FR3032927A1 - VEHICLE FRONT BRAKE REPORTING DEVICE HAVING A STICKED BAND EQUIPPED WITH LEDS - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif de signalement visuel du freinage d'un véhicule comprenant une série de lampes (6), prévu pour être disposé à l'avant dudit véhicule et pour allumer ces lampes lors des freinages du véhicule. Le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comporte une bande (2) comprenant des conducteurs électriques (40, 42) d'alimentation de la série de lampes (6) qui sont choisies du type diode électroluminescente « LED », ces lampes étant disposées pour éclairer vers le côté avant de la bande (4), la face arrière (30) de ladite bande étant prévue pour être collée sur la partie avant de la carrosserie du véhicule.The invention relates to a device for visually signaling the braking of a vehicle comprising a series of lamps (6), intended to be arranged in front of said vehicle and to turn on these lamps during braking of the vehicle. The device according to the invention is characterized in that it comprises a strip (2) comprising electrical conductors (40, 42) for supplying the series of lamps (6) which are chosen from the "LED" type of light-emitting diode, these lamps being arranged to illuminate towards the front side of the strip (4), the rear face (30) of said strip being provided to be glued on the front part of the vehicle body.

Description

1 DISPOSITIF DE SIGNALEMENT DU FREINAGE A L'AVANT D'UN VÉHICULE, COMPORTANT UNE BANDE COLLANTE ÉQUIPÉE DE LED DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION La présente invention concerne un dispositif de signalement visuel du freinage prévu pour être installé à l'avant d'un véhicule automobile, ainsi qu'un véhicule automobile équipé d'un 10 tel dispositif. ARRIÈRE PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION Tout véhicule automobile comporte à l'arrière des feux stop 15 qui s'allument quand son conducteur appuie sur la pédale de frein, afin de signaler au conducteur d'un autre véhicule qui le suit le ralentissement du véhicule de tête et de permettre ainsi au conducteur de cet autre véhicule de se préparer à freiner, ou de freiner immédiatement si nécessaire. En général, un contacteur 20 disposé directement sur la pédale de frein ferme un circuit électrique qui commande l'allumage des feux stop à l'arrière du véhicule concerné. En particulier lors des freinages d'urgence, le conducteur suiveur voit l'allumage des feux stop avant qu'il ne perçoive le 25 ralentissement du véhicule qui le précède, ce qui lui fait gagner des fractions de seconde pour réagir et lui permettre ainsi d'éviter un accident. En 1998, la réglementation européenne a rendu obligatoire la présence d'un troisième feu stop central, généralement disposé 30 en haut de la lunette arrière de tout véhicule, construction qui permet d'augmenter la visibilité du signal de freinage compte-tenu de l'importance que celui-ci représente en vue d'éviter des accidents. Par ailleurs, il est connu, notamment par le document US-A35 5798691, d'installer à l'avant du véhicule des feux de 3032927 2 signalement du freinage, reliés en parallèle aux feux stop arrière. Ces feux stop avant permettent, en particulier dans un croisement de deux rues, lorsqu'un conducteur d'un second 5 véhicule ou un piéton voit arriver un premier véhicule en face, de mieux percevoir un freinage ou une absence de freinage, qui peut indiquer que le premier véhicule va respectivement tourner ou continuer tout droit. Ainsi prévenu, le second conducteur ou le piéton peut réagir en conséquence et éviter des accidents.TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a visual signaling device for braking intended to be installed in the front of a vehicle. motor vehicle, and a motor vehicle equipped with such a device. BACKGROUND OF THE INVENTION Any motor vehicle has at the rear brake lights 15 which turn on when its driver presses on the brake pedal, to signal to the driver of another vehicle that follows the slowing down of the vehicle to allow the driver of this other vehicle to prepare for braking, or to brake immediately if necessary. In general, a switch 20 disposed directly on the brake pedal closes an electrical circuit which controls the ignition of the brake lights at the rear of the vehicle concerned. In particular during emergency braking, the follower driver sees the lights stop before he perceives the slowing down of the vehicle in front of him, which saves him fractions of a second to react and thus allow him to avoid an accident. In 1998, the European regulations made mandatory the presence of a third central brake light, generally disposed at the top of the rear window of any vehicle, which construction makes it possible to increase the visibility of the braking signal in view of the importance that it represents in order to avoid accidents. Furthermore, it is known, in particular from US-A35 5798691, to install at the front of the vehicle braking signal lights, connected in parallel to the rear brake lights. These front stop lamps make it possible, particularly in a crossing of two streets, when a driver of a second vehicle or a pedestrian sees a first vehicle arrive in front, to better perceive braking or lack of braking, which may indicate that the first vehicle will respectively turn or continue straight. Thus warned, the second driver or the pedestrian can react accordingly and avoid accidents.

