FR3080263A1 - Coques auditives d'amplification des sons arrieres - Google Patents

Abstract

Paire d'équipements 1 se fixant sur les oreilles d'une personne qui se déplace sur route, voie de circulation, voie verte ou voie piétonne, combinant un dispositif 3 d'atténuation du son ou du bruit provenant de l'avant, grâce à un profil avant extérieur convexe et aérodynamique qui dévie le flux d'air provenant de l'avant, avec un dispositif d'amplification des sons provenant de l'arrière 4, grâce à un profil intérieur concave à l'arrière qui concentre et amplifie les sons provenant de l'arrière.

Description

Domaine de 1'invention

La présente invention se situe dans le domaine du loisir, notamment des bicyclettes, de la trottinette, de la course à pied, et de la glisse, par exemple des rollers, du ski d'hiver ou d'été, des gyropodes, ou de tout autre équipement de déplacement individuel.

La vitesse du déplacement implique une résistance à l'air, donc un souffle aérodynamique produisant du bruit dans les oreilles. De ce fait l'utilisateur entend mal les bruits émanant de 1'arrière.

La sécurité des personnes circulant sur routes est ainsi mise en jeu par la mauvaise perception auditive des véhicules venant de l'arrière, ou des consignes vocales émises par les parents ou accompagnants situés derrière leurs enfants, ou par les enfants derrière leurs parents.

Cette sécurité peut également être augmentée par une meilleure communication auditive entre plusieurs cyclistes sans les obliger à rouler de front.

Cette invention pourrait également profiter aux malentendants porteurs ou non de prothèses auditives, en améliorant l'écoute et donc la sécurité.

De ce fait le cycliste, coureur à pied ou autre utilisateur de tout autre moyen de déplacement individuel cité plus haut, sera plus averti du danger provenant de l'arrière, notamment en cas de vent contraire à l'avancement.

Etat de l'art

Il existe des dispositifs de réduction du bruit du vent qui s'adaptent à des casques ou se fixent sur les oreilles d'un cycliste, d'un coureur à pied, ou d'une personne en rollers.

Pour réduire le bruit ambiant, la plupart des systèmes existants sont des casques anti-bruit ou des bouchons d'oreille, par exemple pour les personnes travaillant dans des endroits ou avec des outils très bruyants. Ces casques sont conçus uniquement pour isoler du bruit.

Dans le cas des casques de pilotes d'avion, d'hélicoptère, d'ULM d'engins agricoles etc., ces casques peuvent également être équipés d'un système électronique actif effaçant la majeure partie du bruit ambiant et facilitant la conversation entre pilote, copilote et le contrôle aérien. De même pour des groupes de motards qui souhaitent communiquer entre eux et à distance.

Pour le domaine qui nous intéresse, aucun des casques profilés pour l'aérodynamique, comme ceux des cyclistes, des skieurs, ne résous le problème de la réduction du bruit provenant de l'avant en même temps que l'amplification du son provenant de l'arrière.

En revanche, on recense des descriptions de systèmes passifs de déflection du bruit avant, mais aucune ne divulgue l'amplification du son arrière.

Il existe les brevets WO2011149158(Al) — 2011-12-01 et CN234838175(U) — 2015-12-09 décrivant une coque pour chaque oreille, le premier utilisant des rainures pour guider l'air.

Il existe également la demande de brevet JP2008289832 (A) 200812-04, mais qui ne divulgue pas l'amplification du son arrière. Dans tous les exemples énoncés ci-dessus aucun ne correspond à la présente invention, qui combine l'écoute arrière amplifiée et la réduction du bruit avant.

DESCRIPTION DE L'INVENTION

La présente invention effectue l'amplification du son provenant de l'arrière et la réduction l'atténuation du bruit de l'air provenant de l'avant, grâce à une coque en forme de pavillon concave orienté vers l'arrière pour amplifier le son, et de déflecteur convexe de l'air provenant de l'avant, déviant le flux d'air résultant de la vitesse.

