FR3119273A1 - Dispositif de connexion électrique à douille amélioré - Google Patents

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Laurent Ferrieres
Bingcheng DOU
Luc Legrand
Olivier AUDRAIN
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Abstract

L’invention concerne un dispositif de connexion électrique (10) comprenant un organe de connexion (20) comportant : - une première branche formant cosse de raccordement (22) munie d’un orifice traversant de raccordement, et - une seconde branche, dite de liaison (26), destinée à être reliée à l’âme d’un conducteur. Le dispositif de connexion électrique (10) comprend en outre une douille (36) insérée dans l’orifice de raccordement, la douille (36) définissant un canal interne s’étendant selon un axe longitudinal reliant une première ouverture à une seconde ouverture, la section du canal normale à l’axe longitudinal évoluant le long de l’axe longitudinal entre la première ouverture et la seconde ouverture. Figure pour l’abrégé : figure 2

Description

Dispositif de connexion électrique à douille amélioré
L’invention concerne un dispositif de connexion électrique, en particulier un dispositif de connexion électrique utilisé dans le domaine automobile.
Un véhicule automobile comporte plusieurs organes électriques qui sont alimentés par une batterie reliée à ceux-ci par des conducteurs électriques, le plus souvent des câbles ou faisceaux de câbles.
En particulier, il est connu de relier électriquement l’électrode d’un catalyseur d’un véhicule automobile, à un composant électronique du véhicule, au moyen d’un conducteur. Habituellement, le conducteur est un câble électrique comportant une âme en fils torsadés en cuivre ou comprenant essentiellement du cuivre. Une gaine isolante entoure l’âme sur pratiquement toute sa longueur. On dit qu’un élément comprend essentiellement un matériau quand il comprend plus de 50% en masse de ce matériau.
Il est connu de relier électriquement le conducteur à l’électrode au moyen d’un dispositif de connexion électrique en matériau conducteur électriquement. Un tel dispositif de connexion électrique comprend, d’une part, une première branche formant cosse de raccordement à laquelle est soudée une douille dans laquelle l’électrode est insérée et, d’autre part, une seconde branche, destinée à être reliée à l’âme d’un conducteur.
Du fait de la température régnant à l’intérieur du catalyseur, la température de l’électrode peut atteindre les 400°C. Or, au vu de la configuration précitée et de la conductivité thermique élevée du cuivre dans lequel est réalisé le dispositif de connexion électrique, un flux de chaleur important est transféré, via le dispositif de connexion électrique, au conducteur électrique. Ainsi, pour éviter l’endommagement du conducteur électrique, il est connu d’utiliser des conducteurs électriques prévus pour résister à de telles températures. En particulier, les gaines de ces conducteurs sont prévues pour résister à de telles températures. Toutefois, de tels conducteurs sont particulièrement onéreux. Par ailleurs, le fait de souder la cosse de raccordement à la douille est également coûteux.
L'invention a notamment pour but de fournir un dispositif de connexion électrique permettant de limiter les coûts précités.
A cet effet l’invention a pour objet un dispositif de connexion électrique comprenant un organe de connexion comportant :
- une première branche formant cosse de raccordement munie d’un orifice traversant de raccordement, et
- une seconde branche, dite de liaison, destinée à être reliée à l’âme d’un conducteur,
caractérisé en ce qu’ilcomprend en outre une douille insérée dans l’orifice de raccordement, la douille définissant un canal interne s’étendant selon un axe longitudinal reliant une première ouverture à une seconde ouverture, la section du canal normale à l’axe longitudinal évoluant le long de l’axe longitudinal entre la première ouverture et la seconde ouverture.
Grâce au fait que la section du canal interne évolue entre sa première et sa deuxième ouverture, il est possible de restreindre le contact entre l’électrode et la douille, par exemple en prévoyant un ou des espacements localisés, ce qui limite l’échange de chaleur entre l’électrode et la douille, et donc entre l’électrode et le conducteur électrique, tout en préservant un contact électrique permettant la transmission du courant vers le conducteur électrique. Il est également possible de faire évoluer l’épaisseur des parois de la douille de sorte à là aussi influer sur les échanges de chaleur entre l’électrode et la douille.
