FR3059633A1 - ARCHITECTURE OF TWO WHEEL / FRONT SKIS TRIPORATOR - Google Patents
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Abstract
L'objet de l'invention propose une architecture d'un triporteur comprenant deux roues/skis avant, caractérisée en ce qu'elle comprend : - Un châssis avant (12) et un tube de liaison (20), - Un cadre arrière (14) comprenant une roue arrière (22) et une douille de direction (14-6) avec un jeu de direction destiné à recevoir à rotation ledit tube de liaison (20), - Un cintre (28) destiné à être rapporté sur ledit tube de liaison (20) de façon à manœuvrer en rotation ledit tube de liaison (20), - La douille de direction (14-6) étant inclinée vers l'arrière d'un angle α de façon à générer un angle de chasse négatif.The object of the invention proposes an architecture of a scooter comprising two front wheels/skis, characterized in that it comprises: - A front frame (12) and a connecting tube (20), - A rear frame ( 14) comprising a rear wheel (22) and a steering socket (14-6) with a headset intended to receive said connecting tube (20) in rotation, - A hanger (28) intended to be attached to said tube connecting tube (20) so as to operate said connecting tube (20) in rotation, - the steering sleeve (14-6) being inclined rearward by an angle α so as to generate a negative caster angle.
Description
(57) L'objet de l'invention propose une architecture d'un triporteur comprenant deux roues/skis avant, caractérisée en ce qu'elle comprend:(57) The object of the invention provides an architecture of a scooter comprising two front wheels / skis, characterized in that it comprises:
- Un châssis avant (12) et un tube de liaison (20),- A front chassis (12) and a connecting tube (20),
- Un cadre arrière (14) comprenant une roue arrière (22) et une douille de direction (14-6) avec un jeu de direction destiné à recevoir à rotation ledit tube de liaison (20),A rear frame (14) comprising a rear wheel (22) and a steering bush (14-6) with a headset intended to receive said connecting tube (20) in rotation,
- Un cintre (28) destiné à être rapporté sur ledit tube de liaison (20) de façon à manoeuvrer en rotation ledit tube de liaison (20),- A hanger (28) intended to be attached to said connecting tube (20) so as to rotate said connecting tube (20),
- La douille de direction (14-6) étant inclinée vers l'arrière d'un angle a de façon à générer un angle de chasse négatif.- The steering bush (14-6) being inclined towards the rear by an angle a so as to generate a negative hunting angle.
ARCHITECTURE DE TRIPORTEUR A DEUX ROUES/SKIS AVANTFRONT TWO WHEEL / TRIPOR ARCHITECTURE
La présente invention concerne une architecture de triporteur à deux roues/skis avant et plus particulièrement l'agencement de la direction dudit triporteur.The present invention relates to a three-wheeled scooter architecture / front skis and more particularly the arrangement of the direction of said three-wheeler.
Les véhicules du type à trois roues se développent tant du fait de la volonté de limiter l'usage de la voiture, que du fait des motorisations permettant une assistance électrique au pédalage, notamment dans les passages difficiles que constituent les montées.Vehicles of the three-wheel type are developing as much because of the desire to limit the use of the car, as because of the motorizations allowing an electric assistance to pedaling, in particular in the difficult passages which constitute the climbs.
Le fait de récupérer de l'énergie en fonction génératrice du moteur électrique dans les descentes, allié à l'amélioration des performances des batteries, augmente notablement l'autonomie.The fact of recovering energy as a generator of the electric motor downhill, combined with the improvement of battery performance, significantly increases the range.
On connaît les triporteurs avec deux roues arrière, fixes en direction et une roue avant directrice montée sur une fourche avec un jeu de direction et un cintre permettant de manier ladite roue avant.Scooters are known with two rear wheels, fixed in direction and a front steering wheel mounted on a fork with a headset and a hanger for handling said front wheel.
