FR3051236B1 - SUPPORT RING ASSEMBLY FOR RAILWAY AXLE BEARINGS OF RAILWAY VEHICLE - Google Patents

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Abstract

Un ensemble de bague d’appui est destiné à un ensemble essieu de véhicule ferroviaire comprenant un arbre avec un axe central et un roulement monté sur l'arbre. Une bague d'appui annulaire peut être disposée sur l'arbre entre le roulement et une section agrandie de l'arbre et comporte un axe central, une surface intérieure s'étendant autour de l’axe et délimitant un alésage central pour recevoir l’arbre et une surface de rétention tournée du côté opposé à la section agrandie de l'arbre quand la bague d'appui est disposée sur l'arbre. Un dispositif de retenue comprend un corps annulaire qu'on peut disposer autour de la section agrandie de l'arbre et qui comporte une surface intérieure dimensionnée pour être en prise par frottement avec la surface cylindrique de la section agrandie de l'arbre, et au moins un coupleur raccordé au corps annulaire. Le(s) coupleur(s) entre(nt) en prise avec la surface de rétention de la bague pour raccorder de manière amovible le corps annulaire du dispositif de retenue avec la bague d'appui afin de retenir la bague à une position fixe sur l’arbre. Figure 1A bearing ring assembly is provided for a railway vehicle axle assembly comprising a shaft with a central axis and a bearing mounted on the shaft. An annular support ring may be disposed on the shaft between the bearing and an enlarged section of the shaft and has a central axis, an inner surface extending about the axis and defining a central bore for receiving the shaft and a retaining surface turned away from the enlarged section of the shaft when the bearing ring is disposed on the shaft. A retainer includes an annular body disposed around the enlarged section of the shaft and having an interior surface sized to frictionally engage the cylindrical surface of the enlarged section of the shaft, and less a coupler connected to the annular body. The coupler (s) interengages with the ring retention surface to releasably connect the annular body of the retainer with the backing ring to retain the ring at a fixed position on the ring. the tree. Figure 1

Description

DescriptionDescription

Titre de l'invention : Ensemble de bague d’appui pour roulements d’essieu de véhicule ferroviaireTitle of the Invention: Support Ring Assembly for Railway Vehicle Axle Bearings

Domaine technique de l’invention [0001] La présente invention concerne les roulements, et plus précisément les bagues d'appui utilisées avec des roulements d'essieu de véhicule ferroviaire.TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION [0001] The present invention relates to bearings, and more specifically support rings used with rail vehicle axle bearings.

Etat de la technique antérieure [0002] Les ensembles d’essieu de véhicule ferroviaire comprennent d'habitude un ou plusieurs roulements pour accoupler en rotation l'arbre de l'essieu avec le train roulant d'un véhicule ferroviaire. En général, l'arbre de l'essieu comprend une section de fusée pour recevoir l’ensemble roulement, qui est d'habitude disposée dans un logement pouvant être raccordé à un bogie, et au moins une section agrandie pour monter une roue. On utilise généralement une bague d'appui pour supporter la charge sur l'ensemble palier et elle se situe à la transition entre les deux sections d'arbre. Résumé de l’invention [0003] Sous un aspect, la présente invention est un ensemble de bague d'appui pour un ensemble essieu de véhicule ferroviaire qui comprend un arbre avec un axe central et un roulement monté sur l’arbre. L’arbre comporte une section agrandie ayant une surface circonférentielle extérieure dans l'ensemble cylindrique et une section de congé courbe raccordant la section agrandie avec le reste de l’arbre. L’ensemble de bague d’appui comprend une bague d'appui dans l'ensemble annulaire qu'on peut disposer sur l’arbre entre le roulement et la section agrandie de l'arbre. La bague d'appui a un axe central, une surface circonférentielle intérieure s'étendant autour de l’axe et délimitant un alésage central pour recevoir une partie de l’arbre et une surface de rétention tournée dans l'ensemble du côté opposé à la section agrandie de l'arbre quand la bague d'appui est disposée sur l'arbre. Un dispositif de retenue comprend un corps dans l'ensemble annulaire qu'on peut disposer autour de la section agrandie de l'arbre, le corps annulaire comportant une surface circonférentielle intérieure dimensionnée pour être en prise par frottement avec la surface cylindrique de la section agrandie de l'arbre, et au moins un coupleur raccordé au corps annulaire. Le coupleur est configuré pour entrer en prise avec la surface de rétention de la bague d'appui afin de raccorder de manière amovible le corps annulaire du dispositif de retenue avec la bague d'appui, pour de ce fait retenir la bague à une position axiale sensiblement fixe sur l’arbre.State of the Prior Art [0002] Railway vehicle axle assemblies usually comprise one or more bearings for coupling the axle shaft in rotation with the undercarriage of a railway vehicle. In general, the axle shaft includes a rocket section for receiving the bearing assembly, which is usually disposed in a housing connectable to a bogie, and at least one enlarged section for mounting a wheel. A bearing ring is generally used to support the load on the bearing assembly and is located at the transition between the two shaft sections. SUMMARY OF THE INVENTION [0003] In one aspect, the present invention is a bearing ring assembly for a railway vehicle axle assembly that includes a shaft with a central axis and a shaft mounted bearing. The shaft has an enlarged section having an outer circumferential surface in the cylindrical assembly and a curved fillet section connecting the enlarged section with the remainder of the shaft. The bearing ring assembly includes a bearing ring in the annular assembly that can be disposed on the shaft between the bearing and the enlarged section of the shaft. The support ring has a central axis, an inner circumferential surface extending about the axis and defining a central bore for receiving a portion of the shaft and a retaining surface rotated throughout the opposite side to the enlarged section of the shaft when the support ring is arranged on the shaft. A retainer includes a body in the annular assembly that can be disposed around the enlarged section of the shaft, the annular body having an inner circumferential surface sized to frictionally engage the cylindrical surface of the enlarged section. of the shaft, and at least one coupler connected to the annular body. The coupler is configured to engage the retention surface of the backing ring to releasably connect the annular body of the retainer with the backing ring, thereby retaining the ring at an axial position. substantially fixed on the shaft.

[0004] Sous un autre aspect, la présente invention est à nouveau un ensemble de bague d’appui pour un ensemble essieu de véhicule ferroviaire comprenant un arbre avec un axe central et un roulement monté sur l’arbre. L’arbre comporte une section agrandie ayant une surface circonférentielle extérieure dans l'ensemble cylindrique et une section de congé courbe raccordant la section agrandie avec le reste de l’arbre. L’ensemble de bague d’appui comprend une bague d'appui dans l'ensemble annulaire qu'on peut disposer sur l’arbre entre le roulement et la section agrandie de l'arbre. La bague d'appui a un axe central, une surface circonférentielle intérieure s'étendant autour de l’axe et délimitant un alésage central pour recevoir une partie de l’arbre et une surface circonférentielle extérieure à l'opposé. Ln dispositif de retenue comprend une partie de corps dans l'ensemble annulaire ayant une surface circonférentielle intérieure dimensionnée pour être en prise par frottement avec la surface cylindrique de la section agrandie de l'arbre et une partie de coupleur dans l'ensemble tubulaire formée d'une seule pièce avec la partie de corps annulaire. La partie tubulaire du dispositif de retenue peut être disposée autour de la surface extérieure de la bague d'appui et est configurée pour entrer en prise avec la bague d'appui afin de raccorder de manière amovible la partie de corps annulaire avec la bague d'appui, de façon à retenir la bague à une position axiale sensiblement fixe sur l’arbre.In another aspect, the present invention is again a support ring assembly for a railway vehicle axle assembly comprising a shaft with a central axis and a bearing mounted on the shaft. The shaft has an enlarged section having an outer circumferential surface in the cylindrical assembly and a curved fillet section connecting the enlarged section with the remainder of the shaft. The bearing ring assembly includes a bearing ring in the annular assembly that can be disposed on the shaft between the bearing and the enlarged section of the shaft. The support ring has a central axis, an inner circumferential surface extending about the axis and defining a central bore for receiving a portion of the shaft and an outer circumferential surface opposite. A retainer includes a body portion in the annular assembly having an inner circumferential surface sized to frictionally engage the cylindrical surface of the enlarged section of the shaft and a coupler portion in the tubular assembly formed of one piece with the annular body portion. The tubular portion of the retainer may be disposed about the outer surface of the backing ring and is configured to engage the backing ring to removably connect the annular body portion to the backing ring. support, so as to retain the ring at a substantially fixed axial position on the shaft.

