FR3075125A1 - SUPPORT DEVICE FOR PORTABLE ELECTRONIC APPARATUS - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif de maintien d'un appareil électronique portatif sur une planche de bord d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une paroi de planche de bord (12), une baguette mobile (23) comportant un logement de réception (233) pour l'appareil, montée pivotante par rapport à un logement interne (21) de ladite paroi de planche de bord, autour d'un axe de rotation (YO) perpendiculaire à l'axe longitudinal (X) du véhicule, entre une position d'utilisation dans laquelle ladite baguette mobile est déployée hors du logement interne (21) et une position de rangement dans laquelle elle est escamotée dans celui-ci, et un organe de rappel élastique (25) de ladite baguette mobile pour la solliciter en pivotement vers ladite position d'utilisation lorsqu'un bouton poussoir est actionné. The invention relates to a device for holding a portable electronic device on a dashboard of a motor vehicle, characterized in that it comprises a dashboard wall (12), a movable strip (23) comprising a receiving housing (233) for the device, pivotally mounted relative to an internal housing (21) of said dashboard wall, about an axis of rotation (YO) perpendicular to the longitudinal axis (X) of the vehicle, between a position of use in which said movable strip is deployed outside the internal housing (21) and a storage position in which it is retracted therein, and an elastic return member (25) of said movable strip to urge it to pivot towards said position of use when a push button is actuated.
Description
Dispositif de support pour appareil électronique portatifSupport device for portable electronic device
L’invention concerne le domaine de l’agencement des accessoires sur la planche de bord d’un véhicule automobile. Elle concerne plus particulièrement un dispositif de support pour recevoir de manière amovible un appareil électronique portatif sur une planche de bord de véhicule automobile.The invention relates to the field of arrangement of accessories on the dashboard of a motor vehicle. It relates more particularly to a support device for removably receiving a portable electronic device on a dashboard of a motor vehicle.
On entend par appareils électroniques portatifs, les appareils tels que les téléphones portables, par exemple les téléphones portables du type « smartphone », les tablettes électroniques multimédias, les tablettes tactiles, ou plus généralement tout autre type d’appareil électronique portatif de forme générale parallélépipédique et présentant un écran destiné à être consulté ou modifié par l’utilisateur.Portable electronic devices are understood to mean devices such as portable telephones, for example portable telephones of the “smartphone” type, multimedia electronic tablets, touch tablets, or more generally any other type of portable electronic device of generally parallelepipedal shape. and presenting a screen intended to be consulted or modified by the user.
L’utilisation croissante de ces appareils engendre un besoin pour l’utilisateur de pouvoir les positionner dans le véhicule automobile, en particulier lorsque l’utilisateur est le passager avant du véhicule automobile.The increasing use of these devices creates a need for the user to be able to position them in the motor vehicle, in particular when the user is the front passenger of the motor vehicle.
II est connu de fixer ces appareils électroniques portatifs sur la planche de bord du véhicule automobile à l’aide d’un système classique de ventouse. Toutefois, ce système de ventouse, outre qu’il dénature l’aspect esthétique général de la planche de bord, ne permet pas une fixation solide et fiable de l’appareil portatif à la planche de bord, notamment dans un contexte où le véhicule est soumis à des vibrations susceptibles d’entraîner la perte du support par désolidarisation.It is known to fix these portable electronic devices on the dashboard of the motor vehicle using a conventional suction cup system. However, this suction cup system, in addition to distorting the general aesthetic appearance of the dashboard, does not allow a solid and reliable attachment of the portable device to the dashboard, especially in a context where the vehicle is subjected to vibrations likely to cause the loss of the support by separation.
On connaît également des supports intégrés à la planche de bord du véhicule faisant saillie de la planche de bord. Toutefois, de tels supports ne permettent pas de répondre aux normes de sécurité en cas de choc.There are also known supports integrated into the dashboard of the vehicle projecting from the dashboard. However, such supports do not meet safety standards in the event of an impact.
