FR3055366B1 - INTAKE AIR MANAGEMENT SYSTEM FOR A THERMAL MOTOR OF A MOTOR VEHICLE - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un système (100) de gestion d'air d'admission pour un moteur thermique de véhicule automobile, le système comprenant : - un compresseur électrique (1), apte à comprimer l'air d'admission destiné au moteur thermique, le compresseur comportant un corps (18) présentant une entrée d'air (14) et une sortie d'air (15), ce compresseur comportant une roue (12), - un dispositif de refroidissement (2) apte à refroidir l'air qui circule à travers le compresseur, le dispositif de refroidissement étant pourvu d'au moins une surface d'échange thermique (50), cette surface d'échange thermique étant disposée de manière à refroidir de l'air comprimé circulant autour de la roue, dans le corps du compresseur.The invention relates to an intake air management system (100) for a motor vehicle engine, the system comprising: - an electric compressor (1), capable of compressing the intake air intended for the engine , the compressor comprising a body (18) having an air inlet (14) and an air outlet (15), this compressor comprising a wheel (12), - a cooling device (2) able to cool the air air flowing through the compressor, the cooling device being provided with at least one heat exchange surface (50), this heat exchange surface being arranged to cool compressed air circulating around the wheel , in the compressor body.
Description
Système de gestion d’air d’admission pour un moteur thermique de véhicule automobileIntake air management system for a thermal engine of a motor vehicle
La présente invention concerne un système de gestion d’air d’admission pour un moteur thermique de véhicule automobile.The present invention relates to an intake air management system for a thermal engine of a motor vehicle.
On connaît par la demande de brevet EP1832754 un compresseur de suralimentation mettant en œuvre des ailettes à l’intérieur de la volute du compresseur, de sorte à refroidir l’air circulant à l’intérieur du compresseur.Patent application EP1832754 discloses a supercharging compressor using fins inside the scroll of the compressor, so as to cool the air circulating inside the compressor.
Par ailleurs la demande de brevet US6779515 décrit un turbocompresseur.Furthermore, patent application US6779515 describes a turbocharger.
L’invention vise notamment à améliorer un système de gestion d’air d’admission pour un moteur thermique de véhicule automobile.The invention aims in particular to improve an intake air management system for a thermal engine of a motor vehicle.
Pour ce faire, l’invention a pour objet un système de gestion d’air d’admission pour un moteur thermique de véhicule automobile, le système comprenant :To do this, the invention relates to an intake air management system for a thermal engine of a motor vehicle, the system comprising:
- un compresseur électrique, apte à comprimer l’air d’admission destiné au moteur thermique, le compresseur comportant un corps présentant une entrée d’air et une sortie d’air, ce compresseur comportant une roue,an electric compressor, capable of compressing the intake air intended for the heat engine, the compressor comprising a body having an air inlet and an air outlet, this compressor comprising a wheel,
- un dispositif de refroidissement apte à refroidir l’air qui circule à travers le compresseur, le dispositif de refroidissement étant pourvu d’au moins une surface d’échange thermique, cette surface d’échange thermique étant disposée de manière à refroidir de l’air comprimé circulant autour de la roue, dans le corps du compresseur.a cooling device capable of cooling the air which circulates through the compressor, the cooling device being provided with at least one heat exchange surface, this heat exchange surface being arranged so as to cool the compressed air circulating around the impeller in the compressor body.
Grâce l’invention, du fait que l’air comprimé qui circule autour de la roue soit à très grande vitesse, et avec une capacité de convection très grande, le dispositif de refroidissement peut efficacement refroidir l’air comprimé qui circule autour de la roue. De plus l’invention permet d’avoir un encombrement total réduit grâce à la disposition du dispositif de refroidissement dans le compresseur, notamment dans une zone plane et étendue plutôt que dans une zone courbe d’une volute du compresseur.Thanks to the invention, since the compressed air which circulates around the wheel is at very high speed, and with a very high convection capacity, the cooling device can effectively cool the compressed air which circulates around the wheel. . In addition, the invention makes it possible to have a reduced overall size thanks to the arrangement of the cooling device in the compressor, in particular in a flat and extended area rather than in a curved area of a scroll of the compressor.
