FR3093699A1 - Flotteur d’éolienne semi-submersible, ensemble d’éolienne et procédé d’ancrage associés - Google Patents

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Abstract

Titre  : Flotteur d’éolienne semi-submersible, ens emble d’éolienne et procédé d’ancrage associés L’invention concerne un flotteur (14) d’éolienne comprenant : une colonne centrale (24), au moins deux colonnes de stabilisation (26), au moins deux pontons (20) et au moins une ligne d’ancrage (21) associée à l’une des colonnes de stabilisation et définissant une extrémité distale (42) destinée à être attachée au fond marin (56). Le flotteur comprend en outre des moyens de déploiement (22) de chaque ligne d’ancrage comprenant : - pour chaque ligne d’ancrage, au moins un organe de fixation (46) destiné à fixer de manière libérable l’extrémité distale de telle sorte qu’une portion de cette ligne d’ancrage s’étende entre la colonne centrale et la colonne de stabilisation correspondante avant l’amarrage du flotteur ; - un treuil (48) propre à régler la longueur de cette portion de la ligne d’ancrage. Figure pour l'abrégé : Figure 1

Description

Flotteur d’éolienne semi-submersible, ensemble d’éolienne et procédé d’ancrage associés
La présente invention concerne un flotteur d’éolienne semi-submersible.
La présente invention concerne également un ensemble d’éolienne comprenant un tel flotteur et une éolienne supportée par le flotteur.
La présente invention concerne également un procédé de remorquage d’un tel ensemble d’éolienne.
Des flotteurs sont déjà connus dans l’état de la technique, comme par exemple par le document WO 2014/031009. Ce document décrit un flotteur qui comporte au moins quatre colonnes par exemple en acier, dont une colonne centrale, et trois colonnes extérieures de stabilisation, raccordées à la colonne centrale par des branches en forme de ponton en béton et/ou acier.
Afin de produire de l’électricité, il est nécessaire de remorquer l’ensemble d’éolienne depuis le port où l’ensemble a été fabriqué et/ou finalisé vers un site d’exploitation en mer où l’ensemble d’éolienne est ancré sur le sol marin.
L’ancrage est réalisé au moyen de lignes d’ancrages fixées aux colonnes de stabilisation.
Les méthodes connues de remorquage et d’ancrage nécessitent la présence d’opérateurs et d’appareils motorisés au niveau des colonnes extérieures afin de manipuler les lignes d’ancrage.
Toutefois, certains flotteurs d’éolienne ne présentant pas suffisamment de place et d’accès à des appareils motorisés et à des opérateurs, ces méthodes connues ne sont pas applicables à ces flotteurs d’éolienne.
La présente invention a pour but de proposer un flotteur d’éolienne semi-submersible permettant un remorquage et un ancrage sur le site d’exploitation aisés, sans présence d’appareils motorisés et d’opérateurs sur les colonnes de stabilisation.
À cet effet, l’invention a pour objet un flotteur d’éolienne semi-submersible propre à flotter sur une surface d’une étendue d’eau et définissant une partie basse destinée à être immergée et une partie haute destinée à être émergée, le flotteur comprenant : une colonne centrale s’étendant selon un axe principal-A et propre à supporter une éolienne ; au moins deux colonnes de stabilisation du flotteur, chaque colonne de stabilisation s’étendant selon un axe sensiblement parallèle à l’axe principal-A de la colonne centrale ; au moins deux pontons, chaque colonne de stabilisation étant reliée à la colonne centrale par l’un des pontons et au moins une ligne d’ancrage associée à l’une des colonnes de stabilisation et définissant une extrémité proximale fixée de manière permanente sur cette colonne de stabilisation et une extrémité distale destinée à être attachée directement ou indirectement au fond marin lorsque le flotteur est amarré ; le flotteur comprenant en outre des moyens de déploiement de la ou de chaque ligne d’ancrage comprenant : pour la ou chaque ligne d’ancrage, au moins un organe de fixation destiné à fixer de manière libérable l’extrémité distale de cette ligne d’ancrage de telle sorte qu’une portion de cette ligne d’ancrage s’étende entre la colonne centrale et la colonne de stabilisation correspondante avant l’amarrage du flotteur et un treuil propre à régler la longueur de cette portion de la ligne d’ancrage.
