1 La présente invention concerne une trottinette pliable. ARRIERE PLAN DE L'INVENTION Il existe de nombreuses structures de trottinettes qui permettent un repliement de la trottinette de telle 5 manière à limiter l'encombrement de la trottinette non utilisée et faciliter son rangement. Toutes ces trottinettes comprennent une plateforme à l'avant de laquelle est montée pivotante une tige de direction ayant une extrémité inferieure pourvue d'une 10 première roue et une extrémité supérieure pourvue d'un guidon, et à l'arrière de laquelle est montée une seconde roue. A l'état déplié, quelle que soit la structure de la trottinette considérée, la tige de direction, la roue 15 avant et la roue arrière sont contenues dans un même plan et la trottinette présente un empattement (c'est-à-dire la distance entre les roues avant et arrière)suffisamment grand pour lui assurer la stabilité nécessaire à son utilisation comme moyen de transport.The present invention relates to a foldable scooter. BACKGROUND OF THE INVENTION There are many scooter structures that allow the scooter to be folded in such a manner as to limit the clutter of the scooter not in use and to facilitate its storage. All of these scooters comprise a platform at the front of which is pivotally mounted a steering rod having a lower end provided with a first wheel and an upper end provided with a handlebar, and at the rear of which is mounted a second wheel. In the unfolded state, regardless of the structure of the scooter considered, the steering rod, the front wheel and the rear wheel are contained in the same plane and the scooter has a wheelbase (that is to say the distance between the front and rear wheels) large enough to provide the stability necessary for its use as a means of transport.
20 En revanche, la disposition des éléments constitutifs des trottinettes à l'état replié est différente selon la structure de la trottinette considérée. Les plus connues à ce jour, consiste à replier la partie avant vers la plateforme de la trottinette, ce qui laisse 25 apparaitre un encombrement relativement important après pliage du fait que la longueur de la trottinette (empattement) reste inchangée. De plus, une fois la trottinette repliée il eE't généralement nécessaire de la porter pour se déplacer, ce qui est rendu délicat en 30 particulier en raison du poids de celle-ci, ce qui est encore plus évident lorS'qu'il s'agit d'une trottinette électrique en raison du poids supplémentaire dut à l'ajout de moteur, de batteries et des aménagements électriques. Il est connu notamment des documents DE10045821 de 35 trottinette pliable dont les roues sont sensiblement cote à cote lorsque la trottinette est dans un état replié, nécessitant la séparation en deux de la plateforme par une 3036367 2 articulation centrale, de' plus il faut alors la porter pour se déplacer lorsqu'elle est repliée. On connait également notamment le document SK50056-2013 dont le pliage oblige la séparation en deux de la plateforme par une articulation centrale placée au centre des efforts lors de l'utilisation de la trottinette comme moyen de déplacement. Il est connu également notamment le document GB2477512A avec un pliage ici aussi de la plateforme en son centre, 10 nécessitant l'ajout de roulettes supplémentaires pour permettre un déplacement possible une fois repliée Ces différentes configurations sont intéressantes compte tenu du faible encombrement qu'elles présentent une fois repliées mais il faut alors soit les porter ce qui peut 15 être malaisé ou lourd surtout dans des versions électriques soit les faire rouler mais sur des roulettes additionnelles ce qui peut obliger à des manipulations successives complexes. Ainsi, avec une trottinette pliable de type connu à ce 20 jour, l'utilisateur abordant un zone piétonnière (comme une voie piétonne ou un local fermé comme un magasin) doit pousser sa trottinette dépliée à coté de lui, la trottinette risque alors compte tenu de sa longueur limitant sa maniabilité, de gêner les autre piétons en 25 particulier dans les lieux très fréquentés, soit laisser sa trottinette en dehors de la zone piétonne, l'utilisateur risque alors de se la faire dérober, soit de la replier et de la porter, ou de la rouler sur une seule roue en maintenant l'autre extrémité à la main (comme on 30 le ferait avec un bagage à roulette) ce qui n'est pas très aisé pour se déplacer, de plus on ne peut pas alors lâcher la trottinette qui est instable en ne reposant que sur un seule roue. OBJET DE L'TNVENTION 35 Le but de l'invention est de proposer une trottinette pliable qui dispose d'une structure simple permettant des manipulations de repliement et de déploiement aisés, rapides et surs afin de résoudre au moins en partie les inconvénients précédents 3036367 3 BREVE DESCRIPTION DE L'INVENTION A cet effet, l'invention a pour objet une trottinette pliable comprenant une partie avant d'une part et une partie arrière d'autre part articulées sur une partie 5 centrale. - La partie avant ayant une extrémité inferieure pourvue d'une roue avant et une extrémité supérieure