Toutefois, ce dispositif connu à l'inconvénient de présenter des feux stop avant sous forme d'un boîtier allongé recevant une série de lampes disposées à l'intérieur, fermé du côté avant par une plaque transparente, ce qui constitue un ensemble relativement encombrant, lourd et onéreux. Il faut en particulier prévoir un emplacement spécifique dans la carrosserie pour recevoir ce boîtier, ce qui amène à modifier sensiblement l'avant du véhicule qui doit en être équipé. De plus, cet ensemble de feux stop avant insérés dans un boîtier présentant en conséquence un certain poids reçoit des 20 vis de serrage traversant un élément de la carrosserie pour fixer le boîtier à l'avant du véhicule. Aussi, compte-tenu du poids représenté par le boîtier et son équipement, il faut notamment prévoir un support de la carrosserie et des fixations suffisantes afin de résister aux vibrations du véhicule, en particulier tout 25 à l'avant du compartiment moteur. DESCRIPTION GÉNÉRALE DE L'INVENTION La présente invention a notamment pour but d'éviter ces 30 inconvénients de la technique antérieure. Elle propose à cet effet un dispositif de signalement visuel du freinage d'un véhicule comprenant une série de lampes, prévu pour être disposé à l'avant dudit véhicule et pour allumer ces lampes lors des freinages du véhicule, ledit dispositif étant 35 remarquable en ce qu'il comporte une bande comprenant des 3032927 3 conducteurs électriques d'alimentation de la série de lampes qui sont choisies du type diode électroluminescente « LED », ces lampes étant disposées pour éclairer vers le côté avant de la bande, la face arrière de ladite bande étant prévue pour être 5 collée sur la partie avant de la carrosserie du véhicule. Par « partie avant de la carrosserie », il faut ici entendre cette expression au sens large, c'est-à-dire aussi bien la carrosserie du véhicule à proprement parler, mais aussi toutes les pièces extérieures qui en sont solidaires à l'avant, et 10 notamment son pare-chocs avant et sa plaque d'immatriculation avant. Un avantage de ce dispositif de signalement visuel du freinage est que, de manière simple et économique, en rapportant directement des lampes du type LED sur une bande comprenant des 15 conducteurs électriques d'alimentation de ces lampes, on réalise un support comprenant la série de lampes ainsi que leur alimentation, constituant un ensemble léger, qui peut être très plat, et qui est rapide et relativement facile à installer. En particulier, la face arrière de la bande peut alors être aisément collée sur la carrosserie, sur le pare-chocs avant, de préférence à proximité de la plaque d'immatriculation ou, mieux encore, sur cette plaque, un tel collage assurant de manière suffisante la fixation de cet ensemble qui est léger, sans avoir à modifier le véhicule.However, this device known to have the disadvantage of having front stop lamps in the form of an elongated housing receiving a series of lamps arranged inside, closed on the front side by a transparent plate, which constitutes a relatively bulky assembly, heavy and expensive. In particular, it is necessary to provide a specific location in the bodywork to receive this housing, which leads to substantially modify the front of the vehicle which must be equipped. In addition, this set of front brake lights inserted in a casing having a certain weight consequently receives clamping screws passing through an element of the bodywork to fix the casing to the front of the vehicle. Also, given the weight represented by the housing and its equipment, it is necessary to provide a support body and fasteners sufficient to withstand the vibration of the vehicle, especially at the front 25 of the engine compartment. GENERAL DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention is intended to avoid these disadvantages of the prior art. It proposes for this purpose a visual signaling device of the braking of a vehicle comprising a series of lamps, intended to be arranged in front of said vehicle and to turn on these lamps during braking of the vehicle, said device being remarkable in that it comprises a strip comprising 3032927 3 electrical supply conductors of the series of lamps which are selected from the LED type "LED", these lamps being arranged to illuminate towards the front side of the strip, the rear face of said tape being provided to be glued to the front portion of the vehicle body. By "front part of the body", we must here hear this expression in the broadest sense, that is to say, both the body of the vehicle itself, but also all the external parts that are attached to the front , and 10 including its front bumper and front license plate. An advantage of this visual braking signaling device is that, simply and economically, by directly connecting LED-type lamps to a strip comprising electrical conductors supplying these lamps, a support comprising the series of lamps as well as their power supply, constituting a light assembly, which can be very flat, and which is fast and relatively easy to install. In particular, the rear face of the strip can then be easily bonded to the body, on the front bumper, preferably close to the number plate or, better still, on this plate, such a bonding ensuring sufficient fixing of this set that is lightweight, without having to modify the vehicle.

