FR3070887A1 - Support pour visseuse electrique - Google Patents

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Abstract

L'invention a trait à un support (4) pour visseuse électrique (6) comprenant un corps (8) et une tête de vissage (10), tous deux s'étendant suivant un axe longitudinal (L), ledit support (4) comprenant un moyen de fixation (12) dudit corps. Le support (4) comprend, en outre, une zone d'appui (14) rigidement fixée au moyen de fixation (12) du corps de la visseuse et située au droit de la tête de vissage (10), ladite zone étant configurée pour prendre appui sur une surface avoisinant un élément à visser avec ladite visseuse (6).

Description

SUPPORT POUR VISSEUSE ELECTRIQUE
L’invention a trait au domaine des outillages plus particulièrement au domaine des outillages de vissage.
Lors d’un vissage au moyen d’une visseuse électrique, il se peut qu’un excès d’appui exercé par un opérateur sur la visseuse ou qu’un écart d’alignement de l’axe de vissage génère des frottements sur le filetage de la vis et que le couple de vissage soit atteint avant la fin du vissage. Ceci peut alors générer des défauts de vissage. Cela pose des problèmes, notamment dans le domaine de l’automobile où les défauts de vissage nécessitent des retouches sur les véhicules, ce qui augmente alors les coûts de production.
Le document de brevet publié FR 2 749 788 A1 divulgue une visseuse automatique d’atelier montée sur un support. Le support comprend une potence verticale avec un bras télescopique à vérin sur lequel est fixée la visseuse. Ce support est réservé pour des visseuses automatiques d’atelier et n’est pas adapté à tout type de vissage.
Le document de brevet publié EP 1 998 935 B1 divulgue un dispositif de montage pour la fixation d’une pièce à un élément tubulaire faisant partie d’une structure porteuse d’outils. Le dispositif est plus particulièrement adapté pour raccorder une pièce présentant une portion de raccordement sphérique à l’élément tubulaire.
L’invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l’état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l’invention a pour objectif de proposer une solution permettant de réduire les défauts de vissage au moyen d’une visseuse électrique.
L’invention a pour objet un support pour visseuse électrique comprenant un corps et une tête de vissage, tous deux s’étendant suivant un axe longitudinal, ledit support comprenant un moyen de fixation dudit corps, remarquable en ce que le support comprend, en outre, une zone d’appui rigidement fixée au moyen de fixation du corps de la visseuse et située au droit de la tête de vissage, ladite zone étant configurée pour prendre appui sur une surface avoisinant un élément à visser avec ladite visseuse.
Selon un mode avantageux de l’invention, la zone d’appui comprend au moins trois sous-zones d’appui distinctes.
Selon un mode avantageux de l’invention, la zone d’appui comprend une platine pourvue d’un ajour central traversé par l’axe longitudinal.
Selon un mode avantageux de l’invention, la platine présente un bord latéral droit, l’ajour présentant un contour principal avec deux encoches opposées suivant une direction parallèle audit bord.
Selon un mode avantageux de l’invention, le contour de l’ajour dans la platine est ouvert vers le bord latéral droit.
Selon un mode avantageux de l’invention, l’ouverture du contour de l’ajour vers le bord latéral droit présente un profil divergeant dudit ajour vers ledit bord.
L’invention a également pour objet un dispositif de vissage comprenant une visseuse électrique avec un corps et une tête de vissage tous deux s’étendant suivant un axe longitudinal ; et un support avec un moyen de fixation du corps de la visseuse ; remarquable en que le support est selon l’invention.
L’invention a également pour objet un procédé de serrage d’un élément avec un pas de vis, comprenant les étapes suivantes : mise en place de l’élément dans un orifice d’une tôle ; serrage de l’élément au moyen d’un dispositif de vissage ; remarquable en ce que le dispositif de vissage est conforme à l’invention ; l’étape de serrage comprend une mise en contact de la zone d’appui du support de la visseuse avec une surface de la tôle avoisinant l’élément, suivie d’une mise en rotation de la visseuse en vue de serrer ledit élément.