Suivant des modes de réalisation particuliers, le flotteur semi-submersible comprend un ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute combinaison techniquement possible :
- les moyens de déploiement comprennent au moins trois lignes d’ancrage, notamment cinq lignes d’ancrage, chaque colonne de stabilisation recevant au moins l’une des lignes d’ancrages ;
- le ou chaque organe de fixation est disposé dans la partie haute du flotteur ;
- les moyens de déploiement comprennent, pour chaque ligne d’ancrage, au moins un organe de guidage de la ligne d’ancrage disposé sur la colonne de stabilisation correspondante ou sur le ponton associé à ladite colonne de stabilisation ;
- les moyens de déploiement comprennent, pour chaque ligne d’ancrage, au moins deux organes de guidage dont un premier organe de guidage disposé sur la colonne de stabilisation correspondante et un deuxième organe de guidage disposé sur le ponton associé à ladite colonne de stabilisation ; et
- les moyens de déploiement comprennent, pour chaque ligne d’ancrage, une bouée fixée au niveau de l’extrémité distale de la ligne d’ancrage.
L’invention a également pour objet un ensemble d’éolienne comprenant un flotteur tel que décrit ci-dessus et une éolienne une éolienne supportée par l’une des colonnes du flotteur.
L’invention a également pour objet un procédé d’ancrage d’un ensemble d’éolienne tel que décrit ci-dessus flottant sur une étendue d’eau, chaque ligne d’ancrage s’étendant entre la colonne centrale et la colonne de stabilisation correspondante, le procédé comprenant, pour chaque ligne d’ancrage, au moins les étapes suivantes :
- connexion du treuil avec la ligne d’ancrage associée ;
- augmentation de la longueur de la portion de ligne d’ancrage s’étendant entre la colonne centrale et la colonne de stabilisation au moyen du treuil ;
- déconnexion de la ligne d’ancrage avec le treuil ; et
- ancrage de l’ensemble d’éolienne au sol marin au moyen de la ligne d’ancrage.
Suivant des modes de réalisation particuliers, le procédé d’ancrage comprend un ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute combinaison techniquement possible :
- le procédé d’ancrage comprend, entre l’étape de déconnexion et l’étape d’ancrage, pour chaque ligne d’ancrage, une étape de libération de l’extrémité distale de la ligne d’ancrage, l’extrémité distale flottant sur la surface de l’étendue d’eau au moyen de la bouée ; et
- l’étape d’ancrage comprend, pour chaque ligne d’ancrage, une sous-étape de connexion de chaque ligne d’ancrage avec un câble d’ancrage ayant une extrémité fixée au sol marin.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit de modes de réalisation de l’invention, donnée à titre d’exemple uniquement en se référant aux dessins qui sont :
  • [Fig 1] la figure 1 est une vue schématique en perspective d’un ensemble d’éolienne selon l’invention,
  • [Fig 2] la figure 2 est une vue schématique de côté du flotteur semi-submersible de la figure 1, et
  • [Fig 3] la figure 3 est une vue schématique de l’ensemble d’éolienne de la figure 1 remorqué par un remorqueur.
Un ensemble d’éolienne 10 est représenté sur la figure 1.
L’ensemble d’éolienne 10 comprend au moins une éolienne 12 et un flotteur 14 semi-submersible.
L’éolienne 12 comprend au moins un mât 16, une turbine 17 et une nacelle 18 supportant au moins en partie la turbine 17.
Le flotteur 14 est configuré pour flotter sur une surface S d’une étendue d’eau, telle que la surface de la mer.
L’ensemble d’éolienne 10 présente un état opérationnel et un état non-opérationnel.