Cette architecture ne pose aucun problème technique car elle est identique à celle d'un vélo. Par contre, ces triporteurs sont beaucoup moins conviviaux du fait que les passagers sont à l'arrière si bien qu'ils n'ont pas une bonne visibilité si ce n'est sur le conducteur et sur les éléments du cadre dudit triporteur.This architecture poses no technical problem because it is identical to that of a bicycle. On the other hand, these scooters are much less user-friendly owing to the fact that the passengers are at the rear so that they do not have good visibility except on the driver and on the elements of the frame of said scooters.
De plus, la communication verbale est délicate car le conducteur est orienté vers l'avant et il lui faut parler très fort pour se faire entendre de l'arrière sauf à tourner la tête mais alors la vigilance peut être réduite.In addition, verbal communication is delicate because the driver is oriented forward and he must speak very loud to be heard from behind except turning his head but then alertness can be reduced.
La montée dans le ou les sièges du triporteur à deux roues arrière est délicate lorsque les sièges sont orientés vers l'avant car il faut se glisser entre le conducteur et les dossiers du ou des sièges.Getting into the rear two-wheeled scooter seat (s) is tricky when the seats are facing forward because it is necessary to slide between the driver and the seat backrests.
La possibilité de s'assoir dans un tel triporteur est rendue aisée par l'orientation du ou des sièges vers l'arrière mais l'inconfort du ou des passagers est encore plus important.The possibility of sitting in such a scooter is made easy by the orientation of the seat (s) to the rear, but the discomfort of the passenger (s) is even greater.
Enfin, aucune surveillance du ou des passagers n'est possible lorsque les passagers sont à l'arrière, ce qui est un inconvénient certain lorsqu'il s'agit d'enfants.Finally, no surveillance of the passenger or passengers is possible when the passengers are in the rear, which is a certain drawback when it comes to children.
Contrairement à ces triporteurs à roues arrière, le triporteur avec deux roues à l'avant balaye ces inconvénients en permettant une convivialité certaine, en permettant un contrôle des passagers et donc une adaptation de la conduite.Unlike these rear wheeled scooters, the three-wheeled scooter with two wheels at the front overcomes these disadvantages by allowing a certain user-friendliness, by allowing a control of the passengers and therefore an adaptation of the driving.
La montée par l'avant sur le siège pour des enfants, des personnes âgées, des personnes ayant un handicap ne serait-ce qu'un sportif avec une orthèse, est grandement facilitée. Ceci élargit de façon très importante les types de passagers acceptés.The front mounting on the seat for children, the elderly, people with disabilities even a sportsman with an orthosis, is greatly facilitated. This greatly expands the types of passengers accepted.
La communication verbale est extrêmement simple et directe sans perte de vigilance de la conduite et sans effort particulier puisque chaque tête du au moins un passager est proche de la tête du conducteur.Verbal communication is extremely simple and direct without loss of vigilance in driving and without any particular effort since each head of the at least one passenger is close to the head of the driver.
On note aussi que le freinage est grandement amélioré car il s'effectue sur les deux roues avant dont on sait qu'elles représentent la majeure partie de la capacité de freinage, comme sur tous les véhicules.We also note that braking is greatly improved because it takes place on the two front wheels which we know represent the major part of the braking capacity, as on all vehicles.
La conduite est également facilitée car le conducteur n'a pas à estimer le passage du train arrière et de ses passagers puisqu'il voit directement où passent les roues avant si bien que la conduite peut être plus précise.Driving is also facilitated because the driver does not have to estimate the passage of the rear axle and its passengers since it directly sees where the front wheels pass so that driving can be more precise.
Toutes ces raisons militent en faveur d'un triporteur avec deux roues avant.All these reasons militate in favor of a scooter with two front wheels.
Néanmoins, il se pose un problème de stabilité dudit triporteur dans les virages ou lorsque le conducteur agit brusquement sur la direction.However, there is a problem of stability of said three-wheeler when cornering or when the driver abruptly acts on the steering.
