FR3098338A1 - Head restraint for a seat comprising a sound reproduction device, and a motor vehicle comprising such a head restraint - Google Patents

Head restraint for a seat comprising a sound reproduction device, and a motor vehicle comprising such a head restraint Download PDF

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Abstract

L’invention concerne un appuie-tête (1) de siège, notamment de siège de véhicule automobile, comportant un dispositif de reproduction sonore, le dispositif comportant au moins quatre sources sonores (20, 21, 22, 23) indépendantes intégrées dans l’appuie-tête (1), l’appuie-tête (1) comportant une face avant (10) destinée à accueillir la tête d’un occupant, une face arrière (12) située du côté opposé à la face avant, et deux faces latérales (14, 16) joignant les face avant et arrière ; une première paire de sources sonores (20, 21) étant disposée au niveau de la face avant (10), les sources sonores (22, 23) de la deuxième paire étant disposées chacune sur l’une des faces latérales. Figure pour l’abrégé : Fig. 1The invention relates to a headrest (1) for a seat, in particular for a motor vehicle seat, comprising a sound reproduction device, the device comprising at least four independent sound sources (20, 21, 22, 23) integrated in the head restraint (1), the head restraint (1) comprising a front face (10) intended to accommodate the head of an occupant, a rear face (12) located on the side opposite to the front face, and two faces lateral (14, 16) joining the front and rear faces; a first pair of sound sources (20, 21) being disposed at the front face (10), the sound sources (22, 23) of the second pair each being disposed on one of the side faces. Figure for the abstract: Fig. 1

Description

Appuie-tête pour siège comportant un dispositif de reproduction sonore, et véhicule automobile comportant un tel appuie-têteHeadrest for a seat comprising a sound reproduction device, and motor vehicle comprising such a headrest

L’invention se rapporte au domaine des équipements de sonorisation de sièges, notamment pour des sièges de véhicules automobiles. Plus précisément, l’invention concerne un appuie-tête de siège comportant des haut-parleurs intégrés.The invention relates to the field of seat sound equipment, in particular for motor vehicle seats. More specifically, the invention relates to a seat headrest comprising integrated loudspeakers.

Avec le développement des technologies connectées, de plus en plus de services proposés à bord des véhicules automobiles nécessitent l’utilisation du système de sonorisation. De ce fait, il convient de restituer aux occupants une reproduction sonore de qualité et qui puisse être différenciée dans l'habitacle du véhicule, c’est-à-dire différente pour chaque occupant. Les dispositifs de sonorisation connus sont en général implantés dans des endroits difficiles d'accès, pour lesquels la maintenance demeure problématique. Par exemple, quand les haut-parleurs sont implantés dans des portières, il convient de démonter les panneaux de porte pour y accéder. En outre, le volume de charge acoustique des haut-parleurs est délicat à maitriser. Par ailleurs, pour ce qui concerne la qualité sonore, plus les haut-parleurs sont éloignés des oreilles des occupants, plus il faut d'énergie pour une même puissance perçue, et plus il est difficile de rendre efficace les traitements de spatialisation.With the development of connected technologies, more and more services offered on board motor vehicles require the use of the sound system. As a result, it is necessary to restore to the occupants a quality sound reproduction which can be differentiated in the passenger compartment of the vehicle, that is to say different for each occupant. Known public address devices are generally installed in places that are difficult to access, for which maintenance remains problematic. For example, when the loudspeakers are installed in doors, the door panels should be removed to access them. In addition, the acoustic load volume of the loudspeakers is difficult to control. Furthermore, with regard to sound quality, the further the loudspeakers are from the ears of the occupants, the more energy is required for the same perceived power, and the more difficult it is to make the spatialization processing effective.

On connait également un appuie-tête comprenant une sonorisation individuelle de proximité. Un tel appuie-tête comporte un support rigide, une garniture montée sur le support, avec une partie d'appui pour l'arrière de la tête de l'occupant, et deux voies de transmission sonore, intégrées dans ladite garniture de part et d'autre du support, et comprenant chacune un haut-parleur. Chaque haut-parleur est orienté vers la zone où se situe la tête de l’occupant du siège correspondant. Si une telle disposition améliore la qualité sonore perçue par l’occupant du siège par rapport à des haut-parleurs situés par exemple dans les portières, cette disposition n’est toutefois pas idéale pour obtenir une séparation franche des différentes zones d’écoute (une zone d’écoute correspondant à la place d’un occupant).A headrest is also known comprising an individual proximity sound system. Such a head restraint comprises a rigid support, a trim mounted on the support, with a support part for the back of the occupant's head, and two sound transmission paths, integrated into said trim on either side. other of the support, and each comprising a loudspeaker. Each loudspeaker is oriented towards the area where the head of the occupant of the corresponding seat is located. Although such an arrangement improves the sound quality perceived by the occupant of the seat compared to loudspeakers located in the doors, for example, this arrangement is not however ideal for obtaining a clear separation of the different listening areas (a listening area corresponding to the seat of an occupant).

