FR3029595A1 - Systeme antigel pour une canalisation - Google Patents

Systeme antigel pour une canalisation Download PDF

Info

Publication number
FR3029595A1
FR3029595A1 FR1462059A FR1462059A FR3029595A1 FR 3029595 A1 FR3029595 A1 FR 3029595A1 FR 1462059 A FR1462059 A FR 1462059A FR 1462059 A FR1462059 A FR 1462059A FR 3029595 A1 FR3029595 A1 FR 3029595A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
pipe
flange
sleeve
frame
hot air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1462059A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3029595B1 (fr
Inventor
Didier Reynes
Christophe Casse
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Operations SAS
Original Assignee
Airbus Operations SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Airbus Operations SAS filed Critical Airbus Operations SAS
Priority to FR1462059A priority Critical patent/FR3029595B1/fr
Priority to US14/961,365 priority patent/US9976482B2/en
Priority to CN201511035951.3A priority patent/CN105673983B/zh
Publication of FR3029595A1 publication Critical patent/FR3029595A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3029595B1 publication Critical patent/FR3029595B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/04—Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
    • F02C7/047—Heating to prevent icing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L53/00—Heating of pipes or pipe systems; Cooling of pipes or pipe systems
    • F16L53/30—Heating of pipes or pipe systems
    • F16L53/32—Heating of pipes or pipe systems using hot fluids

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Pipe Accessories (AREA)
  • Thermal Insulation (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Abstract

L'invention concerne un système antigel (100) pour une canalisation (10), ledit système antigel (100) comportant : - un châssis (102) destiné à être fixé sur la canalisation (10), et - au moins un manchon (104) thermiquement isolant et maintenu autour de la canalisation (10) par le châssis (102), le système antigel (100) étant caractérisé en ce que le ou chaque manchon (104) est configuré de manière à ce qu'un espace (20) soit réalisé entre le manchon (104) et la canalisation (10), en ce que le châssis (102) présente une entrée (112) et une sortie (114), qui sont configurées pour réaliser une communication fluidique entre l'extérieur du système antigel (100) et l'espace (20), et en ce que l'entrée (112) est reliée fluidiquement à une source d'air chaud (30). Un tel système antigel (100) permet ainsi un écoulement d'air chaud autour de la canalisation (10) empêchant ainsi le gel du liquide y circulant.