Dans les vélos, le cadre comporte à l'avant un tube ou une douille de direction, un jeu de direction et une fourche.In bicycles, the frame has at the front a tube or a head tube, a headset and a fork.
Le tube de direction fait un angle avec le sol, vers l'avant, de façon à conférer un angle de chasse positif, angle qui permet de tourner le guidon plus ou moins aisément et lui confère plus ou moins de stabilité.The head tube makes an angle with the ground, towards the front, so as to confer a positive hunting angle, an angle which makes it possible to turn the handlebars more or less easily and gives it more or less stability.
Si l'on compare à équipement identique, tube de direction, cintre, jeu de direction, plus l'angle de chasse est important, plus la fourche est inclinée et plus le vélo est stable, mais moins maniable, moins vif en rotation et donc en maniabilité.If we compare to identical equipment, head tube, handlebars, headset, the larger the angle of hunting, the more the fork is tilted and the more stable the bike, but less maneuverable, less sharp in rotation and therefore in maneuverability.
Plus l'angle de chasse est faible, plus la fourche est verticale et plus la direction est facile à manier, presque une roue folle, mais avec des réactions très vives portant atteinte à la stabilité du vélo.The smaller the caster angle, the more vertical the fork and the easier the steering to handle, almost a crazy wheel, but with very lively reactions affecting the stability of the bike.
II existe d'autres paramètres influant sur la situation comme le déport de la fourche, le diamètre de la jante et du pneu mais seul est retenu le paramètre plus important à savoir la chasse.There are other parameters influencing the situation such as the offset of the fork, the diameter of the rim and the tire, but only the most important parameter is the hunting.
Dans le cas d'un triporteur à roues avant, il est généralement prévu un châssis fixe rigide avec un essieu avant et la direction est assurée par un guidon relié à des biellettes qui attaquent chacun un bras de pivot monté sur ledit châssis, les roues étant montées sur lesdits pivots et donc orientées par rapport au châssis.In the case of a scooter with front wheels, a rigid fixed chassis is generally provided with a front axle and the steering is ensured by a handlebar connected to links which each attack a pivot arm mounted on said chassis, the wheels being mounted on said pivots and therefore oriented relative to the chassis.
Un tel agencement est très lourd, complexe, peu maniable et surtout un tel agencement ne peut en aucun cas être dérivé d'un cadre de vélo.Such an arrangement is very heavy, complex, unwieldy and above all such an arrangement can in no case be derived from a bicycle frame.
Par contre, on connaît d'autres agencements dérivés d'un vélo, notamment un agencement dans lequel la partie avant du triporteur avec ses deux roues est montée directement sur la fourche du vélo, en lieu et place de la roue avant.On the other hand, other arrangements derived from a bicycle are known, in particular an arrangement in which the front part of the scooter with its two wheels is mounted directly on the fork of the bicycle, in place of the front wheel.
On s'aperçoit dès lors que l'agencement est instable car en virage, le cadre du vélo se trouve déporté dans la direction de basculement c'est-à-dire hors de la surface de sustentation définie par les trois roues d'où la forte tendance au renversement. Ceci peut être limité par un bridage de l'angle de braquage mais alors, à l'arrêt ou à faible vitesse, le rayon de braquage est très faible, rendant le véhicule à trois roues peu maniable, contrairement à ce qui est recherché et nécessaire.We can see that the layout is unstable because when cornering, the bike frame is offset in the tilting direction, that is to say outside the lift surface defined by the three wheels where the strong tendency to overturn. This can be limited by a clamping of the steering angle but then, when stopped or at low speed, the turning radius is very small, making the three-wheeled vehicle not very manageable, contrary to what is sought and necessary. .
De plus, le cadre de la partie arrière penche mais du côté du déport, rendant l'ensemble encore plus instable.In addition, the frame of the rear part leans but on the side of the offset, making the whole even more unstable.