Le dispositif de signalement visuel du freinage selon l'invention peut de plus comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, qui peuvent être combinées entre elles. Avantageusement, les lampes diffusent une lumière de couleur 30 verte. Avantageusement, les lampes sont sensiblement intégrées dans l'épaisseur de la bande. Avantageusement, le dispositif de signalement précité comporte des conducteurs électriques intégrés dans la bande, qui 35 réalisent l'alimentation en parallèle de toutes les lampes. 3032927 4 Toujours avantageusement, le dispositif de signalement comporte un faisceau extérieur de fils d'alimentation électrique des lampes, qui sort de la bande à une distance de son extrémité correspondant environ au tiers de la longueur de cette bande. 5 Plus particulièrement, la face avant de la bande peut comporter des marquages. Ainsi, les marquages peuvent comporter notamment des indications commerciales sur la marque du dispositif, une indication du pays ou de la région de circulation habituelle du 10 véhicule, ou un numéro de série spécifique pour chaque dispositif. Dans une réalisation préférentielle, la face arrière de la bande comporte un produit adhésif. Avantageusement, la bande comporte une longueur d'environ 15 30cm. L'invention a aussi pour objet un véhicule automobile équipé d'une plaque d'immatriculation à l'avant, comportant sur cette plaque, ou à proximité immédiate, un dispositif de signalement visuel comprenant l'une quelconque des caractéristiques 20 précédentes. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS Les spécifications détaillées de l'invention sont données 25 dans la description qui suit en liaison avec les dessins ci-annexés. Il est à noter que ces dessins n'ont d'autre but que celui d'illustrer le texte de la description et qu'ils ne constituent donc en aucune sorte une limitation de la portée de l'invention.The visual signaling device braking according to the invention may further comprise one or more of the following characteristics, which can be combined with each other. Advantageously, the lamps diffuse a green light. Advantageously, the lamps are substantially integrated in the thickness of the strip. Advantageously, the aforementioned signaling device comprises integrated electrical conductors in the strip, which perform the parallel supply of all the lamps. Advantageously, the signaling device comprises an outer beam of lamp power supply son, which leaves the band at a distance from its end corresponding to about one third of the length of this band. More particularly, the front face of the strip may comprise markings. Thus, the markings may include, in particular, commercial indications on the mark of the device, an indication of the country or region of habitual traffic of the vehicle, or a specific serial number for each device. In a preferred embodiment, the rear face of the strip comprises an adhesive product. Advantageously, the band has a length of about 30cm. The invention also relates to a motor vehicle equipped with a license plate at the front, comprising on this plate, or in the immediate vicinity, a visual signaling device comprising any one of the preceding characteristics. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Detailed specifications of the invention are given in the following description in conjunction with the accompanying drawings. It should be noted that these drawings have no other purpose than that of illustrating the text of the description and that they therefore in no way constitute a limitation of the scope of the invention.

Dans ces dessins : - la Figure 1 est une vue de face d'un dispositif de signalement selon l'invention ; - la Figure 2 est une vue de côté de ce dispositif ; et - la Figure 3 est une vue arrière de ce dispositif.In these drawings: FIG. 1 is a front view of a signaling device according to the invention; - Figure 2 is a side view of this device; and - Figure 3 is a rear view of this device.

3032927 5 DESCRIPTION D'UN MODE DE RÉALISATION PRÉFÉRÉ DE L'INVENTION Les Figures 1, 2 et 3 présentent une étroite bande 2 souple 5 et plate, de préférence très allongée, recevant une série de lampes 6 du type diodes électroluminescentes (LED), par exemple au nombre de quinze, lampes qui sont régulièrement réparties suivant l'axe de symétrie principal de cette bande. Les lampes 6 du genre LED précité sont intégrées dans 10 l'épaisseur de la bande 2, seuls les sommets de leurs enveloppes émergeant de ladite bande, et lorsque lesdites lampes sont parcourues par un courant électrique, elles diffusent donc leur lumière à partir et au travers de la face avant 4 de cette bande. Afin d'alimenter lesdites LED, un faisceau électrique 15 comprenant deux fils 14, 16 est relié à la face arrière 30 de la bande 2, en un point situé de préférence entre le quart et la moitié de la longueur de ladite bande, et par exemple situé environ au tiers de ladite longueur compté à partir d'une extrémité de cette bande.DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION FIGS. 1, 2 and 3 show a narrow, flat, preferably very elongated, flexible strip 2, receiving a series of lamps 6 of the light-emitting diode (LED) type, for example fifteen in number, lamps that are regularly distributed along the main axis of symmetry of this band. The lamps 6 of the aforementioned kind LED are integrated in the thickness of the strip 2, only the peaks of their envelopes emerging from said strip, and when said lamps are traversed by an electric current, they thus diffuse their light from and to through the front face 4 of this band. In order to supply said LEDs, an electrical harness 15 comprising two wires 14, 16 is connected to the rear face 30 of the strip 2, at a point preferably situated between one quarter and one half of the length of said strip, and example located about one third of said length counted from an end of this band.

