FR3087592A1 - Ensemble pour un pulseur de vehicule automobile - Google Patents

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FR3087592A1
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Ismael Franco
Johan Kaes
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Valeo Systemes Thermiques SAS
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Valeo Systemes Thermiques SAS
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/14—Means for supporting or protecting brushes or brush holders
    • H02K5/143—Means for supporting or protecting brushes or brush holders for cooperation with commutators
    • H02K5/146—Pivotally supported brushes or brush holders
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
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    • H02K2205/06—Machines characterised by means for keeping the brushes in a retracted position during assembly

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  • Power Engineering (AREA)
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Abstract

L’invention a pour objet un ensemble pour un moteur électrique, notamment d’un pulseur de véhicule automobile, comprenant un support (2), des balais (5) et au moins un bras (7) de déplacement desdits balais (5), ledit au moins un bras (7) étant muni d’un élément (11), dit élément de montage (11), conformé pour coopérer avec un organe (4) associé du support (2), de sorte que, dans une position, dite position de montage, l’élément de montage (11) est engagé dans l’organe du support (4).

Description

Description Titre de l'invention : ENSEMBLE POUR UN PULSEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE [00011 1.
L'invention concerne un ensemble pour un moteur électrique, notamment d'un pulseur de véhicule automobile d'air pour un dispositif de ventilation, (le chauffage et/ou de climatisation de véhicule automobile, 2.
Il est connu qu'un tel dispositif de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation permet la régulation de la température d'un flux d'air destiné à alimenter l'habitacle du véhicule. 3.
Le pulseur d'air permet, quant à lui, de faire entrer et circuler le flux d'air dans le dispositif de ventilation, de chauffage etiou de climatisation jusqu'à des bouches de sortie, où l'air pénètre dans l'habitacle. 4.
Le pulsent- comporte généralement un moteur électrique, notamment à balais, sur lequel est montée une roue pour mettre l'air en mouvement.
Le pulseur comporte également un support moteur dans lequel est logé le moteur électrique, ainsi que le dispositif de commande du moteur électrique, le moteur et le dispositif de commande étant connectés l'un à l'autre. 5. 11 est connu de monter les halais sur des bras munis de ressort afin de les rendre mobiles.
Néanmoins, une telle configuration rend difficile l'assemblage des balais au moteur.
En effet, les ressorts ont tendance à maintenir les balais au centre du support, cc qui rend difficile l'insertion d'un collecteur du moteur au centre du support.
Afin de maintenir les halais dans une position écartée du collecteur, on peut utiliser un outil spécifique pour le montage.
Cependant l'utilisation d'un tel outil augmente le temps de montage. 6.
Le but de l'invention est de remédier au moins partiellement à cet inconvénient. 7.
A cet effet, l'invention a pour objet un ensemble pour un moteur électrique, notamment d'un pulseur de véhicule automobile, comprenant un support, des balais et au moins un bras de déplacement desdits balais, ledit au moins un bras étant muni d'un élément, dit élément de montage, conformé pour coopérer avec un organe associé du support, de sorte que, dans une position, dite position de montage, l'élément de montage est engagé dans l'organe du support.
8 Ainsi, grâce à la présente invention, l'assemblage du pulseur est grandement facilité, puisque, lors de l'introduction du collecteur, les balais sont écartés d'un centre du support, les bras étant placés dans la position de montage, ce qui permet une insertion aisée du collecteur au centre du support. 9.
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'ensemble comprend deux bras de déplacement d'un balai, chaque bras étant associé à un balai respectif. 10.
Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque bras est monté mobile, une extrémité du bras étant solidaire du support. 11.
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'élément de montage fait saillie hors de l'extrémité du bras opposée à l'extrémité du bras solidaire du support. 12.
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'élément de montage est un plot de forme convexe. 13.
Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque balai est porté par l'extrémité du bras associé opposée à l'extrémité du bras solidaire du support. 14.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le support comprend des bords espacés de sorte à former un passage associé à chaque bras, l'organe de montage faisant saillie hors de l'un des bords. 15.
Selon une autre caractéristique de l'invention, un bras de déplacement de balai est monté pivotant. 16.
L'invention a également pour objet un pulseur pour un dispositif de dispositif de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation de véhicule automobile, comprenant un ensemble tel que décrit précédemment et un moteur muni d'un collecteur, chaque balai étant en contact avec le collecteur dans une position fonctionnelle distincte de la position de montage. 17.
L'invention a également pour objet un dispositif de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation pour véhicule automobile, comprenant un pulseur tel que décrit précédemment. 18.
L'invention a également pour objet un procédé de montage d'un puiscur tel que décrit précédemment, comprenant une étape de positionnement de l'ensemble dans la position de montage, une étape ultérieure de positionnement du collecteur dans le support et une étape de désolidarisation de l'organe de montage et de l'élément de montage de sorte à mettre en place les balais en contact avec le collecteur.
Brève description des dessins
[0002] 1.
D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l'analyse des dessins annexés, sur lesquels : Fig. 1
