FR3089469A1 - Side airbag for motor vehicle seat backrest - Google Patents
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Abstract
Coussin gonflable de sécurité latéral pour dossier de siège de véhicule automobile L’invention concerne un coussin gonflable de sécurité prévu pour être intégré dans la partie latérale externe du dossier (12) d’un premier siège latéral (10) situé dans l’habitacle d’un véhicule automobile en vis-à-vis de la garniture latérale correspondante dudit habitacle et comportant un sac gonflable replié (31) ainsi qu’un générateur de gaz pour assurer le gonflage et le déploiement dudit sac (31), ledit sac comprenant une chambre principale (311) apte à se déployer à l’avant et le long d’au moins une partie du dossier (12) dudit premier siège (10) entre ladite garniture latérale et le thorax de l’occupant (P1) de ce premier siège (10) ; caractérisé en ce que ledit sac gonflable (31) comprend également une chambre additionnelle (312) apte à se déployer à l’arrière du dossier (12) dudit premier siège (10) entre ladite garniture latérale et les jambes de l’occupant (P2) d’un second siège latéral (20) situé dans ledit habitacle à l’arrière dudit premier siège (10). Figure 1The invention relates to an airbag intended to be integrated in the external lateral part of the backrest (12) of a first lateral seat (10) located in the passenger compartment. 'a motor vehicle facing the corresponding side trim of said passenger compartment and comprising a folded airbag (31) and a gas generator for inflating and deploying said bag (31), said bag comprising a main chamber (311) capable of being deployed at the front and along at least part of the backrest (12) of said first seat (10) between said lateral lining and the occupant's chest (P1) of this first seat (10); characterized in that said airbag (31) also comprises an additional chamber (312) capable of deploying at the rear of the backrest (12) of said first seat (10) between said side trim and the legs of the occupant (P2 ) a second side seat (20) located in said passenger compartment at the rear of said first seat (10). Figure 1
Description
DescriptionDescription
Titre de l'invention : Coussin gonflable de sécurité latéral pour dossier de siège de véhicule automobile Domaine techniqueTitle of the invention: Lateral safety airbag for motor vehicle seat backrest Technical field
[0001] L'invention concerne d’une manière générale les coussins gonflables de sécurité communément désignés sous la dénomination anglaise « airbag », et équipant certains sièges de véhicules automobiles.The invention relates generally to the airbags commonly known by the English name "airbag", and fitted to certain seats of motor vehicles.
Technique antérieurePrior art
[0002] Un tel coussin gonflable de sécurité comprend de manière classique un sac gonflable replié et un générateur de gaz pour assurer le gonflage dudit sac.Such an airbag conventionally comprises a folded airbag and a gas generator for inflating said bag.
[0003] En cas de choc violent notamment lors d’un accident, le sac est brutalement mis sous pression par le générateur de gaz et se déploie dans l’habitacle du véhicule pour assurer la protection du conducteur et/ou des passagers vis-à-vis des effets de l'enfoncement de la carrosserie ou du déplacement d'un autre élément du véhicule, consécutivement à ce choc.In the event of a violent impact, particularly during an accident, the bag is suddenly put under pressure by the gas generator and is deployed in the passenger compartment of the vehicle to ensure the protection of the driver and / or passengers from -vis the effects of the depression of the bodywork or the displacement of another element of the vehicle, following this shock.
[0004] Afin d'assurer la sécurité des occupants, les véhicules automobiles sont équipés de plusieurs types de coussins gonflables. On trouve ainsi des coussins latéraux comprenant notamment des coussins de type rideau et de type thorax destinés à protéger les occupants lors d'un choc latéral avec un autre véhicule ou un obstacle tel qu’un poteau.In order to ensure the safety of the occupants, motor vehicles are equipped with several types of airbags. There are thus side cushions comprising in particular curtain type and thorax type cushions intended to protect the occupants during a side impact with another vehicle or an obstacle such as a pole.
