FR3111826A1 - Device for mixing a reducing agent with an exhaust gas, in particular for a heat engine exhaust line - Google Patents
Device for mixing a reducing agent with an exhaust gas, in particular for a heat engine exhaust line Download PDFInfo
- Publication number
- FR3111826A1 FR3111826A1 FR2006865A FR2006865A FR3111826A1 FR 3111826 A1 FR3111826 A1 FR 3111826A1 FR 2006865 A FR2006865 A FR 2006865A FR 2006865 A FR2006865 A FR 2006865A FR 3111826 A1 FR3111826 A1 FR 3111826A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- mixing
- exhaust gas
- mixing chamber
- mixing device
- reducing agent
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000002156 mixing Methods 0.000 title claims abstract description 83
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 title claims abstract description 28
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 50
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 16
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 16
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 5
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N Nitric oxide Chemical compound O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 9
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 6
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 5
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 5
- QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-N Ammonia Chemical compound N QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 3
- 238000010531 catalytic reduction reaction Methods 0.000 description 3
- 229910021529 ammonia Inorganic materials 0.000 description 2
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 2
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 description 1
- XSQUKJJJFZCRTK-UHFFFAOYSA-N Urea Chemical compound NC(N)=O XSQUKJJJFZCRTK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004202 carbamide Substances 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 1
- 238000006722 reduction reaction Methods 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2892—Exhaust flow directors or the like, e.g. upstream of catalytic device
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
- F01N2240/20—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a flow director or deflector
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
- F01N2470/18—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes the axis of inlet or outlet tubes being other than the longitudinal axis of apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2490/00—Structure, disposition or shape of gas-chambers
- F01N2490/16—Chambers with particular shapes, e.g. spherical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
Dispositif de mélange d’un agent réducteur avec un gaz d’échappement, notamment pour une ligne d’échappement de moteur thermique Le dispositif (10) de mélange comporte un boîtier (12) délimitant une chambre de mélange (14), le boîtier (12) s’étendant dans une direction longitudinale entre une ouverture (16) d’arrivée de gaz d’échappement et une ouverture (18) de sortie de gaz d’échappement, et au moins un dispositif (22) d’injection d’agent réducteur dans la chambre de mélange (14). Le dispositif de mélange (10) comporte une conduite (20) d’arrivée de gaz d’échappement, présentant une embouchure (24) débouchant dans la chambre de mélange (14) dans une direction débouchante (A) ayant une composante radiale. Figure pour l'abrégé : Figure 1 Device for mixing a reducing agent with an exhaust gas, in particular for a combustion engine exhaust line The mixing device (10) comprises a housing (12) defining a mixing chamber (14), the housing (12) extending in a longitudinal direction between an exhaust gas inlet opening (16) and a exhaust gas outlet opening (18), and at least one device (22) for injecting reducing agent into the mixing chamber (14). The mixing device (10) comprises an exhaust gas inlet pipe (20), having a mouth (24) opening into the mixing chamber (14) in an opening direction (A) having a radial component. Figure for abstract: Figure 1
Description
La présente invention concerne un dispositif de mélange d’un agent réducteur avec un gaz d’échappement, notamment pour une ligne d’échappement de moteur thermique, par exemple pour un véhicule.The present invention relates to a device for mixing a reducing agent with an exhaust gas, in particular for a combustion engine exhaust line, for example for a vehicle.
Plus particulièrement, l’invention est destinée à équiper une ligne d’échappement comprenant un catalyseur de type SCR (Selective Catalytic Reduction, ou Reduction Catalytique Sélective). Le dispositif de mélange est destiné à mélanger un agent réducteur d’oxydes d’azote et le gaz d’échappement, en amont du catalyseur.More particularly, the invention is intended to equip an exhaust line comprising a catalyst of the SCR (Selective Catalytic Reduction) type. The mixing device is intended to mix a nitrogen oxide reducing agent and the exhaust gas, upstream of the catalyst.
Dans le cas d’un dispositif de mélange de véhicule automobile, l’agent réducteur est injecté au moyen d’un dispositif d’injection associé à un impacteur en regard, pour pulvériser les gouttelettes d’agent réducteur injectées contre cet impacteur.In the case of a motor vehicle mixing device, the reducing agent is injected by means of an injection device associated with a facing impactor, to spray the droplets of reducing agent injected against this impactor.
