FR3107165A1 - HELMET LOCK FOR MOTORCYCLE - Google Patents

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Abstract

Antivol de casque pour motocyclette. L’invention l’antivol de casque (0) pour motocyclette (4) constitué d’un cadenas (1) et d’une clé de casque (2) laquelle est introduite à l’intérieur de la boucle micrométrique femelle (6) et reçoit dans sa forme de perçage (2c) la anse (1b) du cadenas (1) avec sa fermeture (1c) en position ouverte avant que l’ensemble antivol de casque (0) casque (3) solidarisé, soit positionné sur un organe réceptif de la motocyclette (4) suivi de la fermeture du cadenas. Figure pour l’abrégé : Fig. 11 Motorcycle helmet lock. The invention the helmet lock (0) for a motorcycle (4) consisting of a padlock (1) and a helmet key (2) which is inserted inside the female micrometric buckle (6) and receives in its drilled shape (2c) the handle (1b) of the padlock (1) with its closure (1c) in the open position before the helmet anti-theft assembly (0) helmet (3) secured, is positioned on a member receptive of the motorcycle (4) followed by the closing of the padlock. Figure for abstract: Fig. 11

Description

Antivol de casque pour motocycletteMotorcycle Helmet Lock

La présente invention concerne un dispositif d’antivol de casque pour motocyclette du type comportant une clé de casque et un cadenas à code de verrouillage.The present invention relates to a helmet anti-theft device for a motorcycle of the type comprising a helmet key and a padlock with a locking code.

On connaît la gêne occasionnée par le fait qu’il n’est pas prévue sur un grand nombre de motocyclette, un dispositif de rangement du casque de protection de manière sécurisé pendant une phase d’arrêt de la motocyclette. Ces phases d’arrêt sont constatées par exemple pour se rendre dans un commerce, un restaurant ou plus largement toutes activités nécessitant de garer et laisser sa motocyclette l’espace d’un instant plus ou moins long. Ainsi le conducteur s’embarrasse de son casque en le portant à la main pendant son déplacement pédestre.We know the inconvenience caused by the fact that it is not provided on a large number of motorcycles, a device for storing the protective helmet in a secure manner during a stopping phase of the motorcycle. These stopping phases are observed, for example, to go to a shop, a restaurant or more generally any activity requiring parking and leaving your motorcycle for a more or less long time. Thus the driver bothers with his helmet by carrying it in his hand during his pedestrian journey.

La présente invention propose un nouveau dispositif d’antivol de casque permettant de solidariser et sécuriser le casque du conducteur avec la motocyclette pour lui permettre d’éviter l’inconvénient et le désagrément de le porter à la main.The present invention proposes a new helmet anti-theft device making it possible to secure and secure the driver's helmet with the motorcycle to enable him to avoid the inconvenience and inconvenience of carrying it by hand.

Les dessins annexés illustrent l’invention:The accompanying drawings illustrate the invention:

représente une vue en perspective des deux éléments composants le dispositif d’antivol de casque (0) et respectivement (1) le cadenas et (2) la clé de casque. shows a perspective view of the two components of the helmet anti-theft device (0) and respectively (1) the padlock and (2) the helmet key.

représente une vue d’un casque de protection du conducteur d’une motocyclette et d’une demi vue en perspective d’une motocyclette. shows a view of a motorcycle driver's protective helmet and a half perspective view of a motorcycle.

représente une vue de l’ensemble boucle micrométrique permettant de boucler le casque au cou du conducteur de la motocyclette. shows a view of the micrometric buckle assembly allowing the helmet to be buckled around the neck of the driver of the motorcycle.

représente une vue de l’ensemble boucle micrométrique illustrant la mise en place de la clé de casque dans un composant de l’ensemble boucle micrométrique. shows a view of the micrometric buckle assembly illustrating the placement of the helmet key in a component of the micrometric buckle assembly.

représente une vue illustrant les dimensions nécessaires de la clé de casque pour la mise en place dans un composant de l’ensemble boucle micrométrique. represents a view illustrating the necessary dimensions of the helmet key for installation in a component of the micrometric buckle assembly.