Dans l’état opérationnel, le flotteur 14 est situé sur son site d’exploitation en mer et ancré, par exemple, sur le sol marin. En outre, dans l’état opérationnel du flotteur 14, l’ensemble d’éolienne 10 est propre à générer de l’électricité. Il est en particulier entendu que dans l’état opérationnel du flotteur 14, la turbine 17 est en fonctionnement ou non. En outre, dans l’état opérationnel du flotteur 14, le flotteur 14 présente un tirant d’eau T prédéfini et ajusté au moyen de ballasts.
Dans l’état non-opérationnel, l’ensemble d’éolienne 10 n’est pas propre à générer de l’électricité. Dans cet état, le flotteur 14 présente également un tirant d’eau prédéfini qui est inférieur au tirant d’eau T prédéfini du flotteur 14 dans l’état opérationnel du fait de l’absence de ballast.
En particulier, un état non-opérationnel de l’ensemble d’éolienne 10 correspond à une phase de remorquage de l’ensemble d’éolienne 10 depuis un port jusqu’au site d’exploitation.
Le flotteur 14 comprend au moins trois colonnes, au moins trois pontons 20 reliant les colonnes entre elles, au moins une ligne d’ancrage 21 et des moyens de déploiement 22 de la ou de chaque ligne d’ancrage 21.
Les colonnes s’étendent selon des axes sensiblement parallèles à un axe principal A-A’ représenté sur la figure 1.
Chaque ponton 20 s’étend selon un axe orthogonal à l’axe principal A-A’.
Les colonnes comprennent notamment une colonne centrale 24 destinée à recevoir l’éolienne 12 et au moins deux colonnes de stabilisation 26 extérieures. Pour chaque colonne de stabilisation 26, l’un des pontons 20 raccorde ladite colonne de stabilisation 26 à la colonne centrale 20.
Dans l’exemple de réalisation de la figure 1, le flotteur 12 comprend trois colonnes de stabilisation 26.
Les colonnes de stabilisation 26 sont agencées en étoile autour de la colonne centrale 24 et, par exemple, régulièrement réparties angulairement autour de la colonne centrale 24. Ainsi, dans ce cas, l’angle entre chaque couple de pontons 20 est sensiblement égal à 120 degrés.
Selon encore un autre mode de réalisation, le flotteur 14 comprend deux colonnes de stabilisation 26. Dans ce cas, la colonne centrale 24 forme le sommet d’un triangle isocèle et les deux autres sommets sont formés, respectivement, par une colonne de stabilisation 26.
Selon un autre mode de réalisation, le flotteur 14 comprend quatre colonnes de stabilisation 26 régulièrement réparties angulairement autour de la colonne centrale 24. Ainsi, l’angle entre deux pontons 20 est sensiblement égal à 90 degrés.
La colonne centrale 24 présente avantageusement la forme d’un cylindre de section circulaire et d’axe A-A’.
En référence à la figure 2, le diamètre D1 de la colonne centrale 24 est par exemple égal à 10 m.
La colonne centrale 24 comprend une base 24A et une tête 24B.
La base 24A est agencée dans le prolongement de chaque ponton 20. Par exemple, la base 24A est au moins partiellement en béton.
La tête 24B de la colonne centrale 24 est fixée sur la base 24A. La tête 24B et la base 24A sont coaxiales d’axe A-A’. La tête 24B de la colonne centrale 24 est, par exemple, en acier.
Par exemple, la colonne centrale 24 présente une hauteur H1 selon l’axe principal A-A’ comprise entre 30 m et 40 m.
Chaque colonne de stabilisation 26 présente avantageusement la forme d’un cylindre de section circulaire et d’axe principal A-A’. A titre d’exemple, le diamètre D2 est compris entre 9 m et 9,5 m.
Chaque colonne de stabilisation 26 comprend également une base 26A et une tête 26B.
La base 26A est disposée dans le prolongement du ponton 24 associé. Par exemple, la base 26A est au moins partiellement en béton.
