FR3101406A1 - Installation de système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbures et son système - Google Patents

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Abstract

Installation de système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbure s par réfrigérant mixte et son système. Un aspect de l’invention concerne un système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbures comprenant un premier module d’échange thermique (1A) comprenant un échangeur de pré-refroidissement comprenant un circuit de pré-refroidissement et une pluralité de circuits réfrigérant pour pré-refroidir le courant d’alimentation par la circulation d’un premier courant de réfrigérant mixte détendu, et un deuxième module d’échange thermique (2A) comprenant un échangeur de liquéfaction comprenant un circuit de liquéfaction et un circuit réfrigérant pour liquéfier le courant d’alimentation par la circulation d’un deuxième courant de réfrigérant mixte détendu, dans lequel chaque module d’échange thermique (1A, 2A) comprend des parois pour isoler thermiquement et un squelette permettant de transporter le module, fixer le module et empiler le premier module d’échange thermique (1A) au-dessous du deuxième module d’échange thermique (2A). Figure à publier avec l’abrégé : Figure 2

Description

Installation de système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbures et son système
Le domaine technique de l’invention est celui de liquéfaction de gaz naturel typiques utilisant un cycle de réfrigérant mixte double.
La présente invention concerne une installation de système de liquéfaction de gaz naturel utilisant un cycle de réfrigérant mixte et son système.
ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L’INVENTION
Sur des usines de liquéfaction de gaz naturel typiques utilisant un cycle de réfrigérant mixte, des courants réfrigérants sont utilisés pour produire le froid à différents niveaux d’un échangeur de chaleur principal en se vaporisant contre le courant d'hydrocarbures à liquéfier (typiquement le gaz naturel). Le réfrigérant mixte est typiquement un mélange contenant des hydrocarbures.
Il est souhaitable de liquéfier le gaz naturel pour un certain nombre de raisons. A titre d'exemple, le gaz naturel peut être stocké et transporté sur de longues distances plus facilement à l'état liquide que sous forme gazeuse, car il occupe un volume plus petit pour une masse donnée et n'a pas besoin d'être stocké à une pression élevée. Par exemple pour un gaz naturel, le volume peut être réduit à huit cents fois par rapport au gaz naturel.
Plusieurs méthodes et systèmes de liquéfaction d'un courant d’hydrocarbures par exemple le gaz naturel pour obtenir du gaz naturel liquéfié (GNL) sont connus, notamment la liquéfaction par réfrigérant mixte et aussi par réfrigérant double mélange.
Dans le cas de la liquéfaction par double réfrigérant mixte, le système de liquéfaction par double fluide réfrigérant mixte, comprend un premier courant réfrigérant mixte et un deuxième courant réfrigérant mixte circulant chacun dans un circuit fermé. Le système comprend en outre un premier compresseur et deuxième compresseur pour compresser respectivement les premier et deuxième courants réfrigérants ainsi qu’un premier refroidisseur et un deuxième refroidisseur pour refroidir respectivement les premier et deuxième courants réfrigérants. Le système comprend un échangeur de chaleur principal (échangeur bobiné ou échangeur à plaques en aluminium brazé) où le gaz naturel est totalement liquéfié et sous-refroidi par d’une part le premier courant réfrigérant circulant dans des corps d’échangeur et comprend au moins une entrée suite à une étape de détente du courant réfrigérant jusqu’à une température intermédiaire (typiquement de l’ordre de -30°C à -100°C, pour le pré-refroidissant et la liquéfaction partielle du mélange d'hydrocarbures à liquéfier). Puis par le deuxième réfrigérant circulant dans un corps d‘échangeur à la suite d’une étape de détente du réfrigèrent jusqu’à une température la plus froide du procédé (typiquement inférieure à -100°C par exemple -185°C ou -165°C), pour la liquéfaction et le sous-refroidissement total du mélange d'hydrocarbures à liquéfier.
Le courant réfrigérant de chaque circuit fermé circule dans au moins un circuit réfrigérant dans lequel il est vaporisé par l’échange d’énergie des corps d’échangeur entre le courant réfrigérant contenu dans le corps échangeur et le gaz naturel circulant dans l’échangeur principal comprenant ses composants qui se liquéfient en refroidissant en léchant le corps échangeur.
A la sortie de chaque corps de l'échangeur de chaleur principal pour chacun des circuits réfrigérants, le réfrigérant est détendu en formant une phase vapeur et peut contenir une phase liquide dont l’ensemble des deux phases est remélangé et réintroduit dans l'échangeur principal afin d’être vaporisé dans chaque corps d’échangeur contre la fraction riche en hydrocarbures qui se liquéfie.
L’hydrocarbure par exemple le gaz naturel se refroidit et comprend des composés ayant différentes caractéristiques physiques dont certains sont regroupées en composées dit lourd qui se liquéfient entre la température d’introduction (température ambiante par exemple environ 20°C) et la température intermédiaire et d’autres sont regroupées en composées légers qui se liquéfient entre la température intermédiaire et la température la plus froide. Les composés les plus lourds vont donc se vaporiser à une température plus élevée que des composés plus légers tels que l’azote ou le méthane par exemple.
De tels systèmes de liquéfaction par double mélange imposent des problèmes d’installations du fait de la surface et volume qui ait nécessaire à l’installation dans son environnement et des écoulements des circuits qui doivent être maitrisés pour optimiser le changement d’état graduel du gaz naturel ainsi que du courant réfrigèrant. En particulier à chaque niveau de vaporisation du réfrigérant dans chaque corps d’échangeur va correspondre un palier de refroidissement permettant un transfert d’énergie maximal. L’installation est donc contrainte par la position respective des équipements les uns par rapport aux autres en fonction des pertes de charges liées aux différents conduits et des hauteurs hydrauliques. En outre dans des environnements tels que sur des navires comprenant de tels systèmes on doit s’adapter à la surface et au volume disponibles du fait du prix au mètre carré ou/et du mètre cube important dans de tels environnements imposant une recherche d’optimisation prix surface volume disponible par rapport au coût d’installation du système, une fabrication et une installation spécifique pour chaque cas impliquant une augmentation du prix total de l’installation.
Il existe donc un besoin de proposer une installation de liquéfaction par réfrigérant à double mélange qui s’adapte à l’environnement de façon simple et le moins onéreux possible.
