FR3091559A1 - Système éolien (et adaptable en hydrolien) intégrable dans tous type de moyens de transport ; produisant de l’énergie pour alimenter des batteries par le déplacement - Google Patents
Système éolien (et adaptable en hydrolien) intégrable dans tous type de moyens de transport ; produisant de l’énergie pour alimenter des batteries par le déplacement Download PDFInfo
- Publication number
- FR3091559A1 FR3091559A1 FR1900087A FR1900087A FR3091559A1 FR 3091559 A1 FR3091559 A1 FR 3091559A1 FR 1900087 A FR1900087 A FR 1900087A FR 1900087 A FR1900087 A FR 1900087A FR 3091559 A1 FR3091559 A1 FR 3091559A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- propeller
- blades
- openwork
- transport
- integrated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 title description 3
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 claims abstract description 8
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims abstract description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
- F03D9/30—Wind motors specially adapted for installation in particular locations
- F03D9/32—Wind motors specially adapted for installation in particular locations on moving objects, e.g. vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D1/00—Wind motors with rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor
- F03D1/04—Wind motors with rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor having stationary wind-guiding means, e.g. with shrouds or channels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
- F03D9/10—Combinations of wind motors with apparatus storing energy
- F03D9/11—Combinations of wind motors with apparatus storing energy storing electrical energy
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2240/00—Components
- F05B2240/90—Mounting on supporting structures or systems
- F05B2240/94—Mounting on supporting structures or systems on a movable wheeled structure
- F05B2240/941—Mounting on supporting structures or systems on a movable wheeled structure which is a land vehicle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2250/00—Geometry
- F05B2250/20—Geometry three-dimensional
- F05B2250/25—Geometry three-dimensional helical
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/728—Onshore wind turbines
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E70/00—Other energy conversion or management systems reducing GHG emissions
- Y02E70/30—Systems combining energy storage with energy generation of non-fossil origin
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
Dispositif qui permet de produire de l’électricité éolien-embarqué dans des moyens de transport pour recharger des batteries. Il est constitué d’une hélice longitudinale hélicoïde à pales ajourées (figure 3) tenues par un centreur (figure 2). L’air s’engouffre dans la chambre à hélice (figure 4) elle permet la rotation de l’hélice (figure 3) qui transmet sa rotation rapide à un réducteur (figure 5). Le réducteur (figure 5) transforme la vitesse de l’hélice en puissance de rotation au générateur (figure 7). Le tout est intégré dans le châssis (figure 6). Le dispositif selon l’invention est particulièrement destiné à faire fonctionner en totale autonomie tous types de moyens de transport, et peut être aussi utilisé en tant qu’éolienne et hydrolienne. Figure pour l’abrégé : fig 1
Description
Description
Titre de l'invention : Système éolien (et adaptable en hydrolien) intégrable dans tous type de moyens de transport ; produisant de l’énergie pour alimenter des batteries par le déplacement
[0001] La présente invention concerne un dispositif qui permet de produire de rélectricité grâce à une hélice longitudinale hélicoïde à pales ajourées, intégrée dans une chambre à hélice.
[0002] Les véhicules électriques ont toujours besoin d’être rechargés à l’arrêt et possède une autonomie limitée.
[0003] Ils ont également besoin d’avoir un nombre important de batteries, ce qui augmente considérablement leur poids, et entraîne une consommation d’énergie plus importante.
[0004] Le dispositif selon l’invention permet de remédier à ces inconvénients. Le système présenté est intégré dans un moyen de transport qui grâce à son déplacement génère un flux d’air à l’avant et au-dessus. La puissance de ce flux fait entrer en rotation une hélice longitudinale hélicoïde à pales ajourées.
[0005] Elle entraîne un réducteur et un générateur qui recharge des batteries. La taille réduite de ce système permet ainsi, de gérer la puissance recherchée en multiplient le nombre de système intégré dans le véhicule. L’autonomie est totale grâce à la production électrique qui est permanente ; au stockage et à la rotation continue de l’hélice.
