FR3045152A1 - Dispositif d'accouplement et de desaccouplement axial pour banc d'essai de turbomachine et banc equipe d'un tel dispositif - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif (7) d'accouplement et de désaccouplement axial de l'arbre machine (4) d'un banc d'essai (1') pour turbomachine, avec l'organe d'entrainement (6) de ce même banc, cet organe d'entrainement (6) étant destiné à supporter le rotor de ladite turbomachine. Ce dispositif (7) est remarquable en ce qu'il comprend des moyens de fixation (76, 77) sur l'arbre machine (4) et des moyens (72, 73) de solidarisation axiale avec ledit organe (6) configurés pour passer d'une position d'accouplement avec celui-ci à une position de désaccouplement, lorsque la vitesse de rotation de l'arbre machine (4) est supérieure à une valeur seuil.

Description

DOMAINE TECHNIQUE GENERAL L'invention se situe dans le domaine des essais réalisés sur une turbomachine, notamment une turbine pour aéronef.

La présente invention concerne plus précisément un dispositif d'accouplement et de désaccouplement axial de l'extrémité aval de l'arbre machine d'un banc d'essai pour turbomachine avec l'extrémité amont de l’organe d'entrainement de ce même banc, cet organe d'entrainement étant destiné à recevoir le rotor de ladite turbomachine à tester et à entraîner en rotation ledit arbre machine. L'invention concerne également un banc d'essai d'une turbomachine, équipé dudit dispositif d’accouplement et de désaccouplement axial.

ETAT DE L'ART

Dans le cadre du développement d une turbomachine d'un aéronef, des essais de la turbomachine sur banc froid, (c’est-à-dire un banc non alimenté en gaz chauds) doivent être réalisés pour valider les performances aérodynamiques de celle-ci.

Comme on peut le voir sur la figure 1 jointe qui représente de façon schématique l'état de la technique, un tel banc d’essai 1 comprend : - une veine 2 d'alimentation en air de la turbomachine à tester, - un arbre de freinage 3 qui a pour fonction de simuler le couple résistant du compresseur. - un arbre machine 4, - un organe d'entrainement 5, sur lequel peut être fixé le rotor R de la turbomachine à tester.

Par convention, on désigne par « amont AM », l’extrémité du banc d’essai 1 par lequel l’air pénètre dans la veine 2 et par « aval AV », l’extrémité par laquelle il en sort.

Le banc d’essai 1 présente un axe central longitudinal X-X’. L’arbre machine 4 est relié à son extrémité amont audit arbre de freinage 3 et à son extrémité aval audit organe d'entrainement 5. L’organe 5 est entraîné en rotation par les pales du rotor R soumises au flux d’air et cet organe entraîne à son tour en rotation l’arbre machine 4.

Sur la figure 2 jointe, on peut voir que l'extrémité amont 50 de l’organe d'entrainement 5 est couplée en rotation à l'extrémité aval 41 de l'arbre machine 4.

Ce couplage s’effectue à l’aide de cannelures 51 de l’organe 5 et de cannelures 42 complémentaires ménagées sur la paroi intérieure de l’extrémité aval cylindrique 41 de l’arbre 4. Par ailleurs, cet organe 5 présente dans sa partie médiane, un épaulement 52 muni d'une pluralité d'orifices axiaux 53 et l'extrémité aval 41 de l'arbre machine est fixée à cet organe 5 par des vis de retenue axiale (non visibles sur la figure) insérées dans lesdits orifices axiaux 53.

La conduite des essais menés sur le banc 1 doit prendre en considération le risque d'une rupture de l'arbre de freinage 3.

En effet, sans dispositif de freinage de secours, si cet arbre de freinage 3 est rompu, l'arbre machine 4 et la turbomachine restent solidaires l'un de l'autre par les vis de retenue axiale de l’organe d'entrainement 5 et tant que la veine 2 est alimentée en air, la turbomachine accélère par effet de l'inertie.