En effet, la planche de bord d’un véhicule automobile comprend, outre un certain nombre d’accessoires liés à la sécurité ou au confort souvent disposés de manière sensiblement centrale, un coussin de sécurité gonflable en cas de choc côté passager avant (« airbag passager >>), et un petit compartiment de rangement, muni d’une porte, aménagé dans la planche de bord au dessus des pieds du passager avant. La disposition de ces composants en particulier doit être optimisée pour permettre un meilleur confort et une sécurité optimale. En particulier, pour la sécurité des personnes embarquées dans le véhicule, il est indispensable qu’aucun objet ne gêne le déploiement du coussin de sécurité gonflable en cas de choc.Indeed, the dashboard of a motor vehicle comprises, in addition to a certain number of accessories related to safety or comfort often arranged in a substantially central manner, an airbag in the event of an impact on the front passenger side (“airbag passenger >>), and a small storage compartment, fitted with a door, fitted in the dashboard above the feet of the front passenger. The arrangement of these components in particular must be optimized to allow better comfort and optimal security. In particular, for the safety of persons on board the vehicle, it is essential that no object obstruct the deployment of the airbag in the event of an impact.
L’objectif de l’invention est donc de pallier les inconvénients précités et, en particulier, de proposer un dispositif de support pour appareil électronique portatif sur une planche de bord d’un véhicule automobile susceptible d’être intégré dans l’encombrement de la planche de bord tout en étant aisément accessible par le passager, et de satisfaire aux normes de sécurité imposées aux constructeurs automobiles en cas de choc déclenchant le coussin de sécurité gonflable passager.The objective of the invention is therefore to alleviate the aforementioned drawbacks and, in particular, to propose a support device for a portable electronic device on a dashboard of a motor vehicle capable of being integrated in the size of the dashboard while being easily accessible by the passenger, and meet the safety standards imposed on car manufacturers in the event of an impact triggering the passenger airbag.
A cet effet, l’invention concerne un dispositif de maintien pour recevoir de manière amovible un appareil électronique portatif sur une planche de bord d’un véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comprend une paroi de planche de bord agencée en partie supérieure de la planche de bord, une baguette mobile comportant un logement de réception dudit appareil électronique portatif, ladite baguette mobile étant montée pivotante par rapport à un logement interne prévu dans ladite paroi de planche de bord, autour d’un axe de rotation perpendiculaire à l’axe longitudinal du véhicule, entre une position d’utilisation dans laquelle ladite baguette mobile est déployée par rapport audit logement interne et fait saillie de ladite paroi de planche de bord et une position de rangement dans laquelle ladite baguette mobile est escamotée dans ledit logement interne, et un mécanisme de déploiement de ladite baguette mobile comprenant un bouton poussoir reçu dans ledit logement interne et monté affleurant sur ladite paroi de planche de bord pour être actionné par un utilisateur, et un organe de rappel élastique de ladite baguette mobile dont une première extrémité est reliée à ladite baguette mobile pour solliciter ladite baguette mobile en pivotement vers ladite position d’utilisation lorsque le bouton poussoir est actionné.To this end, the invention relates to a holding device for removably receiving a portable electronic device on a dashboard of a motor vehicle, characterized in that it comprises a dashboard wall arranged in the upper part of the dashboard, a movable strip comprising a housing for receiving said portable electronic device, said movable strip being pivotally mounted relative to an internal housing provided in said dashboard wall, about an axis of rotation perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle, between a position of use in which said movable strip is deployed relative to said internal housing and projects from said dashboard wall and a storage position in which said movable strip is retracted in said internal housing, and a deployment mechanism of said movable wand comprising a push button received in ledi t internal housing and mounted flush with said dashboard wall to be actuated by a user, and an elastic return member of said movable strip, a first end of which is connected to said movable strip to urge said movable strip to pivot towards said position when the push button is pressed.
