FR3058195B1 - FILTERING MECHANISM BETWEEN TWO ROTATING BODIES AND CLUTCHES EQUIPPED WITH SUCH A MECHANISM - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne, d'une part ; - un mécanisme de filtrage (X) des fluctuations du couple moteur autour d'un axe de révolution (100) pour embrayage (Y) de véhicule automobile comprenant au moins deux organes, respectivement, un organe primaire (1) et un organe secondaire (2), tournant autour de l'axe de révolution en étant aptes à osciller angulairement l'un par rapport à l'autre, un accumulateur d'énergie potentielle élastique (R1, R2) monté entre lesdits organes et des moyens de verrouillage desdits organes assurant le blocage temporaire de leur oscillation angulaire relative, caractérisé en ce que lesdits moyens de verrouillage comprennent un actionneur (A) apte à exercer des forces axiales (F1, F2) transmises à au moins un organe intermédiaire (3) solidaire en rotation de l'un des organes primaire (1) ou secondaire (2) et portant un élément de butée (33) venant en prise, sous l'action desdites forces, avec l'autre organe pour assurer leur blocage mutuel et, d'autre part ; - des embrayages équipés dudit mécanisme de filtrage et, - un procédé de verrouillage d'un mécanisme de filtrage.The invention relates, on the one hand; a filtering mechanism (X) for motor torque fluctuations around an axis of revolution (100) for a motor vehicle clutch (Y) comprising at least two members, respectively, a primary member (1) and a secondary member ( 2), rotating about the axis of revolution being able to oscillate angularly with respect to each other, an elastic potential energy accumulator (R1, R2) mounted between said members and means for locking said bodies temporarily blocking their relative angular oscillation, characterized in that said locking means comprise an actuator (A) capable of exerting axial forces (F1, F2) transmitted to at least one intermediate member (3) integral in rotation with the one of the primary (1) or secondary (2) bodies and carrying a stop element (33) engaging, under the action of said forces, with the other member to ensure their mutual blocking and, secondly; clutches equipped with said filtering mechanism; and a method of locking a filtering mechanism.
Description
MECANISME DE FILTRAGE ENTRE DEUX ORGANES TOURNANTS ET EMBRAYAGES EQUIPES D'UN TEL MECANISMEFILTERING MECHANISM BETWEEN TWO ROTATING BODIES AND CLUTCHES EQUIPPED WITH SUCH A MECHANISM
[0001] L’invention se rapporte à un mécanisme de filtrage perfectionné, à des embrayages équipés d’un tel mécanisme et à un procédé de verrouillage d’un mécanisme de filtrage.The invention relates to an improved filtering mechanism, to clutches equipped with such a mechanism and to a locking method of a filtering mechanism.
[0002] Plus précisément, l’invention concerne un mécanisme de filtrage équipé de moyens de verrouillage du double-volant amortisseur.More specifically, the invention relates to a filter mechanism equipped with locking means of the double damping flywheel.
ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURESTATE OF THE PRIOR ART
[0003] Afin d’atténuer les fluctuations de couple entre un moteur thermique et une boîte de transmission, il est connu d'équiper les embrayages d’un mécanisme de filtrage avec un double volant amortisseur. Ce double-volant comprend généralement un volant primaire d’entrée de couple, tournant autour d’un axe de révolution, et un volant secondaire de sortie de couple, apte à osciller angulairement par rapport à l'organe primaire dans des sens, respectivement, direct et rétrograde d'oscillation, entre deux positions de fin de course et entre lesquels est interposé au moins un accumulateur d’énergie potentielle à compression élastique.To mitigate the torque fluctuations between a heat engine and a gearbox, it is known to equip the clutches with a filter mechanism with a double damping flywheel. This double-steering wheel generally comprises a primary flywheel of torque entry, rotating about an axis of revolution, and a secondary flywheel of torque output, able to oscillate angularly with respect to the primary member in directions, respectively, direct and retrograde oscillation, between two end positions and between which is interposed at least one potential elastic compression energy accumulator.
[0004] Cependant, ces mécanismes de filtrage présentent une fréquence de résonance, en particulier, dans les phases de démarrage et de montée en régime du moteur thermique ou en dessous de la vitesse de ralenti avant l’arrêt du véhicule. Or, ces phases provoquent des chocs importants, lorsque la plage des fréquences de résonance est traversée.However, these filtering mechanisms have a resonant frequency, in particular in the starting and revving phases of the engine or below the idle speed before stopping the vehicle. However, these phases cause significant shocks, when the range of resonant frequencies is crossed.
[0005] Dans ces conditions, il s’est avéré important de bloquer l’amortisseur du mécanisme de filtrage lorsque le régime du moteur traverse ces phases pour éviter tout déplacement angulaire relatif entre le volant primaire et le volant secondaire.In these conditions, it has been important to block the damper of the filter mechanism when the engine speed passes through these phases to avoid relative angular displacement between the primary flywheel and the secondary flywheel.
[0006] Une solution de blocage du double-volant est décrite, notamment, dans le FR 2 822 210. Dans cette solution, le blocage du volant secondaire est assuré par le déplacement de l’ensemble constitué du volant secondaire et de l’embrayage. La masse de ces composants étant élevée, leur déplacement nécessite un système de guidage complexe et un système de rappel capable de produire un effort important.A locking solution of the double-steering wheel is described, in particular, in FR 2,822,210. In this solution, the locking of the secondary flywheel is ensured by the movement of the assembly consisting of the secondary flywheel and the clutch. . The mass of these components being high, their displacement requires a complex guidance system and a return system capable of producing a significant effort.
[0007] En outre, l’engagement du système de blocage nécessite un effort de poussée élevé capable de compenser l’effort de rappel et de déplacer rapidement la masse du volant secondaire et de l’embrayage. Ce type de système nécessite donc de recourir à des moyens complexes, lourds et coûteux.In addition, the engagement of the locking system requires a high thrust force capable of compensating the return force and quickly move the mass of the secondary flywheel and the clutch. This type of system therefore requires resorting to complex, heavy and expensive means.
[0008] Toutefois, les solutions techniques envisagées jusqu’à présent nécessitaient de recourir à des moyens extérieurs complexes pour solidariser temporairement les volants primaire et secondaire entre eux.However, the technical solutions envisaged so far required the use of complex external means to temporarily secure the primary and secondary flywheels between them.
EXPOSÉ DE L’INVENTIONSTATEMENT OF THE INVENTION
[0009] L’invention vise à remédier aux inconvénients de l’état de la technique en cherchant à supprimer ou tout au moins à atténuer de façon significative les phénomènes de résonance en vue d’éviter les chocs et les bruits résultants et sans entraîner de perturbations du comportement du mécanisme de filtrage en dehors des phases critiques.The invention aims to overcome the drawbacks of the state of the art by seeking to eliminate or at least significantly reduce the resonance phenomena to avoid shocks and resulting noise and without resulting in disturbances in the behavior of the filtering mechanism outside the critical phases.