Traditionnellement, le dimensionnement d'une turbomachine est adapté pour pouvoir résister à l'application d'une survitesse pouvant atteindre 120 % de la vitesse maximale de rotation de l'arbre machine 4 du banc d'essai considéré.

Par ailleurs, le pilotage de la turbomachine sur le banc d’essai permet de détecter cette accélération et de réagir par l'ouverture de vannes de décharge de la veine 2. Celle-ci n'étant plus alimentée en air, la vitesse du rotor R ralentit.

Cette procédure est celle qui est conduite pour les turbomachines connues de l'état de la technique, qui présentent une inertie haute et une vitesse de rotation basse.

En combinant le surdimensionnement précité des turbomachines avec la procédure de gestion de la veine d'alimentation 2 en air, on parvient ainsi, en cas de rupture de l'arbre de freinage 3, à éviter d'endommager les turbomachines et le banc d'essai et à ne pas provoquer d'atteinte à l'intégrité physique des opérateurs travaillant sur le banc.

Toutefois, ce type de banc et les paramétrages précités ne sont absolument pas adaptés aux turbomachines à faible inertie et à vitesse de rotation élevée. En effet, en cas de rupture de l'arbre de freinage 3, le temps nécessaire à la décharge de la veine 2 a pour conséquence une augmentation très significative de la vitesse de rotation du rotor R, qui peut ainsi atteindre dans certains essais effectués, 184% de la vitesse maximale d'essai. L'écart avec les 120 % précités est considérable. Or, il n'est absolument pas envisageable de surdimensionner le rotor R pour qu'il puisse résister à l'application de telles vitesses, car ceci rendrait très complexe la fabrication des pièces, entraînerait l'emploi de matériaux coûteux et générerait un surcoût énorme.

PRESENTATION DE L'INVENTION L’invention a pour but de résoudre les inconvénients précités de l’état de la technique. L’invention a notamment pour objectif de proposer un dispositif permettant d’accoupler l’arbre machine d'un banc d'essai, à l’organe d’entraînement supportant le rotor de la turbomachine à tester sur ce banc et surtout de désaccoupler facilement et automatiquement cet arbre et cet organe, lorsque la vitesse de rotation de l'arbre dépasse une valeur seuil. L'invention a également pour objectif d'éviter le surdimensionnement du rotor de la turbomachine.

Un autre objectif de l’invention est de fournir un banc d'essai équipé d'un tel dispositif d'accouplement et de désaccouplement. A cet effet, l'invention concerne un dispositif d'accouplement et de désaccouplement axial de l'extrémité aval de l'arbre machine d'un banc d'essai pour turbomachine, avec l'extrémité amont d’un organe d'entrainement de ce même banc, cet organe d'entrainement étant destiné à supporter le rotor de ladite turbomachine à tester et à entraîner en rotation ledit arbre machine.

Conformément à l’invention, ce dispositif d’accouplement et de désaccouplement comprend des moyens de fixation sur l'arbre machine et des moyens de solidarisation axiale avec ledit organe d’entraînement, ces moyens de solidarisation étant configurés pour passer d’une position d’accouplement avec ledit organe à une position de désaccouplement, lorsque la vitesse de rotation de l'arbre machine est supérieure à une valeur seuil.

Grâce à ces caractéristiques de l'invention, on utilise la vitesse de rotation de l’arbre machine pour désaccoupler l’organe d’entraînement, de l’arbre machine. Ce faisant, on autorise le déplacement axial de l’organe portant le rotor, cet organe peut s’écarter de l’extrémité de l’arbre machine et venir au contact du stator de la turbomachine en freinant ainsi le rotor.