Description

1 La présente invention concerne un système antigel pour une canalisation, un ensemble comportant une canalisation et un tel système antigel, ainsi qu'un aéronef comportant au moins un tel ensemble. Il existe de nombreuses canalisations transportant des liquides tels que de l'eau.
Dans certains cas, pour éviter que le liquide circulant dans une canalisation gèle, des éléments chauffants, du type résistance électrique, et des capteurs de température sont disposés le long de la canalisation. Lorsqu'un capteur de température détecte que la température du liquide devient trop faible au risque d'entraîner son gel, il commande au moins un des éléments chauffants afin que ceux-ci chauffent le liquide.
Dans le cas d'un aéronef, il existe un grand nombre de canalisations à surveiller, ce qui engendre la mise en place d'un grand nombre de capteurs de température et d'éléments chauffants. Ces différents éléments sont relativement onéreux et lourds ce qui est pénalisant du point de vue du coût d'exploitation et du poids de l'aéronef. Un objet de la présente invention est de proposer un système antigel qui ne présente pas les inconvénients de l'art antérieur et qui en particulier permet un gain de poids par rapport aux installations actuelles. A cet effet, est proposé un système antigel pour une canalisation, ledit système antigel comportant : - un châssis destiné à être fixé sur la canalisation, et - au moins un manchon thermiquement isolant et maintenu autour de la canalisation par le châssis, le système antigel étant caractérisé en ce que le ou chaque manchon est configuré de manière à ce qu'un espace soit réalisé entre le manchon et la canalisation, en ce que le châssis présente une entrée et une sortie, qui sont configurées pour réaliser une communication fluidique entre l'extérieur du système antigel et l'espace, et en ce que l'entrée est reliée fluidiquement à une source d'air chaud. Un tel système antigel permet de faire passer de l'air chaud autour de la canalisation permettant de maintenir le liquide qui y circule à une température suffisamment élevée pour éviter le gel. Avantageusement, le manchon comporte un tube et des plots disposés radialement à l'intérieur du tube. Avantageusement, le châssis présente deux supports d'extrémité chacun comportant un perçage constituant pour l'un l'entrée et pour l'autre la sortie, et pour 3029595 2 chaque paire de manchons, un support intermédiaire disposé entre les deux manchons et présentant au moins un passage d'air configure pour permettre le passage de l'air chaud d'un support d'extrémité vers l'autre support d'extrémité. Avantageusement, chaque support d'extrémité comporte : 5 - une collerette destinée à s'emmancher sur la canalisation, - un fond solidaire de la collerette et s'étendant autour de la collerette, - une paroi latérale de révolution solidaire du fond et s'étendant à partir du fond parallèlement à l'axe de la collerette, et - une couronne fixée à l'intérieur de la paroi latérale et à distance du fond et 10 dont le cercle intérieur constitue un bord libre, et le perçage débouche à l'intérieur de la paroi latérale entre le fond et la couronne. Avantageusement, le support intermédiaire comporte : - une collerette destinée à s'emmancher sur la canalisation, 15 - un fond solidaire de la collerette et s'étendant autour de la collerette, - une paroi latérale de révolution solidaire du fond et s'étendant de part et d'autre du fond parallèlement à l'axe de la collerette, et - de part et d'autre du fond, une paroi intermédiaire fixée au fond entre la paroi latérale et la collerette, 20 et le ou chaque passage d'air est agencé dans le fond entre la paroi intermédiaire et la collerette. L'invention propose également un ensemble comportant une canalisation et un système antigel selon l'une des variantes précédentes dont le châssis est fixé sur la canalisation et dont le ou chaque manchon est maintenu autour de la canalisation.
25 L'invention propose également un aéronef comportant un réacteur muni d'une prise configurée pour prélever de l'air chaud dans le réacteur, un ensemble selon la variante précédente, et où la source d'air chaud est une canalisation provenant de la prise. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, 30 apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels : la Fig. 1 représente une vue en coupe d'un ensemble selon l'invention comportant un système antigel, 3029595 3 la Fig. 2 montre un exemple d'un châssis du système antigel de la Fig. 1, la Fig. 3 montre une coupe selon la ligne de la Fig. 1, et la Fig. 4 montre un aéronef comportant un ensemble selon l'invention. La Fig. 1 montre un ensemble 1 comportant une canalisation 10 dans laquelle 5 circule un liquide, comme de l'eau et un système antigel 100. Le système antigel 100 comprend un châssis 102 fixé sur la canalisation 10, et au moins un manchon 104 thermiquement isolant et maintenu autour de la canalisation 10 par le châssis 102. A cette fin, le châssis 102 présente des moyens de fixation assurant sa fixation 10 sur la canalisation 10. Le système antigel 100 comporte une première et une deuxième extrémités et prend ici globalement la forme d'un cylindre. Dans le mode de réalisation de l'invention présenté ici, il y a deux manchons 104 consécutifs, mais il est possible d'en mettre un seul ou d'en mettre plus de deux, 15 selon la longueur de la canalisation 10 à protéger. Le manchon 104 est configure de manière à ce qu'un espace 20 soit réalisé entre le manchon 104 et la canalisation 10, à cette fin, le diamètre intérieur du manchon 104 est supérieur au diamètre extérieur de la canalisation 10. Le châssis 102 