[0010] Dans ce but, l’invention propose un perfectionnement des mécanismes de filtrage des fluctuations du couple moteur autour d’un axe de révolution pour embrayage de véhicule automobile, comprenant au moins deux organes, respectivement, un organe primaire et un organe secondaire, tournant autour de l’axe de révolution en étant aptes à osciller angulairement l’un par rapport à l’autre, des moyens de verrouillage desdits organes assurant le blocage temporaire de leur oscillation angulaire relative et un accumulateur d’énergie potentielle élastique monté entre lesdits organes, caractérisé en ce que lesdits moyens de verrouillage comprennent un actionneur apte à exercer des forces axiales de traction ou de poussée transmises à au moins un organe intermédiaire solidaire en rotation de l’un des organes primaire ou secondaire et portant un élément de butée venant en prise, sous l’action desdites forces, avec l’autre organe pour assurer leur blocage mutuel.For this purpose, the invention proposes an improvement of the filtering mechanisms of motor torque fluctuations around an axis of revolution for a motor vehicle clutch, comprising at least two members, respectively, a primary member and a secondary member. , rotating around the axis of revolution being able to oscillate angularly with respect to each other, locking means of said members ensuring the temporary blocking of their relative angular oscillation and an elastic potential energy accumulator mounted between said members, characterized in that said locking means comprise an actuator adapted to exert axial forces of traction or thrust transmitted to at least one intermediate member integral in rotation with one of the primary or secondary members and carrying a stop element engaging, under the action of said forces, with the other organ to ensure their mutual blocking el.
[0011] Selon une caractéristique avantageuse, les moyens de verrouillage sont agencés de manière à déplacer l’élément de butée d’une position déverrouillée dans laquelle les organes primaire et secondaire peuvent tourner l’un par rapport à l’autre par rapport à l’axe de rotation, à une position verrouillée dans laquelle les organes primaire et secondaire sont solidaires en rotation.According to an advantageous characteristic, the locking means are arranged to move the abutment member of an unlocked position in which the primary and secondary members can rotate relative to each other with respect to the axis of rotation, to a locked position in which the primary and secondary members are integral in rotation.
[0012] Selon une caractéristique avantageuse de l’invention, l’actionneur est pourvu d’une face transversale d’appui venant, sous l’action des forces, en contact avec l’organe intermédiaire et une face d’actionnement de l’embrayage.According to an advantageous characteristic of the invention, the actuator is provided with a transverse bearing face coming, under the action of the forces, in contact with the intermediate member and an actuating face of the clutch.
[0013] De préférence, cette face transversale d’appui est portée par une coupelle venant en contact avec un flasque périphérique porté par l’organe intermédiaire.Preferably, this transverse bearing face is carried by a cup coming into contact with a peripheral flange carried by the intermediate member.
[0014] Selon une caractéristique avantageuse, l’élément de butée et le flasque ont des extrémités respectives pourvues de languettes flexibles encliquetées dans des orifices correspondants ménagés, respectivement, dans l’organe secondaire et dans une rondelle portant les disques de friction de l’embrayage.According to an advantageous characteristic, the stop element and the flange have respective ends provided with flexible tongues snapped into corresponding orifices formed, respectively, in the secondary member and in a washer carrying the friction discs of the clutch.
[0015] Selon une autre caractéristique, le mécanisme comprend au moins un élément de rappel élastique s’opposant aux forces axiales exercées par l’actionneur et agissant sur l’organe intermédiaire.According to another characteristic, the mechanism comprises at least one elastic return element opposing the axial forces exerted by the actuator and acting on the intermediate member.
[0016] Selon une variante préférentielle, l’actionneur est constitué d’une commande d’embrayage.According to a preferred variant, the actuator consists of a clutch control.
[0017] Selon encore une autre caractéristique, l’élément de butée est raccordé à l’organe intermédiaire via un épaulement s’étendant de façon sensiblement axiale.According to yet another characteristic, the stop element is connected to the intermediate member via a shoulder extending substantially axially.
[0018] Selon une autre caractéristique avantageuse, le mécanisme comprend, en outre, deux rondelles élastiquement déformables dont l’une est disposée entre l’organe secondaire et l’élément de butée et l’autre, entre ledit élément de butée et l’épaulement et destinées à faciliter, par la restitution de leur énergie potentielle, respectivement, le déverrouillage et le verrouillage des deux organes.According to another advantageous characteristic, the mechanism comprises, in addition, two elastically deformable washers, one of which is disposed between the secondary member and the abutment element and the other between said abutment element and the shoulder and intended to facilitate, by the return of their potential energy, respectively, the unlocking and locking of the two bodies.
[0019] Selon une première variante spécifique, l’organe intermédiaire est monté sur l’organe secondaire et l’élément de butée est réalisé sous forme d’une gâche destinée à s’engager axialement dans un orifice ménagé en vis à vis dans l’organe primaire pour passer d’une position déverrouillée à une position verrouillée.According to a first specific variant, the intermediate member is mounted on the secondary member and the abutment member is formed in the form of a striker intended to engage axially in an orifice formed opposite in the primary member to move from an unlocked position to a locked position.
[0020] Selon une caractéristique avantageuse, une rampe de guidage ménagée dans l’organe primaire ou dans l’organe secondaire est agencée pour coopérer avec une contre-rampe de ladite gâche de manière à retirer axialement la gâche de l’orifice pour passer d’une position verrouillée à une position déverrouillée.According to an advantageous characteristic, a guide ramp formed in the primary member or in the secondary member is arranged to cooperate with a counter-ramp of said striker so as to axially remove the striker from the orifice to pass through. a locked position to an unlocked position.
[0021] Dans ce cas, l’organe intermédiaire est raccordé, d’une part, à ladite gâche et, d’autre part, à l’actionneur via des rondelles d’entretoises recevant des éléments intercalaires pivotants.In this case, the intermediate member is connected, on the one hand, to said striker and, on the other hand, to the actuator via spacers washers receiving pivoting intermediate elements.
[0022] Selon d’autres variantes spécifiques, l’organe intermédiaire est monté sur l’organe primaire et l’élément de butée est constitué d’une face intérieure de l’épaulement de l’organe intermédiaire qui vient en contact de friction avec une face de l’organe secondaire.According to other specific variants, the intermediate member is mounted on the primary member and the stop member consists of an inner face of the shoulder of the intermediate member which comes into frictional contact with a side of the secondary organ.
[0023] Dans ce cas particulier, la face intérieure de l’épaulement formant l’élément de butée a un profil conique complémentaire du bord d’extrémité de l’organe secondaire.In this particular case, the inner face of the shoulder forming the abutment member has a conical profile complementary to the end edge of the secondary member.