De préférence, le dispositif d’accouplement et de désaccouplement axial conforme à l’invention est destiné à être utilisé avec un banc d’essai dont l’organe d’entraînement est muni d’une gorge annulaire périphérique de verrouillage axial et ce dispositif d’accouplement et de désaccouplement présente une forme générale cylindrique d’axe longitudinal X1 -ΧΊ et est muni sur la circonférence de son bord aval, de plusieurs encoches longitudinales s'étendant parallèlement à son axe central longitudinal (Χ1-ΧΊ), ces encoches ménageant entre elles des languettes d'accouplement élastiquement déformables, qui constituent lesdits moyens de solidarisation axiale, ces languettes étant dimensionnées et configurées pour s'accoupler avec la gorge de verrouillage de l’organe d’entraînement et rester accouplées avec celle-ci, lorsque la vitesse de rotation de l'arbre machine est inférieure à ladite valeur seuil et pour s'écarter radialement vers l'extérieur, sous l’action de la force centrifuge, en se désaccouplant ainsi de la gorge de verrouillage de l’organe d’entraînement, lorsque la vitesse de rotation de l'arbre machine est supérieure à ladite valeur seuil.

Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de l'invention, prises seules ou en combinaison : - les extrémités aval desdites languettes d'accouplement sont recourbées radialement vers l'intérieur, de façon à définir des ergots aptes à pénétrer dans ladite gorge de verrouillage de l’organe d'entrainement ; - le dispositif comprend une zone médiane cylindrique qui se prolonge vers l'aval par une zone cylindrique évasée puis par une zone cylindrique d'extrémité, de plus grand diamètre que ladite zone médiane et les encoches s'étendent sur toute la dimension axiale de la zone cylindrique d'extrémité et se prolongent sur au moins une partie de la zone cylindrique évasée ; - le dispositif présente une forme générale cylindrique d’axe longitudinal Χ1-ΧΊ et son extrémité amont forme une collerette de retenue axiale, s’étendant vers l’extérieur ; - le dispositif présente une forme générale cylindrique d’axe longitudinal Χ1-ΧΊ et il comprend une collerette intérieure qui présente un anneau s’étendant radialement vers l’intérieur, prolongé axialement vers l’aval par un cylindre et le cylindre sert de moyen de fixation de ladite bague sur l’arbre machine ; - la valeur seuil correspond à 120% à 145% de la valeur de rotation maximale de l’arbre machine du banc d’essai, de préférence 120% ; - les languettes d’accouplement présentent une dimension dans la direction axiale, comprise entre 20 mm et 40 mm ; - les languettes d'accouplement présentent une dimension circonférentielle comprise entre 25 mm et 40 mm ; - le dispositif est réalisé en tôle métallique d'une épaisseur comprise entre 1,5 mm et 3 mm ; L’invention concerne également un banc d'essai d'une turbomachine, notamment d'une turbine d'aéronef, comprenant un arbre machine, un organe d'entrainement conformé pour pouvoir recevoir le rotor de ladite turbomachine à tester, un arbre de freinage et une veine d'air destinée à alimenter en air ladite turbomachine à tester.

Conformément à l’invention, ce banc comprend un dispositif d'accouplement et de désaccouplement tel que précité.

De préférence, l’organe d’entraînement comprend une partie amont cylindrique et une partie aval cylindrique de plus grand diamètre que ladite partie amont, ladite partie aval comprenant à son extrémité aval des moyens de fixation des aubes du rotor de la turbomachine à tester et à son extrémité amont, ladite gorge annulaire périphérique de verrouillage axial.

PRESENTATION DES FIGURES D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront de la description qui va maintenant en être faite, en référence aux dessins annexés, qui en représentent, à titre indicatif mais non limitatif, un mode de réalisation possible.