Selon un mode avantageux de l’invention, la tôle est une tôle extérieure de toit de véhicule automobile, une tôle de renfort formant un entrefer avec ladite tôle extérieure, l’élément à serrer est une entretoise disposée dans l’entrefer lors de l’étape de mise en place, l’étape de serrage assurant une extension de ladite entretoise dans ledit entrefer, le couple de serrage étant inférieur à 1 N.m.
Selon un mode avantageux de l’invention, la zone d’appui comprend une platine pourvue d’un ajour central traversé par l’axe longitudinal, ladite platine présentant un bord latéral droit d’appui, l’ajour présentant un contour principal avec deux encoches opposées suivant une direction parallèle audit bord, l’entretoise comprenant une partie supérieure avec deux ergots prenant appui sur une face supérieure de la tôle extérieure et engageant avec les encoches de la platine lors de l’étape de serrage.
Les mesures de l’invention sont intéressantes en ce que l’invention propose un support pour visseuse électrique permettant de garantir l’alignement de la visseuse avec chaque élément à visser ou serrer. Le support permet ainsi de limiter voire de supprimer les efforts parasites qu’un opérateur peut générer lors du vissage ou du serrage d’un élément et qui ont pour conséquences d’occasionner des résistances supplémentaires et des défauts de vissage ou de serrage. L’invention permet de maintenir constant le couple de vissage ou de serrage. La platine du support permet une répartition de la pression pouvant être exercée par un opérateur. L’invention permet également de s’affranchir des contrôles de vissage ou de serrage. L’invention est particulièrement intéressante pour les situations où le couple de serrage à appliquer doit être maîtrisé. C’est notamment le cas lorsque le couple à appliquer est faible, notamment pour des éléments à serrer sur des carrosseries de véhicule, comme par exemple des entretoises à mettre en place dans un entrefer formé par deux tôles.
D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l’aide de la description et des dessins parmi lesquels :
- La figure 1 représente un dispositif de vissage selon l’invention ;
- La figure 2 illustre un exemple d’un élément à serrer au moyen du dispositif de l’invention représenté à la figure 1 ;
- La figure 3 représente une vue en coupe d’un toit de véhicule automobile dans lequel est serré l’élément de la figure 2 ;
- La figure 4 illustre une étape d’un procédé de serrage de l’invention ;
- La figure 5 illustre une étape du procédé de serrage de l’invention ;
- La figure 6 représente une vue agrandie d’une portion de la figure 5.
La figure 1 représente un dispositif de vissage conformément à l’invention.
Le dispositif de vissage 2 de l’invention comprend un support 4 et une visseuse électrique 6. La visseuse électrique 6 comprend un corps 8 avec une tête de vissage 10. Le corps 8 de la visseuse tel qu’illustré est longitudinal. Le corps 8 de la visseuse et la tête de vissage 10 s’étendent tous deux suivant un axe longitudinal L. Le support 4 comprend un moyen de fixation 12 du corps de la visseuse électrique. Le moyen de fixation 12 est en l’occurrence un orifice configuré pour recevoir et maintenir le corps de la visseuse. A titre d’exemple, le moyen de fixation peut aussi être une pince de serrage configurée pour serrer et maintenir le corps de la visseuse ou tout autre moyen permettant d’assurer la même fonction. Le support 4 de l’invention comprend une zone d’appui 14 rigidement fixée au moyen de fixation 12 du corps de la visseuse. La zone d’appui 14 est située au droit de la tête de vissage 10 de la visseuse électrique. La zone d’appui 14 est configurée pour prendre appui sur une surface avoisinant un élément à visser (non représenté) avec ladite visseuse électrique 6.
La zone d’appui 14 comprend une platine 16 pourvue d’un ajour central 18 et destiné à être traversé par l’axe longitudinal L.
La platine 16 de la zone d’appui 14 du support comprend un bord latéral droit 20 et l’ajour 18 présente un contour principal 22 avec deux encoches opposées 24 suivant sur une direction parallèle au bord latéral 20. Le contour principal 22 de l’ajour de la platine peut être ouvert vers le bord latéral droit. Le contour principal 22 de l’ajour vers le bord latéral droit peut présenter un profil divergent de l’ajour 18 vers le bord latéral 20. Cette configuration de la platine 16 permet à l’opérateur de visualiser le positionnement correct du dispositif.