En outre, le dispositif de refroidissement peut être agencé de sorte que le refroidissement de l’air d’admission augmente la densité de l’air d’admission tout en maintenant la pression de manière à réduire la consommation électrique du compresseur de suralimentation ou, en variante, à puissance électrique constante d’augmenter la densité de l’air, et donc le débit délivrable par le compresseur.In addition, the cooling device can be arranged so that the cooling of the intake air increases the density of the intake air while maintaining the pressure so as to reduce the electrical consumption of the charge compressor or, alternatively, at constant electrical power, increase the density of the air, and therefore the flow rate deliverable by the compressor.
Selon un aspect de l’invention, la surface d’échange thermique du dispositif de refroidissement comporte une portion annulaire plane.According to one aspect of the invention, the heat exchange surface of the cooling device has a planar annular portion.
Selon un aspect de l’invention, la surface d’échange thermique du dispositif de refroidissement comporte au moins une ailette de refroidissement, notamment une pluralité d’ailettes de refroidissement.According to one aspect of the invention, the heat exchange surface of the cooling device comprises at least one cooling fin, in particular a plurality of cooling fins.
Selon un aspect de l’invention, les ailettes de refroidissement sont configurées avec une orientation angulaire adaptée pour guider l’air de l’entrée vers la sortie du compresseur.According to one aspect of the invention, the cooling fins are configured with an angular orientation adapted to guide the air from the inlet to the outlet of the compressor.
Selon un aspect de l’invention, les ailettes sont inclinées angulairement par rapport à une direction radiale de la roue.According to one aspect of the invention, the fins are inclined angularly with respect to a radial direction of the wheel.
Selon un aspect de l’invention, les ailettes sont équiangulairement réparties autour d’un axe de rotation de la roue.According to one aspect of the invention, the fins are equiangularly distributed around an axis of rotation of the wheel.
Selon un aspect de l’invention, les ailettes sont radialement extérieures par rapport à la roue.According to one aspect of the invention, the fins are radially outer relative to the wheel.
Selon un aspect de l’invention, le dispositif de refroidissement comporte au moins un canal pour la circulation d’un fluide de refroidissement, de préférence provenant d’un circuit de climatisation du véhicule. Ces canaux sont agencés pour permettre d’évacuer des calories de l’air qui s’écoule au contact de la surface d’échange thermique.According to one aspect of the invention, the cooling device comprises at least one channel for the circulation of a cooling fluid, preferably coming from an air conditioning circuit of the vehicle. These channels are arranged to allow the removal of calories from the air which flows in contact with the heat exchange surface.
Selon un aspect de l’invention, le dispositif de refroidissement comporte des canaux de circulation pour un fluide de refroidissement, canaux qui sont concentriques.According to one aspect of the invention, the cooling device comprises circulation channels for a cooling fluid, channels which are concentric.
Selon un aspect de l’invention, le dispositif de refroidissement comporte des canaux de circulation pour un fluide de refroidissement, canaux qui sont fluidiquement en parallèle.According to one aspect of the invention, the cooling device comprises circulation channels for a cooling fluid, channels which are fluidly in parallel.
Selon un aspect de l’invention, ces canaux sont tous reliés à une entrée de refroidissement commune.According to one aspect of the invention, these channels are all connected to a common cooling inlet.
Selon un aspect de l’invention, ces canaux sont tous reliés à une sortie de refroidissement commune.According to one aspect of the invention, these channels are all connected to a common cooling outlet.
Selon un aspect de l’invention, les canaux, ou au moins l’un d’entre eux, sont disposés radialement à l’extérieur de la roue.According to one aspect of the invention, the channels, or at least one of them, are arranged radially outside the wheel.
Selon un aspect de l’invention, ces entrée et sortie de refroidissement commune sont connectées à un circuit de climatisation du véhicule automobile.According to one aspect of the invention, these common cooling input and output are connected to an air conditioning circuit of the motor vehicle.
Selon un aspect de l’invention, le dispositif de refroidissement est entièrement disposé à l’intérieur du corps du compresseur.According to one aspect of the invention, the cooling device is entirely disposed inside the body of the compressor.
Selon un aspect de l’invention, le dispositif de refroidissement comporte deux plaques assemblées entre elles, et l’une au moins des plaques définit la surface d’échange thermique.According to one aspect of the invention, the cooling device comprises two plates assembled together, and at least one of the plates defines the heat exchange surface.