L’invention offre une solution aux problèmes évoqués précédemment, en proposant un système de liquéfaction par réfrigérant à double mélange modulable permettant ainsi d’une part de diminuer le coût de fabrication et d’autre part de pouvoir proposer une pluralité d’installations comprenant chacun des positionnements des modules différents les uns par rapport aux autres.
Un aspect de l’invention concerne un système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbure par réfrigérant à double mélange comprenant :
  1. un premier module d’échange thermique comprenant :
    • un échangeur de pré-refroidissement comprenant :
      • un circuit de pré-refroidissement comprenant une entrée de courant d’alimentation du fluide d’hydrocarbure, une sortie de courant d’alimentation,
      • une pluralité de circuits réfrigérants pour pré-refroidir le courant d’alimentation par la circulation d’un premier courant de réfrigérant mixte détendu, le circuit réfrigérant pour pré-refroidir comprenant chacun une entrée et une sortie,
    • un circuit détendeur par circuit réfrigérant pour pré-refroidir comprenant :
      • un détenteur,
      • une entrée pour recevoir le premier courant de réfrigérant mixte compressé et
      • une sortie connectée à l’entrée du circuit réfrigérant pour pré-refroidir correspondant pour lui transférer le premier courant de réfrigérant mixte détendu par le détendeur,
  2. un deuxième module d’échange thermique comprenant :
    • un échangeur de liquéfaction comprenant :
      • un circuit de liquéfaction comprenant une entrée de courant d’alimentation du fluide d’hydrocarbure, une sortie de courant d’alimentation,
      • un circuit réfrigérant pour liquéfier le courant d’alimentation par la circulation d’un deuxième courant de réfrigérant mixte détendu, le circuit réfrigérant pour liquéfier comprenant une entrée et une sortie du deuxième courant de réfrigérant mixte détendu,
    • un circuit détendeur comprenant :
      • un détenteur,
      • une entrée pour recevoir le deuxième courant de réfrigérant mixte compressé et
      • une sortie reliée à l’entrée du circuit réfrigérant pour liquéfier pour lui transférer le courant de réfrigérant mixte détendu par le détendeur,
  3. dans lequel chaque module d’échange thermique comprend des parois pour isoler thermiquement par rapport à l’extérieur et comprend un squelette permettant de transporter le module d’échange thermique, fixer le module et empiler le premier module d’échange thermique au-dessus du deuxième module d’échange thermique.
Grâce à l’invention, le système permet de proposer un agencement flexible de l’installation des modules d’échange thermique du système en fonction de l’environnement.
Cela permet en outre de garantir l’efficacité du procédé quel que soit le type d’hydrocarbure, notamment le gaz naturel.
Cela permet en outre de garantir une construction avec un coût maitrisé du fait de la construction des modules possible en usine et de la livraison des modules directement sur le site tout en pouvant s’adapter à l’environnement du site. En effet un tel système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbure par réfrigérant par double mélange est modulable contrairement à d’autres systèmes de liquéfaction de fluide d’hydrocarbure par réfrigérant notamment ayant qu’un seul réfrigérant mixte.
Enfin, de tel module d’échange thermique permet d’éviter de raccorder lors de l’installation des conduits hautement isolés thermiquement dans chaque circuit détenteur et entre chaque circuit détendeur et échangeur thermique puisque celle-ci peuvent déjà être raccordée ou/et permet d’améliorer l’isolation du réfrigérant par rapport à l’extérieur puisque les conduits dans le module son déjà isolés de l’extérieur par les parois du module.
Outre les caractéristiques qui viennent d’être évoquées dans le paragraphe précédent, le système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbure par réfrigérant par double mélange selon un aspect de l’invention peut présenter une ou plusieurs caractéristiques complémentaires parmi les suivantes, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles :
Selon un mode de réalisation, le système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbure par réfrigérant par double mélange comprend en outre:
  1. un premier module de séparateur de phase du courant de réfrigérant mixte détendu pour pré-refroidir, comprenant un séparateur de phase par circuit réfrigérant pour pré-refroidir; comprenant chacun :
    • une entrée connectée à une sortie du circuit réfrigérant pour pré-refroidir correspondant et
    • une sortie de phase gazeuse pour être connectée à un compresseur,
  2. un deuxième module de séparateur comprenant au moins un séparateur de phase du courant de réfrigérant mixte détendu pour liquéfier, comprenant un séparateur de phase, comprenant :
    • une entrée connectée à une sortie du circuit réfrigérant pour liquéfier et
    • une sortie de phase gazeuse pour être connectée à un compresseur,
  3. et en ce que chaque module de séparateur est empilable et comprend au moins un squelette pour permettre le transport, la fixation, et l’empilement au-dessus ou au-dessous d’un autre module.
Ce mode de réalisation de ce système permet de proposer un agencement flexible de l’installation des modules de séparateur du système en fonction de l’environnement.
Selon un exemple, ces deux modules de séparateur de phase comprennent des parois isolantes thermiquement de l’extérieur pour améliorer le rendement.
Selon un mode de réalisation, le système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbure par réfrigérant par double mélange comprend en outre :
  1. un premier module de compression pour le pré-refroidissement comprenant un premier compresseur comprenant une sortie reliée au premier module d’échange thermique et une entrée par circuit réfrigérant pour pré-refroidir reliée chacune à la sortie du circuit réfrigérant pour pré-refroidir,
  2. un deuxième module de compression pour la liquéfaction comprenant un deuxième compresseur comprenant une sortie reliée au deuxième module d’échange thermique et une entrée reliée à la sortie du circuit réfrigérant pour liquéfier,
  3. chaque module de compression comprenant un squelette pour le transport du module.
Ce système permet de proposer un agencement flexible de l’installation des modules de compression du système en fonction de l’environnement.
Selon un exemple du mode de réalisation précédent, le système comprend en outre :
  1. un premier refroidisseur comprenant une entré reliée au premier compresseur pour le pré-refroidissement et une sortie pour être reliée à l’échangeur de pré refroidissement,
  2. un deuxième refroidisseur comprenant une entré reliée au deuxième compresseur et une sortie pour être reliée à l’échangeur de liquéfaction.
Cela permet de refroidir le premier et le deuxième courant de réfrigérant mixte en sortie du compresseur correspondant pour diminuer la transmission de calories par le courant de réfrigérant mixte comprimé rentrant dans le premier module d’échange thermique ou/et deuxième module d’échange thermique.
Selon un exemple, le premier refroidisseur est monté dans le premier module d’échange thermique.
Selon un exemple, le premier refroidisseur est monté dans le premier module de compression.