[0024] Selon une autre variante spécifique, l’épaulement de l’organe intermédiaire est prolongé à l’extérieur par un couvercle dont le bord radialement intérieur est en contact avec l’actionneur.According to another specific variant, the shoulder of the intermediate member is extended externally by a cover whose radially inner edge is in contact with the actuator.
[0025] Dans une configuration préférentielle, le bord intérieur dudit couvercle est soumis aux forces axiales de poussée exercées par l’actionneur.In a preferred configuration, the inner edge of said lid is subjected to axial thrust forces exerted by the actuator.
[0026] Dans ces dernières variantes, il est possible de prévoir que l’élément de butée soit porté par l’élément de rappel élastique.In these latter variants, it is possible to provide that the stop element is carried by the elastic return element.
[0027] Selon le mode de réalisation le plus général de l’invention, l’organe primaire est l’organe d’entrée du couple moteur tandis que l’organe secondaire correspond à la sortie du couple vers l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses.According to the most general embodiment of the invention, the primary member is the engine torque input member while the secondary member corresponds to the torque output to the input shaft of the invention. the gearbox.
[0028] Un autre objet de l’invention est un embrayage pour véhicules automobiles caractérisé en ce qu’il est normalement ouvert et équipé d’un mécanisme de filtrage verrouillable présentant les caractéristiques définies ci-dessus.Another object of the invention is a clutch for motor vehicles characterized in that it is normally open and equipped with a lockable filtering mechanism having the characteristics defined above.
[0029] Encore un autre objet de l’invention est un embrayage pour véhicules automobiles caractérisé en ce qu’il est normalement fermé et équipé d’un mécanisme de filtrage verrouillable présentant les caractéristiques définies ci-dessus.Still another object of the invention is a clutch for motor vehicles characterized in that it is normally closed and equipped with a lockable filter mechanism having the characteristics defined above.
[0030] L’invention a également pour objet un procédé de verrouillage d’un mécanisme de filtrage tel que visé ci-dessus.The invention also relates to a locking method of a filtering mechanism as referred to above.
[0031] L’invention trouve plus particulièrement son application dans les mécanismes de filtrage à au moins deux organes tournant et, de préférence, à ceux qui comprennent un organe primaire et un organe secondaire comme décrit dans le FR 2 822 210.The invention finds more particularly its application in the filtering mechanisms to at least two rotating members and, preferably, to those comprising a primary member and a secondary member as described in FR 2,822,210.
[0032] Grâce au perfectionnement de l’invention, il devient possible d’éviter les phénomènes néfastes liés à la traversée de la plage de résonance du double-volant amortisseur, en particulier, lors des phases de débrayage ou de ralentissement du moteur.With the improvement of the invention, it becomes possible to avoid the harmful phenomena related to the crossing of the resonance range of the damper double-flywheel, in particular during the phases of declutching or slowing the engine.
BREVE DESCRIPTION DES FIGURES D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description qui va suivre, en référence aux figures annexées et détaillées ci-après. les figures IA, IB et IC représentent des vues en coupe d’un embrayage équipé d’un premier mode de réalisation du mécanisme de l’invention en position, respectivement; embrayée, débrayée et débrayée-verrouillée, les figures 2A, 2B et 2C représentent des vues en coupe d’un embrayage équipé d’un second mode de réalisation du mécanisme de l’invention en position, respectivement; embrayée, débrayée etdébrayée-verrouillée, les figures 3A, 3B et 3C représentent des vues en coupe d’un embrayage équipé d’un troisième mode de réalisation du mécanisme de l’invention en position, respectivement; embrayée, débrayée et débrayée-verrouillée, les figures 4A, 4B et 4C représentent des vues en coupe d’un embrayage équipé d’un quatrième mode de réalisation du mécanisme de l’invention en position, respectivement; embrayée, débrayée et débrayée-verrouillée,BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES Other features and advantages of the invention will emerge on reading the description which follows, with reference to the appended figures and detailed below. FIGS. 1A, 1B and 1C show sectional views of a clutch equipped with a first embodiment of the mechanism of the invention in position, respectively; engaged, disengaged and disengaged-locked, Figures 2A, 2B and 2C show sectional views of a clutch equipped with a second embodiment of the mechanism of the invention in position, respectively; engaged, disengaged and disengaged-locked, Figs. 3A, 3B and 3C show sectional views of a clutch equipped with a third embodiment of the mechanism of the invention in position, respectively; engaged, disengaged and disengaged-locked, Figures 4A, 4B and 4C show sectional views of a clutch equipped with a fourth embodiment of the mechanism of the invention in position, respectively; engaged, disengaged and disengaged-locked,
La figures 5 représente une vue en coupe d’une variante du mode de réalisation du mécanisme de l’invention des figures IA à IC en position embrayée, les figures 6A, 6B, 6C (en vue partielle) et 6D représentent des vues en coupe d’un embrayage équipé d’une autre variante du mode de réalisation du mécanisme de l’invention des figures IA à IC en position, respectivement; embrayée, débrayée, débrayée armée et débrayée-verrouillée,FIG. 5 shows a sectional view of an alternative embodiment of the mechanism of the invention of FIGS. 1A-1C in the engaged position, FIGS. 6A, 6B, 6C (in partial view) and FIG. 6D, sectional views. a clutch equipped with another variant of the embodiment of the mechanism of the invention of Figures IA to IC in position, respectively; engaged, disengaged, disengaged, disengaged and disengaged,
La figure 7 représente une vue partielle en perspective éclatée de la variante des figures 6A à 6D,FIG. 7 represents a partial exploded perspective view of the variant of FIGS. 6A to 6D,
La figure 8 représente une vue partielle en perspective éclatée d’une autre variante de l’invention.Figure 8 shows a partial exploded perspective view of another variant of the invention.
Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires sont repérés par des signes de référence identiques sur l’ensemble des figures.For the sake of clarity, identical or similar elements are marked with identical reference signs throughout the figures.
DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE MODES DE REALISATIONDETAILED DESCRIPTION OF EMBODIMENTS
[0033] Naturellement, les modes de réalisation illustrés par les figures présentées ci-dessus ne sont donnés qu'à titre d’exemples non limitatifs. 11 est explicitement prévu que l'on puisse combiner entre eux ces différents modes et variantes pour en proposer d'autres.Of course, the embodiments illustrated by the figures presented above are given by way of non-limiting examples. It is explicitly provided that these different modes and variants can be combined with one another to propose others.
[0034] L’invention concerne un mécanisme de filtrage intégré à une chaîne de transmission entre un vilebrequin (par exemple de moteur à combustion interne, non représenté) et un arbre d'entrée d'une boîte de transmission (non représentée). Ce mécanisme assure le filtrage des fluctuations de vitesse et de couple entre le vilebrequin et l'embrayage et comporte, comme représenté sur les figures, un organe tournant primaire 1, un organe tournant secondaire 2 et au moins un accumulateur d'énergie potentielle élastique bidirectionnel.The invention relates to a filter mechanism integrated in a transmission chain between a crankshaft (for example of internal combustion engine, not shown) and an input shaft of a gearbox (not shown). This mechanism filters the speed and torque fluctuations between the crankshaft and the clutch and comprises, as shown in the figures, a primary rotating member 1, a secondary rotating member 2 and at least one bidirectional elastic potential energy accumulator .
