FR3065745A1 - AIRCRAFT TURBOMACHINE STATOR - Google Patents

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Abstract

Stator (14) pour une turbomachine d'aéronef, ledit stator ayant une forme générale annulaire et étant destiné à s'étendre autour d'une roue à aubes (16) de rotor, ledit stator comportant un carter de révolution (22) comportant au moins une cavité annulaire (30) s'étendant autour d'un axe de révolution, ladite cavité débouchant radialement vers l'intérieur par rapport audit axe et étant destinée à s'étendre sensiblement autour de ladite roue, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de réglage d'au moins un paramètre dimensionnel de ladite cavité, tel que sa dimension radiale ou axiale vis-à-vis dudit axe de révolution, de façon à conserver une forme axisymétrique de ladite cavité vis-à-vis dudit axe de révolution.Stator (14) for an aircraft turbomachine, said stator having a generally annular shape and being intended to extend around a rotor impeller (16), said stator comprising a revolution housing (22) comprising at least one annular cavity (30) extending around an axis of revolution, said cavity opening radially inwards with respect to said axis and being intended to extend substantially around said wheel, characterized in that it comprises means for adjusting at least one dimensional parameter of said cavity, such as its radial or axial dimension vis-à-vis said axis of revolution, so as to maintain an axisymmetric shape of said cavity vis-à-vis said axis of revolution.

Description

© N° de publication : 3 065 745 (à n’utiliser que pour les commandes de reproduction) (© N° d’enregistrement national : 17 53670 ® RÉPUBLIQUE FRANÇAISE© Publication number: 3,065,745 (to be used only for reproduction orders) (© National registration number: 17 53670 ® FRENCH REPUBLIC

INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLENATIONAL INSTITUTE OF INDUSTRIAL PROPERTY

COURBEVOIE © IntCI8 COURBEVOIE © IntCI 8

F01 D 11/22 (2017.01), F 01 D 9/04F01 D 11/22 (2017.01), F 01 D 9/04

DEMANDE DE BREVET D'INVENTION A1A1 PATENT APPLICATION

©) Date de dépôt : 27.04.17. ©) Date of filing: 27.04.17. © Demandeur(s) : SAFRAN AIRCRAFT ENGINES — © Applicant (s): SAFRAN AIRCRAFT ENGINES - (30) Priorité : (30) Priority: FR. FR. @ Inventeur(s) : DUFRESNE ALICIA, LISE, JULIA et @ Inventor (s): DUFRESNE ALICIA, LISE, JULIA and DUMAS LILIAN, YANN. DUMAS LILIAN, YANN. (43) Date de mise à la disposition du public de la (43) Date of public availability of the demande : 02.11.18 Bulletin 18/44. request: 02.11.18 Bulletin 18/44. ©) Liste des documents cités dans le rapport de ©) List of documents cited in the report recherche préliminaire : Se reporter à la fin du preliminary research: Refer to end of présent fascicule present booklet (© Références à d’autres documents nationaux (© References to other national documents ® Titulaire(s) : SAFRAN AIRCRAFT ENGINES. ® Holder (s): SAFRAN AIRCRAFT ENGINES. apparentés : related: ©) Demande(s) d’extension : ©) Extension request (s): (© Mandataire(s) : GEVERS & ORES Société anonyme. (© Agent (s): GEVERS & ORES Société anonyme.

(34) STATOR DE TURBOMACHINE D'AERONEF.(34) AIRCRAFT TURBOMACHINE STATOR.

FR 3 065 745 - A1 _ Stator (14) pour une turbomachine d'aéronef, ledit stator ayant une forme générale annulaire et étant destiné à s'étendre autour d'une roue à aubes (16) de rotor, ledit stator comportant un carter de révolution (22) comportant au moins une cavité annulaire (30) s'étendant autour d'un axe de révolution, ladite cavité débouchant radialement vers l'intérieur par rapport audit axe et étant destinée à s'étendre sensiblement autour de ladite roue, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de réglage d'au moins un paramètre dimensionnel de ladite cavité, tel que sa dimension radiale ou axiale vis-à-vis dudit axe de révolution, de façon à conserver une forme axisymétrique de ladite cavité vis-à-vis dudit axe de révolution.FR 3 065 745 - A1 _ Stator (14) for an aircraft turbomachine, said stator having a generally annular shape and being intended to extend around an impeller (16) of rotor, said stator comprising a casing of revolution (22) comprising at least one annular cavity (30) extending around an axis of revolution, said cavity opening radially inwards relative to said axis and being intended to extend substantially around said wheel, characterized in that it comprises means for adjusting at least one dimensional parameter of said cavity, such as its radial or axial dimension with respect to said axis of revolution, so as to maintain an axisymmetric shape of said screw cavity -vis said axis of revolution.