Selon un exemple, le deuxième refroidisseur est monté dans le premier module d’échange thermique.
Selon un exemple, le deuxième refroidisseur est monté dans le deuxième module d’échange thermique.
Selon un exemple, le deuxième refroidisseur est monté dans le premier module de compression.
Selon un exemple, le premier et/ou le deuxième refroidisseur forme un autre module comprenant un squelette.
Selon un mode de réalisation, l’échangeur de pré-refroidissement et l’échangeur de liquéfaction comprennent chacun en outre un premier circuit de refroidissement du courant de réfrigérant mixte comprimé correspondant, comprenant :
  1. une entrée pour être reliée à une sortie d’un compresseur et
  2. une sortie par circuit détendeur du module d’échange thermique correspondant, reliée chacune à une entrée du détendeur correspondant.
Ainsi, le premier et deuxième courant de réfrigérant mixte comprimé sont refroidis au moins par respectivement l’échangeur de pré refroidissement et l’ échangeur de liquéfaction avant d’être détendu permettant d’améliorer le rendement thermique du système
Selon un mode de réalisation, l’échangeur de pré-refroidissement comprend en outre un circuit de refroidissement du deuxième courant de réfrigérant mixte comprimé comprenant :
  1. une entrée pour recevoir le deuxième courant de réfrigérant mixte comprimé et
  2. une sortie reliée à l’entrée du circuit détendeur du deuxième module d’échange thermique.
Ainsi, le deuxième courant de réfrigérant mixte comprimé est refroidi au moins par l’échangeur de pré-refroidissement avant d’être détendu permettant d’améliorer le rendement thermique du système.
Selon un exemple de ce mode de réalisation et du précédent mode de réalisation, la sortie du circuit de refroidissement du deuxième courant de réfrigérant mixte comprimé du premier module d’échange thermique, est connectée à l’entrée du circuit de refroidissement du deuxième courant de réfrigérant mixte comprimé du deuxième module d’échange thermique.
Cela permet de refroidir le deuxième courant de réfrigérant mixte comprimé dans un premier intervalle de température puis refroidir ensuite une deuxième le deuxième courant de réfrigérant mixte comprimé dans un autre intervalle de température inférieur au premier intervalle de température.
Selon un mode de réalisation, le premier échangeur thermique comprend en outre un séparateur de phase comprenant une entrée pour recevoir le premier courant de réfrigérant mixte comprimé et une sortie reliée aux entrées des circuits détendeurs. Selon un exemple, dans lequel le premier échangeur thermique comprend en outre un circuit de refroidissement du premier courant de réfrigérant mixte, le séparateur de phase comprend sa sortie connectée à l’entrée du circuit de refroidissement du premier courant de réfrigérant mixte.
Selon un mode de réalisation, chaque circuit détendeur comprend un séparateur comprenant une entrée reliée à la sortie du détendeur correspondant, une première sortie de phase gazeux et une deuxième sortie de phase liquide reliées chacune à l’entrée du circuit réfrigérant correspondant.
Par exemple chaque entrée de détendeur est connectée à une sortie du détendeur correspondant et les deux sorties sont connectées ensembles puis à l’entrée du circuit réfrigérant correspondant.
Selon un mode de réalisation, l’échangeur de pré-refroidissement et l’échangeur de liquéfaction sont à plaques en aluminium brazé. Cela permet de pouvoir disposer les modules d’échange thermique l’un à côté de l’autre ou l’un au-dessus de l’autre contrairement au cas des échangeurs bobinés impliquant de les mettre l’un au-dessus de l’autre.
Selon un exemple, un séparateur ou filtre peut être monté entre la sortie du circuits réfrigérant et l’entrée du circuit de liquéfaction pour éviter que les composés du courant d’alimentation du fluide d’hydrocarbure liquéfié dans le premier module d’échange thermique ne se solidifie pas dans le circuit de liquéfaction. Ce séparateur ou filtre peut être installé dans le premier ou deuxième module d’échange thermique.
Un autre aspect de l’invention concerne une installation du système de liquéfaction par réfrigérant par double mélange décrit précédemment avec ou sans les caractéristiques des différents modes de réalisation cité précédemment, dans lequel le premier module d’échange thermique est monté sur le deuxième module d’échange thermique.
Ainsi, le courant d’alimentation peut se liquéfier et circuler du circuit de pré-refroidissement au circuit de liquéfaction par gravité du fait de l’empilement du premier module sur le deuxième module d’échange thermique.
Selon un exemple de ce mode de réalisation, le premier module d’échange thermique est connecté directement au deuxième module d’échange thermique pour le courant d’alimentation. Ainsi le montage est plus simple et moins coûteux.
Selon un exemple de ce mode de réalisation dans laquelle le premier module d’échange thermique comprend un circuit de refroidissement du deuxième courant de réfrigérant mixte comprimé selon un exemple des modes de réalisations décrits précédemment, la sortie de ce circuit de refroidissement est directement connectée à l’entrée du circuit de refroidissement du deuxième module d’échange thermique. Ainsi le montage est plus simple et moins coûteux.
Selon un mode de réalisation de l’installation dans laquelle le système de liquéfaction par réfrigérant par double mélange comprend le mode de réalisation comprenant le premier module de séparateur de phase et le deuxième module de séparateur de phase, l’installation comprend le premier module de séparateur de phase monté sur le deuxième module de séparateur.
Cela permet de diminuer la surface au sol en empilant les deux modules de séparateur de phase.
L’invention concerne aussi une autre installation d’un système de liquéfaction par réfrigérant par double mélange dans laquelle le système de liquéfaction par réfrigérant par double mélange comprend le mode de réalisation du système comprenant le premier module de séparateur de phase et le deuxième module de séparateur, dans laquelle les modules d’échanges thermiques sont montés l’un à côté de l’autre et en ce que le premier module de séparateur de phase est connecté directement au premier module d’échange thermique et le deuxième module de séparateur de phase est connecté directement au deuxième module d’échange thermique.
Cette installation permet d’aligner les modules de partie froide (module d’échange thermique et module de séparateur) ensemble et ajouter la partie chaude (module compresseur) en alignement ou perpendiculairement à cette alignement et ainsi diminuer l’encombrement de surface au sol et en outre diminuer les longueurs d’interconnexions.
Cette installation peut faciliter le transport en transportant le système complet sur palette ou en containeur et limite ainsi le montage sur site.