Avantageusement, ledit bouton poussoir coopère avec un moyen de blocage en pivotement de ladite baguette mobile par rapport audit logement interne propre à bloquer ladite baguette mobile dans ladite position de rangement lorsque le bouton poussoir n’est pas actionné.Advantageously, said push button cooperates with a means for locking in pivoting of said movable rod relative to said internal housing suitable for blocking said movable rod in said storage position when the push button is not actuated.
Avantageusement, ledit organe de rappel élastique comporte au moins un ressort adapté pour être précontraint en traction dans ladite position de rangement.Advantageously, said elastic return member comprises at least one spring adapted to be prestressed in tension in said storage position.
De préférence, ladite baguette mobile est constituée par un profilé sensiblement en forme de U présentant deux ailes longitudinales opposées, respectivement avant et arrière selon la direction longitudinale du véhicule, délimitant une cavité longitudinale formant ledit logement de réception.Preferably, said movable rod is constituted by a substantially U-shaped profile having two opposite longitudinal wings, respectively front and rear in the longitudinal direction of the vehicle, delimiting a longitudinal cavity forming said receiving housing.
Avantageusement, ladite aile longitudinale arrière forme une continuité de surface avec ladite paroi de planche de bord dans ladite position de rangement.Advantageously, said rear longitudinal wing forms a surface continuity with said dashboard wall in said storage position.
Avantageusement, ladite aile longitudinale avant comporte une butée d’arrêt en déploiement de ladite baguette mobile propre à coopérer avec une face interne de ladite paroi de planche de bord pour définir ladite position d’utilisation.Advantageously, said front longitudinal wing includes a stop for deploying said movable strip capable of cooperating with an internal face of said dashboard wall to define said position of use.
De préférence, ledit logement de réception comprend deux organes de maintien opposés l’un à l’autre suivant une direction longitudinale dudit logement de réception et entre lesquels est destiné à être disposé ledit appareil électronique portatif suivant au moins une de ses dimensions de longueur ou de largeur.Preferably, said receiving housing comprises two holding members opposite one another in a longitudinal direction of said receiving housing and between which is intended to be disposed said portable electronic device according to at least one of its dimensions of length or of width.
Avantageusement, chaque organe de maintien présente une partie d’assujettissement apte à venir en prise contre un côté dudit appareil électronique portatif inséré dans ledit logement de réception, ladite partie d’assujettissement étant articulée à pivotement autour d’un axe perpendiculaire à ladite direction longitudinale dudit logement de réception sur un levier pivotant apte à être actionné par ledit appareil électronique portatif lors de l’insertion de ce dernier dans ledit logement de réception.Advantageously, each holding member has a securing part capable of engaging against one side of said portable electronic device inserted in said receiving housing, said securing part being pivotally articulated about an axis perpendicular to said longitudinal direction. of said receiving housing on a pivoting lever capable of being actuated by said portable electronic device during the insertion of the latter into said receiving housing.
L’invention concerne également une planche de bord, notamment pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu’elle comporte un coussin de sécurité gonflable en cas de choc implanté en partie inférieure de la planche de bord, et un dispositif de maintien tel que décrit ci-dessus.The invention also relates to a dashboard, in particular for a motor vehicle, characterized in that it comprises an inflatable airbag in the event of an impact located in the lower part of the dashboard, and a holding device as described below. -above.
D’autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels:Other characteristics and advantages of the invention will emerge clearly from the description given below, for information and in no way limitative, with reference to the appended drawings, in which:
- la figure 1 est une vue schématique en perspective illustrant l’implantation du dispositif de maintien dans un mode de réalisation de l’invention ;- Figure 1 is a schematic perspective view illustrating the location of the holding device in an embodiment of the invention;
- les figures 2a et 2b sont des vues schématiques en coupe illustrant le dispositif de maintien respectivement en position de rangement et en position d’utilisation ;- Figures 2a and 2b are schematic sectional views illustrating the holding device respectively in the storage position and in the use position;
- les figures 3a et 3b sont des vues chématiques illustrant chacune en vue de face et en vue de coupe le dispositif de maintien respectivement avant et après insertion de l’appareil dans le logement de réception.- Figures 3a and 3b are thematic views each illustrating in front view and in sectional view the holding device respectively before and after insertion of the device in the receiving housing.