Un tel impacteur implique toutefois un arrêt brutal de l’agent réducteur injecté, ce qui peut entraîner un dépôt d’agent réducteur sur cet impacteur et/ou les parois du dispositif de mélange.Such an impactor, however, involves a sudden stoppage of the injected reducing agent, which can lead to a deposit of reducing agent on this impactor and/or the walls of the mixing device.
L’invention a notamment pour but de remédier à cet inconvénient, en proposant un dispositif de mélange assurant un mélange optimal de l’agent réducteur avec le gaz d’échappement.The object of the invention is in particular to remedy this drawback, by proposing a mixing device ensuring optimum mixing of the reducing agent with the exhaust gas.
A cet effet, l’invention a pour objet un dispositif de mélange d’un agent réducteur avec un gaz d’échappement, notamment pour une ligne d’échappement de moteur thermique, comportant un boîtier délimitant une chambre de mélange, le boîtier s’étendant dans une direction longitudinale entre une ouverture d’arrivée de gaz d’échappement et une ouverture de sortie de gaz d’échappement, et au moins un dispositif d’injection d’agent réducteur dans la chambre de mélange, caractérisé en ce que le dispositif de mélange comporte une conduite d’arrivée de gaz d’échappement, présentant une embouchure débouchant dans la chambre de mélange dans une direction débouchante ayant une composante radiale.To this end, the subject of the invention is a device for mixing a reducing agent with an exhaust gas, in particular for a heat engine exhaust line, comprising a housing defining a mixing chamber, the housing extending in a longitudinal direction between an exhaust gas inlet opening and an exhaust gas outlet opening, and at least one device for injecting reducing agent into the mixing chamber, characterized in that the mixing device comprises an exhaust gas inlet pipe, having a mouth opening into the mixing chamber in an emerging direction having a radial component.
Le dispositif de mélange selon l’invention permet de guider les gaz d’échappement selon une trajectoire hélicoïdale, formant un cyclone dans lequel est injecté l’agent réducteur.The mixing device according to the invention makes it possible to guide the exhaust gases along a helical trajectory, forming a cyclone into which the reducing agent is injected.
Cette trajectoire en cyclone permet un mélange optimal de l’agent réducteur avec le gaz d’échappement, sans nécessiter d’impacteur associé au dispositif d’injection.This cyclone trajectory allows optimal mixing of the reducing agent with the exhaust gas, without requiring an impactor associated with the injection device.
Par ailleurs, l’agent réducteur est réparti sur une plus grande surface, ce qui permet de limiter son refroidissement.In addition, the reducing agent is distributed over a larger surface, which limits its cooling.
Un dispositif de mélange selon l’invention peut comporter en outre l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou selon toutes combinaisons techniquement envisageables.A mixing device according to the invention may also comprise one or more of the following characteristics, taken alone or in any technically conceivable combination.
- La chambre de mélange présente une section transversale décroissante selon la direction longitudinale, depuis un premier plan transversal, passant par l’embouchure de la conduite d’arrivée, dans lequel la chambre de mélange présente une section maximale, et un second plan transversal, passant par l’ouverture de sortie de gaz, dans lequel la chambre de mélange présente une section minimale.- The mixing chamber has a decreasing cross section in the longitudinal direction, from a first transverse plane, passing through the mouth of the inlet pipe, in which the mixing chamber has a maximum section, and a second transverse plane, passing through the gas outlet opening, in which the mixing chamber has a minimum section.
- La section transversale de la chambre de mélange décroit de façon continue entre le premier plan transversal et le second plan transversal.- The cross section of the mixing chamber decreases continuously between the first transverse plane and the second transverse plane.
- Le dispositif d’injection est agencé pour injecter l’agent réducteur en aval de l’embouchure.- The injection device is arranged to inject the reducing agent downstream of the mouthpiece.
- La conduite d’arrivée comporte une partie d’extrémité, comportant l’embouchure, présentant une forme courbée ou au moins partiellement hélicoïdale.- The inlet pipe comprises an end part, comprising the mouth, having a curved or at least partially helical shape.
- La conduite d’arrivée est sensiblement droite, au moins dans sa partie s’étendant dans la chambre de mélange, présente une ouverture latérale, et comporte, sur cette ouverture latérale, un organe de déviation présentant l’embouchure.- The inlet pipe is substantially straight, at least in its part extending into the mixing chamber, has a side opening, and comprises, on this side opening, a deflection member presenting the mouth.
- La direction débouchante st sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale.- The emerging direction is substantially perpendicular to the longitudinal direction.
- La conduite d’arrivée de gaz est en contact avec une paroi intérieure du boîtier au niveau de son embouchure.- The gas inlet pipe is in contact with an interior wall of the box at its mouth.