[0005] Sous encore un autre aspect, la présente invention est à nouveau un ensemble de bague d’appui pour un ensemble essieu de véhicule ferroviaire, l'ensemble essieu comprenant un arbre avec un axe central et un roulement monté sur l’arbre. L’arbre comporte une section agrandie ayant une surface circonférentielle extérieure dans l'ensemble cylindrique et une section de congé courbe raccordant la section agrandie avec le reste de l’arbre. L’ensemble de bague d’appui comprend une bague d'appui dans l'ensemble annulaire comportant une première et une seconde extrémité axiale à l'opposé l'une de l'autre et une surface circonférentielle intérieure délimitant un alésage central pour recevoir une partie de l’arbre de telle sorte que la bague est disposée entre le roulement et la section agrandie de l'arbre. La surface intérieure de la bague comprend une section de surface courbe juxtaposable contre la section de congé de l'arbre quand la bague d'appui est disposée sur l'arbre. La bague d'appui comporte en outre une surface d’épaulement à extension dans l'ensemble radiale tournée dans l'ensemble vers le roulement. Ln dispositif de retenue comprend un corps dans l'ensemble annulaire disposé adjacent à la première extrémité axiale de la bague d'appui, le corps annulaire comportant un alésage central dimensionné pour être en prise par frottement avec la surface cylindrique de la section agrandie de l'arbre. Le dispositif de retenue comprend un coupleur dans l'ensemble tubulaire qui peut être disposé autour de la bague d'appui et comporte une première extrémité formée d'une seule pièce avec le corps annulaire et une seconde extrémité configurée pour entrer en prise avec la surface d'épaulement de la bague d'appui afin de raccorder de manière amovible le corps annulaire avec la bague d'appui, de façon à retenir sensiblement la bague d'appui à une position axiale fixe sur l’arbre.In yet another aspect, the present invention is again a support ring assembly for a railway vehicle axle assembly, the axle assembly comprising a shaft with a central axis and a bearing mounted on the shaft. The shaft has an enlarged section having an outer circumferential surface in the cylindrical assembly and a curved fillet section connecting the enlarged section with the remainder of the shaft. The bearing ring assembly includes a bearing ring in the annular assembly having a first and second axial end opposite to each other and an inner circumferential surface defining a central bore for receiving a part of the shaft so that the ring is disposed between the bearing and the enlarged section of the shaft. The inner surface of the ring comprises a curved surface section juxtaposed against the fillet section of the shaft when the support ring is disposed on the shaft. The bearing ring further includes a shoulder surface extending radially generally in the direction of the bearing. A retaining device comprises a body in the annular assembly disposed adjacent to the first axial end of the bearing ring, the annular body having a central bore dimensioned to frictionally engage the cylindrical surface of the enlarged section of the bearing ring. 'tree. The retainer includes a coupler in the tubular assembly that may be disposed about the backing ring and has a first end formed integrally with the annular body and a second end configured to engage the surface. shoulder of the support ring for removably connecting the annular body with the support ring, so as to substantially retain the bearing ring at a fixed axial position on the shaft.

Brève description des figures [0006] On comprendra mieux le résumé précédent, ainsi que la description détaillée des modes de réalisation préférés de la présente invention, en les lisant conjointement avec les dessins en annexe. Dans le but d'illustrer l'invention, on a représenté sur les dessins, qui sont schématiques, des modes de réalisation qui sont actuellement préférés. Il faut bien comprendre, cependant, que la présente invention ne se limite pas aux agencements et instrumentations précis représentés. Parmi les dessins : [0007] la Figure 1 est une coupe transversale axiale d'un ensemble roulement d'arbre de véhicule ferroviaire comprenant un ensemble de bague d’appui conformément à la présente invention ; [0008] la Figure 2 est une vue agrandie, éclatée d'une partie de la Figure 1 ; [0009] la Figure 3 est une vue en perspective avant de l'ensemble de bague d’appui, re présenté séparé d'un arbre de véhicule ferroviaire ; [0010] la Figure 4 est une vue en perspective arrière de l'ensemble de bague d’appui ; [0011] la Figure 5 est une vue en plan de face de l'ensemble de bague d’appui ; [0012] la Figure 6 est une vue en plan arrière de l'ensemble de bague d’appui ; [0013] la Figure 7 est une vue en coupe transversale axiale de l'ensemble de bague d’appui suivant la ligne 7-7 de la Figure 5 ; [0014] la Figure 8 est une vue agrandie, éclatée d'une partie de la Figure 7 ; [0015] la Figure 9 est une vue en perspective de face d'une bague d'appui de l'ensemble de bague d’appui ; [0016] la Figure 10 est une vue en perspective arrière de la bague d'appui ; [0017] la Figure 11 est une vue en plan de face de la bague d'appui ; [0018] la Figure 12 est une vue en plan arrière de la bague d'appui ; [0019] la Figure 13 est une vue en coupe transversale axiale de l'ensemble de bague d’appui suivant la ligne 13-13 de la Figure 11 ; [0020] la Figure 14 est une vue agrandie, éclatée d'une partie de la Figure 13 ; [0021] la Figure 15 est une vue en perspective de face d'un dispositif de retenue de l'ensemble de bague d’appui ; [0022] la Figure 16 est une vue en perspective arrière du dispositif de retenue ; [0023] la Figure 17 est une vue en plan de face du dispositif de retenue ; [0024] la Figure 18 est une vue en plan arrière du dispositif de retenue ; [0025] la Figure 19 est une vue en coupe transversale axiale du dispositif de retenue suivant la ligne 19-19 de la Figure 17 ; [0026] la Figure 20 est une vue en coupe transversale axiale du dispositif de retenue suivant la ligne 20-20 de la Figure 18 ; [0027] la Figure 21 est une vue agrandie, éclatée d'une partie de la Figure 19 ; [0028] la Figure 22 est une vue en coupe transversale axiale agrandie, éclatée d'une variante de structure du dispositif de retenue ; et [0029] la Figure 23 est une vue en coupe transversale axiale de l'ensemble de bague d’appui montrant le processus de montage et démontage du dispositif de retenue de la bague d'appui.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS [0006] The foregoing summary, as well as the detailed description of the preferred embodiments of the present invention, will be better understood by reading them together with the appended drawings. In order to illustrate the invention, there are shown in the diagrammatic drawings embodiments which are presently preferred. It should be understood, however, that the present invention is not limited to the precise arrangements and instrumentations shown. In the drawings: FIG. 1 is an axial cross-section of a rail vehicle shaft bearing assembly including a bearing ring assembly in accordance with the present invention; Figure 2 is an enlarged, exploded view of a portion of Figure 1; Figure 3 is a front perspective view of the bearing ring assembly, re presented separated from a rail vehicle shaft; Figure 4 is a rear perspective view of the bearing ring assembly; Figure 5 is a front plan view of the bearing ring assembly; Figure 6 is a rear plan view of the bearing ring assembly; Figure 7 is an axial cross-sectional view of the bearing ring assembly taken along the line 7-7 of Figure 5; Figure 8 is an enlarged, exploded view of a portion of Figure 7; Figure 9 is a front perspective view of a bearing ring of the support ring assembly; Figure 10 is a rear perspective view of the support ring; Figure 11 is a front plan view of the support ring; Figure 12 is a rear plan view of the support ring; Fig. 13 is an axial cross-sectional view of the bearing ring assembly taken along the line 13-13 of Fig. 11; Figure 14 is an enlarged, exploded view of a portion of Figure 13; Figure 15 is a front perspective view of a retaining device of the bearing ring assembly; Figure 16 is a rear perspective view of the retainer; Figure 17 is a front plan view of the retainer; Figure 18 is a rear plan view of the retainer; Figure 19 is an axial cross-sectional view of the retainer along the line 19-19 of Figure 17; Figure 20 is an axial cross-sectional view of the retainer along the line 20-20 of Figure 18; Figure 21 is an enlarged, exploded view of a portion of Figure 19; Figure 22 is an enlarged axial cross sectional view of an alternative structure of the retainer; and [0029] Fig. 23 is an axial cross-sectional view of the bearing ring assembly showing the process of mounting and disassembling the backing ring retainer.

Description détaillée de l’invention [0030] On utilise dans la description ci-après une certaine terminologie seulement par commodité, sans qu'elle soit limitative. Les mots "intérieur", "vers l'intérieur" et "extérieur", "vers l'extérieur" se réfèrent respectivement à des directions allant vers et s'éloignant d'une ligne médiane désignée ou d'un centre géométrique d'un élément en cours de description, la signification particulière apparaissant aisément à partir du contexte de la description. En outre, comme on les utilise ici, les termes "raccordé" and “accouplé” sont l'un et l'autre prévus pour inclure des liaisons directes entre deux éléments, sans aucun autre élément interposé entre eux, et des liaisons indirectes entre éléments, dans lesquelles un ou plusieurs autres éléments sont interposés entre les deux premiers. La terminologie comprend les mots spécifiquement mentionnés ci-dessus, leurs dérivés et des mots de signification similaire.DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [0030] Some terminology is used in the description below only for convenience, without being limiting. The words "inner", "inward" and "outward", "outward" refer respectively to directions to and away from a designated midline or a geometric center of a element being described, the particular meaning easily appearing from the context of the description. Furthermore, as used herein, the terms "connected" and "coupled" are both intended to include direct links between two elements, with no other element interposed between them, and indirect links between elements. , in which one or more other elements are interposed between the first two. The terminology includes the words specifically mentioned above, their derivatives and words of similar meaning.