Ainsi, plutôt que de devoir prévoir un conducteur électrique suffisamment résistant à la chaleur et donc coûteux, il est possible d’utiliser un conducteur électrique moins onéreux puisque moins de chaleur lui sera transféré grâce à la configuration particulière offerte par le dispositif de connexion électrique selon l’invention. De plus, l’insertion de la douille dans l’orifice de raccordement de la cosse de raccordement offre des possibilités de liaison entre ces deux éléments qui sont moins onéreuses et/ou moins complexes que la soudure, comme le sertissage, le vissage, l’emmanchement à force, etc.
Selon un mode préféré de réalisation de l’invention, la douille est réalisée en matériau comprenant essentiellement de l’acier inoxydable. En effet, de manière surprenante, on s’est aperçu que la conductivité électrique de l’acier inoxydable est suffisante à assurer une bonne connexion électrique entre l’électrode et l’âme du conducteur électrique (câble), et qu’il n’est donc pas nécessaire d’utiliser un matériau aussi conducteur électriquement qu’un matériau comprenant essentiellement du cuivre tel que l’alliage CuSn8utilisé dans l’art antérieur. Or, ceci permet de tirer parti de la moindre conductivité thermique de l’acier inoxydable et donc de limiter le transfert de chaleur depuis l’électrode vers le conducteur électrique. Ceci permet d’utiliser un conducteur électrique moins résistant aux températures élevées, et donc moins coûteux.
Pour les mêmes raisons, selon un mode préféré de réalisation de l’invention, l’organe de connexion est réalisé en matériau comprenant essentiellement de l’acier inoxydable ou en matériau comprenant essentiellement du cuivre dont la conductivité thermique est inférieure à 100 Wm-1K-1 .
Selon un mode particulier de réalisation de l’invention, la douille comprend une paroi interne définissant le canal interne qui comprend une première portion en forme de tronc de cône, dont le demi-angle au sommet est de préférence compris entre 1,55° et 1,95°, de préférence égal à 1,75°. La forme tronconique permet d’obtenir un contact entre cette portion et l’électrode du catalyseur, dont l’extrémité libre est généralement tronconique.
Selon un mode préféré de réalisation de l’invention, la douille est insérée dans l’orifice de raccordement de sorte que la cosse de raccordement soit située sensiblement à équidistance d’une extrémité libre de la douille d’une part, et de la première portion de la paroi interne d’autre part. Disposer la cosse de raccordement à équidistance d’une extrémité libre de la douille d’une part, et de la première portion d’autre part revient à disposer le conducteur électrique à une distance maximale de chacune des sources de chaleur que sont l’extrémité libre de la douille et la première portion de la paroi interne. En effet, la première portion de la paroi interne, compte tenu de sa forme, est celle où un contact, et donc un transfert de chaleur par conduction, aura lieu. De même, l’extrémité libre de la douille est un lieu de transfert de chaleur par conduction via un potentiel élément de verrouillage de la douille sur l’électrode sera placé.
Selon un mode particulier de réalisation de l’invention, la paroi interne de la douille comprend une deuxième portion en forme de tronc de cône, de convergence opposée à celle de la première portion, dont le demi-angle au sommet est supérieur à 5°, de préférence supérieur à 11°.
. En prévoyant deux portions dans la paroi interne formant un angle entre elles, autrement dit une rupture de continuité entre deux portions de la paroi interne et donc du canal, il est possible de ménager localement un espacement entre la douille et l’électrode. Cet espacement constitue donc une zone où il n’y a pas contact, et donc pas de conduction thermique, entre l’électrode et la douille. Ainsi on limite encore davantage le transfert de chaleur entre ces deux éléments, et donc la transmission de chaleur vers le conducteur électrique.