Les solutions connues ne permettent pas d’obtenir un écart de niveau sonore suffisant entre les différentes zones, d’autant plus qu’un habitacle automobile comporte de nombreuses surfaces réfléchissantes et diffractives. Avec des haut-parleurs de proximité disposés dans les appuie-têtes, on estime que l’écart entre deux zones d’écoute (par exemple entre les deux sièges avant) est de l’ordre de -15dB, ce qui n’est pas suffisant pour permettre d’écouter deux contenus sonores différents à deux places différentes. On estime que pour atteindre ce but avec une qualité sonore satisfaisante, l’écart doit être d’au moins -30 dB.Known solutions do not make it possible to obtain a sufficient difference in sound level between the different zones, especially since a motor vehicle interior has many reflective and diffractive surfaces. With proximity loudspeakers placed in the head restraints, it is estimated that the difference between two listening zones (for example between the two front seats) is of the order of -15dB, which is not sufficient to allow listening to two different sound contents in two different places. It is estimated that to achieve this goal with satisfactory sound quality, the deviation must be at least -30 dB.

La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients de l’état de la technique, et plus particulièrement ceux ci-dessus exposés, en proposant un appuie-tête permettant de générer pour son occupant une « bulle sonore », de sorte que les différents occupants de sièges voisins puissent écouter des contenus sonores différents, avec une excellente qualité sonore.The object of the present invention is to remedy the drawbacks of the state of the art, and more particularly those set out above, by proposing a head restraint making it possible to generate for its occupant a "sound bubble", so that the various occupants of neighboring seats can listen to different sound content, with excellent sound quality.

À cet effet l’invention concerne un appuie-tête de siège, l’appuie-tête comportant un dispositif de reproduction sonore le dispositif comportant au moins quatre sources sonores indépendantes intégrées dans l’appuie-tête, l’appuie-tête comportant une face avant destinée à accueillir la tête d’un occupant, une face arrière située du côté opposé à la face avant et deux faces latérales joignant les faces avant et arrière, une première paire de sources sonores étant disposée au niveau de la face avant, les sources sonores de la deuxième paire étant disposées chacune sur l’une des faces latérales.To this end, the invention relates to a seat head restraint, the head restraint comprising a sound reproduction device, the device comprising at least four independent sound sources integrated into the head restraint, the head restraint comprising a face front intended to accommodate the head of an occupant, a rear face located on the side opposite the front face and two side faces joining the front and rear faces, a first pair of sound sources being arranged at the level of the front face, the sources sound of the second pair each being arranged on one of the side faces.

Ainsi, en prévoyant un appuie-tête comportant au moins quatre sources sonores indépendantes, dont deux sont disposées sur les faces latérales de l’appuie-tête, l’invention permet de diminuer très efficacement les sons perçus par les autres occupants. Les sources sonores situées sur les faces latérales participent efficacement au contrôle du champ sonore des autres occupants. L’invention permet donc de réaliser, au niveau de chaque appuie-tête, une « bulle sonore » : chaque passager est à-même de bénéficier de la diffusion d’un contenu sonore différent (ou de silence), sans être pollué par le contenu des autres passagers.Thus, by providing a head restraint comprising at least four independent sound sources, two of which are arranged on the side faces of the head restraint, the invention makes it possible to very effectively reduce the sounds perceived by the other occupants. The sound sources located on the side faces contribute effectively to controlling the sound field of the other occupants. The invention therefore makes it possible to produce, at the level of each head restraint, a "sound bubble": each passenger is able to benefit from the broadcasting of a different sound content (or silence), without being polluted by the content of other passengers.

Dans une réalisation, les sources sonores des première et deuxième paires sont disposées symétriquement par rapport à un axe longitudinal de l’appuie-tête.In one embodiment, the sound sources of the first and second pairs are arranged symmetrically with respect to a longitudinal axis of the headrest.