[0031] Si l'on se reporte maintenant en détail aux dessins, tout au long desquels on utilise des nombres semblables pour désigner des éléments semblables, les Figures 1 à 22 représentent un ensemble de bague d’appui 10 pour un ensemble essieu 1 de véhicule ferroviaire, l'ensemble essieu 1 comprenant un arbre 2 avec un axe central As et un roulement 3 monté sur l'arbre 2. L’arbre 2 d'essieu comporte une section agrandie 4 ayant une surface circonférentielle extérieure 5 dans l'ensemble cylindrique et une section de congé 6 courbe raccordant la section agrandie 4 avec le reste de l’arbre 2. L’ensemble de bague d’appui 10 comprend en gros une bague d'appui 12 dans l'ensemble annulaire, qu'on peut disposer sur l’arbre 2 entre le roulement 3 et la section agrandie 4 de l'arbre, et un dispositif de retenue 14 dans l'ensemble tubulaire. Le dispositif de retenue 14 est configuré pour entrer en prise avec la section agrandie 4 de l’arbre et pour retenir la bague d'appui 12 dans une position axiale fixe sur l'arbre 2.Referring now in detail to the drawings, throughout which similar numbers are used to denote similar elements, Figures 1 to 22 show a bearing ring assembly 10 for an axle assembly 1 of rail vehicle, the axle assembly 1 comprising a shaft 2 with a central axis As and a bearing 3 mounted on the shaft 2. The axle shaft 2 has an enlarged section 4 having an outer circumferential surface 5 in the assembly cylindrical and a curved fillet section 6 connecting the enlarged section 4 with the rest of the shaft 2. The bearing ring assembly 10 roughly comprises a bearing ring 12 in the annular assembly, which can be disposed on the shaft 2 between the bearing 3 and the enlarged section 4 of the shaft, and a retaining device 14 in the tubular assembly. The retainer 14 is configured to engage the enlarged section 4 of the shaft and to retain the bearing ring 12 in a fixed axial position on the shaft 2.

[0032] Plus précisément, la bague d'appui 12 comprend un corps 16 dans l'ensemble cylindrique comportant un axe central AR et des première et seconde extrémités axiales 16a, 16b espacées le long de l'axe AR. Le corps 16 de la bague d'appui comporte une surface circonférentielle intérieure 15, délimitant un alésage central 18 pour recevoir une partie de l'arbre 2, et une surface circonférentielle extérieure 17, les surfaces intérieure et extérieure 15, 17 s'étendant axialement entre les extrémités respectives 16a, 16b et circonférentiellement autour de l'axe AR. De préférence, la surface intérieure 15 de la bague d'appui comprend une section 15a de surface courbe (de manière préférée entre toutes la surface 15 tout entière) juxtaposable contre la section de congé 6 de l'arbre quand la bague d'appui 12 est disposée sur l'arbre 2, permettant de ce fait à la bague d'appui 12 de s'ajuster étroitement tout à côté de la section agrandie 4 de l’arbre 2. Egalement, le corps 16 de la bague d'appui est de préférence conformé de telle sorte que la première extrémité axiale 16a du corps se trouve dans l'ensemble dans ou tout à côté d'un plan radial P (traits tiretés sur les Figures 1 et 2) passant par l'intersection de la section agrandie 4 de l’arbre avec la section de congé 6 de l'arbre, de telle sorte que la bague d'appui 12 ne s'étend pas sur ou ne recouvre pas la section agrandie 4 de l’arbre.More specifically, the support ring 12 comprises a body 16 in the cylindrical assembly having a central axis AR and first and second axial ends 16a, 16b spaced along the axis AR. The body 16 of the bearing ring has an inner circumferential surface 15 delimiting a central bore 18 for receiving a portion of the shaft 2, and an outer circumferential surface 17, the inner and outer surfaces 15, 17 extending axially. between the respective ends 16a, 16b and circumferentially around the axis AR. Preferably, the inner surface 15 of the backing ring comprises a section 15a of curved surface (most preferably the whole surface 15) juxtaposed against the fillet section 6 of the shaft when the support ring 12 is arranged on the shaft 2, thereby allowing the support ring 12 to fit closely adjacent to the enlarged section 4 of the shaft 2. Also, the body 16 of the support ring is preferably shaped such that the first axial end 16a of the body is generally in or near a radial plane P (dashed lines in Figures 1 and 2) passing through the intersection of the enlarged section 4 of the shaft with the fillet section 6 of the shaft, so that the support ring 12 does not extend over or overlap with the enlarged section 4 of the shaft.

[0033] En outre, la bague d'appui 12 comprend une surface d'épaulement ou de rétention 20 à extension dans l'ensemble radiale tournée dans l'ensemble du côté opposé à la section agrandie 4 de l’arbre et ainsi tournée dans l'ensemble vers le roulement 3, quand la bague d'appui 12 et le roulement 3 sont disposés sur l'arbre 2. La surface de rétention 20 s’étend de préférence dans l'ensemble radialement vers l'intérieur depuis la surface extérieure 17 de la bague à proximité de la seconde extrémité axiale 16b du corps et est de manière préférée entre toutes constituée sur la seconde extrémité 16b du corps. Egalement, la surface d'épaulement 20 est préférence une surface radiale dans l'ensemble annulaire, sensiblement continue (comme représentée), mais peut prendre la forme d'une ou plusieurs sections de surface dans l'ensemble arquées et/ou peut s'étendre en partie axialement par rapport à l'axe AR. De préférence, le corps 16 de la bague d'appui comporte en outre un épaulement 19 dans l'ensemble annulaire s’étendant axialement depuis la seconde extrémité 16b du corps et délimitant autour de l'arbre une poche 19a dans l'ensemble annulaire pour recevoir une extrémité axiale 7a d'une collerette d’étanchéité ou manchon d'usure 7 annulaire de l'ensemble roulement 3, comme le montrent les Figures 1 et 2.In addition, the support ring 12 comprises a shoulder or retaining surface 20 extending in the radial assembly rotated in all on the opposite side to the enlarged section 4 of the shaft and thus turned into the assembly towards the bearing 3, when the bearing ring 12 and the bearing 3 are arranged on the shaft 2. The retention surface 20 preferably extends generally radially inwardly from the outer surface 17 of the ring near the second axial end 16b of the body and is most preferably formed on the second end 16b of the body. Also, the shoulder surface 20 is preferably a radial surface in the substantially continuous annular assembly (as shown), but may take the form of one or more surface sections in the arcuate assembly and / or may be extend partly axially with respect to the axis AR. Preferably, the body 16 of the bearing ring further comprises a shoulder 19 in the annular assembly extending axially from the second end 16b of the body and defining around the shaft a pocket 19a in the annular assembly for receiving an axial end 7a of an annular sealing collar or sleeve 7 of the bearing assembly 3, as shown in Figures 1 and 2.

[0034] En outre, le dispositif de retenue 14 comprend de préférence un corps 22 dans l'ensemble annulaire, qui peut être disposé autour de la section agrandie 4 de l’arbre, et au moins un coupleur 24, raccordé au corps annulaire 22 et configuré pour entrer en prise avec la bague d'appui 12. Le corps annulaire 22 du dispositif de retenue comporte des extrémités axiales 22a, 22b opposées, respectivement extérieure et intérieure, une surface circonférentielle intérieure 23A, dimensionnée pour être en prise par frottement avec la surface cylindrique 5 de la section agrandie de l'arbre, et à l'opposé une surface circonférentielle extérieure 23B. Ledit coupleur 24 du dispositif de retenue est raccordé à l'extrémité intérieure 22a du corps annulaire et est de préférence configuré pour entrer en prise avec la surface de rétention radiale 20 de la bague d'appui afin de raccorder de manière amovible le corps annulaire 22 du dispositif de retenue avec la bague d'appui 12, de façon à, de ce fait, retenir la bague 12 à une position axiale sensiblement fixe sur l’arbre 2. Autrement dit, l'entrée en prise par friction du corps annulaire 22 du dispositif de retenue avec la section agrandie 4 de l’arbre applique amovible le dispositif de retenue 14 sur l’arbre 2 de telle sorte que l'entrée en prise du coupleur 24 du dispositif de retenue avec la bague d'appui 12 agit de ce fait pour fixer/ retenir axialement la bague d'appui 12 sur l’arbre 2.In addition, the retaining device 14 preferably comprises a body 22 in the annular assembly, which may be arranged around the enlarged section 4 of the shaft, and at least one coupler 24, connected to the annular body 22. and configured to engage with the backup ring 12. The annular body 22 of the retainer has opposite axial ends 22a, 22b, respectively outer and inner, an inner circumferential surface 23A, sized to frictionally engage with the cylindrical surface 5 of the enlarged section of the shaft, and opposite an outer circumferential surface 23B. Said coupler 24 of the retainer is connected to the inner end 22a of the annular body and is preferably configured to engage the radial retention surface 20 of the backup ring to removably connect the annular body 22. of the retainer with the support ring 12, thereby to retain the ring 12 at a substantially fixed axial position on the shaft 2. In other words, the frictional engagement of the annular body 22 of the retaining device with the enlarged section 4 of the shaft removably attaching the retaining device 14 to the shaft 2 so that the engagement of the coupler 24 of the retaining device with the support ring 12 acts to this fact to fix / retain axially the support ring 12 on the shaft 2.