Selon un aspect de l’invention, les deux plaques définissent entre elles un ou plusieurs canaux de circulation pour un fluide de refroidissement.According to one aspect of the invention, the two plates define between them one or more circulation channels for a cooling fluid.
Selon un aspect de l’invention, l’une au moins des plaques comporte des orifices définissant respectivement l’entrée et la sortie des canaux de circulation pour le fluide de refroidissement.According to one aspect of the invention, at least one of the plates has orifices respectively defining the inlet and the outlet of the circulation channels for the coolant.
Selon un aspect de l’invention, l’une au moins des plaques est emboutie pour former des sillons agencés pour former les canaux. En variante, l’une au moins des plaques peut être hydroformée, issue de fonderie ou usinée.According to one aspect of the invention, at least one of the plates is stamped to form grooves arranged to form the channels. As a variant, at least one of the plates can be hydroformed, from foundry or machined.
Selon un aspect de l’invention, les plaques présentent un pourtour circulaire.According to one aspect of the invention, the plates have a circular periphery.
Selon un aspect de l’invention, les plaques sont réalisées en aluminium préférentiellement, car le coefficient d’échange thermique de l’aluminium est plus fort que celui de l’acier. De plus, l’aluminium est aussi plus léger. En variante, l’aluminium peut être remplacé par de l’acier.According to one aspect of the invention, the plates are preferably made of aluminum, because the coefficient of heat exchange of aluminum is higher than that of steel. In addition, aluminum is also lighter. Alternatively, aluminum can be replaced with steel.
Selon un aspect de l’invention, le dispositif de refroidissement est thermiquement isolé du reste du compresseur, notamment du corps du compresseur et/ou de la roue, qui peuvent être réalisés au moins partiellement en matériaux plastiques.According to one aspect of the invention, the cooling device is thermally isolated from the rest of the compressor, in particular from the compressor body and / or the wheel, which can be made at least partially from plastic materials.
Selon un aspect de l’invention, le dispositif de refroidissement est disposé axialement entre une face de la roue et un fond de la volute.According to one aspect of the invention, the cooling device is arranged axially between a face of the wheel and a bottom of the volute.
Selon un aspect de l’invention, le dispositif de refroidissement est comporte un orifice central de fixation.According to one aspect of the invention, the cooling device is provided with a central fixing orifice.
Selon un aspect de l’invention, le dispositif de refroidissement s’étend en regard de la roue.According to one aspect of the invention, the cooling device extends opposite the wheel.
Selon un aspect de l’invention, le dispositif de refroidissement est traversé, dans une zone centrale, par l’axe de roue.According to one aspect of the invention, the cooling device is traversed, in a central zone, by the wheel axle.
Selon un aspect de l’invention, la surface d’échange thermique du dispositif de refroidissement est sensiblement adjacente à la roue. Ainsi la surface d’échange thermique est directement en sortie de roue pour une meilleure efficacité de refroidissement.According to one aspect of the invention, the heat exchange surface of the cooling device is substantially adjacent to the wheel. Thus the heat exchange surface is directly at the wheel outlet for better cooling efficiency.
Selon un aspect de l’invention, le compresseur est un compresseur électrique de suralimentation (« electric supercharger » en anglais) qui peut venir en complément d’un turbocompresseur pour palier son temps de réponse (dû à son inertie et au temps nécessaire pour que les gaz d'échappement aient une énergie suffisante pour l'entraîner). Le compresseur fournit une suralimentation en quelques centaines de millisecondes jusqu'à ce que le turbocompresseur ait une vitesse suffisante pour prendre le relais.According to one aspect of the invention, the compressor is an electric supercharger which can come in addition to a turbocharger to compensate for its response time (due to its inertia and the time necessary for the exhaust gases have sufficient energy to drive it). The compressor provides supercharging in a few hundred milliseconds until the turbocharger has sufficient speed to take over.
La vitesse de rotation de ce type de machine électrique peut atteindre 70000 tours/min.The rotational speed of this type of electric machine can reach 70,000 rpm.
Selon une réalisation, ladite machine électrique tournante présente un temps de réponse de l’ordre de 250ms pour passer de 5000 à 70000 tours/min.According to one embodiment, said rotary electrical machine has a response time of the order of 250 ms to go from 5000 to 70,000 rpm.
