second user information from the second interfacing means, evaluation, by the computer, of the seriousness of the malfunction detected; if the detected malfunction can be corrected by the user, obtaining, by the computer, third information representative of a solution to correct the malfunction of the element; and transmission, by the computer, of the third information to the second interfacing means which displays said third information.

Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le premier moyen d’interfaçage comprend un écran tactile.According to a particular and non-limiting embodiment, the first interfacing means comprises a touch screen.

Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le deuxième moyen d’interfaçage est un écran tactile.According to a particular and non-limiting embodiment, the second interfacing means is a touch screen.

Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, la troisième information est affichée sur un écran.According to a particular and non-limiting example of embodiment, the third piece of information is displayed on a screen.

Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, une indication apparait en superposition de la première information pour indiquer que la deuxième information est disponible.According to a particular and non-limiting example of embodiment, an indication appears superimposed on the first piece of information to indicate that the second piece of information is available.

Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, si plusieurs dysfonctionnements de plusieurs éléments du véhicule sont détectés, une première information est affichée pour chaque dysfonctionnement et une indication apparait en superposition sur chaque première information affichée.According to a particular and non-limiting example of embodiment, if several malfunctions of several elements of the vehicle are detected, a first piece of information is displayed for each malfunction and an indication appears superimposed on each first piece of information displayed.

Selon un deuxième aspect, la présente invention concerne un dispositif de communication dans un véhicule d’informations relatives à des dysfonctionnements d’éléments du véhicule, le dispositif comprenant une mémoire associée à un processeur configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention.According to a second aspect, the present invention relates to a device for communication in a vehicle of information relating to malfunctions of elements of the vehicle, the device comprising a memory associated with a processor configured for the implementation of the steps of the method according to the first aspect of the present invention.

Selon un troisième aspect, la présente invention concerne un véhicule, par exemple de type automobile, comprenant un dispositif tel que décrit ci-dessus selon le deuxième aspect de la présente invention.According to a third aspect, the present invention relates to a vehicle, for example of the automobile type, comprising a device as described above according to the second aspect of the present invention.

Selon un quatrième aspect, la présente invention concerne un programme d’ordinateur qui comporte des instructions adaptées pour l’exécution des étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention, ceci notamment lorsque le programme d’ordinateur est exécuté par au moins un processeur.According to a fourth aspect, the present invention relates to a computer program which comprises instructions adapted for the execution of the steps of the method according to the first aspect of the present invention, this in particular when the computer program is executed by at least one processor.

Un tel programme d’ordinateur peut utiliser n’importe quel langage de programmation, et être sous la forme d’un code source, d’un code objet, ou d’un code intermédiaire entre un code source et un code objet, tel que dans une forme partiellement compilée, ou dans n’importe quelle autre forme souhaitable.Such a computer program can use any programming language, and be in the form of source code, object code, or intermediate code between source code and object code, such as in a partially compiled form, or in any other desirable form.

Selon un cinquième aspect, la présente invention concerne un support d’enregistrement lisible par un ordinateur sur lequel est enregistré un programme d’ordinateur comprenant des instructions pour l’exécution des étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention.According to a fifth aspect, the present invention relates to a computer-readable recording medium on which is recorded a computer program comprising instructions for the execution of the steps of the method according to the first aspect of the present invention.

D’une part, le support d’enregistrement peut être n'importe quel entité ou dispositif capable de stocker le programme. Par exemple, le support peut comporter un moyen de stockage, tel qu'une mémoire ROM, un CD-ROM ou une mémoire ROM de type circuit microélectronique, ou encore un moyen d'enregistrement magnétique ou un disque dur.On the one hand, the recording medium can be any entity or device capable of storing the program. For example, the medium may comprise a storage means, such as a ROM memory, a CD-ROM or a ROM memory of the microelectronic circuit type, or even a magnetic recording means or a hard disk.

D'autre part, ce support d’enregistrement peut également être un support transmissible tel qu'un signal électrique ou optique, un tel signal pouvant être acheminé via un câble électrique ou optique, par radio classique ou hertzienne ou par faisceau laser autodirigé ou par d'autres moyens. Le programme d’ordinateur selon la présente invention peut être en particulier téléchargé sur un réseau de type Internet.On the other hand, this recording medium can also be a transmissible medium such as an electrical or optical signal, such a signal being able to be conveyed via an electrical or optical cable, by conventional or hertzian radio or by self-directed laser beam or by other ways. The computer program according to the present invention can in particular be downloaded from an Internet-type network.

Alternativement, le support d'enregistrement peut être un circuit intégré dans lequel le programme d’ordinateur est incorporé, le circuit intégré étant adapté pour exécuter ou pour être utilisé dans l'exécution du procédé en question.Alternatively, the recording medium may be an integrated circuit in which the computer program is incorporated, the integrated circuit being adapted to execute or to be used in the execution of the method in question.

Brève description des figuresBrief description of figures

D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description des exemples de réalisation particuliers et non limitatifs de la présente invention ci-après, en référence aux figures 1 à 9 annexées, sur lesquelles :Other characteristics and advantages of the present invention will emerge from the description of the particular and non-limiting examples of embodiments of the present invention below, with reference to the appended FIGS. 1 to 9, in which:

illustre schématiquement une interface homme-machine 1 pour un véhicule, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ; schematically illustrates a man-machine interface 1 for a vehicle, according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention;

illustre un système configuré pour communiquer dans un véhicule des informations à afficher dans l’interface homme-machine 1, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ; illustrates a system configured to communicate in a vehicle information to be displayed in the man-machine interface 1, according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention;

illustre un exemple de comportement de l’interface homme-machine 1 lorsqu’un dysfonctionnement du système d’éclairage est détecté ; illustrates an example of behavior of the man-machine interface 1 when a malfunction of the lighting system is detected;

illustre un exemple de comportement de l’interface homme-machine 1 lorsqu’un dysfonctionnement du système d’éclairage est détecté ; illustrates an example of behavior of the man-machine interface 1 when a malfunction of the lighting system is detected;

illustre un exemple de comportement de l’interface homme-machine 1 lorsqu’un dysfonctionnement du système d’éclairage est détecté ; illustrates an example of behavior of the man-machine interface 1 when a malfunction of the lighting system is detected;

illustre un exemple de comportement de l’interface homme-machine 1 lorsqu’un dysfonctionnement du système d’éclairage est détecté ; illustrates an example of behavior of the man-machine interface 1 when a malfunction of the lighting system is detected;

illustre un exemple de comportement de l’interface homme-machine 1 lorsqu’un dysfonctionnement du système d’éclairage est détecté ; illustrates an example of behavior of the man-machine interface 1 when a malfunction of the lighting system is detected;

illustre schématiquement un dispositif de communication dans un véhicule d’informations relatives à des dysfonctionnements d’éléments du véhicule, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ; et schematically illustrates a communication device in a vehicle of information relating to malfunctions of elements of the vehicle, according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention; And

illustre un organigramme des différentes étapes d’un procédé de communication dans un véhicule d’informations relatives à des dysfonctionnements d’éléments du véhicule, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. illustrates a flowchart of the different steps of a method of communication in a vehicle of information relating to malfunctions of elements of the vehicle, according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention.