[0035] Si l'on se reporte en particulier aux Figures 1 et 2, au moins le corps annulaire 22 du dispositif de retenue 14, et de manière préférée entre toutes le dispositif de retenue 14 tout entier comme examiné ci-après, est constitué d'une matière sensiblement expansible, telle que par exemple un polymère, un matériau métallique, etc. En tant que tel, l’alésage central 18 du dispositif de retenue 14 est apte à recevoir séparément l’un ou l'autre d’une pluralité d’arbres 2 de tailles ou dimensions différentes. Précisément, chaque arbre 2 comprend une section agrandie 4 ayant un diamètre extérieur ODS (Figure 2), qui peut avoir une valeur différente de la valeur du diamètre extérieur ODS de section agrandie de chacun des autres arbres 2 de ladite pluralité. Ainsi, le dispositif de retenue 14 est capable de recevoir ou d'entrer en prise avec un certain nombre d'arbres différents formés chacun avec une section agrandie 4 ayant un diamètre extérieur ODS dans une fourchette de valeurs. En tant que tel, l’ensemble de bague d’appui 10 peut s'adapter à une utilisation avec une variété d’arbres 2.Referring in particular to Figures 1 and 2, at least the annular body 22 of the retaining device 14, and most preferably the entire retaining device 14 as discussed below, is constituted a substantially expansible material, such as for example a polymer, a metallic material, etc. As such, the central bore 18 of the retainer 14 is adapted to separately receive one or the other of a plurality of shafts 2 of different sizes or dimensions. Specifically, each shaft 2 comprises an enlarged section 4 having an outer diameter ODS (Figure 2), which may have a different value than the outer diameter ODS of enlarged section of each of the other trees 2 of said plurality. Thus, the retainer 14 is capable of receiving or engaging a number of different shafts each formed with an enlarged section 4 having an ODS outer diameter in a range of values. As such, the bearing ring assembly 10 can be adapted for use with a variety of shafts 2.

[0036] Egalement, grâce au moins en partie à l’expansibilité du corps annulaire 22 du dispositif de retenue, la surface intérieure 23 du corps annulaire est configurée pour être en contact d’étanchéité avec la surface extérieure 5 de la section agrandie d'arbre. De préférence, on améliore le contact d’étanchéité en constituant au moins le corps annulaire 22 à partir d’une matière polymère, en doublant l'intérieur d'un corps annulaire 22 métallique avec un polymère ou par n’importe quel autre moyen approprié pour augmenter l’étanchéité entre le corps annulaire 22 et la section agrandie 4 de l'arbre. En tout cas, le contact d’étanchéité entre le dispositif de retenue 14 et l’arbre 2 fonctionne pour empêcher l'entrée d’eau ou autres liquides dans la partie de l’arbre 2 entouré par l’ensemble de bague d’appui 10, ce qui autrement pourrait aboutir à l’oxydation de la bague d'appui 12 métallique.Also, thanks at least in part to the expandability of the annular body 22 of the retaining device, the inner surface 23 of the annular body is configured to be in sealing contact with the outer surface 5 of the enlarged section of the retaining device. tree. Preferably, the sealing contact is improved by forming at least the annular body 22 from a polymeric material, by doubling the inside of a metal annular body 22 with a polymer or by any other suitable means. to increase the seal between the annular body 22 and the enlarged section 4 of the shaft. In any case, the sealing contact between the retainer 14 and the shaft 2 functions to prevent the entry of water or other liquids into the portion of the shaft 2 surrounded by the bearing ring assembly 10, which otherwise could result in the oxidation of the metal support ring 12.

[0037] Si l'on se reporte maintenant aux Figures 2, 6 à 8, 16 et 18 à 22, le coupleur 24 du dispositif de retenue comprend de préférence un corps 25 dans l'ensemble tubulaire raccordé au corps annulaire 22 du dispositif de retenue et qui peut être disposé autour du corps cylindrique 16 de la bague d'appui. En variante, le coupleur 24 du dispositif de retenue peut être constitué d’une pluralité de languettes allongées (non représentées), chacune comportant une première extrémité faisant partie intégrante du corps 22 du dispositif de retenue et à l'opposé une seconde extrémité libre pouvant entrer en prise avec la surface de rétention 20 de la bague d'appui. Avec la structure préférée, le corps tubulaire 25 comporte une première extrémité 25a raccordée à la seconde extrémité 22b du corps annulaire du dispositif de retenue, une seconde extrémité 25b qui peut entrer en prise avec la surface d'épaulement 20 de la bague d'appui, une surface circonférentielle intérieure 26 qui peut être disposée autour de la surface circonférentielle extérieure 17 de la bague d'appui et délimite un alésage central 29 ouvert et à l'opposé une surface circonférentielle extérieure 27. Quand le dispositif de retenue 14 préféré est installé sur la bague d'appui 12, la seconde extrémité 25b du corps tubulaire du coupleur est située au moins dans l'ensemble à proximité de la seconde extrémité axiale 16b de la bague d'appui et est configurée pour entrer en prise avec la surface d'épaulement de rétention 20, comme cela est décrit en détail ci-après. De préférence, le corps tubulaire 25 du coupleur du dispositif de retenue est formé d’une seule pièce avec le corps annulaire 22 du dispositif de retenue, de telle sorte que le corps annulaire 22 et le coupleur 24 sont des parties d’un seul tenant d'un dispositif de retenue 14 de structure monobloc. En variante, le corps tubulaire 25 du coupleur peut être fixé à un corps annulaire 22 séparé par tout moyen approprié (par ex., attaches, adhésifs, soudage plastique, etc.).Referring now to Figures 2, 6 to 8, 16 and 18 to 22, the coupler 24 of the retainer preferably comprises a body 25 in the tubular assembly connected to the annular body 22 of the device. retained and which can be arranged around the cylindrical body 16 of the support ring. Alternatively, the coupler 24 of the retainer may consist of a plurality of elongate tabs (not shown), each having a first end integral with the body 22 of the retainer and opposite a second free end which engage the retention surface 20 of the backing ring. With the preferred structure, the tubular body 25 has a first end 25a connected to the second end 22b of the annular body of the retainer, a second end 25b engageable with the shoulder surface 20 of the support ring. an inner circumferential surface 26 which may be disposed around the outer circumferential surface 17 of the bearing ring and defines a central bore 29 open and an outer circumferential surface opposite 27. When the preferred retainer 14 is installed on the support ring 12, the second end 25b of the tubular body of the coupler is located at least in the assembly near the second axial end 16b of the support ring and is configured to engage the surface of the Retention shoulder 20, as described in detail below. Preferably, the tubular body 25 of the retainer coupler is integrally formed with the annular body 22 of the retainer, so that the annular body 22 and the coupler 24 are integral parts. a retaining device 14 of monobloc structure. Alternatively, the tubular body 25 of the coupler may be attached to an annular body 22 separated by any suitable means (e.g., fasteners, adhesives, plastic welding, etc.).