20 Le faisceau électrique est relié à deux conducteurs 40, 42 qui sont intégrés dans l'épaisseur de la bande 2 et qui parcourent la longueur de cette bande, de manière à alimenter l'ensemble des lampes 6 disposées en parallèle pour leur délivrer un courant d'alimentation continu, qui est en général de 12V sur les 25 véhicules de tourisme. Le faisceau électrique comporte un fil de masse 14 prévu pour être fixé sur la masse du véhicule, et un fil d'alimentation 16 prévu pour être relié au contacteur stop 18 commandé par la pédale de frein 20, qui est lui-même alimenté par le courant 30 positif de la batterie du véhicule. De cette manière, un freinage du véhicule commande automatiquement en même temps l'allumage des feux stop arrière de ce véhicule et celui des LED de la bande lumineuse avant 2. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, 35 la bande 2 est réalisée dans une matière plastique souple 3032927 6 contenant à l'intérieur les deux conducteurs électriques 40, 42 qui s'étendent le long de cette bande pour, respectivement, connecter chacune des quinze lampes 6 à la masse et à la borne plus de la batterie. De cette manière, il suffit d'intégrer de 5 place en place les lampes 6 dans la bande souple et flexible 2 suivant un espacement régulier, avec leurs deux connexions respectivement reliées sur chacun des conducteurs électriques 40, 42. De plus, les lampes 6 et les conducteurs électriques 40, 42 10 étant intégrés dans la matière plastique souple de la bande 2, ils sont les unes et les autres protégés de l'humidité et des éléments extérieurs, ce qui garantit un bon vieillissement. En variante, les conducteurs électriques 40, 42 peuvent être formés par un circuit électrique imprimé, qui peut en particulier 15 être souple. Avantageusement, on dispose des lampes 6 d'une couleur différente du rouge traditionnellement utilisé pour les feux stop arrière des véhicules, de manière que l'allumage de ces lampes ne puisse pas se confondre avec les feux stop arrière, et donner 20 ainsi une fausse impression à un observateur - lui-même conducteur, cycliste ou piéton -, en particulier la nuit où il ne distingue pas bien le véhicule, et laisser croire à cet observateur qu'il se situe en arrière de ce véhicule. On peut utiliser notamment une couleur verte pour les lampes 6, couleur 25 qui donc change complètement des couleurs blanche, orange ou rouge déjà utilisées pour le signalement des véhicules. La face arrière 30 de la bande 2, qui est lisse, est prévue pour être collée sur un élément avant de la carrosserie du véhicule. En particulier, on prévoit avantageusement un adhésif 30 autocollant sur la face arrière 30 de la bande 2, cet adhésif comportant un film de protection, par exemple de silicone, qui est enlevé au moment de la pose de la bande 2 afin de dégager ladite face arrière adhésive. De cette manière, la fixation du dispositif de signalement sur le véhicule est rapide et simple.The electrical harness is connected to two conductors 40, 42 which are integrated in the thickness of the strip 2 and which run along the length of this strip, so as to supply all the lamps 6 arranged in parallel to deliver them a current continuous power supply, which is usually 12V on the 25 passenger vehicles. The electrical harness comprises a ground wire 14 intended to be fixed on the mass of the vehicle, and a supply wire 16 intended to be connected to the stop switch 18 controlled by the brake pedal 20, which is itself powered by the 30 positive current of the vehicle battery. In this way, braking of the vehicle automatically controls at the same time the rear stop lamps of this vehicle and that of the LEDs of the front light strip 2 are switched on. According to a particularly advantageous embodiment, the strip 2 is produced in a flexible plastic material 3032927 6 containing inside the two electrical conductors 40, 42 which extend along this strip to respectively connect each of the fifteen lamps 6 to the ground and to the plus terminal of the battery. In this way, it suffices to integrate the lamps 6 in place in the flexible and flexible strip 2 in a regular spacing, with their two connections respectively connected to each of the electrical conductors 40, 42. In addition, the lamps 6 and the electrical conductors 40, 42 10 being integrated in the flexible plastic material of the strip 2, they are both protected from moisture and external elements, which ensures good aging. Alternatively, the electrical conductors 40, 42 may be formed by a printed electrical circuit, which may in particular be flexible. Advantageously, there are lamps 6 of a color different from the red traditionally used for the rear brake lights of vehicles, so that the ignition of these lamps can not be confused with the rear brake lights, and thus give a false impression to an observer - himself a driver, a cyclist or a pedestrian - especially on the night when he does not clearly distinguish the vehicle, and to let this observer believe that he is behind the vehicle. One can use in particular a green color for the lamps 6, color 25 which therefore completely changes colors white, orange or red already used for the reporting of vehicles. The rear face 30 of the strip 2, which is smooth, is intended to be glued to a front element of the vehicle body. In particular, a self-adhesive adhesive 30 is advantageously provided on the rear face 30 of the strip 2, this adhesive comprising a protective film, for example of silicone, which is removed at the time of laying the strip 2 in order to release said face adhesive back. In this way, the attachment of the signaling device on the vehicle is fast and simple.