Dans cette installation, la vitesse de circulation des fluides est supérieure pour un même cas (même hydrocarbure à liquéfier et les mêmes courants de réfrigérant mixte pour pré-refroidir et liquéfier) pour récupérer la perte de l’aspect gravitaire par rapport à l’installation précédente.
Selon un mode de réalisation de l’une de ces installation, l’installation comprend en outre au moins un récupérateur ayant la capacité de la plus grande capacité liquide du système de liquéfaction par réfrigérant par double mélange.
Ce récupérateur et sa capacité permet d’empêcher la création de caniveau de récupération de fuite pour chaque module et donc de diminuer le coût de sécurité et simplifier la recherche pour éviter les conséquences de fuites et donc d’un feu éventuel.
Selon un autre mode de réalisation de l’une des installations, l’installation comprend en outre un système de détection de feu comprenant un circuit d’évacuation comprenant des vannes permettant en cas de détection de feu d’ouvrir les vannes pour évacuer le fluide vers des points de récolte extérieurs situés à une distance protégeant le système de toute effet dû au rayonnement en cas de feu.
Un tel système est avantageux lorsque la capacité du fluide est trop importante pour un réservoir décrit dans le mode de réalisation précédent.
L’invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent.
Les figures sont présentées à titre indicatif et nullement limitatif de l’invention.
  1. La figure 1 montre une représentation d’un schéma de principe d’un système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbure par réfrigérant par double mélange selon un exemple de mode de réalisation de l’invention.
  2. Les figures 2 à 6 montrent chacune différemment une représentation schématique d’installation du système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbure par réfrigérant par double mélange selon un exemple de mode de réalisation de l’invention.
Les figures sont présentées à titre indicatif et nullement limitatif de l’invention.
montre une représentation d’un schéma de principe d’un système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbure par réfrigérant à double mélange selon un exemple de mode de réalisation de l’invention.
Sur la figure 1, le système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbures par réfrigérant à double mélange comprend un premier module d’échange thermique 1A comprenant un échangeur de chaleur, appelé dans la suite échangeur de pré-refroidissement A1. L’échangeur de pré-refroidissement A1 comprend un circuit de pré-refroidissement A10 d’un courant d’alimentation d’un fluide d’hydrocarbures NG, appelé dans la suite courant d’alimentation NG.
Le courant d’alimentation NG peut être un courant de gaz naturel qui peut être prétraité, dans lequel une ou plusieurs substances, telles que du soufre, dioxyde de carbone, de l'eau, sont réduites, de manière à être compatible avec des températures cryogéniques, comme cela est connu dans l'état de la technique.
Le circuit de pré-refroidissement A10 comprend donc une entrée de courant d’alimentation dans laquelle est introduit le courant d’alimentation NG a une température initiale et une sortie de courant d’alimentation dans lequel le courant d’alimentation est extrait à une température intermédiaire inférieure à la température initiale. Le courant d’alimentation NG est refroidi mais pas suffisamment pour être totalement liquéfié. Ainsi, dans la suite, ce refroidissement du courant d’alimentation NG est appelé pré-refroidi. Le pré-refroidissement est expliqué dans la suite.
Le système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbures par réfrigérant à double mélange comprend en outre un deuxième module d’échange thermique 2A comprenant un autre échangeur de chaleur, appelé dans la suite échangeur de liquéfaction A. L’échangeur de liquéfaction A2 comprend un circuit de liquéfaction A20 du courant d’alimentation NG.
Le circuit de liquéfaction A20 comprend donc une entrée de courant d’alimentation dans laquelle est introduit le courant d’alimentation NG à la température intermédiaire et une sortie en un flux d’hydrocarbure liquéfié LNG. Le flux d’hydrocarbures liquéfié LNG est extrait à une température de liquéfaction inférieure à celle de la température intermédiaire. Le flux d’hydrocarbures NG est suffisamment refroidi pour être totalement ou presque totalement liquéfié à la sortie. Ainsi, dans la suite, ce refroidissement du courant d’alimentation NG en un flux d’hydrocarbures liquéfié LNG est appelé la liquéfaction.
Le premier échangeur de chaleur A1 et le deuxième échangeur de chaleur A2 sont de préférence chacun un échangeur de chaleur en aluminium brasé mais peut être aussi un échangeur cryogénique à bobines enroulées.
Les échangeurs de chaleur sont connus dans l'état de la technique, et peuvent avoir divers arrangements de leur(s) flux d'alimentation et des courants de réfrigérant.
Lorsque le flux d'hydrocarbures liquéfié ou au moins partiellement liquéfié LNG est du gaz naturel liquéfié, la température peut être d'environ -150 C à -160°C.
La liquéfaction du courant d'alimentation NG est effectuée grâce à un fluide ou courant réfrigérant circulant mixte MPR détendu dans plusieurs circuits réfrigérant pour pré-refroidir A11 le courant d'alimentation NG, en l’occurrence au nombre de trois, situés dans l’échangeur de pré-refroidissement A1 et grâce à un deuxième courant réfrigérant circulant MR mixte détendu circulant dans un circuit réfrigérant pour liquéfier A21 situé dans l’échangeur de liquéfaction A2.
Le premier courant réfrigérant circulant mixte MPR et le deuxième courant réfrigérant circulant MR sont de préférence étant choisi dans le groupe comprenant l'azote, le méthane, l'éthane, l'éthylène, le propane, le propylène, le butane, etc. La composition du réfrigérant mixte peut varier selon les conditions et les paramètres souhaités pour l'échangeur de pré-refroidissement A1 ou l’échangeur de liquéfaction A2, comme cela est connu dans l'état de la technique. La composition du premier courant réfrigérant circulant mixte MPR et du deuxième courant réfrigérant circulant MR peuvent être identique ou différent.
Le premier module d’échange thermique 1A comprend un circuit détendeur A3 par circuit réfrigérant pour pré-refroidir A11, soit dans cet exemple trois circuits détendeur A3.
Chaque circuit détendeur A3 comprend un détenteur A30, une entrée pour recevoir le courant de réfrigérant mixte compressé et une sortie connectée à l’entrée du circuit réfrigérant pour pré-refroidir A11 correspondant pour lui transférer le courant de réfrigérant mixte MPR détendu par le détendeur A30.
Dans ce mode de réalisation, chaque circuit détendeur A3 comprend en outre un séparateur A32 comprenant une entrée reliée à la sortie du détendeur A30 correspondant, une première sortie de phase gazeuse et une deuxième sortie de phase liquide reliées chacune à l’entrée du circuit réfrigérant pour pré-refroidir A11 correspondant.