[0006] Selon des modes particuliers de réalisation ; le centreur fixe l’hélice longitudinale hélicoïde à pales ajourées à l’avant du châssis et dans la chambre à hélice. L’hélice longitudinale hélicoïde à pales ajourées est installée dans une chambre à hélice, elle entraîne un réducteur de vitesse. La chambre à hélice canalise l’air vers l’hélice. Le réducteur de vitesse transfère sa puissance à un générateur éolien. Le châssis reçoit l’intégralité du système. Le générateur est issu du commerce, d’une tension de 48V et d’une puissance de 2 000 W. Tous les éléments de l’invention peuvent être dimensionnés en fonction des circonstances et problèmes techniques rencontrés pour ainsi obtenir la puissance électrique demandée.
[0007] [fig.l] La figure représente en coupe, le dispositif complet de l’invention. Elle est décomposée pour représenter chaque pièce. Le dispositif présenté est fabriqué entièrement en aluminium, à l’exception, des axes, des roulements et des engrenages (pièce du commerce) du réducteur, qui sont en acier.
[0008] [fig-2] Le centreur à hélice est installé à l’avant. Il possède trois branches inclines à
120 degrés, chacune aillant une épaisseur de 10 millimètres avec un trou taraudé borgne M4 au bout. Le trou en son centre M6 est taraudé pour recevoir une vis épaulée qui maintien le roulement à la tête de l’hélice. Trois tiges filetées de 4 millimètres de diamètre sont distribués suivant des angles de 120 degrés. Elles maintiennent le centreur à l’entrée de la chambre à hélice. Le centreur maintien l’hélice longitudinale hélicoïde à pales ajourées dans son axe.
[0009] [fig-3] L’hélice longitudinale hélicoïde à pales ajourées est la pièce la plus importante du dispositif. Elle peut être dimensionnée différemment en fonction de la problématique et du besoin rencontré. L’axe primaire de l’hélice longitudinale hélicoïde à pales ajourées mesure 280 millimètres de long, pour un diamètre de 20 millimètres à l’extérieur et de 16 millimètres à l’intérieur. Un axe secondaire est inséré à l’intérieur pour rigidifier le premier. La tête de l’axe primaire possède un roulement à billes de 16 millimètres de diamètre, tenu en son centre par la vis M6 du centreur. L’autre extrémité de l’axe primaire est fixée dans un roulement du réducteur. 10 lumières (entaille rectangulaire) de 8 dixièmes de millimètres sont inclinées à 17 degrés, jusqu’à la moitié de l’axe. Elles serviront à recevoir des pales en tôle aluminium d’une épaisseur de 8 dixièmes de millimètres. Toutes les lumières sont distribuées le long de l’axe, 5 d’un côté tous les 55 millimètres. Elles sont décalées de 5 en 5 millimètres le long de l’axe primaire. Cette action est répétée à l’opposé pour les 5 autres lumières, elles forment l’ensemble de l’hélice longitudinale hélicoïde à pales ajourées. Les pales sont en forme de demi-croissant, deux languettes de fixation sont rabattues sur l’axe et vissées.
[0010] [fig.4] L’hélice longitudinale hélicoïde à pales ajourées est installée dans une chambre à hélice de forme carrée (à l’avant) de 197 millimètres évoluant vers un cylindre du même diamètre. Elle est installée à l’intérieur et à l’avant du châssis. La chambre à hélice a une longueur de 240 millimètres. L’avant du cylindre est découpé en partie haute et basse sur une longueur de 150 millimètres. Deux pièces trapézoïdales viennent ce placer au niveau de la découpe du cylindre pour ainsi former l’entrée carré de la chambre à hélice. A l’arrière de la chambre à hélice, l’axe de l’hélice transfère sa vitesse de rotation à l’axe d’entrainement du réducteur.
[0011] [fig.5] Le réducteur est composé de 6 plaques en aluminium qui forme une boite à engrenage. L’axe d’entrainement est tenu par un roulement. Un engrenage de 17 dents transfère cette rotation à un autre engrenage de 63 dents, tenu par un axe de réduction supporté par deux roulements. Au bout de cet axe, un engrenage de 17 dents fait entrer en rotation l’engrenage de 63 dents du générateur. Le rapport de rotation global est de 11 tours, plus un quart d’hélice pour un tour de générateur.
[0012] [fig.6] Le châssis possède quatre cornières de 720 millimètres de longueur. A l’avant, quatre plaques d’une largeur de 140 millimètres et d’une longueur de 240 millimètres. A l’arrière, huit plaques sont fixés sur le châssis pour tenir le générateur. Elles sont d’une largeur de 40 millimètres et d’une longueur de 140 millimètres.