[0005] Les coussins gonflables de type rideau sont généralement implantés le long des brancards latéraux de la structure de caisse du véhicule au dessus des vitres latérales avant et arrière de chaque côté de ce véhicule.The curtain type airbags are generally installed along the side stretchers of the vehicle body structure above the front and rear side windows on each side of this vehicle.
[0006] Lorsque le sac d’un tel coussin est brutalement mis sous pression par le générateur de gaz, celui-ci se déploie de haut en bas en couvrant pratiquement la totalité des vitres des portières avant et arrière ainsi que le montant central du véhicule, de sorte à protéger la tête des occupants des sièges latéraux avant et arrière situés du côté de ce coussin.When the bag of such a cushion is suddenly put under pressure by the gas generator, it deploys from top to bottom, covering practically all of the windows of the front and rear doors, as well as the central pillar of the vehicle. , so as to protect the head of the occupants of the front and rear side seats located on the side of this cushion.
[0007] Les coussins gonflables de type thorax sont quant à eux généralement logés dans la partie latérale externe des dossiers des sièges latéraux en vis-à-vis de la garniture latérale correspondante de l’habitacle.The thorax-type airbags are generally housed in the external lateral part of the backs of the side seats facing the corresponding side trim of the passenger compartment.
[0008] Le sac de ce type de coussin se déploie du côté externe du dossier du siège à l’avant et le long d’au moins une partie de ce dossier, entre le thorax de l’occupant de ce siège et la garniture latérale, de sorte à protéger la partie supérieure de son corps de la déformation de cette garniture latérale enfoncée vers l'intérieur du véhicule lors d'une collision où l'impact se produit précisément sur le flanc latéral de ce véhicule.The bag of this type of cushion is deployed on the external side of the seat back at the front and along at least part of this back, between the occupant's chest of this seat and the side trim. , so as to protect the upper part of its body from the deformation of this lateral lining pressed towards the interior of the vehicle during a collision where the impact occurs precisely on the lateral flank of this vehicle.
[0009] Afin d’assurer également une protection de la zone inférieure du corps et en particulier des jambes de l’occupant du siège, on connaît, notamment de la demande de brevet américaine US 2004/0026905 Al, des coussins gonflables latéraux de type thorax dotés d’un sac comprenant, en plus d’une chambre principale prévue pour se déployer au niveau du thorax, une chambre additionnelle apte à se déployer à l’avant du dossier du siège et le long d’au moins une partie de son assise, entre les jambes de l’occupant de ce siège et la garniture latérale correspondante.In order to also provide protection for the lower region of the body and in particular of the legs of the seat occupant, there are known, in particular from American patent application US 2004/0026905 A1, type side airbags thorax provided with a bag comprising, in addition to a main chamber provided for deploying at the level of the thorax, an additional chamber capable of deploying at the front of the seat back and along at least part of its seat, between the legs of the occupant of this seat and the corresponding side trim.
[0010] Pour des raisons de coût, les coussins gonflables latéraux de type thorax sont souvent implantés uniquement sur les sièges avant des véhicules, de sorte que les passagers arrière et notamment les enfants se trouvent moins bien protégés en cas de choc latéral. [0011] Afin d’améliorer la sécurité des occupants des sièges latéraux arrière dépourvus de coussin gonflable de type thorax, on connaît notamment de la demande de brevet américaine US 2005/0189747 Al, des coussins gonflables de type rideau dont le sac comprend, en plus d’une poche principale prévue pour se déployer de haut en bas de sorte à protéger la tête des occupants des sièges latéraux avant et arrière correspondants, une poche additionnelle en communication fluidique avec la poche principale et prévue pour se déployer en dessous d’au moins une portion de ladite poche principale de sorte à protéger la zone thorax de l’occupant assis sur le siège latéral arrière.For cost reasons, the side airbags of the thorax type are often installed only on the front seats of vehicles, so that the rear passengers and especially children are less well protected in the event of a side impact. In order to improve the safety of the occupants of the rear lateral seats devoid of an airbag of the thorax type, there are known in particular from American patent application US 2005/0189747 A1, curtain airbags whose bag includes, in more than one main pocket intended to deploy from top to bottom so as to protect the head of the occupants of the corresponding front and rear side seats, an additional pocket in fluid communication with the main pocket and provided to deploy below at least a portion of said main pocket so as to protect the chest area of the occupant seated in the rear side seat.