pourvue d'un guidon. - La partie arrière ayant à son extrémité une seconde roue. La partie centrale en forme de plateforme servant de repose pieds à l'utilisateur. La plateforme comporte dec..x verrous principaux, le premier servant à verrouiller la partie avant en position dépliée 15 d'une part et repliée d'autre part de la trottinette et un deuxième verrou servant à.maintenir la partie arrière et donc la roue arrière en position dépliée de la trottinette. Le premier verrou étant solidaire d'un levier de commande permettant d'obtenir et de maintenir la 20 trottinette en position d'utilisation .dépliée ou en position repliée ou de rangement. Le deuxième verrou étant solidaire d'une poignée de commande servant à maintenir la partie arrière et donc la roue arrière en position d'utilisation de la trottinette mais servant 25 aussi au repliement de la partie arrière pour obtenir la trottinette dans une position dite `piéton' ou on la roule à ses cotés en la dirigeant à l'aide du guidon resté actif et servant aussi au portage aisé de la trottinette une fois celle-ci repliée. La trottinette peut être équipée 30 indifféremment avec moteur électrique ou non. DESCRIPTION GENET ALE DE L'INVENTION En vue de la réalisation de ce but, la trottinette pliable comprend une plateforme à l'avant de laquelle est montée pivotante une tige de direction ayant une extrémité 35 inférieure pourvue d'une première roue et une extrémité supérieure pourvue d'un guidon et une partie arrière sur laquelle est montée une seconde roue de telle manière que la tige de direction, la roue avant et la roue arrière soient contenues sensiblement dans un même plan lorsque la 3036367 4 trottinette est dans u- état déplié, la plateforme comprenant des moyens d'articulation de la partie avant et de la partie arrière permettant leur pivotement pour réduire un empattement de la trottinette au moment du 5 repliement, et maintenir au moins la roue avant la roue arrière et la tige de direction dans ledit plan P. Ainsi, il est possible de réduire l'empattement de la trottinette tout en maintenant les roues avant et arrière dans le dit plan P de telle manière que la trottinette 10 soit susceptible de rou7er et d'être dirigée par un utilisateur poussant celle-ci à ses cotés. Il est alors plus facile de s'introduite dans des lieux piétonniers en poussant sa trottinette, et ceci sans gêner les autres personnes présentes dans ce lieu du fait de l'empattement 15 réduit de la trottinette, en plus, la trottinette restant en permanence au contact du sol, sur ses deux roues, on peut aussi la lâcher momentanément en la laissant appuyée contre soit par exemple, pour libérer l'utilisation de ses deux mains pour diverses opérations.On the other hand, the arrangement of the components of the scooters in the folded state is different according to the structure of the scooter in question. The best known to date, is to fold the front part to the platform of the scooter, which leaves 25 appear a relatively large size after folding the fact that the length of the scooter (wheelbase) remains unchanged. In addition, once the scooter is folded it is usually necessary to wear it to move, which is made particularly difficult due to the weight of it, which is even more obvious when it s is an electric scooter because of the additional weight due to the addition of motor, batteries and electrical fittings. DE10045821 is known from 35 foldable scooter whose wheels are substantially side by side when the scooter is in a folded state, requiring the separation in two of the platform by a 3036367 2 central articulation, of more then it is necessary wear to move when folded. We also know in particular the document SK50056-2013 whose folding forces the separation in two of the platform by a central articulation placed in the center of efforts when using the scooter as a means of movement. It is also known in particular GB2477512A document with a folding here also the platform in its center, 10 requiring the addition of additional wheels to allow a possible movement when folded These different configurations are interesting given the small size they present once folded but must then be worn which can be difficult or heavy especially in electric versions or roll but on additional wheels which may require complex successive manipulations. Thus, with a collapsible scooter of a type known today, the user approaching a pedestrian zone (such as a pedestrian path or a closed room such as a shop) must push his scooter unfolded next to him, the scooter risk then taking into account its length limiting its maneuverability, to annoy other pedestrians especially in busy places, or leave his scooter outside the pedestrian zone, the user may then be stolen, or to fold and wear, or roll it on one wheel holding the other end by hand (as one would do with a wheeled baggage) which is not very easy to move, more can not then release the scooter which is unstable by resting on only one wheel. OBJECT OF THE INVENTION The object of the invention is to provide a foldable scooter which has a simple