représente une autre vue illustrant les dimensions nécessaires de la clé de casque pour la mise en place dans un composant de l’ensemble boucle micrométrique. shows another view illustrating the necessary dimensions of the helmet key for placement in a component of the micrometric buckle assembly.

représente une vue illustrant la butée de la clé de casque après sa mise en place dans un composant de l’ensemble boucle micrométrique. represents a view illustrating the stopper of the helmet key after its placement in a component of the micrometric buckle assembly.

représente une vue de la mise en place du cadenas sur la clé du casque. shows a view of the placement of the padlock on the helmet key.

représente une vue du casque comportant son antivol de casque et des zones de réception du cadenas sur une motocyclette. shows a view of the helmet including its helmet lock and padlock reception areas on a motorcycle.

représente une autre vue du casque comportant son antivol de casque et des zones de réception du cadenas sur une motocyclette. shows another view of the helmet including its helmet lock and padlock receiving areas on a motorcycle.

représente une vue illustrant un casque sécurisé à l’aide de l’antivol de casque (0) sur le guidon d’une motocyclette. shows a view illustrating a helmet secured using the helmet lock (0) on the handlebars of a motorcycle.

représente une vue illustrant la possibilité de sécuriser sur une motocyclette deux casques avec deux clés de casque et un seul cadenas. represents a view illustrating the possibility of securing two helmets on a motorcycle with two helmet keys and a single padlock.

L’antivol de l’invention (0) est du type qui comprend un cadenas de sécurité à fermeture à code (1) et une clé de casque (2). Cette dernière est constitué de part sa forme géométrique d’une tête (2b), d’un corps (2a) et d’un perçage débouchant de forme cylindrique ou oblong (2c). Il est entendu que le design représenté sur la tête de clé (2b) est indépendant de sa forme géométrique et de ce fait indépendant de la fonction qui lui est assigné et défini ci-après. Seul sa forme géométrique défini par une largeur (L4) [Fig.7] est utile. Le design représenté (1a) sur le cadenas (1) est uniquement du design et de ce fait n’a pas d’autres vocations.The lock of the invention (0) is of the type which comprises a security padlock with code closure (1) and a helmet key (2). The latter is constituted by its geometric shape of a head (2b), a body (2a) and an emerging bore of cylindrical or oblong shape (2c). It is understood that the design shown on the key head (2b) is independent of its geometric shape and therefore independent of the function assigned to it and defined below. Only its geometric shape defined by a width (L4) [Fig.7] is useful. The design represented (1a) on the padlock (1) is only design and therefore has no other vocations.

Les casques de sécurité pour les conducteurs et les passagers des motocyclettes sont généralement pourvu de fermetures par boucles micrométriques adaptable à la morphologie des utilisateurs [Fig.2] [Fig.3]safety helmets for drivers and passengers of motorcycles are generally provided with closures by micrometric buckles adaptable to the morphology of the users [Fig.2] [Fig.3]

Selon la une fermeture par boucle micrométrique est généralement constituée de deux éléments (5) et (6) appelé respectivement mâle et femelle. L’élément mâle (5) est une languette crantée destinée à être introduite dans l’élément femelle (6) pour assurer le verrouillage du casque sur la tête de l’utilisateur. Son crantage permet l’ajustement à la morphologie de l’utilisateur. L’élément femelle (6) est généralement constitué d’un élément fixe (6a) lié sur une partie latérale du casque par une sangle souple (9) [Fig.3] et l’élément mâle (5) est généralement lié sur une partie latérale opposé du casque par une sangle souple (9’) [Fig.3]. L’élément femelle (6) est également constitué d’une partie mobile (6b) actionnée manuellement par l’utilisateur à l’aide d’une languette de préemption (6c). Cette action suivant (d2) sur (6c) [Fig.3] a pour effet de libérer un espace suffisant entre (6a) et (6b) pour retirer l’élément mâle (5).According to a closure by micrometric buckle generally consists of two elements (5) and (6) respectively called male and female. The male element (5) is a notched tongue intended to be introduced into the female element (6) to ensure the locking of the helmet on the user's head. Its notching allows adjustment to the morphology of the user. The female element (6) generally consists of a fixed element (6a) linked to a side part of the helmet by a flexible strap (9) [Fig.3] and the male element (5) is generally linked to a opposite side part of the helmet by a flexible strap (9') [Fig.3]. The female element (6) also consists of a movable part (6b) actuated manually by the user using a preemption tab (6c). This following action (d2) on (6c) [Fig.3] has the effect of releasing a sufficient space between (6a) and (6b) to remove the male element (5).

