FR3102152A1 - fixation améliorée d’aubages de turbine contrarotative - Google Patents

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Abstract

Fixation améliorée d’aubages de turbine contrarotative Turbine contrarotative (C) de turbomachine (10) comprenant un rotor interne et un rotor externe ayant un tambour externe (50b) sur lequel est fixé une pluralité de roues mobiles externes comprenant chacune des aubes mobiles externes, le rotor externe comprenant une roue mobile aval (60) comportant une pluralité d’aubages (600) mobiles avals, chaque aubage (600) comprenant au moins une aube mobile aval (61),une extrémité radialement externe d’au moins un aubage (600) étant fixée au tambour externe (50b) en aval dudit tambour externe par l’intermédiaire d’au moins un premier moyen de fixation axiale (71), et une extrémité radialement interne dudit au moins un aubage (600) étant fixée à un disque interne (25), par l’intermédiaire d’au moins un deuxième moyen de fixation axiale (72), l’aubage (600) étant une pièce distincte du tambour externe (50b) et du disque interne (25). Figure pour l’abrégé : Fig. 3.

Description

fixation améliorée d’aubages de turbine contrarotative
Le présent exposé concerne le domaine des turbomachines. Plus précisément, le présent exposé concerne une turbine contrarotative de turbomachine, et une turbomachine comprenant une telle turbine.
Une turbomachine d’aéronef s’étend autour d’un axe et comprend généralement, d’amont en aval dans le sens d’écoulement des gaz le long de cet axe, une soufflante, un compresseur basse pression, un compresseur haute pression, une chambre de combustion, une turbine haute pression et une turbine basse pression. Le rotor du compresseur basse pression est entraîné par le rotor de la turbine basse pression, et le rotor du compresseur haute pression est entraîné par le rotor de la turbine haute pression.
Afin d’améliorer le rendement du moteur, les turbomachines d’aéronef peuvent être équipées d’une turbine basse pression contrarotative. La turbine contrarotative comprend un rotor interne, dit rotor rapide, relié à un premier arbre de turbine, et configuré pour tourner dans un premier sens de rotation, et un rotor externe, dit rotor lent, relié à un second arbre de turbine, et configuré pour tourner coaxialement au rotor interne et dans un deuxième sens de rotation, opposé au premier sens de rotation. Les aubes du premier rotor sont alternées avec les aubes du deuxième rotor selon la direction axiale. Les aubes de chaque étage du rotor interne sont fixées à un disque, ou tambour interne solidaire du premier arbre de turbine et tournant dans le premier sens de rotation, et les aubes de chaque étage du rotor externe sont fixées à un disque, ou tambour externe solidaire du deuxième arbre de turbine et tournant dans le deuxième sens de rotation.
De manière connue, la liaison entre le tambour externe du rotor externe, et le deuxième arbre de turbine, est réalisée par l’intermédiaire d’un carter tournant, ou roue mobile aval, fixé au tambour externe en aval de celui-ci. Plus précisément, le carter tournant comprend une virole radiale externe fixée au tambour externe axialement en aval de celui-ci, et une virole radiale interne, ou disque interne, solidaire du deuxième arbre de turbine. Des aubes s’étendent radialement entre la virole interne et la virole externe, et permettent de maintenir ces dernières solidaires l’une de l’autre, la rotation de l’une entrainant la rotation de l’autre. Ainsi, lorsque les aubes du rotor externe sont entrainées en rotation dans le deuxième sens de rotation, la rotation du tambour externe entraine la rotation de la virole externe.
La virole externe, le disque interne, et les aubes s’étendant entre celles-ci, forment une seule et même pièce, le carter tournant étant ainsi fabriqué de manière monobloc. Cependant, bien que cette structure monobloc permette un centrage précis du rotor externe par rapport au rotor interne, elle favorise la propagation des fissures, ou criques, se formant sur les aubes du carter tournant dans la veine d’écoulement d’air chaud, jusqu’aux parties critiques du rotor externe, notamment le disque interne et la virole externe. De telles fissures peuvent être dues à l’ingestion d’objets dans le moteur, venant heurter une ou plusieurs aubes.