Une modification a même été apportée qui consiste à prévoir des roues qui s'inclinent dans les virages, moyennant un grand nombre de jeux de biellettes. Un tel agencement reste prévu pour de faibles charges car la liaison sur les pattes d'une fourche avant classique de vélo reste d'une résistance mécanique limitée.A modification has even been made which consists in providing wheels which incline in the turns, by means of a large number of sets of rods. Such an arrangement remains provided for low loads because the connection on the dropouts of a conventional bicycle front fork remains of limited mechanical strength.
Ceci permet alors de pencher du bon côté comme en vélo à deux roues ou en moto, afin de compenser la force centripète.This then makes it possible to lean on the right side like on a two-wheeled bike or on a motorcycle, in order to compensate for the centripetal force.
D'autres agencements prévoient un châssis en deux parties articulées de façon à pouvoir diriger le triporteur en maniant en orientation directement l'ensemble de la partie avant par rapport à la partie arrière sur laquelle est assis le conducteur, ceci grâce à une barre de préhension.Other arrangements provide a chassis in two articulated parts so as to be able to steer the scooter by handling in direct orientation the whole of the front part relative to the rear part on which the driver sits, this thanks to a gripping bar. .
Un tel triporteur ne peut en aucun cas être dérivé d'un cadre de vélo, il reste lourd, peu maniable, surtout à faible vitesse.Such a scooter can in no case be derived from a bicycle frame, it remains heavy, unwieldy, especially at low speed.
La présente invention concerne un triporteur ayant un châssis avant avec deux roues fixes en orientation par rapport audit châssis avant, un cadre arrière de vélo avec une selle, une roue arrière, des moyens de propulsion ainsi que des moyens directionnels de vélo comportant une douille de direction, un jeu de direction et un cintre, le châssis avant étant relié au jeu de direction par un tube coopérant avec le jeu de direction.The present invention relates to a scooter having a front chassis with two wheels fixed in orientation relative to said front chassis, a rear bicycle frame with a saddle, a rear wheel, propulsion means as well as directional bicycle means comprising a bushing. steering, a headset and a hanger, the front chassis being connected to the headset by a tube cooperating with the headset.
La présente invention permet aussi de pallier le problème de stabilité du triporteur par une architecture particulière, de bénéficier des avantages liés à ce type d'agencement, notamment l'installation du au moins un passager par l'avant et le confort de conduite pour le conducteur.The present invention also makes it possible to overcome the problem of stability of the scooter by a particular architecture, to benefit from the advantages linked to this type of arrangement, in particular the installation of at least one passenger from the front and the driving comfort for the driver.
Le triporteur selon la présente invention est de conception légère, permettant une propulsion avec une énergie limitée, augmentant de fait l'autonomie notamment lorsque ledit triporteur bénéficie d'une assistance électrique.The scooter according to the present invention is of light design, allowing propulsion with limited energy, thereby increasing the range, in particular when said scooter benefits from electric assistance.
Le triporteur selon la présente invention est également adapté dans une de ses versions à une circulation en tous chemins, sans pour cela compliquer l'agencement par des suspensions complexes tant dans les réglages que dans l'entretien.The scooter according to the present invention is also suitable in one of its versions for traffic on all roads, without complicating the arrangement by complex suspensions both in the settings and in maintenance.
Le triporteur selon la présente invention est maintenant décrit en détail, en regard des dessins annexés, selon un mode de réalisation particulier, non limitatif, mais permettant de bénéficier de solutions techniques conduisant à des possibilités améliorées d'usage.The scooter according to the present invention is now described in detail, with reference to the accompanying drawings, according to a particular embodiment, not limiting, but allowing to benefit from technical solutions leading to improved possibilities of use.