Dans une réalisation, l’appuie-tête comporte une troisième paire de sources sonores disposée au niveau de la face arrière de l’appuie-tête.In one embodiment, the headrest comprises a third pair of sound sources arranged at the level of the rear face of the headrest.

Dans une réalisation, les sources sonores de la troisième paire sont disposées symétriquement par rapport à un axe longitudinal de l’appuie-têteIn one embodiment, the sound sources of the third pair are arranged symmetrically with respect to a longitudinal axis of the head restraint

Dans une réalisation, les deux sources sonores disposées au niveau de la face avant sont disposées au niveau d’un renfoncement ménagé dans la face avant.In one embodiment, the two sound sources arranged at the level of the front face are arranged at the level of a recess formed in the front face.

Dans une réalisation, chaque source sonore comporte au moins un transducteur électroacoustique, tel qu’un haut-parleur .In one embodiment, each sound source comprises at least one electroacoustic transducer, such as a loudspeaker.

L’invention concerne également un système de reproduction sonore, le système comportant au moins deux appuie-têtes conformes à celui défini ci-dessus, le système comportant un processeur configuré pour commander l’ensemble des sources sonores de chaque appuie-tête de façon à restituer des sons audibles par l’occupant d’un siège correspondant et de façon à rendre ces mêmes sons non audibles par l’occupant du siège correspondant à l’autre ou à l’un des autres appuie-tête(s).The invention also relates to a sound reproduction system, the system comprising at least two head restraints in accordance with that defined above, the system comprising a processor configured to control all the sound sources of each head restraint so as to reproduce sounds audible by the occupant of a corresponding seat and so as to make these same sounds not audible by the occupant of the seat corresponding to the other or to one of the other head restraints.

On notera que dans le système conforme à l’invention, chaque source sonore concourt au résultat final de chaque zone d’écoute, y compris celle(s) devant rester silencieuse/calme.It will be noted that in the system according to the invention, each sound source contributes to the final result of each listening zone, including the one(s) that must remain silent/calm.

Dans une réalisation, le système comporte un filtre analogique ou numérique pour chaque source sonore.In one embodiment, the system includes an analog or digital filter for each sound source.

L’invention concerne également un véhicule automobile comportant au moins un appuie-tête tel que défini plus haut /ou un système de reproduction sonore conforme tel que défini ci-dessus.The invention also relates to a motor vehicle comprising at least one head restraint as defined above/or a compliant sound reproduction system as defined above.

La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui suit, faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels :The present invention will be better understood on reading the following detailed description, made with reference to the accompanying drawings, in which:

La figure 1 représente un appuie-tête conforme à l’invention, dans une configuration à quatre haut-parleurs. FIG. 1 represents a headrest according to the invention, in a configuration with four loudspeakers.

La figure 2 représente un appuie-tête conforme à l’invention, dans une configuration à six haut-parleurs. FIG. 2 represents a headrest according to the invention, in a configuration with six loudspeakers.

La figure 3 représente les appuie-têtes de deux sièges avant d’un véhicule automobile avec les zones d’écoute correspondantes. FIG. 3 represents the headrests of two front seats of a motor vehicle with the corresponding listening zones.

La figure 4a est un schéma montrant comment déterminer la configuration des haut-parleurs afin de prendre en compte un siège situé à côté de l’appuie-tête. Figure 4a is a diagram showing how to determine the configuration of the loudspeakers in order to take into account a seat located next to the headrest.

La figure 4b est un schéma montrant comment déterminer la configuration des haut-parleurs afin de prendre en compte une surface réfléchissante, telle qu’une vitre située à côté de l’appuie-tête. Figure 4b is a diagram showing how to determine the configuration of the loudspeakers in order to take into account a reflective surface, such as a window located next to the headrest.

La figure 4c est un schéma montrant comment déterminer la configuration des haut-parleurs afin de prendre en compte un siège situé derrière l’appuie-tête. Figure 4c is a diagram showing how to determine the configuration of the loudspeakers in order to take into account a seat located behind the headrest.

