FR3073559A1 - Ensemble de rotor comprenant un disque de rotor supportant un organe de prelevement d'air centripete - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un ensemble de rotor s'étendant suivant un axe longitudinal (X) et comprenant : - un organe de prélèvement d'air (1) centripète s'étendant suivant un axe radial (Y) sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal (X) et comportant une embase (14), et, - un disque (42, 42a, 42b) de rotor d'axe longitudinal (X) comportant un élément (9) annulaire coaxial à l'axe longitudinal, l'élément (9) annulaire comportant un logement (10) d'axe radial (Y) recevant au moins une partie de l'organe de prélèvement d'air (1). Selon l'invention, un anneau de blocage (11) est agencé entre l'organe de prélèvement d'air (1) et l'élément (9) annulaire, et configuré de manière à immobiliser radialement l'embase (14) de l'organe de prélèvement d'air (1) contre l'élément (9) annulaire sous l'action d'une force centrifuge.

Description

Ensemble de rotor comprenant un disque de rotor supportant un organe de prélèvement d'air centripète

1. Domaine de l’invention

La présente invention concerne un ensemble de rotor comprenant un disque de rotor supportant un organe de prélèvement d’air centripète radial, en particulier d’un compresseur de turbomachine. L’invention vise également un compresseur comprenant un tel ensemble et une turbomachine comprenant un tel compresseur.

2. Etat de la technique

Une turbomachine telle qu’un turbopropulseur ou un turboréacteur comprend une veine primaire dans laquelle circule d’amont en aval un flux primaire. La turbomachine comprend un ensemble de compresseur, une chambre de combustion et un ensemble de turbine qui sont traversés par le flux primaire. L’ensemble de compresseur comprenant un ou plusieurs étages de compresseur. Chaque étage de compresseur comprend de manière alternée une rangée d’aubes de stator et une rangée d’aubes mobiles solidaires chacune d’un disque et qui sont traversées par le flux primaire. Certains organes de la turbomachine nécessitent d’être refroidis pour un bon fonctionnement de celle-ci tels qu’une turbine haute pression. Des organes de prélèvement d’air d’orientation radiale permettent d’effectuer des prélèvements d’air au niveau de la veine d’air du compresseur et de l’acheminer vers lesdits organes nécessitant d’être refroidis. A cet effet, une virole annulaire d’un disque délimitant une partie de la paroi interne de la veine primaire comprend des orifices qui permettent un passage d’air de la veine primaire vers plusieurs organes de prélèvement centripètes disposés circonférentiellement autour de l’axe de la turbomachine et qui sont chacun orienté vers un des orifices. Ces organes de prélèvement d’air sont supportés généralement entre deux disques du compresseur par un dispositif de maintien.

Un exemple de dispositif de maintien d’organes de prélèvement d’air est décrit dans le document FR-A1-2825413. Dans ce document, chaque organe de prélèvement d’air est porté par un dispositif de maintien annulaire ayant une paroi radiale arrière et une paroi radiale avant. La paroi radiale arrière est fixée au moyen d’un boulon sur une patte radiale d’un disque aval du compresseur et la paroi radiale avant est équipée d’une première nervure axiale en contact avec une deuxième nervure axiale du disque aval. Cependant, une telle configuration nécessite un espace axial entre l’organe de prélèvement d’air et la paroi arrière à cause de la liaison boulonnée, ce qui encombre l’espace déjà réduit entre les disques de compresseur. La liaison boulonnée impacte également la masse de la turbomachine car plus le nombre d’organes de prélèvement d’air est élevé plus le nombre de liaisons boulonnées est important. Le dispositif de maintien implique également un problème de maintien des organes de prélèvement lors de la rotation de la turbomachine et en particulier sous l’action de la force centrifuge.