Dans le mode de réalisation du dispositif 2 tel qu’illustré à la figure 1, la zone d’appui 14 comprend au moins trois sous-zones d’appui 26 distinctes, en l’occurrence trois sous-zones d’appuis distinctes. La zone d’appui 14 de la platine 16 peut comprendre au moins une semelle 28. Comme il est visible à la figure 1, la zone d’appui 14 comprend une semelle 28 au niveau de chacune des trois sous-zones d’appuis 26 distinctes. La présence d’une ou plusieurs semelles 28 permet une répartition uniforme du poids du dispositif de vissage 2 sur la surface sur laquelle il repose.
Le dispositif de vissage 2 peut également comprendre des moyens de préhension 30. Les moyens de préhension 30 peuvent être rigidement fixés au support 4 de la visseuse. Les moyens de préhension 30 peuvent comprendre deux poignées telles qu’illustrées sur la figure 1. Les deux poignées peuvent être disposées respectivement de chaque côté du support de la visseuse. Cet agencement permet de maintenir l’équilibre du dispositif de vissage.
La figure 2 représente un élément 32 avec un pas de vis, en l’occurrence l’élément est une entretoise. Les entretoises sont généralement utilisées dans le domaine automobile pour la fixation des barres de toit d’un véhicule automobile. L’entretoise 32 présente une partie supérieure 34 avec deux ergots 36.
La figure 3 représente une vue en coupe d’un toit 38 de véhicule automobile dans lequel est serré une entretoise 32. Le toit présente une tôle extérieure 40 et une tôle de renfort 42 formant un entrefer avec ladite tôle extérieure 40. L’entretoise 32 a pour but de combler l’entrefer entre les deux tôles 40 et 42 du toit 38 du véhicule automobile. Lors du serrage de l’entretoise 32, celle-ci est déployée dans l’entrefer entre la tôle extérieure 40 et la tôle de renfort 42. Un mauvais serrage de l’entretoise 32 dans le toit du véhicule peut générer des défauts et notamment une déformation du toit. Une barre de toit 44 est ensuite positionnée sur la tôle extérieure 40 du toit du véhicule automobile pour ensuite être fixée par vissage. Une vis 46 traversant l’entretoise 32 est vissée depuis l’intérieur du véhicule automobile.
L’invention propose un procédé de serrage d’un l’élément présentant un pas de vis, telle qu’une entretoise précédemment décrite, au moyen du dispositif de l’invention.
Le procédé de serrage comprend une mise en place de l’élément dans un orifice d’une tôle et le serrage dudit l’élément au moyen du dispositif de vissage de l’invention.
La figure 4 illustre une entretoise 32 mis en place dans un orifice 48 d’une tôle, en l’occurrence une tôle extérieure 40 d’un toit de véhicule automobile. Lors de la mise en place, l’élément à serrer est disposé dans l’entrefer formé entre la tôle extérieure et la tôle de renfort, tels qu’illustré en figure 3.
Les figures 5 et 6 illustrent l’étape de serrage de l’élément 32 au moyen du dispositif de vissage de l’invention. Les signes de références des figures précédentes sont repris. L’étape de serrage comprend la mise en contact de la zone d’appui 14 du support de la visseuse avec une surface 50 de la tôle avoisinant l’élément à serrer 32, en l’occurrence avec une surface 50 de la tôle extérieure 40 du toit du véhicule automobile. Lors de l’étape de serrage, les deux ergots 36 de l’élément à serrer 32 prennent appui sur une face supérieure de la tôle extérieure du toit du véhicule automobile et s’engagent avec les encoches 24 de la platine du support de la visseuse électrique. La face supérieure 52 est visible à la figure 4. L’engagement des ergots 36 de l’élément avec les encoches 24 de la platine 16 a pour avantageuse de maintenir un alignement de la tête de vissage 10 lors du vissage et d’éviter les transmissions d’efforts latéraux pouvant nuire au serrage de l’élément dans le toit.
Le serrage de l’entretoise au moyen du dispositif de vissage assure une extension de l’entretoise dans l’entrefer présent entre la tôle extérieure et la tôle de renfort du toit du véhicule automobile, tels qu’illustré en figure 3. Le serrage de l’entretoise est effectué avec un couple de serrage inférieur à 1 N.m. Le faible couple de serrage contribue au bon déploiement de l’entretoise dans l’entrefer lors de l’étape de serrage.