La tête 26B est fixée sur la base 26A correspondante. La tête 26B et la base 26A sont coaxiales d’axe principal A-A’.
Chaque colonne de stabilisation 26 présente une hauteur H2 suivant l’axe principal A-A’ comprise, par exemple, entre 30 m et 40 m.
Chaque ponton 20 présente par exemple une forme parallélépipédique, délimitée par quatre dalles formant les faces du parallélépipède. Ainsi, chaque ponton 24 comprend une dalle basse 28, une dalle haute 30 et deux dalles latérales 32 reliant la dalle basse 28 et la dalle haute 30.
A titre d’exemple, chaque ponton 20 s’étend sur une distance E comprise entre 20 m et 30 m, orthogonalement à l’axe principal A-A’.
La hauteur H3 de chaque ponton 20 suivant l’axe principal A-A’ est par exemple comprise entre 8 m et 9 m.
La largeur de chaque ponton 20 suivant un axe transversal est, par exemple, sensiblement égale au diamètre D2 de la colonne de stabilisation 26 associée.
Le flotteur 14 définit en outre une partie basse 34, une partie haute 36 et une partie intermédiaire 38.
La partie basse 34 est destinée à être immergée en permanence. La partie basse 34 comprend au moins une partie de la base 26A de chaque colonne de stabilisation 26, une partie de la base 24A de la colonne centrale 24 et une partie de chaque ponton 20.
La partie haute 36 est destinée à être émergée en permanence. La partie haute 36 comprend au moins une partie de la tête 26B de chaque colonne de stabilisation 26 et une partie de la tête 24B de la colonne centrale 24.
La partie intermédiaire 38 est destinée à être immergée ou émergée en fonction de l’état opérationnel ou non de l’ensemble d’éolienne 10. La partie intermédiaire 38 comprend au moins une partie de la tête 26B de chaque colonne de stabilisation 26 et une partie de la tête 24B de la colonne centrale 24 et optionnellement au moins une partie de la base 26A de chaque colonne de stabilisation 26, une partie de la base 24A de la colonne centrale 24 et une partie de chaque ponton 20.
Le flotteur 14 comprend avantageusement au moins trois lignes d’ancrage 21, notamment cinq lignes d’ancrage 21.
Chaque ligne d’ancrage 21 est par exemple un câble métallique ou une chaine.
La longueur de la ligne d’ancrage 21 est par exemple comprise entre 20 m et 50 m, notamment entre 40 m et 45 m.
Chaque ligne d’ancrage 21 définit une extrémité proximale 40 et une extrémité distale 42.
L’extrémité proximale 40 est fixée de manière permanente sur l’une des colonnes par un dispositif de fixation 44.
En particulier, l’extrémité proximale 40 est fixée à l’une des colonnes de stabilisation 26.
Avantageusement, chaque colonne de stabilisation 26 reçoit au moins l’une des lignes d’ancrages 21.
Dans un mode de réalisation avantageux, lorsque le flotteur 14 comprend trois colonnes de stabilisation 26, deux colonnes de stabilisation 26 sont liées chacune à une ligne d’ancrage 21 respective et une colonne de stabilisation 26 est liée à trois lignes d’ancrage 21. Cette disposition permet un ancrage du flotteur 14 plus stable et plus sûr en fonction de la direction principale du vent.
Chaque dispositif de fixation 44 est propre à autoriser deux degrés de liberté à la ligne d’ancrage 21 au niveau de la fixation afin d’éviter les contraintes à des changements d’orientation de la ligne d’ancrage 21.
Chaque dispositif de fixation 44 est disposé sur la colonne de stabilisation 26 à l’opposé du ponton 20.
Chaque dispositif de fixation 44 est avantageusement disposé dans la partie basse 34 du flotteur 14.
L’extrémité distale 42 de chaque ligne d’ancrage 21 est destinée à être attachée directement ou indirectement sur le sol marin 56 lorsque le flotteur 14 est amarré.