La description qui va suivre est conduite en regard des figures des dessins qui représentent : Figure 1 : une vue en perspective montrant le triporteur,The following description is given with reference to the figures of the drawings which represent: FIG. 1: a perspective view showing the scooter,
Figure 2 : une vue en élévation latérale du triporteur de la figure 1 selon la présente invention,FIG. 2: a side elevation view of the scooter of FIG. 1 according to the present invention,
Figures 3A et 3B : une vue schématique de l'agencement des moyens directionnels et de la liaison du châssis avant avec le cadre arrière du triporteur selon la présente invention, respectivement une vue de côté, en roulage droit vers l'avant, et une vue de dessus,FIGS. 3A and 3B: a schematic view of the arrangement of the directional means and of the connection of the front chassis with the rear frame of the scooter according to the present invention, respectively a side view, in straight travel forward, and a view On top,
Figure 4 : une vue de dessus de la figure 3B en virage à droite, etFigure 4: a top view of Figure 3B in a right turn, and
Figure 5 : une vue du même agencement que celui des figures précédentes dans une configuration neige.Figure 5: a view of the same arrangement as that of the previous figures in a snow configuration.
Sur les figures 1 et 2, on a représenté un triporteur 10 comprenant un châssis avant 12 et un cadre arrière 14.In FIGS. 1 and 2, a scooter 10 is shown comprising a front chassis 12 and a rear frame 14.
Le châssis avant 12 comporte deux roues 16G et 16D, montées libre en rotation par rapport au châssis avant 12. Chaque roue 16 est munie de moyens de freinage 16-1, en l'occurrence un disque 16-2 solidaire de la roue et un étrier 16-3, solidaire du châssis, ceci de façon connue. Les commandes des moyens de freinage 16-1 sont ramenées au cadre arrière 14.The front chassis 12 comprises two wheels 16G and 16D, mounted to rotate freely relative to the front chassis 12. Each wheel 16 is provided with braking means 16-1, in this case a disc 16-2 secured to the wheel and a caliper 16-3, secured to the chassis, this in a known manner. The braking means 16-1 commands are brought back to the rear frame 14.
Le châssis avant 12 supporte des moyens de transport 18 d'au moins un passager, en l'occurrence, un siège 18-1 muni de poignées 18-2, un repose pieds 18-3 et un arceau de sécurité 18-4.The front chassis 12 supports means of transport 18 for at least one passenger, in this case, a seat 18-1 provided with handles 18-2, a footrest 18-3 and a roll bar 18-4.
Le siège 18-1 est orienté vers l'avant par rapport à la direction de déplacement symbolisée par la flèche F.The seat 18-1 is oriented forward with respect to the direction of movement symbolized by the arrow F.
Le châssis avant 12 comporte un tube de liaison 20 qui est solidaire, de façon rigide, du châssis avant 12. Ce tube de liaison 20 présente un diamètre d, une longueur I et un angle d'inclinaison q.The front chassis 12 comprises a connection tube 20 which is rigidly secured to the front chassis 12. This connection tube 20 has a diameter d, a length I and an angle of inclination q.
Le tube de liaison 20 se prolonge du châssis vers le haut, la liaison étant réalisée en pied du tube de liaison 20 de façon à laisser libre la longueur I dudit tube vers le haut.The connecting tube 20 extends from the chassis upwards, the connection being made at the bottom of the connecting tube 20 so as to leave the length I of said tube free upwards.
L'angle d'inclinaison q est mesuré à partir du pied du tube de liaison par rapport à la verticale, cet angle d'inclinaison q étant figuré et bien visible sur la figure 3. Cet angle est compris entre 8 et 16°, plus particulièrement 10°.The angle of inclination q is measured from the base of the connecting tube with respect to the vertical, this angle of inclination q being shown and clearly visible in FIG. 3. This angle is between 8 and 16 °, more particularly 10 °.
Cet angle d'inclinaison q est adapté pour que, lorsque le tube de liaison 20 est incliné de cette valeur q, le châssis avant 12 soit dans la position d'accueil d'au moins un passager par les moyens de transport 18, généralement dans une position sensiblement horizontale.This angle of inclination q is adapted so that, when the connecting tube 20 is inclined by this value q, the front chassis 12 is in the position of reception of at least one passenger by the means of transport 18, generally in a substantially horizontal position.