Il existe donc un besoin pour une architecture de turbine contrarotative permettant de palier au moins en partie les inconvénients ci-dessus.
Le présent exposé concerne une turbine contrarotative de turbomachine s’étendant autour d’un axe de rotation et comprenant :
- un rotor interne configuré pour tourner autour de l’axe de rotation, et comprenant un tambour interne sur lequel est fixé une pluralité de roues mobiles internes, comprenant chacune des aubes mobiles internes, et étant supportées en rotation par un premier arbre,
- un rotor externe configuré pour tourner autour de l’axe de rotation dans un sens opposé au sens de rotation du rotor interne, et comprenant un tambour externe sur lequel est fixé une pluralité de roues mobiles externes comprenant chacune des aubes mobiles externes, et étant supportées en rotation par un deuxième arbre coaxial au premier arbre, le rotor externe comprenant au moins un aubage mobile aval, l’aubage comprenant au moins une aube mobile aval,
une extrémité radialement externe d’au moins un aubage étant fixée au tambour externe en aval dudit tambour externe par l’intermédiaire d’au moins un premier moyen de fixation axiale, et une extrémité radialement interne de l’aubage étant fixée à un disque interne solidaire du deuxième arbre, par l’intermédiaire d’au moins un deuxième moyen de fixation axiale, l’aubage étant une pièce distincte du tambour externe et du disque interne.
Dans certains modes de réalisation, le premier et le deuxième moyen de fixation axiale s’étendent principalement selon à l’axe de rotation.
Dans le présent exposé, les termes « interne » et « externe », et les termes « intérieur » et « extérieur » et leurs dérivés sont considérés selon la direction radiale de la turbine. De même, les termes « amont » et « aval » sont considérés selon le sens d’écoulement des gaz dans la turbomachine, le long de l’axe de rotation.
Le premier et le deuxième arbre peuvent être tubulaires, et sont coaxiaux, en s’entendant le long de l’axe de rotation. Les roues mobiles internes du rotor interne sont alternées, selon la direction axiale, avec les roues mobiles externes du rotor externe. La roue mobile aval forme un carter tournant fixé au tambour externe en aval de ce dernier, et tournant en même temps que ce dernier. La roue mobile aval permet de faire la liaison entre le tambour externe et le deuxième arbre, permettant ainsi de transmettre le couple des roues mobiles externes au deuxième arbre.
On comprend en outre par « moyen de fixation axiale » que le contact entre les extrémités de l’aubage et le tambour externe et le disque interne respectivement s’effectue principalement selon une direction axiale, c’est-à-dire sensiblement parallèle à l’axe de rotation de la turbine. En d’autres termes, la surface de contact entre ces différentes pièces est sensiblement perpendiculaire à l’axe de rotation de la turbine. Cette configuration permet un serrage axial entre ces différentes pièces, limitant les risques de variations de serrage dues aux forces centrifuges, engendrant un décentrage du rotor externe par rapport au rotor interne.
Par ailleurs, selon cette configuration, le ou les aubage(s) ne forment pas une seule et même pièce avec le disque interne de manière monobloc, mais sont des pièces distinctes, fixées l’une à l’autre par l’intermédiaire du deuxième moyen de fixation axiale. Ainsi, lors de l’apparition d’une fissure sur une ou plusieurs aubes de l’aubage, les risques de propagation de cette fissure jusqu’aux parties critiques du rotor externe telles que le tambour externe et le disque interne sont limités, voire supprimés, par la présence du premier et du deuxième moyen de fixation axiale, et des interfaces entre ces différentes pièces. Ce dispositif permet ainsi d’assurer un centrage précis du rotor externe par rapport au rotor interne, tout en limitant les propagations de fissures dans une aube, jusqu’aux parties critiques.