[0038] En tout cas, au moins une partie du corps tubulaire 25 préféré du coupleur du dispositif de retenue est configurée pour fléchir dans l'ensemble radialement quand on installe le dispositif de retenue 14 sur la bague d'appui 12 et sinon quand on retire le dispositif de retenue 14 de la bague d'appui 12, de telle sorte que le corps tubulaire 25 du coupleur du dispositif de retenue est configuré pour s'ajuster étroitement autour du corps cylindrique 16 de la bague d'appui. De manière préférée entre toutes, le corps cylindrique 16 de la bague d'appui est constitué avec une section décroissante axialement de telle sorte que la surface circonférentielle extérieure 17 est dans l'ensemble tronconique. Précisément, la surface extérieure 17 du corps s’étend de préférence dans l'ensemble axialement entre un premier bord axial 17a de plus petit diamètre à proximité de la première extrémité axiale 16a de la bague d'appui et un second bord axial 17b de plus grand diamètre à proximité de la seconde extrémité axiale 16b de la bague d'appui, la surface d'épaulement de rétention s’étendant radialement vers l'intérieur depuis le second bord axial 17b, comme indiqué sur les Figures 13 et 14.In any case, at least a portion of the preferred tubular body of the coupler of the retaining device is configured to flex radially overall when the retaining device 14 is installed on the support ring 12 and if not when removes the retainer 14 from the backing ring 12, so that the tubular body 25 of the retainer coupler is configured to fit tightly around the cylindrical body 16 of the backing ring. Most preferably, the cylindrical body 16 of the bearing ring is formed with a decreasing section axially so that the outer circumferential surface 17 is generally frusto-conical. Specifically, the outer surface 17 of the body preferably extends axially axially between a first smaller diameter axial edge 17a near the first axial end 16a of the bearing ring and a second axial edge 17b further large diameter near the second axial end 16b of the bearing ring, the retaining shoulder surface extending radially inwardly from the second axial edge 17b, as shown in Figures 13 and 14.

[0039] Avec une telle structure de bague d'appui, au moins la surface intérieure 26 et, de manière préférée entre toutes, le corps tubulaire 25 tout entier du coupleur 24 du dispositif de retenue préféré est dans l'ensemble tronconique et dimensionné pour être disposé ou juxtaposé étroitement autour de la surface extérieure 17 de la bague d'appui. Plus particulièrement, la surface circonférentielle intérieure 26 du corps tubulaire 25 du coupleur du dispositif de retenue comporte un premier bord axial 26a de plus petit diamètre à proximité du corps annulaire 22 du dispositif de retenue et à l'opposé un second bord axial 26b de plus grand diamètre, comme l'indique la Figure 19. Le plus petit bord 26a de la surface intérieure 26 du corps tubulaire a une dimension légèrement supérieure au plus petit bord 17a de la surface extérieure 17 de la bague d'appui et le plus grand bord 26b de la surface intérieure 26 du corps tubulaire est légèrement plus grand que le second bord 17b de la surface extérieure 27 de la bague d'appui.With such a support ring structure, at least the inner surface 26 and, most preferably, the entire tubular body 25 of the coupler 24 of the preferred retainer is generally frustoconical and dimensioned to be arranged or juxtaposed tightly around the outer surface 17 of the support ring. More particularly, the inner circumferential surface 26 of the tubular body 25 of the retainer coupler has a first smaller diameter axial edge 26a near the annular body 22 of the retainer and opposite a second axial edge 26b further large diameter, as shown in Figure 19. The smaller edge 26a of the inner surface 26 of the tubular body has a dimension slightly greater than the smallest edge 17a of the outer surface 17 of the support ring and the largest edge 26b of the inner surface 26 of the tubular body is slightly larger than the second edge 17b of the outer surface 27 of the support ring.

[0040] En tant que tels, la bague d'appui 12 et le dispositif de retenue 14 sont conformés de telle sorte que le coupleur 24 du dispositif de retenue encapsule la bague d'appui 12 pour empêcher une entrée de fluides entre la bague 12 et le coupleur 24. En plus, les structures tronconiques complémentaires de la bague d'appui 12 et du coupleur 24 du dispositif de retenue facilitent l'installation du dispositif de retenue 14 sur la bague d'appui 12, comme examiné en détail ci-après. De préférence, le dispositif de retenue 14 comprend en outre une pluralité de nervures anti-rotation 40 espacées le long de sa circonférence, chacune s'étendant entre la surface intérieure 27 du corps du coupleur et l'extrémité intérieure 22b du corps 22 du coupleur. Chaque nervure 40 peut être disposée dans une poche séparée parmi une pluralité de poches de repérage 42 pratiquées sur de la première extrémité axiale 16a du corps 16 de la bague d'appui afin d'empêcher tout déplacement angulaire relatif entre le dispositif de retenue 14 et la bague d'appui 12.As such, the support ring 12 and the retaining device 14 are shaped such that the coupler 24 of the retaining device encapsulates the support ring 12 to prevent fluid entry between the ring 12 and the coupler 24. In addition, the complementary frustoconical structures of the support ring 12 and the coupler 24 of the retaining device facilitate the installation of the retaining device 14 on the support ring 12, as discussed in detail below. after. Preferably, the retainer 14 further comprises a plurality of anti-rotation ribs 40 spaced along its circumference, each extending between the inner surface 27 of the coupler body and the inner end 22b of the coupler body 22. . Each rib 40 may be disposed in a separate pocket among a plurality of locating pockets 42 formed on the first axial end 16a of the bearing ring body 16 to prevent relative angular displacement between the retainer 14 and the support ring 12.

[0041] Comme cela est le mieux représenté sur les Figures 16 et 18 à 23, le coupleur 24 du dispositif de retenue comprend de préférence au moins une lèvre d'enclenchement 30 s'étendant radialement vers l'intérieur depuis la seconde extrémité 25b du corps tubulaire et pouvant être disposée contre la surface de rétention 20 de la bague d'appui. De préférence, le coupleur 24 du dispositif de retenue comprend une pluralité de lèvres 30 dans l'ensemble en forme d'arc ayant des extrémités circonférentielles 30a, 30b opposées, les lèvres 30 étant espacées le long de la circonférence autour de l'axe central AR de la bague. En variante, le corps 25 du coupleur du dispositif de retenue peut ne comprendre qu'une seule lèvre annulaire continue (non représentée). De préférence, le corps tubulaire 25 comporte une pluralité de paires d'ouvertures à encoches 32 parallèles s'étendant axialement vers l'intérieur depuis la seconde extrémité 25b du corps au niveau d'une extrémité circonférentielle 30a, 30b séparée de chaque lèvre 30. Chaque paire d'ouvertures 32 définit une languette parmi la pluralité de languettes de montage 34 dans l'ensemble arquées et dans l'ensemble rectangulaires. Chaque languette de montage 34 porte une lèvre séparée parmi les lèvres 30 en forme d'arc du dispositif de retenue et peut dans l'ensemble être fléchie par rapport au reste du corps 25 dans des directions dans l'ensemble radiales pour déplacer la lèvre 30 raccordée en prise avec la surface de rétention 20 de la bague d'appui et sinon pour l'en désolidariser. Précisément, chaque languette 34 comporte une extrémité intérieure 34a faisant partie intégrante du reste du corps 25 et peut être fléchie autour de ladite extrémité à la manière d'une poutre en porte-à-faux pour déplacer dans l'ensemble radialement la seconde extrémité 34b extérieure opposée et de ce fait également la lèvre d'enclenchement 30 raccordée, comme le représente la Figure 23.As best shown in Figures 16 and 18 to 23, the coupler 24 of the retainer preferably comprises at least one engagement lip 30 extending radially inwardly from the second end 25b of the tubular body and can be arranged against the retention surface 20 of the support ring. Preferably, the coupler 24 of the retainer comprises a plurality of lips 30 in the arc-shaped assembly having opposite circumferential ends 30a, 30b, the lips 30 being spaced along the circumference about the central axis AR of the ring. Alternatively, the body of the coupler of the retainer may comprise only one continuous annular lip (not shown). Preferably, the tubular body 25 has a plurality of pairs of parallel notched openings 32 extending axially inwardly from the second end 25b of the body at a circumferential end 30a, 30b separated from each lip 30. Each pair of apertures 32 defines one of the plurality of mounting tabs 34 in the generally arcuate and rectangular assembly. Each mounting tab 34 carries a lip separated from the arcuate lips 30 of the retainer and may in the aggregate be flexed relative to the remainder of the body 25 in generally radial directions to move the lip 30 connected in engagement with the retention surface 20 of the support ring and otherwise to separate it. Specifically, each tongue 34 has an inner end 34a integral with the remainder of the body 25 and can be flexed about said end in the manner of a cantilever beam to radially move the second end 34b radially together. opposite outer and therefore also the engagement lip 30 connected, as shown in Figure 23.