Selon un mode particulier de réalisation de l’invention, la douille comprend une paroi externe, ladite paroi externe comprenant une portion en forme de tronc de cône, dont le demi-angle au sommet est de préférence compris entre 5° et 8°, par exemple égal à 6,5°. Le fait que la paroi externe de la douille comprenne au moins une portion tronconique permet de faciliter son insertion dans l’orifice de raccordement de la cosse de raccordement.
Selon un mode particulier de réalisation de l’invention, la douille est emmanchée à force dans l’orifice de raccordement. Ceci est une manière peu coûteuse de relier la douille à la cosse de raccordement.
Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, l’organe de connexion comprend en outre un écrou de verrouillage intégré et débouchant dans l’orifice de raccordement, de sorte à être libre en rotation autour de l’axe longitudinal de la douille. L’écrou de verrouillage permet de maintenir en place la douille le long de l’électrode. Le fait qu’il soit intégré dans la cosse de raccordement présente plusieurs avantages : il n’est pas possible pour un opérateur de le perdre, il n’y a pas à gérer des stocks de manière séparée, et cela simplifie l’emballage et la livraison du dispositif de connexion.
Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, l’écrou intégré est réalisé en matériau comprenant essentiellement de l’acier inoxydable. Ce choix de matériau permet d’éviter une corrosion galvanique.
Selon une première variante de l’invention, l’écrou est serti dans la cosse de raccordement.
Selon une deuxième variante de l’invention, l’écrou comprend une collerette, et la cosse de raccordement comprend au moins un corps sensiblement plan comprenant une aile repliée munie d’une fenêtre de maintien dans laquelle est insérée la collerette sur au moins une portion de sa circonférence, de sorte à empêcher le mouvement de l’écrou dans une direction parallèle à l’axe longitudinal de la douille.
Selon une troisième variante de l’invention l’écrou comprend une collerette et la cosse de raccordement comprend au moins une griffe de maintien, de préférence au moins trois griffes de maintien, repliées sur la collerette sur au moins une portion de sa circonférence, de sorte à empêcher le mouvement de l’écrou dans une direction parallèle à l’axe longitudinal de la douille.
Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, afin de protéger le dispositif de connexion et l’électrode des agressions dues à l’environnement extérieur, et également d’isoler électriquement l’ensemble composé du dispositif de connexion et de l’électrode, ce qui peut être requis par certains constructeurs. Le dispositif de connexion électrique comprend en outre un capot de protection, par exemple en matériau métallique comprenant un revêtement isolant électriquement ou des fibres de verres, recouvrant l’organe de connexion et une extrémité de la douille, le capot étant muni d’un manchon dans lequel le conducteur est destiné à être inséré.
Brève description des figures
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels :
la est une vue de côté d’un dispositif de connexion selon un premier mode de réalisation de l’invention,
la est une vue en perspective de l’organe de connexion du dispositif de connexion de la ,
la est une vue selon la coupe III-III du dispositif de connexion de la ,
la est une vue en perspective d’un organe de connexion d’un dispositif de connexion selon un deuxième mode de réalisation de l’invention,
la est une vue selon la coupe V-V de la ,
la est une vue similaire à la d’un organe de connexion selon un troisième mode de réalisation de l’invention,
la est une vue similaire à la d’un dispositif de connexion selon un quatrième mode de réalisation de l’invention.
la est une vue similaire à la d’un dispositif de connexion selon un cinquième mode de réalisation de l’invention.
Description détaillée
On a représenté sur les figures 1 à 3 un dispositif de connexion selon un premier mode de réalisation de l’invention désigné par la référence générale 10, monté sur une électrode 12 d’un catalyseur de véhicule automobile (non représenté).
L’électrode 12, comme on peut le voir notamment aux figures 1, 2, 6 et 7, est une pièce de révolution, s’étendant selon un axe longitudinal. De façon classique, l’électrode 12 s’étend en saillie, de façon normale à la paroi extérieure du catalyseur.