Dans certains modes de réalisation, le premier et le deuxième moyen de fixation axiale sont des liaisons boulonnées.
L’utilisation de liaisons boulonnées permet de serrer efficacement les aubages contre le disque interne et le tambour externe. Ainsi, lors de la transmission du couple du rotor externe vers le disque interne, les contraintes de cisaillement subies par les liaisons boulonnées seront limitées, comparativement à l’utilisation de pions, par exemple, sur lesquels les contraintes de cisaillement entrainent une fatigue et une usure rapides de ces derniers. De plus, des phénomènes d’usure dus au frottement entre les surfaces du disque interne, du tambour externe, et des aubages sous l’effet des mouvements potentiellement provoqués par un serrage insuffisant, sont limités par la fixation ferme assurée par les liaisons boulonnées.
Dans certains modes de réalisation, l’extrémité externe de l’aubage comprend une plateforme externe et une première bride radiale s’étendant radialement vers l’extérieur de la turbine depuis la plateforme externe, et étant fixée au tambour externe par l’intermédiaire du premier moyen de fixation axiale.
La plateforme externe est fixée à l’extrémité radialement externe de la ou des aubes mobiles avals de manière à ne former qu’une seule et même pièce avec celle(s)-ci. Les plateformes et les aubes peuvent notamment être fabriquées de manière monobloc. Les plateformes permettent de délimiter la veine d’écoulement d’air chaud. La première bride radiale s’étend depuis la plateforme externe vers l’extérieur de la turbine dans la direction radiale, perpendiculairement à l’axe de rotation de la turbine. Elle forme également une seule et même pièce avec la plateforme externe, et présente une forme axisymétrique. Elle comporte une face plane en contact avec une face plane d’une bride radiale disposée à l’extrémité aval du tambour externe. De préférence, la première bride radiale comprend au moins un orifice permettant la fixation au tambour externe par l’intermédiaire du premier moyen de fixation axiale. L’orifice est de préférence circulaire. Ce mode de fixation entre deux brides radiales par l’intermédiaire du moyen de fixation axiale, notamment d’une liaison boulonnée, présente l’avantage d’être simple à mettre en œuvre.
Dans certains modes de réalisation, l’extrémité interne de l’aubage comprend une plateforme interne et une deuxième bride radiale s’étendant radialement vers l’intérieur de la turbine depuis la plateforme interne, et étant fixée au disque interne par l’intermédiaire du deuxième moyen de fixation axiale.
De préférence, chaque aubage s’étend entre deux plateformes respectives, une plateforme interne et une plateforme externe. Ces plateformes permettent de délimiter la veine d’écoulement d’air chaud. La plateforme interne est fixée à l’extrémité radialement interne de la ou des aubes mobiles avals de manière à ne former qu’une seule et même pièce avec celle(s)-ci, et avec la plateforme externe également. La deuxième bride radiale s’étend depuis la plateforme interne vers l’intérieur de la turbine dans la direction radiale, perpendiculairement à l’axe de rotation de la turbine. Elle forme de préférence également une seule et même pièce avec la plateforme interne. Elle comporte une face plane en contact avec une face plane d’une extrémité radialement externe du disque interne. De préférence, la deuxième bride radiale comprend au moins un orifice permettant la fixation au disque interne par l’intermédiaire du deuxième moyen de fixation axiale. L’orifice est de préférence circulaire. Ce mode de fixation entre deux brides radiales par l’intermédiaire du moyen de fixation axiale, notamment d’une liaison boulonnée, présente également l’avantage d’être simple à mettre en œuvre.
Dans certains modes de réalisation, au moins l’un du premier et du deuxième moyen de fixation axiale comprend un moyen de centrage tangentiel de l’aubage par rapport au tambour externe.