Sur ces dessins : - La figure 1 est une vue schématique en coupe longitudinale d’une partie d’un banc d’essai d’une turbomachine, (notamment d’une turbomachine d’aéronef), selon l’état de la technique, - la figure 2 est une vue schématique en perspective de l’arbre machine et de l’organe d’entraînement du banc d’essai de la figure 1, - la figure 3 est une vue en perspective d’une partie du banc d’essai conforme à l’invention avec le dispositif d’accouplement et de désaccouplement axial conforme à l’invention, représentée en position désaccouplée, entre l’arbre machine et l’organe d’entraînement du banc d’essai, - la figure 4 est une vue similaire à la figure 3, mais dans laquelle le dispositif d’accouplement et de désaccouplement axial est représentée en position accouplée, et - la figure 5 est une vue en coupe longitudinale d’une partie du banc d’essai conforme à l’invention, avec le dispositif d’accouplement et de désaccouplement axial conforme à l’invention représentée en position accouplée, entre l’organe d’entraînement et l’arbre machine.

DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION

Le banc d’essai conforme à l’invention va maintenant être décrit plus en détail en faisant référence aux figures 3 à 5.

Ce banc d’essai est référencé 1’. Il comprend comme le banc d’essai 1 précédent, une veine 2 d’alimentation en air de la turbomachine à tester, un arbre de freinage 3 et un arbre machine 4 dont l’extrémité amont est assemblée à l’arbre de freinage 3. La veine 2 et l’arbre 3 ne sont pas visibles sur les figures 3 à 5.

Ce banc d’essai 1’ diffère du banc 1 précédemment décrit par un organe d’entraînement et par la présence d’un dispositif d’accouplement et de désaccouplement axial de cet organe avec l’arbre machine. Cet organe porte la référence 6 et le dispositif, la référence 7.

Comme on peut le voir sur la figure 5, l’organe d’entraînement 6 est de forme générale cylindrique. Il comprend une partie amont 60 et une partie aval 61 de plus grand diamètre que la partie amont 60, entre lesquelles s’étend un épaulement annulaire 62.

La partie amont 60 présente à proximité de son extrémité amont, une série de cannelures 63 s’étendant sur sa circonférence parallèlement à l’axe X-X’. Ces cannelures 63 permettent l’accouplement en rotation de l’organe 6 avec l’arbre machine 4.

La partie aval 61 présente à son extrémité aval, une collerette 64 percée d’une pluralité d’orifices 65 permettant d’y fixer des aubes du rotor, celles-ci n’étant pas représentées sur les figures.

Par ailleurs, la partie aval 61 de l’organe d’entraînement 6 est munie d’une gorge annulaire périphérique 66 de verrouillage axial.

De préférence, cette gorge annulaire 66 est située à proximité de l’extrémité amont de la partie aval 61.

Cette gorge 66 s’étend de préférence sur la totalité de la circonférence de l’organe 6. Elle débouche à la surface extérieure de celui-ci et s’étend dans un plan perpendiculaire à l’axe longitudinal X-X’.

Le dispositif 7 d’accouplement et de désaccouplement axial est réalisé de préférence dans une tôle métallique. De préférence également, l’épaisseur de la tôle est comprise entre 1,5 mm et 3 mm.

Le dispositif 7 présente une forme générale cylindrique, d’axe central longitudinal Χ1-ΧΊ (visible uniquement sur la figure 5). Lorsque le dispositif 7 est en place sur le banc d’essai, son axe longitudinal Χ1-ΧΊ est coaxial à l’axe longitudinal X-X’ du banc 1’.

Le dispositif 7 comprend une zone médiane cylindrique 70.

Par ailleurs, le dispositif 7 comprend sur la circonférence de son bord aval, plusieurs encoches longitudinales 71 qui s’étendent parallèlement à son axe central longitudinal X1-ΧΊ.

Ces encoches 71 débouchent le long du bord aval du dispositif.

De préférence, ces encoches 71 sont réparties uniformément sur le bord aval du dispositif 7.