L’invention sera mieux comprise et d’autres détails, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lumière de la description suivante, fournie à titre d’exemple illustratif et non limitatif et en référence aux dessins annexés parmi lesquels :The invention will be better understood and other details, characteristics and advantages of the invention will appear more clearly in the light of the following description, provided by way of illustrative and nonlimiting example and with reference to the appended drawings among which:
- la figure 1 est une vue en coupe d’un premier mode de réalisation de l’invention ;- Figure 1 is a sectional view of a first embodiment of the invention;
- la figure 2 illustre le système de la figure 1, en vue éclatée, etFIG. 2 illustrates the system of FIG. 1, in exploded view, and
- les figures 3 et 4 sont des vues en perspective du dispositif de refroidissement selon deux directions.- Figures 3 and 4 are perspective views of the cooling device in two directions.
On a représenté, en relation avec les figures 1 et 2, un premier mode de réalisation de l’invention d’un système 100 de gestion d’air d’admission d’un moteur thermique de véhicule automobile, qui comprend un compresseur électrique 1 et un dispositif de refroidissement 2.There is shown, in relation to FIGS. 1 and 2, a first embodiment of the invention of a system 100 for managing the intake air of a heat engine of a motor vehicle, which comprises an electric compressor 1 and a cooling device 2.
La figure 2 montre le compresseur de sur-alimentation électrique 1 comportant une roue 12 munie d'ailettes 13 apte à aspirer, via une entrée 14, de l'air non-comprimé issu d'une source d'air (non représentée) et à refouler de l'air comprimé via la sortie 15 après passage dans une voluteFIG. 2 shows the electric supercharging compressor 1 comprising a wheel 12 provided with fins 13 capable of sucking, via an inlet 14, uncompressed air coming from an air source (not shown) and to discharge compressed air via outlet 15 after passing through a volute
16. La sortie 15 peut être reliée à un répartiteur d’admission (non représenté) situé en amont du moteur à explosions afin d'optimiser le remplissage des cylindres du moteur à combustion. En l'occurrence, l'aspiration de l'air est réalisée suivant une direction axiale, c’est-à-dire suivant l'axe X de la roue 12, et le refoulement est réalisé suivant une direction radiale sensiblement perpendiculaire à l'axe X de la roue 12. L’air pourrait être pré-comprimé sur un turbo mécanique en amont.16. The outlet 15 can be connected to an intake distributor (not shown) located upstream of the explosion engine in order to optimize the filling of the combustion engine cylinders. In this case, the air intake is carried out in an axial direction, that is to say along the axis X of the wheel 12, and the discharge is carried out in a radial direction substantially perpendicular to the X axis of the wheel 12. The air could be pre-compressed on a mechanical turbo upstream.
La roue 12 est entraînée par une machine électrique 17 montée à l'intérieur d’un carter ou corps 18. Cette machine 17 est configurée en moteur. Cette machine électrique 17 comporte un stator 29, qui pourra être polyphasé, entourant un rotor 10 avec présence d'un entrefer. Ce stator 29 est monté dans le corps de compresseur 18. Le rotor 10 est solidaire d’un arbre 19 coopérant avec des roulements 20a et 20b. L'arbre 19 est lié en rotation avec la roue 12 ainsi qu'avec le rotor 10.The wheel 12 is driven by an electric machine 17 mounted inside a casing or body 18. This machine 17 is configured as a motor. This electric machine 17 comprises a stator 29, which may be polyphase, surrounding a rotor 10 with the presence of an air gap. This stator 29 is mounted in the compressor body 18. The rotor 10 is integral with a shaft 19 cooperating with bearings 20a and 20b. The shaft 19 is linked in rotation with the wheel 12 as well as with the rotor 10.
Le stator 29 comporte un corps constitué par un empilage de tôles minces formant une couronne, dont la face intérieure est pourvue d'encoches ouvertes vers l'intérieur pour recevoir des enroulements de phase.The stator 29 comprises a body constituted by a stack of thin sheets forming a crown, the inner face of which is provided with notches open towards the inside for receiving phase windings.
Le rotor 10 d'axe de rotation X est par exemple à aimants permanents. Le rotor 10 comporte un corps formé ici par un empilement de tôles.The rotor 10 of axis of rotation X is for example with permanent magnets. The rotor 10 comprises a body formed here by a stack of sheets.