Comme visible sur les figures 1 et 2, les moyens de déploiement 22 comprennent au moins un organe de fixation 46 et un treuil 48.
Avantageusement, les moyens de déploiement 22 comprennent en outre, pour chaque ligne d’ancrage 21 au moins un organe de guidage 50 et une bouée 52.
En particulier, les moyens de déploiement 22 comprennent un organe de fixation 46 associé à chaque ligne d’ancrage 21. Ainsi, les moyens de déploiement 22 comprennent avantageusement au moins trois organes de fixation 46, notamment cinq organes de fixation 46.
Dans un mode de réalisation préféré, chaque organe de fixation 46 est disposé sur la colonne centrale 24.
Chaque organe de fixation 46 est destiné à fixer de manière libérable l’extrémité distale 42 de la ligne d’ancrage 21 associée de sorte qu’une portion de la ligne d’ancrage 21 s’étende entre la colonne centrale 24 et la colonne de stabilisation 26 correspondante avant l’amarrage du flotteur 14.
Chaque organe de fixation 46 est disposé dans la partie haute 36 du flotteur 14.
En variante, chaque organe de fixation 46 est destiné à fixer de manière libérable la ligne d’ancrage 21 associée au niveau d’une région de la ligne d’ancrage 21 située entre 5 m et 20 m de l’extrémité distale 42. La partie de ladite ligne d’ancrage 21 située entre l’extrémité distale 42 et la région fixée à l’organe de fixation 46 est enroulée autour d’un dispositif dédié disposé sur la colonne centrale 24, notamment autour du treuil 48.
Dans un mode de réalisation avantageux, les moyens de déploiement 22 comprennent un unique treuil 38 propre à coopérer avec l’ensemble des lignes d’ancrage 21.
Le treuil 48 est un système propre à coopérer avec l’extrémité distale 42 de l’une des lignes d’ancrage 21 et propre à enrouler et dérouler autour d’un axe fixe la ligne d’ancrage 21.
Le treuil 48 est avantageusement motorisé et présente avantageusement une puissance comprise entre 10 kW et 20 kW, notamment entre 14 kW et 16 kW.
En variante, le treuil 48 est actionné par un opérateur au moyen d’une manivelle disposée sur le treuil 48.
Le treuil 48 est propre à régler la longueur de la portion de la ligne d’ancrage 21 s’étendant entre la colonne centrale 24 et la colonne de stabilisation 26.
En particulier, le treuil 48 est propre à diminuer la longueur de cette portion en enroulant la partie distale de la ligne d’ancrage 21 autour de l’axe du treuil 48. De même, le treuil 48 est propre à augmenter la longueur de cette portion en déroulant la partie distale de la ligne d’ancrage 21 de l’axe du treuil 48.
Le treuil 48 est avantageusement disposé sur une plateforme fixée à la colonne centrale 24. Le treuil 48 est propre à être déplacer sur cette plateforme afin de coopérer avec les différentes lignes d’ancrage 21.
Les moyens de déploiement 22 comprennent avantageusement au moins un organe de guidage 50 associé à la ou chaque ligne d’ancrage 21 disposé sur la colonne de stabilisation 26 correspondante à la ligne d’ancrage 21 ou sur le ponton 20 associé à ladite colonne de stabilisation 26.
En particulier, les moyens de déploiement 22 comprennent avantageusement au moins deux organes de guidage 50 pour la ou chaque ligne d’ancrage 21.
Pour la ou chaque ligne d’ancrage 21, les deux organes de guidage 50 comprennent un premier organe de guidage 50 disposé sur la colonne de stabilisation 26 correspondante et un deuxième organe de guidage 50 disposé sur le ponton 20 associé à ladite colonne de stabilisation 26.