Comme on peut le voir aux figures 6 et 7, l’électrode 12 comprend à son extrémité libre une première portion 14, cylindrique de révolution, et une deuxième portion 16 en forme de tronc de cône dont le demi-angle au sommet est compris entre 1,55° et 1,95°, par exemple 1,75°. Cet angle et cette forme varie selon les applications et les cahiers des charges des constructeurs automobiles. Les deux portions 14, 16 de l’électrode sont reliées de sorte que la deuxième portion 16 s’évase à partir de la première 14. La première portion 14 de l’électrode est filetée à son extrémité libre de manière à permettre le vissage d’un écrou comme on le verra plus loin.
Le dispositif de connexion électrique 10 comprend un organe de connexion 20 comportant une première branche formant cosse de raccordement 22 muni d’un orifice traversant de raccordement 24, et une seconde branche 26, dite de liaison, destinée à être reliée à l’âme d’un conducteur 28. Dans l’exemple représenté sur les figures, l’orifice de raccordement 24 est un orifice à contour circulaire.
Dans l’exemple représenté à la (ainsi que dans le mode de réalisation de la qui sera décrit plus loin), de manière facultative, la branche de liaison 26 est pliée par rapport à la cosse de raccordement 22, ici d’un angle d’environ 90°. Comme on le verra plus loin, cela permet d’espacer le conducteur 28 de la source de chaleur que forme l’électrode 12. Toutefois, on pourra envisager un autre angle entre la branche de liaison 26 et la cosse de raccordement 22, ou encore comme dans le mode de réalisation de la qui sera décrit plus loin, que la branche de liaison 26 et la cosse de raccordement 22 s’étendent sensiblement selon un même plan.
Le conducteur 28, représenté uniquement à la , est ici un câble électrique comportant une âme en fils torsadés en cuivre ou comprenant essentiellement du cuivre. Une gaine isolante, seul élément du conducteur 28 visible à la , entoure l’âme sur pratiquement toute sa longueur.
De façon classique, l’organe de connexion 20 comprend un corps 30 sensiblement plan, muni, à l’extrémité libre de la branche de liaison 26, une ou plusieurs paires d’ailes de sertissage 32. Les ailes de sertissage 32 sont disposées de part et d’autre de la branche de liaison 26, et destinées à être serties sur l’âme du conducteur 28 une fois celui-ci dénudé. Sur les figures, ces ailes de sertissages 32 sont au nombre de deux ( ) ou de quatre (figures 2 à 4).
De façon également classique, l’organe de connexion 20 comprend, à sa branche formant cosse de raccordement 22, un orifice de raccordement 24. L’orifice de raccordement 24 est un orifice traversant le corps 30 de part en part la cosse de raccordement 22. Ici la cosse de raccordement 22 est un prolongement 30 du corps et est sensiblement plane. Sa forme peut varier, et elle peut notamment être évasée par rapport au corps 30.
L’organe de connexion 20 comprend en outre une douille 36 insérée dans l’orifice de raccordement 24.
La douille 36 définit un canal interne 38 s’étendant selon un axe longitudinal reliant une première ouverture 38A à une seconde ouverture 38B. Dans tous les modes de réalisation représentés sur les figures, la douille 36 a ici de préférence une forme de révolution dont l’axe longitudinal est confondu avec l’axe longitudinal du canal interne 38. Par ailleurs, l’axe longitudinal du canal interne 38 passe par le centre du contour de l’orifice de raccordement 24.
En outre, dans tous les modes de réalisation représentés sur les figures, la douille 36 est emmanchée à force dans l’orifice de raccordement 24. On pourra néanmoins prévoir d’autres façons de relier la douille 36 à l’orifice de raccordement 24, comme le vissage, le soudage, le sertissage, etc.
La douille 36 est de préférence réalisée en matériau comprenant essentiellement de l’acier inoxydable. On dit qu’un élément comprend essentiellement un matériau quand il comprend plus de 50% en masse de ce matériau. De préférence également, la douille 36 est réalisée d’une seule pièce.