Description des exemples de réalisationDescription of the examples of realization

Un procédé et un dispositif de communication dans un véhicule d’informations relatives à des dysfonctionnements d’éléments du véhicule vont maintenant être décrits dans ce qui va suivre en référence conjointement aux figures 1 à 9. Des mêmes éléments sont identifiés avec des mêmes signes de référence tout au long de la description qui va suivre.A method and a device for communication in a vehicle of information relating to malfunctions of elements of the vehicle will now be described in the following with reference in conjunction with FIGS. 1 to 9. The same elements are identified with the same signs of reference throughout the following description.

Selon un exemple particulier et non limitatif de réalisation de la présente invention, dans le procédé de communication dans un véhicule d’informations relatives à des dysfonctionnements d’éléments du véhicule, lorsqu’un dysfonctionnement d’un élément électronique ou mécanique d’un véhicule est détecté, une première information est transmise à un premier moyen d’interfaçage dans le but d’être affichée. Suite à une action en relation avec ladite première information d’un usager du véhicule à partir du premier moyen d’interfaçage, une deuxième information représentative d’une zone du véhicule dans laquelle se situe l’élément présentant le dysfonctionnement détecté est transmise à un deuxième moyen d’interfaçage dans le but d’être affichée. Suite à une nouvelle action en relation avec la deuxième information de l’usager à partir du deuxième moyen d’interfaçage, une troisième information est transmise au deuxième moyen d’interfaçage dans le but d’être affichée si le dysfonctionnement détecté peut être corrigé par l’usager.According to a particular and non-limiting embodiment of the present invention, in the method of communication in a vehicle of information relating to malfunctions of elements of the vehicle, when a malfunction of an electronic or mechanical element of a vehicle is detected, a first piece of information is transmitted to a first interfacing means for the purpose of being displayed. Following an action in relation to said first piece of information of a user of the vehicle from the first interfacing means, a second piece of information representative of a zone of the vehicle in which the element exhibiting the detected malfunction is located is transmitted to a second interfacing means for the purpose of being displayed. Following a new action in relation to the user's second piece of information from the second interfacing means, a third piece of information is transmitted to the second interfacing means for the purpose of being displayed if the detected malfunction can be corrected by the user.

L’affichage successif de plusieurs informations suite à des actions d’un usager du véhicule évite d’encombrer un écran d’affichage d’un moyen d’interfaçage qui n’affiche alors que les premières informations relatives aux différents dysfonctionnements détectés dans un premier temps et, dans un deuxième temps, la deuxième puis la troisième information relative à un seul dysfonctionnement selon les interactions de l’usager avec les moyens d’interfaçage.The successive display of several pieces of information following actions by a user of the vehicle avoids cluttering a display screen with an interfacing means which then only displays the first information relating to the various malfunctions detected in a first time and, secondly, the second then the third piece of information relating to a single malfunction according to the interactions of the user with the interfacing means.

Par ailleurs, la troisième information, qui donne des indications pour corriger le dysfonctionnement d’un élément du véhicule peut être un message relativement long car seule cette information est alors affichée sur l’écran.In addition, the third piece of information, which gives instructions for correcting the malfunction of a component of the vehicle, can be a relatively long message because only this information is then displayed on the screen.

Le procédé propose donc une solution claire et intuitive pour présenter des dysfonctionnements d’éléments du véhicule à un usager. Ce procédé permet aussi de fournir de plus amples explications concernant un dysfonctionnement pour permettre à l’usager de déterminer la démarche à suivre pour corriger le dysfonctionnement.The process therefore offers a clear and intuitive solution for presenting malfunctions of vehicle components to a user. This process also makes it possible to provide further explanations concerning a malfunction to enable the user to determine the procedure to follow to correct the malfunction.

illustre schématiquement une interface homme-machine 1 pour un véhicule, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. schematically illustrates a man-machine interface 1 for a vehicle, according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention.

La illustre un exemple particulier d’interface homme-machine, dite IHM, affichée sur un ou plusieurs écrans disposés dans l’habitacle d’un véhicule, par exemple un véhicule automobile. Bien entendu, le véhicule n’est pas limité à un véhicule automobile mais s’étend à tout type de véhicule embarquant un ou plusieurs écrans sur lequel ou lesquels est affichée une IHM, par exemple un car, un bus, un camion, un véhicule utilitaire, c’est-à-dire à un véhicule de type véhicule terrestre motorisé.There illustrates a particular example of a man-machine interface, called HMI, displayed on one or more screens arranged in the passenger compartment of a vehicle, for example a motor vehicle. Of course, the vehicle is not limited to a motor vehicle but extends to any type of vehicle carrying one or more screens on which an HMI is displayed, for example a car, a bus, a truck, a vehicle utility, that is to say a vehicle of the motorized land vehicle type.

L’IHM 1 est utilisée pour afficher un ensemble d’informations à destination du conducteur et/ou des passagers du véhicule.The HMI 1 is used to display a set of information intended for the driver and/or the passengers of the vehicle.