[0042] En outre, le corps tubulaire 25 comporte de préférence également une pluralité de poches 36 dans l'ensemble en forme d'arc s'étendant axialement vers l'intérieur depuis la seconde extrémité du corps et situées radialement vers l'extérieur à partir de chaque languette de montage 34, chaque paire d'ouvertures à encoches 32 pénétrant radialement dans une poche adjacente parmi les poches 36. Les poches 36 permettent de réduire sensiblement l'épaisseur radiale de chaque languette de montage 34, ce qui facilite de ce fait la flexion radiale de chaque languette 34 et fournit un espace clos pour un tel mouvement de la languette 34 adjacente afin d'empêcher qu'elle ne s'endommage. Cependant, le corps tubulaire 25 peut en variante être constitué avec une épaisseur radiale sensiblement moindre que celle généralement représentée sur les Figures 16 à 21 et avec les ouvertures à encoches 32 traversant l'épaisseur du corps tout entière, de telle sorte que les languettes de montage 34 ne sont pas entourées d'aucune poche, comme le représente la Figure 22.In addition, the tubular body 25 preferably also comprises a plurality of pockets 36 in the arc-shaped assembly extending axially inwardly from the second end of the body and located radially outwardly to from each mounting tongue 34, each pair of notched openings 32 penetrating radially into an adjacent pocket among the pockets 36. The pockets 36 substantially reduce the radial thickness of each mounting tongue 34, thereby facilitating flexes each tongue 34 radially and provides an enclosed space for such movement of the adjacent tongue 34 to prevent damage to it. However, the tubular body 25 may alternatively be formed with a substantially smaller radial thickness than that generally shown in FIGS. 16 to 21 and with the notched openings 32 passing through the entire body thickness, so that the tabs mounting 34 are not surrounded by any pocket, as shown in Figure 22.

[0043] Si l'on se reporte maintenant aux Figures 1 à 3, 5, 7, 8 et 15 à 20, le corps annulaire 22 du dispositif de retenue comporte de préférence une surface de démontage 38 à extension sensiblement radiale sur l'extrémité axiale extérieure 22a. La surface de démontage 38 s'étend de préférence dans les directions circonférentielle et radiale le long de toute l'extrémité extérieure 22a du corps mais peut n'être constituée que sur une section radiale de l'extrémité extérieure 22a, voire sur des parties discrètes de la surface arquée (pas représenté non plus). En outre, la surface de démontage 38 est destinée à coopérer avec un outil de démontage (non représenté) pour déplacer axialement le corps 22 du dispositif de retenue hors de la section agrandie 4 de l'arbre et, de ce fait, la bague d'appui 12 le long de l'arbre 2 pour l'en retirer. De préférence, comme l'indique la Figure 17, la surface de démontage 38 comporte un bord intérieur 38a avec un premier rayon Ri et un bord extérieur 38b avec un second rayon R2, la différence entre la valeur du second rayon R2 et la valeur du premier rayon Ri étant au moins de sept cent cinquante millièmes de pouce (0,750"). En tant que tel, l'ensemble de bague d’appui 10 est capable de satisfaire aux exigences de l'industrie des véhicules ferroviaires concernant le démontage par l'utilisateur.Referring now to Figures 1 to 3, 5, 7, 8 and 15 to 20, the annular body 22 of the retaining device preferably comprises a disassembly surface 38 extending substantially radially on the end. external axial 22a. The disassembly surface 38 preferably extends in the circumferential and radial directions along the entire outer end 22a of the body but may be formed only on a radial section of the outer end 22a, or even on discrete parts arcuate surface (not shown either). In addition, the disassembly surface 38 is intended to cooperate with a disassembly tool (not shown) to axially move the body 22 of the retaining device out of the enlarged section 4 of the shaft and, therefore, the disassembly ring. support 12 along the shaft 2 to remove it. Preferably, as shown in FIG. 17, the disassembly surface 38 has an inner edge 38a with a first radius R 1 and an outer edge 38 b with a second radius R 2, the difference between the value of the second radius R 2 and the value of the first radius Ri being at least seven hundred and fifty thousandths of an inch (0.750 "). As such, the bearing ring assembly 10 is capable of meeting the requirements of the railway vehicle industry for disassembly by the 'user.

[0044] Comme cela est représenté sur les Figures 3, 5, 15 et 17, le corps annulaire 22 du dispositif de retenue comporte en outre de préférence au moins une et de manière préférée entre toutes une pluralité de cavités d'allégement 44 s'étendant dans l'ensemble axialement vers l'intérieur depuis l'une des deux extrémités axiales 22a ou 22b. On fait appel auxdites cavités 44 pour réduire la quantité de matière nécessaire pour constituer le corps annulaire 22, ce qui est avantageux pour certaines techniques de fabrication, telles que le moulage par injection, et réduit les coûts matières et le poids du produit. Quand les cavités 44 sont constituées en s'étendant vers l'intérieur depuis l'extrémité extérieure 22a, comme le montrent les Figures 3, 5, 15 et 17, la surface de démontage 38 est formée collectivement de sections circonférentielles inférieure et supérieure 39A, 39B et d'une pluralité de sections radiales 39C s'étendant entre les sections circonférentielles 39A, 39B.As shown in Figures 3, 5, 15 and 17, the annular body 22 of the retaining device preferably further comprises at least one and most preferably a plurality of relief cavities 44 ''. extending axially inwardly generally from one of the two axial ends 22a or 22b. These cavities 44 are used to reduce the amount of material required to form the annular body 22, which is advantageous for certain manufacturing techniques, such as injection molding, and reduces the material costs and the weight of the product. When the cavities 44 are formed extending inwardly from the outer end 22a, as shown in Figures 3, 5, 15 and 17, the disassembly surface 38 is collectively formed of lower and upper circumferential sections 39A, 39B and a plurality of radial sections 39C extending between the circumferential sections 39A, 39B.

[0045] Si l'on se reporte aux Figures 1, 2 et 23, l'ensemble de bague d’appui 10 est de préférence assemblé dans l'ensemble comme suit. D'abord, on introduit la première extrémité axiale 16a de plus petit diamètre du corps 16 de la bague d'appui dans l'alésage central 29 du corps tubulaire 25 du dispositif de retenue préféré et puis on déplace axialement le corps 16 de la bague d'appui à travers l'alésage 29 du dispositif de retenue jusqu'à ce que sensiblement la totalité du corps 16 soit disposé à l'intérieur de l'alésage 29. A ce stade, lesdites lèvres d'enclenchement 30 préférées du coupleur 24 du dispositif de retenue fléchissent radialement vers l'extérieur puis vers l'intérieur pour s'enclencher avec la surface de rétention 20 de la bague d'appui. En raison des conicités complémentaires de la surface extérieure 17 de la bague d'appui et de la surface intérieure 26 du corps tubulaire du dispositif de retenue, l'introduction de la bague d'appui 12 dans le dispositif de retenue 14 est grandement facilitée par un jeu qui subsiste jusqu'à ce que les surfaces 17, 28 deviennent sensiblement juxtaposées.Referring to Figures 1, 2 and 23, the backing ring assembly 10 is preferably assembled in the assembly as follows. First, introducing the first axial end 16a of smaller diameter of the body 16 of the bearing ring into the central bore 29 of the tubular body 25 of the preferred retainer and then axially moving the body 16 of the ring by the bore 29 of the retainer until substantially all of the body 16 is disposed within the bore 29. At this point, said preferred engagement lips 30 of the coupler 24 of the retainer flex radially outwardly and inwardly to engage the retention surface 20 of the backing ring. Due to the complementary conicities of the outer surface 17 of the bearing ring and the inner surface 26 of the tubular body of the retaining device, the introduction of the bearing ring 12 into the retaining device 14 is greatly facilitated by a game that remains until the surfaces 17, 28 become substantially juxtaposed.

[0046] Dans tous les cas, quand le dispositif de retenue 14 est installé sur la bague d'appui 12, on monte alors l'ensemble de bague d’appui 10 sur l'arbre 2 d'essieu de véhicule ferroviaire en introduisant une extrémité 2a (Figure 1) de l'arbre 2 par l'alésage 18 de la bague d'appui, puis en déplaçant axialement la totalité de l'ensemble 10 vers la section agrandie 4 de l'arbre jusqu'à ce que le corps annulaire 22 du dispositif de retenue entre en prise circonférentielle autour de la section agrandie 4 de l'arbre et que la bague d'appui 12 soit disposée contre la section de congé 6 de l'arbre. A ce stade, l'ensemble de bague d’appui 10 tout entier est retenu sur l'arbre 2 par l'entrée en prise par friction de la surface intérieure 23A du dispositif de retenue et de la surface extérieure 5 de l'arbre.In any case, when the retaining device 14 is installed on the support ring 12, then the bearing ring assembly 10 is mounted on the axle shaft 2 of a railway vehicle by introducing a 2a end (Figure 1) of the shaft 2 by the bore 18 of the bearing ring, then moving axially the entire assembly 10 to the enlarged section 4 of the shaft until the body The annulus 22 of the retainer is circumferentially engaged about the enlarged section 4 of the shaft and the bearing ring 12 is disposed against the fillet section 6 of the shaft. At this point, the entire bearing ring assembly 10 is retained on the shaft 2 by the frictional engagement of the inner surface 23A of the retainer and the outer surface 5 of the shaft.

