FR3038354A1 - Piton de suspension - Google Patents

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Abstract

Le piton comprenant une portée cylindrique auto-taraudeuse (1), dont l'une des extrémités présente une tête (2) agencée pour le vissage d'une tige filetée (3) apte à recevoir un élément tel qu'une ossature pour faux plafond, est soumis à un traitement de dureté du type carbonitruration pour être vissé directement dans du béton sans l'utilisation d'une cheville.

Description

L’invention se rattache au secteur technique des éléments de fixation dans le bâtiment et concerne plus particulièrement un piton, dit de suspension.
Ce type de piton est parfaitement connu pour un homme du métier. Pour l’essentiel, ce piton comprend un corps cylindrique constituant une vis à bois pour taraudeuse, généralement de 6 x 60 mm, présentant à l’une de ses extrémités une tête hexagonale, par exemple de 10 mm, avec un taraudage femelle M6, M7 ou M8, destinée à recevoir une tige filetée. Cette tige filetée a une longueur adaptée à la configuration, par exemple d’éléments de poutre en bois, et est destinée à recevoir des éléments d’une ossature, par exemple, pour la fixation d’un faux-plafond.
Ce même type de piton existe également dans une configuration, non plus femelle, mais dans une configuration mâle, en ce sens que la tête hexagonale est remplacée par une portée cylindrique filetée pour le vissage de la tige. Une portée hexagonale est formée entre cette portée cylindrique filetée, et la portée de vissage du piton.
Quelle que soit sa forme de réalisation, ce type de piton est, le plus souvent, destiné à être fixé sur un support bois, par exemple des poutres.
Par contre, pour certaines applications, lorsqu’il est nécessaire de fixer ce piton dans du béton, il convient préalablement de percer dans le béton un trou de diamètre 8 mm pour la mise en place d’une cheville, par exemple métallique, taraudée au moyen d’un outil.
Il résulte donc de cet état de la technique que ce type de piton, réalisé en acier, ne peut pas être vissé directement dans le béton, mais nécessite préalablement la mise en place d’une cheville, ce qui augmente les coûts et les temps de pose. L’invention s’est fixée pour but de remédier à ces inconvénients d’une manière simple, sûre, efficace et rationnelle.
Le problème que se propose de résoudre l’invention est de pouvoir visser ce type de piton directement dans le béton en supprimant, par conséquent, l’utilisation de chevilles.
Pour résoudre ce problème, il a été conçu un piton du type de ceux comprenant, de manière connue, une portée cylindrique auto-taraudeuse, dont l’une des extrémités présente une tête agencée pour le vissage d’une tige filetée apte à recevoir un élément tel qu’une ossature pour faux plafond
Selon l’invention, compte tenu du problème posé à résoudre le problème, le piton est soumis à un traitement de dureté du type carbonitruration pour être vissé directement dans du béton sans l’utilisation d’une cheville.
La longueur de la portée cylindrique est comprise entre 35 et 45 mm et le diamètre de la portée cylindrique correspond à un perçage de 5 mm dans le béton.
Il résulte de ces caractéristiques que le fait de percer à 5 mm, et non plus à 8 mm, permet de supprimer la cheville, et par conséquent, de travailler plus rapidement, avec moins de fatigue.
On observe également une diminution significative de la longueur, comprise entre 35 et 45 mm, au lieu de 50 à 60 mm, lorsque le piton est réalisé en acier normal, selon l’état antérieur de la technique.
Comme indiqué dans l’analyse de l’état antérieur de la technique, le piton peut être du type femelle, ou du type mâle, de sorte que la tête agencée pour le vissage de la tige filetée peut être réalisée selon deux formes de réalisations différentes, à savoir : - soit la tête est du type femelle, en étant constitué par portée hexagonale présentant un taraudage interne pour le vissage de ladite tige, - soit la tête est du type mâle, en étant constituée par une portée cylindrique filetée pour le vissage de ladite tige, une portée hexagonale étant formée entre ladite portée cylindrique filetée et la portée cylindrique auto-taraudeuse. L’invention est exposée ci-après plus en détail à l’aide des figures des dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue de face du piton, selon les caractéristiques de l’invention, dans le cas d’un piton du type femelle, - la figure 2 montre une forme de réalisation du piton du type mâle, - la figure 3 montre, par une vue à caractère schématique, une utilisation donnée à titre d’exemple du piton, dans le cas de la réalisation d’un faux-plafond.