En particulier, ces informations d’alerte peuvent être relatives à :In particular, this alert information may relate to:

- une insuffisance de la charge d’une batterie du véhicule résultant par exemple d’une panne de l’alternateur ;- an insufficient charge of a vehicle battery resulting for example from a breakdown of the alternator;

- un moteur représenté par une icône 12 sur la ;- a motor represented by an icon 12 on the ;

- une surchauffe de l’huile moteur (température supérieure à un seuil déterminé) ;- overheating of the engine oil (temperature above a determined threshold);

- toute surchauffe du moteur (température supérieure à un seuil déterminé) ;- any overheating of the motor (temperature above a determined threshold);

- une baisse de pression du circuit de freinage et/ou un niveau insuffisant du liquide de freinage et/ou le serrage du frein de stationnement ;- a drop in brake circuit pressure and/or an insufficient level of brake fluid and/or application of the parking brake;

- une perte de pression excessive d’un ou plusieurs pneumatiques du véhicule ; et- an excessive loss of pressure in one or more tires of the vehicle; And

- le conducteur et/ou un passager n’a pas bouclé sa ceinture de sécurité.- the driver and/or a passenger has not fastened his seat belt.

Les informations d’avertissement affichées sur l’IHM 1correspondent à un indicateur signalant un dysfonctionnement d’un système électronique de bord ou le besoin de faire réviser rapidement un élément du véhicule, tout en laissant la possibilité de continuer à utiliser le véhicule. L’ensemble des informations d’avertissement sont par exemple relatives à un système de détection d’objets représenté par une icône 13 sur la , ou encore à un niveau d’huile moteur, à un d’air bag (ou « coussin gonflable » en français), à un système de correction électronique de trajectoire, à un système anti blocage des roues (ABS) représenté par une icône 10 sur la , à une usure des plaquettes de frein, à un système antipatinage du véhicule, à un niveau de carburant, à la dépollution du moteur, à la direction assistée, aux feux de croisement représenté par une icône 11 sur la , à un système d’infodivertissement, etc.The warning information displayed on the HMI 1 corresponds to an indicator signaling a malfunction of an on-board electronic system or the need to have an element of the vehicle serviced quickly, while leaving the possibility of continuing to use the vehicle. All of the warning information relates, for example, to an object detection system represented by an icon 13 on the , or even an engine oil level, an air bag (or "airbag" in French), an electronic trajectory correction system, an anti-lock braking system (ABS) represented by an icon 10 on the , brake pad wear, vehicle traction control, fuel level, engine pollution control, power steering, dipped headlights represented by an icon 11 on the , an infotainment system, etc.

L’IHM 1 correspond par exemple à un empilement de couches (de l’anglais « layer »), chaque couche correspondant à l’affichage d’un ensemble de représentations graphiques déterminées, la superposition des couches permettant d’obtenir le rendu de l’IHM 1. Les informations d’alerte ou d’avertissement à afficher sont avantageusement comprises dans une seule et même couche, par exemple la couche supérieure de l’empilement. A titre d’exemple, l’empilement de couches comprend 5 couches numérotées de 1 à 5, la couche comprenant les informations d’alerte ou d’avertissement correspondant à la 5èmecouche, c’est-à-dire la couche se superposant au-dessus des autres couches.The HMI 1 corresponds for example to a stack of layers, each layer corresponding to the display of a set of determined graphic representations, the superimposition of the layers making it possible to obtain the rendering of the HMI 1. The alert or warning information to be displayed is advantageously included in a single and same layer, for example the top layer of the stack. By way of example, the stack of layers comprises 5 layers numbered from 1 to 5, the layer comprising the alert or warning information corresponding to the 5th layer, that is to say the layer overlapping above the other layers.

illustre un système 2 configuré pour communiquer dans un véhicule des informations à afficher dans l’IHM 1, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. illustrates a system 2 configured to communicate in a vehicle information to be displayed in the HMI 1, according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention.

Le système 2 est avantageusement embarqué dans le véhicule dans lequel l’IHM 1 décrite en regard de la est utilisée pour afficher des informations d’alerte ou d’avertissement relatives à des dysfonctionnement d’éléments du véhicule. Le système 2 comprend un dispositif de communication 20 décrit en relation avec la , un premier moyen d’interfaçage 21 et un deuxième moyen d’interfaçage 22.The system 2 is advantageously embedded in the vehicle in which the HMI 1 described with regard to the is used to display alert or warning information relating to malfunctions of vehicle components. The system 2 comprises a communication device 20 described in relation to the , a first interfacing means 21 and a second interfacing means 22.

Le dispositif de communication 20 et les moyens d’interfaçage 21 et 22 comprennent une voir plusieurs unités de commande électronique (UCE). Une UCE est composée d’un calculateur électronique et d’un ou plusieurs logiciels embarqués qui réalisent un ou plusieurs asservissements.The communication device 20 and the interfacing means 21 and 22 comprise one or more electronic control units (ECU). An ECU is made up of an electronic computer and one or more on-board software which perform one or more servo-controls.

Les dispositif de communication 20 et les moyens d’interfaçage 21 et 22 sont avantageusement reliés en communication via une liaison filaire, par exemple un bus de données de type CAN (de l’anglais « Controller Area Network » ou en français « Réseau de contrôleurs »), CAN FD (de l’anglais « Controller Area Network Flexible Data-Rate » ou en français « Réseau de contrôleurs à débit de données flexible »), FlexRay (standardisé par la norme ISO 17458) ou Ethernet (standardisé par la norme ISO/IEC 802-3).The communication device 20 and the interfacing means 21 and 22 are advantageously connected in communication via a wired link, for example a data bus of the CAN type (from the English “Controller Area Network” or in French “Réseau de Contrôleur "), CAN FD (from the English "Controller Area Network Flexible Data-Rate" or in French "Réseau de Contrôleurs à Flow de Data Flexible"), FlexRay (standardized by the ISO 17458 standard) or Ethernet (standardized by the ISO/IEC 802-3).

Selon l’architecture de la , le dispositif de communication 20 correspond par exemple à un dispositif maître et chacun des moyens d’interfaçage 21 et 22 correspond à un dispositif esclave du dispositif de communication 20.According to the architecture of the , the communication device 20 corresponds for example to a master device and each of the interfacing means 21 and 22 corresponds to a slave device of the communication device 20.