[0035] Dans les modes de réalisation représentés sur les figures, l’organe primaire 1 constitue l’entrée du mécanisme de filtration, c'est-à-dire qu’il est agencé pour recevoir le couple transmis par le moteur et l’organe secondaire 2 constitue la sortie du mécanisme de filtration, c'est-à-dire qu’il est agencé pour transmettre à la boite de vitesse, le couple venant du mécanisme de filtration.In the embodiments shown in the figures, the primary member 1 constitutes the inlet of the filter mechanism, that is to say that it is arranged to receive the torque transmitted by the engine and the secondary member 2 is the output of the filter mechanism, that is to say, it is arranged to transmit to the gearbox, the torque from the filter mechanism.
[0036] Alternativement et sans sortir du cadre de l’invention, l’organe secondaire peut toutefois constituer l’entrée du mécanisme de filtration tandis que l’organe primaire peut constituer la sortie du mécanisme de filtration.Alternatively and without departing from the scope of the invention, the secondary member may however be the input of the filter mechanism while the primary member may be the output of the filter mechanism.
[0037] Comme illustré ici par les vues en coupe des ensembles constitués d’embrayages (référence Y sur la partie droite des figures) et de mécanismes de filtrage associés (référence X sur la partie gauche des figures), l'organe primaire 1 d’entrée de couple comprend essentiellement deux rondelles de guidage 11, 12 fixées l'une à l'autre et au vilebrequin du moteur (non représenté). Un voile 15 monté sur une bague centrale 13 de centrage est solidaire de l’organe secondaire 2 qui forme la sortie du mécanisme de filtrage X et assure la liaison avec l’embrayage Y. De manière générale, l’embrayage Y comprend au moins un disque de friction G (et sur la figure IA, deux disques) venant au contact de l’organe secondaire 2 en position embrayée et entraînant un moyeu 14 en rotation autour de l'axe de révolution 100 et en prise avec l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses (non représenté). L’invention s’applique aussi bien à un double embrayage comprenant deux moyeux.As illustrated here by the sectional views of assemblies consisting of clutches (reference Y on the right side of the figures) and associated filtering mechanisms (reference X on the left side of the figures), the primary member 1 d The torque inlet essentially comprises two guide washers 11, 12 fixed to each other and to the crankshaft of the engine (not shown). A web 15 mounted on a central centering ring 13 is integral with the secondary member 2 which forms the output of the filter mechanism X and provides the connection with the clutch Y. In general, the clutch Y comprises at least one friction disc G (and in FIG IA, two discs) engaging the secondary member 2 in the engaged position and driving a hub 14 in rotation about the axis of revolution 100 and engaged with the shaft of gearbox input (not shown). The invention is equally applicable to a double clutch comprising two hubs.
[0038] Les rondelles de guidage 11, 12 sont pourvues de logements incurvés destinés à un accumulateur d'énergie potentielle élastique formé de ressorts hélicoïdaux RI, R2 en série. Chaque ressort se trouve en appui par une extrémité contre un rebord des logements des rondelles de guidage de l'organe primaire 1.The guide washers 11, 12 are provided with curved recesses for an elastic potential energy accumulator formed of helical springs R1, R2 in series. Each spring is supported by one end against a rim of the housing of the guide rings of the primary member 1.
[0039] 11 résulte de cette disposition que le voile 15 de l’organe secondaire 2 tourne en oscillant angulairement par rapport aux rondelles de guidage 11, 12 du primaire 1 autour de l'axe de révolution 100 entre deux positions de fin de course.It follows from this arrangement that the web 15 of the secondary member 2 rotates angularly oscillating relative to the guide washers 11, 12 of the primary 1 about the axis of revolution 100 between two end positions.
[0040] Une rondelle dite de phasage 16 assure la liaison entre les deux ressorts RI, R2 en série. Les efforts exercés par les ressorts RI et R2 sur cette rondelle s’opposent et s’équilibrent.A so-called phasing washer 16 provides the connection between the two springs R1, R2 in series. The forces exerted by the springs RI and R2 on this washer oppose and balance.
[0041] Le mécanisme de filtrage comprend, en outre, des moyens de verrouillage des deux organes 1, 2 et assurant le blocage temporaire de leur oscillation angulaire relative.The filtering mechanism further comprises means for locking the two members 1, 2 and ensuring the temporary blocking of their relative angular oscillation.
[0042] Selon l’invention, ces moyens de verrouillage comprennent, notamment, un actionneur A apte à exercer, des forces axiales de poussée, transmises à au moins un organe intermédiaire 3 monté coaxialement à l’axe de révolution 100 et solidaire en rotation de l’un des organes primaire 1 ou secondaire 2 au moyen d’au moins un élément de rappel élastique 4 s’opposant aux forces axiales exercées par l’actionneur A. Cet actionneur est agencé pour déplacer axialement l’organe intermédiaire 3.According to the invention, these locking means comprise, in particular, an actuator A capable of exerting axial thrust forces transmitted to at least one intermediate member 3 mounted coaxially with the axis of revolution 100 and rotatably integral with it. of one of the primary member 1 or secondary 2 by means of at least one elastic return element 4 opposing the axial forces exerted by the actuator A. This actuator is arranged to move axially the intermediate member 3.
[0043] Cet organe intermédiaire 3 porte un élément de butée 33 apte et destiné à venir en prise, sous l’action de ces forces, avec l’autre organe pour assurer le blocage en rotation relative des organes primaire et secondaire et leur verrouillage mutuel.This intermediate member 3 carries a stop member 33 adapted and intended to come into engagement, under the action of these forces, with the other member to ensure the locking in relative rotation of the primary and secondary members and their mutual locking .
[0044] Dans tous les modes de réalisation représentés sur les figures annexées, la cinématique de transmission des forces entre l’actionneur A et l’élément de butée 33 est matérialisée par un chemin en traits pleins.In all the embodiments shown in the accompanying figures, the kinematic transmission of forces between the actuator A and the stop element 33 is shown by a path in solid lines.
[0045] L’actionneur A est monté sur l’axe 100 à proximité du moyeu 14. Cet actionneur est ici un cylindre hydraulique pourvu d’un piston périphérique P entourant l’arbre d’entrée de boîte.The actuator A is mounted on the axis 100 near the hub 14. This actuator is here a hydraulic cylinder provided with a peripheral piston P surrounding the box input shaft.