- Le dispositif de mélange comporte un organe de guidage des gaz d’échappement, conformé pour induire un entrainement des gaz en spirale, agencé de préférence en aval du dispositif d’injection.- The mixing device comprises a member for guiding the exhaust gases, shaped to induce spiral gas entrainment, preferably arranged downstream of the injection device.
L’invention concerne également une ligne d’échappement de moteur thermique, caractérisée en ce qu’elle comporte un dispositif de mélange tel que défini précédemment.The invention also relates to a thermal engine exhaust line, characterized in that it comprises a mixing device as defined previously.
L’invention concerne enfin un véhicule, comportant un moteur thermique et une ligne d’échappement de la ligne thermique, caractérisé en ce que la ligne d’échappement est telle que définie ci-dessus, le dispositif de mélange étant agencé en sous-plancher du véhicule.The invention finally relates to a vehicle, comprising a combustion engine and an exhaust line of the thermal line, characterized in that the exhaust line is as defined above, the mixing device being arranged in the sub-floor of the vehicle.
Différents aspects et avantages de l’invention seront mis en lumière dans la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux figures annexées, parmi lesquelles :Different aspects and advantages of the invention will be highlighted in the following description, given solely by way of non-limiting example and made with reference to the appended figures, among which:
Dans la présente description, l’amont et l’aval sont entendus relativement au sens de circulation normal du gaz d’échappement.In the present description, the upstream and the downstream are understood relative to the normal direction of circulation of the exhaust gas.
On a représenté, sur la Figure 1, un dispositif de mélange 10, notamment destiné à équiper une ligne d’échappement de moteur thermique, par exemple dans un véhicule. Le véhicule est par exemple un véhicule nautique, un véhicule ferroviaire, un engin de chantier, une voiture, un camion ou un deux-roues. Le moteur thermique peut également en variante équiper une installation fixe, par exemple un groupe électrogène.There is shown in Figure 1, a mixing device 10, in particular intended to equip a heat engine exhaust line, for example in a vehicle. The vehicle is for example a water vehicle, a railway vehicle, a construction machine, a car, a truck or a two-wheeler. The heat engine can also, as a variant, equip a fixed installation, for example a generator.
Le dispositif de mélange 10 est de préférence agencé sous le capot moteur, ou en variante en sous-plancher du véhicule.The mixing device 10 is preferably arranged under the bonnet, or alternatively in the subfloor of the vehicle.
De manière classique, la ligne d’échappement comporte un collecteur, destiné à capter le gaz d’échappement provenant des chambres de combustion du moteur thermique.Conventionally, the exhaust line includes a collector, intended to capture the exhaust gas coming from the combustion chambers of the internal combustion engine.
La ligne d’échappement comporte par ailleurs un dispositif de purification du gaz d’échappement, comprenant un organe de purification du gaz d’échappement, en plus du dispositif de mélange 10. Dans le cas où le moteur est un moteur diesel, l’organe de purification est par exemple un catalyseur de réduction sélective des oxydes d’azote connu sous le sigle SCR (de l’anglaisSélective Catalytique ReductionouRéduction Catalytique Sélective), ou en variante un filtre avec un revêtement SCR.The exhaust line also comprises an exhaust gas purification device, comprising an exhaust gas purification device, in addition to the mixing device 10. In the case where the engine is a diesel engine, the purification member is for example a catalyst for the selective reduction of nitrogen oxides known by the acronym SCR (from the English Selective Catalytic Reduction or Selective Catalytic Reduction ), or alternatively a filter with an SCR coating.
Le dispositif de mélange 10 est de préférence disposé immédiatement en amont de l’organe de purification. Il est dans ce cas prévu pour mélanger un agent réducteur d’oxyde d’azote avec le gaz d’échappement. L’agent réducteur peut être un ou des hydrocarbures, des espèces hydrocarbonées partiellement oxydées, de l’ammoniac, ou un composé générant de l’ammoniac par des compositions chimiques. De préférence, le dispositif de mélange 10 est prévu pour mélanger un mélange d’eau et d’urée avec le gaz d’échappement.The mixing device 10 is preferably placed immediately upstream of the purification device. In this case, it is designed to mix a nitrogen oxide reducing agent with the exhaust gas. The reducing agent can be one or more hydrocarbons, partially oxidized hydrocarbon species, ammonia, or a compound generating ammonia by chemical compositions. Preferably, the mixing device 10 is provided to mix a mixture of water and urea with the exhaust gas.