La figure 1 représente un appuie-tête conforme à l’invention vu de dessus. L’appuie-tête 1 comporte une face avant 10 et une face arrière 12, ainsi que deux faces latérales 14, 16, soit une face latérale gauche 14 et une face latérale droite 16. La face avant 10 comporte un renfoncement 18 délimitant une zone d’appui pour la tête d’un occupant d’un siège auquel l’appuie-tête est rattaché (non représenté). La face avant 10 est donc positionnée vers l’avant du véhicule lorsque l’appuie-tête est monté sur l’un des sièges dudit véhicule. L’axe médian perpendiculaire à la face avant 10 constitue un axe longitudinal de l’appui-tête, cet axe longitudinal étant parallèle à celui du véhicule lorsque l’appuie-tête est monté dans un véhicule.Figure 1 shows a head restraint according to the invention seen from above. The head restraint 1 comprises a front face 10 and a rear face 12, as well as two side faces 14, 16, that is a left side face 14 and a right side face 16. The front face 10 comprises a recess 18 delimiting a zone support for the head of an occupant of a seat to which the head restraint is attached (not shown). The front face 10 is therefore positioned towards the front of the vehicle when the head restraint is mounted on one of the seats of said vehicle. The central axis perpendicular to the front face 10 constitutes a longitudinal axis of the headrest, this longitudinal axis being parallel to that of the vehicle when the headrest is mounted in a vehicle.

Conformément à l’invention, l’appuie-tête 1 comporte au moins quatre sources sonores indépendantes, c’est-à-dire qu’elles peuvent être commandées par des signaux électriques distincts, de façon à reproduire des signaux sonores différents. Dans l’exemple de la figure 1, l’appuie-tête comporte deux paires de haut-parleurs 20, 21, 22, 23. Une première paire comporte deux haut-parleurs de proximité 20, 21 qui sont disposés au sein du renfoncement 18 de façon à ce que les haut-parleurs de proximité 20, 21 soient disposée à proximité immédiate des oreilles d’un occupant du siège correspondant. Le haut-parleur de proximité gauche 20 et le haut-parleur de proximité droite 21 sont avantageusement disposés dans l’appuie-tête de façon à être orientés vers la position normalement occupée par la tête de l’occupant.According to the invention, the head restraint 1 comprises at least four independent sound sources, that is to say they can be controlled by separate electrical signals, so as to reproduce different sound signals. In the example of Figure 1, the headrest comprises two pairs of loudspeakers 20, 21, 22, 23. A first pair comprises two proximity loudspeakers 20, 21 which are arranged within the recess 18 so that the proximity loudspeakers 20, 21 are arranged in the immediate vicinity of the ears of an occupant of the corresponding seat. The left proximity loudspeaker 20 and the right proximity loudspeaker 21 are advantageously arranged in the head restraint so as to be oriented towards the position normally occupied by the head of the occupant.

La deuxième paire de haut-parleurs comporte deux haut-parleurs latéraux 22, 23. Le haut-parleur latéral gauche 22 et le haut-parleur latéral droite 23 sont disposés sur les faces latérales 14, 16 respectives de l’appuie-tête, et orientés vers l’extérieur par rapport à l’appuie-tête.The second pair of loudspeakers comprises two side loudspeakers 22, 23. The left side loudspeaker 22 and the right side loudspeaker 23 are arranged on the respective side faces 14, 16 of the headrest, and facing outward from the head restraint.

La configuration avantageuse des haut-parleurs latéraux 22, 23 représentée sur la figure 1 est explicitée ci-après à l’aide des figures 3, 4a et 4b.The advantageous configuration of the side loudspeakers 22, 23 represented in FIG. 1 is explained below using FIGS. 3, 4a and 4b.