Le dispositif de communication 20 correspond par exemple à un calculateur en charge du système IVI (de l’anglais « In Vehicle Infotainment » ou en français « Infodivertissement dans le véhicule »). Le dispositif de communication 20 met ainsi en œuvre un système d’infodivertissement du véhicule fournissant les accès audio et vidéo à l’intérieur du véhicule, tels que l’accès à l’internet, l’accès aux informations routières, la navigation, les services de diffusion numérique et de streaming ainsi que la génération d’informations d’alerte et d’avertissement destinés à être affichés au travers de l’IHM 1. Un exemple d’architecture d’un tel dispositif de communication 20 est décrit avec plus de détails en regard de la .The communication device 20 corresponds for example to a computer in charge of the IVI system (from the English “In Vehicle Infotainment” or in French “Infodivertissement dans le vehicle”). The communication device 20 thus implements a vehicle infotainment system providing audio and video access inside the vehicle, such as Internet access, access to traffic information, navigation, digital broadcasting and streaming services as well as the generation of alert and warning information intended to be displayed through the HMI 1. An example of architecture of such a communication device 20 is described with more details with regard to the .

Dans une première opération, un dysfonctionnement d’un élément électronique ou mécanique du véhicule est détecté par un capteur embarqué du véhicule. Ce dysfonctionnement est transmis au dispositif de communication 20 qui produit une première information I1représentative du dysfonctionnement détecté.In a first operation, a malfunction of an electronic or mechanical element of the vehicle is detected by an on-board sensor of the vehicle. This malfunction is transmitted to the communication device 20 which produces a first piece of information I 1 representative of the detected malfunction.

Dans une deuxième opération, le dispositif de communication 20 transmet la première information I1à destination du premier moyen d’interfaçage 21 qui affiche une représentation de la première information I1.In a second operation, the communication device 20 transmits the first information I 1 to the first interface means 21 which displays a representation of the first information I 1 .

Dans une troisième opération, un usager du véhicule peut exécuter une action sur l’IHM 1. Si cette action est en relation avec la première information I1affichée par l’IHM 1, le moyen d’interfaçage 21 émet alors une information représentative de l’action à destination du dispositif de communication 20.In a third operation, a vehicle user can perform an action on the HMI 1. If this action is related to the first information I 1 displayed by the HMI 1, the interface means 21 then emits information representative of the action intended for the communication device 20.

Dans une quatrième opération, le dispositif de communication 20 détermine une deuxième information I2représentative d’une zone du véhicule dans laquelle se situe l’élément présentant le dysfonctionnement détecté.In a fourth operation, the communication device 20 determines a second piece of information I 2 representative of a zone of the vehicle in which the element exhibiting the detected malfunction is located.

Dans une cinquième opération, le dispositif de communication 20 transmet la deuxième information I2à destination du moyen d’interfaçage 22 qui affiche une représentation de la deuxième information I2.In a fifth operation, the communication device 20 transmits the second information I 2 to the interface means 22 which displays a representation of the second information I 2 .

Dans une sixième opération, un usager du véhicule peut exécuter une action sur l’IHM 1. Si cette action est en relation avec la deuxième information I2affichée par l’IHM 1, le deuxième moyen d’interfaçage 22 émet alors une information représentative de l’action à destination du dispositif de communication 20.In a sixth operation, a vehicle user can perform an action on the HMI 1. If this action is related to the second information I 2 displayed by the HMI 1, the second interfacing means 22 then emits information representative of the action intended for the communication device 20.

Dans une septième opération, le dispositif de communication 20 évalue la gravité du dysfonctionnement détecté en relation avec la deuxième information I2.In a seventh operation, the communication device 20 evaluates the seriousness of the malfunction detected in relation to the second information item I 2 .

Si le dysfonctionnement détecté peut être corrigé par l’usager, dans une huitième opération, le dispositif de communication 20 obtient une troisième information I3représentative d’une solution pour corriger le dysfonctionnement détecté.If the detected malfunction can be corrected by the user, in an eighth operation, the communication device 20 obtains third information I 3 representative of a solution for correcting the detected malfunction.

Dans une neuvième opération, le dispositif de communication 20 transmet la troisième information I3à destination du deuxième moyen d’interfaçage 22 qui affiche une représentation de la troisième information I3.In a ninth operation, the communication device 20 transmits the third piece of information I 3 to the second interface means 22 which displays a representation of the third piece of information I 3 .

Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le premier moyen d’interfaçage 21 comprend un écran tactile E1.According to a particular and non-limiting example of embodiment, the first interfacing means 21 comprises a touch screen E1.

Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, la première information I1est représentée par un icône lumineux affiché dans une zone particulière de l’écran tactile E1 et la première action est une pression sur la représentation de la première information.According to a particular and non-limiting example of embodiment, the first piece of information I 1 is represented by a luminous icon displayed in a particular zone of the touch screen E1 and the first action is a pressure on the representation of the first piece of information.

Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le deuxième moyen d’interfaçage 22 comprend un écran tactile E1.According to a particular and non-limiting embodiment, the second interfacing means 22 comprises a touch screen E1.

Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, la deuxième information I2est représentée par un point lumineux superposé à une image du véhicule affichée dans une zone particulière de l’écran tactile E2, et la deuxième action est une pression sur ce point lumineux.According to a particular and non-limiting example of embodiment, the second piece of information I 2 is represented by a luminous point superimposed on an image of the vehicle displayed in a particular zone of the touch screen E2, and the second action is a pressure on this luminous point .

Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, la troisième information est affichée sur un écran, par exemple sur l’écran tactile du deuxième moyen d’interfaçage 22.According to a particular and non-limiting example of embodiment, the third piece of information is displayed on a screen, for example on the touch screen of the second interfacing means 22.

Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, une indication 131 ( ) apparait en superposition de la représentation de la première information I1pour indiquer que la deuxième information I2est disponible.According to a particular and non-limiting embodiment, an indication 131 ( ) appears superimposed on the representation of the first information I 1 to indicate that the second information I 2 is available.

Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, si plusieurs dysfonctionnements de plusieurs éléments du véhicule sont détectés, une première information est affichée pour chaque dysfonctionnement et une indication apparait en superposition sur la représentation de chaque première information affichée.According to a particular and non-limiting example of embodiment, if several malfunctions of several elements of the vehicle are detected, a first piece of information is displayed for each malfunction and an indication appears superimposed on the representation of each first piece of information displayed.

Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, les moyens d’interfaçage 21 et 22 sont identiques et se résument en un même écran tactile.According to a particular and non-limiting example of embodiment, the interfacing means 21 and 22 are identical and are summarized in the same touch screen.

Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, l’écran sur lequel est affichée la représentation de la troisième information I3est l’écran tactile des moyens d’interfaçage 21 et 22.According to a particular and non-limiting embodiment, the screen on which the representation of the third piece of information I 3 is displayed is the touch screen of the interfacing means 21 and 22.

Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif de communication 20 évalue la gravité d’un dysfonctionnement d’un élément du véhicule en accédant à un base données qui répertorient tous les dysfonctionnements qui sont susceptibles d’être signalés. Ainsi, lorsqu’un dysfonctionnement est détecté, le dispositif de communication 20 questionne la base de données concernant la gravité de ce dysfonctionnement. La base de données retrouve une information de gravité mémorisée en relation avec ce dysfonctionnement et retourne cette information de gravité au dispositif de communication 20.According to a particular and non-limiting embodiment, the communication device 20 evaluates the seriousness of a malfunction of an element of the vehicle by accessing a database which lists all the malfunctions which are likely to be reported. Thus, when a malfunction is detected, the communication device 20 queries the database concerning the seriousness of this malfunction. The database retrieves severity information stored in relation to this malfunction and returns this severity information to the communication device 20.

Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, les représentations des première, deuxième et troisième informations relatives à un dysfonctionnement sont mémorisées dans une base de données et le dispositif de communication accède à cette base de données pour obtenir ces informations.According to a particular and non-limiting embodiment, the representations of the first, second and third information relating to a malfunction are stored in a database and the communication device accesses this database to obtain this information.

La présente invention n’est pas limitée à l’utilisation d’écrans tactiles mais s’étend à tout type de moyens d’interfaçage tel que des boutons qui s’illuminent pur signaler un dysfonctionnement d’un élément du véhicule. Elle s’étend aussi au cas où les moyens d’interfaçage 21 et 22 sont distincts.The present invention is not limited to the use of touch screens but extends to any type of interfacing means such as buttons which light up to signal a malfunction of an element of the vehicle. It also extends to the case where the interfacing means 21 and 22 are separate.

Les figures 3 à 7 illustrent un exemple de comportement de l’IHM 1 lorsqu’un dysfonctionnement du système d’éclairage est détecté.Figures 3 to 7 show an example of HMI 1 behavior when a lighting system malfunction is detected.

Selon cet exemple, les moyens d’interfaçage 21 et 22 sont identiques et se résument en un même écran tactile sur lequel est affichée l’IHM 1.According to this example, the interfacing means 21 and 22 are identical and are summarized in the same touch screen on which the HMI 1 is displayed.

Selon cet exemple, des caméras frontales situées sur l’avant du véhicule sont aveuglées par le soleil et ne peuvent donc pas assurer temporairement la prise d’images d’obstacles situés à l’avant du véhicule. Par exemple, un système de détection d’objet du véhicule, qui utilise ces caméras pour pouvoir déterminer si des obstacles sont présents à l’avant du véhicule, détecte alors un dysfonctionnement temporaire. Ce dysfonctionnement est alors transmis au dispositif de communication 20 qui transmet une première information à l’écran tactile (au premier moyen d’interfaçage 21) qui affiche une représentation de cette première information sous la forme d’une icône 13 sur l’IHM 1. Une indication 131 sous la forme du chiffre 1 peut-être superposée à l’icône 13 pour indiquer qu’une deuxième information est disponible. Lorsqu’un usager du véhicule appuie sur cet icône 13 ( ), la deuxième information est affichée sur l’IHM 1 ( ). Ici cette deuxième information comporte une représentation de la vue de dessus du véhicule sur laquelle sont superposées deux zones particulières du véhicule qui correspondent aux zones où sont installées les deux caméras qui sont aveuglées. L’usager appuie sur l’une de ces 2 zones particulières ( ), et une troisième information I3 est affichée sur l’IHM 1 ( ). Ici, cette troisième information I3 comprend à un rectangle blanc sur lequel un message peut être affiché. Ce message explique les raisons du dysfonctionnement temporaire du système de détection d’objet. Par exemple, caméra aveuglée par le soleil.According to this example, front cameras located on the front of the vehicle are blinded by the sun and therefore cannot temporarily capture images of obstacles located in front of the vehicle. For example, an object detection system of the vehicle, which uses these cameras to be able to determine if obstacles are present in front of the vehicle, then detects a temporary malfunction. This malfunction is then transmitted to the communication device 20 which transmits first information to the touch screen (to the first interfacing means 21) which displays a representation of this first information in the form of an icon 13 on the HMI 1 An indication 131 in the form of the number 1 can be superimposed on the icon 13 to indicate that a second piece of information is available. When a vehicle user presses this icon 13 ( ), the second piece of information is displayed on HMI 1 ( ). Here this second piece of information comprises a representation of the view from above of the vehicle on which are superimposed two particular zones of the vehicle which correspond to the zones where the two cameras which are blinded are installed. The user presses one of these 2 special areas ( ), and a third piece of information I3 is displayed on the HMI 1 ( ). Here, this third piece of information I3 includes a white rectangle on which a message can be displayed. This message explains the reasons for the temporary malfunction of the object detection system. For example, camera blinded by the sun.

illustre schématiquement un dispositif de communication 20, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. schematically illustrates a communication device 20, according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention.

Le dispositif de communication 20 correspond par exemple à un calculateur en charge du système IVI (de l’anglais « In Vehicle Infotainment » ou en français « Infodivertissement dans le véhicule »).The communication device 20 corresponds for example to a computer in charge of the IVI system (from the English “In Vehicle Infotainment” or in French “Infodiversissement dans le vehicle”).

Le dispositif 3 est par exemple configuré pour la mise en œuvre des opérations décrites en regard de la et/ou des étapes du procédé décrit en regard de la . Les éléments du dispositif 3, individuellement ou en combinaison, peuvent être intégrés dans un unique circuit intégré, dans plusieurs circuits intégrés, et/ou dans des composants discrets. Le dispositif 3 peut être réalisé sous la forme de circuits électroniques ou de modules logiciels (ou informatiques) ou encore d’une combinaison de circuits électroniques et de modules logiciels. Selon différents modes de réalisation particuliers, le dispositif 3 est couplé en communication avec d’autres dispositifs ou systèmes similaires, par exemple les moyens d’interfaçage 21 et 22 et/ou avec des dispositifs de communication, par exemple une TCU (de l’anglais « Telematic Control Unit » ou en français « Unité de Contrôle Télématique »), par exemple par l’intermédiaire d’un bus de communication ou au travers de ports d’entrée / sortie dédiés.The device 3 is for example configured for the implementation of the operations described with regard to the and/or the steps of the process described with regard to the . The elements of device 3, individually or in combination, can be integrated in a single integrated circuit, in several integrated circuits, and/or in discrete components. The device 3 can be made in the form of electronic circuits or software (or computer) modules or else a combination of electronic circuits and software modules. According to different particular embodiments, the device 3 is coupled in communication with other similar devices or systems, for example the interfacing means 21 and 22 and/or with communication devices, for example a TCU (of the English “Telematic Control Unit” or in French “Unité de Contrôle Télématique”), for example via a communication bus or through dedicated input/output ports.

