FR3070892B1 - INDEXING SYSTEM OF A PIECE - Google Patents

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FR3070892B1
FR3070892B1 FR1758426A FR1758426A FR3070892B1 FR 3070892 B1 FR3070892 B1 FR 3070892B1 FR 1758426 A FR1758426 A FR 1758426A FR 1758426 A FR1758426 A FR 1758426A FR 3070892 B1 FR3070892 B1 FR 3070892B1
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Abstract

L'invention concerne un système d'indexation (1) d'une première pièce (17) destinée à être fixée à une deuxième pièce (19), caractérisé en ce qu'il comprend une vis d'indexation (3) et un dispositif de fixation de ladite vis (3), ladite vis d'indexation (3) comprenant une tête (13) pour indexer la position de la première pièce (17) et une tige (15) destinée à être passée au travers de la deuxième pièce (19), ledit dispositif de fixation comprenant un écrou (5) enfermé dans une cage (7) destinée à être fixée à ladite deuxième pièce (19) et présentant des dimensions supérieures à celles dudit écrou (5) de sorte que ce dernier puisse être déplacé dans ladite cage (7) selon au moins une direction.The invention relates to an indexing system (1) of a first part (17) intended to be fixed to a second part (19), characterized in that it comprises an indexing screw (3) and a device for fixing said screw (3), said indexing screw (3) comprising a head (13) for indexing the position of the first part (17) and a rod (15) intended to be passed through the second part (19), said fixing device comprising a nut (5) enclosed in a cage (7) intended to be fixed to said second part (19) and having dimensions greater than those of said nut (5) so that the latter can be moved in said cage (7) in at least one direction.

Description

SYSTEME D’INDEXATION D’UNE PIECE L’invention se situe dans le domaine de l’assemblage de pièces d’un véhicule et concerne plusparticulièrement un système d’indexation d’une pièce. L’invention concerne en outre unsystème d’indexation d’un bloc façade avant d’un véhicule.The invention relates to the assembly of parts of a vehicle and more particularly relates to a system for indexing a part. The invention further relates to an indexing system of a front facade block of a vehicle.

Le bloc façade avant d’un véhicule ferme en avant le compartiment moteur et a pour fonctiond’en réguler la température. Ce bloc est généralement composé d’une armature portant unéchangeur thermique, tel qu’un radiateur de circuit de refroidissement de moteur ou de circuitde refroidissement d’air de suralimentation, ou encore un condensateur de circuit declimatisation de l’habitacle. Ce bloc façade avant est fixé à la structure du véhicule et plusparticulièrement aux brancards avant droit et gauche s’étendant de part et d’autre du moteur.Cette fixation se fait par l’intermédiaire de deux éléments appelés « appuis façade » portantchacun un renfort sur lequel est fixé ledit bloc. L’armature du bloc façade avant porte également le pare-chocs avant du véhicule. Lors dumontage du bloc façade avant, il est souhaité que le pare-chocs avant affleure le capot duvéhicule situé au-dessus. Cependant, des jeux de position peuvent subvenir, et cetaffleurement n’est pas toujours obtenu. Il est alors connu du document EP1852332 deprocéder à une étape d’indexation de l’armature par rapport à la position du capot, avant de lefixer à la structure du véhicule. Cette étape d’indexation est réalisée à l’aide d’un gabarit quiva mimer la position du capot, et permettre le positionnement correct de l’armature sur lesappuis façade.The front panel of a vehicle closes in front of the engine compartment and its function is to regulate the temperature. This block is generally composed of a frame carrying a heat exchanger, such as a radiator of engine cooling circuit or charge air cooling circuit, or a circuit capacitor declimatization of the passenger compartment. This front panel block is fixed to the vehicle structure and more particularly to the right and left front stretchers extending on either side of the engine. This attachment is made via two elements called "front supports" each carrying a reinforcement on which is fixed said block. The frame of the front panel block also carries the front bumper of the vehicle. When mounting the front panel block, it is desired that the front bumper is flush with the hood of the vehicle above. However, positional games can take place, and this deflection is not always obtained. It is then known from EP1852332 to perform a step of indexing the armature with respect to the hood position, before attaching it to the vehicle structure. This indexing step is carried out using a template that mimics the position of the cover, and allow the correct positioning of the frame on facade supports.

Pour cette étape d’indexation, il est connu d’utiliser un système d’indexation comprenant deuxplaquettes disposées chacune en dessous d’un des deux renforts et portant respectivementquatre trous. Trois des trous sont associés chacun à un écrou soudé à la plaquette, et un trouest non-associé à un écrou. Ces écrous sont soudés, car ils ne sont pas accessibles lors del’étape d’indexation. Des vis peuvent donc être simplement vissées dans ces écrous sans lanécessité de maintenir ces derniers en position. Chaque renfort comprend quant à lui troistrous superposés à chaque trou associé à un écrou de la plaquette et une boutonnièresuperposée au trou non-associé à un écrou.For this indexing step, it is known to use an indexing system comprising two plates each placed beneath one of the two reinforcements and respectively carrying four holes. Three of the holes are each associated with a nut welded to the plate, and a hole is not associated with a nut. These nuts are welded because they are not accessible during the indexing step. Screws can therefore simply be screwed into these nuts without the necessity of keeping the latter in position. Each reinforcement comprises three holes superimposed on each hole associated with a nut of the wafer and a buttonholes superimposed on the hole not associated with a nut.