[0012] Toutefois, ces derniers coussins gonflables de type rideau ne règlent pas la question de la protection des jambes de l’occupant du siège arrière.However, these latter curtain type airbags do not resolve the issue of protecting the legs of the rear seat occupant.
Exposé de l'inventionStatement of the invention
[0013] La présente invention vise donc à améliorer la situation.The present invention therefore aims to improve the situation.
[0014] Elle propose à cet effet un coussin gonflable de sécurité prévu pour être intégré dans la partie latérale externe du dossier d’un premier siège latéral situé dans l’habitacle d’un véhicule automobile, en vis-à-vis de la garniture latérale correspondante dudit habitacle, et comportant un sac gonflable replié ainsi qu’un générateur de gaz pour assurer le gonflage et le déploiement dudit sac, ledit sac comprenant une chambre principale apte à se déployer à l’avant et le long d’au moins une partie du dossier dudit premier siège entre ladite garniture latérale et le thorax de l’occupant de ce premier siège ; caractérisé en ce que ledit sac gonflable comprend également une chambre additionnelle apte à se déployer à l’arrière du dossier dudit premier siège entre ladite garniture latérale et les jambes de l’occupant d’un second siège latéral situé dans ledit habitacle à l’arrière dudit premier siège.To this end, it offers an airbag intended to be integrated into the external lateral part of the backrest of a first lateral seat located in the passenger compartment of a motor vehicle, opposite the trim. corresponding side of said passenger compartment, and comprising a folded airbag and a gas generator for inflating and deploying said bag, said bag comprising a main chamber capable of deploying at the front and along at least one part of the back of said first seat between said side trim and the chest of the occupant of this first seat; characterized in that said airbag also comprises an additional chamber capable of deploying at the rear of the back of said first seat between said side trim and the legs of the occupant of a second side seat located in said passenger compartment at the rear of said first seat.
[0015] Grâce à la présence de cette chambre additionnelle, le coussin gonflable selon l’invention permet non seulement d’assurer la protection de la partie supérieure du corps de l’occupant d’un premier siège latéral dont le dossier est équipé de ce coussin, mais également de protéger la partie inférieure du corps de l’occupant assis sur un second siège latéral situé à l’arrière du premier siège.Thanks to the presence of this additional chamber, the airbag according to the invention not only ensures the protection of the upper part of the body of the occupant of a first side seat whose backrest is equipped with this cushion, but also to protect the lower part of the body of the occupant seated in a second side seat located at the rear of the first seat.
[0016] Le surcoût engendré par cette chambre additionnelle s’avère en outre minime de sorte que ce coussin gonflable peut être implanté sur des dossiers de sièges de l’ensemble des modèles de véhicules et en particulier sur ceux d’entrée de gamme.The additional cost generated by this additional room is also minimal so that this airbag can be installed on the seat backs of all vehicle models and in particular on entry-level ones.