Le dispositif 3 comprend un (ou plusieurs) processeur(s) 30 configurés pour exécuter des instructions pour la réalisation des étapes du procédé et/ou pour l’exécution des instructions du ou des logiciels embarqués dans le dispositif 3. Le processeur 30 peut inclure de la mémoire intégrée, une interface d’entrée/sortie, et différents circuits connus de l’homme du métier. Le dispositif 3 comprend en outre au moins une mémoire 31 correspondant par exemple une mémoire volatile et/ou non volatile et/ou comprend un dispositif de stockage mémoire qui peut comprendre de la mémoire volatile et/ou non volatile, telle que EEPROM, ROM, PROM, RAM, DRAM, SRAM, flash, disque magnétique ou optique.The device 3 comprises one (or more) processor(s) 30 configured to execute instructions for carrying out the steps of the method and/or for executing the instructions of the software or software embedded in the device 3. The processor 30 can include integrated memory, an input/output interface, and various circuits known to those skilled in the art. The device 3 further comprises at least one memory 31 corresponding for example to a volatile and/or non-volatile memory and/or comprises a memory storage device which can comprise volatile and/or non-volatile memory, such as EEPROM, ROM, PROM, RAM, DRAM, SRAM, flash, magnetic or optical disk.

Le code informatique du ou des logiciels embarqués comprenant les instructions à charger et exécuter par le processeur est par exemple stocké sur la mémoire 31.The computer code of the onboard software or software comprising the instructions to be loaded and executed by the processor is for example stored on the memory 31.

Selon un mode de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 3 comprend un bloc 32 d’éléments d’interface pour communiquer avec des dispositifs externes, par exemple un dispositif de calcul distant. Les éléments d’interface du bloc 32 comprennent une ou plusieurs des interfaces suivantes :According to a particular and non-limiting embodiment, the device 3 comprises a block 32 of interface elements for communicating with external devices, for example a remote computing device. Block 32 interface elements include one or more of the following interfaces:

- interface radiofréquence RF, par exemple de type Bluetooth® ou Wi-Fi®, LTE (de l’anglais « Long-Term Evolution » ou en français « Evolution à long terme »), LTE-Advanced (ou en français LTE-avancé) ;- RF radio frequency interface, for example of the Bluetooth® or Wi-Fi® type, LTE (from English "Long-Term Evolution" or in French "Evolution à long terme"), LTE-Advanced (or in French LTE-advanced );

- interface USB (de l’anglais « Universal Serial Bus » ou « Bus Universel en Série » en français) ;- USB interface (from the English "Universal Serial Bus" or "Universal Serial Bus" in French);

- interface HDMI (de l’anglais « High Definition Multimedia Interface », ou « Interface Multimedia Haute Definition » en français) ;- HDMI interface (from the English “High Definition Multimedia Interface”, or “Interface Multimedia Haute Definition” in French);

- interface LIN (de l’anglais « Local Interconnect Network », ou en français « Réseau interconnecté local »).- LIN interface (from English “Local Interconnect Network”, or in French “Réseau interconnecté local”).

Selon un autre mode de réalisation particulier, le dispositif 3 comprend une interface de communication 33 qui permet d’établir une communication avec d’autres dispositifs (tels que d’autres calculateurs du système 2 embarqué ou les moyens d’interfaçage 21 et 22) via un canal de communication 34. L’interface de communication 33 correspond par exemple à un transmetteur configuré pour transmettre et recevoir des informations et/ou des données via le canal de communication 34. L’interface de communication 33 correspond par exemple à un réseau filaire de type CAN (de l’anglais « Controller Area Network » ou en français « Réseau de contrôleurs »), CAN FD (de l’anglais « Controller Area Network Flexible Data-Rate » ou en français « Réseau de contrôleurs à débit de données flexible »), FlexRay (standardisé par la norme ISO 17458) ou Ethernet (standardisé par la norme ISO/IEC 802-3).According to another particular embodiment, the device 3 comprises a communication interface 33 which makes it possible to establish communication with other devices (such as other computers of the on-board system 2 or the interfacing means 21 and 22) via a communication channel 34. The communication interface 33 corresponds for example to a transmitter configured to transmit and receive information and/or data via the communication channel 34. The communication interface 33 corresponds for example to a network wired type CAN (from the English "Controller Area Network" or in French "Network of controllers"), CAN FD (from the English "Controller Area Network Flexible Data-Rate" or in French "Network of controllers with flow rate of flexible data”), FlexRay (standardized by the ISO 17458 standard) or Ethernet (standardized by the ISO/IEC 802-3 standard).

illustre un organigramme des différentes étapes d’un procédé de communication dans un véhicule d’informations relatives à des dysfonctionnements d’éléments du véhicule, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le procédé est par exemple mis en œuvre par le dispositif 3 de la . illustrates a flowchart of the different steps of a method of communication in a vehicle of information relating to malfunctions of elements of the vehicle, according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention. The method is for example implemented by the device 3 of the .

Dans une première étape 41, un dysfonctionnement d’un élément électronique ou mécanique du véhicule est détecté par un capteur embarqué du véhicule.In a first step 41, a malfunction of an electronic or mechanical element of the vehicle is detected by an on-board sensor of the vehicle.

Dans une deuxième étape 42, le dispositif de communication 20 transmet la première information I1à destination du premier moyen d’interfaçage 21 qui affiche une représentation de la première information I1.In a second step 42, the communication device 20 transmits the first information I 1 to the first interface means 21 which displays a representation of the first information I 1 .