Le document US-A1-2007/0053770 décrit un exemple de dispositif de maintien d’organes de prélèvement d’air qui sont portés par un élément de support. Ce dernier comporte un premier bras annulaire d’axe coaxial à un arbre d’entraînement de la turbomachine. Le premier bras annulaire est fixé, via un écrou, sur un deuxième bras annulaire du disque amont. Ce deuxième bras annulaire s’étend axialement en-dessous du disque amont. Une portion du premier bras est en connexion étanche avec une portion du canal d’évacuation de l’air prélevé par les organes de prélèvement d’air. Cependant, l’élément de support, l’écrou et les éléments d’étanchéité influent sur la masse de la turbomachine de par leur configuration. Tous ces éléments sont également encombrants axialement et radialement, et leur intégration dans un espace réduit est complexe, notamment au niveau de l’alésage central des disques. De plus, le maintien des organes de prélèvement n’est pas efficace, en particulier radialement, notamment lors de la rotation de la turbomachine contre les effets de la force centrifuge.

Le document EP-B1-1750012 décrit également un dispositif de butée pour maintenir les organes de prélèvement d’air agencés chacun dans un logement d’une virole intérieure annulaire suivant l’axe d’un disque de rotor. Chaque organe de prélèvement comporte une collerette solidaire de celui-ci et qui est reçue dans une rainure latérale annulaire de la virole intérieure. La collerette comprend un méplat en contact avec une butée annulaire engagée dans une gorge annulaire d’orientation radiale de la virole intérieure du disque. Cependant, une telle configuration est complexe à mettre en oeuvre car le dispositif de butée présente des agencements à prendre en compte lors du montage des organes de prélèvement d’air. En effet, le méplat doit permettre l’insertion dans la virole intérieure via une découpure et l’organe de prélèvement doit pivoter d’environ 180° pour qu’une partie de la collerette s’engage dans la rainure latérale de la virole intérieure. Puis, la butée annulaire est engagée dans la gorge annulaire pour immobiliser axialement chaque organe de prélèvement dans la virole intérieure. Sachant qu’il y a environ plusieurs dizaines d’organes de prélèvement d’air, le délai de montage des pièces se trouve impacté. Par ailleurs, le maintien de l’organe de prélèvement lors de la rotation de la turbomachine n’est pas particulièrement efficace contre les effets de la force centrifuge.

3. Objectif de l’invention

Le présent déposant s’est donc fixé notamment comme objectif de fournir un dispositif de maintien d’un organe de prélèvement d’air centripète permettant un maintien dudit organe de prélèvement d’air et une compacité à la fois axiaux et radiaux.

4. Exposé de l’invention

On parvient à cet objectif conformément à l’invention grâce à un ensemble de rotor s’étendant suivant un axe longitudinal et comprenant :

- un organe de prélèvement d'air centripète s’étendant suivant un axe radial perpendiculaire à l’axe longitudinal et comportant une embase,

- un disque de rotor d’axe longitudinal comportant un élément annulaire coaxial à l’axe longitudinal, l’élément annulaire comportant un logement d’axe radial recevant au moins une partie de l’organe de prélèvement d’air, et

- un anneau de blocage agencé axialement entre l’organe de prélèvement d'air et l’élément annulaire, et configuré de manière à immobiliser radialement l’embase de l’organe de prélèvement d’air contre l’élément annulaire sous l’action d’une force centrifuge.

Ainsi, cette solution permet d’atteindre l’objectif susmentionné. En particulier, une telle configuration permet d’immobiliser, avec un seul anneau de blocage, l’organe de prélèvement axialement et radialement sur le disque de rotor qui le porte via l’élément annulaire solidaire de celui-ci, lors des effets de la force centrifuge. Il en résulte une configuration simple et une facilité d’installation. De plus, cette configuration permet de réduire l’encombrement axial dans un espace réduit comme entre deux disques de rotor d’un compresseur, et permet notamment un gain en masse étant donné qu’elle ne fait pas intervenir de bride ou de systèmes relativement lourd devant se fixer par exemple par des éléments filetés.

Suivant une caractéristique de l’invention, l’anneau de blocage est ouvert par une fente de manière à faciliter son installation.