En outre dans cet exemple de ce mode de réalisation, l’échangeur de pré-refroidissement A1 comprend en outre un premier circuit de refroidissement A13 pour la circulation du premier courant de réfrigérant mixte MPR dans un état comprimé, comprenant une entrée pour recevoir le premier courant de réfrigérant mixte comprimé MPR et une sortie reliée à l’entrée de chaque circuit détendeur A3.
Le premier échangeur thermique A1 peut comprendre en outre un séparateur de phases A15 comprenant une entrée pour recevoir le premier courant de réfrigérant mixte MPR comprimé et une sortie reliée aux entrées des circuits détendeurs A3. Selon cet exemple, le séparateur de phases A15 comprend sa sortie connectée à l’entrée du circuit de refroidissement A13 du premier courant de réfrigérant mixte MPR.
Le premier courant réfrigérant circulant MPR mixte rentre dans cet exemple donc comprimé dans le séparateur de phases A15 du premier échangeur thermique A1 et en ressort pré-refroidis comprimé puis rentre comprimé dans chaque circuit de détente A3 dans lequel chaque détendeur A30 le détend permettant au premier courant réfrigérant circulant MR mixte de s’évaporer dans chaque circuit réfrigérant pour pré-refroidir A11 situé chacun dans l’échangeur thermique A1 pour produire du froid et ainsi refroidir le courant d’alimentation léchant les parois des corps de l’échangeur dans lequel sont situés les circuit réfrigérant pour pré-refroidir A11.
Le deuxième module d’échange thermique A2 comprend aussi un circuit détendeur A3’ comprenant un détenteur A30’, une entrée pour recevoir le deuxième courant de réfrigérant mixte MR compressé et une sortie reliée à l’entrée du circuit réfrigérant pour liquéfier, permettant de lui transférer le courant de réfrigérant mixte MR détendu par le détendeur A30’. De manière identique au circuit détendeur A3 du premier module d’échange thermique, dans ce mode de réalisation, le circuit détendeur A3’ comprend en outre un séparateur A32’ comprenant une entrée reliée à la sortie du détendeur A30’, une première sortie de phase gazeuse et une deuxième sortie de phase liquide reliées chacune à l’entrée du circuit réfrigérant pour liquéfier A21.
En outre, dans ce mode de réalisation, l’échangeur thermique de liquéfaction A2 comprend en outre un premier circuit de refroidissement A23 pour la circulation du deuxième courant de réfrigérant mixte MR dans un état comprimé, comprenant une entrée pour recevoir le deuxième courant de réfrigérant mixte comprimé MR et une sortie reliée à l’entrée du circuit détendeur A3’.
Dans cet exemple de ce mode de réalisation, pour diminuer la différence de température entre le deuxième courant de réfrigérant mixte MR dans un état comprimé et l’échangeur de liquéfaction A2, l’échangeur de pré-refroidissement A1 comprend en outre un deuxième circuit de refroidissement A12 du deuxième courant de réfrigérant mixte MR comprimé, comprenant une entrée pour recevoir le deuxième courant de réfrigérant mixte MR comprimé et une sortie reliée à l’entrée du circuit détendeur A23 de l’échangeur de liquéfaction 2A du deuxième module d’échange thermique A2.
Chaque module d’échange thermique 1A et 2A comprend des parois pour isoler thermiquement par rapport à l’extérieur, l’échangeur thermique correspondant (de pré-refroidissement 1A et de liquéfaction 2A) et comprend un squelette permettant de transporter le module d’échange thermique 1A et 2A pour le fixer et potentiellement empiler le premier module d’échange thermique 1A au-dessus du deuxième module d’échange thermique 2A.
Le squelette peut être réalisé par des fers inox de façon à diminuer les effets de la diffusion thermique. En outre ce squelette peut avoir la forme d’un containeur, formant ainsi les arrêtes d’un parallélépipède rectangle appelé aussi pavé droit. Ainsi il est simple à transporter. Le squelette du premier module d’échange thermique 1A peut en outre comprendre des pieds et le squelette du deuxième module d’échange thermique 2A peut comprendre des éléments de réception des pieds du premier module d’échange thermique 1A pour faciliter l’installation en cas d’empilement du premier module d’échange thermique 1A sur le deuxième module d’échange thermique 2A. Les éléments de réceptions peuvent être des logements ou saillies pour guider et maintenir les pieds du premier module d’échange thermique 1A.
Dans cet exemple de ce mode de réalisation, la sortie du deuxième circuit de refroidissement A12 peut comprendre un moyen de connexion directement avec l’entrée du premier circuit de refroidissement A23 du deuxième courant de réfrigérant mixte MR comprimé afin de simplifier le montage.
Le système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbures par réfrigérant comprend en outre un premier module de séparateur de phases 1B du courant de réfrigérant mixte détendu pour pré-refroidir MPR, comprenant un séparateur de phases 1B0 par circuit réfrigérant pour pré-refroidir A13, soit dans cet exemple, trois séparateurs de phases 1B0.
Le système comprend en outre un premier module de compression pour le pré-refroidissement 1C comprenant un premier compresseur 1C0 comprenant une sortie reliée au premier module d’échange thermique, en l’occurrence dans cet exemple à l’entrée du séparateur de phases A15 et trois entrées (une entrée par circuit réfrigérant pour pré-refroidir A3) connectée chacune à une sortie de phase gazeuse du séparateur de phases 1B0 correspondant du module de séparateur de phases 1B.
Chaque séparateur de phases 1B0 comprend une entrée connectée à une sortie du circuit réfrigérant pour pré-refroidir A13 correspondant et une sortie de phase gazeuse pour être connectée au compresseur 1C0 du système.
Le premier courant de réfrigérant mixte MPR circule donc dans un circuit fermé de pré-refroidissement comprenant une ligne à l’état comprimé du compresseur 1C0 au circuit réfrigérant pour pré-refroidir A13 et des lignes parallèles à l’état comprimés qui séparent le flux du courant de réfrigérant mixte MPR pour chaque détendeur A30 correspondant, en l’occurrence trois lignes parallèles à l’état comprimés, puis des lignes parallèles à l’état détendu, en l’occurrence trois, chacune s’étendant de la sortie du détendeur A30 correspondant à l’entrée correspondante du compresseur 1C0.
Chaque ligne parallèle à l’état comprimée a une température distincte les unes des autres permettant de pré-refroidir progressivement le courant d’alimentation dans l’échangeur de pré-refroidissement A1.