[0047] En variante, bien que ce ne soit pas le procédé préféré, on pourrait monter l'ensemble de bague d’appui 10 en installant d'abord le dispositif de retenue 14 sur l'arbre 2 (c.-à-d. en mettant en prise le corps annulaire 22 sur la section agrandie 4 de l'arbre). Ensuite, on installe la bague d'appui 12 sur l'arbre 2 et on la déplace axialement vers la section agrandie 4 de l'arbre jusqu'à ce que la bague 12 soit disposée à l'intérieur de l'alésage 29 du coupleur 24 du dispositif de retenue.Alternatively, although this is not the preferred method, the backing ring assembly 10 could be mounted by first installing the retainer 14 on the shaft 2 (i.e. by engaging the annular body 22 on the enlarged section 4 of the shaft). Then, the support ring 12 is installed on the shaft 2 and is moved axially towards the enlarged section 4 of the shaft until the ring 12 is disposed inside the bore 29 of the coupler 24 of the retainer.

[0048] Quand on souhaite démonter l'ensemble de bague d’appui 10, on met en prise un outil de démontage (non représenté) avec la surface de démontage 38 du dispositif de retenue et on applique une force de traction pour déplacer axialement la totalité de l'ensemble de bague d’appui 10 jusqu'à ce que la surface intérieure 23A du dispositif de retenue se désolidarise de la surface extérieure 5 de la section agrandie 4 de l'arbre.When it is desired to disassemble the bearing ring assembly 10, a disassembly tool (not shown) is engaged with the disassembly surface 38 of the retaining device and a pulling force is applied to move the bearing axially. all of the bearing ring assembly 10 until the inner surface 23A of the retainer disengages from the outer surface 5 of the enlarged section 4 of the shaft.

Claims (2)