De manière avantageuse, mais non limitativement, l’anneau de blocage comprend une première partie agencée de manière à plaquer l’embase de l’organe de prélèvement contre une face radialement intérieure de l’élément annulaire et une deuxième partie agencée de manière à plaquer axialement l’organe de prélèvement dans l’élément annulaire.

Suivant une autre caractéristique, l’embase comprend un méplat coopérant avec une partie de l’anneau de blocage. Cette configuration permet de bloquer en rotation l’organe de prélèvement d’air par rapport à l’élément annulaire suivant l’axe radial.

De manière avantageuse, mais non limitativement, l’anneau de blocage présente une section sensiblement en forme de T renversé avec une première et une deuxième ailes et une jambe radiale.

Suivant une caractéristique, la jambe de l’anneau de blocage est reçue dans une gorge formée par une nervure radiale faisant saillie depuis une face annulaire radialement interne de l’élément annulaire et l’embase. Cette configuration permet un montage serré de l’organe de prélèvement d’air dans l’élément annulaire et de bloquer ainsi axialement l’organe de prélèvement d’air.

Suivant une autre caractéristique, la première aile de l’anneau de blocage est en appui contre une extrémité libre de la nervure radiale et/ou la deuxième aile est en appui contre une surface radialement interne annulaire. Cet agencement permet de bloquer radialement l’embase de l’organe de prélèvement sur l’élément annulaire porté par le disque de rotor.

Suivant un mode de réalisation de l’invention, l’élément annulaire est formé d’un seul tenant avec le disque de rotor. De la sorte, un gain en temps de fabrication et de montage est acquis.

Suivant un autre mode de réalisation de l’invention, l’élément annulaire est une pièce rapportée fixée par soudure ou brasure sur le disque de rotor. Cette configuration permet de simplifier les moyens de maintien de l’organe de prélèvement d’air en limitant le nombre de pièces.

De manière avantageuse, mais non limitativement, le disque de rotor comprend un voile portant l’élément annulaire.

Suivant encore une autre caractéristique, le disque de rotor comprend un élément radialement extérieur annulaire coaxial avec l’élément annulaire, l’organe de prélèvement d’air étant agencé radialement en-dessous de l’élément radialement extérieur.

L’invention concerne également un compresseur de turbomachine comprenant un ensemble de rotor présentant l’une quelconque des caractéristiques susmentionnées.

L’invention concerne également une turbomachine comprenant un compresseur présentant les caractéristiques précédentes.

5. Brève description des figures

L’invention sera mieux comprise, et d’autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lecture de la description explicative détaillée qui va suivre, de modes de réalisation de l’invention donnés à titre d’exemple purement illustratif et non limitatif, en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels :

La figure 1 représente schématiquement en coupe axiale un exemple de turbomachine double flux à laquelle s’applique l’invention ;

La figure 2 est une vue en coupe axiale et partielle d’une turbomachine dans laquelle est installé un organe de prélèvement d’air radial centripète porté par un dispositif de maintien selon l’invention ;

La figure 3 illustre suivant une coupe axiale un exemple d’organe de prélèvement d’air radial centripète dont le dispositif de maintien coopère avec des disques de rotor ; et

La figure 4 est une vue en perspective d’un exemple d’anneau de blocage fendu selon l’invention.

6. Description de modes de réalisation de l’invention

La figure 1 montre une vue en coupe axiale une turbomachine d’axe longitudinal X, et en particulier, une turbomachine double flux selon l’invention. Bien entendu, l’invention n’est pas limitée à ce type de turbomachine.