[0003] 1. 1] illustre une vue de dessus d'un ensemble selon la présente invention dans une première position, dite position de montage.
Fig. 2 [00041 1. (Fig. 21 illustre une vue de détail de la figure I.
Fig. 3 [00051 1.
[Fig. 31 illustre une vue de dessus de l'ensemble de la figure I dans une deuxième position, dite position fonctionnelle.
Description des modes de réalisation [00061 Pulseur, dispositif de ventilation, chauffage et/ou climatisation [00071 1.
L'invention a pour objet un ensemble pour un moteur électrique, référencé 1 dans les figures. 2.
L'invention a également pour objet un pulseur (non illustré) comprenant l'ensemble 1 ainsi qu'un moteur électrique dont un collecteur est illustré sur les figures. 3.
L'invention a également pour objet un dispositif de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation pour un véhicule automobile (non illustré) équipé dudit pulseur. 4.
Le dispositif de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation permet de réguler la température d'un tlux d'air à destination de l'habitacle du véhicule. 5.
Le pulseur permet de faire pénétrer et de mettre en circulation l'air dans le dispositif de ventilation, chauffage et /ou climatisation.
Ensemble [00081 1.
Comme visible sur les figures, l'ensemble 1 pour le moteur électrique du pulseur comprend un support 2. 2.
Sur les figures, le support 2 présente une forme générale de cylindre ouvert.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à cette géométrie. 3.
Comme particulièrement visible sur la ligure 2, le support 2 comprend un passage 3 muni d'un organe de montage 4, qui sera détaillé ci-après. 4.
L'ensemble 1 comprend également des balais 5'Sur le mode de réalisation illustré, l'ensemble I comprend deux balais.
Chaque balai 5 est destiné à être plaqué contre un collecteur 6, visible sur la figure 3, comme il sera détaillé ultérieurement. 5.
L'ensemble 1 comprend également deux bras 7, associé respectivement à l'un des balais 5.
Chaque bras 7 permet le déplacement du balai associé. 6.
Comme il ressort des figures, chaque bras 7 s'étend sensiblement. rectilignement selon une direction L entre une première extrémité 8 et une deuxième extrémité 9 7.
La première extrémité 8 est montée mobile relativement au support 2.
Sur les figures, la première extrémité 8 comprend un pivot 10 inséré dans le support 2. 8.
Comme on le constate sur les figures 1 à 3, chaque halai 5 est disposé à proximité de la deuxième extrémité 9 du halai associé.
De préférence, chaque halai 5 s'étend selon une direction faisant un angle compris entre 700 et 90" avec la direction L du bras de déplacement associé. 9.
La deuxième extrémité 9 porte un élément de montage 11 conformé pour coopérer avec l'organe de montage 4 du support 2. 10.
Comme particulièrement visible sur la figure 2, l'élément de montage 11 est une protubérance sous forme d'un demi-dôme faisant saillie d'une surface du bras 7 disposée transversalement par rapport à la direction L. 11.
De môme, l'organe de montage 4 du support 2 est un plot formant une protubérance.
Le plot 4 se présente sous la forme d'un demi-dôme sur la figure 2.
L'élément de montage I lfait saillie respectivement hors du bras 7 vers l'organe 4 que l'organe de montage 4 fait saillie hors du passage 3 vers le bras 7. 12.
L'élément 11 et l'organe 4 sont configurés pour que, dans une position dite de montage, illustrée sur les figures 1 et 2, l'élément 11 soit introduit à force dans le support 2. 13.
En d'autres termes, dans la position de montage, le bras 7 a pivoté de sorte que l'élément 11 a été poussé contre l'organe 4 jusqu'à ce que le demi-dôme 11 soit retenu contre le demi-dôme 4, ce qui engage l'élément 11 contre les bords du passage 3. 14.
Dans cette position, les balais 5 sont écartés l'un de l'autre, maintenus à distance du centre C du support 2, ce qui permet l'insertion du collecteur 6. 15.
Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux formes de demi-dôme pour l'élément de montage et l'organe de montage, et on peut imaginer toute forme assurant le maintien du bras dans le support 2.
Par exemple, les bords rectilignes du passage 3 peuvent constituer l'organe de montage du support 2, ou encore les protubérances formant l'élément de montage et/ou l'organe de montage peuvent posséder d'autres formes, notamment convexes, telle qu'une forme de demi-disque ou une forme cylindrique. 16.
Comme il ressort de la figure 3, dans la position fonctionnelle (c'est-à-dire dans une position de travail du pulseur), les balais 7 sont plaqués contre le collecteur 6 disposé autour d'un arbre moteur du moteur électrique. 17.
De préférence, un élément de rappel, par exemple coïncidant avec le pivot, exerce un effort de rappel sur le bras 7 dans un sens de rapprochement du bras 7 vers le centre C du support 2.
Procédé de montage [0009; 1.
L'invention a également pour objet un procédé de montage du pulseur à partir de l'ensemble 1. 2.
Tout d'abord, on positionne l'ensemble 1 dans la position de montage, en déplaçant le bras 7 de façon à introduire à force l'élément de montage 11 contre l'organe de montage 4, comme déjà décrit. 3.
Puis, on insère le collecteur 6 au centre C du support 2, les bras étant maintenus dans la position de montage. 4.
Ensuite, on désolidarise l'organe de montage 4 et l'élément de montage il, par exemple en imprimant un effort sur l'élément 11 dans un sens de rapprochement du bras 7 du centre C du support.
Dès que l'élément 11 est désengagé du support, l'élément de rappel exerce un effort sur le bras de déplacement 7 qui pivote le balai associé 5 vers le centre C, jusqu'à mettre en place les balais en contact avec le collecteur 6, Avantages apportés
[0010] 1.
L'ensemble 1, notamment grâce à la coopération de l'élément de montage 11 du bras 7 avec l'organe de montage 4 du support 2, assure, dans la position de montage, de positionner les balais 5 à distance du centre, qui est libre de recevoir le collecteur. 2.
Comme il ressort clairement de la description, le procédé de montage en est grandement facilité.
En effet, les balais du moteur électrique peuvent âtre maintenus en position écartée de manière fiable sans utiliser d'outil pour le montage. 6