Le cadre arrière 14 comporte une roue arrière 22 montée de façon connue dans ledit cadre par un axe.The rear frame 14 includes a rear wheel 22 mounted in a known manner in said frame by an axle.
Le cadre arrière 14 comprend des bases 14-1 et haubans 14-2, un tube de selle 14-3 destiné à recevoir une selle 24, un ensemble tube horizontal 14-4 / tube oblique 14-5, une douille de direction 14-6 munie d'un jeu de direction 26 et un cintre 28 éventuellement monté sur une potence.The rear frame 14 comprises bases 14-1 and seat stays 14-2, a seat tube 14-3 intended to receive a saddle 24, a horizontal tube 14-4 / oblique tube 14-5 assembly, a head tube 14- 6 provided with a headset 26 and a hanger 28 possibly mounted on a bracket.
Le jeu de direction 26 est par exemple du type Ahead Set et reçoit le tube de liaison 20 du châssis avant 12.The headset 26 is for example of the Ahead Set type and receives the connection tube 20 of the front chassis 12.
Le tube de liaison 20 peut donc pivoter par rapport à la douille de direction 14-6 et donc au cadre arrière 14.The connecting tube 20 can therefore pivot relative to the steering bush 14-6 and therefore to the rear frame 14.
Le cintre 28 est solidarisé en rotation et en translation sur le tube de liaison 20. Ce cintre 28 reçoit à ses extrémités des poignées et généralement des cocottes équipées des commandes des moyens de freinage.The hanger 28 is secured in rotation and in translation on the connecting tube 20. This hanger 28 receives at its ends handles and generally pressure cookers equipped with the braking means controls.
Si des moyens de freinage 22-1 sont associés à la roue arrière 22, sous forme également d'un disque 22-2 et d'un étrier 22-3 solidaire du cadre arrière 14, les commandes sont également rapportées au cintre.If braking means 22-1 are associated with the rear wheel 22, also in the form of a disc 22-2 and a caliper 22-3 secured to the rear frame 14, the commands are also attached to the hanger.
De façon avantageuse, le cadre arrière 14 est équipé d'une transmission 30, en l'occurrence, une transmission à chaîne 30-1 interposée entre un jeu de plateaux 30-2 avant solidaire d'un arbre équipé de manivelles et de pédales, ledit arbre tournant dans un boîtier de pédalier, de façon connue, et un jeu de pignons 30-3 arrièreAdvantageously, the rear frame 14 is equipped with a transmission 30, in this case, a chain transmission 30-1 interposed between a set of front plates 30-2 secured to a shaft equipped with cranks and pedals, said shaft rotating in a bottom bracket, in a known manner, and a set of rear sprockets 30-3
Cette transmission reçoit une assistance électrique 32 sous forme d'un moteur 32-1 et d'une source d'énergie électrique 32-2, une commande électronique non représentée assurant l'assistance en fonction des programmes requis par le conducteur.This transmission receives electrical assistance 32 in the form of a motor 32-1 and a source of electrical energy 32-2, an electronic control not shown providing assistance according to the programs required by the driver.
On note que dans le mode de réalisation représenté, le pneu arrière est du type fat, c'est-àdire à section importante de l'ordre de 5 pouces de diamètre, par exemple.Note that in the embodiment shown, the rear tire is of the fat type, that is to say with a large section of the order of 5 inches in diameter, for example.
Ce type de pneu permet de circuler dans tous les terrains en présentant une motricité suffisante d'une part et d'assurer un confort au conducteur sans suspension d'autre part.This type of tire makes it possible to circulate in all terrains with sufficient traction on the one hand and to provide comfort to the driver without suspension on the other hand.
Sur les figures 3 et 4, on constate que l'angle négatif de chasse conduit à un déport intérieur par rapport aux roues avant lors du braquage du cintre, si bien que le plan du cadre arrière 14 reste dans l'empattement des roues avant 16. Le point de pivotement du cintre se déplace du côté du virage, de façon rentrante.In FIGS. 3 and 4, it can be seen that the negative hunting angle leads to an internal offset relative to the front wheels when the handlebars are turned, so that the plane of the rear frame 14 remains in the wheelbase of the front wheels 16 The pivot point of the hanger moves on the side of the turn, inward.