3032927 7 Dans cet exemple, la bande 2 comporte une largeur d'environ lcm et une longueur d'environ 30cm, avec deux extrémités légèrement arrondies, ce qui lui permet de trouver facilement une place sur la face avant du véhicule, en particulier sur le 5 pare-chocs, juste au-dessus de la plaque d'immatriculation. En variante, les dimensions choisies ci-dessus à titre d'exemple permettent aussi de fixer la bande 2 directement sur la plaque d'immatriculation, au-dessus ou en dessous des numéros déjà apposés sur cette plaque qui doivent quant à eux demeurer 10 parfaitement lisibles. Pour une pose du dispositif de signalement sur le pare-chocs avant du véhicule, habituellement réalisé en matière plastique, en particulier sur la partie plane où se trouve la plaque d'immatriculation, constituant une position nettement visible 15 qui peut présenter la place nécessaire pour fixer la bande 2, il suffit de réaliser tout d'abord un perçage de ce pare-chocs facilité par la matière plastique le constituant pour passer le faisceau électrique à l'intérieur, et de coller ensuite la bande 2 en recouvrant ce perçage.In this example, the band 2 has a width of about 1 cm and a length of about 30 cm, with two slightly rounded ends, which allows it to easily find a place on the front face of the vehicle, in particular on the 5 bumper, just above the license plate. In a variant, the dimensions chosen above by way of example also make it possible to fix the strip 2 directly on the license plate, above or below the numbers already affixed to this plate, which must in turn remain perfectly readable. For installation of the signaling device on the front bumper of the vehicle, usually made of plastic material, in particular on the flat part where the license plate is located, constituting a clearly visible position which may have the necessary space for Fix the band 2, it is sufficient to first make a piercing of the bumper facilitated by the plastic material constituting it to pass the electrical harness inside, and then stick the band 2 by covering this piercing.

20 Pour une pose du dispositif de signalement sur la plaque d'immatriculation, il faut alors percer la plaque, généralement en aluminium ou en plastique, puis le pare-chocs se trouvant derrière pour ensuite passer le faisceau électrique dans le trou ainsi percé. On peut aussi retirer un rivet de maintien de la 25 plaque d'immatriculation pour la faire pivoter autour de l'autre rivet, afin de percer le pare-chocs plus facilement, puis remettre en place la plaque d'immatriculation et la percer à son tour en regard du trou préalablement formé dans le pare-chocs. Il reste ensuite à l'opérateur à faire courir le faisceau 30 électrique dans le compartiment moteur du véhicule à équiper, pour relier les deux fils 14, 16 aux connexions correspondantes. Par ailleurs, la face avant 4 de la bande 2 peut avantageusement comporter sur le côté gauche des lettres 8 telles que « J-V-A-V-I » interposées chacune entre deux lampes 6, qui 35 constituent à la fois une marque du fabricant du dispositif de 3032927 8 signalement, et une indication supplémentaire pour l'observateur regardant ce dispositif qui s'allume. En particulier, dans cet exemple, les lettres 8 veulent dire « Je Vous Ai Vu International », cette indication pouvant donner l'information 5 que le conducteur freine son véhicule après avoir vu l'observateur disposé devant. La face avant 4 de la bande 2 peut également comporter, par exemple au centre, une deuxième indication 10 comprenant un drapeau du pays de circulation habituelle du véhicule, qui dans 10 cet exemple comporte trois bandes de couleurs verticales, successivement le bleu, le blanc et le rouge, pour signaler un véhicule français. En variante, on peut mettre une indication du pays sous forme de lettres suivant un code international, ou encore une indication de la région de circulation habituelle du 15 véhicule à l'intérieur d'un pays. La face avant 4 de la bande 2 peut aussi comporter à droite une troisième indication 12, comprenant dans cet exemple une lettre suivie de chiffres « AO 00 1 », un tel ensemble constituant un numéro de série national de ce dispositif de signalement 20 apposé par le fabricant ou par une personne réalisant le montage. On peut aussi ajouter sur le dispositif de signalement, ou mettre à la place de ce numéro de série, le numéro d'immatriculation du véhicule. Ainsi, le dispositif de signalement conforme à l'invention 25 peut en particulier être vendu par un réseau de professionnels de l'automobile qui, après la présentation de la carte grise du véhicule, applique le numéro de série ou le numéro d'immatriculation de ce véhicule sur le dispositif de signalement.For installation of the signaling device on the license plate, it is then necessary to pierce the plate, usually aluminum or plastic, then the bumper behind and then pass the harness into the hole thus pierced. It is also possible to remove a license plate holding rivet to rotate it around the other rivet, in order to pierce the bumper more easily, then to reposition the license plate and pierce it at its location. turn next to the hole previously formed in the bumper. It then remains for the operator to run the electrical harness 30 in the engine compartment