[0046] 11 serait toutefois possible, selon d’autres variantes de l’invention non représentées sur les présentes figures, d’utiliser d’autres types d’actionneurs choisis pour une association avec le mécanisme de filtrage à verrouillage de l’invention et, par exemple, des âctionneurs à motorisation électrique.However, it would be possible, according to other variants of the invention not shown in the present figures, to use other types of actuators chosen for an association with the locking filter mechanism of the invention and for example, actuators with electric motor.
[0047] , L’actionneur A utilisé dans les différentes variantes représentées de l’invention sera le cylindre de commande de l’embrayage (dénommés « Concentric Slave Cylinder») qui a pour fonction principale d’assurer le déplacement du diaphragme D. Cet actionneur étant nécessaire à l’embrayage en vue d’assurer la fonction mentionnée ci-dessus, l’attribution de cette seconde fonction permet de ne pas encombrer le mécanisme de filtrage et de conserver la compacité d’origine.The actuator A used in the various variants shown of the invention will be the control cylinder of the clutch (called "Concentric Slave Cylinder") whose main function is to ensure the displacement of the diaphragm D. This actuator being necessary for the clutch to ensure the function mentioned above, the allocation of this second function makes it possible not to clutter the filtering mechanism and to preserve the original compactness.
[0048] L’actionneur A est pourvu d’une face transversale d’appui Al venant, en position débrayée (figures IB et IC), sous l’action des forces générées par le piston P, en contact d’appui avec l’organe intermédiaire 3 en comprimant les éléments de rappel 4. En revanche, en position embrayée, (figure IA), le piston P s’est rétracté et la face Al se trouve alors à distance de l’organe intermédiaire 3.The actuator A is provided with a transverse bearing face Al coming, in the disengaged position (FIGS. 1B and 1C), under the action of the forces generated by the piston P, in bearing contact with the intermediate member 3 by compressing the return elements 4. On the other hand, in the engaged position, (FIG. 1A), the piston P is retracted and the face Al is then at a distance from the intermediate member 3.
[0049] A cet effet, la face transversale d’appui Al est portée par une coupelle A2 qui vient au contact d’un flasque périphérique 31 de l’élément intermédiaire 3, via des éléments intercalaires pivotants, glissants ou coulissants B, tels que des roulements à billes ou des butées à billes. La coupelle A2 présente une face de contact avec le flasque 31 et une face de contact pour l’actionnement de l’embrayage Y.For this purpose, the transverse support face Al is carried by a cup A2 which comes into contact with a peripheral flange 31 of the intermediate element 3, via pivoting, sliding or sliding intermediate elements B, such as ball bearings or thrust bearings. The cup A2 has a contact face with the flange 31 and a contact face for actuating the clutch Y.
[0050] L’ élément de butée 33 est, quant à lui, raccordé à l’organe intermédiaire 3 par un épaulement 32 s’étendant de façon sensiblement axiale.The stop member 33 is, in turn, connected to the intermediate member 3 by a shoulder 32 extending substantially axially.
[0051] L’ élément de butée 33 ainsi que l’épaulement 32 auquel il se raccorde, ne sont pas nécessairement réalisés sur tout le pourtour de l’élément intermédiaire 3. En effet, pour assurer un verrouillage fiable et stable des organes primaire 1 et secondaire 2, il suffit que l’épaulement 32 soit réalisé localement sur au moins deux zones angulaires appropriées de la circonférence de l’élément intermédiaire 3 et, de préférence, sur deux zones diamétralement opposées ou plus de deux zones réparties uniformément sur la périphérie de l’élément intermédiaire 3.The abutment element 33 and the shoulder 32 to which it is connected, are not necessarily made around the entire periphery of the intermediate element 3. Indeed, to ensure a reliable and stable locking of the primary members 1 and secondary 2, it is sufficient that the shoulder 32 is made locally on at least two appropriate angular regions of the circumference of the intermediate element 3 and, preferably, on two diametrically opposite zones or more than two zones distributed uniformly on the periphery. of the intermediate element 3.
[0052] L’ organe intermédiaire 3 est monté sur l’un des organes primaire 1 ou secondaire 2 au moyen d’au moins un élément de rappel élastique 4 s’opposant aux forces axiales exercées par l’actionneur A.The intermediate member 3 is mounted on one of the primary member 1 or secondary 2 by means of at least one elastic return member 4 opposing the axial forces exerted by the actuator A.
[0053] L’invention va maintenant être décrite en référence au mode de réalisation des figures IA à IC qui correspond à un embrayage dit « normalement fermé ». L’organe intermédiaire 3 est monté sur l’organe secondaire 2 et l’élément de butée 33 est réalisé sous forme d’une gâche 331 destinée à verrouiller l’organe primaire 1 avec l’organe secondaire 2.The invention will now be described with reference to the embodiment of Figures IA to IC which corresponds to a clutch said "normally closed". The intermediate member 3 is mounted on the secondary member 2 and the stop element 33 is designed as a striker 331 for locking the primary member 1 with the secondary member 2.
[0054] L’ organe intermédiaire 3 est raccordé, d’une part, à la gâche 331 et, d’autre part, à l’actionneur A via des rondelles d’entretoises E recevant des éléments intercalaires pivotants ou coulissants B assurant une interface dynamique à faible coefficient de friction.The intermediate member 3 is connected, on the one hand, to the striker 331 and, on the other hand, to the actuator A via spacer washers E receiving pivoting or sliding intermediate elements B providing an interface dynamic with low coefficient of friction.
[0055] En effet, l’élément de butée 33 est solidaire en rotation de l’organe secondaire 2 du fait que la gâche 331 est engagée dans un créneau 20 ménagé dans le plan de l’organe secondaire 2. En revanche, l’épaulement 32 est solidaire en rotation des disques de friction G de l’embrayage Y. Sur la figure IA, le flasque 31 est également solidaire en rotation des disques de friction G.Indeed, the abutment element 33 is integral in rotation with the secondary member 2 because the striker 331 is engaged in a slot 20 formed in the plane of the secondary member 2. In contrast, the shoulder 32 is integral in rotation with the friction disc G of the clutch Y. In FIG IA, the flange 31 is also integral in rotation friction discs G.
[0056] La figure IA correspond à la position embrayée du mécanisme de filtrage dans laquelle les organes primaire 1 et secondaire 2 sont libres d’osciller l’un par rapport à l’autre dans une plage angulaire limitée de façon à amortir, en coopération avec les ressorts RI, R2, les vibrations du moteur. Dans cette position, la face transversale d’appui Al de la coupelle A2 de l’actionneur A n’est pas au contact du flasque 31 de l’élément intermédiaire 3.FIG. 1A corresponds to the engaged position of the filtering mechanism in which the primary 1 and secondary 2 members are free to oscillate relative to each other in a limited angular range so as to damp, in cooperation with the springs RI, R2, the vibrations of the motor. In this position, the transverse bearing face Al of the cup A2 of the actuator A is not in contact with the flange 31 of the intermediate element 3.