Le cadre arrière 14 s'incline du côté de l'intérieur du virage, comme en vélo à deux roues ou en moto et la composante de poussée s'exerce toujours entre les roues avant 16, assurant une stabilité certaine du triporteur.The rear frame 14 tilts on the side of the interior of the turn, as on a two-wheeled bicycle or on a motorcycle and the thrust component is always exerted between the front wheels 16, ensuring a certain stability of the scooter.
L'angle négatif de 10° est confortable pour la maniabilité du triporteur, conférant un inclinaison suffisante et naturelle.The negative angle of 10 ° is comfortable for the maneuverability of the scooter, giving a sufficient and natural inclination.
Selon une variante représentée sur la figure 5, chaque roue 16 peut être remplacée par un ski 160D et 160F. Par commodité et pour la clarté du dessin, les moyens de transport 18 ont été retirés.According to a variant shown in Figure 5, each wheel 16 can be replaced by a ski 160D and 160F. For convenience and for clarity of the drawing, the means of transport 18 have been removed.
La fixation des skis peut être effectuée directement sur le châssis par des moyens de fixation associés. Des pattes rapportées par soudage sur le châssis reçoivent des bras eux-mêmes solidaires, chacun, d'un ski.The fixing of the skis can be carried out directly on the chassis by associated fixing means. Legs added by welding to the chassis receive arms themselves each secured to a ski.
Si le triporteur doit passer d'une utilisation route à une utilisation chemins à neige, le montage pour les roues est conservé et seules les roues sont retirées, les skis étant fixés par les moyens spécifiques supplémentaires aux moyens de montage des roues.If the scooter has to switch from road use to snow use, the mounting for the wheels is kept and only the wheels are removed, the skis being fixed by specific means additional to the mounting means of the wheels.
Si le triporteur doit être dédié uniquement au roulage sur neige, le châssis comporte uniquement des moyens de montage des skis, sans aucun montage de roue, de façon à limiter le poids dudit triporteur.If the scooter must be dedicated only to driving on snow, the chassis comprises only means for mounting the skis, without any wheel mounting, so as to limit the weight of said scooter.
Compte tenu du montage par exemple avec un Ahead Set, il est possible de disposer de deux types de moyens de transport d'au moins un passager, l'un à roues et l'autre à ski car les démontage et montage d'un type de moyens de déplacement pour le remplacer par l'autre sont extrêmement rapides.Taking into account the assembly for example with an Ahead Set, it is possible to have two types of means of transport for at least one passenger, one on wheels and the other on skis because the disassembly and assembly of one type means of displacement to replace it by the other are extremely rapid.
Une suspension propre peut être envisagée pour les skis de façon à compenser les mouvements des pistes enneigées, moins régulières que les routes bituminées ou les chemins blancs.A clean suspension can be considered for skis in order to compensate for the movements of snow-covered slopes, which are less regular than bituminous roads or white paths.
Les moyens de transport peuvent être supprimés, le châssis étant conservé.The means of transport can be eliminated, the chassis being preserved.
Claims (10)
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| FR1670725A FR3059633B1 (en) | 2016-12-01 | 2016-12-01 | FRONT TWO-WHEEL/SKI TRUCK ARCHITECTURE |
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|---|---|---|---|
| FR1670725A FR3059633B1 (en) | 2016-12-01 | 2016-12-01 | FRONT TWO-WHEEL/SKI TRUCK ARCHITECTURE |
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Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE10065734A1 (en) * | 1999-12-30 | 2001-07-12 | Anton Cerny | Bicycle rickshaw for children has triangular curved front panel with rounded corners and foam padding along bottom edge |
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-
2016
- 2016-12-01 FR FR1670725A patent/FR3059633B1/en active Active
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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