[0017] Selon des caractéristiques préférées dudit coussin gonflable de sécurité selon l’invention, prises seules ou en combinaison :According to preferred characteristics of said airbag according to the invention, taken alone or in combination:
- ladite chambre additionnelle est dimensionnée de sorte à s’étendre longitudinalement en configuration déployée au moins jusqu’au niveau des genoux de l’occupant dudit second siège ;- Said additional chamber is dimensioned so as to extend longitudinally in the deployed configuration at least up to the level of the knees of the occupant of said second seat;
- ladite chambre additionnelle est dimensionnée de sorte à s’étendre longitudinalement en configuration déployée le long d’au moins une partie des cuisses de l’occupant dudit second siège ;- Said additional chamber is dimensioned so as to extend longitudinally in the deployed configuration along at least part of the thighs of the occupant of said second seat;
- lesdites chambre principale et chambre additionnelle sont chacune dotées d’un orifice de gonflage respectif relié fluidiquement à la sortie dudit générateur de gaz ;- said main chamber and additional chamber each have a respective inflation orifice fluidly connected to the outlet of said gas generator;
- les orifices desdites chambres principale et additionnelle présentent des diamètres différents de sorte à permettre une gestion différenciée de la quantité de gaz pénétrant à l’intérieur desdites chambres ;- the orifices of said main and additional chambers have different diameters so as to allow differentiated management of the quantity of gas penetrating inside said chambers;
- l’une desdites chambres principale et additionnelle comprend un orifice de gonflage relié fluidiquement à la sortie dudit générateur de gaz, les dites chambres étant en outre reliées fluidiquement l’une à l’autre par l’intermédiaire d’une conduite ou d’une paroi de séparation poreuse ;- one of said main and additional chambers comprises an inflation orifice fluidly connected to the outlet of said gas generator, said chambers being furthermore fluidly connected to one another by means of a pipe or a porous partition wall;
- lesdites chambres principale et additionnelle sont fusionnées entre elles et reliées fluidiquement à la sortie dudit générateur de gaz par un unique orifice de gonflage ;- said main and additional chambers are fused together and fluidly connected to the outlet of said gas generator by a single inflation orifice;
- lesdites chambres principale et additionnelle sont repliées séparément l’une de l’autre ; et/ou- said main and additional bedrooms are folded apart one from the other; and or
- ledit sac gonflable comprend également une seconde chambre additionnelle apte à se déployer à l’avant du dossier dudit premier siège entre les jambes de l’occupant de ce premier siège et ladite garniture latérale.- Said airbag also includes a second additional chamber able to deploy at the front of the back of said first seat between the legs of the occupant of this first seat and said side trim.
[0018] L’invention vise également sous un second aspect, un habitacle de véhicule automobile comportant un premier siège latéral et un second siège latéral implanté à l’arrière dudit premier siège ; caractérisé en ce qu’il comporte un tel coussin gonflable de sécurité intégré dans la partie latérale externe du dossier dudit premier siège.The invention also relates in a second aspect, a motor vehicle interior comprising a first side seat and a second side seat located at the rear of said first seat; characterized in that it comprises such an airbag integrated into the external lateral part of the back of said first seat.
Brève description des dessinsBrief description of the drawings
[0019] L’exposé de l’invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d’un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels :The description of the invention will now be continued with the detailed description of an exemplary embodiment, given below by way of illustration but not limitation, with reference to the appended drawings, in which:
[0020] [fig.l] est une vue schématique de côté en élévation de deux sièges latéraux avant et arrière disposés l’un derrière l’autre dans l’habitacle d’un véhicule automobile et sur lesquels sont assis deux occupants, le siège latéral avant étant équipé d’un coussin gonflable de sécurité selon l’invention montré en configuration déployée ;[Fig.l] is a schematic side view in elevation of two front and rear side seats arranged one behind the other in the passenger compartment of a motor vehicle and on which two occupants are seated, the seat front side being fitted with an airbag according to the invention shown in the deployed configuration;
[0021] [fig.2] représente une vue schématique du coussin gonflable de sécurité selon l’invention ;[Fig.2] shows a schematic view of the airbag according to the invention;
[0022] [fig.3] représente une vue schématique illustrant un deuxième mode de réalisation du coussin gonflable de sécurité selon l’invention ; et[Fig.3] shows a schematic view illustrating a second embodiment of the airbag according to the invention; and
[0023] [fig.4] représente une vue schématique illustrant un troisième mode de réalisation du coussin gonflable de sécurité selon l’invention.[Fig.4] shows a schematic view illustrating a third embodiment of the airbag according to the invention.