Elle se présente sous la forme de deux coques profilées se plaçant chacune devant une oreille. Le profil avant de chaque coque est en forme de déflecteur d'air, et le profil arrière en forme de concentrateur de son, comme pour un cornet auditif.

De façon naturelle et sans énergie électrique ni système électronique complémentaire, la présente invention permet d'augmenter la sécurité des cyclistes, skateurs, coureurs à pied etc.

Elle peut toutefois être rendue encore plus efficace grâce à l'intégration à chaque coque d'un système électronique d'amplification des sons provenant de l'arrière, voire au filtrage des bruits par rapport aux voix, via un algorithme classique de traitement de signal. Ce système peut être composé d'un microphone directionnel intégré en un point du profil concave de la coque, d'une électronique intégrée dans la coque elle-même, et d'un écouteur intégré, le système d'atténuation du son ou du bruit venant de l'avant étant renforcé par une alvéole creuse en matière malléable, intégrée à l'intérieur de la coque de façon à se positionner dans l'embouchure du conduit auditif.

L'invention peut s'adapter très facilement sur les oreilles de l'utilisateur de plusieurs façons :

- sous forme de deux coques autonomes et indépendantes se fixant chacune, grâce à une boucle flexible, sur une oreille, en utilisant les reliefs naturels des orifices auriculaires, et le sillon arrière du pavillon auriculaire constitué par la naissance cartilagineuse du pavillon auriculaire, ou encore tout autre moyen d'adhérence à l'oreille comme par exemple une gomme repositionnable. La boucle flexible de fixation de chaque coque peut avantageusement être déformée manuellement, un peu comme les extrémités des branches d'une paire de lunettes, afin d'épouser la forme du contour du sillon auriculaire et de positionner au mieux l'extrémité faisant pression sur le lobe avant 9 de l'oreille.

- avantageusement, pour un maintien plus sûr, sous forme d'un arceau serre-tête de fixation de l'ensemble des deux coques, avantageusement élastique, les plaquant sur les oreilles, réglable selon la morphologie de la tête de l'utilisateur ; cet arceau peut comporter avantageusement au moins deux parties pouvant coulisser partiellement l'une sur l'autre pour s'ajuster à la tête de l'utilisateur

- par un système de fixation adaptée sur un casque existant de vélo, de roller ou de ski,

- de façon totalement intégrée à un nouveau type de casque de protection, pour bicyclettes, trottinette, rollers ou tout autre équipement individuel roulant.

Dans le cas de la fixation par un arceau de fixation, ou par le casque, qu'il soit intégré ou non, on peut avantageusement réaliser la fixation de chaque coque au sommet de son profil convexe externe par une rotule 9 sur laquelle la coque peut pivoter pour que son bord reste en contact avec la joue de l'utilisateur, selon sa morphologie.

MODE PARTICULIER DE REALISATION DE L'INVENTION

Le mode particulier de réalisation la présente invention décrite ci-dessous se compose de deux coques en matière plastique thermoformées ou réalisées selon un procédé équivalent.

Un arceau serre tête 8, en matière plastique, en métal plastifié ou dans tout autre matière flexible faisant légèrement ressort et dont la longueur peut être ajustée manuellement. Les deux coques 2 ont à l'avant une forme convexe aérodynamique légèrement en pointe 3, pour dévier le bruit provenant de face, et sont à l'arrière en forme de cornet acoustique de profil concave 4 pour amplifier les sons provenant de l'arrière.

Le bord des deux coques est équipé d'un joint en caoutchouc ou en silicone 5, ou dans toute autre matière légèrement élastique et compressible, pouvant s'adapter à la joue de l'utilisateur, quel que soit le profil du bord de la coque. Ce joint assure l'étanchéité entre les coques et les joues. Ces joints seront avantageusement amovibles pour pouvoir être lavés, voire remplacés.

SUIVANT LES MODES DE REALISATION:

FIGURES

La Figure 1 représente de façon symétrique les deux coques, avec les différents moyens de fixation : boucle individuelle de fixation, arceau ou casque, avec éventuellement, pour les deux derniers, les rotules d'articulation.