La turbomachine 30 à double flux comprend de manière générale un générateur de gaz 31 en amont duquel est montée une soufflante 32. Dans la présente invention, et de manière générale, les termes « amont » et « aval » sont définis par rapport à la circulation des gaz dans la turbomachine. La turbomachine 30 comprend une entrée d’air en amont de la soufflante 32 laquelle génère un flux d’air se séparant en un flux primaire ou flux d’air chaud circulant dans une veine primaire 33 annulaire et en un flux secondaire ou flux d’air froid circulant dans une veine secondaire 34 annulaire. Le flux d’air primaire traverse d’amont en aval un ensemble de compresseur 35, une chambre de combustion 36 et un ensemble de turbine 37 formant le générateur de gaz 31. Le flux secondaire circule autour du générateur de gaz 31. L’ensemble de compresseur 35 comprend un ou plusieurs étage(s) de compresseur(s) et l’ensemble de turbine 37 comprend un ou plusieurs étage(s) de turbine(s) qui entraîne(nt) le ou les compresseur(s) via l’intermédiaire d’arbres 38 d’entraînement et par prélèvement des gaz de combustion issus de la chambre de combustion 36. Les gaz de combustion sont expulsés dans l’atmosphère à travers une tuyère 39 participant à la poussée de la turbomachine.

Sur la figure 2 est représenté plus précisément un rotor de compresseur 35 comprenant des rangées d’aubes de stator 40 et des rangées d’aubes mobiles 41 qui sont agencées de manière alternée axialement dans la veine primaire 33 de la turbomachine. Les aubes 40, 41 sont traversées par le flux primaire circulant dans la veine primaire 33. Chaque aube mobile 41 est solidaire d’un disque 42 de rotor s’étendant radialement en-dessous de la veine primaire 33. Le terme « radial » est défini par rapport à un axe radial Y sensiblement perpendiculaire à l’axe longitudinal X. Les termes « endessous », «au-dessus », « inférieur », et « supérieur » sont définis par rapport à cet axe radial (qui est dans le plan des figures 1 à 3). Les aubes fixes sont fixées à un carter 43 formant la paroi radialement externe de la veine primaire. Les disques 42 de rotor comprennent chacun un voile 28 s’étendant radialement et un alésage central 29 au travers duquel s’étend au moins un arbre 38, tel qu’un arbre de turbine. L’alésage central 29 est réalisé au niveau du moyeu 26 du disque lequel présente une section élargie par rapport à la paroi du voile 28. Chaque disque de rotor 42 comprend un élément radialement extérieur annulaire, ici une virole radialement extérieure 44, formant une partie de la paroi radialement interne de la veine primaire 33. Une des viroles radialement extérieures 44 d’un disque 42 reliée à un disque adjacent, ici en amont, comprend des orifices 46, chacun d’axe radial, communiquant avec la veine primaire. Les orifices 46 sont disposés circonférentiellement et sont répartis régulièrement. Ces orifices 46 débouchent dans un espace annulaire 47 où sont agencés les disques 42. Un organe de prélèvement d’air centripète 1 est orienté radialement dans l’espace annulaire 47 de manière à prélever l’air traversant les orifices 46 pour refroidir l’arbre de turbine 38 qui entraîne le compresseur et/ou éventuellement d’autres organes à refroidir. L’organe de prélèvement d’air 1 est localisé en-dessous de la veine primaire 33, et en-dessous de la virole radialement extérieure d’un disque 42. En particulier, plusieurs organes de prélèvement d’air 1 sont agencés circonférentiellement autour de l’axe de la turbomachine, et en dessous de la virole radialement extérieure 44. Chaque organe de prélèvement d’air est orienté vers un orifice 46.