Claims (10)

  1. Revendications
    1. Support (4) pour visseuse électrique (6) comprenant un corps (8) et une tête de vissage (10), tous deux s’étendant suivant un axe longitudinal (L), ledit support (4) comprenant un moyen de fixation (12) dudit corps, caractérisé en ce que le support (4) comprend, en outre, une zone d’appui (14) rigidement fixée au moyen de fixation (12) du corps de la visseuse et située au droit de la tête de vissage (10), ladite zone (14) étant configurée pour prendre appui sur une surface (50) avoisinant un élément à visser avec ladite visseuse.
  2. 2. Support (4) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la zone d’appui (14) comprend au moins trois sous-zones d’appui (26) distinctes.
  3. 3. Support (4) selon l’une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la zone d’appui (14) comprend une platine (16) pourvue d’un ajour central (18) traversé par l’axe longitudinal (L).
  4. 4. Support (4) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la platine (16) présente un bord latéral droit (20), l’ajour (18) présentant un contour principal (22) avec deux encoches opposées (24) suivant une direction parallèle audit bord.
  5. 5. Support (4) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le contour (22) de l’ajour (18) dans la platine (16) est ouvert vers le bord latéral droit (20).
  6. 6. Support (4) la revendication 5, caractérisé en ce que l’ouverture du contour (22) de l’ajour vers le bord latéral droit (20) présente un profil divergeant dudit ajour vers ledit bord.
  7. 7. Dispositif de vissage (2) comprenant
    - une visseuse électrique (6) avec un corps (8) et une tête de vissage (10), tous deux s’étendant suivant un axe longitudinal (L) ; et
    - un support (4) avec un moyen de fixation (12) du corps de la visseuse ; caractérisé en ce que le support (4) est selon l’une des revendications 1 à 6.
  8. 8. Procédé de serrage d’un élément (32) avec un pas de vis, comprenant les étapes suivantes :
    - mise en place de l’élément (32) dans un orifice (48) d’une tôle (40) ;
    - serrage de l’élément (32) au moyen d’un dispositif de vissage (2); caractérisé en ce que le dispositif (2) est conforme à la revendication 7; et l’étape de serrage comprend une mise en contact de la zone d’appui (14) du support (4) de la visseuse (6) avec une surface (50) de la tôle (40) avoisinant l’élément (32), suivie d’une mise en rotation de la visseuse (6) en vue de serrer ledit élément.
  9. 9. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que la tôle (40) est une tôle extérieure de toit (38) de véhicule automobile, une tôle de renfort (42) formant un entrefer avec ladite tôle extérieure, l’élément à serrer (32) est une entretoise (32) disposée dans l’entrefer lors de l’étape de mise en place, l’étape de serrage assurant une extension de ladite entretoise (32) dans ledit entrefer, le couple de serrage étant inférieur à 1 N.m.
  10. 10. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que le support (4) de visseuse est conforme à la revendication 4, l’entretoise (32) comprenant une partie supérieure (34) avec deux ergots (36) prenant appui sur une face supérieure (52) de la tôle extérieure (40) et engageant avec les encoches (24) de la platine (16) lors de l’étape de serrage.
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9100459U1 (de) * 1991-01-16 1991-05-08 Itw-Ateco Gmbh, 2000 Norderstedt Vorrichtung zum Setzen von selbstbohrenden Schrauben in einen harten Untergrund
EP3072789A1 (fr) * 2015-03-23 2016-09-28 Rolls-Royce plc Machine-outil avec appareil permettant de marcher

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EP3072789A1 (fr) * 2015-03-23 2016-09-28 Rolls-Royce plc Machine-outil avec appareil permettant de marcher

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