Le moyen de centrage tangentiel peut être un pion cylindrique inséré dans un orifice d’une bride radiale, ou des bagues cylindriques entourant la liaison boulonnée, et dont les dimensions permettent de supprimer les jeux existants entre les parois de l’orifice et la liaison boulonnée. Les mouvements des aubages d’aubes mobiles avals dans la direction circonférentielle, autour de l’axe de rotation de la turbine, sont ainsi limités.
Dans certains modes de réalisation, selon la direction radiale, la longueur de la deuxième bride radiale est inférieure à la moitié de la distance entre la plateforme interne et la plateforme externe.
En d’autres termes, la deuxième bride radiale s’étend vers l’intérieur de la turbine, jusqu’à sa fixation au disque interne, sur une distance inférieure à la moitié de la longueur d’une aube mobile aval. Le fait de limiter la longueur de cette deuxième bride radiale permet de limiter davantage la propagation des fissures se formant sur une ou plusieurs aubes mobiles avals, dans la veine d’air chaud.
Dans certains modes de réalisation, la première bride radiale est fixée au tambour externe par l’intermédiaire d’au moins deux premiers moyens de fixation axiale.
Cela permet d’améliorer la fixation entre la première bride radiale et le tambour externe, et de résister de manière plus efficace aux contraintes de cisaillement.
Dans certains modes de réalisation, la turbine comprend une pluralité d’aubages mobiles aval, chaque aubage mobile aval comprenant une plateforme externe de fixation fixée au tambour externe par l’intermédiaire d’au moins un premier moyen de fixation axiale, et une plateforme interne de fixation fixée au disque interne par l’intermédiaire d’au moins un deuxième moyen de fixation axiale.
Ainsi, quelle que soit l’aube mobile aval subissant une fissure, la propagation de cette fissure sera limitée par la présence d’un premier ou d’un deuxième moyen de fixation.
Dans certains modes de réalisation, chaque aubage comprend une unique aube mobile aval.
Ainsi, lorsqu’une seule aube mobile aval présente une fissure, seule cette aube nécessitera d’être remplacée, en la libérant de son premier et de son deuxième moyen de fixation axiale au tambour externe et au disque interne respectivement. Ainsi, la propagation de la fissure se limitera à cette seule aube, et n’atteindra pas le tambour externe, le disque interne ou une autre aube mobile aval.
Le présent exposé concerne également une turbomachine comprenant une turbine contrarotative selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents.
L’invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée faite ci-après de différents modes de réalisation de l’invention donnés à titre d’exemples non limitatifs. Cette description fait référence aux pages de figures annexées, sur lesquelles :
La figure 1 représente une vue générale illustrant le principe de fonctionnement d'une turbomachine à soufflantes contrarotatives,
La figure 2 représente une vue en perspective d’un aubage mobile aval comprenant une unique aube, selon le présent exposé,
La figure 3 représente une vue latérale de l’aubage de la figure 2, fixé à un tambour externe et à un disque interne,
La figure 4 représente une vue en perspective d’un assemblage d’aubages de la figure 2, fixés au tambour externe et au disque interne,
La figure 5 représente une vue détaillée de la fixation d’un aubage de la figure 4 sur le tambour externe.
En référence à la figure 1, une turbomachine 10 à soufflantes contrarotatives comporte un axe longitudinal X-X. D'amont en aval selon le sens d’écoulement des gaz dans la turbomachine (représenté par la flèche noire), la turbomachine 10 comprend essentiellement trois parties: un module amont A (ou section de soufflante), un module intermédiaire B (ou corps haute-pression) et un module aval C (ou section de turbine basse pression). Par ailleurs, les termes « interne » ou « externe » et leurs dérivés font référence à la direction radiale de la turbomachine, la direction radiale étant perpendiculaire à l’axe X-X.
Les trois parties A, B et C de la turbomachine sont modulaires, c'est-à-dire qu'elles forment chacune un seul ensemble et peuvent être remplacées chacune en étant séparées des autres parties de la turbomachine.