[0057] L’ organe intermédiaire 3 coopère, par ailleurs, avec des éléments de rappel élastique 4 réalisés ici sous forme d’une rondelle 41 liée au moyeu 14 et assurant le support des disques G. La rondelle 41 est pourvue de pattes flexibles 41a. L’organe intermédiaire 3 traverse la rondelle 41 et donc l’embrayage Y dans le sens axial entre l’actionneur A et l’organe secondaire 2 et ici autour du moyeu 14. Selon une variante, non représentée, dans laquelle le moyeu présenterait un grand diamètre, il serait possible de prévoir que l’organe intermédiaire 3 traverse le moyeu.The intermediate member 3 cooperates, moreover, with resilient return elements 4 made here in the form of a washer 41 connected to the hub 14 and providing the support of the discs G. The washer 41 is provided with flexible tabs 41a . The intermediate member 3 passes through the washer 41 and therefore the clutch Y in the axial direction between the actuator A and the secondary member 2 and here around the hub 14. According to a variant, not shown, in which the hub would have a large diameter, it would be possible to provide that the intermediate member 3 through the hub.
[0058] La figure IB correspond à la position débrayée du mécanisme. Dans cet état, sous l’action des forces de poussée El exercées par le piston P, la face transversale Al de la coupelle A2 de l’actionneur A vient en contact d’appui contre le flasque 31 de l’élément intermédiaire 3 en déformant progressivement les pattes flexibles 41a de la rondelle 41. Lorsque l’actionneur A est constitué du cylindre de commande de l’embrayage, ce dernier assure alors conjointement le déplacement du diaphragme en vue de séparer les disques de friction G du volant moteur. Dans cet état du mécanisme, les organes primaire 1 et secondaire 2 conservent encore leur liberté de débattement oscillant l’un par rapport à l’autre.Figure IB corresponds to the disengaged position of the mechanism. In this state, under the action of the thrust forces El exerted by the piston P, the transverse face Al of the cup A2 of the actuator A comes into bearing contact against the flange 31 of the intermediate element 3 by deforming progressively the flexible tabs 41a of the washer 41. When the actuator A is constituted by the clutch control cylinder, the latter then jointly ensures the movement of the diaphragm to separate the friction discs G flywheel. In this state of the mechanism, the primary organs 1 and secondary 2 still retain their freedom of movement oscillating relative to each other.
[0059] La figure IC correspond toujours à la position débrayée mais après l’intervention des moyens de verrouillage de l’invention. Dans cette position, la gâche 331 a été déplacée, sous l’action de la force de poussée Fl de l’actionneur A, parallèlement à l’axe 100, en direction de l’organe primaire 1 pour venir s’introduire dans l’orifice 10 pratiqué au travers de l’organe 1 et situé en vis à vis de l’orifice 2 lorsqu’aucun couple n’est transmis à l’amortisseur. Dans cet état, les deux organes 1, 2 sont bloqués en rotation relative et donc sans liberté de déplacement oscillant de l’un par rapport à l’autre ce qui évite les risques de résonance.Figure IC always corresponds to the disengaged position but after the intervention of the locking means of the invention. In this position, the striker 331 has been displaced, under the action of the thrust force F1 of the actuator A, parallel to the axis 100, in the direction of the primary member 1 to be introduced into the orifice 10 made through the member 1 and located opposite the orifice 2 when no torque is transmitted to the damper. In this state, the two members 1, 2 are locked in relative rotation and therefore without freedom of movement oscillating relative to each other which avoids the risk of resonance.
[0060] A la prochaine phase d’embrayage, au moment du retrait du piston P de l’actionneur A et grâce à la détente des pattes 41a de la rondelle élastique 41, l’organe intermédiaire 3 et la gâche 331 reviendront automatiquement dans la position de la figure IA.At the next clutch phase, at the moment of withdrawal of the piston P of the actuator A and thanks to the relaxation of the tabs 41a of the spring washer 41, the intermediate member 3 and the striker 331 will automatically return to the position of Figure IA.
[0061] Les figures 5 et 6A à 6D correspondent à des variantes du mode de réalisation des figures IA à IC dans lesquelles l’organe intermédiaire 3 s’affranchit des rondelles intercalaires E des éléments pivotants ou coulissants (roulements B). L’organe intermédiaire 3 s’appuie directement sur l’épaulement 32 portant l’élément de butée 33 réalisé encore ici sous forme d’une gâche 331. Les vitesses de rotation respectives de l’élément de butée 33 et de l’épaulement 32 sont différentes ce qui conduit à un contact rotatif relatif qui sera optimisé pour limiter les frottements entre ces pièces.Figures 5 and 6A to 6D correspond to variants of the embodiment of Figures IA to IC in which the intermediate member 3 frees the spacers washers E of the pivoting or sliding elements (bearings B). The intermediate member 3 rests directly on the shoulder 32 carrying the abutment element 33, which is again produced here in the form of a striker 331. The respective rotational speeds of the abutment element 33 and of the shoulder 32 are different which leads to a relative rotary contact which will be optimized to limit the friction between these parts.
[0062] Les éléments de rappel élastique 4 sont déportés entre l’épaulement 32 et l’organe secondaire 2 et sont ici réalisés sous forme d’au moins une rondelle élastique 44 et, de préférence, deux rondelles élastiques 44a, 44b, qui remplace les pattes 41a de la rondelle 41. Le flasque 31 sur lequel viennent s’exercer les forces de poussée Fl du piston P de l’actionneur A, est constitué du bord radialement intérieur de l’organe intermédiaire 3. Une bague complémentaire rigide 45 reçoit l’appui du bord d’extrémité du flasque 31.The elastic return elements 4 are offset between the shoulder 32 and the secondary member 2 and are here formed as at least one elastic washer 44 and, preferably, two spring washers 44a, 44b, which replaces the flanges 41a of the washer 41. The flange 31 on which are exerted the thrust forces Fl of the piston P of the actuator A, consists of the radially inner edge of the intermediate member 3. A rigid complementary ring 45 receives the support of the end edge of the flange 31.
[0063] Dans la variante des figures 6A à 6D et 7, la gâche 331 et le bord périphérique de l’organe intermédiaire 3 sont tous deux pourvus de languettes flexibles 330 qui font saillies radialement vers l’extérieur et qui sont encliquetées, lors de l’assemblage, respectivement, dans l’orifice 20 de l’organe secondaire 2 et dans un orifice 410 pratiqué dans la rondelle 41 portant les disques de friction G. Les languettes 330 sont retenues axialement dans les orifices à la manière d’un harpon, leur extrémité libre venant en butée contre les parois des orifices 20, 410. Ce mode de retenue élastique a pour but de contrer l’action de rappel des rondelles 44a, 44b.In the variant of Figures 6A to 6D and 7, the striker 331 and the peripheral edge of the intermediate member 3 are each provided with flexible tongues 330 which project radially outwards and which are snapped, when the assembly, respectively, in the orifice 20 of the secondary member 2 and in an orifice 410 formed in the washer 41 carrying the friction discs G. The tongues 330 are retained axially in the holes in the manner of a harpoon , their free end abutting against the walls of the orifices 20, 410. This mode of elastic restraint is intended to counteract the return action of the washers 44a, 44b.