structure allowing easy and quick and safe folding and deployment manipulations in order to at least partly solve the above-mentioned disadvantages 3036367 BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION To this end, the invention relates to a collapsible scooter comprising a front portion on the one hand and a rear portion on the other hand hinged to a central portion. - The front part having a lower end provided with a front wheel and an upper end provided with a handlebar. - The rear end having at its end a second wheel. The platform-shaped central part serving as a footrest for the user. The platform has decs.x main locks, the first used to lock the front part in the unfolded position 15 on the one hand and folded on the other hand of the scooter and a second latch for.maintenir the rear part and therefore the wheel back in the unfolded position of the scooter. The first latch being secured to a control lever for obtaining and maintaining the scooter in use position .dépliée or folded position or storage. The second latch being secured to a control handle for maintaining the rear portion and thus the rear wheel in the use position of the scooter but also used for folding the rear portion to obtain the scooter in a so-called pedestrian position Or it is rolled to its side by directing it with the help of the handlebar remained active and also for easy porting of the scooter once it folded. The scooter can be equipped with either electric motor or not. DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT In view of accomplishing this purpose, the foldable scooter comprises a platform at the front of which is pivotally mounted a steering rod having a lower end provided with a first wheel and an upper end. provided with a handlebar and a rear portion on which is mounted a second wheel so that the steering rod, the front wheel and the rear wheel are contained substantially in the same plane when the 3036367 4 scooter is in a unfolded state , the platform comprising means for articulating the front part and the rear part allowing their pivoting to reduce a wheelbase of the scooter at the time of refolding, and maintain at least the wheel before the rear wheel and the steering rod in said plane P. Thus, it is possible to reduce the wheelbase of the scooter while maintaining the front and rear wheels in said plane P in such a way that the scooter 10 is likely to rouer and be directed by a user pushing it to his side. It is then easier to get into pedestrian places by pushing his scooter, and this without disturbing the other people present in this place because of the reduced wheelbase 15 of the scooter, in addition, the scooter remains permanently at home. contact of the ground, on its two wheels, one can also let it momentarily while leaving it pressed against is for example, to free the use of his two hands for various operations.
20 Selon un mode de réalisation particulier, la partie avant et la plateforme sont réunies par un axe d'articulation sensiblement perpendiculaire au dit plan et la partie arrière est aussi réunie à la plateforme par un axe d'articulation sensiblement perpendiculaire audit plan 25 de telle manière que les roues soient mobiles l'une par rapport à l'autre entre une position écartée correspondant à l'état déplié de la trottinette et une position rapprochée sous la plateforme correspondant à un état replié de la trottinette.According to a particular embodiment, the front part and the platform are joined by a hinge axis substantially perpendicular to said plane and the rear part is also joined to the platform by a hinge axis substantially perpendicular to said plane 25 of such so that the wheels are movable relative to each other between a spaced position corresponding to the unfolded state of the scooter and a close position under the platform corresponding to a folded state of the scooter.
30 Le repliement de la trottinette peut alors être réalisé de manière simple et rapide en déverrouillant la partie avant à l'aide d'une première poignée dédiée lui permettant de se replier up.rs la plateforme d'une part, et d'autre part en déverrouillant puis en soulevant vers le 35 haut à l'aide d'une deuxi_ème poignée de manière que les roues puissent se rapprocher sous la plateforme, en roulant l'une vers l'autres en restant au contact du sol et donc sans effort particulier. La structure de la trottinette est en outre relativement simple.The folding of the scooter can then be achieved simply and quickly by unlocking the front part with a first dedicated handle allowing it to fold up the platform on the one hand, and secondly unlocking and then lifting upwards with the aid of a second handle so that the wheels can get closer under the platform, rolling towards each other while remaining in contact with the ground and therefore without any particular effort . The structure of the scooter is also relatively simple.