Le dispositif de mélange 10 comporte un boîtier 12, comprenant une paroi circonférentielle 13 délimitant intérieurement une chambre de mélange 14.The mixing device 10 comprises a housing 12, comprising a circumferential wall 13 internally delimiting a mixing chamber 14.
Le boîtier 12 comporte une ouverture 16 d’entrée de gaz d’échappement, et une ouverture 18 de sortie de gaz d’échappement.The housing 12 has an exhaust gas inlet opening 16, and an exhaust gas outlet opening 18.
Dans l’exemple décrit, le boîtier 12 s’étend le long d’un axe longitudinal X, depuis l’ouverture 16 d’entrée de gaz d’échappement jusqu’à l’ouverture 18 de sortie de gaz d’échappement. L’axe longitudinal X définit une direction longitudinale.In the example described, the housing 12 extends along a longitudinal axis X, from the exhaust gas inlet opening 16 to the exhaust gas outlet opening 18. The longitudinal axis X defines a longitudinal direction.
En variante, le boitier 12 s’étend le long d’une ligne par exemple incurvée.Alternatively, the box 12 extends along a line, for example curved.
La paroi circonférentielle 13 présente une forme générale de révolution définie autour de l’axe longitudinal X.The circumferential wall 13 has a general shape of revolution defined around the longitudinal axis X.
L’ouverture de sortie 18 est destinée à être connectée à une conduite d’évacuation (non représentée), qui est destinée à conduire le gaz d’échappement vers l’organe de purification.The outlet opening 18 is intended to be connected to an evacuation pipe (not shown), which is intended to lead the exhaust gas to the purification unit.
L’ouverture d’entrée 16 est connectée à une conduite d’arrivée 20, qui traverse l’ouverture d’entrée 16 pour déboucher à l’intérieur de la chambre de mélange 14. La conduite d’arrivée 20 est destinée à être connectée audit collecteur de la ligne d’échappement, avec éventuellement interposition d’autres équipements comme par exemple un turbocompresseur ou un autre organe de purification des gaz d’échappement.The inlet opening 16 is connected to an inlet pipe 20, which passes through the inlet opening 16 to emerge inside the mixing chamber 14. The inlet pipe 20 is intended to be connected to said manifold of the exhaust line, possibly with the interposition of other equipment such as for example a turbocharger or another member for purifying the exhaust gases.
La conduite d’arrivée 20 de gaz d’échappement présente une embouchure 24 débouchant dans la chambre de mélange 14 dans une direction débouchanteA. On rappellera à toutes fins utiles que la direction débouchanteAest la direction perpendiculaire à un plan défini par l’embouchure 24. Il s’agit de la direction du gaz d’échappement lorsqu’il sort de la conduite d’arrivée 20.The exhaust gas inlet pipe 20 has a mouth 24 opening into the mixing chamber 14 in an opening direction A . It will be recalled for all practical purposes that the emerging direction A is the direction perpendicular to a plane defined by the mouth 24. This is the direction of the exhaust gas when it leaves the inlet pipe 20.
Le dispositif de mélange 10 comporte par ailleurs au moins un dispositif 22 d’injection d’agent réducteur, agencé pour injecter l’agent réducteur dans la chambre de mélange 14. Le dispositif d’injection 22 est de préférence agencé pour injecter l’agent réducteur en aval de l’embouchure 24.The mixing device 10 also comprises at least one device 22 for injecting reducing agent, arranged to inject the reducing agent into the mixing chamber 14. The injection device 22 is preferably arranged to inject the reducing agent reducer downstream of the mouth 24.
Par exemple, le dispositif d’injection 22 injecte un jet unique de liquide. En variante, le dispositif d’injection injecte plusieurs jets de liquide.For example, the injection device 22 injects a single jet of liquid. Alternatively, the injection device injects several jets of liquid.
Dans l’exemple représenté sur les figures 1 et 2, le dispositif d’injection 22 est orienté pour injecter le liquide dans une direction sensiblement perpendiculaire à l’axe longitudinal X.In the example shown in Figures 1 and 2, the injection device 22 is oriented to inject the liquid in a direction substantially perpendicular to the longitudinal axis X.
Afin d’assurer un mélange optimal de l’agent réducteur avec le gaz d’échappement, le dispositif de mélange 10 selon l’invention est conformé pour donner une trajectoire T hélicoïdale au flux de gaz d’échappement.In order to ensure optimum mixing of the reducing agent with the exhaust gas, the mixing device 10 according to the invention is shaped to give a helical trajectory T to the flow of exhaust gas.