En outre dans cet exemple de ce mode de réalisation, le système comprend un premier refroidisseur 1D comprenant une entré reliée au premier module de compression pour le pré-refroidissement 1C, en l’occurrence connectée à la sortie du compresseur 1C0 et une sortie pour être reliée au premier module d’échange thermique 1A, en l’occurrence connectée au séparateur de phase A15.
Le système comprend en outre un deuxième module de séparateur 2B comprenant au moins un séparateur de phases 2B0 du courant de réfrigérant mixte pour liquéfier MR détendu et un deuxième module de compression 2C pour la liquéfaction comprenant un deuxième compresseur 2C0 comprenant une sortie reliée au deuxième module d’échange thermique 2A, en l’occurrence à l’entrée du premier circuit de refroidissement A23 par le biais du deuxième circuit de refroidissement A12 du premier module d’échange thermique 1A. Le deuxième compresseur 2C0 comprend une entrée reliée à la sortie du circuit réfrigérant pour liquéfier A21 par le biais du séparateur de phases 2B0, pour recevoir le courant de réfrigérant mixte MR à l’état détendu pour le comprimer.
Le séparateur de phases 2B0 comprend donc une entrée connectée à une sortie du circuit réfrigérant pour liquéfier A21 et une sortie de phase gazeuse pour être connectée au compresseur 2C0.
Le deuxième courant réfrigérant circulant MR mixte circule donc dans un circuit fermé de liquéfaction comprenant une ligne de courant comprimé qui rentre donc comprimé dans le premier module d’échange thermique 1A et en ressort pré-refroidi puis rentre dans le premier circuit de refroidissement A23 du deuxième module d’échange thermique 2A et en ressort refroidi jusqu’à l’entrée du détendeur du circuit de détente A3’. Le circuit fermé de liquéfaction comprend ensuite une ligne de courant détendu dans lequel le détendeur A30’ détend le courant permettant au deuxième courant réfrigérant circulant MR mixte de s’évaporer dans le deuxième circuit réfrigérant pour liquéfier A21 situé dans l’échangeur de liquéfaction A2 pour produire du froid, puis rentre dans le module de séparateur 2B pour enfin rentrer dans le compresseur 2C0.
Le deuxième module de séparateur 2B comprend dans cet exemple en outre un refroidisseur 2B1 et un séparateur 2B2 monté en série. Le refroidisseur comprend une entrée connectée au deuxième compresseur 2C0 et le séparateur 2B2 comprend une sortie connectée à une entrée du deuxième compresseur 2C0. Cela permet de refroidir le deuxième courant de réfrigérant mixte MR pendant sa compression.
Selon un autre exemple, le refroidisseur 2B1 et le séparateur 2B2 sont situés dans le deuxième module compresseur 2C.
Le système comprend en outre dans cet exemple un deuxième refroidisseur 2D comprenant une entré reliée au deuxième module de compression pour le pré-refroidissement, en l’occurrence connectée à la sortie du compresseur 2C0 et une sortie pour être reliée au deuxième module d’échange thermique A2, en l’occurrence connectée au deuxième circuit de refroidissement A12 du deuxième courant de réfrigérant mixte MR.
Chaque module de compression 1C, 2C, comprend un squelette pour le transport du module.
Chaque module de séparateur 1B et 2B peut être empilable l’une sur l’autre et comprend au moins un squelette pour permettre le transport, la fixation, et l’empilement au-dessus ou au-dessous de l’autre module de séparateur 1B, 2B.
Ainsi, l’installation du système peut être réalisée selon différents agencements des modules.
La représente schématiquement une installation du système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbures par réfrigérant à double mélange selon un exemple de mode de réalisation de l’invention.
Dans cette installation, le premier module d’échange thermique 1A est monté sur le deuxième module d’échange thermique 2A posé sur un sol d’un environnement. Les connexions tubulaires des circuits entre le premier module d’échange thermique 1A et le deuxième module d’échange thermique 2A peuvent être directe l’un avec l’autre par le biais de moyen de connexion tubulaire.
Dans cette installation, le premier module de séparateur de phases 1B forme avec le premier module de compression pour le pré-refroidissement 1C un premier alignement de module de pré-refroidissement et le deuxième module de séparateur de phases 2B forme avec le module de compression pour liquéfaction 1C un deuxième alignement de module de liquéfaction. Les deux alignements de modules sont juxtaposés sur le sol tel que l’entraxe entre les deux alignements est aligné avec l’empilement du premier module d’échange thermique 1A sur le deuxième module d’échange thermique 2A.
On peut voir en outre sur cette figure 2, schématiquement des conduits ou canalisations entre chaque module.
Ainsi on peut voir que pour l’installation du circuit fermé de pré-refroidissement de cet exemple de ce système, il n’est nécessaire que de raccorder un conduit 1CA pour relier le premier module de compression 1C au premier module d’échange thermique 1A, une canalisation 1AB, en l’occurrence à triple conduits ou voies, pour connecter le premier module d’échange thermique 1A au premier module de séparateur de phase 1B et une canalisation 1BC, en l’occurrence à triple conduits ou voies, pour connecter le premier module de séparateur de phase 1B au premier module de compression pour le pré-refroidissement 1C.
Dans cet exemple, le système ne comprend pas de refroidisseur 1D ou selon un autre exemple il est incorporé dans le premier module de compression 1C ou dans le premier module d’échange thermique 1A.
Ainsi on peut aussi voir que pour l’installation du circuit fermé de liquéfaction de cet exemple de ce système, il n’est nécessaire que de raccorder un conduit 2C1A pour relier le deuxième module de compression 2C au premier module d’échange thermique 1A, raccorder un conduit 2AB pour connecter le deuxième module d’échange thermique 2A au deuxième module de séparateur de phases 2B et une canalisation ou conduit 2BC pour connecter le premier module de séparateur de phases 2B au premier module de compression pour le pré-refroidissement 2C.
Dans cet exemple, le système ne comprend pas de refroidisseur 2D ou selon un autre exemple il est incorporé dans le deuxième module de compression 2C ou dans le premier module d’échange thermique 1A.
Dans cet exemple, la canalisation 2BC est en l’occurrence à triple conduits ou voies, pour connecter le compresseur 2C0 au refroidisseur 2B2 et au séparateur 2B1 ainsi qu’au séparateur 2B0. Dans le cas d’un système sans refroidisseur 2B2 et sans séparateur 2B1ou dans le cas où le refroidisseur 2B2 et le séparateur 2B1 sont incorporés dans le deuxième module compresseur 2C, la canalisation 2BC peut être un conduit à simple voie.