Les deux organes de guidage 50 sont propres à coopérer avec la ligne d’ancrage 21 associée afin que la ligne d’ancrage 21 s’étende depuis le dispositif de fixation 44 de la colonne de stabilisation 26 jusqu’à l’organe de fixation 46 de la colonne centrale 24 en longeant le ponton 20 et en remontant la colonne centrale 24 le long de l’axe principal A-A’.
Le premier organe de guidage 50 est disposé sur la colonne de stabilisation 26 correspondante à l’opposé du ponton 20.
Le premier organe de guidage 50 est disposé dans la partie basse 34 du flotteur 14.
Le deuxième organe de guidage 50 est disposé sur le ponton 20 associée à la colonne de stabilisation 26 correspondante, en particulier sur l’une des faces latérales 32 dudit ponton 20.
Le deuxième organe de guidage 50 est disposé dans la partie basse 34 ou dans la partie intermédiaire 38 du flotteur 14.
Au moins l’un des organes de guidage 50 présente par exemple une forme de bitte d’amarrage comprenant une partie cylindrique faisant saillie de la paroi du flotteur 14 et une tête disposé à l’extrémité libre de la partie cylindrique.
En variante ou en complément, au moins l’un des organes de guidage 50 comprend deux platines parallèles faisant saillie hors du flotteur et propre à recevoir la ligne d’ancrage 21 entre les deux platines.
Les moyens de déploiement 22 comprennent, pour chaque ligne d’ancrage 21, une bouée 52 associée.
Chaque bouée 52 est fixée au niveau de l’extrémité distale 42 de la ligne d’ancrage 21 correspondante.
Par « fixée au niveau de l’extrémité distale», on entend fixée à l’extrémité distale ou fixée à une distance inférieure à 1 m de l’extrémité distale.
Chaque bouée 52 est propre à faire flotter l’extrémité distale 42 de la ligne d’ancrage 21 correspondante au niveau de la surface S de l’étendue d’eau.
En variante, chaque bouée 52 est fixée sur la colonne centrale 24. Chaque bouée 52 est propre à être déconnectée de la colonne centrale 24 et à être fixée à la ligne d’ancrage 21 associée.
Un procédé d’ancrage de l’ensemble d’éolienne 10 va maintenant être décrit.
Le procédé qui suit va être décrit pour une unique ligne d’ancrage 21. L’homme du métier comprendra que ce procédé est applicable de manière similaire à un nombre quelconque de lignes d’ancrage 21.
Initialement, l’ensemble d’éolienne 10 est dans l’état non-opérationnel.
L’ensemble d’éolienne 10 est par exemple situé dans un port.
La ligne d’ancrage 21 est fixée de manière permanente à la colonne de stabilisation 26 correspondante au moyen du dispositif de fixation 44 de ladite colonne de stabilisation 26.
La ligne d’ancrage 21 est engagée avec les deux organes de guidages 50 associées et fixée à la colonne centrale 24 au moyen de l’organe de fixation 46.
Puis, le treuil 38 est connecté avec la ligne d’ancrage 21.
Le treuil 38 diminue la longueur de la portion de ligne d’ancrage 21 s’étendant entre la colonne centrale 24 et la colonne de stabilisation 26 afin de tendre la ligne d’ancrage 21 et que celle-ci longe le ponton 20 correspondant, comme visible sur la figure 2.
Le treuil 38 est ensuite déconnecté de la ligne d’ancrage 21.
Puis, l’ensemble d’éolienne est remorqué par un remorqueur, par exemple jusqu’au site d’exploitation.
Lorsque l’ensemble d’éolienne 10 est situé au niveau du site d’exploitation, le procédé comprend une étape de connexion du treuil 38 avec la ligne d’ancrage 21.
Puis, le treuil 38 augmente de la longueur de la portion de ligne d’ancrage 21 s’étendant entre la colonne centrale 24 et la colonne de stabilisation 26 afin de détendre la ligne d’ancrage 21 et que celle-ci pende sous le ponton 20 correspondant, comme visible sur la figure 3.
Le treuil 38 est ensuite déconnecté de la ligne d’ancrage 21.