Suivant la la clé de casque (2) partie de l’invention (0) [Fig.1] est introduite dans l’élément femelle (6) de l’ensemble boucle micrométrique de fermeture du casque par action manuelle sur (6c) suivant (D2). La clé de casque sera positionnée entre (6a) et (6b) [Fig.5]Following the the helmet key (2) part of the invention (0) [Fig.1] is introduced into the female element (6) of the micrometric buckle assembly for closing the helmet by manual action on (6c) following (D2 ). The helmet key will be positioned between (6a) and (6b) [Fig.5]

Suivant la la clé de casque (2) partie de l’invention (0) [Fig.1] est introduite dans l’élément femelle (6) suivant les directions (D1) ou (D3) [Fig.4] étant donné que le sens d’introduction de la clé (2) dans l’élément femelle (6) n’a pas d’importance de sens d’introduction.Following the the helmet key (2) part of the invention (0) [Fig.1] is introduced into the female element (6) in the directions (D1) or (D3) [Fig.4] given that the direction introduction of the key (2) in the female element (6) does not matter the direction of introduction.

Selon le mode de réalisation illustrée les dimensions géométriques de la clé de casque (2) répondent aux impératifs suivant: la clé de casque (2) [Fig.1] est constitué par sa géométrie d’une partie (2a) appelé «queue de clé». La largeur (L2) [Fig.5] de la queue de clé (2a) est inférieur à la largeur (L1) de l’élément (6a) en forme de U pour permettre son introduction. La largeur (L2) est de 18 millimètres.According to the illustrated embodiment the geometric dimensions of the helmet key (2) meet the following requirements: the helmet key (2) [Fig.1] is formed by its geometry of a part (2a) called "key tail". The width (L2) [Fig.5] of the key shank (2a) is less than the width (L1) of the U-shaped element (6a) to allow its introduction. The width (L2) is 18 millimeters.

Suivant la l’épaisseur (E2) de la queue de la clé (2a) est inférieur à l’ouverture (E3) entre (6a) et (6b) après action manuelle sur (6c) suivant la direction (D2) [Fig.3] pour permettre son introduction. L’épaisseur (E2) est de 2 millimètres.Following the the thickness (E2) of the tail of the key (2a) is less than the opening (E3) between (6a) and (6b) after manual action on (6c) in the direction (D2) [Fig.3] to allow its introduction. The thickness (E2) is 2 millimeters.

Suivant la la clé de casque (2) est introduite dans l’élément femelle (6a) jusqu’à la butée (Z1). Cette butée (Z1) est générée par le fait que la partie (2b) de la clé (2) [Fig.1] soit de largeur (L4) [Fig.7] supérieur à la largeur (L3) de l’élément (6a) [Fig7]. Nous avons noté que dans ce cas, la clé de casque (2) à été introduite dans l’élément femelle (6) [Fig.4] suivant la direction (D1). Dans le cas d’une introduction de la clé de casque (2) dans l’élément femelle (6) [Fig.4] suivant la direction (D3) c’est la butée (Z2) [Fig.7] qui sera générée par la partie (2b) de la clé (2) suivant la largeur (L4) [Fig.7] supérieur à la largeur (L3) de l’élément (6a) [Fig.7]. La largeur (L4) [Fig.7] est au minimum de 25 millimètres.Following the the helmet key (2) is inserted into the female element (6a) up to the stop (Z1). This stop (Z1) is generated by the fact that the part (2b) of the key (2) [Fig.1] is of width (L4) [Fig.7] greater than the width (L3) of the element ( 6a) [Fig7]. We have noted that in this case, the helmet key (2) has been introduced into the female element (6) [Fig.4] in the direction (D1). In the case of an introduction of the helmet key (2) in the female element (6) [Fig.4] following the direction (D3) it is the stop (Z2) [Fig.7] which will be generated by the part (2b) of the key (2) along the width (L4) [Fig.7] greater than the width (L3) of the element (6a) [Fig.7]. The width (L4) [Fig.7] is at least 25 millimeters.