Ainsi il peut n’être nécessaire que de six conduits pour le raccordement des modules du système.
La représente schématiquement une autre installation du système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbure par réfrigérant par double mélange selon l’exemple précédent sans représenter les canalisations ou conduits.
Cette installation est identique à celle de la figure 2, sauf en ce que le premier module d’échange thermique 1A est posé sur le sol de l’environnement aligné avec le premier alignement et en ce que le deuxième module d’échange thermique 2A est aligné avec le deuxième alignement.
Cette installation comprend donc en outre un conduit d’alimentation entre les deux modules d’échange thermique 1A, 2A et un conduit pour connecter le deuxième circuit de refroidissement A12 au premier circuit de refroidissement A23.
En outre dans cet exemple de cette installation, le premier module d’échange thermique 1A peut être positionné contre le premier module de séparateur 1B pour les connecter directement ensemble et ainsi être dépourvu de canalisation 1AB.
En outre dans cet exemple de cette installation, le deuxième module d’échange thermique 2A peut être positionné contre le deuxième module de séparateur 2B pour les connecter directement ensemble et être dépourvu de conduit 2AB.
La représente schématiquement une autre installation du système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbures par réfrigérant à double mélange selon l’exemple précédent sans représenter les canalisations ou conduits.
Cette installation est identique à celle de la figure 2, sauf en ce que le premier module de séparateur 1B est monté sur le deuxième module de séparateur 1B et en ce que l’empilement des modules de séparateur 1B, 2B est aligné avec l’empilement des modules d’échangeur thermique 1A, 2A.
Cette installation permet d’avoir le même nombre de canalisation ou de conduit et de diminuer l’emprise de la surface au sol par l’installation.
La figure 4 représente schématiquement une autre installation du système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbure par réfrigérant à
double mélange selon l’exemple précédent sans représenter les canalisations ou conduits.
Cette installation est identique à celle de la figure 2, sauf en ce que le premier alignement est aligné avec le deuxième alignement et en ce que l’empilement du premier et deuxième module de séparateur 1B, 2B est aligné entre les deux alignements.
En outre, selon un exemple de cette installation, le deuxième module de séparateur 2B est positionné contre le deuxième module d’échange thermique 2A. Selon un exemple, le deuxième module de séparateur 2B est directement connecté au deuxième module d’échange thermique 2A et ainsi être dépourvu du conduit 2AB.
La représente schématiquement une autre installation du système de liquéfaction de fluide d’hydrocarbure par réfrigérant par double mélange selon l’exemple précédent sans représenter les canalisations ou conduits.
Cette installation est identique à celle de la figure 2, sauf en ce que le premier et deuxième module compresseur 1C, 2C ne sont pas alignés respectivement avec les premier et deuxième modules de séparateur 1B, 2B.
Les premier et deuxième modules de séparateur 1B, 2B sont positionnés comme dans l’installation de la figure 4, c’est-à-dire alignés avec l’empilement de module d’échange thermique 2A, 2B.
En outre, selon un exemple de cette installation, le deuxième module de séparateur 2B est positionné contre le deuxième module d’échange thermique 2A. Selon un exemple, le deuxième module de séparateur 2B est directement connecté au deuxième module d’échange thermique 2A et ainsi être dépourvu du conduit 2AB.
Cette installation permet d’avoir le même nombre ou moins de canalisation ou de conduit ou de longueur de ces canalisations ou conduits et de diminuer l’emprise en longueur de la surface au sol par l’installation.
Sauf précision contraire, un même élément apparaissant sur des figures différentes présente une référence unique.
Chaque circuit détendeur peut comprendre un ou plusieurs détendeurs en séries ou parallèles.
Par élément, on entend un module, ou un compresseur, ou un détendeur ou un circuit d’un module, ou un refroidisseur, ou un séparateur.
Par connectique, on entend un tube ou tuyau pouvant être isolé ou non isolé et pouvant comprendre des valves ou limiteurs.
Par courant, on entend un ou des fluides qui peut être en phase liquide ou phase gazeuse ou les deux circulants dans des éléments du système.
Par entrée on entend, que le fluide rentre et donc donne un sens de circulation du courant. Autrement dit une entrée d’un premier élément est reliée en aval d’une sortie d’un deuxième élément.
Par sortie on entend, que le fluide sort d’un élément et donc donne un sens de circulation du courant. Autrement dit une sortie d’un premier élément est reliée en amont d’une entrée d’un deuxième élément.
Par relié, on entend relier pour le transport d’un fluide, par exemple une entrée reliée à un élément implique qu’un fluide peut passer de l’élément à l’entrée soit directement soit par le biais de d’autres éléments.
Par connecté, on entend la connexion de deux éléments (sortie d’un élément à une entrée d’un autre élément) pour le transport de fluide à l’aide d’une connectique ou connecté directement l’un à l’autre (une sortie directement reliée à une entrée d’un élément (sans tuyau). Autrement dit, il n’y a pas d’autres éléments entre les deux éléments.
Par fixé, on entend le montage physique d’un élément à un autre élément pour les rendre solidaire l’un à l’autre.
Par courant détendu, on entend le courant en aval d’un circuit détendeur et en amont d’un compresseur.
Par courant compressé, on entend le courant en amont d’un circuit détendeur et en aval d’un compresseur.
Par température sensiblement égale à une autre température, on entend température égale à plus ou moins 5°C.
Le gaz naturel liquéfié 6 à l'issu du procédé objet de la présente invention peut ensuite, par exemple, être transféré à un dispositif de stockage ou de transport.
Le procédé objet de la présente invention procure notamment une optimisation des dépenses d'investissement En effet, le fait d’avoir un système modulable permet de proposer plusieurs dispositions des modules et ainsi diminuer les coûts de recherche d’installation ainsi que le coût de fabrication puisque ce dernier peut être réalisé en plusieurs exemplaires.