De préférence également, l’organe de connexion 20 est réalisé en matériau comprenant essentiellement de l’acier inoxydable ou en matériau comprenant essentiellement du cuivre dont la conductivité thermique est inférieure à 100 Wm-1K-1 .
Dans tous les modes de réalisation représentés sur les figures, la section du canal 38 interne normale à l’axe longitudinal évolue le long de l’axe longitudinal entre sa première ouverture 38A et sa seconde ouverture 38B. Ici, la douille 36 est insérée sur l’électrode par la deuxième ouverture 38A (bas des figures) et débouche à travers la première ouverture 38A (haut des figures).
Plus précisément, dans le premier mode de réalisation représenté aux figures 1, 2 et 6, la douille comprend une paroi interne 36I définissant le canal interne 38 qui comprend une première portion 39A en forme de tronc de cône, dont le demi-angle au sommet α est de préférence compris entre 1,55° et 1,95°, de préférence 1,75°.
La première portion 39A de la paroi interne 36I est donc de forme similaire à celle de la deuxième portion de l’électrode 16. On cherche en effet ici à obtenir un contact entre la première portion 39A de la paroi interne 36I et la deuxième portion de l’électrode 36, de sorte à assurer le passage du courant entre l’électrode 12 et la douille 36, et donc entre l’électrode 12 et le conducteur 28 via la cosse de raccordement 22, le corps 30, et enfin les ailes de sertissage 32.
Dans tous les modes de réalisation, la première portion 39A de la paroi interne 36I s’étend jusqu’à la deuxième ouverture 38B.
Dans ce premier mode de réalisation, la paroi interne 36I comprend une deuxième portion 39B de forme cylindrique de révolution. La deuxième portion 39B prolonge la première portion 39A et s’étend jusqu’à la première ouverture 38A.
Cette rupture de section du canal interne 38 permet de créer un espacement localisé 41 entre la douille 36 et l’électrode 12. Cette absence de contact entre la douille 26 et l’électrode 12 permet de limiter la conduction thermique entre ces deux éléments, et donc entre l’électrode 12 et le conducteur électrique 28.
Dans ce premier mode de réalisation, les longueurs respectives des première portion 39A en forme de tronc de cône et deuxième portion 39B cylindrique de révolution est choisie de sorte que la rupture de section de la paroi interne 36I (et du canal interne), ou transition entre les deux portions, se fasse au niveau de la rupture de section de l’électrode 1, c’est-à-dire à la jonction entre la première portion 14 et la deuxième portion 16 de l’électrode.
Dans ce premier mode de réalisation, la paroi externe 36E de la douille 36 est en revanche cylindrique de révolution. Ainsi, seul le canal interne 38 voit sa section évoluer le long de l’axe longitudinal de la douille 36. Ici, le diamètre maximal de la douille 26 est de 12mm, ce qui correspond au diamètre maximal autorisé par les spécifications imposées par certains constructeurs automobiles.
La cosse de raccordement 22 comprend en outre un écrou intégré 40 dans l’organe de connexion 20. L’écrou 40 permet de verrouiller en position le long de son axe longitudinal la douille 36 sur l’électrode, et est vissé sur le filetage prévu à cet effet sur la première portion de l’électrode 14. L’écrou 40 vient notamment repose sur l’extrémité libre de la douille 36, c’est-à-dire au niveau de la première ouverture 38A du canal, ou encore l’extrémité opposée à celle par laquelle la douille 36 est insérée sur l’électrode 12. Par exemple, l’écrou a un diamètre d’environ 12mm.
L’écrou est intégré 40 dans la cosse de raccordement et débouche dans l’orifice de raccordement 24, de sorte à être libre en rotation autour de l’axe longitudinal de la douille 36.
De préférence, l’écrou intégré 40 est réalisé en matériau comprenant essentiellement de l’acier inoxydable.