Sur la figure 3 est représenté un organe de prélèvement d’air 1 maintenu dans l’espace annulaire 47 et axialement entre deux disques adjacents, consécutifs, ici un disque amont 42a et un disque aval 42b par des éléments de maintien 2. Les caractéristiques suivantes liées à cet organe de prélèvement d’air s’appliquent à tous les organes de prélèvement d’air portés par les éléments de maintien. Les éléments de maintien 2 comprennent, dans le présent exemple, un élément annulaire coaxial avec la virole radialement extérieure 44. Cet élément annulaire forme une virole radialement intérieure 9 portée par un disque de rotor 42. La virole radialement intérieure 9 est en particulier solidarisée au voile 28 d’un des disques 42 adjacents. La virole radialement intérieure 9 est réalisée d’un seul tenant avec un disque 42. En d’autres termes, la virole radialement intérieure 9 s’étend axialement depuis une face latérale 24 du disque 42, ici aval 42b, par rapport à l’axe longitudinal X de la turbomachine. De manière alternative, la virole radialement intérieure 9 est fixée par une soudure ou une brasure au disque 42. De manière avantageuse, mais non limitativement, la virole radialement intérieure 9 est agencée à proximité du moyeu 26 du disque aval 42b. La virole radialement intérieure 9 comporte, plus précisément, une paroi sensiblement cylindrique d’axe longitudinal formant un corps principal 9a. Ce dernier est maintenu à distance du voile 28 annulaire du disque aval 42b par une portion 9b de paroi annulaire. La virole radialement intérieure 9 comprend au moins un logement 10, cylindrique, tel qu’un perçage, traversant la paroi du corps principal 9a de part et d’autre suivant l’axe radial Y. En particulier, la virole radialement intérieure 9 comprend plusieurs logements 10 ménagés dans le corps principal 9a. La paroi formant le corps principal 9a est percée pour former les logements 10. Chaque logement 10 est destiné à recevoir un organe de prélèvement d’air suivant l’axe radial. L’organe de prélèvement est reçu avec un ajustement approprié pour limiter ou supprimer un degré de liberté suivant l’axe longitudinal X.

Chaque organe de prélèvement 1 s’étend suivant l’axe radial et comprend une embase 14 annulaire faisant saillie, axialement depuis sa paroi, une fois l’organe de prélèvement installé dans un logement 10. Lorsque que l’organe de prélèvement 1 est installé dans un logement 10 de la virole radialement intérieure 9, celui-ci est disposé radialement en-dessous de la virole radialement intérieure 9. L’organe de prélèvement comprend un tube d’amenée d’air 3 ayant une entrée d’air 4 et une sortie d’air 5 qui sont opposées radialement. Le tube d’amenée d’air 3 comprend vers son extrémité radialement inférieure une portée 6 annulaire d’axe radial. L’organe de prélèvement d’air 1 comprend également un tube d’amortissement 7 engagé dans le tube d’amenée d’air 3 de manière à absorber les effets de la force centrifuge et les vibrations apparaissant lors du fonctionnement de la turbomachine. De manière avantageuse, le tube d’amortissement 7 est formé de pétales séparés par des fentes et en appui contre la paroi interne du tube d’amenée d’air 3. Le tube d’amortissement 7 comprend également vers son extrémité radialement intérieure une collerette 8, d’axe radial, venant en butée contre la portée 6 du tube d’amenée d’air 3. La portée 6 du tube d’amenée d’air 3 et la collerette 8 du tube d’amortissement 7 définissent l’embase 14 de l’organe de prélèvement d’air. L’embase 14 est en appui contre une face radialement intérieure 15 de la virole radialement intérieure 9. En particulier, la face radialement intérieure 15, forme un épaulement. La face radialement intérieure 15, sphérique, est de préférence de forme complémentaire avec une surface radialement externe 6a de la portée 6. La face radialement intérieure 15 et la surface radialement externe 6a sont en contact. Leur complémentarité permet d’optimiser leur coopération et de limiter le degré de liberté de l’organe de prélèvement d’air par rapport à l’axe longitudinal X. Les logements 10 de la virole radialement intérieure présentent chacun un diamètre sensiblement égal au diamètre extérieur du tube d’amenée d’air 2. La longueur de la portion 9b de paroi annulaire de la virole radialement intérieure est inférieure au diamètre externe de l’organe de prélèvement d’air 1.