Ces encoches 71 ménagent entre-elles des languettes d’accouplement 72 élastiquement déformables. Ces languettes 72 sont dimensionnées et configurées pour que leur extrémité libre (extrémité aval) puisse s’accoupler avec la gorge de verrouillage axial 66 de l’organe 6. A cet effet, elles sont avantageusement recourbées radialement vers l’intérieur, de façon à définir des ergots 73 qui sont aptes à pénétrer dans la gorge 66.

On notera que le dispositif 7 étant annulaire, les languettes 72 ont la forme d’une portion cylindre et les ergots 73 sont en arc de cercle.

De préférence, la zone médiane cylindrique 70 se prolonge vers l’aval par une zone cylindrique évasée 74, puis par une zone cylindrique d’extrémité 75, de plus grand diamètre que la zone cylindrique médiane 70.

De préférence également, les encoches 71 s’étendent sur toute la hauteur H de la zone cylindrique d’extrémité 75 et se prolongent sur au moins une partie de la zone cylindrique évasée 74.

Cette disposition particulière fait que les languettes élastiques 72 ont tendance à se refermer légèrement sur elles-mêmes en direction de l’axe longitudinal X1-ΧΊ.

Les languettes 72 sont dimensionnées, réparties et configurées sur le dispositif 7, de façon à s’accoupler avec la gorge de verrouillage 66 de l’organe d’entraînement 6 et à rester accouplées avec celle-ci, tant que la vitesse de rotation de l’arbre machine 4 est inférieure à une valeur seuil et inversement à s’écarter radialement vers l’extérieur (flèches F sur la figure 3), sous l'action de la force centrifuge, en se désaccouplant ainsi de la gorge de verrouillage 66, lorsque la vitesse de rotation de l’arbre machine 4 est supérieure à cette valeur seuil.

De préférence, cette valeur seuil correspond à 120% à 145% de la valeur de rotation maximale de l'arbre machine 4 du banc d'essai 1, de préférence 120%.

Afin d’obtenir le mouvement de déformation radiale de la languette 72 qui vient d’être décrit, on notera que de préférence les encoches 71 présentent une dimension H (selon la direction axiale) comprise entre 20 mm et 40 mm.

De préférence également, les languettes d’accouplement 72 présentent une dimension circonférentielle L (largeur) comprise entre 25 mm et 40 mm.

De préférence également le diamètre du dispositif 7 est compris entre 125mm et 145mm.

Selon une variante de réalisation non représentée sur les figures, la gorge 66 peut également être remplacée par un élément saillant à la périphérie de la partie aval 61 qui peut coopérer avec l’extrémité des languettes 72 et ergots 73 pour constituer avec ceux-ci des moyens de solidarisation axiale.

Selon un mode de réalisation possible de l’invention, le bord amont de cette zone médiane cylindrique 70 est replié radialement ou sensiblement radialement vers l’extérieur, de façon à former une collerette de fixation 76. Cette collerette de fixation 76 s’étend dans un plan perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire à l’axe longitudinal Χ1-ΧΊ.

La collerette 76 permet également la fixation du dispositif 7 sur l’arbre machine 4. En se reportant à la figure 5, on peut voir que la collerette 71 est apte à être retenue axialement par un joint tournant 40 de l’arbre machine 4 qui coopère avec sa face aval.

Par ailleurs, et comme on peut le voir sur la figure 5, le dispositif 7 se prolonge intérieurement par une collerette intérieure 77 à section transversale en L.

Cette collerette intérieure 77 comprend un anneau radial 771 qui se prolonge vers l'aval par un cylindre 772 d'axe X1-ΧΊ. L'anneau radial 771 s'étend en direction de l'intérieur du dispositif 7 (vers l'axe Χ1-ΧΊ), depuis la jonction entre la zone médiane cylindrique 70 et la zone cylindrique évasée 74.

Le cylindre 772 de la collerette 77 permet la fixation axiale du dispositif 7 sur l'arbre 4.