De façon bien connue en soi, le corps haute-pression B comprend un générateur de gaz pour produire des gaz de combustion. Ce générateur de gaz comprend un compresseur 12, une chambre de combustion 14 et une turbine haute-pression 16.
L'air comprimé par le compresseur 12 est mélangé au carburant dans la chambre de combustion 14 avant d'y être brûlé. Les gaz de combustion ainsi produits entraînent les aubes mobiles de la turbine haute-pression 16 qui elle-même entraîne le compresseur 12 par l'intermédiaire d'un arbre haute-pression 18. La circulation des gaz de combustion dans la turbomachine 10 se fait axialement d'amont en aval.
La section de soufflante A est située à l'amont de la turbomachine 10. Un capot 28 entoure de façon annulaire cette section de soufflante A. Le capot 28 est supporté par des entretoises 30 qui s'étendent radialement vers l'intérieur de la turbomachine.
La section de soufflante A comporte une première rangée d'aubes de soufflante 32 montées sur un arbre de soufflante amont 34 qui est relié à une extrémité amont du deuxième arbre basse-pression 24.
La section de soufflante A comporte également une seconde rangée d'aubes de soufflante 36 qui sont espacées axialement vers l'aval de la première rangée d'aubes de soufflante 32 et montées sur un arbre de soufflante arrière 38 relié à une extrémité amont du premier arbre basse-pression 26.
Les première et seconde rangées d'aubes de soufflante 32, 36 tournent ainsi dans des directions opposées qui sont représentées, à titre d'exemple, par les flèches respectives F1 et F2. Cette configuration à soufflantes contrarotatives confère ainsi à la turbomachine un rendement élevé pour une consommation spécifique relativement faible.
Les aubes de soufflante 32, 36 s'étendent radialement depuis les arbres de soufflante amont 34 et aval 38 pratiquement jusqu'au capot 28. Elles sont disposées dans le passage de circulation de l'air alimentant à la fois la veine primaire 40 conduisant au compresseur 12 du corps haute pression B et la veine secondaire 42 de contournement.
Au niveau de son extrémité amont, le deuxième arbre basse-pression 24 supporte en rotation le premier arbre basse-pression 26 par l'intermédiaire d'un premier palier à roulement 44 et d'un second palier à roulement 46 disposé en aval du premier.
Le premier palier à roulement 44 est du type à billes pour tenir aux charges axiales, tandis que le second palier à roulement 46 est du type à rouleaux pour tenir aux charges radiales de la turbomachine.
La section de turbine basse-pression C comprend un premier rotor annulaire, ou rotor externe. Ce premier rotor comprend une rangée de roues mobiles internes comprenant des aubes mobiles externes de turbine 20 qui s'étendent radialement vers l'intérieur et qui sont espacées axialement les unes des autres.
La section de turbine basse-pression C comprend également un second rotor annulaire, ou rotor interne. Ce second rotor comprend une rangée de roues mobiles internes comprenant des aubes mobiles internes de turbine 22 qui s'étendent radialement vers l'extérieur et qui sont espacées axialement les unes des autres. Les aubes de turbine 20, 22 des premier et second rotors sont disposées en alternance les unes par rapport aux autres de sorte que le premier et le second rotors sont imbriqués l'un dans l'autre.
Les roues mobiles externes du rotor externe sont supportées en rotation par le deuxième arbre basse-pression 24. De même, les roues mobiles internes du rotor interne sont supportées en rotation par le premier arbre basse-pression 26 disposé de façon coaxiale autour du deuxième arbre 24. Les arbres basse-pression 24, 26 s'étendent axialement de l'amont vers l'aval de la turbomachine.
La section de turbine basse-pression C est traversée par les gaz de combustion provenant du corps haute-pression B. Ces gaz de combustion entraînent donc en rotation les aubes de turbine 20, 22 des premier et second rotors dans des sens opposés. Ainsi, les premier et second arbres basse-pression 24, 26 tournent également de façon contrarotative.