Une paroi de fond 45 ferme le corps de compresseur 18, sur le côté opposé à la roue 12.A bottom wall 45 closes the compressor body 18, on the side opposite the wheel 12.
Le corps 18 comprend à la fois une partie 18a qui entoure le moteur 17 et une partie 18b formant la volute 16. Ces parties 18a et 18b sont des pièces distinctes et assemblés ensemble, notamment à l’aide de vis 18c.The body 18 comprises both a part 18a which surrounds the motor 17 and a part 18b forming the volute 16. These parts 18a and 18b are separate parts and assembled together, in particular using screws 18c.
Le corps 18 définit un compartiment pour recevoir des composants électroniques non représentés.The body 18 defines a compartment for receiving electronic components, not shown.
Le corps 18 ou au moins sa partie 18a peut être en aluminium. Toutefois, on peut bien évidemment mettre en œuvre un corps de compresseur fabriqué dans un autre matériau, notamment en plastique par exemple.The body 18 or at least its part 18a can be made of aluminum. However, one can obviously implement a compressor body made of another material, in particular plastic for example.
Le dispositif de refroidissement 2 est apte à refroidir l’air qui circule à travers le compresseur 1.The cooling device 2 is capable of cooling the air which circulates through the compressor 1.
Le dispositif de refroidissement 2 est apte à refroidir l’air qui circule à travers le compresseur, le dispositif de refroidissement étant pourvu d’au moins une surface d’échange thermique 50, cette surface d’échange thermique 50 étant disposée de manière à refroidir de l’air comprimé circulant autour de la roue 12, dans le corps du compresseur.The cooling device 2 is capable of cooling the air which circulates through the compressor, the cooling device being provided with at least one heat exchange surface 50, this heat exchange surface 50 being arranged so as to cool compressed air circulating around the wheel 12 in the body of the compressor.
La surface d’échange thermique 50 du dispositif de refroidissement comporte une portion annulaire plane 51, comme illustré sur la figure 3.The heat exchange surface 50 of the cooling device has a planar annular portion 51, as illustrated in FIG. 3.
Cette surface d’échange thermique 50 comporte une pluralité d’ailettes de refroidissement 5 pour mieux refroidir l’air comprimé.This heat exchange surface 50 includes a plurality of cooling fins 5 for better cooling the compressed air.
Ces ailettes de refroidissement 52 sont configurées avec une orientation angulaire adaptée pour guider l’air de l’entrée 14 vers la sortie 15 du compresseur.These cooling fins 52 are configured with an angular orientation adapted to guide the air from the inlet 14 to the outlet 15 of the compressor.
Ces ailettes 52 sont inclinées angulairement par rapport à une direction radiale R de la roue 12 et sont équi-angulairement réparties autour de l’axe X de rotation de la roue 12.These fins 52 are angularly inclined relative to a radial direction R of the wheel 12 and are equi-angularly distributed around the axis X of rotation of the wheel 12.
Ces ailettes 52 sont radialement extérieures par rapport à la roue 1, en particulier au pourtour extérieur 54 de cette roue 12.These fins 52 are radially external with respect to the wheel 1, in particular at the external periphery 54 of this wheel 12.
Le dispositif de refroidissement 2 comporte des canaux 60 concentriques pour la circulation d’un fluide de refroidissement d’un circuit de climatisation 61 du véhicule illustré en pointillés sur la figure 2.The cooling device 2 comprises concentric channels 60 for the circulation of a cooling fluid for an air conditioning circuit 61 of the vehicle illustrated in dotted lines in FIG. 2.
Ces canaux 60 sont agencés pour permettre d’évacuer des calories de l’air qui s’écoule au contact de la surface d’échange thermique 50.These channels 60 are arranged to allow calories to be removed from the air which flows in contact with the heat exchange surface 50.
Ces canaux 60 sont fluidiquement en parallèle, en étant tous reliés à une entrée de refroidissement commune 62 et à une sortie de refroidissement commune 63, comme on peut le voir sur la figure 4.These channels 60 are fluidly in parallel, all being connected to a common cooling inlet 62 and to a common cooling outlet 63, as can be seen in FIG. 4.
Ces canaux 60 sont disposés radialement à l’extérieur de la roue 12, lorsqu’ils ont observés suivant l’axe X.These channels 60 are arranged radially outside the wheel 12, when they have observed along the axis X.