of the vehicle to be equipped, to connect the two son 14, 16 to the corresponding connections. Furthermore, the front face 4 of the strip 2 may advantageously comprise on the left side letters 8 such as "JVAVI" interposed each between two lamps 6, which constitute at the same time a mark of the manufacturer of the signaling device, and an additional indication for the observer looking at this device that turns on. In particular, in this example, the letters 8 mean "I've Seen You International", which may give the information that the driver brakes his vehicle after seeing the observer in front. The front face 4 of the strip 2 may also include, for example in the center, a second indication 10 comprising a flag of the country of usual circulation of the vehicle, which in this example comprises three vertical color bands, successively the blue, the white and red, to signal a French vehicle. Alternatively, an indication of the country may be in the form of letters according to an international code, or an indication of the region of habitual traffic of the vehicle within a country. The front face 4 of the strip 2 may also include a third indication 12 on the right, comprising in this example a letter followed by numerals "AO 00 1", such a set constituting a national serial number of this signaling device 20 affixed by the manufacturer or by a person performing the assembly. The registration number of the vehicle can also be added to the reporting device, or put in place of this serial number. Thus, the signaling device according to the invention 25 may in particular be sold by a network of automotive professionals who, after the presentation of the vehicle registration document, applies the serial number or the registration number of the vehicle. this vehicle on the reporting device.

30 Le réseau de professionnels tient alors un registre des numéros de série des dispositifs délivrés, comprenant la radiation de ce registre en cas de destruction du véhicule, ce qui permet d'ajouter un système de sécurité supplémentaire sur l'identification des véhicules, évitant notamment des doublons 35 sur leurs identifications en cas de trafic illicite.The network of professionals then keeps a register of the serial numbers of the devices delivered, including the cancellation of this register in the event of destruction of the vehicle, which makes it possible to add an additional security system on the identification of the vehicles, avoiding in particular duplicates 35 on their identifications in case of illegal traffic.

3032927 9 Le dispositif de signalement selon l'invention peut aussi être fixé à l'avant d'une moto, en collant par exemple la bande 2 verticalement sur l'un des deux bras de la fourche avant, et ce afin de diriger le signal visuel de freinage de ladite moto 5 vers l'avant. Dans ce cas, il faut installer le faisceau électrique 14, 16 en remontant le long de la fourche pour réaliser l'alimentation électrique du dispositif de signalement. On réalise ainsi un dispositif de signalement simple et 10 économique, compact et léger, qui peut être facilement fixé à l'avant de n'importe quel véhicule automobile. Son intérêt est varié. Il peut notamment indiquer le freinage du véhicule à l'approche d'un carrefour ou d'un passage pour piétons, pour rassurer un piéton ou un autre automobiliste 15 du freinage du véhicule, ou à l'inverse pour le prévenir de son absence de freinage, de manière dans ce dernier cas à lui permettre de prendre ses dispositions en vue d'éviter un accident. Le dispositif de signalement peut aussi prévenir des forces 20 de l'ordre qui demandent à un véhicule de s'arrêter, pour leur indiquer que ce véhicule freine, ou au contraire qu'il ne freine pas ce qui alors leur laisse assez de temps pour s'écarter de la trajectoire probable du véhicule. Il peut aussi prévenir un véhicule venant en face lors d'un 25 resserrement de la voie comprenant un passage dans un seul sens, par exemple à l'approche d'un pont étroit, ou dans une rue comprenant des bordures de ralentissement ou de parking sur un côté et qui ne laissent donc plus qu'un seul sens de circulation, afin de signaler que ce véhicule peut passer ou au contraire doit 30 s'arrêter avant de s'engager dans ce resserrement. Le dispositif de signalement selon l'invention peut aussi s'avérer très utile, tant sur les parkings qu'en rase campagne, en ce sens que, s'il est allumé à l'avant d'un véhicule, tout piéton ou tout conducteur d'un autre véhicule situé en face du 3032927 10 véhicule qui signale ainsi son freinage sait que sa présence est connue du conducteur dudit véhicule. Le dispositif de signalement permet également de repérer la nuit un véhicule dont par mégarde le conducteur aurait, au moment 5 du démarrage, oublié d'allumer les feux de position, phares ou codes. En effet, si le conducteur de ce véhicule aperçoit dans l'obscurité un piéton, un cycliste ou un autre véhicule dont il va croiser le chemin, il va freiner et en conséquence se signaler auprès de la tierce personne du fait de l'allumage du dispositif 10 placé à l'avant de son véhicule jusqu'alors peu visible ou invisible puisque non éclairé. On notera que les bandes 2 en matière plastique contenant les lampes 6 du type LED intégrées dedans sont des