présente une entrée 112 à la première extrémité et une sortie 114 20 à la deuxième extrémité. L'entrée 112 et la sortie 114 sont configurées pour réaliser une communication fluidique entre l'extérieur du système antigel 100 et l'espace 20, c'est à dire l'intérieur du manchon 104. L'entrée 112 est reliée fluidiquement à une source d'air chaud 30 en mouvement, ici par l'intermédiaire d'un tuyau. L'air est dit chaud lorsqu'il a une 25 température suffisante pour empêcher le gel du liquide circulant dans la canalisation. Le fonctionnement du système antigel 100 est le suivant : - l'air chaud est envoyé par la source d'air chaud 30 à travers l'entrée 112 (flèche 32), - l'air chaud progresse à l'intérieur du manchon 104 en traversant l'espace 20 et 30 en enveloppant la canalisation 10 (flèches 34), - l'air chaud ressort du manchon par la sortie 114 où il est évacué (flèche 36). Le parcours de l'air chaud autour de la canalisation 10 permet de maintenir le liquide qui y circule à une température suffisamment élevée pour éviter le gel. Le ou chaque manchon 104 est réalisé par exemple en mousse polyéthylène.
3029595 4 La Fig. 3 montre le manchon 104 en coupe par un plan perpendiculaire à son axe. Dans le mode de réalisation de l'invention présenté ici, le manchon 104 comporte un tube 304 et des plots 302. Afin d'assurer le maintien en position du tube 5 302, les plots 302 sont disposés radialement à l'intérieur du tube 304. Les plots 302 s'étendent ainsi de la face intérieure du tube 304 jusqu'à la face extérieure de la canalisation 10. L'espace 20 est ainsi défini entre les plots 302. Dans le mode de réalisation de l'invention présenté ici, il y a trois rangées de plots 302 disposés à 120° les uns des autres.
10 La Fig. 2 montre le châssis 102 sans les manchons 104. Le châssis 102 présente deux supports d'extrémité 106 et 108, chacun disposé à l'une des extrémités du système antigel 100, pour chaque paire de manchons 104, un support intermédiaire 110 disposé entre les deux manchons 104 de la paire et présentant au moins un passage d'air 206 configure pour permettre le passage de l'air 15 chaud d'un support d'extrémité 106 vers l'autre support d'extrémité 108, et plus spécifiquement de l'espace 20 d'un manchon 104 de la paire vers l'espace 20 de l'autre manchon 104 de la paire. Chaque support d'extrémité 106, 108 comporte un perçage 208 constituant pour l'un l'entrée 112 et pour l'autre la sortie 114.
20 Chaque support 106, 108, 110 présente des moyens de fixation 202 assurant sa fixation sur la canalisation 10. Les moyens de fixation 202 prennent ici la forme d'une collerette emmanchée sur la canalisation 10. Les supports d'extrémité 106 et 108 sont de préférence identiques, et ici seul le support d'extrémité 106 est décrit.
25 Le support d'extrémité 106 comporte un fond 250 solidaire de la collerette 202 et qui s'étend autour de la collerette 202, une paroi latérale 252 de révolution, ici un cylindrique, solidaire du fond 250 et qui s'étend à partir du fond 250 parallèlement à l'axe de la collerette 202. Chaque support d'extrémité 106, 108 prend ainsi la forme d'une cuve ouverte et 30 les deux cuves se font face par leurs ouvertures. Le support d'extrémité 106 présente également une couronne 254 fixée à l'intérieur de la paroi latérale 252 et à distance du fond 250 et dont le cercle intérieur 256 constitue un bord libre, c'est à dire qu'il n'est en contact ni avec la canalisation 10 ni avec la collerette 202.
3029595 5 Le perçage 208 qui constitue ici l'entrée 112, débouche à l'intérieur de la paroi latérale 252 entre le fond 250 et la couronne 254. Lors de l'assemblage du système antigel 100, le manchon 104, et plus particulièrement le tube 304, vient se placer à l'intérieur de la paroi latérale 252 et en 5 appui contre la couronne 254. Ainsi, l'air provenant de l'entrée 112 s'écoule entre le fond 250 et la couronne 254 en traversant le cercle intérieur 256 pour pénétrer dans l'espace 20. De manière symétrique, l'air présent dans l'espace 20 s'écoule, en traversant le cercle intérieur 256, entre le fond 250 et la couronne 254 pour rejoindre la sortie 114.
10 Cette disposition particulière de chaque support d'extrémité 106, 108 empêche que le manchon 104 obture le perçage 208 puisqu'il ne peut pas dépasser la couronne 254. Le support intermédiaire 110 comporte un fond 260 solidaire de la collerette 202 et qui s'étend autour de la collerette 202, une paroi latérale 262 de révolution, ici un 15 cylindrique, solidaire du fond 260 et qui s'étend de part et d'autre du fond 260 parallèlement à l'axe de la collerette 202. Le support intermédiaire 110 est symétrique par rapport au fond 260 et prend la forme de deux cuves ouvertes avec un fond commun. De part et d'autre du fond 260, le support intermédiaire 110 présente également 20 une paroi intermédiaire 264 fixée au fond 260 entre la paroi latérale 262 et la collerette 202. Le ou chaque passage d'air 206 est agencé dans le fond 260 entre la paroi intermédiaire 264 et la collerette 202. Lors de l'assemblage du système antigel 100, le manchon 104, et plus 25 particulièrement le tube 304, vient se placer entre la paroi latérale 262 et la paroi intermédiaire 264 en appui contre le fond 260. Ainsi, l'air provenant d'un espace 20 peut traverser le fond 260 par le ou chaque passage d'air 206 qui ne peut pas être obturé par le manchon 104. La Fig. 4 montre un aéronef 400 avec un réacteur 402 et au moins un ensemble 30 1 avec une canalisation 10 et un système antigel 100. La source d'air chaud 30 est une canalisation provenant d'une prise 404 de réacteur 402 et permettant de prélever de l'air chaud dans le réacteur 402.