De préférence, et comme cela apparaît sur la figure 5, le cylindre 772 est bloqué axialement autour de l’arbre 4, d’une part vers l’amont par une entretoise annulaire 41 de blocage d’un roulement à billes 42 et d’autre part, vers l’aval, par un écrou 43.

Enfin, on notera que l’extrémité aval 44 de l’arbre machine 4 vient en butée contre l’épaulement annulaire 62 de l’organe 6 lorsque les ergots 73 sont insérés dans la gorge annulaire 66 de l’organe 6.

Le fonctionnement du banc d’essai 1’ est le suivant.

Dans la position désaccouplée qui est celle représentée sur la figure 3, l’organe 6 est écarté vers l’aval, de sorte que les ergots 73 ne sont pas positionnés dans la gorge 66. L’organe 6 est déplacé vers l’amont AM, vient au contact de l’extrémité des languettes 72 et ceci a pour effet d’écarter vers l’extérieur les languettes 72 du dispositif 7 (flèches F).

Du fait de leur élasticité, les languettes 72 ont naturellement tendance à revenir vers l’axe longitudinal Χ1-ΧΊ (flèches G). Elles glissent le long de l’extrémité amont de l’organe 6 jusqu’à ce que les ergots 73 pénètrent dans la gorge 66 par effet de clipsage. Cette position d’accouplement est celle représentée sur les figures 4 et 5.

Dans cette position accouplée, l’organe d’entraînement 6 et l’arbre machine 4 ne peuvent se désaccoupler tant que la vitesse de rotation de l’arbre 4 est inférieure à une valeur seuil.

En cas de rupture de l’arbre liaison 3, et consécutivement de forte augmentation de la vitesse de rotation du rotor de la turbomachine et donc de l’organe d’entraînement 6, les languettes 72 s’écartent radialement vers l’extérieur (flèches F) sous l’effet de la force centrifuge. Ce faisant, elles sortent de la gorge 66, ce qui a pour effet de libérer l’organe 6. Sous l’action de la vitesse, l’organe 6 portant le rotor R recule en direction aval AV, ce qui entraîne une collision du rotor avec le stator de la turbomachine (non visibles sur les figures) en induisant ainsi le freinage de la turbomachine.

Il est ainsi possible de maintenir la survitesse à un niveau maximum défini, ici par exemple 120% de la valeur de rotation maximale de l’arbre machine 4 du banc d’essai 1’.

Claims (13)