Par ailleurs, les aubes mobiles internes 22 comprennent un pied fixé à un tambour interne 50a axisymétrique, et s’étendent radialement vers l'extérieur depuis ce pied jusqu’à une extrémité radialement externe. Les aubes mobiles externes 20 comprennent une portion externe fixée à un tambour externe 50b axisymétrique, et s’étendent radialement vers l'intérieur depuis cette base jusqu’à une extrémité radialement interne.
La suite de la description décrit un mode de fixation d’aubes mobiles avals, en référence à la turbine basse pression C de la turbomachine 10. Néanmoins, ce mode de fixation ne se limite pas à cette turbine basse pression, et peut s’adapter à d’autres éléments de la turbomachine, par exemple la turbine haute pression.
La liaison entre le tambour externe 50b du rotor externe, et le deuxième arbre de turbine 24, est réalisée par l’intermédiaire d’un carter tournant, ou roue mobile aval 60, fixé au tambour externe 50b en aval de celui-ci. Plus précisément, cette roue mobile aval 60 est la roue mobile disposée la plus en aval dans le rotor externe. Il peut s’agir notamment, de manière connue, de l’étage numéro six de la turbine contrarotative. Cette roue mobile aval 60 comprend une virole radialement externe 62 fixée au tambour externe 50b axialement en aval de celui-ci, et une virole radialement interne 63 solidaire du deuxième arbre de turbine 24, par l’intermédiaire d’un disque interne 25 axisymétrique s’étendant entre la virole interne 63 et le deuxième arbre de turbine 24.
Les viroles interne 63 et externe 62 sont concentriques et axisymétriques autour de l’axe X. Des bras radiaux, dits aubes mobiles avals 61, s’étendent radialement entre la virole interne 63 et la virole externe 62, et permettent de maintenir ces dernières solidaires l’une de l’autre, la rotation de l’une entrainant la rotation de l’autre. Ainsi, lorsque les aubes 20 du rotor externe sont entrainées en rotation dans le deuxième sens de rotation, la rotation du tambour externe 50b entraine la rotation de la virole externe 62. Ce mouvement de rotation est transmis à la virole interne 63 et au disque interne 25 par l’intermédiaire des aubes 61 du carter tournant, permettant la rotation du deuxième arbre de turbine 24.
Plus précisément, la roue mobile aval 60 comprend une pluralité d’aubages 600 mobiles avals assemblés les uns aux autres circonférentiellement pour former la roue mobile aval 60 annulaire. Chaque aubage 600 mobile aval comprend entre une et six aubes mobiles avals 61. Dans l’exemple décrit ci-dessous en référence aux figures 2 à 4, les aubages 600 comprennent une aube 61 unitaire. Cet exemple n’est pas limitatif, l’invention étant applicable à des aubages comprenant une pluralité d’aubes mobiles avals 61.
Dans cet exemple donc, chaque aubage 600, dont un est illustré en perspective sur la figure 2, comprend une aube mobile aval 61 s’étendant entre une plateforme radialement externe 620 et une plateforme radialement interne 630. L’assemblage circonférentiel des aubages, et donc de ces plateformes 620, 630 les unes aux autres, forme les viroles externe 62 et interne 63, dont les faces internes délimitent la veine d’écoulement d’air chaud dans laquelle se trouvent les aubes mobiles avals 61.
L’aubage 600 comprend une première bride radiale 621 s’étendant radialement vers l’extérieur de la turbine depuis l’extrémité amont de la plateforme externe 620. La première bride radiale 621 peut comprendre entre un et dix orifices 622 axiaux. Dans l’exemple illustré, la première bride radiale 621 comprend trois orifices 622.
Par ailleurs, l’aubage 600 comprend une deuxième bride radiale 631 s’étendant radialement vers l’intérieur de la turbine depuis une région centrale dans la direction axiale, par exemple, de la plateforme interne 630. La deuxième bride radiale 631 peut comprendre entre un et dix orifices 632 axiaux. Dans l’exemple illustré, la deuxième bride radiale 631 comprend un unique orifice 632. De plus, la longueur de la deuxième bride radiale 631 est de préférence inférieure à la moitié de la longueur de l’aube 61.