Le dispositif de support selon l’invention est destiné à être agencé sur une planche de bord d’un véhicule automobile, et est prévu pour recevoir et maintenir de façon amovible un appareil électronique portatif sur la planche de bord dans l’habitacle d’un véhicule automobile.The support device according to the invention is intended to be arranged on a dashboard of a motor vehicle, and is designed to receive and detachably hold a portable electronic device on the dashboard in the passenger compartment of a motor vehicle.
Dans la suite de la description, les termes « longitudinal », « transversal >>, « vertical >>, « haut >>, « bas >>, « avant >>, « arrière >> sont définis par rapport au repère orthogonal usuel des véhicules automobiles, représentés sur les figures, et comprenant un axe longitudinal X, horizontal et dirigé de l’avant vers l’arrière du véhicule, un axe transversal Y, horizontal, perpendiculaire à l’axe X et orienté de gauche à droite du véhicule et un axe Z, vertical, perpendiculaire aux axes X et Y et orienté vers le haut. En référence à la figure 1, qui illustre une portion de l’habitacle d’un véhicule automobile, ce dernier comporte une planche de bord 10, qui s’étend dans la direction transversale Y du véhicule. La figure 1 illustre plus particulièrement la partie de la planche de bord, qui est située au droit du siège passager avant et qui s’étend au-dessus des pieds du passager avant transversalement au véhicule depuis une zone centrale de la planche de bord située sensiblement entre le siège conducteur et le siège passager avant et une face latérale du véhicule côté passager avant. Cette partie de la planche de bord est délimitée à l’avant du siège passager avant par une paroi de planche de bord 12 formant un élément d’habillage agencée en partie supérieure de la planche de bord, supportant par exemple des orifices d’aération du véhicule 121, 122, depuis laquelle s’étend un élément d’habillage 14 agencée en partie inférieure de la planche de bord et supportant par exemple un compartiment de rangement 141.In the following description, the terms "longitudinal", "transverse >>," vertical >>, "top >>," bottom >>, "front >>," rear >> are defined with respect to the usual orthogonal coordinate system motor vehicles, shown in the figures, and comprising a longitudinal axis X, horizontal and directed from front to rear of the vehicle, a transverse axis Y, horizontal, perpendicular to the axis X and oriented from left to right of the vehicle and a Z axis, vertical, perpendicular to the X and Y axes and oriented upwards. Referring to Figure 1, which illustrates a portion of the interior of a motor vehicle, the latter comprises a dashboard 10, which extends in the transverse direction Y of the vehicle. FIG. 1 illustrates more particularly the part of the dashboard, which is located in line with the front passenger seat and which extends above the feet of the front passenger transversely to the vehicle from a central area of the dashboard located substantially between the driver's seat and the front passenger seat and a side face of the vehicle on the front passenger side. This part of the dashboard is delimited at the front of the front passenger seat by a dashboard wall 12 forming a covering element arranged in the upper part of the dashboard, supporting for example ventilation openings of the vehicle 121, 122, from which extends a covering element 14 arranged in the lower part of the dashboard and supporting, for example, a storage compartment 141.
La paroi de planche de bord 12 située en partie supérieure de la planche de bord comprend une surface supérieure 12a formant plateau et une surface inclinée vers le bas 12b s’étendant dans la continuité de la surface supérieure formant plateau, en direction de la partie inférieure de la planche de bord. Préférentiellement, la planche de bord comporte un coussin de sécurité gonflable (non représenté) implanté côté passager, en partie inférieure de la planche de bord. Le coussin de sécurité gonflable est apte à être déployé en façade de la planche de bord, pour venir s’interposer entre le passager avant du véhicule et la planche de bord, en cas de choc.The dashboard wall 12 located in the upper part of the dashboard comprises an upper surface 12a forming a tray and a downwardly inclined surface 12b extending in continuity with the upper surface forming a tray, in the direction of the lower part. of the dashboard. Preferably, the dashboard includes an airbag (not shown) located on the passenger side, in the lower part of the dashboard. The airbag is able to be deployed in front of the dashboard, to come between the front passenger of the vehicle and the dashboard, in the event of an impact.