Dans un premier temps, les plaquettes sont fixées de manière lâche aux renforts à l’aide dedeux vis vissées chacune dans un trou associé à un écrou. L’armature du bloc façade avantest ensuite insérée par des pions d’indexation dans les boutonnières et les trous non-associés à un écrou. Un gabarit est ensuite placé et ancré à l’armature du bloc façade avant. Unopérateur va par la suite fermer partiellement le capot de sorte que ce dernier coopère avecledit gabarit. Cette coopération va entraîner un déplacement de l’armature du bloc façadeavant et donc un déplacement des plaquettes. La position des plaquettes est ensuite fixée enterminant le vissage des deux vis. Le bloc façade avant est ensuite fixé aux renforts des appuisfaçade par vissage de vis dans les derniers trous des plaquettes associés à un écrou.Initially, the pads are loosely attached to the reinforcements using two screws each screwed into a hole associated with a nut. The frame of the front facade block is then inserted by indexing pins in the buttonholes and holes not associated with a nut. A template is then placed and anchored to the frame of the front panel block. An operator will subsequently partially close the hood so that the latter cooperates with this template. This cooperation will cause a displacement of the armature of the facade block before and thus a displacement of the pads. The position of the wafers is then fixed, closing the screwing of the two screws. The front facade block is then fixed to the reinforcements of the supports by screwing screws in the last holes of the plates associated with a nut.

Cependant, un tel système d’indexation est encombrant et limite les dimensions du bloc façadeavant selon l’axe transversal du véhicule, ce qui limite la taille des échangeurs thermiques etdonc leur capacité à réguler la température du moteur. Il y a donc un besoin pour un systèmed’indexation qui soit moins encombrant.However, such an indexing system is cumbersome and limits the dimensions of the front facade block along the transverse axis of the vehicle, which limits the size of the heat exchangers and therefore their ability to regulate the engine temperature. There is therefore a need for an indexing system that is less cumbersome.

Le document FR2820706 présente un ensemble de bloc avant de véhicule automobilecomprenant un pare-chocs, des blocs optiques et des ailes, dont chaque bloc optique etchaque partie avant d’aile sont fixés rigidement à une des poutres avant flexible du véhiculeen un même point de fixation. Lesdites poutres étant dotées d’une élasticité supérieure à celledu bloc face avant, elles sont susceptibles de se déformer élastiquement en fonction demouvements relatifs d’ajustement de la peau de pare-chocs, de l’aile et/ou du bloc optique.Un tel système ne permet cependant pas d’indexer la position du bloc façade avant par rapportau capot lors de l’assemblage, mais agit au cours de la vie du véhicule de manière à ajusterautomatiquement les déplacements des pièces dudit bloc entre elles.The document FR2820706 presents a set of front block of a vehicle comprising a bumper, optical blocks and wings, each optical block and each wing front portion are rigidly attached to one of the flexible front beams of the vehicle at the same point of attachment . Said beams having an elasticity superior to that of the front face block, they are likely to deform elastically depending relative movements of adjustment of the bumper skin, the wing and / or the optical block. However, the system does not make it possible to index the position of the front panel block relative to the hood during assembly, but acts during the life of the vehicle so as to automatically adjust the movements of the pieces of said block between them.

Le document EP1544035 présente un ensemble comprenant une partie avant de structure,une partie avant d’aile, une poutre flexible et un bloc optique fixé sur ladite poutre. L’ensemblecomprend en outre, une pièce de centrage et de guidage de la poutre avant et de l’aile parrapport à la partie avant de structure. Cette pièce de centrage est fixée sur la partie avant destructure dans une position qui peut être réglée lors du montage grâce à un trou carré danslequel une vis est montée. Une telle configuration autorise un ajustement de la pièce selondeux axes orthogonaux. Un tel système est cependant encombrant et ne permet pas d’indexerle bloc façade avant par rapport à une troisième pièce indépendante de celle à laquelle ce blocest fixé.EP1544035 discloses an assembly comprising a structural front part, a wing front part, a flexible beam and an optical block fixed on said beam. The assembly further comprises a centering and guiding part of the front beam and the wing relative to the front part of the structure. This centering piece is fixed on the front part of the structure in a position that can be adjusted during assembly by means of a square hole in which a screw is mounted. Such a configuration allows an adjustment of the salt part orthogonal axes. Such a system is however cumbersome and does not index the front facade block relative to a third room independent of the one to which this block is attached.

Il y a donc un besoin pour un système d’indexation d’une première pièce destinée à être fixéeà une deuxième pièce qui soit moins encombrant. L’invention a pour objectif de répondre au problème rencontré par l’art antérieur en proposantun nouveau système d’indexation d’une première pièce destinée à être fixée à une secondepièce configuré pour limiter le nombre de vis nécessaires à l’indexation de la première pièce. A cet effet, l’invention a pour objet un système d’indexation d’une première pièce destinée àêtre fixée à une deuxième pièce, remarquable en ce qu’il comprend une vis d’indexation et undispositif de fixation de ladite vis, ladite vis d’indexation comprenant une tête pour indexer laposition de la première pièce et une tige destinée à être passée au travers de la deuxièmepièce, ledit dispositif de fixation comprenant un écrou enfermé dans une cage destinée à êtrefixée à ladite deuxième pièce, ladite cage présentant des dimensions supérieures à cellesdudit écrou de sorte que ce dernier puisse y être déplacé selon au moins une direction.There is therefore a need for an indexing system of a first piece intended to be fixed to a second piece which is less bulky. The object of the invention is to respond to the problem encountered by the prior art by proposing a new indexing system of a first part intended to be fixed to a second part configured to limit the number of screws necessary for indexing the first part. room. For this purpose, the subject of the invention is an indexing system of a first part intended to be fixed to a second part, which is remarkable in that it comprises an indexing screw and a device for fixing said screw, said screw indexing device comprising a head for indexing theposition of the first part and a rod intended to be passed through the second part, said fixing device comprising a nut enclosed in a cage intended to be attached to said second part, said cage having dimensions greater than thoseof the nut so that the nut can be moved in at least one direction.