La figure 3 représente deux appuie-têtes 3, 4 juxtaposés, ceux-ci étant représentés dans la même disposition que lorsqu’ils sont liés aux sièges avant d’un véhicule automobile. Chaque appuie-tête définit une zone d’écoute Z1, Z2 correspondant à la zone où est positionnée la tête d’un occupant du siège correspondant. Les appuie-têtes 3, 4 de la figure 3 présentent une forme générale identique à celle des appuie-têtes des figures 1 et 2. Lorsqu’un tel appuie-tête est équipé de haut-parleurs de proximité 30, 31 comme représenté sur la figure 4a, il apparait que, pour que la zone d’écoute Z2 de l’appuie-tête 4 ne soit pas affectée par les ondes sonores émises par les haut-parleurs de proximité 30, 31 de l’appuie-tête 3, il convient de disposer une source sonore sur le chemin acoustique de ces haut-parleurs en direction de la zone Z2, de préférence au plus près de cette zone, afin de contrôler les ondes sonores perçues au niveau de la zone Z2, qui est la zone à traiter. Comme montré sur la figure 4a, cela revient à disposer une source sonore sur le chemin acoustique Ca (ou au plus proche de celui-ci), qui correspond à une droite passant par les deux haut-parleurs de proximité 30, 31. Une telle disposition correspond à la disposition du haut-parleur latéral droite 23 de la figure 1.FIG. 3 represents two juxtaposed headrests 3, 4, these being represented in the same arrangement as when they are linked to the front seats of a motor vehicle. Each head restraint defines a listening zone Z1, Z2 corresponding to the zone where the head of an occupant of the corresponding seat is positioned. The headrests 3, 4 of Figure 3 have a general shape identical to that of the headrests of Figures 1 and 2. When such a headrest is equipped with proximity speakers 30, 31 as shown in the FIG. 4a, it appears that, so that the listening zone Z2 of the headrest 4 is not affected by the sound waves emitted by the proximity loudspeakers 30, 31 of the headrest 3, it should place a sound source on the acoustic path of these loudspeakers in the direction of the zone Z2, preferably as close as possible to this zone, in order to control the sound waves perceived at the level of the zone Z2, which is the zone to to treat. As shown in FIG. 4a, this amounts to placing a sound source on the acoustic path Ca (or closest to it), which corresponds to a straight line passing through the two proximity loudspeakers 30, 31. Such a layout corresponds to the layout of the right side loudspeaker 23 of figure 1.

La figure 4b montre comment tenir compte des surfaces réfléchissantes, constituées typiquement par les vitres latérales du véhicule. Sur la figure 4b, on a représenté une vitre latérale 6 disposée du côté gauche de l’appuie-tête 3, qui correspond par exemple à l’appuie-tête du siège conducteur. La surface réfléchissante que constitue la vitre latérale 6 se comporte acoustiquement comme un miroir, ce qui revient à considérer qu’il faut traiter une source sonore virtuelle, cette source sonore correspondant à un haut-parleur fictif équipant un appuie-tête fictif 3’ qui serait disposé de l’autre côté de la vitre latérale 6. Ainsi, pour tenir compte de cette source sonore virtuelle et contrôler le champ sonore perçu par la zone Z1, il faut disposer une source sonore sur le chemin acoustique Cc de cette source sonore virtuelle. Une telle disposition correspond à la disposition du haut-parleur latéral gauche 22 de la figure 1.FIG. 4b shows how to take into account reflective surfaces, typically constituted by the side windows of the vehicle. In Figure 4b, there is shown a side window 6 arranged on the left side of the headrest 3, which corresponds for example to the headrest of the driver's seat. The reflective surface formed by the side window 6 behaves acoustically like a mirror, which amounts to considering that it is necessary to deal with a virtual sound source, this sound source corresponding to a dummy loudspeaker fitted to a dummy headrest 3' which would be arranged on the other side of the side window 6. Thus, to take account of this virtual sound source and control the sound field perceived by the zone Z1, it is necessary to place a sound source on the acoustic path Cc of this virtual sound source . Such an arrangement corresponds to the arrangement of the left side speaker 22 of Figure 1.

La figure 2 montre un exemple d’appuie-tête 2 conforme à l’invention, dans une configuration à six sources sonores. L’appuie-tête 2 de la figure 2 est identique à celui de la figure 1, à l’exception des deux sources sonores supplémentaires qu’il intègre. Ces deux sources sonores comprennent dans l’exemple chacune un haut-parleur arrière 24, 25. Les haut-parleurs arrière 24, 25 sont disposés sur la face arrière 12 de l’appuie-tête 2, et permettent ainsi de traiter les ondes sonores émises vers un siège disposé en arrière du siège dont l’appuie-tête 2 dépend.Figure 2 shows an example of head restraint 2 according to the invention, in a configuration with six sound sources. The head restraint 2 of figure 2 is identical to that of figure 1, with the exception of the two additional sound sources which it incorporates. These two sound sources in the example each comprise a rear loudspeaker 24, 25. The rear loudspeakers 24, 25 are arranged on the rear face 12 of the headrest 2, and thus make it possible to process the sound waves emitted to a seat arranged behind the seat on which the headrest 2 depends.