Figure FR3065745A1_D0001

ii

Stator de turbomachine d’aéronefAircraft turbomachine stator

Domaine de l’invention:Field of the invention:

La présente invention concerne notamment un stator de turbomachine 5 d’aéronef.The present invention relates in particular to an aircraft turbomachine stator 5.

Etat de la technique :State of the art:

Une turbomachine comporte classiquement, d’amont en aval, dans le sens de l’écoulement des gaz, un compresseur, une chambre de combustion et une turbine. Le rôle du compresseur est d’accroître la pression de l’air fourni à la chambre de combustion. Le rôle de la turbine est d’assurer l’entraînement en rotation du compresseur en prélevant une partie de l’énergie de pression des gaz chauds sortant de la chambre de combustion et en la transformant en énergie mécanique.A turbomachine conventionally comprises, from upstream to downstream, in the direction of gas flow, a compressor, a combustion chamber and a turbine. The role of the compressor is to increase the pressure of the air supplied to the combustion chamber. The role of the turbine is to ensure the rotary drive of the compressor by taking part of the pressure energy from the hot gases leaving the combustion chamber and transforming it into mechanical energy.

Le compresseur et la turbine sont constitués d’un premier ensemble de pièces fixes constituant le stator et un second ensemble de pièces, susceptible d’être mis en rotation par rapport au stator, constituant le rotor.The compressor and the turbine consist of a first set of fixed parts constituting the stator and a second set of parts, capable of being rotated relative to the stator, constituting the rotor.

Le rotor du compresseur et le rotor de la turbine forment un ensemble solidairement relié par un arbre tournant, et appelé « corps ». Une turbomachine peut également être du type à « double-corps », ce qui signifie qu’elle comporte deux rotors agencés coaxialement.The compressor rotor and the turbine rotor form an assembly joined together by a rotating shaft, and called a "body". A turbomachine can also be of the “double-body” type, which means that it has two rotors arranged coaxially.

Une turbomachine peut également comporter une soufflante, constituant un premier étage du compresseur. La soufflante comporte des aubes de très grande taille, dites aubes de soufflante, dont l’un des effets est d’augmenter la masse et l’inertie du rotor.A turbomachine can also include a fan, constituting a first stage of the compressor. The fan has very large blades, known as fan blades, one of the effects of which is to increase the mass and inertia of the rotor.

Un rotor de turbomachine est entouré par un stator. Dans le cas où le rotor comprend une roue à aubes, telle qu’une roue de compresseur ou de soufflante, le stator qui l’entoure peut comprend un « traitement de carter » pour optimiser les performances de la turbomachine.A turbomachine rotor is surrounded by a stator. In the case where the rotor includes a paddle wheel, such as a compressor or blower wheel, the stator which surrounds it may include a "casing treatment" to optimize the performance of the turbomachine.

Les performances d’une turbomachine peuvent en effet être optimisées en maîtrisant les jeux au sommet des aubes, c’est-à-dire les jeux radiaux entre les extrémités radialement externes des aubes et le carter qui l’entoure. En fonctionnement, de l’air s’écoule au niveau de ces jeux et n’est pas comprimé, ce qui diminue les performances de la turbomachine.The performance of a turbomachine can indeed be optimized by controlling the clearances at the top of the blades, that is to say the radial clearances between the radially outer ends of the blades and the casing which surrounds it. In operation, air flows at these games and is not compressed, which decreases the performance of the turbomachine.

Une des méthodes pour contrôler les écoulements de jeu consiste à réaliser des rainures ou des évidements dans le carter en regard des roues mobiles, qui est couramment appelé « traitement de carter ».One of the methods for controlling the flow of play consists in making grooves or recesses in the casing opposite the moving wheels, which is commonly called "casing treatment".