3036367 5 Avantageusement alors dans ce mode de réalisation la partie arrière comprend un bras ayant une première extrémité sur laquelle la roue est fixée et une seconde extrémité articulée sur la plateforme lui permettant de 5 passer d'une position sensiblement rectiligne et horizontale correspondant à la position dépliée de la trottinette à une position rabattue sensiblement verticale sous la plateforme correspondant à la position repliée de la trottinette. Ce débattement étant limité dans la 10 position dépliée de la trottinette par un ressort situé entre le bras et la partie centrale faisant office de bloc de suspension arrière d3 la trottinette. Ce bloc de suspension pouvant être non élastique (butée fixe) pour une trottinette non suspendue. Ce bras en position dépliée a donc un débattement angulaire de suspension limité dans un sens par le bloc de suspension (ressort) permettant à la roue arrière de se soulever au passage des aspérités rencontrées sur les chaussées d'une part et par une buté mécanique escamotable manuellement pour le repliement de la trottinette mais limitant l'amplitude de son déplacement pendant l'utilisation normale de la trottinette pour le confort de l'utilisateur en position d'utilisation. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention 25 ressortiront à la lecture de la description qui suit et des modes de réalisation particuliers non limitatifs de l'invention. BREVE DESCCRIPTION DES DESSINS L'invention sera mieux comprise à la lumière des 30 dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif, parmi lesquels : La figure 1 est une vue de profil d'une trottinette conforme à l'invention dans un état déplié. - La figure 2 est une vue analogue à la figure 1 de 35 la trottinette dans une position repos. - La figure 3 est un vue analogue à la figure 1 de la trottinette dans une position pliée. - La figure 4 est un.. vue analogue à la figure 1 de la trottinette dans une position mixte, piéton et 40 rangement. 3036367 6 - La figure 5 est une vue partielle de profil du dispositif de verrouillage de la partie avant. - La figure 6 est une vue partielle en coupe du dispositif de verrouillage et de suspension de la 5 partie arrière. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION En référence aux figures 1 à 5, la trottinette conforme à l'invention comprend une plateforme généralement désignée en 10 comprenant une partie avant 20 et une 10 partie arrière 30. La partie avant 20 comprend un tube de guidage 21 recevant à pivotement une tige de direction 22 ayant une extrémité inferieure formant une fourche dans laquelle est montée une roue 23 et une extrémité supérieure sur 15 laquelle est montée un guidon 24. La partie avant 20 et la plateforme 10 sont reliées l'une à l'autre de telle manière que le tube-de guidage 21, le tube de direction 22 la roue 23 et le guidon 24 s'étendent dans un même plan P. Le tube de guidage 21 20 comporte dans sa partie inférieure deux plaques 25 en vis-à-vis parallèle au plan P, reliées à la plateforme 10 par un axe d'articulation 26 s'étendant perpendiculairement au plan P permettant à la partie avant 20 de pivoter d'une position sensiblement verticale correspondant à la trottinette en position dépliée suivant la figure 1 à une position sensiblement horizontale correspondant à la trottinette en position repliée suivant la figure 3 ainsi que par la position intermédiaire sensiblement inclinée correspondant à la trottinette en position repos suivant la figure 2. La partie arrière 30 comprend un bras 31 ayant une extrémité arrière formalt une fourche dans laquelle est montée une roue 32 une partie centrale sur laquelle est monté un bloc élastique 33 situé entre une partie du bras 31 et une partie en vis-à-vis de la plateforme 10 autorise à l'aide de l'articulation 34 sensiblement perpendiculaire au plan P un mouvement angulaire de la partie arrière 30 offrant ainsi un rôle de pliage et un rôle de suspension arrière à la trottinette et une 3036367 7 extrémité avant articulée sur l'arrière de la plateforme. Le bloc élastique 33 peut être changé rapidement par un simple clip. La partie arrière 30 et la plateforme 20 sont reliées 5 l'une à l'autre par un axe d'articulation 34 sensiblement perpendiculaire au plan P permettant à la partie arrière 30 de pivoter d'une position sensiblement horizontale correspondant à la trottinette en position dépliée suivant la figure 1 à une position 10 sensiblement verticale correspondant à la trottinette en position repliée suivant la figure 3. La plateforme 10 reliée à la partie avant 20 et à la partie arrière 30 par des articulations 26 et 34 comprend aussi les leviers 41 et 51 articulés sur la 15 plateforme 10 par les axes 26 et 34 sensiblement perpendiculaires au plan P et lors de l'action continue sur le levier 41 par la poignée 44 pour commander le dépliage de la trottinti,,tte, la partie arrière 30 de la trottinette se déplie en premier et la plateforme 20 centrale 10 en second sous l'action décalée dans la course du levier 41 du crochet à ressort 46 en premier suivi du crochet à ressort 45 en second. Le levier 41 sert de verrouillage de la partie avant 20 à la plateforme 10 et le levier 51 sert au verrouillage de 25 la partie arrière 30 à la