La configuration avantageuse des haut-parleurs arrière 24, 25 représentée sur la figure 2 est explicitée à l’aide de la figure 4c. La figure 4c représente une configuration dans laquelle les appuie-têtes 3, 5, sont disposés l’un derrière l’autre. Dans un tel cas, si l’on s’intéresse à la zone Z2, qui est la zone d’écoute correspondant à l’appuie-tête 5 du siège arrière, il est nécessaire de disposer de sources sonores sur les chemins acoustiques Cb des haut-parleurs de proximité 30, 31 de de l’appuie-tête 3 correspondant au siège situé à l’avant (ou à proximité immédiate de ces chemins acoustiques). Cette disposition correspond ainsi à la disposition des haut-parleurs arrière 24, 25 de l’appuie-tête 2 de la figure 2.The advantageous configuration of the rear loudspeakers 24, 25 represented in FIG. 2 is explained using FIG. 4c. Figure 4c shows a configuration in which the headrests 3, 5 are arranged one behind the other. In such a case, if one is interested in zone Z2, which is the listening zone corresponding to the head restraint 5 of the rear seat, it is necessary to have sound sources on the acoustic paths Cb of the proximity speakers 30, 31 of the headrest 3 corresponding to the seat located in front (or in the immediate vicinity of these acoustic paths). This arrangement thus corresponds to the arrangement of the rear loudspeakers 24, 25 of the headrest 2 in FIG. 2.

Les appuie-têtes 1, 2 conformes à l’invention permettent de créer de véritables « bulles sonores » pour leurs occupants : au sein de chaque appuie-tête, il est possible de restituer un contenu sonore avec une grande qualité, sans être pollué par le contenu sonore diffusé au niveau du ou des autres appuie-têtes. En effet, la disposition avantageuse des haut-parleurs décrite ci-dessus, couplée à un système de contrôle adapté permet d’obtenir, au niveau de chaque appuie-tête, une diminution suffisante du niveau sonore provenant d’un appui-tête voisin, de l’ordre de -30 dB. Une telle diminution permet de rendre inaudible ou quasi-inaudible le contenu sonore provenant d’un appuie-tête voisin. Il est alors possible, pour chaque occupant d’un véhicule équipé d’appuie-têtes conformes à l’invention, de profiter d’un contenu sonore de qualité (ou d’un silence de qualité) sans être pollué par le contenu sonore diffusé pour les autres occupants du véhicule.The head restraints 1, 2 in accordance with the invention make it possible to create veritable "sound bubbles" for their occupants: within each head restraint, it is possible to reproduce sound content with high quality, without being polluted by the sound content broadcast at the level of the other head restraint(s). Indeed, the advantageous arrangement of the loudspeakers described above, coupled with a suitable control system, makes it possible to obtain, at the level of each head restraint, a sufficient reduction in the sound level coming from a neighboring head restraint, around -30 dB. Such a reduction makes it possible to render inaudible or almost inaudible the sound content coming from a neighboring head restraint. It is then possible, for each occupant of a vehicle equipped with headrests in accordance with the invention, to enjoy quality sound content (or quality silence) without being polluted by the sound content broadcast for the other occupants of the vehicle.

Dans le système sonore conforme à l’invention, chaque source sonore est utilisée pour contribuer à la création de bulles sonores, y compris les sources sonores disposées dans un appuie-tête dont l’occupant ne souhaite pas écouter de contenu sonore (c’est-à-dire souhaite profiter du meilleur silence possible). C’est la superposition des sources sonores de chaque appuie-tête du système qui permet de créer une bulle sonore au niveau de chaque appuie-tête, pour profiter, au choix, d’un contenu sonore ou du silence. Par exemple, dans le cas de la figure 3, pour contribuer à la création d’une bulle sonore au niveau de la zone Z1 ou Z2, les sources sonores équipant les deux appuie-têtes seront mises à contribution, même si l’un des occupants souhaite que sa zone soit silencieuse.In the sound system according to the invention, each sound source is used to contribute to the creation of sound bubbles, including the sound sources arranged in a head restraint whose occupant does not wish to listen to sound content (this is i.e. wishes to enjoy the best possible silence). It is the superposition of the sound sources of each head restraint in the system which makes it possible to create a sound bubble at the level of each head restraint, to enjoy, as desired, sound content or silence. For example, in the case of FIG. 3, to contribute to the creation of a sound bubble at the level of zone Z1 or Z2, the sound sources fitted to the two head restraints will be put to use, even if one of the occupants want their area to be quiet.