De préférence la cage présente des dimensions supérieures à celles dudit écrou de sorte quece dernier puisse y être déplacé selon deux directions.Preferably the cage has dimensions greater than those of said nut so that the latter can be moved in two directions.

Comme on l’aura compris à la lecture de la définition qui vient d’en être donnée, l’inventionpropose un système où une vis unique sert à la fois d’indexation de la première pièce et defixation de la position de cette indexation. Cela est avantageusement permis par un écrou defixation de la vis enfermé dans une cage. La cage présente des dimensions supérieures àl’écrou de sorte à ce qu’il puisse y être mobile selon au moins un axe. L’écrou peut alors êtredéplacé en même temps que la vis lors de l’opération d’indexation. L’indexation est réaliséepar déplacement de la vis d’indexation en réponse au mouvement de la première pièce lorsde son positionnement par rapport à une troisième pièce.As will be understood from reading the definition that has just been given, the invention provides a system where a single screw serves both indexing the first part and defixation of the position of this indexing. This is advantageously allowed by a nut fixing the screw enclosed in a cage. The cage has dimensions greater than the nut so that it can be movable along at least one axis. The nut can then be moved together with the screw during the indexing operation. The indexing is carried out by moving the indexing screw in response to the movement of the first part during its positioning relative to a third part.

On notera que l’écrou et la cage dans laquelle il est enfermé, sont différents des écrous-cagedu commerce, puisque ces derniers n’offrent pas de degrés de liberté de l’écrou dans laditecage au contraire de l’invention.It will be noted that the nut and the cage in which it is enclosed, are different from the nuts-cage trade, since the latter do not offer degrees of freedom of the nut in the keitage contrary to the invention.

Une fois la première pièce indexée, la vis d’indexation est simplement vissée dans l’écrou desorte à la fixer en position. La première pièce est alors fixée à la deuxième pièce. Le systèmed’indexation est moins encombrant que ceux présentés par l’art antérieur, ce qui permet parexemple de diminuer la taille des renforts d’appuis façade et donc d’augmenter les dimensionsdu bloc façade avant selon la direction transversale du véhicule.Once the first piece indexed, the indexing screw is simply screwed into the nut desorte to fix it in position. The first piece is then attached to the second piece. The indexing system is less cumbersome than those presented by the prior art, which makes it possible, for example, to reduce the size of the facade support reinforcements and thus to increase the dimensions of the front facade unit in the transverse direction of the vehicle.

Selon un mode particulier de réalisation, la cage présentant un fond et l’écrou présentant unesurface supérieure et une surface inférieure en contact avec le fond de la cage ; la cage comprend au moins une aile latérale de retenue pourvue d’un rabat se plaçant en regard dela surface supérieure de l’écrou.According to a particular embodiment, the cage having a bottom and the nut having an upper surface and a lower surface in contact with the bottom of the cage; the cage comprises at least one lateral retaining wing provided with a flap being placed facing the upper surface of the nut.

De préférence, une partie de la surface supérieure de l’écrou n’est pas recouverte par le rabatde la ou des ailes latérales de retenue et ladite partie de la surface supérieure de l’écrouprésente au moins un renflement. De préférence encore, ladite partie de la surface supérieureprésente un unique renflement s’étendant entre deux bords de ladite surface diamétralementopposés l’un à l’autre. Ce ou ces renflements permettent d’éviter que l’écrou ne tourne sur lui-même lors du vissage de la vis. En effet, lors de la rotation de l’écrou par vissage de la vis, ceou ces renflements entreront en contact avec une aile latérale de retenue pourvue d’un rabat,arrêtant ainsi le mouvement de rotation dudit écrou.Preferably, a portion of the upper surface of the nut is not covered by the flap of the one or more lateral retaining wings and said portion of the upper surface of the nutpresents at least one bulge. More preferably, said portion of the upper surface has a single bulge extending between two edges of said surface diametrically opposed to each other. This or these bulges prevent the nut from turning on itself when screwing the screw. Indeed, during the rotation of the nut by screwing the screw, ceou these bulges will come into contact with a retaining side wing provided with a flap, thereby stopping the rotational movement of said nut.

Selon un mode particulier de réalisation, l’écrou est un pavé droit ou un disque.According to a particular embodiment, the nut is a right pad or a disk.

Selon un mode particulier de réalisation, l’écrou comprend un trou taraudé de diamètre d pourle vissage de la vis d’indexation, et la cage présente une partie de support, sur laquelle reposel’écrou, présentant un trou de diamètre supérieur à d et lesdits trous sont superposés l’un àl’autre. Le trou de la partie de support fait office de boutonnière et définit l’espace de libertépour le déplacement de la vis d’indexation lors de l’indexation de la première pièce.According to a particular embodiment, the nut comprises a threaded hole of diameter d for the screwing of the indexing screw, and the cage has a support part, on which rest the nut, having a hole of diameter greater than d and said holes are superimposed on one another. The hole of the support part acts as a buttonhole and defines the space of freedom for the displacement of the indexing screw during the indexing of the first part.