Ce traitement permet notamment de restaurer de la marge au pompage à jeux ouverts. Cette solution est passive, c'est-à-dire que les rainures sont réalisées dans le carter à l’usinage et ne sont pas ajustables en fonctionnement. Or, ces cavités ont un effet néfaste sur les performances du compresseur et dégradent le rendement notamment sur les points stabilisés tels que la croisière où la marge est suffisante.This treatment makes it possible in particular to restore the margin for pumping with open games. This solution is passive, that is to say that the grooves are made in the housing during machining and are not adjustable in operation. However, these cavities have a detrimental effect on the performance of the compressor and degrade the performance in particular on stabilized points such as cruising where the margin is sufficient.

La technologie de traitement la plus simple et efficace est un traitement de carter axisymétrique mais c’est aussi celle qui engendre le plus de dégradation des performances. Des technologies non axisymétriques sont donc recherchées pour réduire cet impact mais au détriment d’un gain de marge moins important.The simplest and most efficient processing technology is an axisymmetric crankcase treatment, but it is also the one that causes the most performance degradation. Non-axisymmetric technologies are therefore sought to reduce this impact but at the expense of a lower margin gain.

L’invention a pour objectif de remédier au moins à certains de ces inconvénients.The object of the invention is to remedy at least some of these drawbacks.

Exposé de l’invention :Statement of the invention:

A cet effet, l’invention concerne un stator pour une turbomachine d’aéronef, ledit stator ayant une forme générale annulaire et étant destiné à s’étendre autour d’une roue à aubes de rotor, ledit stator comportant un carter de révolution comportant au moins une cavité annulaire s’étendant autour d’un axe de révolution, ladite cavité débouchant radialement vers l’intérieur par rapport audit axe et étant destinée à s’étendre sensiblement autour de ladite roue, caractérisé en ce qu’il comprend des moyens de réglage d’au moins un paramètre dimensionnel de ladite cavité, tel que sa dimension radiale ou axiale vis-à-vis dudit axe de révolution, de façon à conserver une forme axisymétrique de ladite cavité vis-à-vis dudit axe de révolution.To this end, the invention relates to a stator for an aircraft turbomachine, said stator having a generally annular shape and being intended to extend around a rotor vane wheel, said stator comprising a housing of revolution comprising at at least one annular cavity extending around an axis of revolution, said cavity opening radially inward with respect to said axis and being intended to extend substantially around said wheel, characterized in that it comprises means for adjustment of at least one dimensional parameter of said cavity, such as its radial or axial dimension with respect to said axis of revolution, so as to maintain an axisymmetric shape of said cavity with respect to said axis of revolution.

L’invention propose ainsi de rendre ajustable la géométrie de la cavité de traitement de carter afin de l’adapter par exemple aux points de fonctionnement du moteur. La cavité peut ainsi être totalement fermée pour ne pas dégrader les performances en croisière. On peut envisager de faire varier la profondeur et/ou la largeur de la cavité, voire d’ouvrir seulement certaines cavités lorsque le carter comprend plusieurs cavités adjacentes.The invention thus proposes to make the geometry of the casing processing cavity adjustable so as to adapt it, for example, to the engine operating points. The cavity can thus be completely closed so as not to degrade cruise performance. It is possible to envisage varying the depth and / or the width of the cavity, or even opening only certain cavities when the casing comprises several adjacent cavities.

L’invention propose ainsi une solution passive ajustable qui consiste en un 10 carter comportant au moins une cavité et sur lequel on prévoit des moyens de réglage pour modifier la géométrie de la cavité, notamment au cours de la vie du moteur et à l’occasion d’opérations de maintenance, de façon à restaurer de la marge au pompage en corrélation avec la dégradation des jeux moteur vieilli. Cela pourrait permettre par exemple de prolonger le temps d’utilisation de certaines pièces avant changement à neuf.The invention thus provides an adjustable passive solution which consists of a casing comprising at least one cavity and on which there are adjustment means for modifying the geometry of the cavity, in particular during the life of the engine and occasionally maintenance operations, so as to restore the pumping margin in correlation with the deterioration of the old engine clearances. This could allow for example to extend the time of use of certain parts before replacement to new.