On a décrit ci-dessus un exemple de réalisation de l’invention adapté à un véhicule automobile, mais il est entendu que l’invention s’applique à d’autres domaines et notamment d’autres types de moyens de transport.An exemplary embodiment of the invention adapted to a motor vehicle has been described above, but it is understood that the invention applies to other fields and in particular to other types of means of transport.

Claims (9)

Appuie-tête (1 ; 2) de siège comportant un dispositif de reproduction sonore, le dispositif comportant au moins quatre sources sonores (20, 21, 22, 23) indépendantes intégrées dans l’appuie-tête (1 ; 2), l’appuie-tête (1 ; 2) comportant une face avant (10) destinée à accueillir la tête d’un occupant, une face arrière (12) située du côté opposé à la face avant, et deux faces latérales (14, 16) joignant les face avant et arrière ; une première paire de sources sonores (20, 21) étant disposée au niveau de la face avant (10), les sources sonores (22, 23) de la deuxième paire étant disposées chacune sur l’une des faces latérales.Seat headrest (1; 2) comprising a sound reproduction device, the device comprising at least four independent sound sources (20, 21, 22, 23) integrated in the headrest (1; 2), the headrest (1; 2) comprising a front face (10) intended to accommodate the head of an occupant, a rear face (12) situated on the side opposite the front face, and two lateral faces (14, 16) joining the front and back sides; a first pair of sound sources (20, 21) being arranged at the level of the front face (10), the sound sources (22, 23) of the second pair being each arranged on one of the side faces. Appuie-tête (1 ; 2) selon la revendication précédente, dans lequel les sources sonores (20, 21, 22, 23) des première et deuxième paires sont disposées symétriquement par rapport à un axe longitudinal de l’appuie-tête.Headrest (1; 2) according to the preceding claim, in which the sound sources (20, 21, 22, 23) of the first and second pairs are arranged symmetrically with respect to a longitudinal axis of the headrest. Appuie-tête (2) selon la revendication 1 ou 2, l’appuie-tête comportant une troisième paire de sources sonores (24, 25) disposée au niveau de la face arrière (12) de l’appuie-tête.Headrest (2) according to claim 1 or 2, the headrest comprising a third pair of sound sources (24, 25) arranged at the level of the rear face (12) of the headrest. Appuie-tête selon la revendication précédente, dans lequel les sources sonores de la troisième paire sont disposées symétriquement par rapport à un axe longitudinal de l’appuie-tête.Headrest according to the preceding claim, in which the sound sources of the third pair are arranged symmetrically with respect to a longitudinal axis of the headrest. Appuie-tête (1 ; 2) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les deux sources sonores disposées au niveau de la face avant (10) sont disposées au niveau d’un renfoncement (18) ménagé dans la face avant.Headrest (1; 2) according to one of the preceding claims, in which the two sound sources arranged at the level of the front face (10) are arranged at the level of a recess (18) formed in the front face. Appuie-tête (1 ; 2) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel chaque source sonore comporte au moins un transducteur électroacoustique, tel qu’un haut-parleur (20, 21, 22, 23, 24, 25).Headrest (1; 2) according to one of the preceding claims, in which each sound source comprises at least one electroacoustic transducer, such as a loudspeaker (20, 21, 22, 23, 24, 25). Système de reproduction sonore, le système comportant au moins deux appuie-têtes conformes à l’une des revendications précédentes, le système comportant un processeur configuré pour commander l’ensemble des sources sonores de chaque appuie-tête (1 ; 2) de façon à restituer des sons audibles par l’occupant d’un siège correspondant et de façon à rendre ces mêmes sons peu ou pas audibles par l’occupant du siège correspondant à l’autre ou à l’un des autres appuie-tête(s).Sound reproduction system, the system comprising at least two head restraints in accordance with one of the preceding claims, the system comprising a processor configured to control all of the sound sources of each head restraint (1; 2) so as to reproduce sounds audible by the occupant of a corresponding seat and so as to make these same sounds little or not audible by the occupant of the seat corresponding to the other or to one of the other head restraints. Système de reproduction sonore selon la revendication précédente, le système comportant un filtre analogique ou numérique pour chaque source sonore.Sound reproduction system according to the preceding claim, the system comprising an analog or digital filter for each sound source. Véhicule automobile comportant au moins un appuie-tête selon l’une des revendications 1 à 6 et/ou un système de reproduction sonore conforme à l’une des revendications 7 ou 8.Motor vehicle comprising at least one head restraint according to one of Claims 1 to 6 and/or a sound reproduction system according to one of Claims 7 or 8.
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