De préférence, la vis d’indexation comprend une collerette entre sa tête et sa tige, et est dediamètre supérieur au diamètre du trou de la partie de support de la cage. Ainsi, la vis est bienmaintenue en place par rapport à la deuxième pièce, quelle que soit la position d’indexation.Preferably, the indexing screw comprises a flange between its head and its rod, and is greater than the diameter diameter of the hole of the support portion of the cage. Thus, the screw is maintained in place relative to the second part, regardless of the indexing position.

Selon un autre mode particulier de réalisation, la cage comprend au moins une patte pour safixation à la deuxième pièce. L’invention concerne également un véhicule comprenant au moins un système d’indexationd’une première pièce fixée à une deuxième pièce telle que définie plus haut, ledit systèmecomprenant une vis d’indexation et un dispositif de fixation de ladite vis, ladite vis d’indexationcomprenant une tête pour indexer la position de la première pièce et une tige passée au traversde la deuxième pièce, ledit dispositif de fixation comprenant un écrou enfermé dans une cagefixée à ladite deuxième pièce et présentant des dimensions supérieures à celles dudit écroude sorte que ce dernier puisse être déplacé dans ladite cage selon au moins une direction, depréférence au moins deux directions.According to another particular embodiment, the cage comprises at least one tab for safixation to the second piece. The invention also relates to a vehicle comprising at least one indexing system of a first part fixed to a second part as defined above, said system comprising an indexing screw and a device for fixing said screw, said screw indexingcomposing a head for indexing the position of the first part and a rod passed through the second part, said fixing device comprising a nut enclosed in a cage attached to said second part and having dimensions greater than those of said nut so that the latter can be moved in said cage in at least one direction, preferably at least two directions.

Selon un mode de réalisation particulier, l’écrou comprend un trou taraudé de diamètre d pourle vissage de la vis d’indexation, et la deuxième pièce présente un trou de diamètre supérieurà d pour le passage de la vis d’indexation.According to a particular embodiment, the nut comprises a threaded hole of diameter d for screwing the indexing screw, and the second piece has a hole of diameter greater than d for the passage of the indexing screw.

Selon un mode de réalisation particulier, la tête de la vis d’indexation est reçue dans un troude la première pièce, le diamètre dudit trou étant ajusté au diamètre de la tête de la visd’indexation. Ainsi le placement de la première pièce autour de la tête de la vis permet de ladéplacer sur la deuxième pièce pour l’indexer correctement avant sa fixation.According to a particular embodiment, the head of the indexing screw is received in a hole in the first part, the diameter of said hole being adjusted to the diameter of the head of the indexing screw. Thus the placement of the first piece around the head of the screw allows the ladleplacer on the second piece to index correctly before fixing.

Selon un mode de réalisation particulier, la deuxième pièce comprend au moins un trouassocié à un écrou et la première pièce est fixée à la deuxième pièce par une vis de fixationvissée dans ledit écrou. De préférence, ledit ou lesdits écrous sont soudés à la deuxièmepièce. De préférence encore, la première pièce comprend au moins un trou traversé par laditeou une desdites vis de fixation et de diamètre supérieur audit ou à un desdits trous de ladeuxième pièce. Préférentiellement, la ou au moins une vis de fixation comprend une tête etune tige séparées par une collerette de diamètre supérieur au trou de la première pièce quela vis traverse. L’invention concerne enfin un procédé d’assemblage d’une première pièce sur une deuxièmepièce comprenant une étape d’indexation de la première pièce par rapport à une troisièmepièce grâce à un système d’indexation tel que défini plus haut.According to a particular embodiment, the second part comprises at least one hole associated with a nut and the first part is fixed to the second part by a fastening screw screwed into said nut. Preferably, said one or more nuts are welded to the second piece. More preferably, the first part comprises at least one hole traversed by said one of said fastening screws and of greater diameter than said one or one of said holes in said second part. Preferably, the or at least one fastening screw comprises a head and a rod separated by a flange of greater diameter than the hole of the first piece that the screw goes through. Finally, the invention relates to a method of assembling a first part on a second part comprising a step of indexing the first part with respect to a third part by means of an indexing system as defined above.

De préférence, l’étape d’indexation comprend une sous-étape de mise en place de la premièrepièce sur la tête de la vis d’indexation et une autre sous-étape de déplacement de la premièrepièce entraînant un déplacement de la vis d’indexation.Preferably, the indexing step comprises a sub-step of placing the first piece on the head of the indexing screw and another substep of moving the first piece causing a displacement of the indexing screw .

De préférence encore, l’étape d’indexation est achevée par le vissage de la vis d’indexationdans l’écrou disposé dans la cage. L’invention sera bien comprise et d’autres aspects et avantages apparaîtront clairement à lalecture de la description qui suit, donnée à titre d’exemple en référence aux planches dedessins annexées sur lesquelles :More preferably, the indexing step is completed by screwing the indexing screw into the nut disposed in the cage. The invention will be well understood and other aspects and advantages will be apparent from the following description, given by way of example with reference to the appended drawing plates in which:

La figure 1 est une vue de profil d’un système d’indexation selon l’invention. - La figure 2 est une vue en coupe d’une première pièce indexée par le systèmed’indexation de la figure 1 et fixée à une deuxième pièce.Figure 1 is a side view of an indexing system according to the invention. - Figure 2 is a sectional view of a first part indexed by the indexing system of Figure 1 and attached to a second part.