Claims (11)

  1. Système de liquéfaction d’un courant d’hydrocarbures comprenant :
    • un premier module d’échange thermique (1A) comprenant :
      • un échangeur de pré-refroidissement (A1) comprenant :
    • un circuit de pré-refroidissement (A10) comprenant une entrée de courant d’alimentation du courant d’hydrocarbures, une sortie de courant d’alimentation,
    • une pluralité de circuits réfrigérants pour pré-refroidir (A11) le courant d’alimentation par la circulation d’un premier courant de réfrigérant mixte détendu (MPR), les circuits réfrigérants pour pré-refroidir (A11) comprenant chacun une entrée et une sortie,
    • au moins un circuit détendeur (A3) comprenant :
    • un détenteur (A30),
    • une entrée pour recevoir le premier courant de réfrigérant mixte compressé (MPR) et
    • une sortie connectée à l’entrée du circuit réfrigérant pour pré-refroidir (A11) correspondant pour lui transférer le premier courant de réfrigérant mixte (MPR) détendu par le détendeur (A30),
    • un deuxième module d’échange thermique (2A) comprenant :
      • un échangeur de liquéfaction (A2) comprenant :
    • un circuit de liquéfaction (A20) comprenant une entrée de courant d’alimentation du courant d’hydrocarbures, une sortie de courant d’alimentation en un flux d’hydrocarbures liquéfié (LNG),
    • un circuit réfrigérant pour liquéfier (A21) le courant d’alimentation par la circulation d’un deuxième courant de réfrigérant mixte détendu (MR), le circuit réfrigérant pour liquéfier (A21) comprenant une entrée et une sortie du deuxième courant de réfrigérant mixte (MR) détendu,
    • un circuit détendeur (A3’) comprenant :
    • un détenteur (A30’),
    • une entrée pour recevoir le deuxième courant de réfrigérant mixte (MR) compressé et
    • une sortie reliée à l’entrée du circuit réfrigérant pour liquéfier (A21) pour lui transférer le deuxième courant de réfrigérant mixte (MR) détendu par le détendeur (A30’),
    caractérisé en ce que chaque module d’échange thermique (1A, 2A) comprend des parois pour isoler thermiquement par rapport à l’extérieur et comprend un squelette permettant de transporter le module d’échange thermique, fixer le module d’échange thermique et empiler le premier module d’échange thermique (1A) au-dessus du deuxième module d’échange thermique (2A).
  2. Système de liquéfaction selon la revendication précédente comprenant en outre:
    • un premier module de séparateur de phases (1B) du courant de réfrigérant mixte détendu pour pré-refroidir (MPR), comprenant un séparateur de phases (1B0) par circuit réfrigérant pour pré-refroidir (A13); comprenant chacun :
      • une entrée connectée à une sortie du circuit réfrigérant pour pré-refroidir (A13) correspondant et
      • une sortie de phase gazeuse pour être connectée à un compresseur,
    • un deuxième module de séparateur de phases (2B) comprenant au moins un séparateur de phases (2B0) du courant de réfrigérant mixte pour liquéfier (MR) détendu, le séparateur de phases (2B0) comprenant :
      • une entrée connectée à une sortie du circuit réfrigérant pour liquéfier (A21) et
      • une sortie de phase gazeuse pour être connectée à un compresseur (2C0),
    et caractérisé en ce que chaque module de séparateur (1B, 2B) est empilable et comprend au moins un squelette pour permettre le transport, la fixation, et l’empilement au-dessus ou au-dessous d’un autre module de séparateur (2B, 1B).
  3. Système de liquéfaction selon la revendication 1 ou 2 comprenant en outre :
    • un premier module de compression pour le pré-refroidissement (1C) comprenant un premier compresseur (1C0) comprenant une sortie reliée au premier module d’échange thermique (1A) et une entrée par circuit réfrigérant pour pré-refroidir (A3) reliée chacune à la sortie du circuit réfrigérant pour pré-refroidir (A3),
    • un deuxième module de compression (2C) pour la liquéfaction comprenant un deuxième compresseur (2C0) comprenant une sortie reliée au deuxième module d’échange thermique (2A) et une entrée reliée à la sortie du circuit réfrigérant pour liquéfier (A21),
    • chaque module de compression (1C, 2C) comprenant un squelette pour le transport du module.
  4. Système de liquéfaction selon la revendication 3 comprenant en outre :
    • un premier refroidisseur (1D) comprenant une entré reliée au premier compresseur (1C0) pour le pré-refroidissement et une sortie pour être reliée à l’échangeur de pré-refroidissement (A1),
    • un deuxième refroidisseur (2D) comprenant une entré reliée au deuxième compresseur (2C0) et une sortie pour être reliée au deuxième échangeur de liquéfaction (A2).
  5. Système de liquéfaction selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’échangeur de pré-refroidissement (1A) et l’échangeur de liquéfaction (2A) comprennent chacun en outre un premier circuit de refroidissement (A13, A23) du courant de réfrigérant mixte comprimé correspondant, comprenant une entrée pour être reliée à une sortie d’un compresseur (1C0, 2C0) et une sortie par circuit détendeur (A3, A3’) du module d’échange thermique correspondant, reliée chacune à une entrée du détendeur (A30, A30’) correspondant.
  6. Système de liquéfaction selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’échangeur de pré-refroidissement (A1) comprend en outre un deuxième circuit de refroidissement (A12) du deuxième courant de réfrigérant mixte comprimé (MR) comprenant une entrée pour recevoir le deuxième courant de réfrigérant mixte comprimé (MR) et une sortie reliée à l’entrée du circuit détendeur (A3’) du deuxième module d’échange thermique (2A).
  7. Système de liquéfaction selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque circuit détendeur (A3, A3’) comprend un séparateur de phases comprenant une entrée reliée à la sortie du détendeur correspondant, une première sortie de phase gazeuse et une deuxième sortie de phase liquide reliées chacune à l’entrée du circuit pour pré-refroidir (A11, A21) correspondant.
  8. Installation d’un système de liquéfaction par réfrigérant mixte selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle le premier module d’échange thermique (1A) est monté sur le deuxième module d’échange thermique (2A).
  9. Installation selon la revendication précédente comprenant le système de liquéfaction par réfrigérant mixte selon la revendication 2 et l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle le premier module de séparateur de phases est monté sur le deuxième module de séparateur de phases.
  10. Installation d’un système de liquéfaction par réfrigérant mixte selon la revendication 2 et l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle les modules d’échanges thermiques sont montés l’un à côté de l’autre et en ce que le premier module de séparateur de phase est connecté directement au premier module d’échange thermique et le deuxième module de séparateur de phases est connecté directement au deuxième module d’échange thermique.
  11. Installation selon l’une des revendications précédentes, comprenant en outre au moins un récupérateur de phases ayant la capacité de la plus grande capacité liquide du système de liquéfaction.
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