La figure 1 décrit la présence d’un dispositif de maintien 20 pour recevoir de manière amovible un appareil électronique portatif 30 sur la planche de bord 10 du véhicule. Conformément à l’invention, le dispositif de maintien 20 est agencé sur la paroi de planche de bord 12 située en partie supérieure de la planche de bord 10. Dans cette configuration, le coussin de sécurité gonflable, implanté en partie inférieure de la planche de bord, est positionné sous le dispositif de maintien 20, de sorte qu’en cas de déploiement du coussin de sécurité gonflable, ce dernier permet de protéger le passager avant de tout contact avec l’appareil électronique portatif.FIG. 1 describes the presence of a holding device 20 for removably receiving a portable electronic device 30 on the dashboard 10 of the vehicle. According to the invention, the holding device 20 is arranged on the dashboard wall 12 located in the upper part of the dashboard 10. In this configuration, the airbag, located in the lower part of the dashboard. edge, is positioned under the holding device 20, so that in the event of deployment of the airbag, the latter makes it possible to protect the front passenger from any contact with the portable electronic device.
Comme il apparaît plus clairement sur les figures 2a et 2b, le dispositif de maintien 20 est agencé de la manière suivante. La paroi de planche de bord 12 comporte un logement interne 21, s’étendant dans la direction transversale du véhicule, débouchant au niveau de la surface inclinée vers le bas 12b de la paroi de planche de bord 12 par une ouverture 22 ménagée dans la paroi 12, et une baguette mobile 23 est monté à pivotement par rapport au logement interne 21 prévu dans la paroi de planche de bord 12, autour d’un axe de rotation Y0 perpendiculaire à l’axe longitudinal X du véhicule. Ainsi, la paroi de planche de bord 12 est munie d’une ouverture 22 pour le passage de la baguette mobile 23 et le logement interne 21 permet le libre débattement de la baguette mobile 23 en pivotement entre une position de rangement, où la baguette mobile est escamotée dans le logement interne 21 (figure 2a), et une position d’utilisation, où la baguette mobile 23 est déployée par rapport au logement interne 214 et fait saillie de la paroi de planche de bord 12 à l’extérieur du logement interne 21 (figure 2b).As appears more clearly in Figures 2a and 2b, the holding device 20 is arranged as follows. The dashboard wall 12 has an internal housing 21, extending in the transverse direction of the vehicle, opening at the downwardly inclined surface 12b of the dashboard wall 12 through an opening 22 in the wall. 12, and a movable strip 23 is pivotally mounted relative to the internal housing 21 provided in the dashboard wall 12, around an axis of rotation Y0 perpendicular to the longitudinal axis X of the vehicle. Thus, the dashboard wall 12 is provided with an opening 22 for the passage of the movable strip 23 and the internal housing 21 allows the free movement of the movable strip 23 in pivoting between a storage position, where the movable strip is retracted into the internal housing 21 (FIG. 2a), and a position of use, where the movable strip 23 is deployed relative to the internal housing 214 and protrudes from the dashboard wall 12 outside the internal housing 21 (Figure 2b).