Dans la description qui suit, le terme « comprendre » est synonyme de « inclure » et n’est paslimitatif en ce qu’il autorise la présence d’autres éléments dans le système d’indexation ou levéhicule auquel il se rapporte. Il est entendu que le terme « comprendre » inclut les termes« consister en ». Les termes « avant » et « arrière » ainsi que les directions « longitudinale »et « transversale » s’entendront par rapport à l’orientation générale du véhicule. Les termes« bas » et « inférieur » indiqueront une proximité avec le sol plus importante querespectivement les termes « haut » et « supérieur ». Sur les différentes figures, les mêmesréférences désignent des éléments identiques ou similaires.In the following description, the term "understand" is synonymous with "include" and is notlimitative in that it permits the presence of other elements in the indexing system or vehicle to which it refers. It is understood that the term "understand" includes the words "consist of". The terms "front" and "rear" as well as the "longitudinal" and "transverse" directions will be understood in relation to the general orientation of the vehicle. The terms "low" and "lower" will indicate a greater proximity to the ground than the terms "high" and "higher". In the different figures, the same references designate identical or similar elements.

On se référera en premier lieu à la figure 1 qui représente une vue éclatée d’un systèmed’indexation 1 selon l’invention d’une première pièce destinée à être fixée à une deuxièmepièce (représentée en figure 2). La première pièce peut être, par exemple, un bloc façadeavant d’un véhicule et la deuxième pièce un renfort d’appui façade. Le système d’indexation 1de l’invention est composé de deux parties, une vis d’indexation 3 et un dispositif de fixationde la vis comprenant un écrou 5 enfermé dans une cage 7. La cage 7 est destinée à être fixéeà la deuxième pièce (comme visible sur la figure 2). L’écrou 5 comprend une surfacesupérieure 9 et une surface inférieure (non visible), sa surface inférieure étant une surface decontact par laquelle il repose sur la cage 7. De son côté, la cage 7 comprend une partie desupport 11 présentant une surface d’appui sur laquelle repose l’écrou 5. Comme on peut levoir, la cage 7 présente des dimensions supérieures à celle de l’écrou 5 de sorte que cet écrou5 puisse y être déplacé selon deux directions. De préférence, ces directions sont orthogonales.Lorsque ce système est utilisé, par exemple dans un véhicule, ces deux directions peuventcorrespondre aux directions longitudinale et transversale dudit véhicule.Reference will firstly be made to FIG. 1 which represents an exploded view of an indexing system 1 according to the invention of a first part intended to be fixed to a second piece (represented in FIG. 2). The first part may be, for example, a front facade block of a vehicle and the second part a facade backing reinforcement. The indexing system 1of the invention is composed of two parts, an indexing screw 3 and a fastener of the screw comprising a nut 5 enclosed in a cage 7. The cage 7 is intended to be fixed to the second part ( as shown in Figure 2). The nut 5 comprises an upper surface 9 and a lower surface (not visible), its lower surface being a contact surface by which it rests on the cage 7. On its side, the cage 7 comprises a part of the support 11 having a surface of the support on which the nut 5 rests. As it can be lifted, the cage 7 has dimensions greater than that of the nut 5 so that the nut 5 can be moved in two directions. Preferably, these directions are orthogonal. When this system is used, for example in a vehicle, these two directions may correspond to the longitudinal and transverse directions of said vehicle.

La vis d’indexation 3 comprend une tête 13 qui a pour rôle d’indexer la position de la premièrepièce lors d’une étape d’indexation de ladite pièce par rapport à une troisième pièce, avantque ladite première pièce ne soit fixée à la deuxième pièce. Cette tête 13 agit donc comme unrepère de la position correcte de la première pièce par rapport à la troisième pièce, de sorte àce qu’elle soit fixée à la deuxième pièce à la bonne position. La vis d’indexation 3 comprend,en outre, une tige 15 filetée destinée à être passée au travers de la deuxième pièce pour sonvissage dans l’écrou 5. Comme on peut le voir sur la figure 2 représentant une vue en couped’une première pièce 17 indexée et fixée à une deuxième pièce 19, le dispositif de fixation dela vis d’indexation est disposé d’un côté de la deuxième pièce 19 et la tête 13 de ladite vis 3est disposée de l’autre côté.The indexing screw 3 comprises a head 13 which has the role of indexing the position of the first piece during a step of indexing said piece with respect to a third piece, before said first piece is fixed to the second piece. room. This head 13 therefore acts as a repository of the correct position of the first piece relative to the third piece, so that it is attached to the second piece at the right position. The indexing screw 3 further comprises a threaded rod 15 intended to be passed through the second part for screwing into the nut 5. As can be seen in FIG. 2 showing a cross-sectional view of a first 17 piece indexed and attached to a second part 19, the fixing device of the indexing screw is disposed on one side of the second part 19 and the head 13 of said screw 3is disposed on the other side.

En revenant sur la figure 1, on peut voir que la cage 7 peut comprend au moins une aile latéralede retenue 21 pourvue d’un rabat sur la surface supérieure 9 de l’écrou 5. Dans l’exemple représenté, deux ailes latérales de retenue 21 disposées l’une en regard de l’autre présententchacune un rabat sur la surface supérieure 9 de l’écrou 5. De préférence, la cage 7 comprendau moins trois ailes latérales de retenue 21 pourvues de rabats, de préférence encore aumoins quatre. Ces ailes latérales de retenue 21 pourvues de rabats assurent un meilleurmaintien de l’écrou 5. En effet, ces ailes de retenue 21 limitent les mouvements en hauteur del’écrou 5 qui pourrait le disposer obliquement par rapport à la surface d’appui de la partie desupport 11 de la cage 7, et ainsi gêner le vissage de la vis d’indexation 3.Returning to FIG. 1, it can be seen that the cage 7 may comprise at least one lateral retaining wing 21 provided with a flap on the upper surface 9 of the nut 5. In the example shown, two lateral retaining wings 21 disposed facing each other each has a flap on the upper surface 9 of the nut 5. Preferably, the cage 7 comprises at least three lateral retaining wings 21 provided with flaps, more preferably at least four. These lateral retaining wings 21 provided with flaps ensure better maintenance of the nut 5. In fact, these retaining wings 21 limit the movements in height of the nut 5 which could arrange it obliquely with respect to the bearing surface of the nut. part of the support 11 of the cage 7, and thus interfere with the screwing of the indexing screw 3.