productions en grande série courantes, commercialisées pour un coût très 15 modéré, inférieur à un euro, et qu'elles sont habituellement utilisées pour notamment réaliser des décorations d'intérieur comprenant un éclairage diffus réparti le long de ces bandes. Dans leur application proposée selon la présente invention, de telles bandes se révèlent être d'un grand intérêt : 20 - dans leur construction préférentielle selon laquelle les LED 6 sont alimentées électriquement selon une disposition en parallèle, on comprend que, même si la bande allongée préconisée vient à être coupée accidentellement (il n'est pas rare, notamment dans les grandes agglomérations, que 25 les plaques avant d'immatriculation soient partiellement détériorées par la partie arrière d'autres véhicules lorsque leurs conducteurs se livrent sans aucune précaution à des manoeuvres en vue d'un stationnement), toutes les lampes situées en amont de la coupure demeurent alimentées par les 30 conducteurs 40, 42 et en conséquence s'allumeront au moment du freinage du véhicule qu'elles équipent, et continueront donc à remplir le rôle qui leur est dévolu, - il a été observé qu'une bande immergée pendant plus d'une centaine d'heures dans un volume d'eau peut encore 35 fonctionner, c'est-à-dire être allumée, après qu'elle a été 3032927 11 extraite de ce volume d'eau ; sa résistance aux intempéries, pluies, projections diverses de boues, de carburants, de matières huileuses et grasses est donc excellente du fait de cette parfaite étanchéité.The signaling device according to the invention can also be fixed to the front of a motorcycle, for example by gluing the band 2 vertically on one of the two arms of the front fork, and this in order to direct the signal. visual braking of said motorcycle 5 forward. In this case, it is necessary to install the electrical harness 14, 16 up along the fork to provide the power supply of the signaling device. Thus, a simple and economical, compact and lightweight signaling device is made which can be easily attached to the front of any motor vehicle. His interest is varied. It may in particular indicate the braking of the vehicle when approaching a junction or a pedestrian crossing, to reassure a pedestrian or another motorist 15 of the braking of the vehicle, or conversely to warn him of his absence of in the latter case to enable it to take steps to avoid an accident. The signaling device may also warn police forces that request a vehicle to stop, to indicate that the vehicle is braking, or on the contrary that it does not brake which then leaves them enough time to depart from the probable path of the vehicle. It can also warn a vehicle coming in front of a lane tightening including a one-way passage, for example when approaching a narrow bridge, or in a street with slow-moving or parking curbs. on one side and thus leaving only one direction of traffic, to indicate that this vehicle can pass or on the contrary must stop before engaging in this tightening. The signaling device according to the invention can also be very useful, both in car parks and in the open country, in the sense that, if it is lit at the front of a vehicle, any pedestrian or any driver of another vehicle located in front of the vehicle 3032927 10 which signals braking thus knows that its presence is known to the driver of said vehicle. The signaling device also makes it possible to identify at night a vehicle which the driver would have inadvertently, at the time of starting, forgot to turn on the parking lights, headlights or codes. If the driver of this vehicle sees in the darkness a pedestrian, a cyclist or another vehicle whose path he is going to cross, he will slow down and therefore report himself to the third person because of the ignition of the vehicle. device 10 placed at the front of his vehicle hitherto little visible or invisible since unlit. Note that the plastic strips 2 containing the lamps 6 of the LED type integrated in are current mass production, marketed at a very moderate cost, less than one euro, and that they are usually used for particular to achieve interior decorations including diffuse lighting distributed along these strips. In their proposed application according to the present invention, such strips are found to be of great interest: in their preferred construction in which the LEDs 6 are electrically powered in a parallel arrangement, it is understood that even though the elongated strip It is not uncommon, especially in large conurbations, for the front registration plates to be partially damaged by the rear part of other vehicles when their drivers engage without any precautions in maneuvers. in view of a parking), all the lamps situated upstream of the cut-off remain fed by the 30 conductors 40, 42 and consequently will light up at the moment of the braking of the vehicle which they equip, and will therefore continue to fulfill the role which has devolved upon them, - it has been observed that a band immersed for more than a hundred hours in a volum Water can still operate, i.e., be turned on, after it has been extracted from this volume of water; its resistance to weather, rain, various projections of sludge, fuels, oily and greasy materials is excellent because of this perfect seal.