Puis le procédé comprend une étape de libération de l’extrémité distale 42 de la ligne d’ancrage 21. En particulier, l’organe de fixation 46 libère l’extrémité distale 42 de la ligne d’ancrage 21.
L’extrémité distale 42 flotte alors sur la surface S de l’étendue d’eau au moyen de la bouée 52 associée, comme visible sur la figure 4.
Puis, un bateau récupère l’extrémité distale 42 flottante et déconnecte la bouée 52.
Puis le bateau connecte la ligne d’ancrage 21 avec un câble d’ancrage 54 ayant une extrémité fixée au sol marin 56, comme visible sur la figure 5.
L’ensemble d’éolienne 10 est ainsi ancré au sol marin 56 au moyen de la ligne d’ancrage 21.
Le tirant d’eau T est ajusté par l’introduction de ballasts dans les colonnes 24, 26 et dans les pontons 20.
L’ensemble d’éolienne 10 est alors dans l’état opérationnel et est apte à produire de l’électricité.
En cas de nécessité d’une opération de maintenance sur l’ensemble d’éolienne 10, la ligne d’ancrage 21 est détachée du câble d’ancrage 54 et fixé à nouveau à la colonne centrale 24 au moyen de l’organe de fixation 46.
Puis, l’ensemble d’éolienne 10 est remorqué par le remorqueur jusqu’au port où sont menés les opérations de maintenance.
On conçoit alors que l’invention présente un certain nombre d’avantages.
Tout d’abord, l’invention permet un ancrage sur le site d’exploitation aisé, sans présence d’appareils motorisés et d’opérateurs sur les colonnes de stabilisation 26. En effet, toutes les opérations du procédé d’ancrage selon l’invention sont effectuées depuis la colonne centrale 24 et/ou d’un bateau extérieur au flotteur 14.
L’invention permet en outre un remorquage aisé sans que les lignes d’ancrage 21 ne perturbent la navigation du flotteur 14 pendant cette phase.
L’invention permet également une réversibilité du procédé en refixant l’extrémité distale 42 à l’organe de fixation 46 sur la plateforme lors de l’installation ou avant le remorquage de l’ensemble d’éolienne 10 vers un port en cas de maintenance lourde à effectuer ou lors du démantèlement de l’éolienne.
De plus, les moyens de déploiement 22 selon l’invention s’adaptent facilement à tout flotteur 14 et s’installe facilement sur celui-ci.
Les moyens de déploiement 22 selon l’invention sont en outre simple, fiable et robuste ce qui est particulièrement avantageux afin de ne pas limiter la durée d’exploitation de l’ensemble d’éolienne 10.
Enfin, les moyens de déploiement 22 sont utilisés avantageusement pour d’autres opérations telles que le relevage et la connexion des câbles électriques reliant les différentes éoliennes d’un parc d’éoliennes permettant ainsi de réduire significativement le coût de l’ancrage de l’ensemble d’éolienne 10 ainsi qu’une réduction du matériel nécessaire à embarquer sur le flotteur 14.

Claims (10)

  1. Flotteur (14) d’éolienne semi-submersible propre à flotter sur une surface (S) d’une étendue d’eau et définissant une partie basse (34) destinée à être immergée et une partie haute (36) destinée à être émergée, le flotteur (14) comprenant :
    - une colonne centrale (24) s’étendant selon un axe principal (A-A’) et propre à supporter une éolienne (12) ;
    - au moins deux colonnes de stabilisation (26) du flotteur (14), chaque colonne de stabilisation (26) s’étendant selon un axe sensiblement parallèle à l’axe principal (A-A’) de la colonne centrale (24) ;
    - au moins deux pontons (20), chaque colonne de stabilisation (26) étant reliée à la colonne centrale (24) par l’un des pontons (20) ; et
    - au moins une ligne d’ancrage (21) associée à l’une des colonnes de stabilisation (26) et définissant une extrémité proximale (40) fixée de manière permanente sur cette colonne de stabilisation (26) et une extrémité distale (42) destinée à être attachée directement ou indirectement au fond marin (56) lorsque le flotteur (14) est amarré ;
    caractérisé en ce que le flotteur (14) comprend en outre des moyens de déploiement (22) de la ou de chaque ligne d’ancrage (21) comprenant :
    + pour la ou chaque ligne d’ancrage (21), au moins un organe de fixation (46) destiné à fixer de manière libérable l’extrémité distale (42) de cette ligne d’ancrage (21) de telle sorte qu’une portion de cette ligne d’ancrage (21) s’étende entre la colonne centrale (24) et la colonne de stabilisation (26) correspondante avant l’amarrage du flotteur (14) ; et
    + un treuil (48) propre à régler la longueur de cette portion de la ligne d’ancrage (21).