Le stator selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres :The stator according to the invention may include one or more of the following characteristics, taken in isolation from one another or in combination with each other:

- lesdits moyens de réglage sont configurés pour ajuster la dimension radiale ou profondeur de ladite cavité, et comprennent une paroi cylindrique de fond de la cavité, dont un diamètre interne est variable ;- Said adjustment means are configured to adjust the radial dimension or depth of said cavity, and comprise a cylindrical wall at the bottom of the cavity, the internal diameter of which is variable;

- ladite paroi de fond est sectorisé et comprend plusieurs secteurs de paroi qui sont chacun reliés à des moyens de déplacement en direction radiale desdits secteurs ;- Said bottom wall is sectorized and comprises several wall sectors which are each connected to means for moving in the radial direction of said sectors;

- lesdits moyens de déplacement sont configurés pour être actionnés simultanément par l’intermédiaire d’un anneau de commande s’étendant autour dudit carter ;- Said displacement means are configured to be actuated simultaneously by means of a control ring extending around said casing;

- des moyens d’étanchéité sont prévus entre des bords circonférentiels en regard desdits secteurs de paroi ;- sealing means are provided between circumferential edges facing said wall sectors;

- lesdits moyens de réglage sont configurés pour ajuster la dimension axiale ou largeur de ladite cavité, et comprennent un anneau ajouré s’étendant à une périphérie interne de ladite cavité et comportant une rangée annulaire de lumières traversantes, ledit anneau étant mobile axialement depuis une première position dans laquelle lesdites lumières sont sensiblement alignées radialement avec ladite cavité qui a une largeur maximale, et une seconde position dans laquelle lesdites lumières sont décalées radialement de ladite cavité qui a une largeur minimale voire nulle ;- Said adjustment means are configured to adjust the axial dimension or width of said cavity, and comprise a perforated ring extending at an internal periphery of said cavity and comprising an annular row of through lights, said ring being axially movable from a first position in which said openings are substantially aligned radially with said cavity which has a maximum width, and a second position in which said openings are offset radially from said cavity which has a minimum or even zero width;

- ledit anneau est solidaire d’au moins une paroi annulaire radiale s’étendant à l’intérieur de ladite cavité, sensiblement parallèlement à des parois latérales de celle-ci ;- Said ring is integral with at least one radial annular wall extending inside said cavity, substantially parallel to side walls thereof;

- ladite paroi annulaire à une dimension radiale sensiblement égale à celle de ladite cavité ;- Said annular wall has a radial dimension substantially equal to that of said cavity;

- ledit anneau s’étend à la périphérie de plusieurs cavités annulaires adjacentes dudit carter, et comporte des rangées annulaires de lumières traversantes aptes à être alignées radialement avec lesdites cavités.- Said ring extends at the periphery of several adjacent annular cavities of said casing, and comprises annular rows of through holes able to be aligned radially with said cavities.

La présente invention concerne également une turbomachine d’aéronef, comportant au moins un stator tel que décrit ci-dessus, ledit carter étant par exemple un carter de compresseur ou de soufflante.The present invention also relates to an aircraft turbomachine, comprising at least one stator as described above, said casing being for example a compressor or blower casing.

Brève description des figures :Brief description of the figures:

La présente invention sera mieux comprise et d’autres détails, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description d’un exemple non limitatif qui suit, en référence aux dessins annexés sur lesquels :The present invention will be better understood and other details, characteristics and advantages of the present invention will appear more clearly on reading the description of a nonlimiting example which follows, with reference to the appended drawings in which:

la figure 1 est une demi vue schématique partielle en perspective d’une turbomachine d’aéronef, la figure 2 est une vue très schématique et partielle de face d’un stator selon un premier mode de réalisation de l’invention, et représente une première position d’une paroi de fond de ce stator, la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne lll-lll de la figure 2, la figure 4 est une vue correspondant à la figure 2 et représente une seconde position d’une paroi de fond de ce stator, la figure 5 est une vue en coupe selon la ligne V-V de la figure 4, la figure 6 est une vue en coupe d’un stator selon un second mode de réalisation de l’invention, et représente une première position d’un anneau de ce stator, la figure 7 est une vue correspondant à la figure 6 et représente une seconde position de l’anneau, la figure 8 est une vue en coupe d’un stator selon un troisième mode de réalisation de l’invention, et représente une première position d’un anneau de ce stator, et la figure 9 est une vue correspondant à la figure 8 et représente une seconde position de l’anneau.Figure 1 is a partial partial schematic perspective view of an aircraft turbomachine, Figure 2 is a very schematic and partial front view of a stator according to a first embodiment of the invention, and represents a first position of a bottom wall of this stator, Figure 3 is a sectional view along the line III-III of Figure 2, Figure 4 is a view corresponding to Figure 2 and shows a second position of a wall bottom of this stator, Figure 5 is a sectional view along the line VV of Figure 4, Figure 6 is a sectional view of a stator according to a second embodiment of the invention, and shows a first position of a ring of this stator, Figure 7 is a view corresponding to Figure 6 and shows a second position of the ring, Figure 8 is a sectional view of a stator according to a third embodiment of the invention, and represents a first position of one year neau of this stator, and Figure 9 is a view corresponding to Figure 8 and shows a second position of the ring.