1. REVENDICATIONS

   1. Dispositif (7) d'accouplement et de désaccouplement axial de l'extrémité aval de l'arbre machine (4) d'un banc d'essai (1’) pour turbomachine, avec l'extrémité amont d’un organe d'entrainement (6) de ce même banc, cet organe d'entrainement (6) étant destiné à supporter le rotor de ladite turbomachine à tester et à entraîner en rotation ledit arbre machine (4), caractérisé en ce qu’il comprend des moyens de fixation (76, 77) sur l'arbre machine (4) et des moyens (72, 73) de solidarisation axiale avec ledit organe d’entrainement (6), ces moyens de solidarisation (72, 73) étant configurés pour passer d’une position d’accouplement avec ledit organe (6) à une position de désaccouplement, lorsque la vitesse de rotation de l'arbre machine (4) est supérieure à une valeur seuil.
2. 2. Dispositif (7) d'accouplement et de désaccouplement axial de l'extrémité aval de l'arbre machine (4) d'un banc d'essai (1’) pour turbomachine, avec l'extrémité amont d’un organe d'entrainement (6) de ce même banc selon la revendication 1, dont ledit organe d'entrainement (6) est muni d'une gorge annulaire périphérique (66) de verrouillage axial, caractérisé en ce qu’il présente une forme générale cylindrique d’axe longitudinal Χ1-ΧΊ et en ce qu’il est muni sur la circonférence de son bord aval, de plusieurs encoches longitudinales (71) s'étendant parallèlement à son axe central longitudinal (Χ1-ΧΊ), ces encoches (71) ménageant entre elles des languettes d'accouplement (72) élastiquement déformables, qui constituent lesdits moyens de solidarisation axiale, ces languettes (72) étant dimensionnées et configurées pour s'accoupler avec la gorge de verrouillage (66) de l’organe d’entraînement (6) et rester accouplées avec celle-ci, lorsque la vitesse de rotation de l'arbre machine (4) est inférieure à ladite valeur seuil et pour s'écarter radialement vers l'extérieur, sous l’action de la force centrifuge, en se désaccouplant ainsi de la gorge de verrouillage (66) de l’organe d’entraînement (6), lorsque la vitesse de rotation de l'arbre machine (4) est supérieure à ladite valeur seuil.
3. 3. Dispositif (7) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les extrémités aval desdites languettes d'accouplement (72) sont recourbées radialement vers l'intérieur, de façon à définir des ergots (73) aptes à pénétrer dans ladite gorge de verrouillage (66 de l’organe d'entrainement (6).
4. 4. Dispositif (7) selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend une zone médiane cylindrique (70) qui se prolonge vers l'aval par une zone cylindrique évasée (74) puis par une zone cylindrique d'extrémité (75), de plus grand diamètre que ladite zone médiane (70) et en ce que les encoches (71) s'étendent sur toute la dimension axiale (H) de la zone cylindrique d'extrémité (75) et se prolongent sur au moins une partie de la zone cylindrique évasée (74).
5. 5. Dispositif (7) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il présente une forme générale cylindrique d’axe longitudinal Χ1-ΧΊ et en ce que son extrémité amont forme une collerette de retenue axiale (76), s’étendant vers l’extérieur.
6. 6. Dispositif (7) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il présente une forme générale cylindrique d’axe longitudinal Χ1-ΧΊ et en ce qu’il comprend une collerette intérieure (77) qui présente un anneau (771) s’étendant radialement vers l’intérieur, prolongé axialement vers l’aval par un cylindre (772) et en ce que le cylindre (772) sert de moyen de fixation de ladite bague (7) sur l’arbre machine (4).
7. 7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la valeur seuil correspond à 120% à 145% de la valeur de rotation maximale de l’arbre machine (4) du banc d’essai (1’), de préférence 120%.
8. 8. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que les languettes d’accouplement (72) présentent une dimension dans la direction axiale (H), comprise entre 20 mm et 40 mm.
9. 9. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que les languettes d'accouplement (72) présentent une dimension circonférentielle (L) comprise entre 25 mm et 40 mm.
10. 10. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 9, caractérisé en ce qu'il est réalisé en tôle métallique d'une épaisseur comprise entre 1,5 mm et 3 mm.
11. 11. Banc d'essai (1’) d'une turbomachine, notamment d'une turbine d'aéronef, comprenant un arbre machine (4), un organe d'entrainement (6) conformé pour pouvoir recevoir le rotor de ladite turbomachine à tester, un arbre de freinage (3) et une veine d'air (2) destinée à alimenter en air ladite turbomachine à tester, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif (7) d'accouplement et de désaccouplement dudit organe d'entrainement (6) avec ledit arbre machine (4) selon la revendication 1.
12. 12. Banc d’essai (1’) selon la revendication 11, caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif d’accouplement et de désaccouplement (7) selon l’une des revendications 2 à 10 et en ce que ledit organe d’entraînement (6) comprend une gorge annulaire périphérique (66) de verrouillage axial.
13. 13. Banc d’essai selon la revendication 12, caractérisé en ce que ledit organe d’entraînement (6) comprend une partie amont cylindrique (60) et une partie aval cylindrique (61) de plus grand diamètre que ladite partie amont, ladite partie aval (61) comprenant à son extrémité aval des moyens de fixation (64, 65) des aubes du rotor de la turbomachine à tester et à son extrémité amont, ladite gorge annulaire périphérique (66) de verrouillage axial.