5 Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas aux seuls modes d'exécution préférentiels décrits ci-dessus. Elle embrasse au contraire toutes les variantes possibles de réalisation, pour autant que ces dernières ne sortent pas du cadre délimité par les revendications ci-jointes qui définissent 10 la portée de la présente invention.It goes without saying that the invention is not limited to the only preferred embodiments described above. On the contrary, it encompasses all the possible embodiments, provided that they do not depart from the scope defined by the appended claims which define the scope of the present invention.

Claims (5)

REVENDICATIONS1 - Dispositif de signalement visuel du freinage d'un véhicule comprenant une série de lampes (6), prévu pour être disposé à 5 l'avant dudit véhicule et pour allumer ces lampes lors des freinages du véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte une bande (2) comprenant des conducteurs électriques (40, 42) d'alimentation de la série de lampes (6) qui sont choisies du type diode électroluminescente « LED », ces lampes étant 10 disposées pour éclairer vers le côté avant de la bande (4), la face arrière (30) de ladite bande étant prévue pour être collée sur la partie avant de la carrosserie du véhicule.CLAIMS 1 - Visual signaling device of the braking of a vehicle comprising a series of lamps (6) intended to be arranged at the front of said vehicle and to ignite these lamps during braking of the vehicle, characterized in that it comprises a strip (2) comprising electrical conductors (40, 42) for supplying the series of lamps (6) which are selected from the "LED" light-emitting diode type, these lamps being arranged to illuminate towards the front side of the strip (4), the rear face (30) of said strip being provided to be glued to the front portion of the vehicle body. 2 - Dispositif de signalement visuel selon la revendication 1, 15 caractérisé en ce que les lampes (6) diffusent une lumière de couleur verte.2 - visual signaling device according to claim 1, characterized in that the lamps (6) diffuse a green light. 3 - Dispositif de signalement visuel selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les lampes (6) sont sensiblement 20 intégrées dans l'épaisseur de la bande (2).3 - visual signaling device according to claim 1 or 2, characterized in that the lamps (6) are substantially integrated in the thickness of the strip (2). 4 - Dispositif de signalement visuel selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des conducteurs électriques (40, 42) intégrés dans la bande (2), qui 25 réalisent l'alimentation en parallèle de toutes les lampes (6). - Dispositif de signalement visuel selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un faisceau extérieur de fils (14, 16) d'alimentation électrique 30 des lampes (6), qui sort de la bande (2) en un point situé de préférence entre le quart et la moitié de la longueur de ladite bande, et de préférence encore à une distance de son extrémité correspondant environ au tiers de la longueur de cette bande. 3032927 13 6 - Dispositif de signalement visuel selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face avant (4) de la bande (2) comporte des marquages (8, 10, 12).4 - visual signaling device according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises electrical conductors (40, 42) integrated in the strip (2), which perform the parallel supply of all lamps (6). - Visual signaling device according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises an outer beam of son (14, 16) 30 electrical supply lamps (6), which comes out of the band (2) at a point preferably between one quarter and one half of the length of said strip, and more preferably at a distance from its corresponding end about one third of the length of this strip. 6 - visual signaling device according to any one of the preceding claims, characterized in that the front face (4) of the strip (2) comprises markings (8, 10, 12). 5 7 - Dispositif de signalement visuel selon la revendication 6, caractérisé en ce que les marquages comportent des indications commerciales (8) sur la marque du dispositif, une indication (10) du pays ou de la région de circulation du véhicule, ou un numéro (12) de série spécifique pour chaque dispositif. 8 - Dispositif de signalement visuel selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face arrière de la bande (30) comporte un produit adhésif. 9 - Dispositif de signalement visuel selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bande (2) présente une longueur d'environ 30cm. 10 - Véhicule automobile équipé d'une plaque d'immatriculation à 20 l'avant, caractérisé en ce qu'il comporte sur cette plaque, ou à proximité immédiate, un dispositif de signalement visuel réalisé selon l'une quelconque des revendications précédentes.5 7 - visual signaling device according to claim 6, characterized in that the markings comprise commercial indications (8) on the mark of the device, an indication (10) of the country or region of circulation of the vehicle, or a number (12) specific series for each device. 8 - visual signaling device according to any one of the preceding claims, characterized in that the rear face of the strip (30) comprises an adhesive product. 9 - visual signaling device according to any one of the preceding claims, characterized in that the strip (2) has a length of about 30cm. 10 - A motor vehicle equipped with a license plate at the front, characterized in that it comprises on this plate, or in the immediate vicinity, a visual signaling device made according to any one of the preceding claims.