Description d’un mode de réalisation :Description of an embodiment:

La figure 1 représente une partie d’une turbomachine d’aéronef et plus précisément d’un compresseur 10 de cette turbomachine.FIG. 1 represents a part of an aircraft turbomachine and more specifically of a compressor 10 of this turbomachine.

Le compresseur 10 comprend un rotor 12 tournant à l’intérieur d’un stator 14.The compressor 10 comprises a rotor 12 rotating inside a stator 14.

Le rotor 12 comprend des roues à aubes 16 solidaires les unes des autres et entraînées en rotation autour d’un axe non représenté. Les roues 16 portent des aubes 18 dont les extrémités radialement internes sont reliées à des disques 20 et dont les extrémités radialement externes, libres, sont entourées par un carter 22 du stator 14.The rotor 12 comprises impellers 16 integral with each other and driven in rotation about an axis not shown. The wheels 16 carry blades 18 whose radially internal ends are connected to discs 20 and whose free radially external ends are surrounded by a casing 22 of the stator 14.

Le stator 14 comprend en outre des rangées annulaires d’aubes fixes 24 ou redresseurs, dont les extrémités radialement externes sont reliées au carter 22. Les extrémités radialement internes des aubes 24 sont équipées de blocs 26 de matière abradable qui coopèrent avec des léchettes annulaires 28 du rotor 12 en vue de former des joints d’étanchéité à labyrinthe.The stator 14 further comprises annular rows of fixed vanes 24 or rectifiers, the radially external ends of which are connected to the casing 22. The radially internal ends of the vanes 24 are fitted with blocks 26 of abradable material which cooperate with annular wipers 28 rotor 12 to form labyrinth seals.

L’ensemble formé par une rangée annulaire d’aubes fixes 24 et une roue à aubes 16 forme un étage de compression, le compresseur 10 comportant plusieurs étages de compression définissant une veine annulaire d’écoulement de gaz destiné à être comprimé en vue de l’alimentation de la chambre de combustion de la turbomachine.The assembly formed by an annular row of fixed vanes 24 and an impeller 16 forms a compression stage, the compressor 10 comprising several compression stages defining an annular gas flow stream intended to be compressed for the purpose of l supply to the combustion chamber of the turbomachine.

Comme évoqué dans ce qui précède, un carter de stator 22, tel que celui représenté à la figure 1, peut comprendre au moins une cavité annulaire débouchant radialement vers l’intérieur et destinée à être alignée radialement avec une roue 16.As mentioned in the foregoing, a stator housing 22, such as that shown in FIG. 1, can comprise at least one annular cavity opening radially inward and intended to be aligned radially with a wheel 16.

Les figures suivantes montrent des exemples de réalisation de l’invention, qui propose des moyens de réglage d’au moins un paramètre dimensionnel d’une telle cavité, tel que sa dimension radiale ou axiale, de façon à conserver une forme axisymétrique de cette cavité.The following figures show exemplary embodiments of the invention, which proposes means for adjusting at least one dimensional parameter of such a cavity, such as its radial or axial dimension, so as to maintain an axisymmetric shape of this cavity .

Les figures 2 à 5 montrent un premier mode de réalisation de l’invention dans lequel les moyens de réglage sont configurés pour ajuster la dimension radiale ou profondeur de la cavité 30, et comprennent une paroi cylindrique de fond 32 de la cavité, dont un diamètre interne D, D’ est variable.Figures 2 to 5 show a first embodiment of the invention in which the adjustment means are configured to adjust the radial dimension or depth of the cavity 30, and include a cylindrical bottom wall 32 of the cavity, including a diameter internal D, D 'is variable.