Dans une troisième étape 43, un usager du véhicule peut exécuter une action sur l’IHM 1. Si cette action est en relation avec la première information I1affichée par l’IHM 1, le moyen d’interfaçage 21 émet alors une information représentative de l’action à destination du dispositif de communication 20.In a third step 43, a vehicle user can perform an action on the HMI 1. If this action is related to the first information I 1 displayed by the HMI 1, the interface means 21 then sends information representative of the action intended for the communication device 20.

Dans une quatrième étape 44, le dispositif de communication 20 détermine alors une deuxième information I2représentative d’une zone du véhicule dans laquelle se situe l’élément présentant le dysfonctionnement détecté.In a fourth step 44, the communication device 20 then determines a second piece of information I 2 representative of a zone of the vehicle in which the element exhibiting the detected malfunction is located.

Dans une cinquième étape 45, le dispositif de communication 20 transmet la deuxième information I2à destination du moyen d’interfaçage 22 qui affiche une représentation de la deuxième information I2.In a fifth step 45, the communication device 20 transmits the second information I 2 to the interface means 22 which displays a representation of the second information I 2 .

Dans une sixième étape 46, un usager du véhicule peut exécuter une action sur l’IHM 1. Si cette action est en relation avec la deuxième information I2affichée par l’IHM 1, le deuxième moyen d’interfaçage 22 émet alors une information représentative de l’action à destination du dispositif de communication 20.In a sixth step 46, a vehicle user can perform an action on the HMI 1. If this action is related to the second information I 2 displayed by the HMI 1, the second interfacing means 22 then sends information representative of the action intended for the communication device 20.

Dans une septième étape 47, le dispositif de communication 20 évalue la gravité du dysfonctionnement détecté en relation avec la deuxième information I2.In a seventh step 47, the communication device 20 evaluates the seriousness of the malfunction detected in relation to the second information item I 2 .

Si le dysfonctionnement détecté peut être corrigé par l’usager, dans une huitième étape 48, le dispositif de communication 20 obtient une troisième information I3représentative d’une solution pour corriger le dysfonctionnement détecté.If the detected malfunction can be corrected by the user, in an eighth step 48, the communication device 20 obtains third information I 3 representative of a solution for correcting the detected malfunction.

Dans une neuvième étape 49, le dispositif de communication 20 transmet la troisième information I3à destination du deuxième moyen d’interfaçage 22 qui affiche une représentation de la troisième information I3.In a ninth step 49, the communication device 20 transmits the third piece of information I 3 to the second interface means 22 which displays a representation of the third piece of information I 3 .

Selon une variante de réalisation, les variantes et exemples des opérations décrits en relation avec la s’appliquent aux étapes du procédé de la .According to a variant embodiment, the variants and examples of the operations described in relation to the apply to the process steps of the .

Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux exemples de réalisation décrits ci-avant mais s’étend à un procédé de communication dans un véhicule d’informations relatives à des dysfonctionnements d’éléments du véhicule qui inclurait des étapes secondaires sans pour cela sortir de la portée de la présente invention. Il en serait de même d’un dispositif configuré pour la mise en œuvre d’un tel procédé.Of course, the present invention is not limited to the exemplary embodiments described above but extends to a method of communication in a vehicle of information relating to malfunctions of elements of the vehicle which would include secondary steps without depart from the scope of the present invention. The same would apply to a device configured for the implementation of such a method.

L’invention concerne également un véhicule, par exemple automobile ou plus généralement un véhicule autonome à moteur terrestre, comprenant le système 2 de la et/ou le dispositif 3 de la .The invention also relates to a vehicle, for example an automobile or more generally an autonomous land motor vehicle, comprising the system 2 of the and/or device 3 of the .

Claims (10)

Procédé de communication dans un véhicule d’informations relatives à des dysfonctionnements d’éléments du véhicule, ledit procédé comprenant les étapes suivantes :
- détection (41) d’un dysfonctionnement d’un élément du véhicule par un capteur embarqué du véhicule ;
- transmission (42), par un calculateur du véhicule, d’une première information représentative du dysfonctionnement détecté à destination d’un premier moyen d’interfaçage du véhicule qui affiche ladite première information ;
- suite à une première action (43) en relation avec ladite première information d’un usager du véhicule à partir du premier moyen d’interfaçage, détermination (44), par le calculateur, d’une deuxième information représentative d’une zone du véhicule dans laquelle se situe l’élément présentant le dysfonctionnement détecté ; transmission (45), par le calculateur, de la deuxième information à destination d’un deuxième moyen d’interfaçage du véhicule qui affiche ladite deuxième information;
- suite à une deuxième action (46) en relation avec la deuxième information de l’usager à partir du deuxième moyen d’interfaçage, évaluation (47), par le calculateur, d’une gravité du dysfonctionnement détecté ;
- si le dysfonctionnement détecté peut être corrigé par l’usager, obtention (48), par le calculateur, d’une troisième information représentative d’une solution pour corriger le dysfonctionnement de l’élément ; et transmission (49), par le calculateur, de la troisième information à destination du deuxième moyen d’interfaçage qui affiche ladite troisième information.
Method for communicating in a vehicle information relating to malfunctions of elements of the vehicle, said method comprising the following steps:
- detection (41) of a malfunction of an element of the vehicle by an on-board sensor of the vehicle;
- transmission (42), by a computer of the vehicle, of a first piece of information representative of the detected malfunction intended for a first interfacing means of the vehicle which displays said first piece of information;
- following a first action (43) in relation to said first information of a user of the vehicle from the first interfacing means, determination (44), by the computer, of a second information representative of a zone of the vehicle in which the element presenting the detected malfunction is located; transmission (45), by the computer, of the second information to a second interfacing means of the vehicle which displays said second information;
- Following a second action (46) in relation to the second user information from the second interfacing means, evaluation (47), by the computer, of the seriousness of the malfunction detected;
- If the detected malfunction can be corrected by the user, obtaining (48), by the computer, a third piece of information representative of a solution for correcting the malfunction of the element; and transmission (49), by the computer, of the third piece of information intended for the second interfacing means which displays said third piece of information.
Procédé selon la revendication 1, dans lequel le premier moyen d’interfaçage comprend un écran tactile.A method according to claim 1, wherein the first interfacing means comprises a touch screen. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le deuxième moyen d’interfaçage est un écran tactile.A method according to claim 1, wherein the second interfacing means is a touch screen. Procédé selon la revendication 1, dans lequel la troisième information est affichée sur un écran.A method according to claim 1, wherein the third information is displayed on a screen. Procédé selon la revendication 2, dans lequel une indication apparait en superposition de la première information pour indiquer que la deuxième information est disponible.Method according to claim 2, in which an indication appears superimposed on the first information to indicate that the second information is available. Procédé selon la revendication 1, dans lequel si plusieurs dysfonctionnements de plusieurs éléments du véhicule sont détectés, une première information est affichée pour chaque dysfonctionnement et une indication apparait en superposition sur chaque première information affichée.Method according to claim 1, in which if several malfunctions of several elements of the vehicle are detected, first information is displayed for each malfunction and an indication appears superimposed on each first information displayed. Programme d’ordinateur comportant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur.Computer program comprising instructions for implementing the method according to any one of the preceding claims, when these instructions are executed by a processor. Support d’enregistrement lisible par un ordinateur sur lequel est enregistré un programme d’ordinateur comprenant des instructions pour l’exécution des étapes du procédé selon l’une des revendications 1 à 6.Computer-readable recording medium on which is recorded a computer program comprising instructions for carrying out the steps of the method according to one of Claims 1 to 6. Dispositif (3) de communication dans un véhicule d’informations relatives à des dysfonctionnements d’éléments du véhicule, ledit dispositif comprenant une mémoire (31) associée à au moins un processeur (30) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6.Device (3) for communication in a vehicle of information relating to malfunctions of elements of the vehicle, said device comprising a memory (31) associated with at least one processor (30) configured for the implementation of the steps of the method according to any of claims 1 to 6. Véhicule comprenant le dispositif (3) selon la revendication 9.Vehicle comprising the device (3) according to claim 9.
FR2112259A 2021-11-19 2021-11-19 Method and device for communicating in a vehicle information relating to a malfunction of vehicle components Pending FR3129498A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2112259A FR3129498A1 (en) 2021-11-19 2021-11-19 Method and device for communicating in a vehicle information relating to a malfunction of vehicle components