Description détailléedetailed description
[0024] La figure 1 est une représentation simplifiée de deux sièges latéraux avant 10 et arrière 20 disposés l’un derrière l’autre dans l’habitacle d’un véhicule automobile et sur lesquels sont assis deux occupants PI et P2.Figure 1 is a simplified representation of two front side seats 10 and rear 20 arranged one behind the other in the passenger compartment of a motor vehicle and on which sit two occupants PI and P2.
[0025] Le siège avant 10 comporte une assise 11 montée sur le plancher du véhicule, éventuellement à coulissement par l’intermédiaire de glissières non représentées, et un dossier 12 articulé à pivotement sur cette assise 11.The front seat 10 includes a seat 11 mounted on the vehicle floor, possibly sliding by means of slides not shown, and a folder 12 pivotally articulated on this seat 11.
[0026] Le siège arrière 20, de type indépendant ou constitutif d’une banquette, comporte également une assise 21 amarrée au plancher du véhicule et un dossier 22 articulé à pivotement sur cette assise 21.The rear seat 20, of the independent type or constituting a bench, also includes a seat 21 moored to the vehicle floor and a backrest 22 pivotally articulated on this seat 21.
[0027] Le dossier 12 du siège avant 10 intègre dans sa partie latérale externe un coussin gonflable de sécurité latéral 30 selon l’invention, situé en vis-à-vis de la garniture latérale correspondante de cet habitacle, et montré sur cette figure 1 dans sa configuration déployée.The backrest 12 of the front seat 10 incorporates in its external lateral part a side airbag 30 according to the invention, located opposite the corresponding lateral lining of this passenger compartment, and shown in this FIG. 1 in its deployed configuration.
[0028] Dans la description qui va suivre et par convention, les termes « avant », « arrière », « longitudinal » et « latéral » seront définis par rapport à la position de montage du coussin gonflable sur un tel dossier de siège avant implanté dans l’habitacle d’un véhicule automobile.In the following description and by convention, the terms "front", "rear", "longitudinal" and "lateral" will be defined relative to the mounting position of the airbag on such an implanted front seat backrest in the passenger compartment of a motor vehicle.
[0029] Les termes « externe » et « interne » seront quant à eux utilisés pour définir la position relative d'un élément par référence à l'axe longitudinal du véhicule. L’élément le plus proche de cet axe sera ainsi qualifié d’interne par opposition à l’autre élément plus éloigné de ce même axe qui sera quant à lui qualifié d’externe.The terms "external" and "internal" will be used to define the relative position of an element with reference to the longitudinal axis of the vehicle. The element closest to this axis will thus be qualified as internal as opposed to the other element more distant from this same axis which will be qualified as external.
[0030] Par ailleurs, l’emploi du terme « sensiblement » signalera qu’un léger écart est admis par rapport à une position ou disposition nominale prédéterminée, tout en restant inclus dans le cadre de l’invention. Par exemple, « sensiblement longitudinal » indiquera qu’un écart de l’ordre de 15 à 20° par rapport à une orientation strictement verticale est admis dans le cadre de l’invention.Furthermore, the use of the term "substantially" will signal that a slight deviation is allowed with respect to a predetermined nominal position or arrangement, while remaining included in the context of the invention. For example, "substantially longitudinal" will indicate that a deviation of the order of 15 to 20 ° from a strictly vertical orientation is allowed within the scope of the invention.
[0031] Ce coussin gonflable de sécurité latéral 30, de type sous coiffe, sous mousse ou apparenté, comporte classiquement un sac gonflable 31 ainsi qu’un générateur de gaz 32 (ce générateur étant représenté schématiquement sur la figure 2) comprenant un conteneur métallique rigide de forme globalement cylindrique dans lequel se trouvent des réactifs permettant la génération de gaz et un déclencheur commandé électriquement.This lateral airbag 30, of the type under cover, under foam or the like, conventionally comprises an airbag 31 as well as a gas generator 32 (this generator being shown diagrammatically in FIG. 2) comprising a metal container rigid of generally cylindrical shape in which there are reagents allowing the generation of gas and an electrically controlled trigger.