  2. Flotteur (14) selon la revendication 1, dans lequel les moyens de déploiement (22) comprennent au moins trois lignes d’ancrage (21), notamment cinq lignes d’ancrage (21), chaque colonne de stabilisation (26) recevant au moins l’une des lignes d’ancrages (21).
  3. Flotteur (14) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le ou chaque organe de fixation (46) est disposé dans la partie haute du flotteur (14).
  4. Flotteur (14) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens de déploiement (22) comprennent, pour chaque ligne d’ancrage (21), au moins un organe de guidage (50) de la ligne d’ancrage (21) disposé sur la colonne de stabilisation (26) correspondante ou sur le ponton (20) associé à ladite colonne de stabilisation (26).
  5. Flotteur (14) selon la revendication 4, dans lequel les moyens de déploiement (22) comprennent, pour chaque ligne d’ancrage (21), au moins deux organes de guidage (50) dont un premier organe de guidage (50) disposé sur la colonne de stabilisation (26) correspondante et un deuxième organe de guidage (50) disposé sur le ponton (20) associé à ladite colonne de stabilisation (26).
  6. Flotteur (14) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens de déploiement (22) comprennent, pour chaque ligne d’ancrage (21), une bouée (52) fixée au niveau de l’extrémité distale (42) de la ligne d’ancrage (21).
  7. Ensemble d’éolienne (10) comprenant :
    - une flotteur (14) selon l’une quelconque des revendications précédentes ; et
    - une éolienne (12) supportée par la colonne centrale (24) du flotteur (14).
  8. Procédé d’ancrage d’un ensemble d’éolienne (10) selon la revendication 7 flottant sur une surface (S) d’une étendue d’eau, chaque ligne d’ancrage (21) s’étendant entre la colonne centrale (24) et la colonne de stabilisation (26) correspondante, le procédé comprenant, pour chaque ligne d’ancrage (21), au moins les étapes suivantes :
    - connexion du treuil (48) avec la ligne d’ancrage (21) associée ;
    - augmentation de la longueur de la portion de ligne d’ancrage (21) s’étendant entre la colonne centrale (24) et la colonne de stabilisation (26) au moyen du treuil (48) ;
    - déconnexion de la ligne d’ancrage (21) avec le treuil (48) ; et
    - ancrage de l’ensemble d’éolienne (10) au sol marin (56) au moyen de la ligne d’ancrage (21).
  9. Procédé d’ancrage selon la revendication 8, le flotteur (14) étant selon la revendication 6, dans lequel le procédé d’ancrage comprend, entre l’étape de déconnexion et l’étape d’ancrage, pour chaque ligne d’ancrage (21), une étape de libération de l’extrémité distale (42) de la ligne d’ancrage (21), l’extrémité distale (42) flottant sur la surface (S) de l’étendue d’eau au moyen de la bouée (52).
  10. Procédé d’ancrage selon la revendication 8 ou 9, dans lequel l’étape d’ancrage comprend, pour chaque ligne d’ancrage (21), une sous-étape de connexion de chaque ligne d’ancrage (21) avec un câble d’ancrage (54) ayant une extrémité fixée au sol marin (56).
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