Suivant la la partie (1b) du cadenas (1) [Fig.1] est introduite dans la forme du perçage (2c) de la clé de casque (2) [Fig.1] par le fait que les dimensions de la partie (1b) du cadenas (1) sont inférieures aux dimensions de la forme du perçage (2c) de la clé de casque. Nous notons également que la longueur de la queue de clé (2a) [Fig.8] est suffisante pour dégager la forme de perçage (2c) après introduction jusqu’à la butée dans l’élément femelle (6) suivant une longueur (L5). La longueur de la queue de clé (2a) est d’environs 80 millimètres.Following the the part (1b) of the padlock (1) [Fig.1] is introduced into the shape of the hole (2c) of the helmet key (2) [Fig.1] by the fact that the dimensions of the part (1b) of the padlock (1) are smaller than the dimensions of the shape of the hole (2c) of the helmet key. We also note that the length of the key shank (2a) [Fig.8] is sufficient to release the drilling form (2c) after introduction to the stop in the female element (6) along a length (L5 ). The length of the key shank (2a) is approximately 80 millimeters.

Suivant la représente un casque (3) avec fermeture à boucle micrométrique équipé de l’antivol (0) [Fig.1] dont la fermeture (1c) du cadenas (1) [Fig.1] a été verrouillé pour une bonne compréhension de la butée supplémentaire générée par cette action dans le but d’interdire la sortie de la clé de casque (2) de l’élément femelle (6). Nous avons bien vu sur les [Fig.4] [Fig.5] [Fig.6] [Fig.7] l’introduction de la clé de casque (2) dans l’ensemble femelle (6) [Fig.4] et constatés une butée unilatérale (Z1) ou (Z2) [Fig.7] suivant le sens d’introduction (D1) ou (D3) de la clé de casque (2) [Fig.4]. L’introduction de la anse du cadenas (1b) [Fig.9] dans le perçage (2c) de la clé de casque (2) génère la butée supplémentaire au point de contact (P1) entre (P1) et (6) interdisant la sortie de la clé (2) de l’élément femelle (6). Il est entendu que dans ses conditions, seul un mouvement de translation (L5) [Fig.8] pourra être opéré par la clé de casque (2) à l’intérieur de l’élément femelle (6) [Fig.8]Following the represents a helmet (3) with micrometric buckle closure equipped with the lock (0) [Fig.1] whose closure (1c) of the padlock (1) [Fig.1] has been locked for a good understanding of the stopper additional generated by this action with the aim of prohibiting the exit of the helmet key (2) from the female element (6). We have clearly seen on the [Fig.4] [Fig.5] [Fig.6] [Fig.7] the introduction of the helmet key (2) into the female assembly (6) [Fig.4] and observed a unilateral stop (Z1) or (Z2) [Fig.7] depending on the direction of insertion (D1) or (D3) of the helmet key (2) [Fig.4]. The introduction of the shackle of the padlock (1b) [Fig.9] into the hole (2c) of the helmet key (2) generates the additional stop at the point of contact (P1) between (P1) and (6) prohibiting the exit of the key (2) from the female element (6). It is understood that under these conditions, only a translation movement (L5) [Fig.8] can be operated by the helmet key (2) inside the female element (6) [Fig.8]

Suivant la représente une motocyclette de profil. Les zones (M1) (M2) (M3) sont des zones susceptibles de recevoir le cadenas (1) [Fig.1] en ayant au préalable mis en position ouverture [Fig.8] la fermeture (1c) du cadenas (1). Pour assurer la fonction antivol de casque, fermer la fermeture (1c) du cadenas (1) suivant [Fig.1] et brouiller le code nécessaire à l’ouverture. Les zones (M1) (M2) (M3) ne sont pas exhaustives. D’une manière générale, toutes parties d’une motocyclette pouvant recevoir le cadenas (1) [Fig.1] conformément à sa capacité d’accueil (L6) [Fig.8] pourra être utilisé pour sécuriser un ou deux casques.Following the represents a motorcycle in profile. The zones (M1) (M2) (M3) are zones likely to receive the padlock (1) [Fig.1] by having previously put in the open position [Fig.8] the closure (1c) of the padlock (1) . To ensure the helmet anti-theft function, close the closure (1c) of the padlock (1) according to [Fig.1] and scramble the code necessary for opening. Zones (M1) (M2) (M3) are not exhaustive. In general, all parts of a motorcycle that can receive the padlock (1) [Fig.1] in accordance with its reception capacity (L6) [Fig.8] can be used to secure one or two helmets.