[0032] Le générateur de gaz 32 et le sac gonflable 31 replié par pliage, roulage ou compression sont logés dans une enveloppe non visible sur les figures et formée par exemple par un sac de toile ou un boîtier.The gas generator 32 and the airbag 31 folded by folding, rolling or compression are housed in an envelope not visible in the figures and formed for example by a canvas bag or a housing.
[0033] Le générateur de gaz 32 comprend à l’une de ses extrémités, un connecteur électrique sortant de l’enveloppe et permettant de raccorder électriquement le déclencheur au réseau électrique du véhicule afin d’assurer la commande du coussin gonflable de sécurité 30.The gas generator 32 comprises at one of its ends, an electrical connector coming out of the envelope and making it possible to electrically connect the trigger to the electrical network of the vehicle in order to ensure the control of the airbag 30.
[0034] Le coussin gonflable de sécurité 30 comporte également un support de montage intégré apte à permettre sa fixation sur un élément structurel du dossier 12 tel que par exemple l’un de ses montants latéraux (ces derniers éléments non représentés étant bien connus de l’homme du métier et ne faisant pas partie de l’invention).The airbag 30 also includes an integrated mounting support adapted to allow its attachment to a structural element of the backrest 12 such as for example one of its side uprights (the latter not shown elements being well known to the skilled in the art and not part of the invention).
[0035] Lors du déclenchement du coussin gonflable de sécurité 30 par l’émission d’un signal électrique généré lors d’une collision latérale du véhicule avec un autre véhicule ou un obstacle tel que par exemple un poteau, le générateur de gaz 32 envoie du gaz sous pression à l’intérieur du sac gonflable 31 qui se déploie tel qu’illustré sur la figure 1.When the airbag 30 is triggered by the emission of an electrical signal generated during a lateral collision of the vehicle with another vehicle or an obstacle such as, for example, a pole, the gas generator 32 sends gas under pressure inside the airbag 31 which deploys as illustrated in FIG. 1.
[0036] Comme on peut le remarquer sur cette figure 1, le sac gonflable 31 comprend une chambre principale 311 apte, lors du déclenchement du coussin 30, à se déployer à l’avant et le long d’au moins une partie du dossier 12 du siège avant 10, entre la garniture latérale correspondante de l’habitacle et le thorax de l’occupant PI de ce siège 10, de sorte à protéger la partie supérieure de son corps de la déformation de cette garniture latérale enfoncée vers l'intérieur du véhicule.As can be seen in this Figure 1, the airbag 31 includes a main chamber 311 adapted, when the cushion 30 is triggered, to deploy in front and along at least part of the backrest 12 of the front seat 10, between the corresponding side trim of the passenger compartment and the thorax of the occupant PI of this seat 10, so as to protect the upper part of his body from the deformation of this side trim pressed inwards vehicle.
[0037] Selon l’invention et tel qu’illustré également sur la figure 1, le sac gonflable 31 comprend également une chambre additionnelle 312 apte, lors du déclenchement du coussin 30, à se déployer à l’arrière du dossier 12 selon une direction sensiblement longitudinale et perpendiculaire à ce dernier, entre la garniture latérale correspondante de l’habitacle et les jambes de l’occupant P2 du siège arrière 20, de sorte à protéger la partie inférieure de son corps de la déformation de cette garniture latérale enfoncée vers l'intérieur du véhicule.According to the invention and as also illustrated in Figure 1, the airbag 31 also includes an additional chamber 312 adapted, when the cushion 30 is triggered, to deploy at the rear of the backrest 12 in a direction substantially longitudinal and perpendicular to the latter, between the corresponding side trim of the passenger compartment and the legs of the occupant P2 of the rear seat 20, so as to protect the lower part of his body from the deformation of this side trim pressed towards the inside the vehicle.