Chaque aubage 600 est fixé à la fois au tambour externe 50b et au disque interne 25. En d’autres termes, chaque aubage 600 est une pièce individuelle distincte du tambour externe 50b et du disque interne 25, et rapportée au tambour externe 50b et au disque interne 25.
Plus précisément, la première bride radiale 621 est fixée à une bride radiale 501b du tambour externe 50b, à une extrémité aval de ce dernier, par l’intermédiaire de premiers moyens de fixation axiale. Ces premiers moyens de fixation axiale sont des liaisons boulonnées 71. Chaque liaison boulonnée 71 comprend une vis filetée 710 et un écrou 712. La vis filetée 710 est insérée dans des orifices de la bride radiale 501b du tambour externe 50b et dans les orifices 622 correspondant de la première bride radiale 621, depuis le côté du tambour externe 50b par exemple. L’écrou 712 est vissé sur la vis 710, du côté de la première bride radiale 621, de manière à serrer la première bride radiale 621 contre la bride radiale 501b du tambour externe 50b. Chaque aubage 600 est donc fixé, à son extrémité radialement externe, au tambour externe 50b par trois liaisons boulonnées 71.
En outre, la deuxième bride radiale 631 est fixée sur une bride radiale externe 251 du disque interne 25, par l’intermédiaire d’un deuxième moyen de fixation axiale. Ce deuxième moyen de fixation axiale est une liaison boulonnée 72. Chaque liaison boulonnée 72 comprend une vis filetée 720 et un écrou 722. La vis filetée 720 est insérée dans un orifice de la bride radiale externe 251 du disque interne 25, et dans un orifice 632 correspondant de la deuxième bride radiale 631, depuis le côté du disque interne 25 par exemple. L’écrou 722 est vissé sur la vis 720, du côté de la deuxième bride radiale 631, de manière à serrer la deuxième bride radiale 631 contre la bride radiale externe 251 du disque interne 25. Chaque aubage 600 est donc fixé, à son extrémité radialement interne, au disque interne 25 par une liaison boulonnée 72.
Selon cette configuration, lorsqu’une aube 61 présente une crique, ou fissure, provoqué par exemple par un objet ingéré dans la veine d’écoulement d’air chaud, la propagation de cette fissure sera limitée au seul aubage 600 comprenant cette aube 61. La propagation de cette fissure sera en effet stoppée, au maximum, au niveau des liaisons boulonnées 71, 72, et ne se propagera pas au tambour externe 50b et au disque interne 25.
Par ailleurs, les liaisons boulonnées 71, 72 peuvent comprendre des moyens de centrage tangentiel. Ces moyens de centrage peuvent comprendre par exemple un pion cylindrique 80, disposé, par exemple, dans au moins un orifice 622 des trois orifices 622 de la première bride radiale 621. Selon l’exemple présenté sur la figure 5, la première bride radiale 621 est fixée à la bride radiale 501b du tambour externe 50b par l’intermédiaire de deux liaisons boulonnées 71 insérées dans le premier et le troisième des trois orifices 622 de la première bride radiale 621. L’orifice 622 disposé au centre, entre le premier et le troisième orifice 622, n’est pas traversé par une liaison boulonnée 71, mais par un pion cylindrique 80. Le pion cylindrique 80 peut être inséré par force dans l’orifice 622, et l’orifice correspondant de la bride 501b du tambour externe50b, permettant d’ajuster la position circonférentielle de l’aubage 600, et ainsi son centrage.
Bien que la présente invention ait été décrite en se référant à des exemples de réalisation spécifiques, il est évident que des modifications et des changements peuvent être effectués sur ces exemples sans sortir de la portée générale de l'invention telle que définie par les revendications. En particulier, des caractéristiques individuelles des différents modes de réalisation illustrés/mentionnés peuvent être combinées dans des modes de réalisation additionnels. Par conséquent, la description et les dessins doivent être considérés dans un sens illustratif plutôt que restrictif.