De préférence et comme il est visible sur cette figure, une partie de la surface supérieure 9 del’écrou 5 n’est pas recouverte par la ou les ailes de retenue, et dans cette partie la surfacesupérieure 9 présente au moins un renflement 23. Ce ou ces renflements 23 ont pour rôled’arrêter la rotation de l’écrou 5 lorsque la vis est vissée dans ledit écrou 5 en entrant encontact avec la ou au moins un des rabats des ailes de retenue 21. Autrement, l’écrou 5 risquede tourner sur lui-même. Dans l’exemple représenté, un unique renflement 23 est présent ets’étend entre deux bords diamétralement opposés de la surface supérieure 9. Alternativement,le ou les renflements peuvent également être des butées, par exemple de forme cylindrique.Bien entendu, le ou les renflements 23 sont disposés de sorte à ne pas limiter les mouvementsde la vis d’indexation 3 lors de son positionnement. L’écrou 5 peut présenter n’importe quelle forme. Par exemple, l’écrou 5 peut être de formecylindrique, ou parallélépipédique. De préférence, l’écrou 5 est un pavé comme représenté.Un écrou 5 en forme de pavé présente l’avantage de mieux guider la vis d’indexation 3 lors dupositionnement de cette dernière.Preferably and as it is visible in this figure, part of the upper surface 9 of the nut 5 is not covered by the or the retaining wings, and in this part the upper surface 9 has at least one bulge 23. This or these bulges 23 have the role of stopping the rotation of the nut 5 when the screw is screwed into said nut 5 by entering encontact with the or at least one of the flaps of the retaining wings 21. Otherwise, the nut 5 may rotate on himself. In the example shown, a single bulge 23 is present and extends between two diametrically opposite edges of the upper surface 9. Alternatively, the bulge or bulges may also be abutments, for example of cylindrical shape.Of course, the or bulges 23 are arranged so as not to limit the movements of the indexing screw 3 during its positioning. The nut 5 can have any shape. For example, the nut 5 may be cylindrical, or parallelepipedic. Preferably, the nut 5 is a block as shown. A nut 5 in the form of a block has the advantage of better guiding the indexing screw 3 during the positioning of the latter.

La cage 7 est fixée par tout moyen à la deuxième pièce. Par exemple, la cage 7 peut être fixéepar soudage ou par vissage, de préférence elle est fixée par soudage. De préférence encore,la cage 7 comprend au moins une patte 25 pour sa fixation à la deuxième pièce. Cette pattepeut être fixée par tout moyen à la deuxième pièce, par soudage ou par vissage par exemple.The cage 7 is fixed by any means to the second piece. For example, the cage 7 can be fixed by welding or screwing, preferably it is fixed by welding. More preferably, the cage 7 comprises at least one lug 25 for attachment to the second part. This tab can be fixed by any means to the second part, for example by welding or screwing.

Selon un mode de réalisation particulier de l’invention, l’écrou 5 comprend un trou 27 taraudéde diamètre d pour le vissage de la vis d’indexation 3 et la partie de support 11 de la cage 7présente un trou de diamètre supérieur à d (visible sur la figure 2). Le trou 27 taraudé del’écrou 5 est superposé au trou de la partie de support 11 de la cage 7. Ces deux trous sonttraversés par la tige 15 de la vis d’indexation et le trou de la partie de support 11 de la cage 7fait office de boutonnière.According to a particular embodiment of the invention, the nut 5 comprises a tapped hole 27 of diameter d for screwing the indexing screw 3 and the support portion 11 of the cage 7presents a hole of diameter greater than d ( visible in Figure 2). The threaded hole 27 of the nut 5 is superimposed on the hole of the support portion 11 of the cage 7. These two holes are traversed by the rod 15 of the indexing screw and the hole of the support portion 11 of the cage 7 buttonhole office.

En se tournant vers la figure 2, on peut voir que la deuxième pièce 19 présente un trou 29traversé par la tige 15 de la vis et dont les dimensions sont supérieures à celles de d. Depréférence, lesdites dimensions sont supérieures ou égales à celles du trou de la partie desupport 11 de la cage 7. Alternativement, lesdites dimensions sont inférieures à celles de d dutrou de la partie de support 11 de la cage 7. Le trou 29 de la deuxième pièce 19 fait égalementoffice de boutonnière.Turning to Figure 2, it can be seen that the second piece 19 has a hole 29traversé by the rod 15 of the screw and whose dimensions are greater than those of d. Preferably, said dimensions are greater than or equal to those of the hole of the part of the support 11 of the cage 7. Alternatively, said dimensions are smaller than those of d duet of the support portion 11 of the cage 7. The hole 29 of the second piece 19 is also a buttonhole.