[0038] Plus précisément, la chambre additionnelle 312 est dimensionnée de sorte à s’étendre longitudinalement en configuration déployée au moins jusqu’au niveau des genoux du passager arrière P2 et avantageusement au-delà de ces derniers le long d’au moins une partie de ses cuisses.More specifically, the additional chamber 312 is dimensioned so as to extend longitudinally in the deployed configuration at least up to the level of the knees of the rear passenger P2 and advantageously beyond the latter along at least part of her thighs.
[0039] On remarquera également que lorsque le siège avant 10 est monté à coulissement longitudinal sur le plancher du véhicule, la position de cette chambre additionnelle 312 par rapport à l’occupant P2 du siège arrière 20 varie en fonction de la position longitudinale de ce siège 10 (celle-ci s’étendant ainsi seulement jusqu’aux genoux de cet occupant P2 lorsque le siège avant 10 occupe sa position longitudinale la plus avancée , et le long d’une partie de ses cuisses lorsque ce même siège 10 occupe sa position longitudinale la plus reculée).It will also be noted that when the front seat 10 is mounted to slide longitudinally on the vehicle floor, the position of this additional chamber 312 relative to the occupant P2 of the rear seat 20 varies as a function of the longitudinal position of this seat 10 (the latter thus extending only to the knees of this occupant P2 when the front seat 10 occupies its most advanced longitudinal position, and along a part of its thighs when this same seat 10 occupies its position most remote longitudinal).
[0040] Tel qu’illustré schématiquement par la figure 2, la chambre principale 311 et la chambre additionnelle 312 sont chacune dotées d’un orifice de gonflage respectif 31 ΙΑ, 312A relié fluidiquement à la sortie du générateur de gaz 32.As shown schematically in Figure 2, the main chamber 311 and the additional chamber 312 are each provided with a respective inflation opening 31 ΙΑ, 312A fluidly connected to the outlet of the gas generator 32.
[0041] Les deux orifices 31 ΙΑ, 312A présentent avantageusement des diamètres différents de sorte à permettre une gestion différenciée de la quantité de gaz pénétrant à l’intérieur des deux chambres 311, 312.The two orifices 31 ΙΑ, 312A advantageously have different diameters so as to allow differentiated management of the quantity of gas penetrating inside the two chambers 311, 312.
[0042] Ces diamètres peuvent par exemple être prédéfinis de manière à obtenir une vitesse de gonflage homogène des deux chambres bien que leurs volumes respectifs soient différents et de sorte à obtenir un même niveau de protection pour la partie supérieure du corps de l’occupant PI du siège avant 10 et pour la partie inférieure du corps de l’occupant P2 du siège arrière 20.These diameters can for example be predefined so as to obtain a uniform inflation speed of the two chambers although their respective volumes are different and so as to obtain the same level of protection for the upper part of the body of the occupant PI of the front seat 10 and for the lower part of the body of the occupant P2 of the rear seat 20.
[0043] A l’inverse, ces diamètres peuvent également être prédéterminés de sorte que l’une des chambres se gonfle plus rapidement que l’autre, afin de privilégier la protection de la partie supérieure du corps de l’occupant du siège avant ou au contraire celle de la partie inférieure du corps de l’occupant du siège arrière.Conversely, these diameters can also be predetermined so that one of the chambers inflates faster than the other, in order to favor the protection of the upper part of the body of the occupant of the front seat or on the contrary that of the lower part of the body of the occupant of the rear seat.
[0044] Afin de s’assurer que le déploiement des deux chambres 311, 312 démarre simultanément, ces dernières sont repliées séparément l’une de l’autre.In order to ensure that the deployment of the two chambers 311, 312 starts simultaneously, the latter are folded apart one from the other.
[0045] La figure 3 illustre un deuxième mode de réalisation de l’invention dans laquelle seule l’une des chambres (en l’espèce, la chambre principale 311) comprend un orifice de gonflage (ici, 31 IB) relié fluidiquement à la sortie du générateur de gaz. Les deux chambres 311 et 312 sont en outre reliées fluidiquement l’une à l’autre par l’intermédiaire d’une conduite 313 ou d’une paroi de séparation poreuse.FIG. 3 illustrates a second embodiment of the invention in which only one of the chambers (in this case, the main chamber 311) comprises an inflation orifice (here, 31 IB) fluidly connected to the gas generator outlet. The two chambers 311 and 312 are also fluidly connected to each other via a pipe 313 or a porous partition wall.