Dans la présente description, le terme « hélicoïdal » est utilisé pour désigner une trajectoire tournant autour de l’axe longitudinal X au fur et à mesure de son avancée le long de cet axe longitudinal X.In the present description, the term "helical" is used to designate a trajectory rotating around the longitudinal axis X as it advances along this longitudinal axis X.
Afin d’appliquer au gaz d’échappement cette trajectoire hélicoïdale T, la direction débouchanteAde embouchure 24 présente une composante radiale. En d’autres termes, la direction débouchanteAforme un angle non nul avec la direction longitudinale.In order to apply this helical trajectory T to the exhaust gas, the emerging direction A of mouth 24 has a radial component. In other words, the emerging direction A forms a non-zero angle with the longitudinal direction.
Afin d’améliorer l’entrainement des gaz d’échappement selon la trajectoire hélicoïdale T, la conduite d’arrivée 20 comporte une partie d’extrémité 26, comportant l’embouchure 24, présentant une forme courbée. Cette forme courbée de la partie d’extrémité 26 permet d’initier la trajectoire hélicoïdale T.In order to improve the entrainment of the exhaust gases along the helical trajectory T, the inlet pipe 20 comprises an end part 26, comprising the mouth 24, having a curved shape. This curved shape of the end part 26 makes it possible to initiate the helical trajectory T.
De préférence, la partie d’extrémité 26 présente une forme au moins partiellement hélicoïdale. L’entrainement des gaz d’échappement selon la trajectoire hélicoïdale T est alors initié de manière optimale.Preferably, the end part 26 has an at least partially helical shape. The entrainment of the exhaust gases along the helical trajectory T is then initiated in an optimal manner.
Comme cela est représenté sur la figure 2, l’embouchure 24 est décalée par rapport à un plan médian P du boitier 12, le plan médian P passant par l’axe longitudinal. La direction débouchante A est par exemple parallèle au plan médian P.As shown in Figure 2, the mouth 24 is offset from a median plane P of the housing 12, the median plane P passing through the longitudinal axis. The emerging direction A is for example parallel to the median plane P.
Avantageusement, le dispositif d’injection 22 est également décalé par rapport au plan médian P.Advantageously, the injection device 22 is also offset with respect to the median plane P.
Dans un mode de réalisation, la direction débouchante A est sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale.In one embodiment, the emerging direction A is substantially perpendicular to the longitudinal direction.
Dans un autre mode de réalisation, compatible avec ceux précédemment décrits, la conduite d’arrivée de gaz 20 est en contact avec la paroi intérieure 13 du boîtier 12 au niveau de son embouchure 24.In another embodiment, compatible with those previously described, the gas inlet pipe 20 is in contact with the inner wall 13 of the housing 12 at its mouth 24.
Afin d’optimiser encore le mélange de l’agent réducteur avec les gaz d’échappements, la chambre de mélange 14 est conformée pour augmenter la vitesse des gaz d’échappement. A cet effet, la chambre de mélange 14 présente une section transversale décroissante selon la direction longitudinale, depuis un premier plan transversal P1, dans lequel la chambre de mélange présente une section maximale, passant par l’embouchure 24 de la conduite d’arrivée 20, et un second plan transversal P2, dans lequel la chambre de mélange présente une section minimale, passant par l’ouverture de sortie de gaz 18.In order to further optimize the mixing of the reducing agent with the exhaust gases, the mixing chamber 14 is shaped to increase the speed of the exhaust gases. For this purpose, the mixing chamber 14 has a decreasing cross section in the longitudinal direction, from a first transverse plane P1, in which the mixing chamber has a maximum section, passing through the mouth 24 of the inlet pipe 20 , and a second transverse plane P2, in which the mixing chamber has a minimum section, passing through the gas outlet opening 18.
A toutes fins utiles, on rappelle qu’on appelle ici section la surface de l’intersection de la chambre de mélange avec un plan transversal perpendiculaire à la direction longitudinale.For all practical purposes, it is recalled that section here is the surface of the intersection of the mixing chamber with a transverse plane perpendicular to the longitudinal direction.