plateforme 10. Le levier 41 sollicité par un ressort possède deux évidements femelle identiques dont le premier 42 en partie supérieure entre en action avec une partie male 27 située sur le tube de guidage 21 pour un verrouillage 30 de la partie avant 20 en position de la trottinette dépliée selon la figure 1 et le deuxième 43 en partie médiane entre à son tour en action avec la partie male 27 située sur le tube de direction 21 pour un verrouillage de la partie avant 20 en position de la 35 trottinette repliée selon la figure 3. Une action manuelle par la poignée 44 située sur le levier 41 libère l'un ou l'autre des évidements femelle 42 ou 43 de la partie male 27 située sur le tube de guidage 21 et autorise selon le cas, le pliage ou le dépliage de la partie avant 20 par rapport à la plateforme 10. Le levier 41 possède aussi en parte 3036367 8 inferieure deux crochets à ressort, le premier 45 situé sur l'avant entre en action avec un téton 27 situé sur une des plaques 25 du tube de guidage 21 pour un verrouillage de la trottinette en position repliée 5 selon figure 3 et le deuxième 46 situé sur l'arrière entre en action avec un deuxième téton 34 situé sur la partie arrière 30 pour un verrouillage de la trottinette en position repliée selon la figure 3. Une action manuelle par la poignée 44 libère 10 successivement et en premier le téton 34 situé sur la partie arrière 30 pour libérer d'abord le déploiement de la roue arrière et seulement après le départ de ce mouvement, libère alors le téton 27 situé sur le tube de guidage 21, ce qui permet un déploiement naturel par 15 gravité en passant de la position repliée selon la figure 3 à la position dépliée selon la figure 1. Le levier 51 sollicité par un ressort possède une buté 52 en vis-à-vis de la butée 35 maintenant le débattement de la partie arrière de la trottinette en 20 position dépliée selon la figure 1. Monté sur le levier 51 sollicité par un ressort, la buté 52 limite le débattement de la butée 35 et donc le pliage de la partie arrière 30 lorsque la trottinette est dans un état déplié mais autorisant aussi un 25 certain débattement cit la partie arrière 30 du aux mouvements de la suspension arrière de la trottinette. Une action manuelle co;binée par la poignée 53, d'abord angulaire vers l'avant pour déverrouiller la butée 52 et ensuite de levée pour obtenir un pliage de la 30 partie arrière 30 vers la plateforme 10 et simultanément le pliage de la plateforme 10 vers la partie avant 20 et obtenir le verrouillage de la partie arrière 30 par le crochet à ressort 46 avec le téton 34 à la plateforme d'une part et le verrouillage de la 35 plateforme 10 avec la ,;;,artie avant 20 par le crochet à ressort 45 avec le tétin 28 à la plateforme 10 d'autre part. La poignée 53 de par sa position (fig.4) peut alors servir de moyen de portage éventuel de la trottinette., 40Advantageously then in this embodiment the rear part comprises an arm having a first end on which the wheel is fixed and a second end articulated on the platform allowing it to pass from a substantially rectilinear and horizontal position corresponding to the position. unfolded from the scooter to a substantially vertical folded position under the platform corresponding to the folded position of the scooter. This travel being limited in the unfolded position of the scooter by a spring located between the arm and the central portion acting as a rear suspension block of the scooter. This suspension block can be inelastic (fixed stop) for a scooter not suspended. This arm in the unfolded position therefore has an angular suspension travel limited in one direction by the suspension block (spring) allowing the rear wheel to lift the passage of asperities encountered on the roads on the one hand and by a retractable mechanical stop manually for the folding of the scooter but limiting the amplitude of its movement during the normal use of the scooter for the comfort of the user in the use position. Other features and advantages of the invention will become apparent on reading the description which follows and particular non-limiting embodiments of the invention. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be better understood in the light of the appended drawings given by way of non-limiting example, among which: FIG. 1 is a side view of a scooter according to the invention in an unfolded state . - Figure 2 is a view similar to Figure 1 of the scooter in a rest position. - Figure 3 is a view similar to Figure 1 of the scooter in a folded position. - Figure 4 is a .. similar view to Figure 1 of the scooter in a mixed position, pedestrian and 40 storage. Figure 5 is a partial side view of the locking device of the front part. FIG. 6 is a partial sectional view of the locking and suspension device of the rear part. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Referring to FIGS. 1 to 5, the scooter according to the invention comprises a platform generally designated 10 comprising a front portion 20 and a rear portion 30. The front portion 20 comprises a guide tube 21 pivotally receiving a steering rod 22 having a lower end forming a fork in which is mounted a wheel 23 and an upper end on which is mounted a handlebar 24. The front portion 20 and the platform 10 are connected to each other. other such that the guide tube 21, the steering tube 22 the wheel 23 and the handlebar 24 extend in the same plane P. The guide tube 21 has in its lower part two plates 25 screws parallel to the plane P, connected to the platform 10 by a hinge pin 26 extending perpendicular to the plane P allowing the front portion 20 to pivot from a substantially vertical position corresponding the scooter in the unfolded position according to Figure 1 at a substantially horizontal position corresponding to the scooter in the folded position according to Figure 3 and the intermediate position substantially inclined corresponding to the scooter in the rest position according to Figure 2. The rear portion 30 comprises an arm 31 having a rear end formalt a fork in which is mounted a wheel 32 a central portion on which is mounted an elastic block 33 located between a portion of the arm 31 and a portion vis-à-vis the platform 10 allows to using the hinge 34 substantially perpendicular to the plane P an angular movement of the rear portion 30 thus providing a folding role and a rear suspension role to the scooter and a front end articulated on the rear of the platform . The elastic block 33 can be changed quickly by a simple clip. The rear portion 30 and the platform 20 are connected to each other by a hinge pin 34 substantially perpendicular to the plane P allowing the rear portion 30 to pivot from a substantially horizontal position corresponding to the scooter in position unfolded according to Figure 1 at a substantially vertical position corresponding to the scooter in the folded position according to Figure 3. The platform 10 connected to the front portion 20 and the rear portion 30 by hinges 26 and 34 also comprises the levers 41 and 51 articulated on the platform 10 by the axes 26 and 34 substantially perpendicular to the plane P and during the continuous action on the lever 41 by the handle 44 to control the unfolding of the trottinti ,, tte, the rear portion 30 of the scooter unfolds first and the central platform 10 second under the shifted action in the stroke of the lever 41 of the spring hook 46 first followed by the spring hook 45 in second. The lever 41 serves to lock the front portion 20 to the platform 10 and the lever 51 serves to lock the rear portion 30 to the platform 10. The lever biased by a spring has two identical female recesses, the first 42 of which upper part comes into action with a male portion 27 located on the guide tube 21 for a locking 30 of the front portion 20 in the position of the scooter unfolded according to Figure 1 and the second 43 in the middle part in turn in action with the male portion 27 located on the steering tube 21 for a locking of the front portion 20 in the position of the scooted scooter according to Figure 3. A manual action by the handle 44 located on the lever 41 releases one or the other female recesses 42 or 43 of the male portion 27 located on the guide tube 21 and allows, as the case, the folding or unfolding of the front portion 20 relative to the platform 10. The lever 41 has a The first 45 located on the front is engaged with a pin 27 located on one of the plates 25 of the guide tube 21 to lock the scooter in the folded position 5 according to FIG. and the second 46 located on the rear comes into action with a second pin 34 located on the rear portion 30 for locking the scooter in the folded position according to Figure 3. A manual action by the handle 44 releases 10 successively and first the pin 34 located on the rear portion 30 to first release the deployment of the rear wheel and only after the departure of this movement, then releases the stud 27 located on the guide tube 21, allowing a natural deployment by 15 gravity from the folded position according to Figure 3 to the unfolded position according to Figure 1. The lever 51 biased by a spring has a stop 52 vis-à-vis the stop 35 now l the clearance of the rear part of the scooter in the unfolded position according to FIG. 1. Mounted on the lever 51 biased by a spring, the stop 52 limits the movement of the stop 35 and therefore the folding of the rear portion 30 when the scooter is in an unfolded state but also allowing some travel to the rear portion 30 of the movements of the rear suspension of the scooter. A manual action co-bined by the handle 53, first angularly forward to unlock the stop 52 and then lifting to obtain a folding of the rear portion 30 to the platform 10 and simultaneously the folding of the platform 10 towards the front part 20 and to obtain the locking of the rear part 30 by the spring hook 46 with the pin 34 to the platform on the one hand and the locking of the platform 10 with the front part 20 by the spring hook 45 with the teat 28 to the platform 10 on the other hand. The handle 53 by its position (fig.4) can then be used as a means of carrying the scooter.