Suivant l’exemple de réalisation, la baguette mobile 23 est constituée par un profilé 230 sensiblement en forme de U présentant deux ailes longitudinales opposées 231 et 232, respectivement avant et arrière, selon la direction longitudinale du véhicule, qui délimitent entre elles une cavité longitudinale 233 formant un logement de réception destiné à accueillir et à maintenir l’appareil électronique portatif 30 lorsque la baguette mobile 23 est déployée en position d’utilisation. L’aile longitudinale avant 231 présente un prolongement 234 vers le bas, à l’opposé de la cavité longitudinale 233, et l’axe de pivotement Y0 se trouve agencé à l’extrémité libre de ce prolongement 234 de l’aile longitudinale avant 231. Le profilé 230 en forme de U est agencé par rapport au logement interne 21 de sorte que, dans la position de rangement, dans laquelle le profilé est escamoté à l’intérieur du logement interne, l’aile longitudinale arrière 232 du profilé 230 forme sensiblement une continuité de surface avec la paroi de planche de bord 12.According to the exemplary embodiment, the movable rod 23 is constituted by a profile 230 substantially U-shaped having two opposite longitudinal wings 231 and 232, respectively front and rear, in the longitudinal direction of the vehicle, which delimit between them a longitudinal cavity 233 forming a receiving housing intended to receive and maintain the portable electronic device 30 when the movable rod 23 is deployed in the position of use. The front longitudinal wing 231 has a downward extension 234, opposite the longitudinal cavity 233, and the pivot axis Y0 is arranged at the free end of this extension 234 of the front longitudinal wing 231 The U-shaped profile 230 is arranged relative to the internal housing 21 so that, in the storage position, in which the profile is retracted inside the internal housing, the rear longitudinal wing 232 of the profile 230 substantially a surface continuity with the dashboard wall 12.
Le dispositif de maintien est en outre pourvu d’un mécanisme de déploiement de la baguette mobile 23 permettant de faire passer cette dernière de la position de rangement à la position d’utilisation. Ce mécanisme de déploiement comprend d’une part, un bouton poussoir 24 reçu dans le logement interne 21 dans la continuité de la baguette mobile 23 et monté affleurant sur la paroi de planche de bord 12 pour être actionné par un utilisateur et, d’autre part, un organe de rappel élastique 25 de la baguette mobile 23 pour solliciter cette dernière en pivotement autour de son axe de rotation Y0 vers la position d’utilisation lorsque le bouton poussoir 24 est actionné. L’organe de rappel élastique 25 comporte au moins un ressort dont une première extrémité est reliée à la baguette mobile 23 et plus précisément au niveau de l’aile longitudinale avant 231 du profilé en U constituant la baguette mobile, et dont la seconde extrémité opposée est fixée sur une paroi de fond du logement interne 21 s’étendant à l’opposé de la baguette mobile 23 par rapport au ressort 25, lequel est adapté pour être précontraint en traction dans la position de rangement. Suivant cette configuration, le bouton poussoir 24 coopère avec un moyen de blocage en pivotement de la baguette mobile par rapport au logement interne, propre à bloquer la baguette mobile dans la position de rangement lorsque le bouton poussoir n’est pas actionné. Lorsque le bouton poussoir 24 est actionné, la baguette mobile est déployée vers la position d’utilisation sous l’effet du ressort 25 et l’aile longitudinale avant 231 du profilé constituant la baguette mobile présente un prolongement vers le haut formant une butée d’arrêt 235 en déploiement de la baguette mobile. Pour ce faire, cette butée d’arrêt 235 est prévue pour coopérer avec une face interne de la paroi de planche de bord 12 pour arrêter le déploiement de la baguette mobile et ainsi définir la position d’utilisation la plus appropriée, correspondant à une position où la cavité longitudinale 233 formant logement de réception pour l’appareil électronique portatif, est orientée de sorte à pouvoir accueillir l’appareil électronique portatif dans une position d’utilisation où ce dernier s’étend suivant un plan sensiblement vertical à légèrement incliné vers l’avant, suivant la direction longitudinale du véhicule.The holding device is further provided with a mechanism for deploying the movable rod 23 making it possible to move the latter from the storage position to the position of use. This deployment mechanism comprises on the one hand, a push button 24 received in the internal housing 21 in the continuity of the movable strip 23 and mounted flush with the dashboard wall 12 to be actuated by a user and, on the other hand part, an elastic return member 25 of the movable rod 23 for biasing the latter in pivoting about its axis of rotation Y0 towards the position of use when