Dans le premier mode de réalisation de l’invention représenté aux figures 1, 2 et 6, l’écrou 40 comprend une collerette 42 et une tête 44. La cosse de raccordement 22 comprend au moins une aile repliée 46, ici une de part et d’autre de la cosse de raccordement 22, munie d’une fenêtre de maintien 48 dans laquelle est insérée la collerette 42 sur au moins une portion de sa circonférence, de sorte à empêcher le mouvement de l’écrou 40 dans une direction parallèle à l’axe longitudinal de la douille 36. Les fenêtres de maintien 48 ont ici un contour rectangulaire, mais cette forme peut naturellement varier.
Dans un deuxième mode de réalisation de l’invention représenté à la , l’écrou 40 comprend une collerette 42 et une tête 44. La cosse de raccordement 22 comprend au moins une griffe de maintien 50, repliée sur la collerette 42 sur au moins une portion de sa circonférence, de sorte à empêcher le mouvement de l’écrou 40 dans une direction parallèle à l’axe longitudinal de la douille 36. Dans l’exemple représenté à la , la cosse de maintien comprend trois griffes de maintien 50 (seules deux sont visibles sur la figure) réparties de façon symétrique sur la circonférence de la collerette, mais ce nombre et leur disposition peut naturellement varier.
Dans un troisième mode de réalisation de l’invention représenté aux et 5, l’écrou 40 est serti dans la cosse de raccordement 22. Comme on peut le voir à la , l’écrou 40 peut comprendre une collerette 42 qui est sertie dans l’orifice de raccordement 24.
Dans un quatrième mode de réalisation de l’invention illustré à la , la douille 36 comprend une paroi 36E externe qui comprend une portion 52 en forme de tronc de cône. En l’occurrence, dans l’exemple représenté à la , toute la paroi externe 36E de la douille est tronconique. Par exemple, le demi-angle au sommet γ du cône est compris entre 5° et 8°, par exemple 6,5°. Ceci permet de faciliter l’insertion de la douille 26 dans l’orifice traversant 24. Dans l’exemple représenté sur les figures, la partie étroite du tronc de cône est dirigée vers la deuxième portion 16 de l’électrode.
Par ailleurs, dans ce quatrième mode de réalisation, la première portion 39A s’étend sur une proportion moins importante de la longueur de la paroi interne 36I de la douille.
Cette localisation de la rupture de section du canal interne 38 permet de créer un espacement localisé 41 entre la douille 36 et l’électrode 12 sur une proportion longueur plus importante du canal 19 que dans le premier mode de réalisation illustré à la . L’espacement localisé 41 n’est donc pas présent qu’entre la première portion 14 de la douille et la deuxième portion 39B de la paroi interne, mais également entre une partie de deuxième portion 16 de la douille et une partie de la première portion 39A de la paroi interne. Ce contact réduit entre la douille 36 et l’électrode 12 permet de limiter la conduction thermique entre ces deux éléments, et donc entre l’électrode 12 et le conducteur électrique 28.
Par exemple, la deuxième portion 16 de l’électrode ayant une longueur de 10mm et la douille 36 ayant une longueur de 14mm, la première portion 39A de la paroi interne de la douille s’étend sur une longueur de 6 à 7mm. Autrement dit, il y a contact entre l’électrode 12 et la douille 36 sur cette longueur de 6 à 7mm. L’épaisseur de la douille 36 au niveau de la deuxième ouverture 38B est d’environ 1mm.
Dans un cinquième mode de réalisation illustré à la , la douille 36 est insérée dans l’orifice de raccordement de sorte que la cosse de raccordement 22 soit située sensiblement à équidistance d’une extrémité libre de la douille d’une part, ici l’extrémité de la douille 36 sur laquelle repose l’écrou 40, et de la première portion 39A de la paroi interne d’autre part. Par exemple, la cosse de raccordement 22 est distante de 1,25mm de l’extrémité libre de la douille d’une part, et de la première portion 39A d’autre part. Ainsi la cosse de raccordement 22 est la plus éloignée possible de chacune des sources de chaleur que sont les zones de contact entre l’électrode 12 et l’écrou 40 d’une part, et l’électrode 12 et la première portion 39A de la paroi interne d’autre part.