[0046] Ce mode de réalisation permet également de différencier les vitesses de gonflement des deux chambres afin de privilégier la protection de la partie supérieure du corps de l’occupant du siège avant (comme dans l’exemple de la figure 3) ou au contraire celle des jambes de l’occupant du siège arrière.This embodiment also makes it possible to differentiate the inflation speeds of the two chambers in order to favor the protection of the upper part of the body of the occupant of the front seat (as in the example in FIG. 3) or on the contrary that of the legs of the rear seat occupant.
[0047] La figure 4 illustre un troisième mode de réalisation de l’invention dans laquelle les deux chambres principale 311 et additionnelle 312 sont fusionnées entre elles et reliées à la sortie du générateur de gaz par un unique un orifice de gonflage 31 IC.FIG. 4 illustrates a third embodiment of the invention in which the two main chambers 311 and additional 312 are fused together and connected to the output of the gas generator by a single one inflation port 31 IC.
[0048] Ce mode de réalisation permet d’obtenir une vitesse de gonflage homogène des deux chambres assurant un même niveau de protection pour la partie supérieure du corps de l’occupant du siège avant et pour les jambes de l’occupant du siège arrière.This embodiment makes it possible to obtain a uniform inflation speed of the two chambers ensuring the same level of protection for the upper part of the body of the occupant of the front seat and for the legs of the occupant of the rear seat.
[0049] Selon des variantes de réalisation non représentées, le sac gonflable comprend également une seconde chambre additionnelle apte, lors du déclenchement du coussin, à se déployer à l’avant du dossier du siège avant selon une direction sensiblement longitudinale et perpendiculaire à ce dernier, entre les jambes de l’occupant du siège avant et la garniture latérale correspondante de l’habitacle, de sorte à protéger la partie inférieure de son corps de la déformation de cette garniture latérale enfoncée vers l'intérieur du véhicule.According to variant embodiments not shown, the airbag also includes a second additional chamber capable, when the cushion is triggered, of deploying to the front of the front seat backrest in a substantially longitudinal direction and perpendicular to the latter. , between the legs of the occupant of the front seat and the corresponding side trim of the passenger compartment, so as to protect the lower part of his body from the deformation of this side trim pressed towards the interior of the vehicle.
[0050] D’une manière générale, on rappelle que la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais qu’elle englobe toute variante d’exécution à la portée de l’homme du métier.In general, it is recalled that the present invention is not limited to the embodiments described and shown, but that it encompasses any variant of execution within the reach of the skilled person.
Claims (1)
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| FR1872504A FR3089469B1 (en) | 2018-12-07 | 2018-12-07 | Motor vehicle seat back side airbag |
Applications Claiming Priority (1)
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| FR1872504A FR3089469B1 (en) | 2018-12-07 | 2018-12-07 | Motor vehicle seat back side airbag |
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| FR3089469A1 true FR3089469A1 (en) | 2020-06-12 |
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ID=66166214
Family Applications (1)
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| FR1872504A Active FR3089469B1 (en) | 2018-12-07 | 2018-12-07 | Motor vehicle seat back side airbag |
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Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US5845935A (en) * | 1997-03-07 | 1998-12-08 | Morton International, Inc. | Side airbag module |
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| US20050189747A1 (en) | 2004-02-27 | 2005-09-01 | Khandhadia Paresh S. | Side curtain air bag device |
| DE102017008166A1 (en) * | 2017-08-29 | 2018-04-19 | Daimler Ag | air bag |
-
2018
- 2018-12-07 FR FR1872504A patent/FR3089469B1/en active Active
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| DE102017008166A1 (en) * | 2017-08-29 | 2018-04-19 | Daimler Ag | air bag |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3089469B1 (en) | 2020-11-13 |
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