[0013] [fig.7] Le générateur est issu du commerce. Il est d’une tension de 48 volts pour une puissance de 2 000 watts. Il est fixé dans le châssis par 8 pattes en aluminium.
[0014] Le dispositif selon l’invention est particulièrement destiné à produire de l’électricité éolien-embarqué dans des moyens de transport pour recharger des batteries et ainsi créer l’autonomie totale des véhicules électriques.
Claims (1)
-
Revendications [Revendication 1] Dispositif qui permet de produire de l’électricité éolien-embarqué dans des moyens de transport pour recharger des batteries et ainsi créer l’autonomie totale des véhicules électriques, caractérisé en ce qu’il comporte un châssis qui intègre une chambre à hélice où évolue à l’intérieur une hélice longitudinale hélicoïde à pales ajourées qui est tenue par le centreur. La transmission est raccordée sur le réducteur qui permet au générateur de produire de l’énergie électrique. [Revendication 2] Dispositif selon la revendication 1 caractérise en ce que l’hélice longitudinale hélicoïde à pales ajourées évolue dans une chambre à hélice. [Revendication 3] Dispositif selon la revendication 2 caractérise en ce que l’hélice longitudinale hélicoïde à pales ajourées est tenue à l’avant du système grâce à un roulement intégré dans l’axe de l’hélice longitudinale hélicoïde à pales ajourées supporté par le centreur. [Revendication 4] Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que le réducteur reçoit une rotation rapide de l’hélice longitudinale hélicoïde à pales ajourées. [Revendication 5] Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que le générateur fixé dans le châssis maintien l’ensemble du dispositif réducteur et l’hélice longitudinale hélicoïde à pales ajourées. [Revendication 6] Dispositif selon toutes les revendications caractérise en ce que l’ensemble est intégré dans un châssis. 1/18
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1900087A FR3091559B1 (fr) | 2019-01-03 | 2019-01-03 | Système éolien (et adaptable en hydrolien) intégrable dans tous type de moyens de transport ; produisant de l’énergie pour alimenter des batteries par le déplacement |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1900087A FR3091559B1 (fr) | 2019-01-03 | 2019-01-03 | Système éolien (et adaptable en hydrolien) intégrable dans tous type de moyens de transport ; produisant de l’énergie pour alimenter des batteries par le déplacement |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR3091559A1 true FR3091559A1 (fr) | 2020-07-10 |
FR3091559B1 FR3091559B1 (fr) | 2021-08-06 |
Family
ID=68210837
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR1900087A Active FR3091559B1 (fr) | 2019-01-03 | 2019-01-03 | Système éolien (et adaptable en hydrolien) intégrable dans tous type de moyens de transport ; produisant de l’énergie pour alimenter des batteries par le déplacement |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR3091559B1 (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022106729A1 (fr) * | 2020-11-23 | 2022-05-27 | Aos Intergreen Limited | Appareil de conversion d'énergie éolienne à écoulement axial et son système |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5280827A (en) * | 1992-12-22 | 1994-01-25 | Cletus L. Taylor | Venturi effect charging system for automobile batteries |
FR2910849A1 (fr) * | 2006-12-28 | 2008-07-04 | Daniel Baroni | Dispositif de production d'electricite a partir d'energie eolienne pour assurer la propulsion d'un vehicule. |
CN101879868A (zh) * | 2010-05-31 | 2010-11-10 | 李坚 | 列车车顶上的环保风力发电设备的设计 |
DE202012000670U1 (de) * | 2012-01-25 | 2012-08-21 | Jr-International Gbr(Vertretungsberechtigte Gesellschafter Rudi Gleich 33619 Bielefeld,Janna Materna-Gleich 33619 Bielefeld) | Vorrichtung zur Erzeugung und Speicherung von Strom aus Wind und Sonne für die Elektromobilität |
WO2013000387A1 (fr) * | 2011-06-28 | 2013-01-03 | Jiang Youzhu | Système à énergie hydrocinétique et véhicule |
JP2017149168A (ja) * | 2014-07-07 | 2017-08-31 | 圀博 三宅 | ハイブリッド車 |