Comme il est visible sur cette figure, la vis d’indexation 3 comprend une collerette 31 disposéeentre sa tête 13 et sa tige 15 et de dimensions supérieures à celles du trou 29 de la deuxièmepièce 19 de sorte à assurer un appui sur la deuxième pièce 19 quel que soit sonpositionnement pour l’indexation. De préférence, ladite collerette 31 présente des dimensionssupérieures à celles du trou de la partie de support 11 de la cage 7.As is visible in this figure, the indexing screw 3 comprises a flange 31 disposed between its head 13 and its rod 15 and of greater dimensions than those of the hole 29 of the second piece 19 so as to ensure a bearing on the second piece 19 whatever its position for indexing. Preferably, said flange 31 has dimensions greater than those of the hole of the support portion 11 of the cage 7.

Lors de l’assemblage des première 17 et deuxième 19 pièces, la première pièce 17 va toutd’abord être indexée par rapport à une troisième pièce (non visible). Pour cela, la cage 7 dusystème d’indexation 1 est fixée à la deuxième pièce 19 et la vis d’indexation 3 va être inséréeau travers de cette deuxième pièce 19 et fixée lâchement à l’écrou 5. La première pièce 17 vaalors être disposée sur la seconde pièce 19 par rapport à la tête 13 de la vis d’indexation 3.Cette disposition est réalisée à l’aide d’un trou de dimensions supérieures à celles de la tête13 de la vis d’indexation 3 et est passé sur ladite tête 13 de sorte à ce que les bords dudit trouentourent la tête 13, comme il est visible sur la figure 2. Alternativement, cette disposition peutêtre réalisée grâce à une forme complémentaire de la tête de la vis, et optionnellement de lacollerette, au niveau de la première pièce. Ensuite, la première pièce 17 est déplacée parrapport à la troisième pièce. Une fois le déplacement achevé, la fixation de la vis d’indexation3 dans l’écrou 5 est achevée de sorte à fixer en position la première pièce. La première pièce17 est ensuite fixée à la deuxième pièce 19.During the assembly of the first 17 and second 19 parts, the first part 17 will first be indexed relative to a third part (not visible). For this, the cage 7 of the indexing system 1 is fixed to the second part 19 and the indexing screw 3 will be inserted through this second part 19 and loosely fastened to the nut 5. The first part 17 will be arranged on the second piece 19 with respect to the head 13 of the indexing screw 3.This arrangement is made with a hole of dimensions greater than those of the head 13 of the indexing screw 3 and is passed over said head 13 so that the edges of said holeentour head 13, as it is visible in Figure 2. Alternatively, this arrangement can be achieved through a complementary shape of the head of the screw, and optionally lacollerette, level of the first piece. Then, the first piece 17 is moved relative to the third piece. Once the displacement is complete, the attachment of the indexing screw 3 in the nut 5 is completed so as to fix in position the first part. The first piece17 is then attached to the second piece 19.

Pour cette fixation, la deuxième pièce 19 comprend au moins un trou (non visible) associé àun écrou 33 dans lequel une vis de fixation 35 traversant les deux pièces (17, 19) est vissée.L’écrou 33 est, de préférence, soudé à la deuxième pièce 19, notamment s’il n’est pasaccessible lors de l’étape de fixation de la première pièce 17. De préférence, la première pièce17 présente un trou de dimensions supérieures à celles du diamètre de la tige de la vis defixation 35 et supérieures à celles du trou associé de la deuxième pièce 19. En effet, l’écrou33 étant fixé à la deuxième pièce 19, il aura toujours la même position, mais la première pièce17 va présenter un positionnement relatif à la position de la vis d’indexation 3. Un trou pluslarge au niveau de la première pièce 17 permet ainsi de compenser ce positionnement relatif.La vis de fixation 35 comprend de préférence une collerette de dimensions supérieures à celles du trou de la première pièce pour assurer un appui, quel que soit le positionnement de lapremière pièce 17 par rapport à la deuxième pièce 19.For this attachment, the second part 19 comprises at least one hole (not visible) associated with a nut 33 in which a fixing screw 35 passing through the two parts (17, 19) is screwed. The nut 33 is preferably welded. to the second piece 19, especially if it is notaccessible during the step of fixing the first piece 17. Preferably, the first piece17 has a larger hole than the diameter of the stem of the screw fixation 35 and greater than those of the associated hole of the second piece 19. In fact, the nut 33 being fixed to the second piece 19, it will always have the same position, but the first piece17 will have a position relative to the position of the screw 3. A larger hole in the first part 17 thus makes it possible to compensate for this relative positioning. The fastening screw 35 preferably comprises a flange of dimensions greater than those of the hole in the hole. first piece to provide support, regardless of the positioning of the first piece 17 relative to the second piece 19.

Claims (4)