Des moyens de verrouillage sont configurés pour immobiliser radialement et en rotation par rapport à l’axe radial l’organe de prélèvement d’air 1 au moins dans la virole radialement intérieure. Dans cet exemple de réalisation, les moyens de verrouillage comprennent un anneau de blocage 11. L’anneau de blocage 11 permet un maintien et/ou un montage serré de l’organe de prélèvement d’air 1, et au moins en fonctionnement dans le logement 10 et empêche que l’organe de prélèvement 1 ne glisse radialement vers l’intérieur du compresseur. En d’autres termes, l’anneau de blocage 11 permet un verrouillage radial de l’organe de prélèvement 1 par rapport à la virole radialement intérieure 9. L’anneau de blocage 11 permet également un meilleur maintien de l’organe de prélèvement d’air en l’immobilisant radialement sur la virole radialement intérieure 9 sous l’action de la force centrifuge.

Comme cela est visible sur la figure 3, la virole radialement intérieure 9 comprend un bras 13 radial faisant saillie depuis la face annulaire radialement intérieure 15 de la virole radialement intérieure 9. Ce bras 13 s’étend radialement et intérieurement (vers l’axe longitudinal X de la turbomachine) au niveau d’un premier flanc 16 du corps principal 9a. Ce premier flanc 16 est opposé axialement à un deuxième flanc 17 du corps principal 9a solidaire de la portion 9b reliée au disque aval 42. Chaque logement 10 est situé entre les premier et deuxième flancs 16, 17. Le bras 13 radial s’étend dans un plan décalé et sensiblement parallèle à celui du premier flanc 16 de telle manière que, une fois l’organe de prélèvement d’air 1 assemblé dans un logement 10, l’organe de prélèvement d’air 1, et en particulier son embase 14, est à distance de la portion du bras radial 13. En d’autres termes, le bras 13 radial est disposé à distance axialement de l’embase 14 de l’organe de prélèvement d’air 1. Une gorge 12 est ainsi formée entre le bras 13 radial et l’embase 14. Une partie de l’anneau de blocage 11 est agencée de telle sorte que l’embase 14 soit maintenue au moins à faible distance ou au contact de la face radialement intérieure 15 sans action de la force centrifuge (rotor non tournant). Sous l’action de la force centrifuge, l’embase 14 est plaquée contre la face radialement intérieure 15.

En référence à la figure 4 et dans le présent exemple, l’anneau de blocage 11 présente une section transversale en forme de T renversé. Celui-ci comprend une première aile 18 et une deuxième aile 19 ainsi qu’une jambe 20 annulaire. La première aile 18 est apte à être en appui contre une face d’une extrémité libre 21 du bras 13 annulaire selon l’état ou non de fonctionnement de la turbomachine. Quant à la deuxième aile 19, celle-ci est apte à être en appui contre une surface radialement interne 22 annulaire de l’embase 14, ici de la collerette 8 du tube d’amortissement 7, selon l’état ou non de fonctionnement de la turbomachine. Une partie de l’embase 14 est, après montage, radialement agencée entre le corps principal 9a de la virole radialement intérieure 9 et l’anneau de blocage 11. La jambe 20 de l’anneau de blocage 11 est agencée dans la gorge 12, et en particulier entre une face radialement interne 23 du bras 13 et un bord 25 de l’embase 14. La face radialement interne 23 du bras est orientée vers l’embase 14 de l’organe de prélèvement 1. Le bord 25 est formé par les surfaces externes, par rapport à l’axe X, de la collerette 8 et de la portée 6. En particulier, le bord 25 de l’embase 14 comprend un méplat 25a avec lequel la jambe 20 de l’anneau de blocage coopère de sorte à limiter le degré de liberté de rotation, par rapport à l’axe radial Y, de l’organe de prélèvement par rapport à la virole radialement intérieure 9. De manière avantageuse, mais non limitativement, l’anneau de blocage 11 est fendu de manière à faciliter son installation. En d’autres termes, l’anneau de blocage 11 est ouvert par une fente séparant deux extrémités libres de l’anneau 11.

