FR3063519A1 - DEVICE FOR PILOTING THE COMPRESSION RATE OF A VARIABLE VOLUMETRIC RATIO ENGINE COMPRISING A DOUBLE-SENSITIVE SOLENOID VALVE HAVING A CONTROLLED PERMANENT LEAK - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif pour piloter le taux de compression d'un moteur à rapport volumétrique variable, comprenant un vérin de commande comprenant un piston (111) délimitant deux chambres (112, 113) destinées à recevoir un fluide sous pression délivré par un accumulateur de pression (33), un premier circuit fluidique (31A, 32A) reliant la chambre supérieure à l'accumulateur et comprenant un premier ensemble de vanne (2A), un deuxième circuit fluidique (31B, 32B) reliant la chambre inférieure à l'accumulateur (33) et comprenant un deuxième ensemble de vanne (2B), caractérisé en ce que le premier et/ou le deuxième circuit(s) fluidique(s) au moins comporte une ouverture de fuite calibrée du fluide, le premier et/ou le deuxième circuit(s) fluidique(s) comportant en outre un conduit de dérivation (50) comprenant un clapet anti-retour (51) et arrangé pour raccorder l'une des chambres à l'accumulateur, ledit conduit de dérivation.The invention relates to a device for controlling the compression ratio of a variable volumetric ratio engine, comprising a control cylinder comprising a piston (111) delimiting two chambers (112, 113) intended to receive a pressurized fluid delivered by a pressure accumulator (33), a first fluid circuit (31A, 32A) connecting the upper chamber to the accumulator and comprising a first valve assembly (2A), a second fluid circuit (31B, 32B) connecting the lower chamber to the accumulator (33) and comprising a second valve assembly (2B), characterized in that the first and / or the second fluidic circuit (s) at least comprises a calibrated leakage opening of the fluid, the first and / or or the second fluidic circuit (s) further comprising a bypass duct (50) comprising a nonreturn valve (51) and arranged to connect one of the chambers to the accumulator, said bypass duct.
Description
DOMAINE TECHNIQUE DE L’INVENTION [001] L'invention concerne un dispositif pour piloter le taux de compression d’un moteur à rapport volumétrique variable, comprenant un vérin de commande comprenant un piston délimitant deux chambres destinées à recevoir un fluide sous pression, un accumulateur délivrant un fluide sous pression aux deux chambres via respectivement deux circuits fluidiques distincts, chaque circuits fluidiques comprenant un ensemble d’électrovanne.TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a device for controlling the compression ratio of an engine with variable volumetric ratio, comprising a control jack comprising a piston delimiting two chambers intended to receive a fluid under pressure, a accumulator delivering a pressurized fluid to the two chambers via respectively two separate fluid circuits, each fluid circuit comprising a solenoid valve assembly.
[002] L’invention concerne également un moteur à rapport volumétrique variable comprenant un tel dispositif ainsi qu’une électrovanne destiné à la mise en œuvre d’un tel dispositifThe invention also relates to an engine with variable volumetric ratio comprising such a device as well as a solenoid valve intended for the implementation of such a device
ETAT DE LA TECHNIQUE [003] L’arrêt d’un moteur thermique entraîne l’arrêt du refroidissement de celui-ci alors que la température de certaines parties du moteur continue d’augmenter. C’est le cas par exemple de l’huile emprisonnée dans une des chambres du vérin de commande d’un moteur à rapport volumétrique variable du type de celui décrit dans la demande WO2016/097546 et dont l’actionneur est illustré sur la figure 1. La dilation thermique induit alors une montée en pression de la chambre dans laquelle l’huile est emprisonnée, dépendant de la différence entre la température initiale et la température finale. Lorsque cette pression dépasse la pression maximale en service liée à la reprise des efforts de combustion, la chambre contenant l’huile peut être conduite à la rupture.STATE OF THE ART [003] The stopping of a heat engine causes the cooling thereof to stop while the temperature of certain parts of the engine continues to increase. This is the case, for example, of the oil trapped in one of the chambers of the control cylinder of an engine with variable volumetric ratio of the type described in application WO2016 / 097546 and whose actuator is illustrated in FIG. 1 The thermal expansion then induces a rise in pressure in the chamber in which the oil is trapped, depending on the difference between the initial temperature and the final temperature. When this pressure exceeds the maximum operating pressure linked to the resumption of combustion efforts, the oil-containing chamber can be led to rupture.
[004] Afin de palier ce problème, la solution usuelle mise en œuvre est l’installation d’un clapet de décharge taré en chambre inférieure de sorte à évacuer le surplus de pression. Cette solution ne fonctionne cependant que lorsque le vérin n’est pas en butée inférieure. En outre, une telle solution reste très intrusive sur la conception de la chambre inférieure.In order to overcome this problem, the usual solution implemented is the installation of a calibrated relief valve in the lower chamber so as to evacuate the excess pressure. This solution only works, however, when the cylinder is not at the bottom stop. In addition, such a solution remains very intrusive on the design of the lower chamber.
[005] L’invention vise à remédier à ces problèmes en proposant un dispositif de pilotage de taux de compression pour un moteur à rapport volumétrique variable permettant de s’affranchir des effets liés à la montée en température après arrêt du moteur.The invention aims to remedy these problems by proposing a device for controlling the compression ratio for an engine with variable volumetric ratio which makes it possible to overcome the effects linked to the rise in temperature after stopping the engine.
OBJET DE L’INVENTION [006] A cet effet, et selon un premier aspect, l’invention propose un dispositif pour piloter le taux de compression d’un moteur à rapport volumétrique variable, comprenant un vérin de commande comprenant un piston délimitant deux chambres destinées à recevoir un fluide sous pression, un accumulateur de pression délivrant le fluide sous pression, un premier circuit fluidique reliant la chambre supérieure à l’accumulateur et comprenant un premier ensemble de vanne apte à commander l’écoulement du fluide dans ledit premier circuit fluidique, un deuxième circuit fluidique reliant la chambre inférieure à l’accumulateur et comprenant un deuxième ensemble de vanne apte à commander l’écoulement d’un fluide dans ledit deuxième circuit fluidique, ledit dispositif étant remarquable en ce que le premier et/ou le deuxième circuit(s) fluidique(s) au moins comporte(nt) au moins une ouverture de fuite calibrée du fluide, le premier et/ou le deuxième circuit(s) fluidique(s) comportant en outre un conduit de dérivation arrangé pour raccorder l’une des chambres à l’accumulateur et comprenant un clapet anti-retour.OBJECT OF THE INVENTION To this end, and according to a first aspect, the invention proposes a device for controlling the compression ratio of an engine with variable volumetric ratio, comprising a control jack comprising a piston delimiting two chambers intended to receive a fluid under pressure, a pressure accumulator delivering the fluid under pressure, a first fluidic circuit connecting the upper chamber to the accumulator and comprising a first valve assembly able to control the flow of the fluid in said first fluidic circuit , a second fluid circuit connecting the lower chamber to the accumulator and comprising a second valve assembly capable of controlling the flow of a fluid in said second fluid circuit, said device being remarkable in that the first and / or the second fluid circuit (s) at least comprises (s) at least one calibrated fluid leakage opening, the first and / or the uxth fluid circuit (s) further comprising a bypass duct arranged to connect one of the chambers to the accumulator and comprising a non-return valve.
[007] La présence combinée d’une ouverture de fuite calibrée en parallèle des ensembles de vanne et d’un circuit de dérivation comprenant un clapet anti-retour permet de créer une fuite permanente maîtrisée du fluide assurant l’évacuation de la pression lors de la montée en température du fluide alors même que le moteur est arrêté tout en évitant toute dérive de la pression moyenne des chambres.The combined presence of a calibrated leak opening in parallel with the valve assemblies and a bypass circuit comprising a non-return valve makes it possible to create a controlled permanent leak of the fluid ensuring the evacuation of the pressure during the rise in temperature of the fluid even when the engine is stopped while avoiding any drift of the average pressure of the chambers.
[008] Avantageusement, l’ouverture de fuite est calibrée pour permettre une évacuation de la pression présente dans le vérin de commande en cas de montée en température alors que le moteur est arrêté.Advantageously, the leak opening is calibrated to allow evacuation of the pressure present in the control cylinder in the event of a temperature rise while the engine is stopped.
[009] Avantageusement, l’ouverture de fuite est calibrée pour permettre l’évacuation de 20 cc/min sous 240 bars de Dp à 100°C.Advantageously, the leak opening is calibrated to allow the evacuation of 20 cc / min at 240 bar of Dp at 100 ° C.
[0010] Selon une première configuration, l’ouverture de fuite consiste en au moins un orifice calibré ménagé dans la paroi d’un conduit dit conduit de fuite lequel est monté en dérivation dans le ou lesdits conduit(s) fluidique(s).According to a first configuration, the leakage opening consists of at least one calibrated orifice formed in the wall of a pipe called the leakage pipe which is mounted as a bypass in the said fluidic conduit (s).
[0011] Avantageusement, le conduit de fuite est arrangé pour former un circuit parallèle au circuit fluidique de la chambre auquel le conduit de fuite est raccordé.Advantageously, the leakage duct is arranged to form a circuit parallel to the fluid circuit of the chamber to which the leakage duct is connected.
[0012] Selon une autre configuration et en complément ou en remplacement de l’orifice calibré décrit précédemment, il peut être prévu que l’ouverture de fuite est ménagée au niveau du ou des clapet(s) de l’ensemble de vanne associé.According to another configuration and in addition to or in replacement of the calibrated orifice described above, it can be provided that the leakage opening is provided at the level of the valve (s) of the associated valve assembly.
[0013] Avantageusement, le conduit de dérivation est arrangé pour réaliser un circuit parallèle au circuit fluidique de la chambre auquel le conduit de dérivation est raccordé.Advantageously, the bypass duct is arranged to make a circuit parallel to the fluid circuit of the chamber to which the bypass duct is connected.
[0014] Avantageusement, le conduit de dérivation est arrangé pour raccorder la chambre inférieure à l’accumulateur.Advantageously, the bypass duct is arranged to connect the lower chamber to the accumulator.
[0015] Selon une configuration avantageuse, chaque circuit fluidique comporte un conduit de fuite.According to an advantageous configuration, each fluid circuit includes a leakage conduit.
[0016] Avantageusement, le premier ensemble de vanne et le deuxième ensemble de vanne sont reliés à l’accumulateur par un conduit commun.Advantageously, the first valve assembly and the second valve assembly are connected to the accumulator by a common conduit.
[0017] Avantageusement, les premier et deuxième circuits fluidiques et les premier et deuxième ensembles de vanne sont arrangés avec un actionneur magnétique pour former une électrovanne permettant une ouverture et une fermeture simultanée des chambres supérieure et inférieure auxquelles l’électrovanne est raccordée.Advantageously, the first and second fluid circuits and the first and second valve assemblies are arranged with a magnetic actuator to form a solenoid valve allowing simultaneous opening and closing of the upper and lower chambers to which the solenoid valve is connected.
[0018] Selon un autre aspect, l’invention concerne une électrovanne comprenant deux ensembles de vanne, commandant chacune l’écoulement d’un fluide, chaque ensemble de vanne comportant un corps de vanne comprenant un canal longitudinal d’axe AA communiquant avec au moins deux circuits fluidiques et un arrangement formant soupape comprenant un piston monté mobile à l’intérieur du canal entre une position d’ouverture des circuits fluidiques pour permettre le passage du fluide d’un circuit fluidique à l’autre et une position de fermeture des circuits fluidiques l’un par rapport à l’autre, ledit piston comprenant une portion d’extrémité magnétisable et une extrémité, opposée à la portion d’extrémité magnétisable, formant un clapet apte à s’appuyer contre un siège pour provoquer la position de fermeture, et un actionneur électromagnétique unique apte à commander de manière simultanée le déplacement du piston de chaque ensemble de vanne dans la position d’ouverture des circuits fluidiques, ractionneur, interposé entre les deux ensembles de vannes, comportant une bobine électromagnétique présentant un alésage de bobine logeant une cible magnétisable fixe s’étendant en vis-à-vis des portions d’extrémité magnétisables des pistons de chaque ensemble de vanne, l’électrovanne étant remarquable en ce que le premier et/ou le deuxième circuit(s) fluidique(s) au moins comporte(nt) au moins une ouverture de fuite calibrée du fluide, le premier et/ou le deuxième circuit(s) fluidique(s) comportant en outre un conduit de dérivation arrangé pour raccorder l’une des chambres à l’accumulateur et comprenant un clapet anti-retour [0019] Selon d’autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de l’électrovanne, prises seules ou selon toutes combinaison techniquement réalisables :In another aspect, the invention relates to a solenoid valve comprising two valve assemblies, each controlling the flow of a fluid, each valve assembly comprising a valve body comprising a longitudinal channel of axis AA communicating with the at least two fluid circuits and a valve arrangement comprising a piston mounted mobile inside the channel between an open position of the fluid circuits to allow the passage of the fluid from one fluid circuit to the other and a closed position of the fluid circuits relative to each other, said piston comprising a magnetizable end portion and one end, opposite to the magnetizable end portion, forming a valve capable of pressing against a seat to cause the position of closing, and a single electromagnetic actuator capable of simultaneously controlling the movement of the piston of each valve assembly in the open position of the fluidic circuits, actuator, interposed between the two sets of valves, comprising an electromagnetic coil having a coil bore housing a fixed magnetizable target extending opposite the magnetizable end portions of the pistons of each valve assembly, the solenoid valve being remarkable in that the first and / or the second fluidic circuit (s) at least comprises (s) at least one calibrated leak opening of the fluid, the first and / or the second fluid circuit (s) further comprising a bypass duct arranged to connect one of the chambers to the accumulator and comprising a non-return valve According to other advantageous and non-limiting characteristics of the '' solenoid valve, taken alone or in any technically feasible combination:
- l’ouverture de fuite est calibrée pour permettre une évacuation de la pression présente dans le vérin de commande en cas de montée en température alors que le moteur est arrêté.- the leak opening is calibrated to allow the pressure present in the control cylinder to be released in the event of a temperature rise while the engine is stopped.
- l’ouverture de fuite est calibrée pour permettre l’évacuation de 20 cc/min sous 240 bars de Dp à 100°C.- the leak opening is calibrated to allow the evacuation of 20 cc / min under 240 bar of Dp at 100 ° C.
- l’ouverture de fuite consiste en au moins un orifice calibré ménagé dans la paroi d’un conduit dit conduit de fuite lequel est monté en dérivation dans le ou lesdits conduit(s) fluidique(s).- The leakage opening consists of at least one calibrated orifice formed in the wall of a pipe called a leakage pipe which is mounted as a bypass in the said fluidic pipe (s).
- le conduit de fuite est arrangé pour former un circuit parallèle au circuit fluidique de la chambre auquel le conduit de fuite est raccordé.- The leakage pipe is arranged to form a circuit parallel to the fluid circuit of the chamber to which the leakage pipe is connected.
- l’ouverture de fuite est ménagée au niveau du ou des clapet(s) de l’ensemble de vanne associé.- the leak opening is provided at the level of the valve (s) of the associated valve assembly.
- le conduit de dérivation est arrangé pour réaliser un circuit parallèle au circuit fluidique de la chambre auquel le conduit de dérivation est raccordé.- the bypass duct is arranged to make a circuit parallel to the fluid circuit of the chamber to which the bypass duct is connected.
- le conduit de dérivation est arrangé pour raccorder la chambre inférieure à l’accumulateur.- the bypass duct is arranged to connect the lower chamber to the accumulator.
- chaque circuit fluidique comporte un conduit de fuite.- each fluid circuit has a leakage conduit.
- le premier ensemble de vanne et le deuxième ensemble de vanne sont reliées à l’accumulateur par un conduit commun.- the first valve assembly and the second valve assembly are connected to the accumulator by a common conduit.
- les premier et deuxième circuits fluidiques et les premier et deuxième ensembles de vanne sont arrangées avec un actionneur magnétique pour former une électrovanne permettant une ouverture et une fermeture simultanée des chambres supérieure et inférieure auxquelles l’électrovanne est raccordée.- the first and second fluid circuits and the first and second valve assemblies are arranged with a magnetic actuator to form a solenoid valve allowing simultaneous opening and closing of the upper and lower chambers to which the solenoid valve is connected.
- l’ouverture de fuite calibrée peut résulter d’une ouverture périodique programmée des ensemble de vannes.- the calibrated leak opening can result from a scheduled periodic opening of the valve assemblies.
[0020] L’invention concerne également un moteur à rapport volumétrique variable comprenant un dispositif pour piloter le taux de compression tel que décrit précédemment.The invention also relates to an engine with variable volumetric ratio comprising a device for controlling the compression ratio as described above.
[0021] La présence combinée d’une fuite permanente maîtrisée et d’un circuit de dérivation en parallèle du ou des ensemble(s) de vanne a pour avantage ainsi de réduire la précision de pièces à usiner et donc de réduire les coûts de fabrication. Cela a également pour avantage d’augmenter la tolérance à l’usure par compensation des fuites. Cela permet également de réduire le nombre de pièces et de réduire la cavitation en chambre inférieure.The combined presence of a controlled permanent leak and a parallel bypass circuit of the valve assembly (s) thus has the advantage of reducing the precision of parts to be machined and therefore reducing manufacturing costs . This also has the advantage of increasing the wear tolerance by compensating for leaks. This also reduces the number of parts and reduces cavitation in the lower chamber.
BREVE DESCRIPTION DES FIGURES [0022] D’autres objets et avantages de l’invention apparaîtront au cours de la description qui suit, faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels :BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES Other objects and advantages of the invention will become apparent during the description which follows, given with reference to the appended drawings, in which:
- la figure 1 représente une vue schématique d’un dispositif de pilotage de taux de compression de l’art antérieur mis en œuvre pour piloter le taux de compression d’un moteur à rapport volumétrique variable ;- Figure 1 shows a schematic view of a compression ratio control device of the prior art implemented to control the compression ratio of an engine with variable volumetric ratio;
- la figure 2 représente une schématisation d’un dispositif de pilotage de taux de compression selon l’invention.- Figure 2 shows a diagram of a compression ratio control device according to the invention.
[0023] Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires des différents modes de réalisation sont repérés par des signes de référence identiques sur l’ensemble des figures.For the sake of clarity, identical or similar elements of the various embodiments are identified by identical reference signs in all of the figures.
DESCRIPTION DETAILLEE DES FIGURES [0024] En relation avec la figure 2, il est décrit un dispositif de pilotage de taux de compression destiné à être mis en œuvre pour piloter le taux de compression d’un moteur à rapport volumétrique variable du type par exemple de celui décrit dans la demande W02008/148948.DETAILED DESCRIPTION OF THE FIGURES In connection with FIG. 2, there is described a device for controlling the compression ratio intended to be implemented for controlling the compression ratio of an engine with variable volumetric ratio of the type for example of that described in application W02008 / 148948.
[0025] Le dispositif de pilotage de taux de compression comprend un vérin de commande 110 comprenant un piston délimitant deux chambres, une chambre dite supérieure 113 et une chambre dite inférieure 112, destinées à être alimentées en fluide hydraulique sous pression, en l’espèce de l’huile, en provenance d’un accumulateur de pression 33. Pour ce faire, un premier circuit fluidique 31A, 32A reliant la chambre supérieure à l’accumulateur et comprenant un premier ensemble de vanne 4A, un deuxième circuit fluidique 31B, 32B reliant la chambre inférieure à l’accumulateur et comprenant un deuxième ensemble de vanne 4B.The compression ratio control device comprises a control cylinder 110 comprising a piston delimiting two chambers, a so-called upper chamber 113 and a so-called lower chamber 112, intended to be supplied with pressurized hydraulic fluid, in this case oil, coming from a pressure accumulator 33. To do this, a first fluid circuit 31A, 32A connecting the upper chamber to the accumulator and comprising a first valve assembly 4A, a second fluid circuit 31B, 32B connecting the lower chamber to the accumulator and comprising a second set of valve 4B.
[0026] Selon une exemple de réalisation particulier, les deux circuits fluidiques et les deux ensembles de vanne sont arrangées avec un actionneur magnétique pour former une électrovanne 1 du type de celle décrite dans la demande WO2016/097546, et illustrée sur la figure 1, permettant l’ouverture et la fermeture simultanée des chambres supérieure et inférieure.According to a particular embodiment, the two fluid circuits and the two valve assemblies are arranged with a magnetic actuator to form a solenoid valve 1 of the type described in application WO2016 / 097546, and illustrated in FIG. 1, allowing the upper and lower chambers to be opened and closed simultaneously.
[0027] L’électrovanne 1 ne sera pas décrite ci-après en détail. Elle reprend cependant l’ensemble des caractéristiques de l’électrovanne décrite dans la demande susvisée. De manière générale cependant, l’électrovanne 1 comprend deux ensembles de vanne 2A, 2B de commande de l’écoulement d’un fluide et un actionneur 5 électromagnétique unique interposé entre les deux ensembles de vannes.The solenoid valve 1 will not be described below in detail. However, it incorporates all of the characteristics of the solenoid valve described in the above-mentioned application. In general, however, the solenoid valve 1 comprises two sets of valves 2A, 2B for controlling the flow of a fluid and a single electromagnetic actuator 5 interposed between the two sets of valves.
[0028] Chaque ensemble de vanne 2A, 2B comporte un corps de vanne comprenant un canal 30A, 30B longitudinal d’axe AA communiquant avec au moins deux conduits fluidiques 31A, 32A, 31B, 32B. Les canaux 30A, 30B sont débouchant du côté de l’actionneur 5 et fermés du côté opposé à l’actionneur. Les conduits fluidiques 31 A, 32A, 31B, 32B sont ménagés sur les parois latérales des canaux 30, 30B. Le conduit fluidique 31A de l’électrovanne 1 est relié à la chambre supérieure 113 du vérin de commande tandis que le conduit fluidique 31B est relié à la chambre inférieure 112 du vérin de commande. Le canal 32A est relié quant à lui à l’accumulateur de pression 33, tandis que le conduit 32B est fermé en extrémité. Afin d’assurer le passage du fluide de la chambre inférieure 112 à la chambre supérieure 113 du vérin de commande et inversement, les conduits fluidiques 32A, 32B sont reliés entre eux par un canal commun 34.Each valve assembly 2A, 2B comprises a valve body comprising a longitudinal channel 30A, 30B of axis AA communicating with at least two fluid conduits 31A, 32A, 31B, 32B. Channels 30A, 30B open out on the side of the actuator 5 and closed on the side opposite the actuator. The fluid conduits 31 A, 32A, 31B, 32B are formed on the side walls of the channels 30, 30B. The fluid conduit 31A of the solenoid valve 1 is connected to the upper chamber 113 of the control cylinder while the fluid conduit 31B is connected to the lower chamber 112 of the control cylinder. The channel 32A is connected in turn to the pressure accumulator 33, while the duct 32B is closed at the end. In order to ensure the passage of the fluid from the lower chamber 112 to the upper chamber 113 of the control cylinder and vice versa, the fluid conduits 32A, 32B are connected together by a common channel 34.
[0029] Chaque ensemble de vanne comprend en outre un arrangement formant soupape. L’arrangement formant soupape comprend un piston 4A, 4B présentant un corps tubulaire monté mobile à l’intérieur du canal 30A, 30B entre une position d’ouverture des conduits fluidiques 31A, 32A, 31B, 32B pour permettre le passage du fluide d’un conduit fluidique à l’autre et une position de fermeture des conduits fluidiques 31A, 32A, 31B, 32B l’un par rapport à l’autre. Plus particulièrement, chaque piston 4A, 4B présente une extrémité 41A, 41B apte à s’appuyer contre un siège 13A, 13B ménagé au niveau de l’extrémité du canal 30A, 30B associé la plus éloignée de l’actionneur 5 (i.e. au niveau de l’extrémité fermée du canal), et ainsi fermer les conduits fluidiques. L’extrémité 41A, 41B forme ainsi un clapet. On parlera par la suite de clapets pilotés. Une ouverture et des orifices sont ménagés respectivement au niveau de l’extrémité 41A, 41B et du corps tubulaire des pistons 4A, 4B pour permettre le passage du fluide à l'intérieur de ces derniers. Les conduits fluidiques 31A, 31B sont arrangés pour déboucher dans les canaux 30A, 30B en vis-à-vis de la portion de paroi du piston pourvue des orifices tandis que les conduits fluidiques 32A, 32B sont arrangés pour déboucher dans les canaux 30A, 30B à proximité de l’extrémité fermée du canal correspondant.Each valve assembly further includes a valve forming arrangement. The valve arrangement comprises a piston 4A, 4B having a tubular body mounted to move inside the channel 30A, 30B between an open position of the fluid conduits 31A, 32A, 31B, 32B to allow the passage of the fluid. one fluid conduit to the other and a closed position of the fluid conduits 31A, 32A, 31B, 32B relative to each other. More particularly, each piston 4A, 4B has an end 41A, 41B capable of pressing against a seat 13A, 13B formed at the end of the associated channel 30A, 30B furthest from the actuator 5 (ie at the level from the closed end of the channel), and thus close the fluid conduits. The end 41A, 41B thus forms a valve. We will speak later of piloted valves. An opening and orifices are provided respectively at the end 41A, 41B and the tubular body of the pistons 4A, 4B to allow the passage of the fluid inside the latter. The fluid conduits 31A, 31B are arranged to open into the channels 30A, 30B facing the wall portion of the piston provided with the openings while the fluid conduits 32A, 32B are arranged to open into the channels 30A, 30B near the closed end of the corresponding channel.
[0030] L’actionneur électromagnétique 5 comprend une bobine électromagnétique 6 cylindrique présentant un alésage de bobine et une pièce constituant une cible magnétisable 8, avantageusement en alliage magnétisable ferreux, comme par exemple un alliage fer/cobalt, un alliage fer/silicium ou autres, montée fixe dans ledit alésage. Lorsque chaque piston se déplace sous la commande de l’actionneur électromagnétique pour passer de la position de fermeture des conduits fluidiques à la position d’ouverture desdits conduits fluidiques, chaque piston 4A, 4B se déplace dans le canal correspondant en direction de la pièce cible pour venir en butée contre la face d’extrémité correspondante de la pièce cibleThe electromagnetic actuator 5 comprises a cylindrical electromagnetic coil 6 having a coil bore and a part constituting a magnetizable target 8, advantageously made of ferrous magnetizable alloy, such as for example an iron / cobalt alloy, an iron / silicon alloy or others , fixed mounted in said bore. When each piston moves under the control of the electromagnetic actuator to pass from the closed position of the fluid conduits to the open position of said fluid conduits, each piston 4A, 4B moves in the corresponding channel in the direction of the target part to abut against the corresponding end face of the target part
8.8.
[0031] L’électrovanne 1 constitue ainsi une électrovanne à double sens assurant l’ouverture ou la fermeture du circuit fluidique des deux ensembles de vanne 2A, 2B par déplacement simultané des deux pistons 4A, 4B sous l’impulsion du champ magnétique créé dans la bobine 6. Le chemin 36 du fluide est similaire à celui d’un dispositif de pilotage sans clapet tel qu’illustré sur la figure 1. Le pilotage du taux de compression du moteur s’effectue par le biais de la commande du passage du fluide sous pression d’une chambre à l’autre du vérin de commande 110, et inversement à l’aide de l’électrovanne 1.The solenoid valve 1 thus constitutes a two-way solenoid valve ensuring the opening or closing of the fluid circuit of the two valve assemblies 2A, 2B by simultaneous movement of the two pistons 4A, 4B under the impulse of the magnetic field created in the coil 6. The path 36 of the fluid is similar to that of a control device without valve as illustrated in FIG. 1. The control of the compression ratio of the engine is carried out by means of the control of the passage of the fluid under pressure from one chamber to another of the control cylinder 110, and vice versa using the solenoid valve 1.
[0032] Afin de permettre l’évacuation de la pression lors de la montée en température alors que le moteur est arrêté, il est prévu d’équiper l’électrovanne 1 d’au moins une ouverture de fuite.In order to allow the pressure to be released during the rise in temperature while the engine is stopped, provision is made to equip the solenoid valve 1 with at least one leakage opening.
[0033] Dans la schématisation du dispositif de pilotage de taux de compression illustrée sur la figure 2, l’ouverture de fuite 61 est ménagée au niveau de deux conduits additionnels, désignés par la suite de conduits de fuite 60, lesquels constituent respectivement une dérivation des premier et deuxième circuits fluidiques 31A, 32A, 31B, 32B.In the diagram of the device for controlling the compression ratio illustrated in FIG. 2, the leakage opening 61 is formed at the level of two additional conduits, designated below by the leakage conduits 60, which respectively constitute a bypass first and second fluid circuits 31A, 32A, 31B, 32B.
[0034] L’ouverture de fuite 61 consiste en au moins un orifice calibré ménagé dans la paroi de chacun des conduits 60. Chaque conduit de fuite 60 est arrangé pour former un circuit parallèle avec le circuit fluidique 31A, 32A, 31B, 32B de la chambre auquel le conduit de fuite est raccordé.The leakage opening 61 consists of at least one calibrated orifice formed in the wall of each of the conduits 60. Each leakage conduit 60 is arranged to form a parallel circuit with the fluid circuit 31A, 32A, 31B, 32B of the chamber to which the leakage pipe is connected.
[0035] Afin de pallier la chute de pression des chambres en dessous de la pression de l’accumulateur 33 résultant de la fuite permanente créée au sein de l’électrovanne 1, l’un au moins des circuits fluidiques est pourvu d’un conduit de dérivation 50 comprenant un clapet anti-retour 51. La présence d’un clapet anti-retour permet ainsi le re-gavage d’une des chambres. Le circuit de dérivation permet ainsi de garantir une pression moyenne dans les chambres au moins égale à la pression de l’accumulateur, et parvenir à un fonctionnement satisfaisant du moteur malgré la mise en œuvre d’une fuite permanente en parallèle des ensembles de vannes.To overcome the pressure drop in the chambers below the pressure of the accumulator 33 resulting from the permanent leak created within the solenoid valve 1, at least one of the fluid circuits is provided with a conduit bypass 50 comprising a non-return valve 51. The presence of a non-return valve thus allows the re-feeding of one of the chambers. The bypass circuit thus guarantees an average pressure in the chambers at least equal to the pressure of the accumulator, and achieve satisfactory engine operation despite the implementation of a permanent leak in parallel with the valve assemblies.
[0036] Dans le mode de réalisation illustré, le conduit de dérivation 50 est arrangé pour raccorder le conduit fluidique 31B menant à la chambre inférieure 112 au conduit fluidique 32B menant à l’accumulateur 33. Il constitue ainsi un conduit de dérivation 50 du deuxième circuit fluidique (ou circuit fluidique inférieur). Le conduit de dérivation 50 est arrangé pour réaliser ainsi un circuit parallèle au circuit fluidique de la chambre auquel le conduit de dérivation 50 est raccordé.In the illustrated embodiment, the bypass conduit 50 is arranged to connect the fluid conduit 31B leading to the lower chamber 112 to the fluid conduit 32B leading to the accumulator 33. It thus constitutes a bypass conduit 50 of the second fluid circuit (or lower fluid circuit). The bypass conduit 50 is arranged to thereby form a circuit parallel to the fluid circuit of the chamber to which the bypass conduit 50 is connected.
[0037] Dans l’exemple illustré, le dispositif de pilotage comporte deux circuits de fuite 60 montés en dérivation sur chacun des circuits fluidique 31A, 32A, 31B, 32B, et un conduit de dérivation 50 prévu pour re-gaver la chambre inférieure 112 monté en parallèle du conduit de fuite de la chambre inférieure 112. Il s’agit d’un mode de réalisation préférentiel. Il est bien entendu évident que l’invention ne se limite pas à un tel arrangement, et qu’il peut être prévu un dispositif de pilotage de taux de compression avec un circuit de dérivation 50 prévu pour re-gaver la chambre supérieure 113. Ainsi, le conduit de dérivation 50 comprenant le clapet anti-retour 51 est arrangé pour raccorder le conduit fluidique 31A menant à la chambre supérieure 113 au conduit fluidique 32B menant à l’accumulateur 33. Il constitue ainsi un conduit de dérivation 50 du premier circuit fluidique (ou circuit fluidique supérieur). De même, il peut être prévu, sans sortir du cadre de l’invention, un dispositif de contrôle de taux de compression comprenant un arrangement combiné des deux circuits de dérivation 50 précédemment décrits de sorte à permettre le re-gavage de l’une ou l’autre des chambres. Il peut être prévu également que seul l’un des circuits fluidiques soit pourvu d’un circuit de fuite 60.In the example illustrated, the control device comprises two leakage circuits 60 mounted in bypass on each of the fluid circuits 31A, 32A, 31B, 32B, and a bypass duct 50 provided for re-feeding the lower chamber 112 mounted in parallel with the leakage duct of the lower chamber 112. This is a preferred embodiment. It is of course obvious that the invention is not limited to such an arrangement, and that a device for controlling the compression ratio can be provided with a bypass circuit 50 provided for re-feeding the upper chamber 113. Thus , the bypass conduit 50 comprising the non-return valve 51 is arranged to connect the fluid conduit 31A leading to the upper chamber 113 to the fluid conduit 32B leading to the accumulator 33. It thus constitutes a bypass conduit 50 of the first fluidic circuit (or upper fluid circuit). Likewise, it may be provided, without departing from the scope of the invention, a compression rate control device comprising a combined arrangement of the two bypass circuits 50 previously described so as to allow re-feeding of one or more the other of the rooms. It can also be provided that only one of the fluidic circuits is provided with a leakage circuit 60.
[0038] Il peut être prévu également d’arranger une fuite permanente en prévoyant un jeu entre le clapet 41B, 41A de l’ensemble de vanne 2B et/ou de l’ensemble de vanne 2A et le siège associé 13B, 13A lorsque l’électrovanne est en position fermée. Cet arrangement peut être réalisé en remplacement ou en complément du/des conduit(s) de fuite 60.It can also be provided to arrange a permanent leak by providing a clearance between the valve 41B, 41A of the valve assembly 2B and / or the valve assembly 2A and the associated seat 13B, 13A when the the solenoid valve is in the closed position. This arrangement can be carried out in replacement of or in addition to the leakage conduit (s) 60.
[0039] Selon un autre mode de réalisation, il peut être prévu de programmer une ouverture périodique de l’électrovanne 1 pendant une période garantissant la stabilisation en température du moteur afin de limiter les effets de la montée en température après arrêt du moteur. A titre d’exemple, il peut être envisagée une ouverture programmée de l’électrovanne deux fois par minute sur une période de 15 minutes. Un telle programmation d’ouverture de l’électrovanne peut être réalisée en remplacement ou en combinaison avec une fuite permanente réalisée via un conduit de fuite tel que décrit précédemment et/ou un jeu entre le(les) clapet(s) et le siège associés.According to another embodiment, it can be provided to program a periodic opening of the solenoid valve 1 for a period guaranteeing the temperature stabilization of the engine in order to limit the effects of the rise in temperature after stopping the engine. As an example, a scheduled opening of the solenoid valve twice a minute over a period of 15 minutes can be considered. Such programming of opening of the solenoid valve can be carried out as a replacement or in combination with a permanent leak produced via a leak conduit as described above and / or a clearance between the valve (s) and the associated seat. .
[0040] L’invention est décrite dans ce qui précède à titre d’exemple. Il est entendu que l’homme du métier est à même de réaliser différentes variantes de réalisation de l’invention sans pour autant sortir du cadre de l’invention.The invention is described in the foregoing by way of example. It is understood that a person skilled in the art is able to carry out different variant embodiments of the invention without going beyond the ambit of the invention.
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