Avantageusement, la section transversale de la chambre de mélange 14 décroit de façon continue entre le premier plan transversal de section maximale et le second plan transversal de section minimale. Par « décroit de façon continue », on entend qu’il n’y a aucune discontinuité de courbe, c’est à la dire que la paroi intérieure 13 ne comporte pas d’épaulement sensiblement perpendiculaire à l’axe longitudinal X. En revanche, on n’exclut pas la possibilité d’avoir des portions de section constante, la section transversale en chaque point de l’axe longitudinal X étant inférieure ou égale à toutes les sections transversales en amont, depuis le premier plan P1.Advantageously, the cross-section of the mixing chamber 14 decreases continuously between the first transverse plane of maximum cross-section and the second transverse plane of minimum cross-section. By “decreasing continuously”, it is meant that there is no discontinuity in the curve, that is to say that the inner wall 13 does not comprise a shoulder substantially perpendicular to the longitudinal axis X. On the other hand , the possibility of having portions of constant section is not excluded, the cross section at each point of the longitudinal axis X being less than or equal to all the cross sections upstream, from the first plane P1.
Conformément à un mode de réalisation préféré, le dispositif de mélange 10 comporte au moins un organe 28 de guidage des gaz d’échappement, conformé pour induire un entrainement des gaz en spirale. Cet organe de guidage 28 est agencé de préférence en aval du dispositif d’injection 22.In accordance with a preferred embodiment, the mixing device 10 comprises at least one member 28 for guiding the exhaust gases, shaped to induce spiral entrainment of the gases. This guide member 28 is preferably arranged downstream of the injection device 22.
L’organe de guidage 28 comporte par exemple au moins une lame 30 courbée, et de préférence deux lames courbées 30. Ces lames 30 sont conformées pour délimiter un passage hélicoïdal avec la paroi circonférentielle 13.The guide member 28 comprises for example at least one curved blade 30, and preferably two curved blades 30. These blades 30 are shaped to delimit a helical passage with the circumferential wall 13.
Ainsi, l’organe de guidage 28 permet d’assurer que la trajectoire T reste hélicoïdale tout au long de la chambre de mélange 14.Thus, the guide member 28 makes it possible to ensure that the trajectory T remains helical throughout the mixing chamber 14.
Il apparait que le dispositif de mélange 10 décrit précédemment permet un mélange optimal de l’agent réducteur avec le gaz d’échappement, grâce à la trajectoire T en forme de cyclone, dont la vitesse augmente le long de la chambre de mélange 14.It appears that the mixing device 10 described previously allows an optimal mixing of the reducing agent with the exhaust gas, thanks to the trajectory T in the form of a cyclone, the speed of which increases along the mixing chamber 14.
On a représenté, sur les Figures 4 et 5, un dispositif de mélange 10 selon un deuxième exemple de mode de réalisation de l’invention. Sur cette figure, les éléments analogues à ceux des figures précédentes sont désignés par des références identiques.There is shown in Figures 4 and 5, a mixing device 10 according to a second example embodiment of the invention. In this figure, elements similar to those of the preceding figures are designated by identical references.
Ce second mode de réalisation diffère principalement du premier par la forme de l’embouchure 24.This second embodiment differs mainly from the first by the shape of the mouthpiece 24.
Conformément au second mode de réalisation, la conduite d’arrivée 20 est droite, au moins dans sa partie s’étendant dans la chambre de mélange 14.According to the second embodiment, the inlet pipe 20 is straight, at least in its part extending into the mixing chamber 14.
La conduite d’arrivée 20 s’étend jusqu’à une extrémité fermée 32. La conduite d’arrivée 20 comporte, dans sa partie s’étendant dans la chambre de mélange 14, une ouverture latérale 34, par exemple à proximité de l’extrémité fermée 32. Le gaz d’échappement arrivant par cette conduite d’arrivée 20 en sortent donc latéralement, à travers cette ouverture latérale 34.The inlet pipe 20 extends as far as a closed end 32. The inlet pipe 20 comprises, in its part extending into the mixing chamber 14, a side opening 34, for example near the closed end 32. The exhaust gas arriving via this inlet pipe 20 therefore exits laterally, through this side opening 34.
Afin d’initier la trajectoire en forme de cyclone, la conduite d’arrivée 20 comporte, sur son ouverture latérale 34, d’un organe de déviation 36, par exemple en forme d’auget.In order to initiate the trajectory in the form of a cyclone, the inlet pipe 20 comprises, on its side opening 34, a deflection member 36, for example in the form of a trough.
L’organe de déviation 36 forme une coupelle guidant le gaz d’échappement sortant de l’ouverture latérale 34 en le déviant d’un angle d’environ 90°. L’embouchure 24 est donc formée par cet organe de déviation 36 et débouche, comme dans le premier mode de réalisation, dans une direction débouchante ayant une composante radiale.The deflection member 36 forms a cup guiding the exhaust gas exiting from the side opening 34 by deflecting it through an angle of approximately 90°. The mouth 24 is therefore formed by this deflection member 36 and emerges, as in the first embodiment, in an emerging direction having a radial component.