De manière classique, ce piton, plus communément connu sous le nom de piton de rénovation, comprend une portée cylindrique auto-taraudeuse (1), dont l’une des extrémités présente une tête (2) agencée pour le vissage d’une tige filetée (3). Cette tige (3) est destinée à recevoir un élément (4), tel qu’une ossature pour, par exemple, la fixation d’un faux-plafond (P).
Toujours de manière connue, la tête (2) peut être du type femelle, en étant constituée par une portée hexagonale (2a) présentant un taraudage interne (2b) pour le vissage de la tige (3), figure 1. Ou bien, comme le montre la figure 2, la tête (2) est du type mâle, en étant constitué par une portée cylindrique filetée (2c), pour le vissage de la tige (3), qui dans ce cas présente une extrémité taraudée. Une portée hexagonale de manœuvre (2d) est formée entre la portée filetée (2c) et la portée auto-taraudeuse (1).
Selon une caractéristique à la base de l’invention, le piton, tel que défini, et ce, quelle que soit sa forme de réalisation, c’est-à-dire, du type femelle, figure 1, ou du type mâle, figure 2, est soumis à un traitement de dureté, du type carbonitruration.
Il en résulte que le piton peut être vissé directement dans le béton, sans l’utilisation d’une cheville, comme rappelé dans l’analyse de l’état antérieur de la technique.
Par ailleurs, la longueur de la portée cylindrique auto-taraudeuse (1) peut être diminuée d’une manière significative, en étant désormais comprise entre 35 et 45 mm, et non plus de 60 mm, selon l’état antérieur de la technique.
De même, le diamètre de la portée cylindrique auto-taraudeuse permet de faire un perçage de 5 mm dans le béton. Or, le fait de percer à 5 mm et non plus à 8 mm, permet de supprimer, comme indiqué, l’utilisation d’une cheville.
On renvoie à la figure 3, qui montre, à titre schématique, l’utilisation d’un piton, selon les caractéristiques de l’invention, fixé directement dans le béton (B), et dans le cadre d’une application à la réalisation d’un faux-plafond (P).
Les avantages ressortent bien de la description, en particulier on souligne et on rappelle la suppression de l’utilisation d’une cheville, dans le cas où le piton de rénovation doit être fixé dans le béton.
On observe également que la diminution de la longueur du piton, n’altère pas ses caractéristiques techniques, en considérant le traitement de carbonitruration auquel est soumis ledit piton.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS -1- Piton comprenant une portée cylindrique auto-taraudeuse (1), dont l’une des extrémités présente une tête (2) agencée pour le vissage d’une tige filetée (3) apte à recevoir un élément tel qu’une ossature pour faux plafond, caractérisé en ce que ledit piton est soumis à un traitement de dureté du type carbonitruration pour être vissé directement dans du béton sans l’utilisation d’une cheville. -2- Piton selon la revendication 1, caractérisé en ce que la longueur de la portée cylindrique (1) est comprise entre 35 et 45 mm. -3- Piton selon la revendication 1, caractérisé en ce que le diamètre de la portée cylindrique (1) correspond à un perçage de 5 mm dans le béton. -4- Piton selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tête (2) pour le vissage de la tige filetée (3) est du type femelle, en étant constitué par portée hexagonale (2a) présentant un taraudage interne (2b) pour le vissage de ladite tige. -5- Piton selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tête (2) pour le vissage de la tige filetée (3) est du type mâle, en étant constituée par une portée cylindrique filetée (2c) pour le vissage de ladite tige (3), une portée hexagonale (2d) étant formée entre ladite portée cylindrique filetée (2c) et la portée cylindrique auto-taraudeuse (1).
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