Par ailleurs, la paroi interne 36I de la douille la paroi interne de la douille 36 comprend une deuxième portion 39C en forme de tronc de cône, de convergence opposée à celle de la première portion 39A, dont le demi-angle au sommet β est supérieur à 5°, de préférence supérieur à 11°. Ainsi dans ce cinquième mode de réalisation, l’espacement localisé 41 entre la douille 36 et l’électrode 32 est plus important que dans le premier mode de réalisation.
De façon optionnelle, le dispositif de connexion électrique 10 comprend en outre en outre un capot de protection (non représenté) de préférence réalisé par exemple en matériau métallique comprenant un revêtement isolant électriquement ou des fibres de verres, recouvrant l’organe de connexion 20 et une extrémité de la douille 36, ici celle opposée à l’extrémité dans laquelle l’électrode 12 est insérée. Le capot de protection permet d’isoler électriquement l’ensemble composé du dispositif de connexion 10 et de l’électrode 12.
Le capot est muni d’un manchon dans lequel le conducteur est destiné à être inséré.
Pour insérer le capot de protection, on le pré-insère sur le conducteur en pré-enfilant le conducteur dans le manchon. Puis, on visse l’écrou 40 sur l’extrémité libre de l’électrode 12. On fait ensuite glisser le manchon le long du conducteur 28 jusqu’à ce qu’il recouvre l’ensemble composé du dispositif de connexion 10 et de l’électrode 12 assemblés. Une fois cette mise en place réalisée, on placer un collier venant enserrer le manchon sur le conducteur, que l’on serre jusqu’à obtenir un verrouillage.
L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation présentés et d'autres modes de réalisation apparaîtront clairement à l'homme du métier. Il est notamment possible de combiner les modes de réalisation présentés. L’invention peut également être utilisée pour être monté sur d’autres éléments qu’une électrode de catalyseur de véhicule automobile, et en particulier tout élément accumulant de la chaleur.
Liste de références

10 : Dispositif de connexion
12 : Electrode
14 : Première portion de l’électrode
16 : Deuxième portion de l’électrode
20 : Organe de connexion
22 : Cosse de raccordement
24 : Orifice traversant de raccordement
26 : Branche de liaison
28 : Conducteur (câble)
30 : Corps de l’organe de connexion
32 : Ailes de sertissage
24 : Orifice de raccordement
36 : Douille
36I : Surface interne de la douille
38 : Canal interne
38A : Première ouverture du canal
38B : Deuxième ouverture du canal
39A : Première portion de la paroi interne
39B : Deuxième portion de la paroi interne
39C : Deuxième portion de la paroi interne (cinquième mode de réalisation)
40 : Ecrou intégré
41 : Espacement localisé entre la douille et l’électrode
42 : Collerette de l’écrou
44 : Tête de l’écrou
46 : Ailes repliées de l’écrou
48 : Fenêtres de maintien
50 : Griffes de maintien
52 : Portion de la paroi externe de la douille

Claims (15)

  1. Dispositif de connexion électrique (10) comprenant un organe de connexion (20) comportant :
    - une première branche formant cosse de raccordement (22) munie d’un orifice traversant de raccordement, et
    - une seconde branche, dite de liaison (26), destinée à être reliée à l’âme d’un conducteur (28),
    caractérisé en ce qu’ilcomprend en outre une douille (36) insérée dans l’orifice de raccordement, la douille (36) définissant un canal interne (38) s’étendant selon un axe longitudinal reliant une première ouverture (38A) à une seconde ouverture (38B), la section du canal normale à l’axe longitudinal évoluant le long de l’axe longitudinal entre la première ouverture (38A) et la seconde ouverture (38B).