À ce stade, on peut déplacer axialement ou faire glisser l'ensemble de bague d’appui 10 tout entier le long de l'axe As de l'arbre jusqu'à ce que la bague d'appui 12 se sépare de l'arbreAt this point, the entire bearing ring assembly 10 can be moved axially or slidably along the axis A of the shaft until the support ring 12 separates from the shaft 2. Le dispositif de retenue 24, qui est de préférence constitué d’une matière relativement peu coûteuse (par ex., nylon, polyéthylène téréphtalate, etc.) peut si on le souhaite être mis au rebut et remplacé par un dispositif de retenue 14 neuf, alors qu'on réutilise la bague d'appui 12, qui peut être constituée d'un matériau relativement plus cher, tel qu'un matériau métallique (par ex., de l’acier à faible teneur en carbone). [0049] L'homme du métier se rendra compte que l'on pourrait apporter des modifications aux modes de réalisation décrits ci-dessus sans s'écarter de leur large concept inventif. Il est par conséquent entendu que cette invention ne se limite pas aux modes de réalisation particuliers présentés, mais qu'elle a vocation à couvrir des modifications dans les limites de l’esprit et de la portée de la présente invention telle que généralement définie dans les revendications en annexe. Revendications [Revendication 1] Ensemble de bague d’appui (10) pour un ensemble essieu (1) de véhicule ferroviaire, l'ensemble essieu (1) comprenant un arbre (2) avec un axe central (As) et un roulement (3) monté sur l'arbre (2), l’arbre (2) comportant une section agrandie (4) ayant une surface circonférentielle extérieure (5) cylindrique et une section de congé (6) courbe raccordant la section agrandie (4) avec le reste de l’arbre (2), l’ensemble de bague d’appui (10) comprenant une bague d'appui (12) annulaire qu'on peut disposer sur l’arbre (2) entre le roulement (3) et la section agrandie (5) de l'arbre (2) et qui a un axe central (AR), un corps cylindrique (16) de surface circonférentielle intérieure (15) s'étendant autour de l’axe (AR) et délimitant un alésage central (18) pour recevoir une partie de l’arbre (12) et une surface de rétention (20) tournée du côté opposé à la section agrandie (4) de l'arbre (2) quand la bague d'appui (12) est disposée sur l'arbre (2), l’ensemble de bague d’appui (10) comprenant également un dispositif de retenue (14) avec un corps annulaire (22) qu'on peut disposer autour de la section agrandie (4) de l'arbre (2), le corps annulaire (22) comportant une surface circonférentielle intérieure (23A) dimensionnée pour être en prise par frottement avec une surface cylindrique (5) de la section agrandie (4) de l'arbre (2), et au moins un coupleur (24) raccordé au corps annulaire (22) et configuré pour entrer en prise avec la surface de rétention (20) de la bague d'appui (12) afin de raccorder de manière amovible le corps annulaire (22) du dispositif de retenue (14) avec la bague d'appui (12), de façon à retenir la bague d’appui (12) à une position axiale sensiblement fixe sur l’arbre (2), ledit coupleur (24) du dispositif de retenue (14) comprenant un corps tubulaire (25) avec une première extrémité (25a) raccordée au corps annulaire (22) du dispositif de retenue (14), une seconde extrémité (25b) pouvant entrer en prise avec la surface rétention (20) de la bague d'appui (12) et une surface circonférentielle intérieure (26) pouvant être disposée autour de la surface circonférentielle extérieure (17) de la bague d’appui (12), caractérisé en ce que au moins une partie du corps tubulaire (25) du coupleur (24) du dispositif de retenue (14) est configurée pour fléchir radialement quand on installe le dispositif de retenue (14) sur la bague d'appui (12) et sinon quand on retire le dispositif de retenue (14) de la bague d'appui (12). [Revendication 2] Ensemble de bague d’appui selon la revendication 1, dans lequel au moins le corps annulaire (22) du dispositif de retenue (14) est constitué d’une matière essentiellement expansible de telle sorte que surface circonférentielle intérieure (23A) est apte à recevoir séparément un arbre (2) parmi une pluralité d'arbres, chaque arbre (2) comprenant une section agrandie (4) ayant un diamètre extérieur (ODS) présentant une valeur différente d’une valeur du diamètre extérieur (ODS) de la section agrandie (4) de chacun des autres arbres (2) de la pluralité d’arbres. [Revendication 3] Ensemble de bague d’appui selon la revendication 1, dans lequel la surface circonférentielle intérieure (23A) du corps annulaire (22) du dispositif de retenue (14) est configurée pour être en contact d’étanchéité avec la surface extérieure (5) de la section agrandie (4) d'arbre (2). [Revendication 4] Ensemble de bague d’appui selon la revendication 1, dans lequel la bague d'appui (12) comporte une première extrémité axiale (16a), une seconde extrémité axiale (16b) et une surface circonférentielle extérieure (17) s'étendant axialement entre les première et seconde extrémités (16a, 16b), la surface de rétention (20) s’étendant radialement vers l'intérieur depuis la surface extérieure (17) à proximité de la seconde extrémité axiale (16b) de la bague d’appui (12). [Revendication 5] Ensemble de bague d’appui selon la revendication 4, dans lequel : la surface circonférentielle extérieure (17) de la bague d'appui (12) est tronconique et s’étend axialement entre un premier bord axial (17a) de plus petit diamètre à proximité de la première extrémité axiale (16a) de la bague d'appui (12) et un second bord axial (17b) de plus grand diamètre à proximité de la seconde extrémité axiale (16b) de la bague d'appui (12) ; et le coupleur (24) du dispositif de retenue (14) comprend un corps tubulaire (25) tronconique, dimensionné pour être disposé autour de la surface extérieure (17) de la bague d'appui (12), le corps tubulaire (25) du coupleur comportant une première extrémité (26a) de plus petit diamètre raccordée au corps principal du dispositif de retenue et une seconde extrémité (26b) de plus grand diamètre, la seconde extrémité (26b) du corps tubulaire (25) du dispositif de retenue (14) étant située au moins à proximité de la seconde extrémité axiale (16b) de la bague d'appui (12) quand le dispositif de retenue (14) est installé autour du corps cylindrique (16) de la bague d’appui (12) et configuré pour entrer en prise avec la surface de rétention (20). [Revendication 6] Ensemble de bague d’appui selon la revendication 1, dans lequel le corps tubulaire (25) du coupleur (24) du dispositif de retenue (14) comprend au moins une lèvre d’enclenchement (30) arquée s'étendant radialement vers l'intérieur depuis la seconde extrémité (25b) du corps tubulaire (25) et pouvant être disposée contre la surface rétention (30) de la bague d'appui (12). [Revendication 7] Ensemble de bague d'appui selon la revendication 6, dans laquelle l’au moins une lèvre d’enclenchement (30) comporte des extrémités circonférentielles (30a, 30b) opposées et le corps tubulaire (25) du coupleur (24) du dispositif de retenue (14) comporte au moins deux ouvertures à encoches (32) parallèles, chacune disposée adjacente à une extrémité séparée parmi les extrémités circonférentielles (30a, 30b) de lèvre d’enclenchement (30) et s'étendant axialement depuis la seconde extrémité (25b) du corps tubulaire (25) et vers la première extrémité (25a) du corps tubulaire (25), les deux ouvertures à encoches (32) délimitant une languette (34) arquée, la languette (34) pouvant être déplacée radialement par rapport à un reste de corps tubulaire (25) pour déplacer la lèvre d’enclenchement (30) dans des directions radiales. [Revendication 8] Ensemble de bague d’appui selon la revendication 1, dans lequel le coupleur (24) du dispositif de retenue (14) comporte une première extrémité (34a) raccordée au corps annulaire (25) du dispositif de retenue (14), une seconde extrémité (34b) opposée à proximité de la surface de rétention (20) de la bague d'appui (12) et au moins une lèvre d’enclenchement (30) arquée s'étendant radialement vers l'intérieur depuis la seconde extrémité (34b) du coupleur (24) et pouvant être disposée contre la surface rétention (20) de la bague d'appui (12). Abrégé Un ensemble de bague d’appui est destiné à un ensemble essieu de véhicule ferroviaire comprenant un arbre avec un axe central et un roulement monté sur l'arbre. Une bague d'appui annulaire peut être disposée sur l'arbre entre le roulement et une section agrandie de l'arbre et comporte un axe central, une surface intérieure s'étendant autour de l’axe et délimitant un alésage central pour recevoir l’arbre et une surface de rétention tournée du côté opposé à la section agrandie de l'arbre quand la bague d'appui est disposée sur l'arbre. Un dispositif de retenue comprend un corps annulaire qu'on peut disposer autour de la section agrandie de l'arbre et qui comporte une surface intérieure dimensionnée pour être en prise par frottement avec la surface cylindrique de la section agrandie de l'arbre, et au moins un coupleur raccordé au corps annulaire. Le(s) coupleur(s) entre(nt) en prise avec la surface de rétention de la bague pour raccorder de manière amovible le corps annulaire du dispositif de retenue avec la bague d'appui afin de retenir la bague à une position fixe sur l’arbre. Figure 12. The retainer 24, which is preferably made of a relatively inexpensive material (eg, nylon, polyethylene terephthalate, etc.) can if desired be scrapped and replaced with a retaining device 14 new, while reusing the support ring 12, which may be made of a relatively more expensive material, such as a metallic material (eg, low carbon steel). Those skilled in the art will realize that modifications could be made to the embodiments described above without departing from their broad inventive concept. It is therefore understood that this invention is not limited to the particular embodiments presented, but is intended to cover modifications within the spirit and scope of the present invention as generally defined in the present invention. claims in annex. Claims [Claim 1] Support ring assembly (10) for a railway vehicle axle assembly (1), the axle assembly (1) comprising a shaft (2) with a central axis (As) and a bearing (3) ) mounted on the shaft (2), the shaft (2) having an enlarged section (4) having a cylindrical outer circumferential surface (5) and a curved fillet section (6) connecting the enlarged section (4) with the remainder of the shaft (2), the bearing ring assembly (10) comprising an annular bearing ring (12) which can be arranged on the shaft (2) between the bearing (3) and the enlarged section (5) of the shaft (2) and which has a central axis (AR), a cylindrical body (16) of inner circumferential surface (15) extending around the axis (AR) and delimiting a bore central (18) for receiving a portion of the shaft (12) and a retaining surface (20) facing away from the enlarged section (4) of the shaft (2) when the bearing ring (12) is willing on the shaft (2), the bearing ring assembly (10) also comprising a retaining device (14) with an annular body (22) which can be arranged around the enlarged section (4) of the shaft (2), the annular body (22) having an inner circumferential surface (23A) sized to frictionally engage a cylindrical surface (5) of the enlarged section (4) of the shaft (2), and at least one coupler (24) connected to the annular body (22) and configured to engage the retaining surface (20) of the bearing ring (12) to removably connect the annular body (22) of the retaining device (14) with the support ring (12), so as to retain the bearing ring (12) at a substantially fixed axial position on the shaft (2), said coupler (24) of the device retainer (14) comprising a tubular body (25) with a first end (25a) connected to the annular body (22) of the retainer (14), a second end (25b) engageable with the retention surface (20) of the bearing ring (12) and an inner circumferential surface (26) disposed around the outer circumferential surface (17) of the bearing ring (12), characterized in that at least a portion of the tubular body (25) of the coupler (24) of the retainer (14) is configured to flex radially when the retainer (14) is installed on the ring. support (12) and otherwise when the retaining device (14) is removed from the support ring (12). [Claim 2] Support ring assembly according to claim 1, wherein at least the annular body (22) of the retainer (14) is made of a substantially expandable material such that inner circumferential surface (23A) is adapted to separately receive a shaft (2) out of a plurality of shafts, each shaft (2) comprising an enlarged section (4) having an outer diameter (ODS) having a value different from an outer diameter value (ODS) the enlarged section (4) of each of the other shafts (2) of the plurality of shafts. [Claim 3] Support ring assembly according to claim 1, wherein the inner circumferential surface (23A) of the annular body (22) of the retainer (14) is configured to be in sealing contact with the outer surface (5) of the enlarged section (4) of shaft (2). [Claim 4] Support ring assembly according to claim 1, wherein the bearing ring (12) has a first axial end (16a), a second axial end (16b) and an outer circumferential surface (17). extending axially between the first and second ends (16a, 16b), the retention surface (20) extending radially inwardly from the outer surface (17) near the second axial end (16b) of the ring support (12). [Claim 5] Support ring assembly according to claim 4, wherein: the outer circumferential surface (17) of the bearing ring (12) is frustoconical and extends axially between a first axial edge (17a) of smaller diameter near the first axial end (16a) of the bearing ring (12) and a second larger diameter axial edge (17b) near the second axial end (16b) of the bearing ring (12); and the coupler (24) of the retainer (14) comprises a frustoconical tubular body (25), sized to be disposed around the outer surface (17) of the bearing ring (12), the tubular body (25) the coupler having a smaller diameter first end (26a) connected to the main body of the retainer and a second larger diameter end (26b), the second end (26b) of the retainer tubular body (25) ( 14) being located at least near the second axial end (16b) of the bearing ring (12) when the retaining device (14) is installed around the cylindrical body (16) of the bearing ring (12). ) and configured to engage the retention surface (20). [Claim 6] Support ring assembly according to claim 1, wherein the tubular body (25) of the coupler (24) of the retainer (14) comprises at least one arcuate engagement lip (30) extending radially inwardly from the second end (25b) of the tubular body (25) and locatable against the retention surface (30) of the support ring (12). [Claim 7] Support ring assembly according to claim 6, wherein the at least one engagement lip (30) has opposed circumferential ends (30a, 30b) and the tubular body (25) of the coupler (24). ) of the retainer (14) has at least two parallel notched apertures (32), each disposed adjacent one end of the interlocking circumferential ends (30a, 30b) of the engagement lip (30) and extending axially from the second end (25b) of the tubular body (25) and towards the first end (25a) of the tubular body (25), the two notched openings (32) delimiting an arcuate tongue (34), the tongue (34) being moved radially relative to a tubular body remainder (25) to move the engagement lip (30) in radial directions. [Claim 8] Support ring assembly according to claim 1, wherein the coupler (24) of the retainer (14) has a first end (34a) connected to the annular body (25) of the retainer (14) an opposing second end (34b) proximate the retaining surface (20) of the bearing ring (12) and at least one arcuate engagement lip (30) extending radially inwardly from the second end (34b) of the coupler (24) and can be arranged against the retention surface (20) of the support ring (12). A bearing ring assembly is provided for a railway vehicle axle assembly comprising a shaft with a central axis and a bearing mounted on the shaft. An annular support ring may be disposed on the shaft between the bearing and an enlarged section of the shaft and has a central axis, an inner surface extending about the axis and defining a central bore for receiving the shaft and a retaining surface turned away from the enlarged section of the shaft when the bearing ring is disposed on the shaft. A retainer includes an annular body disposed around the enlarged section of the shaft and having an interior surface sized to frictionally engage the cylindrical surface of the enlarged section of the shaft, and less a coupler connected to the annular body. The coupler (s) interengages with the ring retention surface to releasably connect the annular body of the retainer with the backing ring to retain the ring at a fixed position on the ring. the tree. Figure 1
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