Les entrée 62 et sortie 63 de refroidissement commune sont connectées au circuit de climatisation 61 du véhicule automobile.The common cooling inlet 62 and outlet 63 are connected to the air conditioning circuit 61 of the motor vehicle.
Le dispositif de refroidissement 2 est entièrement disposé à l’intérieur du corps du compresseur.The cooling device 2 is entirely disposed inside the body of the compressor.
Le dispositif de refroidissement 2 comporte deux plaques 64 et 65 assemblées entre elles, l’une des plaques 64 définissant la surface d’échange thermique 50.The cooling device 2 comprises two plates 64 and 65 assembled together, one of the plates 64 defining the heat exchange surface 50.
Les deux plaques 64 et 65 définissent entre elles les canaux 60 de circulation pour un fluide de refroidissement.The two plates 64 and 65 define between them the circulation channels 60 for a cooling fluid.
La plaque 65 comporte des orifices 66et 67 communiquant avec respectivement l’entrée et la sortie des canaux de circulation pour le fluide de refroidissement.The plate 65 has orifices 66 and 67 communicating respectively with the inlet and the outlet of the circulation channels for the coolant.
Les plaques 64 et 65 sont embouties pour former des sillons 69 agencés pour former les canaux 60.The plates 64 and 65 are stamped to form grooves 69 arranged to form the channels 60.
Les plaques présentent un pourtour 70 et 71 circulaire.The plates have a circular periphery 70 and 71.
Les plaques sont réalisées en aluminium.The plates are made of aluminum.
Le dispositif de refroidissement est thermiquement isolé du reste du compresseur, notamment du corps du compresseur et/ou de la roue, qui peuvent être réalisés au moins partiellement en matériaux plastiques.The cooling device is thermally isolated from the rest of the compressor, in particular from the compressor body and / or the wheel, which can be made at least partially from plastic materials.
Le dispositif de refroidissement 2 est disposé axialement entre une face 72 de la roue et un fond 73 de la volute.The cooling device 2 is arranged axially between a face 72 of the wheel and a bottom 73 of the volute.
Les plaques 64 et 65 comportent chacun un orifice central de fixation 74 et 75. Cet orifice permet le centrage du dispositif de refroidissement sur l’axe de la roue du compresseur.The plates 64 and 65 each have a central fixing hole 74 and 75. This hole allows the centering of the cooling device on the axis of the compressor wheel.
La plaque 64 s’étend en regard de la roue 12.The plate 64 extends opposite the wheel 12.
Le dispositif de refroidissement 2 est disposé dans le circuit de climatisation du véhicule, notamment entre un détendeur et un évaporateur de ce circuit de climatisation.The cooling device 2 is arranged in the air conditioning circuit of the vehicle, in particular between a regulator and an evaporator of this air conditioning circuit.
Le dispositif de refroidissement est avantageusement placé à un emplacement froid du circuit de climatisation, juste après le détendeur dans une partie basse pression du circuit de climatisation. Le changement de phase dans une partie basse pression de la climatisation maximise le potentiel d’échange thermique.The cooling device is advantageously placed at a cold location in the air conditioning circuit, just after the regulator in a low pressure part of the air conditioning circuit. The phase change in a low pressure part of the air conditioning maximizes the potential for heat exchange.
Ceci permet d’avoir un dispositif de refroidissement le plus compact possible pour une capacité de refroidissement satisfaisante, facilitant son intégration avec le compresseur de suralimentation électrique. De plus le fait que le dispositif de refroidissement est en amont de l’évaporateur assure un flux de réfrigérant préétabli qui favorise la dynamique du système pour le transitoire.This makes it possible to have the most compact cooling device possible for satisfactory cooling capacity, facilitating its integration with the electric supercharging compressor. In addition, the fact that the cooling device is upstream of the evaporator ensures a preset flow of refrigerant which promotes the dynamics of the system for the transient.
Selon une autre variante de l’invention, le dispositif de refroidissement est placé fluidiquement sur une ligne haute pression pour 5 limiter l’impact sur la climatisation.According to another variant of the invention, the cooling device is placed fluidically on a high pressure line to limit the impact on the air conditioning.
La phase transitoire de fonctionnement peut être par exemple une phase d’accélération du véhicule ou une reprise à bas régime moteur.The transient operating phase may for example be an acceleration phase of the vehicle or a resumption at low engine speed.
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