  2. Dispositif de connexion électrique (10) selon la revendication 1, dans lequel la douille (36) est réalisée en matériau comprenant essentiellement de l’acier inoxydable.
  3. Dispositif de connexion électrique (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l’organe de connexion (20) est réalisé en matériau comprenant essentiellement de l’acier inoxydable ou en matériau comprenant essentiellement du cuivre dont la conductivité thermique est inférieure à 100 Wm-1K-1 .
  4. Dispositif de connexion électrique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la douille (36) comprend une paroi interne (36I) définissant le canal interne (38) qui comprend une première portion (39A) en forme de tronc de cône, dont le demi-angle au sommet (α) est de préférence compris entre 1,55° et 1,95°, de préférence égal à 1,75°, la première portion (39A) s’étendant de préférence jusqu’à la deuxième ouverture (38B).
  5. Dispositif de connexion électrique (10) selon la revendication 4, dans lequel la douille (36) est insérée dans l’orifice de raccordement (24) de sorte que la cosse de raccordement (22) soit située sensiblement à équidistance d’une extrémité libre de la douille (36) d’une part, et de la première portion (39A) de la paroi interne d’autre part.
  6. Dispositif de connexion électrique (10) selon la revendication 4 ou 5, dans lequel la paroi interne de la douille (36) comprend une deuxième portion (39B) de forme cylindrique de révolution prolongeant la première portion (39A) jusqu’à la première ouverture (38A).
  7. Dispositif de connexion (10) électrique selon la revendication 4 ou 5, dans lequel la paroi interne de la douille (36) comprend une deuxième portion (39C) en forme de tronc de cône, de convergence opposée à celle de la première portion (39A), dont le demi-angle au sommet (β) est supérieur à 5°, de préférence supérieur à 11°.
  8. Dispositif de connexion électrique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la douille (36) comprend une paroi externe (36E), ladite paroi externe comprenant une portion (52) en forme de tronc de cône, dont le demi-angle (γ) au sommet est de préférence compris entre 5° et 8°, par exemple 6,5°.
  9. Dispositif de connexion électrique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la douille (36) est emmanchée à force dans l’orifice de raccordement (24).
  10. Dispositif de connexion électrique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’organe de connexion (20) comprend en outre un écrou de verrouillage (40) intégré et débouchant dans l’orifice (24) de raccordement, de sorte à être libre en rotation autour de l’axe longitudinal de la douille (36).
  11. Dispositif de connexion électrique (10) selon la revendication 10 dans lequel l’écrou intégré (40) est réalisé en matériau comprenant essentiellement de l’acier inoxydable.
  12. Dispositif de connexion électrique (10) selon la revendication 10 ou 11, dans lequel l’écrou (40) est serti dans la cosse de raccordement (22).
  13. Dispositif de connexion électrique (10) selon la revendication 10 ou 11, dans lequel l’écrou (40) comprend une collerette (42), et la cosse de raccordement (22) comprend au moins un corps (30) sensiblement plan comprenant une aile repliée (46) munie d’une fenêtre de maintien (48) dans laquelle est insérée la collerette sur au moins une portion de sa circonférence, de sorte à empêcher le mouvement de l’écrou (40) dans une direction parallèle à l’axe longitudinal de la douille (36).
  14. Dispositif de connexion électrique (10) selon la revendication 10 ou 11, dans lequel l’écrou comprend une collerette (42) et la cosse de raccordement (22) comprend au moins une griffe de maintien (50), de préférence au moins trois griffes de maintien (50), repliées sur la collerette (22) sur au moins une portion de sa circonférence, de sorte à empêcher le mouvement de l’écrou (40) dans une direction parallèle à l’axe longitudinal de la douille.
  15. Dispositif de connexion électrique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre un capot de protection, par exemple réalisé en matériau métallique comprenant un revêtement isolant électriquement ou des fibres de verres, recouvrant l’organe de connexion (20) et une extrémité de la douille (36), le capot étant muni d’un manchon dans lequel le conducteur (28) est destiné à être inséré.
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