La paroi de fond 32 est sectorisée et comprend plusieurs secteurs de paroi qui sont chacun reliés à des moyens 34 de déplacement en direction radiale des secteurs.The bottom wall 32 is sectorized and comprises several wall sectors which are each connected to means 34 for moving in the radial direction of the sectors.

Dans l’exemple représenté, des moyens d’étanchéité 36 sont prévus entre des bords circonférentiels en regard des secteurs de la paroi 32 Ces moyens d’étanchéité 36 comprennent par exemple des languettes s’étendant le long de premiers bords circonférentiels de chaque secteur, et destinées à être engagées par coulissement tangentiel dans des évidements de forme complémentaire de seconds bords circonférentiels en regard de secteurs adjacents. En variante, les moyens d’étanchéité peuvent comprend des joints à brosse.In the example shown, sealing means 36 are provided between circumferential edges facing the sectors of the wall 32. These sealing means 36 comprise, for example, tongues extending along first circumferential edges of each sector, and intended to be engaged by tangential sliding in recesses of complementary shape of second circumferential edges facing adjacent sectors. Alternatively, the sealing means may include brush seals.

Les moyens de déplacement 34 sont configurés pour être actionnés simultanément par l’intermédiaire d’un organe annulaire de commande 38 s’étendant autour du carter 22. Ils comprennent ici un bras radial 40 dont uneThe displacement means 34 are configured to be actuated simultaneously by means of an annular control member 38 extending around the casing 22. Here they include a radial arm 40, one of which

Ί extrémité radialement interne est solidaire d’un secteur de la paroi 32, et dont une extrémité radialement externe est reliée à une patte 42 située radialement à l’extérieur du carter 22. L’organe 38 peut être relié à des cales 44 en forme de coins, qui sont configurées pour être déplacées par l’organe 38 et pour glisser en direction circonférentielle sur une surface cylindrique de ce dernier, et pour agir directement avec les pattes 42. Les cales 44 sont par exemple mobiles en direction tangentielle depuis une première position représentée aux figures 2 et 3, dans laquelle la plus petite épaisseur de chaque cale est interposée entre le carter 20 et la patte 42, et les secteurs de paroi 32 sont situées à la périphérie interne de la cavité 30 qui a ainsi une profondeur ou dimension radiale minimale voire nulle, jusqu’à une seconde position représentée aux figures 4 et 5, dans laquelle une plus grande épaisseur de chaque cale est interposée entre le carter 20 et la patte 42, ce qui a entraîné un déplacement radial des secteurs de paroi 32 à la périphérie externe de la cavité 30 qui a ainsi une profondeur ou dimension radiale maximale.Ί radially internal end is integral with a sector of the wall 32, and one radially external end of which is connected to a lug 42 located radially outside the casing 22. The member 38 can be connected to wedges 44 in the form of corners, which are configured to be displaced by the member 38 and to slide in a circumferential direction on a cylindrical surface of the latter, and to act directly with the legs 42. The wedges 44 are for example movable in tangential direction from a first position shown in Figures 2 and 3, in which the smallest thickness of each shim is interposed between the casing 20 and the tab 42, and the wall sectors 32 are located at the internal periphery of the cavity 30 which thus has a depth or minimal or even zero radial dimension, up to a second position shown in FIGS. 4 and 5, in which a greater thickness of each shim is interposed in be the casing 20 and the tab 42, which has caused a radial displacement of the wall sectors 32 at the external periphery of the cavity 30 which thus has a maximum radial depth or dimension.

Dans le cas où le carter 22 comprendrait plusieurs cavités annulaires 30 adjacentes, on peut prévoir un organe de commande 38 par cavité, ou pour l’ensemble des cavités.In the case where the casing 22 comprises several adjacent annular cavities 30, one can provide a control member 38 per cavity, or for all of the cavities.

Les figures 6 et 7 montrent un second mode de réalisation de l’invention dans 20 lequel les moyens de réglage sont configurés pour ajuster la dimension axiale ou largeur de la cavité 30.Figures 6 and 7 show a second embodiment of the invention in which the adjustment means are configured to adjust the axial dimension or width of the cavity 30.

Les moyens de réglage comprennent un anneau 50 ajouré s’étendant à une périphérie interne de la cavité 30 et comportant une rangée annulaire de lumières 52 traversantes. L’anneau 50 est mobile axialement depuis une première position, représentée à la figure 6, dans laquelle les lumières 52 sont sensiblement alignées radialement avec la cavité 30, qui a une largeur maximale L, et une seconde position, représentée à la figure 7, dans laquelle les lumières sont décalées radialement de la cavité qui a une largeur minimale L’ voire nulle.The adjustment means comprise a perforated ring 50 extending at an internal periphery of the cavity 30 and comprising an annular row of through holes 52. The ring 50 is axially movable from a first position, shown in FIG. 6, in which the slots 52 are substantially aligned radially with the cavity 30, which has a maximum width L, and a second position, represented in FIG. 7, in which the lights are offset radially from the cavity which has a minimum width L ′ or even zero.

Dans l’exemple représenté, l’anneau 50 s’étend à la périphérie de plusieurs cavités annulaires 30 adjacentes du carter 22, et comporte des rangées annulaires de lumières traversantes 52 aptes à être alignées radialement avec ces cavités.In the example shown, the ring 50 extends at the periphery of several adjacent annular cavities 30 of the casing 22, and comprises annular rows of through holes 52 able to be aligned radially with these cavities.

Les figures 8 et 9 montrent un troisième mode de réalisation de l’invention, 5 qui diffère du précédent mode de réalisation essentiellement en ce que l’anneau est solidaire d’au moins une paroi annulaire 54 s’étendant à l’intérieur de la cavité 30, sensiblement parallèlement aux parois latérales de celle-ci. Dans l’exemple représenté, cette paroi 54 a une dimension radiale sensiblement égale à celle de la cavité.FIGS. 8 and 9 show a third embodiment of the invention, which differs from the previous embodiment essentially in that the ring is integral with at least one annular wall 54 extending inside the cavity 30, substantially parallel to the side walls thereof. In the example shown, this wall 54 has a radial dimension substantially equal to that of the cavity.

La figure 9 représente une position intermédiaire de l’anneau 50 dans laquelle ses lumières 52 sont en partie alignées et donc en partie décalées par rapport à la cavité 30. Du fait de la présence des parois 54, on comprend que la largeur de la cavité 30 est modifiée sur toute sa profondeur ou dimension radiale, au contraire du précédent mode de réalisation ou seule la largeur à l’entrée de la cavité est réglable.FIG. 9 represents an intermediate position of the ring 50 in which its lights 52 are partly aligned and therefore partly offset with respect to the cavity 30. Due to the presence of the walls 54, it is understood that the width of the cavity 30 is changed over its entire depth or radial dimension, unlike the previous embodiment or only the width at the entrance of the cavity is adjustable.

Dans les modes de réalisation des figures 6 à 9, l’actionnement de l’anneau 50 peut être réalisé au moyen d’un ou plusieurs vérins à mouvement axial par exemple.In the embodiments of Figures 6 to 9, the actuation of the ring 50 can be achieved by means of one or more cylinders with axial movement for example.

Claims (10)