the push button 24 is actuated. The elastic return member 25 comprises at least one spring, a first end of which is connected to the movable strip 23 and more precisely at the level of the front longitudinal wing 231 of the U-shaped section constituting the movable strip, and the second opposite end of which is fixed to a bottom wall of the internal housing 21 extending opposite the movable rod 23 relative to the spring 25, which is adapted to be prestressed in tension in the storage position. According to this configuration, the push button 24 cooperates with a means of locking in pivoting of the movable rod relative to the internal housing, adapted to block the movable rod in the storage position when the push button is not actuated. When the push button 24 is actuated, the movable strip is deployed towards the position of use under the effect of the spring 25 and the front longitudinal wing 231 of the profile constituting the movable strip has an upward extension forming a stop stop 235 when the movable rod is deployed. To do this, this stop stop 235 is provided to cooperate with an internal face of the dashboard wall 12 to stop the deployment of the movable strip and thus define the most appropriate position of use, corresponding to a position where the longitudinal cavity 233 forming receiving housing for the portable electronic device, is oriented so as to be able to accommodate the portable electronic device in a position of use where the latter extends in a substantially vertical plane to slightly inclined towards the 'front, in the longitudinal direction of the vehicle.
Dans cette position, l’appareil électronique portatif 30 peut être inséré dans le logement de réception 233 suivant une direction d’insertion parallèle audit plan. Le logement de réception de la baguette mobile 23 comprend deux organes de maintien 26 opposés l’un à l’autre suivant la direction longitudinale du logement de réception, entre lesquels est destiné à être disposé l’appareil électronique portatif suivant une de ses dimensions de longueur ou de largeur. Comme il apparaît plus clairement aux figures 3a et 3b, qui illustre chacune en vue de face et en vue de coupe le dispositif de maintien respectivement avant et après insertion de l’appareil dans le logement de réception, chaque organe de maintien 26 présente une partie d’assujettissement 26a apte à venir en prise dans une position de travail contre un côté 31 de l’appareil électronique portatif 30 pour assurer un maintien de l’appareil dans le logement de réception. La partie d’assujettissement 26a est articulée à pivotement autour d’un axe X0 perpendiculaire à la direction longitudinale du logement de réception sur un levier pivotant 26b, qui est apte à être actionné par l’appareil électronique portatif lors de l’insertion de ce dernier dans le logement de réception suivant la direction d’insertion. Ainsi, lorsque l’appareil 30 est inséré dans le logement de réception 233, il exerce une force d’appui sur le levier pivotant, provoquant le basculement de la partie d’assujettissement 26a autour de l’axe X0, qui pivote depuis une position de repos (figure 3a) vers la position de travail (figure 3b) dans laquelle elle vient enserrer le côté 31 de l’appareil 30 et ainsi assurer son maintien dans le logement de réception 233.In this position, the portable electronic device 30 can be inserted into the receiving housing 233 in an insertion direction parallel to said plane. The receiving housing of the movable rod 23 comprises two holding members 26 opposite one another in the longitudinal direction of the receiving housing, between which is intended to be disposed the portable electronic device according to one of its dimensions. length or width. As appears more clearly in FIGS. 3a and 3b, which each illustrates in front view and in sectional view the holding device respectively before and after insertion of the device into the receiving housing, each holding member 26 has a part securing 26a adapted to come into engagement in a working position against a side 31 of the portable electronic device 30 to maintain the device in the receiving housing. The securing part 26a is pivotally articulated about an axis X0 perpendicular to the longitudinal direction of the receiving housing on a pivoting lever 26b, which is capable of being actuated by the portable electronic device during the insertion of this last in the receiving housing following the direction of insertion. Thus, when the device 30 is inserted in the receiving housing 233, it exerts a pressing force on the pivoting lever, causing the tipping of the securing part 26a around the axis X0, which pivots from a position rest (Figure 3a) to the working position (Figure 3b) in which it encloses the side 31 of the device 30 and thus ensure its maintenance in the receiving housing 233.
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