De préférence, mais non limitativement, l’anneau de blocage 11 est réalisé dans un matériau métallique. Un exemple de matériau métallique ou d’un alliage à base d’un matériau métallique est un inconel® 718 ou un alliage de titane tel qu’un Ti17 en fonction des caractéristiques mécaniques souhaitées et de la température du compresseur.

Lors du fonctionnement de la turbomachine, et sous l’action de la force centrifuge, au moins l’une des ailes 18 et 19 est plaquée contre l’une parmi l’extrémité libre du bras 13 et l’embase 14 de manière à immobiliser radialement l’organe de prélèvement d’air 1 sur la virole radialement intérieure 9. De préférence, au montage, la première aile 18 est en appui contre l’extrémité libre 21 du bras 13. L’organe de prélèvement d’air est bloqué 10 radialement et arrêté en rotation, par l’anneau de blocage 11 coopérant avec le ou les méplats 25a du bord 25 de l’embase 14 de l’organe de prélèvement d’air 1. La force centrifuge augmente la pression de contact entre la première aile 18 et l’extrémité libre 21 du bras 23 ce qui assure un bon maintien de l’ensemble. L’organe de prélèvement d’air 1 est également plaqué, via son embase 14, sur la face radialement intérieure 15 par la 15 force centrifuge. Cet agencement présente ainsi une compacité axiale et radiale améliorée ainsi qu’un bon maintien que ce soit à l’arrêt ou lors du fonctionnement de la turbomachine.

Claims (12)

1. REVENDICATIONS

   1. Ensemble de rotor s’étendant suivant un axe longitudinal (X) et comprenant :

   - un organe de prélèvement d'air (1) centripète s’étendant suivant un axe radial (Y) sensiblement perpendiculaire à l’axe longitudinal (X) et comportant une embase (14), et,

   - un disque (42, 42a, 42b) de rotor d’axe longitudinal (X) comportant un élément (9) annulaire coaxial à l’axe longitudinal, l’élément (9) annulaire comportant un logement (10) d’axe radial (Y) recevant au moins une partie de l’organe de prélèvement d’air (1), caractérisé en ce qu’un anneau de blocage (11) est agencé entre l’organe de prélèvement d'air (1) et l’élément (9) annulaire, et configuré de manière à immobiliser radialement l’embase (14) de l’organe de prélèvement d’air (1) contre l’élément (9) annulaire sous l’action d’une force centrifuge.
2. 2. Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’anneau de blocage (11 ) est ouvert par une fente.
3. 3. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’embase (14) comprend un méplat (25a) coopérant avec une partie de l’anneau de blocage.
4. 4. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’anneau de blocage (11) présente une section sensiblement en forme de T renversé avec une première et une deuxième ailes (18, 19) et une jambe (20) radiale.
5. 5. Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la jambe (20) de l’anneau de blocage (11) est reçue dans une gorge (12) formée par un bras (13) radial faisant saillie depuis une face annulaire radialement intérieure (15) de l’élément (9) annulaire et l’embase (14).
6. 6. Ensemble selon l’une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que la première aile (18) de l’anneau de blocage (11) est en appui contre une extrémité libre (21) du bras (13) radial et/ou la deuxième aile (19) est en appui contre une surface radialement interne (22) annulaire de l’embase (14).
7. 7. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément (9) annulaire est formé d’un seul tenant avec le disque (42) de rotor.
8. 8. Ensemble selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l’élément (9) annulaire est une pièce rapportée fixée par soudure ou brasure sur le disque (42) de rotor.
9. 9. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le disque (42) de rotor comprend un voile (28) portant l’élément (9) annulaire.
10. 10. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le disque (42) de rotor comprend un élément radialement extérieur (44) annulaire coaxial avec l’élément (9) annulaire et comprenant des orifices (46), l’organe de prélèvement d’air (1) étant agencé radialement en-dessous de l’élément radialement extérieur (44).
11. 11. Compresseur (35) de turbomachine comprenant un ensemble de rotor selon l’une quelconque des revendications 1 à 10.
12. 12. Turbomachine (30) comprenant un compresseur selon la revendication précédente.

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