US20180142675A1 (en) * | 2015-06-08 | 2018-05-24 | Nariie Omori | Wind electricity generation device and rotor assembly |
-
2019
- 2019-01-03 FR FR1900087A patent/FR3091559B1/fr active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5280827A (en) * | 1992-12-22 | 1994-01-25 | Cletus L. Taylor | Venturi effect charging system for automobile batteries |
FR2910849A1 (fr) * | 2006-12-28 | 2008-07-04 | Daniel Baroni | Dispositif de production d'electricite a partir d'energie eolienne pour assurer la propulsion d'un vehicule. |
CN101879868A (zh) * | 2010-05-31 | 2010-11-10 | 李坚 | 列车车顶上的环保风力发电设备的设计 |
WO2013000387A1 (fr) * | 2011-06-28 | 2013-01-03 | Jiang Youzhu | Système à énergie hydrocinétique et véhicule |
DE202012000670U1 (de) * | 2012-01-25 | 2012-08-21 | Jr-International Gbr(Vertretungsberechtigte Gesellschafter Rudi Gleich 33619 Bielefeld,Janna Materna-Gleich 33619 Bielefeld) | Vorrichtung zur Erzeugung und Speicherung von Strom aus Wind und Sonne für die Elektromobilität |
JP2017149168A (ja) * | 2014-07-07 | 2017-08-31 | 圀博 三宅 | ハイブリッド車 |
US20180142675A1 (en) * | 2015-06-08 | 2018-05-24 | Nariie Omori | Wind electricity generation device and rotor assembly |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022106729A1 (fr) * | 2020-11-23 | 2022-05-27 | Aos Intergreen Limited | Appareil de conversion d'énergie éolienne à écoulement axial et son système |
NL2026958B1 (en) * | 2020-11-23 | 2022-07-01 | Aos Intergreen Ltd | Bladeless wind energy converting apparatus and system thereof |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR3091559B1 (fr) | 2021-08-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69910000T2 (de) | Elektromotorischer radnabenantrieb für fahrrad oder dergleichen | |
WO2000070219A1 (fr) | Eolienne a pales obliques | |
CA3004661A1 (fr) | Station de recharge pour vehicule de transport en commun electrique et installation comprenant une telle station | |
FR3091559A1 (fr) | Système éolien (et adaptable en hydrolien) intégrable dans tous type de moyens de transport ; produisant de l’énergie pour alimenter des batteries par le déplacement | |
WO2008058411A2 (fr) | Installation de panneaux de cellules photovoltaïques | |
EP3356702A1 (fr) | Dispositif de montage d'une couronne d'un train epicycloidal | |
CA2785407C (fr) | Broyeur muni d'un dispositif d'entrainement pour une couronne dentee | |
FR2851499A1 (fr) | Essieu moteur equipe d'un moteur electrique integre pour une pompe hydraulique | |
WO1981000286A1 (fr) | Turbine eolienne | |
FR2926611A1 (fr) | Aerogenerateur et systeme d'eclairage tel que l'eclairage urbain ou analogue comportant un tel aerogenerateur | |
FR2944223A1 (fr) | Dispositif de serrage par vissage, outil comprenant un tel dispositif de serrage et utilisation d'un tel outil pour la fixation de banches de coffrage | |
FR2929345A1 (fr) | Dispositif de roulement pour nacelle d'eolienne | |
FR2910849A1 (fr) | Dispositif de production d'electricite a partir d'energie eolienne pour assurer la propulsion d'un vehicule. | |
CN109169623A (zh) | 一种果园用驱鸟装置 | |
FR3055637B1 (fr) | Pergola comprenant au moins un cadre essentiellement rectangulaire et une pluralite de lames | |
FR2504194A1 (fr) | Perfectionnements apportes directement ou indirectement a l'etage de puissance d'une turbine a gaz | |
FR2841605A1 (fr) | Installation pour convertir l'energie d'un fluide en mouvement | |
FR2899008A1 (fr) | Dispositif d'affichage a ecran a cristaux liquides. | |
CA2918777A1 (fr) | Hydrolienne de riviere | |
BE1029739B1 (fr) | Éolienne à axe perpendiculaire à la direction du vent | |
BE1031007B1 (fr) | Ensemble générateur d'électricité | |
FR2865778A1 (fr) | Dispositif de production d'energie renouvelable autonome. | |
FR3137137A1 (fr) | Eolienne à axe vertical et Centrale d’énergie | |
BE1017867A6 (fr) | Eolienne de type moteur et ses accessoires modulaires d'agrandissement et a helice(s) synergique(s) a axe unique transversal. | |
FR3045697A3 (fr) | Chapeau pour poteau muni d'elements d'eclairage |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20200710 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |