FR3059817B1 - Module d'affichage du type lcd pour un habitacle de vehicule et habitacle de vehicule comprenant un tel module - Google Patents

Module d'affichage du type lcd pour un habitacle de vehicule et habitacle de vehicule comprenant un tel module Download PDF

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Abstract

Le module d'affichage (30, 40) du type écran à cristaux liquides (LCD) pour un habitacle de véhicule, comprend : - un écran LCD (12) s'étendant selon un plan principal (XY), - un organe support (32) qui supporte l'écran LCD (12) et qui comprend une portion apte à laisser passer la lumière au moins en partie, - un panneau (34), qui comprend une portion apte à laisser passer de la lumière au moins en partie, positionné sur l'écran LCD (12) et l'organe support (32) qui s'étend dans un plan parallèle au plan principal (XY), et - une source de lumière (16A, 16B, 36A, 36B) apte à émettre de la lumière à travers l'organe support (32) et le panneau (34) dans une direction perpendiculaire au plan principal (XY).

Description

Module d’affichage du type LCD pour un habitacle de véhicule et habitacle de véhiculecomprenant un tel module L’invention concerne les habitacles de véhicule. Plus spécifiquement, l’inventionconcerne les modules d’affichage pour de tels habitacles.
Un habitacle de véhicule est l’espace dans lequel se trouvent un conducteur etd’éventuels passagers du véhicule. L’habitacle comprend plusieurs fonctionnalités tellesqu’un module d’affichage qui émet une image qui comprend des informations indiquant auconducteur des paramètres de conduite comme par exemple la vitesse instantanée ou leniveau de remplissage en carburant.
En outre, de plus en plus fréquemment, afin d’améliorer le confort, l’ergonomie et laqualité perçue par des utilisateurs du véhicule, l’habitacle comprend au moins un moduled’affichage du type écran à cristaux liquides également connu sous l’acronyme d’écran LCD(Liquid crystal display). Un tel module d’affichage peut aussi bien servir à afficher desinformations relatives à la conduite tels que ceux précédemment cités ou des informationsrelatives au confort des passagers comme l’état du système de climatisation ou dechauffage, la localisation du véhicule à l’aide d’un système GPS ou encore une liste destations de radio captées à l’endroit où est le véhicule.
Habituellement, l’écran LCD est protégé et maintenu en position par un organesupport. Ce dernier comprend une portion opaque et une portion translucide. Cette portiontranslucide laisse passer plus ou moins de lumière selon son procédé de fabrication. Laportion opaque entoure l’écran LCD et la portion translucide est située sur l’écran LCD. Laportion opaque est généralement de couleur noire.
Or, l’écran LCD comprend une zone centrale d’affichage de l’image et une zonepériphérique, de faibles dimensions, qui forme une bordure de l’écran, qui comprend despixels toujours éteints. Les pixels éteints de l’écran LCD sont toutefois éclairés par desmoyens d’éclairage renfermés par l’écran LCD et ont donc une couleur spécifique grisedifférente de celle de la portion opaque de l’organe support. Cette couleur est due àl’éclairage de ces pixels par des diodes électroluminescentes portées par l’écran LCD. Enoutre, même si l’écran LCD affiche une image à fond noir, les parties noires de l’imagecorrespondent à des pixels éteints de sorte que ces parties présentent également unecouleur spécifique grise.
Ainsi, l’utilisateur aperçoit une fracture nette entre la bordure de l’écran et l’organesupport. Cette fracture nuit à la qualité perçue par l’utilisateur.
Une solution pour diminuer cette fracture est de rendre la portion translucide del’organe support plus opaque afin de masquer cette fracture. Mais l’image produite parl’écran LCD est alors moins nette. En outre, il est alors nécessaire d’augmenter la luminositéde l’écran LCD ce qui entraîne une consommation d’énergie accrue.
Un but de l’invention est de proposer un module d’affichage capable de produire uneimage nette en consommant moins d’énergie.
Pour ce faire, on prévoit selon l’invention un module d’affichage du type écran àcristaux liquides (LCD) pour un habitacle de véhicule, caractérisé en ce qu’il comprend : un écran LCD s’étendant selon un plan principal (XY), un organe support qui supporte l’écran LCD et qui comprend une portion apte àlaisser passer de la lumière au moins en partie, un panneau, qui comprend une portion apte à laisser passer de la lumière aumoins en partie, positionné sur l’écran LCD et l’organe support qui s’étend dans un planparallèle au plan principal (XY), et une source de lumière apte à émettre de la lumière à travers l’organe support etle panneau dans une direction perpendiculaire au plan principal (XY).
Ainsi, la source de lumière émet une lumière, à travers l’organe support, qui vienteffacer la fracture nette qui existe entre le bord de l’écran LCD qui comprend des pixels nonactifs et l’organe support. On installe ainsi une continuité de luminosité. II n’est donc pasnécessaire de rendre le panneau, qui fait l’interface entre l’écran LCD et l’extérieur dumodule, très opaque. On peut donc produire une image nette, claire et lumineuse sansconsommer une quantité trop importante d’énergie.
Selon un mode de réalisation, la source de lumière est apte à émettre de la lumièreautour d’un contour périphérique externe de l’écran LCD.
Selon une variante, l’écran LCD comprend quatre parois latérales et la source delumière est fixée à l’une des parois latérales. L’effet technique suscité est alors obtenu d’autant plus facilement.
Selon un mode de réalisation, le module comprend un gel optique disposé entre l’écranLCD et le panneau.
Le gel optique protège l’écran LCD et peut en outre remplir la fonction d’un amortisseurentre le panneau l’écran LCD en cas de compression du panneau vers l’écran LCD. Enoutre, le gel optique réduit les réflexions internes au module d’affichage en empêchant qu’il yait de l’air entre le panneau et l’écran LCD et en formant une continuité de milieux optiques.Ainsi, l’image affichée est nette.
Selon une variante, la portion du panneau qui laisse passer la lumière ne laisse passerqu’une portion de la lumière, de préférence, le panneau laisse passer 50 à 70% de lalumière, de préférence 60% de la lumière.
Ainsi, on peut ajuster le style de l’image affichée en lui donnant un aspect plus oumoins sombre.
En outre, la portion du panneau qui laisse passer la lumière peut être transparente outranslucide. La portion peut correspondre au panneau dans sa globalité. Le panneau estalors une pièce qui est entièrement transparente ou translucide.
Ainsi, la portion du panneau qui laisse passer la lumière peut être transparente selonun degré variable ou translucide selon un degré variable.
Selon un mode de réalisation, la portion de l’organe support qui laisse passer lalumière est transparente.
La lumière émise par la source de lumière est alors nette.
Selon une variante, la portion de l’organe support qui laisse passer la lumière esttranslucide.
La lumière émise par la source de lumière a alors un aspect plus diffus.
Selon un mode de réalisation, l’écran LCD est du type Thin-film transistor (TFT).
Ainsi, l’écran LCD présente un taux de réponse inférieur à 10 ms.
Selon une variante, le module comprend des moyens d’asservissement automatiquesreliant l’écran LCD et la source de lumière de façon à ce que lorsque l’écran LCD est allumé,la source de lumière est allumée et lorsque l’écran LCD est éteint, la source de lumière estéteinte.
Le module d’affichage est donc plus économe en énergie.
Selon un mode de réalisation, la source de lumière comprend au moins une diodeélectroluminescente (DEL).
Il s’agit d’une source de lumière fiable et peu coûteuse.
Selon une variante, le module comprend une pluralité de diodes électroluminescentesdisposée côte à côte dans une direction appartenant au plan principal (XY), chaque diodeélectroluminescente, qui est positionnée entre deux autres diodes, est apte à émettre unelumière d’intensité inférieure à l’une des deux diodes électroluminescentes et d’intensitésupérieure à l’autre des deux diodes électroluminescentes.
On crée alors un effet dégradé entre le bord de l’écran LCD et l’organe support, ce quiefface la limite entre le bord de l’écran et l’organe support. L’utilisateur perçoit ainsi l’imageémise par l’écran comme « flottante », ce qui accroît la qualité perçue.
Selon un mode de réalisation, le module comprend une pluralité de diodesélectroluminescentes disposée côte à côte dans une direction appartenant au plan principal(XY) qui sont adaptées pour émettre toutes sensiblement une même intensité lumineuse.
Le module est alors plus simple à fabriquer.
Selon une variante, le module comprend un film qui s’étend dans un plan parallèle auplan principal (XY) et qui recouvre l’écran LCD et la pluralité de diodes électroluminescentes,le film comprenant : - une première partie transparente, - une deuxième partie opaque, et - une troisième partie qui relie les première et deuxième parties et qui comprendplusieurs régions dont l’opacité est proportionnelle à une distance à la premièrepartie.
De nouveau, on crée un effet dégradé entre le bord de l’écran LCD, recouvert par lapremière partie transparente du film, et la deuxième partie opaque du film. On « noie » doncle bord de l’écran LCD dans cet effet dégradé l’image qui est émise par l’écran est ainsi« flottante ».
Selon un mode de réalisation, le film support recouvre l’organe support.
Le module est donc également simple à fabriquer.
On prévoit également selon l’invention un habitacle de véhicule comprenant un moduled’affichage tel que précédemment décrit.
On va maintenant décrire à titre d’exemple non limitatif, deux modes de réalisation del’invention à l’aide des figures suivantes : - la figure 1 est une vue schématique d’un module d’affichage, selon l’art antérieur,en coupe selon une direction appartenant à un plan principal d’un écran LCD dumodule, - la figure 2 est une vue schématique en perspective du module selon l’art antérieuret d’une image émise par ce module, - la figure 3 est une vue schématique d’un module d’affichage, selon un premiermode de réalisation de l’invention, en coupe selon une direction appartenant à unplan principal d’un écran LCD du module, - la figure 4 est une vue analogue à la figure 3 d’un module selon un second modede réalisation de l’invention et, - la figure 5 est une vue analogue à la figure 2 d’une image émise par le moduleselon le premier ou le second mode de réalisation.
On a représenté à la figure 1, de façon schématique, un module d’affichage 10 selonl’art antérieur.
Le module d’affichage 10 est du type écran à cristaux liquides ou LCD pour « Liquidcrystal display ». Il est positionné dans un habitacle de véhicule. Le véhicule peut être detout type et notamment un véhicule automobile. Dans ce mode de réalisation, le véhicule estune voiture. Le module d’affichage 10 est disposé à proximité d’un embrayage du véhiculede manière à être visible par un conducteur du véhicule et un passager avant. Il est relié ausystème électrique du véhicule et est apte à diffuser une image qui comprend uneinformation. L’information peut être reliée à un paramètre de conduite du véhicule. Parexemple, l’information peut être relative à une vitesse instantanée du véhicule ou à unniveau de remplissage en carburant. L’information peut aussi être relative par exemple à unelocalisation du véhicule à l’aide d’un système GPS. Le module d’affichage 10 peut aussi êtrerelié à un système de commande du véhicule par des moyens adaptés. Ainsi, le conducteurpeut par exemple commander le système de climatisation du véhicule par interaction avec lemodule d’affichage 10. Par exemple, l’écran LCD peut être de type tactile et notamment capacitif. De plus, le module d’affichage 10 peut comprendre un ou plusieurs boutons pourpermettre au conducteur de communiquer avec l’écran 12.
Dans l’exemple illustré à la figure 1, le module d’affichage 10 est disposé « à plat » surune paroi de l’habitacle du véhicule à proximité d’un tableau de bord et d’un volant devéhicule.
Le module d’affichage 10 comprend un écran LCD 12, un panneau 14 et un organesupport 16. L’écran LCD 12 comprend une face supérieure 12A, selon une direction (Z) et une faceinférieure 12B selon cette direction (Z) et un contour périphérique 12C, comprenant quatreparois latérales, qui relie les faces supérieure 12A et inférieure 12B. La face inférieure 12B etle contour périphérique 12C sont rigides et forment une coque opaque de protection. La facesupérieure 12A est transparente et s’étend dans un plan (XY), perpendiculaire à la direction(Z). L’écran LCD 12 est apte à émettre une image qui est comprise dans le plan (XY). Ainsi,l’image est émise dans la direction (Z) dans un sens qui va de la face inférieure 12B à la facesupérieure 12A de l’écran LCD 12. Le plan (XY) est donc un plan principal pour l’écran LCD12. L’écran LCD 12 est relié à un système électronique du véhicule qui commande l’imageémise. L’organe support 16 est opaque, de couleur sombre, et maintient en position l’écranLCD 12. L’organe support 16 est fixé à la paroi de l’habitacle du véhicule. II est notammentfixé au contour périphérique 12C de l’écran LCD 12 et protège ce dernier contre les chocslatéraux. De plus, l’organe support 16 est intégré à l’habitacle du véhicule. Plusgénéralement, l’organe support 16 a pour fonction de supporter l’écran LCD 12 dansl’habitacle du véhicule.
Le panneau 14 est positionné sur l’organe support 16 et sur la face supérieure 12A del’écran LCD 12. Le panneau 14 comprend une portion qui laisse passer de la lumière desorte qu’il ne déforme pas l’image émise par l’écran LCD 12. Bien entendu, le panneau 14peut aussi totalement laisser passer de la lumière. On a représenté à la figure 2 le moduled’affichage 10 émettant une image. Pour des raisons de clarté, le panneau 14 n’est pasreprésenté. La face supérieure 12A de l’écran LCD 12 émet une image qui comprend unezone centrale 18, ici une localisation GPS du véhicule et une zone périphérique 20 quientoure la zone centrale 18. Cette zone périphérique comprend des pixels éteints maiséclairés par des moyens d’éclairage que comporte l’écran LCD 12. Ainsi, la zonepériphérique 20 présente une couleur grisée spécifique. Cette couleur est différente de cellede l’organe support 16. On obtient donc une fracture nette entre l’organe support 16 et laface supérieure 12A de l’écran LCD. Une solution pour atténuer cette fracture est de rendrele panneau 14 plus opaque. Mais l’image produite par l’écran LCD 12 est moins nette. Ainsi, soit l’image est nette mais une fracture peu esthétique est visible entre l’organe support 16 etl’écran LCD 12, soit l’image est moins nette et la fracture est moins visible.
On a représenté à la figure 3 un module d’affichage 30 du type à cristaux liquides(LCD) selon un premier mode de réalisation de l’invention. Seules les différentes avec lemodule d’affichage 10 vont être explicitées. Le module d’affichage 30 est égalementpositionné dans un habitacle de véhicule, qui est ici un véhicule automobile.
De façon similaire au module d’affichage 10 de l’art antérieur, le module d’affichage 30selon l’invention comprend un écran LCD 12 qui comprend une face supérieure 12A et uneface inférieure 12B, selon la direction (Z), et un contour périphérique 12C, qui comprendquatre parois latérales, qui relie les faces supérieure 12A et inférieure 12B.
Le module d’affichage 30 comporte un organe support 32 et un panneau 34 qui estapte à laisser passer de la lumière. Ici, l’écran LCD 12 est cependant du type TFT, acronymeanglais pour « Thin-film transistor ». La face supérieure 12A est transparente et s’étend dansun plan (XY), perpendiculaire à la direction (Z). L’écran LCD 12 est apte à émettre uneimage qui est comprise dans le plan (XY). Ainsi, l’écran LCD 12 comprend un plan principal(XY) qui est le plan auquel appartient une image émise par l’écran LCD 12. L’image estémise dans la direction (Z) dans un sens qui va de la face inférieure 12B vers la facesupérieure 12A.
Le panneau 34 s’étend dans un plan parallèle au plan principal (XY). Il est positionnésur la face supérieure 12A de l’écran LCD 12 et sur l’organe support 32. Il est ici totalementtranslucide et peut être plus ou moins teinté de façon à ne laisser passer qu’une portion de lalumière émise par l’écran LCD 12 dans la direction (Z). Par exemple, le panneau 34 nelaisse passer que 60% de la lumière émise dans la direction (Z) par l’écran LCD 12 de façonà assombrir l’image observable par le conducteur du véhicule. Cela signifie que si parexemple, l’image émise par l’écran LCD 12 a une intensité de 1 candela, le conducteur,depuis une position standard occupée dans le véhicule perçoit l’image avec une intensitélumineuse de 0,6 candela. Toujours selon le style visuel recherché, il est également possiblede teinter le panneau 34 de façon à ce qu’il soit opaque vis-à-vis d’une lumière émise aveccertaines longueurs d’ondes pour donner un aspect « fumé » au module d’affichage 30. Plusgénéralement, le panneau 34 peut être configuré pour ne laisser passer que 50 à 70 % de lalumière qui le traverse. On notera que selon une variante, le panneau 34 peut êtretransparent. Selon d’autres variantes, seule une portion du panneau 34 est transparente outranslucide. Cette portion recouvre alors au moins l’écran LCD 12 et ainsi que des moyensd’émission de lumière qu’on va décrire ci-après. Ainsi, le panneau 34 est toujours apte àlaisser passer de la lumière émise par l’écran LCD 12.
Le panneau 34 peut comprendre principalement du verre ou un matériau plastique. Cematériau plastique peut comprendre essentiellement du polycarbonate (aussi connu sousl’acronyme PC), du poly(méthacrylate de méthyle) (aussi connu sous l’acronyme PMMA). Le panneau 34 a une épaisseur qui est comprise entre 0,1 millimètre et 2,5 millimètres. De plus,le panneau 34 peut se présenter sous la forme d’un film plastique. L’épaisseur estnotamment définie par les matériaux du panneau 34 et son procédé de fabrication. Celui-cipeut comprendre une étape de thermo-gainage ou d’injection. L’organe support 32 de l’écran LCD 12 est translucide, il laisse donc passer, au moinsen partie, de la lumière. Selon une variante du présent mode de réalisation, l’organe support32 de l’écran LCD 12 comprend uniquement une portion qui est translucide. Selon une autrevariante, l’organe support 32 est transparent et/ou comprend uniquement une portion qui esttransparente. Dans tous les cas, l’organe support 32 est donc apte à laisser passer, aumoins en partie, de la lumière. En outre, l’organe support 32 fait partie d’une pièced’habillage intérieur du véhicule. Selon l’invention, cette pièce d’habillage intérieur peut êtreune planche de bord ou encore un panneau de porte. En outre, comme on le voit sur lafigure 3, l’organe support 32 comprend une ouverture centrale, traversante selon la direction(Z), permettant d’y disposer l’écran LCD 12.
De plus, le module d’affichage 30 comprend une pluralité de diodesélectroluminescentes ou DEL 16A et 16B qui forment les moyens d’émission de lumièreannoncés ci-dessus. La pluralité de diodes électroluminescentes 16A s’étend, depuis uneparoi périphérique de l’écran LCD 12, vers le côté gauche du module d’affichage 30 dans ladirection (X) tandis que la pluralité de diodes électroluminescentes 16B s’étend, depuis uneparoi périphérique de l’écran LCD 12, vers le côté droit du module d’affichage 30, dans ladirection (X). Les directions droite et gauche sont ici identifiées en référence à la figure 3.
Dans la direction (Z), la pluralité de de diodes électroluminescentes 16A et la pluralitéde diodes électroluminescentes 16B sont adjacentes au contour périphérique 12C de l’écranLCD 12 et sont également recouvertes par une portion de l’organe support 32 et du panneau34. Ainsi, la pluralité de diodes électroluminescentes 16A et la pluralité de diodesélectroluminescentes 16B forment ici une source de lumière du module d’affichage 30 apte àémettre de la lumière à travers l’organe support 32 et le panneau 34 dans la direction (Z),perpendiculairement au plan principal (XY), dans le même sens que l’écran LCD 12.
De plus, la pluralité de diodes électroluminescentes 16A comprend une première diodeélectroluminescente fixée à la paroi périphérique gauche, comme illustré sur la figure 3, ducontour périphérique 12C. Les autres diodes électroluminescentes 16A sont disposées côteà côte, dans la direction (X) dans un sens fuyant la paroi périphérique gauche, à partir de lapremière diode électroluminescente. La première diode électroluminescente est apte àémettre une lumière avec une intensité supérieure à celle des autres diodesélectroluminescentes. L’autre diode électroluminescente d’extrémité est apte à émettre unelumière avec une intensité inférieure à celle des autres diodes électroluminescentes. Enoutre, chaque diode électroluminescente, qui est positionnée entre deux autres diodes, estapte à émettre une lumière d’intensité inférieure à l’une des deux diodes électroluminescentes et d’intensité supérieure à l’autre des deux diodesélectroluminescentes de façon à créer un dégradé de luminosité entre les deux diodesd’extrémité.
La même configuration s’applique à la pluralité de diodes électroluminescentes 16B defaçon à créer un dégradé lumineux entre l’une des diodes électroluminescentes 16Bdirectement fixée à la paroi latérale droite, comme illustré sur la figure 3, qui est apte àémettre une lumière d’intensité plus importante que celle des autres diodes et l’autre dioded’extrémité qui est apte à émettre une lumière d’intensité moins importante que celle desautres diodes.
Ainsi, le module d’affichage 30 comprend une source de lumière, fixée à deux desparois latérales qui forment le contour périphérique 12C de l’écran LCD 12 et qui est apte àémettre de la lumière autour du contour périphérique 12C externe de l’écran LCD 12. Enoutre, cette source de lumière s’étend, par rapport à la direction (Z), sous l’organe support32, plus précisément sous une portion de l’organe support 32 qui forme le pourtourpériphérique de l’ouverture qui permet de disposer l’écran LCD 12. En outre, la source delumière entoure, en référence au plan (XY), l’écran LCD 12. La source de lumière entoure icil’écran LCD 12 autour de deux de ses quatre bords périphériques. Mais elle peut aussientourer l’écran LCD 12 autour de ses quatre bords périphériques.
On va maintenant décrire l’effet technique obtenu par le module d’affichage 30 à l’aidede la figure 5 et notamment par comparaison avec la figure 2.
On a en effet représenté à la figure 5 le module d’affichage 10 émettant une image. Denouveau, pour des raisons de clarté, le panneau 34 n’est pas représenté. La face supérieure12A de l’écran LCD 12 émet une image qui comprend une zone centrale 18, ici unelocalisation GPS du véhicule et une première zone périphérique 20 qui entoure la zonecentrale 18 et une seconde zone périphérique 22 qui entoure la première zone périphérique20. La première zone périphérique 20 comprend des pixels de l’écran LCD 12 éteints maiséclairés par des diodes électroluminescentes de LCD 12. En outre, cette zone est éclairéepar la pluralité de diodes électroluminescentes 16A et la pluralité de diodesélectroluminescentes 16B. La seconde zone périphérique 22 est sombre.
Comme la pluralité de diodes électroluminescentes 16A et la pluralité de diodesélectroluminescentes 16B sont aptes à émettre de la lumière en formant un dégradéd’intensité lumineuse, la fracture nette, visible à la figure 2, entre l’organe support 16 etl’écran LCD 12 est «noyée» par les diodes électroluminescentes 16A et 16B. Ainsi,l’intensité lumineuse depuis la zone centrale 18 de l’écran LCD 12 vers la seconde zonepériphérique 22 décroît progressivement de façon à donner un aspect « flottant » à l’imageémise par l’écran LCD 12. II n’y a plus de fracture nette entre une zone éclairée et une zonesombre comme on pouvait le voir sur la figure 2. Cet aspect « flottant » se matérialise doncpar le fait que l’écran LCD 12 affiche l’image en zone centrale 18 et que pour l’utilisateur, il ne semble pas y avoir de bord à cette image car une limite entre l’écran LCD 12 et l’organesupport 32, lui-même intégrée à la pièce d’habillage, est cachée par le dégradé lumineux.
En outre, selon une variante du présent mode de réalisation, le module d’affichage 40comprend une couche de gel optique disposée entre la face supérieure 12A de l’écran LCD12 et le panneau 34. Selon une autre variante, le module d’affichage 30 comprend desmoyens d’asservissement automatiques qui relient l’écran LCD et les diodesélectroluminescentes 16A et 16B. Ces moyens sont configurés pour que lorsque l’écran LCD12 est allumé, les diodes électroluminescentes 16A et 16B sont également allumées.Inversement, lorsque l’écran LCD 12 est éteint, les diodes électroluminescentes 16A et 16Bsont aussi éteintes.
On a représenté à la figure 4 un second mode de réalisation de l’invention. Par rapportau premier mode, seules les différences vont être explicitées.
On a illustré à la figure 4 un module d’affichage 40 du type LCD. Dans ce mode deréalisation, la pluralité de diodes électroluminescentes 36A et la pluralité de diodesélectroluminescentes 36B sont adaptées pour émettre toutes sensiblement une mêmeintensité lumineuse.
En outre, entre le panneau 34 et l’écran la face supérieure 12A de l’écran LCD etl’organe support 32, le module d’affichage 40 comprend un film 42 qui s’étend dans un planparallèle au plan principal (XY). Le film 42 recouvre ainsi l’écran LCD 12, l’organe support 32et donc également la pluralité de diodes électroluminescentes 36A et la pluralité de diodesélectroluminescentes 36B.
Le film 42 comprend une première partie 42A, une deuxième partie 42B et unetroisième partie 42C. La première partie 42A est transparente et recouvre la face supérieure12A de l’écran LCD 12. La deuxième partie 42B est opaque et recouvre l’organe support 32mais ne recouvre ni l’écran LCD 12 ni la pluralité de diodes électroluminescentes 36A et36B. La troisième partie 42C relie les première 42A et deuxième 42B parties. Elle comprendelle-même plusieurs régions dont l’opacité est proportionnelle à une distance à la premièrepartie 42A. Ainsi, la région de la troisième partie 42C adjacente à la première partie 42A esttrès peu opaque à l’inverse de la région adjacente à la deuxième partie 42B. Le film support42 peut notamment être formé à partir d’un film, par exemple plastique, dont une face estmarquée par une encre, de couleur sombre et de préférence noire. La partie 42A n’est pasmarquée par l’encre, la partie 42C est marquée par une encre dont l’opacité est variable et lapartie 42B est marquée par une encre opaque.
Ainsi, l’association des diodes électroluminescentes 36A, 36B et du film 42 permet decréer le même effet d’émission de lumière d’intensité dégradée comme illustrée à la figure 5et comme précédemment décrit.
Bien entendu, on pourra apporter de nombreuses variantes sans sortir du cadre de laprésente invention.
Notamment, on pourra disposer la source de lumière autour d’une seule des quatreparois latérales.
On pourra également utiliser différents types de source de lumière. La source delumière pourra notamment comprendre une nappe optique.

Claims (10)

  1. Revendications
    1. Module d’affichage (30, 40) du type écran à cristaux liquides (LCD) pour un habitacle de véhicule, caractérisé en ce qu’il comprend : un écran LCD (12) s’étendant selon un plan principal (XY), un organe support (32) qui supporte l’écran LCD (12) et qui comprend une portionapte à laisser passer la lumière au moins en partie, un panneau (34), qui comprend une portion apte à laisser passer de la lumière aumoins en partie, positionné sur l’écran LCD (12) et l’organe support (32) quis’étend dans un plan parallèle au plan principal (XY), et - une source de lumière (16A, 16B, 36A, 36B) apte à émettre de la lumière, autourd’un contour périphérique externe de l’écran LCD, à travers l’organe support (32)et le panneau (34) dans une direction perpendiculaire au plan principal (XY).
  2. 2. Module (30, 40) selon la revendication précédente, dans lequel la source de lumière (16A, 16B, 36A, 36B) est apte à émettre de la lumière autour d’un contourpériphérique externe (12C) de l’écran LCD (12).
  3. 3. Module (30, 40) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le panneau (34) ne laisse passer qu’une portion de la lumière, de préférence, lepanneau(34) laisse passer 50 à 70% de la lumière.
  4. 4. Module (30, 40) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la portion de l’organe support (32) qui laisse passer la lumière est translucide.
  5. 5. Module (30, 40) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant des moyens d’asservissement automatiques reliant l’écran LCD (12) et la source delumière (16A, 16B, 36A, 36B) de façon à ce que lorsque l’écran LCD (12) est allumé,la source de lumière (16A, 16B, 36A, 36B) est allumée et lorsque l’écran LCD (12) estéteint, la source de lumière (16A, 16B, 36A, 36B) est éteinte.
  6. 6. Module (30, 40) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la source de lumière (16A, 16B, 36A, 36B) comprend au moins une diodeélectroluminescente (DEL).
  7. 7. Module (30) selon la revendication précédente, comprenant une pluralité de diodes électroluminescentes (16A, 16B, 36A, 36B) disposée côte à côte dans une directionappartenant au plan principal (XY), chaque diode électroluminescente (16A, 16B), qui est positionnée entre deux autres diodes (16A, 16B), est apte à émettre une lumièred’intensité inférieure à l’une des deux diodes électroluminescentes (16A, 16B) etd’intensité supérieure à l’autre des deux diodes électroluminescentes (16A, 16B).
  8. 8. Module (40) selon la revendication 6, comprenant une pluralité de diodes électroluminescentes (36A, 36B) disposée côte à côte dans une directionappartenant au plan principal (XY), qui sont adaptées pour émettre toutessensiblement une même intensité lumineuse.
  9. 9. Module (40) selon la revendication précédente, comprenant un film (42) qui s’étend dans un plan parallèle au plan principal (XY) et qui recouvre l’écran LCD (12) et lapluralité de diodes électroluminescentes (36A, 36B), le film (42) comprenant : une première partie (42A) transparente, une deuxième partie (42B) opaque et une troisième partie (42C) qui relie les première (42A) et deuxième (42B)parties et qui comprend plusieurs régions dont l'opacité est proportionnelle à unedistance à la première partie (42A).
  10. 10. Habitacle de véhicule comprenant un module d’affichage (30, 40) selon l’unequelconque des revendications précédentes.
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