Claims (11)

  1. Turbine contrarotative (C) de turbomachine (10) s’étendant autour d’un axe de rotation (X) et comprenant :
    - un rotor interne configuré pour tourner autour de l’axe de rotation (X), et comprenant un tambour interne (50a) sur lequel est fixé une pluralité de roues mobiles internes (22), comprenant chacune des aubes mobiles internes, et étant supportées en rotation par un premier arbre (26),
    - un rotor externe configuré pour tourner autour de l’axe de rotation (X) dans un sens opposé au sens de rotation du rotor interne, et comprenant un tambour externe (50b) sur lequel est fixé une pluralité de roues mobiles externes (20) comprenant chacune des aubes mobiles externes, et étant supportées en rotation par un deuxième arbre (24) coaxial au premier arbre (26), le rotor externe comprenant une roue mobile aval (60) comportant au moins un aubage (600) mobile aval, l’aubage (600) comprenant au moins une aube mobile aval (61),
    une extrémité radialement externe d’au moins un aubage (600) étant fixée au tambour externe (50b) en aval dudit tambour externe par l’intermédiaire d’au moins un premier moyen de fixation axiale (71), et une extrémité radialement interne de l’aubage (600) étant fixée à un disque interne (25) solidaire du deuxième arbre (24), par l’intermédiaire d’au moins un deuxième moyen de fixation axiale (72), l’aubage (600) étant une pièce distincte du tambour externe (50b) et du disque interne (25).
  2. Turbine (C) selon la revendication 1, dans laquelle le premier et le deuxième moyen de fixation axiale (71, 72) s’étend principalement selon l’axe de rotation (X).
  3. Turbine (C) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle le premier et le deuxième moyen de fixation axiale (71, 72) sont des liaisons boulonnées.
  4. Turbine (C) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle l’extrémité externe de l’aubage (600) comprend une plateforme externe (620) et une première bride radiale (621) s’étendant radialement vers l’extérieur de la turbine depuis la plateforme externe (620), et étant fixée au tambour externe (50b) par l’intermédiaire du premier moyen de fixation axiale (71).
  5. Turbine (C) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle l’extrémité interne de l’aubage (600) comprend une plateforme interne (630) et une deuxième bride radiale (631) s’étendant radialement vers l’intérieur de la turbine depuis la plateforme interne (630), et étant fixée au disque interne (25) par l’intermédiaire du deuxième moyen de fixation axiale (72).
  6. Turbine (C) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle au moins l’un du premier et du deuxième moyen de fixation axiale (71, 72) comprend un moyen de centrage tangentiel de l’aubage (600) par rapport au tambour externe (50b).
  7. Turbine (C) selon la revendication 5 ou 6, dans laquelle, selon une direction radiale, la longueur de la deuxième bride radiale (631) est inférieure à la moitié de la distance entre la plateforme interne (630) et la plateforme externe (620).
  8. Turbine (C) selon l’une quelconque des revendications 4 à 7, dans laquelle la première bride radiale (621) est fixée au tambour externe (50b) par l’intermédiaire d’au moins deux premiers moyens de fixation axiale (71).
  9. Turbine (C) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, comprenant une pluralité d’aubages (600) mobiles aval, chaque aubage (600) mobile aval comprenant une plateforme externe (620) de fixation fixée au tambour externe (50b) par l’intermédiaire d’au moins un premier moyen de fixation axiale (71), et une plateforme interne (630) de fixation fixée au disque interne (25) par l’intermédiaire d’au moins un deuxième moyen de fixation axiale (72).
  10. Turbine (C) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, dans laquelle chaque aubage (600) comprend une unique aube (61).
  11. Turbomachine (10) comprenant une turbine contrarotative (C) selon l’une quelconque des revendications précédentes.
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