La est une vue agrandie de la partie avant de la motocyclette [Fig.10] pour une meilleure compréhension et montre un casque sécuriser sur le guidon de la motocyclette suivant la présente invention.There is an enlarged view of the front part of the motorcycle [Fig.10] for a better understanding and shows a helmet secured to the handlebars of the motorcycle according to the present invention.

La montre deux casques respectivement (3) et (3’) avec pour chacune une clé de casque (2) introduites dans leur élément respectif femelle (6) et sécuriser par un seul cadenas (1) pouvant être accroché par exemple sur les zones (M1) (M2) (M3) [Fig.10] ou autres de la motocyclette. Cette possibilité, permet de sécuriser facilement les casques conducteur et passager d’une motocyclette.There shows two helmets respectively (3) and (3') with for each a helmet key (2) introduced into their respective female element (6) and secured by a single padlock (1) which can be hung for example on the areas (M1 ) (M2) (M3) [Fig.10] or others of the motorcycle. This possibility makes it easy to secure the driver and passenger helmets of a motorcycle.

Claims (4)

Dispositif d’antivol de casque (0) pour motocyclette (4) qui comprend un cadenas (1) et une clé de casque (2) caractérisé en ce que la clé de casque (2) introduite dans l’élément femelle (6) de l’ensemble boucle micrométrique (5,6) soit solidaire du casque à partir de l’introduction de la partie (1b) du cadenas dans la forme de perçage (2c) de la clé de casque (2).Helmet anti-theft device (0) for a motorcycle (4) which comprises a padlock (1) and a helmet key (2) characterized in that the helmet key (2) introduced into the female element (6) of the micrometric buckle assembly (5,6) is integral with the helmet from the introduction of the part (1b) of the padlock into the form of the hole (2c) of the helmet key (2). Dispositif d’antivol de casque (0) pour motocyclette (4) selon revendication (1), caractérisé en ce que les dimensions de la clé de casque (2) définis suivant (L2) (E2) soit respectivement (L2) = 18 millimètres et (E2) = 2 millimètresHelmet anti-theft device (0) for a motorcycle (4) according to claim (1), characterized in that the dimensions of the helmet key (2) defined according to (L2) (E2) are respectively (L2) = 18 millimeters and (E2) = 2 millimeters Dispositif d’antivol de casque (0) pour motocyclette (4) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément (1b) du cadenas (1) soit de dimensions géométriques inférieures à la dimension géométrique de la forme de perçage (2c) de la clé de casque (2).Helmet anti-theft device (0) for a motorcycle (4) according to any one of the preceding claims, characterized in that the element (1b) of the padlock (1) has geometric dimensions smaller than the geometric dimension of the shape drilling (2c) of the helmet key (2). Dispositif d’antivol de casque (0) pour motocyclette (4) selon revendication (1), caractérisé en ce que la longueur de la partie (2a) de la clé de casque (2) permette un dégagement (L5) suffisant pour libérer la forme de perçage (2c) de la clé de casque (2) en vue de l’introduction de l’élément (1b) du cadenas (1).Helmet anti-theft device (0) for a motorcycle (4) according to claim (1), characterized in that the length of the part (2a) of the helmet key (2) allows clearance (L5) sufficient to release the form of drilling (2c) of the helmet key (2) for the introduction of the element (1b) of the padlock (1).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH678209A5 (en) * 1988-10-12 1991-08-15 Rene Rufener Antitheft device for motorcycle crash helmet - comprises tube containing spring-loaded plate with tongue to engage with chin strap buckle and slot for fitting to lock
US20060112745A1 (en) * 2004-12-01 2006-06-01 Collier James W Apparatus for locking a device to a cycle footrest

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