RevendicationsClaims 1. Stator (14) pour une turbomachine d’aéronef, ledit stator ayant une forme générale annulaire et étant destiné à s’étendre autour d’une roue à aubes (16) de rotor, ledit stator comportant un carter de révolution (22) comportant au moins une cavité annulaire (30) s’étendant autour d’un axe de révolution, ladite cavité débouchant radialement vers l’intérieur par rapport audit axe et étant destinée à s’étendre sensiblement autour de ladite roue, caractérisé en ce qu’il comprend des moyens de réglage d’au moins un paramètre dimensionnel de ladite cavité, tel que sa dimension radiale ou axiale vis-à-vis dudit axe de révolution, de façon à conserver une forme axisymétrique de ladite cavité vis-à-vis dudit axe de révolution.1. Stator (14) for an aircraft turbomachine, said stator having a generally annular shape and being intended to extend around an impeller (16) of rotor, said stator comprising a housing of revolution (22) comprising at least one annular cavity (30) extending around an axis of revolution, said cavity opening radially inward with respect to said axis and being intended to extend substantially around said wheel, characterized in that it comprises means for adjusting at least one dimensional parameter of said cavity, such as its radial or axial dimension with respect to said axis of revolution, so as to maintain an axisymmetric shape of said cavity with respect to said axis of revolution. 2. Stator (14) selon la revendication précédente, dans lequel lesdits moyens de réglage sont configurés pour ajuster la dimension radiale ou profondeur de ladite cavité (30), et comprennent une paroi cylindrique de fond (32) de la cavité, dont un diamètre interne est variable.2. Stator (14) according to the preceding claim, wherein said adjustment means are configured to adjust the radial dimension or depth of said cavity (30), and comprise a bottom cylindrical wall (32) of the cavity, including a diameter internal is variable. 3. Stator (14) selon la revendication précédente, dans lequel ladite paroi de fond (32) est sectorisée et comprend plusieurs secteurs de paroi qui sont chacun reliés à des moyens (34) de déplacement en direction radiale desdits secteurs.3. Stator (14) according to the preceding claim, wherein said bottom wall (32) is sectorized and comprises several wall sectors which are each connected to means (34) for moving in radial direction of said sectors. 4. Stator (14) selon la revendication précédente, dans lequel lesdits moyens de déplacement (34) sont configurés pour être actionnés simultanément par l’intermédiaire d’un anneau de commande (38) s’étendant autour dudit carter (22).4. Stator (14) according to the preceding claim, wherein said displacement means (34) are configured to be actuated simultaneously by means of a control ring (38) extending around said casing (22). 5. Stator (14) selon la revendication 3 ou 4, dans lequel des moyens d’étanchéité (36) sont prévus entre des bords circonférentiels en regard desdits secteurs de paroi.5. Stator (14) according to claim 3 or 4, in which sealing means (36) are provided between circumferential edges facing said wall sectors. 6. Stator (14) selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens de réglage sont configurés pour ajuster la dimension axiale ou largeur de ladite cavité (30), et comprennent un anneau (50) ajouré s’étendant à une périphérie interne de ladite cavité et comportant une rangée annulaire de lumières (52) traversantes, ledit anneau étant mobile axialement depuis une première position dans laquelle ίο lesdites lumières sont sensiblement alignées radialement avec ladite cavité qui a une largeur maximale, et une seconde position dans laquelle lesdites lumières sont décalées radialement de ladite cavité qui a une largeur minimale voire nulle.6. A stator (14) according to claim 1, in which said adjustment means are configured to adjust the axial dimension or width of said cavity (30), and comprise a perforated ring (50) extending at an internal periphery of said cavity and comprising an annular row of through lights (52), said ring being axially movable from a first position in which lumièresο said lights are substantially aligned radially with said cavity which has a maximum width, and a second position in which said lights are offset radially of said cavity which has a minimum or even zero width. 7. Stator (14) selon la revendication précédente, dans lequel ledit anneau7. Stator (14) according to the preceding claim, wherein said ring 5 (50) est solidaire d’au moins une paroi annulaire radiale (54) s’étendant à l’intérieur de ladite cavité (30), sensiblement parallèlement à des parois latérales de celle-ci.5 (50) is integral with at least one radial annular wall (54) extending inside said cavity (30), substantially parallel to the lateral walls of the latter. 8. Stator (14) selon la revendication précédente, dans lequel ladite paroi annulaire (54) a une dimension radiale sensiblement égale à celle de ladite cavité (30).8. Stator (14) according to the preceding claim, wherein said annular wall (54) has a radial dimension substantially equal to that of said cavity (30). 10 9. Stator (14) selon l’une des revendications 6 à 8, dans lequel ledit anneau (50) s’étend à la périphérie de plusieurs cavités annulaires (30) adjacentes dudit carter (22), et comporte des rangées annulaires de lumières (52) traversantes aptes à être alignées radialement avec lesdites cavités.9. Stator (14) according to one of claims 6 to 8, in which said ring (50) extends at the periphery of several annular cavities (30) adjacent to said casing (22), and comprises annular rows of through holes (52) capable of being aligned radially with said cavities. 10. Turbomachine d’aéronef, comportant au moins un stator (14) selon10. Aircraft turbomachine, comprising at least one stator (14) according to 15 l’une des revendications précédentes, ledit carter étant par exemple un carter (22) de compresseur ou de soufflante.15 one of the preceding claims, said casing being for example a casing (22) of compressor or blower. 1/21/2
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