Claims (1)

  1. Revendications [Revendication 1] Ensemble pour un moteur électrique, notamment d’un pulseur de véhicule automobile, comprenant un support (2), des balais (5) et au moins un bras (7) de déplacement desdits balais (5), ledit au moins un bras (7) étant muni d’un élément (11), dit élément de montage (11), conformé pour coopérer avec un organe (4) associé du support (2), de sorte que, dans une position, dite position de montage, l’élément de montage (11) est engagé dans l’organe du support (4). [Revendication 2] Ensemble selon la revendication 1, comprenant deux bras de déplacement d’un balai, chaque bras (7) étant associé à un balai respectif (5). [Revendication 3] Ensemble selon la revendication précédente, dans lequel chaque bras (7) est monté mobile, une extrémité (8) du bras (7) étant solidaire du support (2). [Revendication 4] Ensemble selon la revendication précédente, dans lequel l’élément de montage (11) fait saillie hors de l’extrémité (9) du bras (7) opposée à l’extrémité (8) du bras (7) solidaire du support (2). [ Revendication 5] Ensemble selon la revendication précédente, dans lequel l’élément de montage (11) est un plot de forme convexe. [Revendication 6] Ensemble selon l’une des revendications 3 à 5, dans lequel chaque balai (5) est porté par l’extrémité du bras (7) associé opposée à Γextrémité (8) du bras (7) solidaire du support (2). [Revendication 7] Ensemble selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le support (2) comprend des bords espacés de sorte à former un passage associé à chaque bras (7), l’organe de montage (4) faisant saillie hors de l’un des bords. [Revendication 8] Ensemble selon l’une des revendications précédentes, dans lequel un bras (7) de déplacement de balai (5) est monté pivotant. [Revendication 9] Pulseur pour un dispositif de dispositif de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation de véhicule automobile, comprenant un ensemble selon l’une des revendications précédentes et un moteur muni d’un collecteur, chaque balai (5) étant en contact avec le collecteur (6) dans une position fonctionnelle distincte de la position de montage. [Revendication 10] Dispositif de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation pour véhicule automobile, comprenant un pulseur selon la revendication précédente.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2094561A (en) * 1981-03-10 1982-09-15 Mabuchi Motor Co Electric motor brush gear
DE3731409A1 (de) * 1987-09-18 1989-04-06 Swf Auto Electric Gmbh Elektromotor, insbesondere elektrischer kleinmotor
FR2865865A1 (fr) * 2004-01-30 2005-08-05 Arvinmeritor Light Vehicle Sys Boitier de collecteur pour moteur electrique

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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