[0064] Les figures 6A à 6D illustrent un verrouillage à accumulation d’énergie, la phase intermédiaire de la figure 6C correspondant à un chargement préalable à la détente de l’énergie des rondelles 44a, 44b. Ces rondelles élastiques couramment appelées rondelle « Belleville » possèdent un profil tronconique à l’état libre et sont déformées élastiquement sous contraintes, notamment, lors du montage de l’organe intermédiaire 3 sur l’embrayage et l’organe secondaire 2 par encliquetage en force des languettes 330. L’appui sur le flasque 31 vient déformer les rondelles 44a, 44b et ces dernières, par mémoire de forme, vont restituer leur énergie potentielle pour déplacer la gâche, quand la gâche 331 se trouvera en regard de l’orifice 10 de l’organe primaire 1.Figures 6A to 6D illustrate an energy storage lock, the intermediate phase of Figure 6C corresponding to a loading prior to the relaxation of the energy washers 44a, 44b. These spring washers, commonly known as "Belleville" washers, have a frustoconical profile in the free state and are elastically deformed under stress, in particular during assembly of the intermediate member 3 on the clutch and the secondary member 2 by snapping in force. Tongues 330. The support on the flange 31 deforms the washers 44a, 44b and the latter, by shape memory, will restore their potential energy to move the striker, when the striker 331 will be opposite the orifice 10 of the primary organ 1.
[0065] La rondelle 44a disposée entre l’organe secondaire 2 et l’élément de butée 33 a pour fonction de faciliter le déverrouillage à l’embrayage en poussant sur la gâche pour l’extraire de l’orifice 10 de l’organe primaire 1.The washer 44a disposed between the secondary member 2 and the stop member 33 has the function of facilitating the release to the clutch by pushing on the striker to extract it from the orifice 10 of the primary member 1.
[0066] La rondelle 44b disposée entre l’élément de butée 33 et la rondelle 45 recevant l’appui du flasque 31 a pour fonction de faciliter le verrouillage après le débrayage, en libérant la gâche 331 lorsque cette dernière vient en regard de l’orifice 10 de l’organe primaire 1, comme illustré par la figure 6C.The washer 44b disposed between the abutment element 33 and the washer 45 receiving the support of the flange 31 has the function of facilitating locking after disengagement, releasing the striker 331 when the latter comes opposite the orifice 10 of the primary member 1, as shown in FIG. 6C.
[0067] Dans une autre variante de réalisation représentée sur la figure 8, l’organe primaire 1 comporte une rampe 17 agencée pour coopérer avec une contre-rampe de la gâche 331. A cet effet, chaque gâche est constituée d’une dent et la contre-rampe est formée par un bord d’extrémité à pans coupés 331a de ladite dent. Cette dent est destinée à s’introduire dans une cavité 18 délimitant sur l’organe primaire 1 une zone en retrait à bord inclinés formant la rampe de guidage 17 pour les pans coupés 331a de la dent.In another embodiment shown in Figure 8, the primary member 1 comprises a ramp 17 arranged to cooperate with a counter ramp of the striker 331. For this purpose, each striker consists of a tooth and the counter-ramp is formed by a cut-off end edge 331a of said tooth. This tooth is intended to be introduced into a cavity 18 defining on the primary member 1 a recessed area inclined edge forming the guide ramp 17 for the cut sections 331a of the tooth.
[0068] Pour des raisons, notamment, d’étanchéité, la cavité 18 pourrait être réalisée de façon non débouchante à la différence de ce qui est représenté sur la figure 8.For reasons, in particular, sealing, the cavity 18 could be made in a non-emergent manner unlike what is shown in Figure 8.
[0069] Ainsi, lorsque l’actionneur A est dans une position autorisant un déverrouillage des moyens de verrouillage et lorsqu’un couple appliqué à l’organe primaire 1 atteint une valeur de seuil prédéterminée, la rampe 17 exerce sur la gâche 331 un effort apte à la faire passer d’une position verrouillée à une position déverrouillée. 11 est alors possible de se passer d’un moyen de rappel élastique pour le retour en position déverrouillée de la gâche.Thus, when the actuator A is in a position allowing unlocking of the locking means and when a torque applied to the primary member 1 reaches a predetermined threshold value, the ramp 17 exerts on the strike 331 a force adapted to move it from a locked position to an unlocked position. It is then possible to dispense with an elastic return means for the return to the unlocked position of the striker.
[0070] Dans une autre variante de réalisation non représentée, la gâche comporte une contre-rampe coopérant avec une rampe agencée sur l’organe secondaire dans la position verrouillée et lors du passage de la gâche de la position verrouillée à la position déverrouillée.In another alternative embodiment not shown, the strike comprises a counter-ramp cooperating with a ramp arranged on the secondary member in the locked position and during the passage of the latch from the locked position to the unlocked position.
[0071] Néanmoins, le passage de la gâche de la position verrouillée à la position déverrouillée peut être assisté par un moyen de rappel élastique tel qu’une rondelle élastique.Nevertheless, the passage of the lock from the locked position to the unlocked position can be assisted by an elastic return means such as a spring washer.
[0072] Les figures 2A à 2C correspondent à un second mode de réalisation de l’invention. Dans cet autre mode et à l’inverse du mode de réalisation précédemment décrit, l’organe intermédiaire 3 est ici monté sur l’organe primaire 1 via des éléments de rappel élastique 4 formés de languettes flexibles 42 (visibles sur les figures 2B et 2C). Cette variante correspond à un embrayage dit «normalement ouvert» dans lequel il n’y a pas de diaphragme et qui est utilisé, par exemple, dans les boîtes à commande d’embrayage automatisée.Figures 2A to 2C correspond to a second embodiment of the invention. In this other mode and contrary to the embodiment previously described, the intermediate member 3 is here mounted on the primary member 1 via resilient return elements 4 formed of flexible tongues 42 (visible in Figures 2B and 2C ). This variant corresponds to a so-called "normally open" clutch in which there is no diaphragm and which is used, for example, in automated clutch control boxes.
[0073] L’ élément de butée 33 est constitué d’une face intérieure 332 de l’épaulement 32 de l’organe intermédiaire 3 qui coopère avec le bord d’extrémité 23 de l’organe secondaire 2.The stop element 33 consists of an inner face 332 of the shoulder 32 of the intermediate member 3 which cooperates with the end edge 23 of the secondary member 2.