De manière optionnelle, la chambre de mélange 14 du second mode de réalisation comporte une portion 38 de section constante. L’organe de guidage 28 est logé dans cette portion 38.Optionally, the mixing chamber 14 of the second embodiment comprises a portion 38 of constant section. The guide organ 28 is housed in this portion 38.
Cette portion 38 forme ainsi une conduite de sortie, par exemple agencée dans le prolongement de la conduite d’arrivée 20. Les conduites d’arrivée 20 et de sortie 38 présentent par exemple des diamètres sensiblement égaux.This portion 38 thus forms an outlet pipe, for example arranged in the extension of the inlet pipe 20. The inlet 20 and outlet 38 pipes have for example substantially equal diameters.
On notera que, dans ce deuxième mode de réalisation, comme dans le premier mode de réalisation, le dispositif d’injection 22 est orienté pour injecter le liquide dans une direction sensiblement perpendiculaire à l’axe longitudinal X.It will be noted that, in this second embodiment, as in the first embodiment, the injection device 22 is oriented to inject the liquid in a direction substantially perpendicular to the longitudinal axis X.
Toutefois, on peut prévoir une autre orientation du dispositif d’injection 22, par exemple selon la variante de la figure 6.However, another orientation of the injection device 22 can be provided, for example according to the variant of FIG. 6.
Le dispositif de mélange de la figure 6 est identique à celui de la figure 4, à l’exception de la disposition et de l’orientation du dispositif d’injection 22, qui est agencé en amont de l’embouchure 24, et orienté pour injecter le liquide dans une direction formant un angle inférieur à 45° avec l’axe longitudinal, par exemple inférieur à 30°.The mixing device of Figure 6 is identical to that of Figure 4, with the exception of the arrangement and orientation of the injection device 22, which is arranged upstream of the mouth 24, and oriented to injecting the liquid in a direction forming an angle less than 45° with the longitudinal axis, for example less than 30°.
On pourrait encore, en variante, prévoir un dispositif d’injection 22 orienté pour injecter le liquide dans une direction formant un angle sensiblement nul avec l’axe longitudinal.One could also, as a variant, provide an injection device 22 oriented to inject the liquid in a direction forming a substantially zero angle with the longitudinal axis.
Il est à noter que l’invention n’est pas limitée aux modes de réalisation précédemment décrits, mais pourrait présenter d’autres variantes compatibles.It should be noted that the invention is not limited to the embodiments described above, but could present other compatible variants.
Claims (10)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR2006865A FR3111826B1 (en) | 2020-06-30 | 2020-06-30 | Device for mixing a reducing agent with an exhaust gas, in particular for a combustion engine exhaust line |
CN202121476434.0U CN215369992U (en) | 2020-06-30 | 2021-06-30 | Mixing device for mixing reducing agent with exhaust gas and heat engine exhaust line |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR2006865A FR3111826B1 (en) | 2020-06-30 | 2020-06-30 | Device for mixing a reducing agent with an exhaust gas, in particular for a combustion engine exhaust line |
FR2006865 | 2020-06-30 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR3111826A1 true FR3111826A1 (en) | 2021-12-31 |
FR3111826B1 FR3111826B1 (en) | 2022-09-02 |
Family
ID=72709571
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR2006865A Expired - Fee Related FR3111826B1 (en) | 2020-06-30 | 2020-06-30 | Device for mixing a reducing agent with an exhaust gas, in particular for a combustion engine exhaust line |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN215369992U (en) |
FR (1) | FR3111826B1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2914353A1 (en) * | 2007-03-26 | 2008-10-03 | Renault Sas | INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST LINE WITH MEANS FOR REDUCING NITROGEN OXIDES |
WO2011110885A1 (en) * | 2010-03-11 | 2011-09-15 | Renault Trucks | Mixing system for an exhaust gas after-treatment arrangement |
DE102011077156A1 (en) * | 2011-06-07 | 2012-12-13 | Bosch Emission Systems Gmbh & Co. Kg | Exhaust system for internal combustion engine of motor vehicle, has mixing channel with helical/helically configured spiral region that is inclined at specific angle with respect to center axis |
WO2015028647A1 (en) * | 2013-08-30 | 2015-03-05 | Faurecia Systemes D'echappement | Device for purifying the exhaust gas of an internal combustion engine |