La Figure 2 représente le système électronique micro 10 amplificateur - écouteur, qui peut améliorer les performances de l'invention.

Claims (5)

1. REVENDICATIONS

   REVENDICATION 1

   Paire d'équipements 1 se fixant sur les oreilles d'une personne qui se déplace sur route, voie de circulation voie verte ou voie piétonne, caractérisée en ce que chaque équipement est une coque
2. 2 combinant un dispositif
3. 3 d'atténuation du son ou du bruit provenant de l'avant, grâce à un profil avant extérieur convexe et aérodynamique qui dévie le flux d'air provenant de l'avant, avec un dispositif d'amplification des sons provenant de l'arrière
4. 4, grâce à un profil intérieur concave à l'arrière qui concentre et amplifie les sons provenant de l'arrière

   REVENDICATION 2

   Paire d'équipements selon la revendication 1 caractérisée en ce que la partie du bord de chaque coque en contact avec la peau est équipée d'un joint d'étanchéité 5, avantageusement amovible, constitué d'une matière compressible pouvant s'adapter en tout point à la joue de l'utilisateur, quel que soit le profil du bord de la coque, ledit joint assurant ainsi une étanchéité à l'air entre la coque et la joue de 1'utilisateur.

   REVENDICATION 3

   Paire d'équipements selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque coque peut être fixée sur l'oreille correspondante indépendamment de l'autre coque, grâce à une boucle flexible de fixation 6 se logeant dans le sillon auriculaire constitué par la naissance cartilagineuse du pavillon auriculaire, et faisant ressort de façon à maintenir le bord de la coque contre la joue.

   REVENDICATION 4

   Paire d'équipements selon la revendication 3 caractérisée en ce que la boucle de fixation 6 de chaque coque peut être déformée manuellement, afin d'épouser la forme du contour du sillon auriculaire et de positionner au mieux le bord de la coque 7 faisant pression sur le lobe avant de l'oreille.

   REVENDICATION 5

   Paire d'équipements selon la revendication 1, caractérisée en ce que les deux coques sont reliées entre elles par un arceau serre-tête comportant au moins deux parties 8 pouvant coulisser partiellement l'une sur l'autre pour s'ajuster à la tête de l'utilisateur, cet arceau ayant de plus une élasticité permettant de plaquer les bords des coques sur les joues, autour des oreilles.

   REVENDICATION 6

   Paire d'équipements selon la revendication 1 caractérisée en ce que les deux coques sont fixées à un casque 10 pour bicyclette, rollers, skateboards, ou tout autre équipement de déplacement individuel.

   REVENDICATION 7

   Paire d'équipements selon les revendication 5 ou 6, caractérisée en ce l'attache de chaque coque à l'arceau serre-tête, ou au casque auquel elle est fixée, est située au sommet du profil convexe externe de la coque, et constituée par une rotule 9 sur laquelle la coque peut pivoter pour que son bord reste en contact avec la joue de l'utilisateur, selon sa morphologie.

   REVENDICATION 8

   Paire d'équipements selon la revendication 1 caractérisée en ce que pour chaque équipement, le dispositif d'amplification des sons provenant de l'arrière est un amplificateur électronique composé d'un microphone directionnel 11 intégré en un point du profil concave de la coque, d'une électronique intégrée 12 à 1'intérieur de la coque elle-même, et d'un écouteur intégré 13, le système d'atténuation du son ou du bruit venant de l'avant étant renforcé par une alvéole creuse 14 en matière malléable, intégrée à l'intérieur de la coque de façon à se positionner dans l'embouchure du conduit auditif.

   REVENDICATION 9

   Casque 10 pour bicyclette, trottinette, rollers, ou
5. 5 tout autre équipement roulant de déplacement individuel, caractérisé en ce qu'il intègre les coques combinant un dispositif d'atténuation du son ou du bruit provenant de l'avant selon les revendications précédentes.