[0074] Plus précisément, la face intérieure 332 formant l’élément de butée 33 solidaire de l’organe primaire 1 a un profil conique complémentaire du bord d’extrémité 23 de l’organe secondaire 2 de façon à ce que les surfaces en regard, respectivement, de la face 332 et du bord 23 puissent établir un contact mutuel avec un niveau de frottement suffisant pour interdire un débattement oscillant entre le premier organe 1 et le second organe 2 et assurer leur verrouillage, comme illustré par la figure 2C en position débrayée du mécanisme.More specifically, the inner face 332 forming the abutment member 33 integral with the primary member 1 has a conical profile complementary to the end edge 23 of the secondary member 2 so that the surfaces facing each other. , respectively, of the face 332 and the edge 23 can establish mutual contact with a sufficient level of friction to prohibit an oscillatory movement between the first member 1 and the second member 2 and ensure their locking, as shown in Figure 2C in position disengaged from the mechanism.
[0075] Dans ce mode de réalisation, l’épaulement 32 de l’organe intermédiaire 3 est prolongé à l’extérieur par un couvercle 34 solidaire de l’épaulement 32 et dont le bord radialement intérieur délimite le flasque 31 qui est ici en contact permanent avec la face d’appui Al de l’actionneur A. Le bord radialement intérieur du couvercle 34 est disposé à l’extérieur de la coupelle A2 de l’actionneur A. Dans cette variante l’effort qui permet d’assurer le verrouillage est fourni par un ressort de rappel (non représenté) qui pousse le plateau de pression T de l’embrayage Y par rapport à l’organe secondaire 2. Cet effort de rappel permet d’avoir un embrayage normalement ouvert et est supérieur à la somme des efforts de rappel des languettes 42 et de l’actionneur A.In this embodiment, the shoulder 32 of the intermediate member 3 is extended externally by a cover 34 integral with the shoulder 32 and whose radially inner edge delimits the flange 31 which is here in contact. permanent with the bearing surface Al of the actuator A. The radially inner edge of the cover 34 is disposed outside the cup A2 of the actuator A. In this variant the effort to ensure the locking is provided by a return spring (not shown) which pushes the pressure plate T of the clutch Y relative to the secondary member 2. This return force makes it possible to have a clutch normally open and is greater than the sum rappelling efforts of the tabs 42 and the actuator A.
[0076] Les figures 3A à 3C correspondent à un troisième mode de réalisation de l’invention dans lequel le flasque 31 de l’élément intermédiaire 3 formé du bord radialement intérieur du couvercle 34 est disposé à l’intérieur de la coupelle A2 de l’actionneur A. Cet autre mode correspond encore à un embrayage dit « normalement ouvert».FIGS. 3A to 3C correspond to a third embodiment of the invention in which the flange 31 of the intermediate element 3 formed of the radially inner edge of the cover 34 is disposed inside the cup A2 of the invention. Actuator A. This other mode still corresponds to a so-called "normally open" clutch.
[0077] Dans ce cas, en position embrayée du mécanisme (figure 3A), la face d’appui Al sur laquelle s’exerce les forces de poussée F2 du piston P de l’actionneur A, retient le flasque 31 dans sa position reculée où l’élément de butée 33 est maintenue à distance du bord d’extrémité 23 de l’organe secondaire 2.In this case, in the engaged position of the mechanism (FIG. 3A), the bearing surface A1 on which the thrust forces F2 of the piston P of the actuator A is exerted, holds the flange 31 in its retracted position. where the stop element 33 is kept at a distance from the end edge 23 of the secondary member 2.
[0078] Le passage à la position débrayée (figures 3B) s’effectue par déplacement du piston P dans le sens F2. L’organe intermédiaire 3 avec son élément de butée 33 est alors déplacé axialement par la détente des languettes 42 de rappel élastique assurant sa liaison avec l’organe primaire 1 jusqu’à ce que la face intérieure 332 de l’épaulement 32 vienne en contact de friction avec le bord 23 assurant ainsi le verrouillage des organes primaire et secondaire (figure 3C).The transition to the disengaged position (3B) is effected by displacement of the piston P in the direction F2. The intermediate member 3 with its abutment member 33 is then moved axially by the detent of the tongues 42 resilient return ensuring its connection with the primary member 1 until the inner face 332 of the shoulder 32 comes into contact friction with the edge 23 thus ensuring the locking of the primary and secondary members (Figure 3C).
[0079] Les figures 4A à 4C représentent un quatrième mode de réalisation de l’invention correspondant toujours à un embrayage dit «normalement ouvert» et dans lequel l’élément de butée 33 est porté par l’élément de rappel élastique 4 assurant la liaison de l’organe intermédiaire 3 avec l’organe secondaire 1. C’est ici l’organe secondaire 2 qui est constitué de l’assemblage des rondelles de guidage 21, 22.FIGS. 4A to 4C show a fourth embodiment of the invention always corresponding to a so-called "normally open" clutch and in which the stop element 33 is carried by the elastic return element 4 ensuring the connection of the intermediate member 3 with the secondary member 1. This is the secondary member 2 which consists of the assembly of the guide rings 21, 22.
[0080] L’ élément de rappel élastique 4 est formé d’une lame flexible 43 dont l’extrémité intérieure est rivetée sur l’organe primaire 1 et son extrémité extérieure est raccordée à l’épaulement 32 de l’organe intermédiaire 3. L’extrémité extérieure de la lame 43 délimite, avec l’épaulement 32, une face intérieure 334 constituant ici l’élément de butée 33 des moyens de verrouillage.The elastic return element 4 is formed of a flexible blade 43 whose inner end is riveted to the primary member 1 and its outer end is connected to the shoulder 32 of the intermediate member 3. L outer end of the blade 43 defines, with the shoulder 32, an inner face 334 here constituting the abutment element 33 of the locking means.
[0081] Lors du débrayage (figure 4B), du fait du retrait dans le sens F2 du piston P de l’actionneur A et sous l’effet de la détente de la lame 43, la face 334 se rapproche du bord d’extrémité de la rondelle de guidage 21 jusqu’à venir en appui à son contact pour assurer le verrouillage des organes primaire 1 et secondaire 2 (figure 4C).When disengaging (Figure 4B), due to the withdrawal in the direction F2 of the piston P of the actuator A and under the effect of the relaxation of the blade 43, the face 334 is closer to the end edge the guide washer 21 to come into contact with its contact to ensure the locking of the primary members 1 and 2 (Figure 4C).
[0082] Lors de ces dernières phases, les efforts de poussée combinés de l’élément de rappel 4 et de l’embrayage Y sont très supérieurs à la résistance du piston P de façon à assurer une mise en butée de la lame 43 et le verrouillage des deux organes 1, 2.During these last phases, the combined thrust forces of the return element 4 and the clutch Y are much greater than the resistance of the piston P so as to ensure that the blade 43 is abutted and the locking both organs 1, 2.
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FR1660477A FR3058195B1 (en) | 2016-10-28 | 2016-10-28 | FILTERING MECHANISM BETWEEN TWO ROTATING BODIES AND CLUTCHES EQUIPPED WITH SUCH A MECHANISM |
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