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2112259A FR3129498A1 (en) 2021-11-19 2021-11-19 Method and device for communicating in a vehicle information relating to a malfunction of vehicle components
FR2112259 2021-11-19

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR3129498A1 true FR3129498A1 (en) 2023-05-26

Family

ID=79170926

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR2112259A Pending FR3129498A1 (en) 2021-11-19 2021-11-19 Method and device for communicating in a vehicle information relating to a malfunction of vehicle components

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3129498A1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4140864A1 (en) * 1990-12-11 1992-06-17 Veglia Borletti Srl Multifunction diagnostic display for motor vehicle dashboard - can display fault signals successively using fault signal memory
US20020154003A1 (en) * 2001-01-26 2002-10-24 Takahiro Ueda Display controller for display device of vehicle
US20090040033A1 (en) * 2006-03-31 2009-02-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Hybrid vehicle battery information display device
EP2565335A1 (en) * 2010-04-26 2013-03-06 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Display device of construction machine
EP1662054B1 (en) * 2003-09-04 2013-11-20 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Construction machine diagnosis display system
EP2787130B1 (en) * 2013-04-01 2021-09-15 Deere & Company Automated service system of a work machine and method thereof

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4140864A1 (en) * 1990-12-11 1992-06-17 Veglia Borletti Srl Multifunction diagnostic display for motor vehicle dashboard - can display fault signals successively using fault signal memory
US20020154003A1 (en) * 2001-01-26 2002-10-24 Takahiro Ueda Display controller for display device of vehicle
EP1662054B1 (en) * 2003-09-04 2013-11-20 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Construction machine diagnosis display system
US20090040033A1 (en) * 2006-03-31 2009-02-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Hybrid vehicle battery information display device
EP2565335A1 (en) * 2010-04-26 2013-03-06 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Display device of construction machine
EP2787130B1 (en) * 2013-04-01 2021-09-15 Deere & Company Automated service system of a work machine and method thereof

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9238467B1 (en) Automatic engagement of a driver assistance system
EP4313659A1 (en) Method and device for controlling indicators of a human-machine interface for a vehicle
FR3129498A1 (en) Method and device for communicating in a vehicle information relating to a malfunction of vehicle components
WO2022157434A1 (en) Method and device for controlling indicators of a human-machine interface for a vehicle
FR3120838A1 (en) Method and device for activating a driving mode with snow chains
FR3096860A1 (en) Method and device for communicating information relating to one or more journeys
WO2023079219A1 (en) Method and device for stopping a moving vehicle
WO2024056950A1 (en) Method and device for providing a human-machine interface for a screen of a vehicle
EP3856599B1 (en) Method for determining, using multiple parameters, the type of ground on which a vehicle is driving, and associated computer program, computing device and vehicle
FR3141127A1 (en) Method for controlling a system for rendering information relating to road signs
FR3129346A1 (en) Vehicle speed control method and device
FR3139535A1 (en) Method and device for rendering an alert of the impossibility of restarting a vehicle
FR3122851A1 (en) Method and device for controlling flashing lights of a vehicle
WO2023218146A1 (en) Method and device for controlling the speed of a vehicle using a change in the setpoint speed
WO2023218144A1 (en) Method and device for controlling the speed of a vehicle
FR3135242A1 (en) Method and device for controlling a display device on board a vehicle
WO2023247848A1 (en) Method and device for controlling a user interface of a vehicle
FR3119918A1 (en) Method and device for tracking periodic maintenance carried out on a vehicle
FR3136306A1 (en) Method and device for controlling an indicator light of a vehicle blind spot monitoring system
FR3140453A1 (en) Method and device for controlling an on-board system of a vehicle approaching a time-counting traffic light
EP3856602A1 (en) System for displaying information by manual or automatic selection among a plurality of display modes classified according to their level of off-centring with respect to the vehicle
WO2022263736A1 (en) Method and device for controlling an air-conditioning system of a vehicle
FR3127166A1 (en) Method and device for controlling a luminance level of a display screen
FR3119722A1 (en) Method and device for controlling the brightness of a vehicle cockpit screen
FR3106121A1 (en) Method and device for determining a torque setpoint for a vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20230526

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

CD Change of name or company name

Owner name: STELLANTIS AUTO SAS, FR

Effective date: 20240423