REVENDICATIONS 1. Système d’indexation (1) d’une première pièce (17) destinée à être fixée à unedeuxième pièce (19), caractérisé en ce qu’il comprend une vis d’indexation (3) et undispositif de fixation de ladite vis (3), ladite vis d’indexation (3) comprenant une tête (13) pour indexer la position de la première pièce (17) et une tige (15) destinée à êtrepassée au travers de la deuxième pièce (19), ledit dispositif de fixation comprenant unécrou (5) enfermé dans une cage (7) destinée à être fixée à ladite deuxième pièce (19)et présentant des dimensions supérieures à celles dudit écrou (5) de sorte que cedernier puisse être déplacé dans ladite cage (7) selon au moins une direction, depréférence selon deux directions.1. Indexing system (1) of a first part (17) intended to be fixed to a second part (19), characterized in that it comprises an indexing screw (3) and a device for fixing said screw (3), said indexing screw (3) comprising a head (13) for indexing the position of the first piece (17) and a rod (15) to be passed through the second piece (19), said device fastener comprising a nut (5) enclosed in a cage (7) intended to be fixed to said second piece (19) and having dimensions greater than those of said nut (5) so that the latter can be moved in said cage (7) in at least one direction, preferably in two directions. 2. Système d’indexation (1) selon la revendication 1, la cage (7) présentant un fond,caractérisé en ce que l’écrou (5) présente une surface supérieure (9) et une surfaceinférieure en contact avec le fond la cage (7) et en ce que la cage (7) comprend aumoins une aile latérale de retenue (21) pourvue d’un rabat se plaçant en regard de lasurface supérieure (9) de l’écrou (5). 3. Système d’indexation (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu’une partie dela surface supérieure (9) de l’écrou (5) n’est pas recouverte par le rabat de la ou desailes latérales de retenue (21 ) et que ladite partie de la surface supérieure (9) de l’écrou (5) présente au moins un renflement (23), de préférence ladite partie de la surfacesupérieure (9) présente un unique renflement (23) s’étendant entre deux bords deladite surface diamétralement opposés l’un à l’autre.2. indexing system (1) according to claim 1, the cage (7) having a bottom, characterized in that the nut (5) has an upper surface (9) and a lower surface in contact with the bottom of the cage (7) and in that the cage (7) comprises at least one lateral retaining wing (21) provided with a flap being placed opposite the upper surface (9) of the nut (5). 3. indexing system (1) according to claim 2, characterized in that a portion of the upper surface (9) of the nut (5) is not covered by the flap of the or side retaining wings ( 21) and that said portion of the upper surface (9) of the nut (5) has at least one bulge (23), preferably said portion of the upper surface (9) has a single bulge (23) extending between two edges deladite surface diametrically opposed to each other. 4. Système d’indexation (1) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce quel’écrou (5) est un pavé droit. 5. Système d’indexation (1) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce quela cage (7) comprend au moins une patte (25) pour sa fixation à la deuxième pièce (19).4. indexing system (1) according to one of claims 1 to 3, characterized in that 1'écrou (5) is a right pad. 5. An indexing system (1) according to one of claims 1 to 4, characterized in thata cage (7) comprises at least one lug (25) for attachment to the second part (19). 6. Système d’indexation (1) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce quel’écrou (5) comprend un trou (27) taraudé de diamètre d pour le vissage de la visd’indexation (3), et en ce que la cage (7) présente une partie de support (11) surlaquelle repose l’écrou (5) présentant un trou de diamètre supérieur à d et lesdits trous(27) sont superposés l’un à l’autre. 7. Système d’indexation (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la visd’indexation (3) comprend une collerette (31 ) entre sa tête (13) et sa tige (15) et est dediamètre supérieur au diamètre du trou de la partie de support (11) de la cage (7). 8. Véhicule comprenant au moins un système d’indexation (1 ) d’une première pièce (17)fixée à une deuxième pièce (19) selon l’une des revendications 1 à 7, ledit systèmecomprenant une vis d’indexation (3) et un dispositif de fixation de ladite vis (3), laditevis d’indexation (3) comprenant une tête (13) pour indexer la position de la premièrepièce (17) et une tige (15) passée au travers de la deuxième pièce (19), ledit dispositifde fixation comprenant un écrou (5) enfermé dans une cage (7) fixée à ladite deuxièmepièce (19) et présentant des dimensions supérieures à celles dudit écrou (5) de sorteque ce dernier puisse être déplacé dans ladite cage (7) selon au moins une direction,de préférence selon deux directions. 9. Véhicule selon la revendication 8, caractérisé en ce que l’écrou (5) comprend un trou(27) taraudé de diamètre d pour le vissage de la vis d’indexation (3), et en ce que ladeuxième pièce (19) présente un trou (29) de diamètre supérieur à d pour le passagede la vis d’indexation (3). 10. Véhicule selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que la tête (13) de la visd’indexation (3) est reçue dans un trou de la première pièce (17), le diamètre dudit trouétant ajusté au diamètre de la tête de la vis d’indexation (3).6. Indexing system (1) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the nut (5) comprises a hole (27) tapped diameter d for screwing the indexing screw (3), and in that the cage (7) has a support part (11) on which the nut (5) has a hole of diameter greater than d and said holes (27) are superimposed on one another. 7. Indexing system (1) according to claim 6, characterized in that the indexing screw (3) comprises a flange (31) between its head (13) and its rod (15) and is a diameter greater than the diameter of the hole of the support portion (11) of the cage (7). 8. Vehicle comprising at least one indexing system (1) of a first part (17) fixed to a second part (19) according to one of claims 1 to 7, said system comprising an indexing screw (3) and a fastener for said screw (3), said indexing stud (3) comprising a head (13) for indexing the position of the first piece (17) and a rod (15) passed through the second piece (19). ), said fixing device comprising a nut (5) enclosed in a cage (7) fixed to said second piece (19) and having dimensions greater than those of said nut (5) so that the latter can be moved in said cage (7) in at least one direction, preferably in two directions. 9. Vehicle according to claim 8, characterized in that the nut (5) comprises a threaded hole (27) of diameter d for screwing the indexing screw (3), and in that the second piece (19) has a hole (29) of diameter greater than d for the passage of the indexing screw (3). 10. Vehicle according to claim 8 or 9, characterized in that the head (13) of the indexing screw (3) is received in a hole of the first piece (17), the diameter of said hole adjusted to the diameter of the head of the indexing screw (3).
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