WO2016169709A1 (en) * | 2015-04-21 | 2016-10-27 | Friedrich Boysen Gmbh & Co. Kg | Device for introducing a fluid into a gas stream |
-
2020
- 2020-06-30 FR FR2006865A patent/FR3111826B1/en not_active Expired - Fee Related
-
2021
- 2021-06-30 CN CN202121476434.0U patent/CN215369992U/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2914353A1 (en) * | 2007-03-26 | 2008-10-03 | Renault Sas | INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST LINE WITH MEANS FOR REDUCING NITROGEN OXIDES |
WO2011110885A1 (en) * | 2010-03-11 | 2011-09-15 | Renault Trucks | Mixing system for an exhaust gas after-treatment arrangement |
DE102011077156A1 (en) * | 2011-06-07 | 2012-12-13 | Bosch Emission Systems Gmbh & Co. Kg | Exhaust system for internal combustion engine of motor vehicle, has mixing channel with helical/helically configured spiral region that is inclined at specific angle with respect to center axis |
WO2015028647A1 (en) * | 2013-08-30 | 2015-03-05 | Faurecia Systemes D'echappement | Device for purifying the exhaust gas of an internal combustion engine |
WO2016169709A1 (en) * | 2015-04-21 | 2016-10-27 | Friedrich Boysen Gmbh & Co. Kg | Device for introducing a fluid into a gas stream |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR3111826B1 (en) | 2022-09-02 |
CN215369992U (en) | 2021-12-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR3020835A1 (en) | EXHAUST GAS PURIFICATION ASSEMBLY AND EXHAUST LINE COMPRISING SUCH AN ASSEMBLY | |
WO2015028647A1 (en) | Device for purifying the exhaust gas of an internal combustion engine | |
WO2012052672A1 (en) | Motor vehicle exhaust line | |
FR2897646A3 (en) | Exhaust line component for internal combustion engine of motor vehicle, has deflector placed upstream of cavity and projecting from inner surface of component to deflect exhaust gas flow from end of fuel injector | |
FR2977632A1 (en) | Assembly for purifying exhaust gas from diesel engine of car, has deflector defining main opening arranged relative to reducing product jet impactors so that exhaust gas coming from exhaust gas inlet and passing via opening sweeps impactors | |
FR2925589A1 (en) | EXHAUST GAS PURIFYING DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE. | |
FR3010134A1 (en) | IMPROVED DEVICE FOR PURIFYING EXHAUST GAS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
FR3102683A1 (en) | Mixer for heat engine exhaust system | |
FR2928687A1 (en) | EXHAUST LINE WITH REAGENT INJECTOR | |
FR2914353A1 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST LINE WITH MEANS FOR REDUCING NITROGEN OXIDES | |
FR3110634A1 (en) | Mixing device, exhaust line and associated vehicle | |
FR3111826A1 (en) | Device for mixing a reducing agent with an exhaust gas, in particular for a heat engine exhaust line | |
WO2009138597A1 (en) | Dual-flow turbine engine for aircraft with low noise emission | |
EP2145087B1 (en) | Coupling of a turbocharger with an oxidation catalyst of an exhaust line of an internal combustion engine | |
WO2010004232A1 (en) | Thruster comprising a plurality of rocket motors | |
FR2938006A3 (en) | Exhaust gas depollution device i.e. catalytic converter, for internal combustion engine of motor vehicle, has structure with face that is extended in oblique plane to reduce angle between gas flow and face for assuring distribution of gas | |
FR2977913A1 (en) | Device for introducing and mixing liquid e.g. ammonia, in exhaust pipe portion of combustion engine of car, has impactors formed of plates fixed in portion and distributed three-dimensionally in portion for being impacted by injected liquid | |
EP3767086B1 (en) | Sensor for measuring gas properties | |
WO2010055239A1 (en) | Combustion engine exhaust line | |
WO2008034982A1 (en) | Arrangement for the pollution control of an internal combustion engine comprising a conduit provided with a projecting element | |
FR3040193B1 (en) | SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION SYSTEM | |
FR2966513A1 (en) | Device for introducing fluid i.e. urea solution, into exhaust line of combustion engine in motor vehicle, has gas flow deflection unit arranged in exhaust conduit part and generating swirling gas flow around central axis of injection cone | |
WO2009056719A2 (en) | Device for injecting air into an exhaust line | |
FR3097590A1 (en) | Device for mixing a liquid and a gas flow and exhaust line comprising such a device | |
FR3041687B1 (en) | DEVICE FOR REGENERATING A PARTICLE FILTER |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20211231 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20240205 |