Claims (7)

  1. REVENDICATIONS1) Système antigel (100) pour une canalisation (10), ledit système antigel (100) comportant : - un châssis (102) destiné à être fixé sur la canalisation (10), et - au moins un manchon (104) thermiquement isolant et maintenu autour de la canalisation (10) par le châssis (102), le système antigel (100) étant caractérisé en ce que le ou chaque manchon (104) est configuré de manière à ce qu'un espace (20) soit réalisé entre le manchon (104) et la canalisation (10), en ce que le châssis (102) présente une entrée (112) et une sortie (114), qui sont configurées pour réaliser une communication fluidique entre l'extérieur du système antigel (100) et l'espace (20), et en ce que l'entrée (112) est reliée fluidiquement à une source d'air chaud (30).
  2. 2) Système antigel (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le manchon (104) comporte un tube (304) et des plots (302) disposés radialement à l'intérieur du tube (304).
  3. 3) Système antigel (100) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le châssis (102) présente deux supports d'extrémité (106, 108) chacun comportant un perçage (208) constituant pour l'un l'entrée (112) et pour l'autre la sortie (114), et pour chaque paire de manchons (104), un support intermédiaire (110) disposé entre les deux manchons (104) et présentant au moins un passage d'air (206) configuré pour permettre le passage de l'air chaud d'un support d'extrémité (106) vers l'autre support d'extrémité (108).
  4. 4) Système antigel (100) selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque support d'extrémité (106, 108) comporte : - une collerette (202) destinée à s'emmancher sur la canalisation (10), - un fond (250) solidaire de la collerette (202) et s'étendant autour de la collerette (202), - une paroi latérale (252) de révolution solidaire du fond (250) et s'étendant à partir du fond (250) parallèlement à l'axe de la collerette (202), et 3029595 7 - une couronne (254) fixée à l'intérieur de la paroi latérale (252) et à distance du fond (250) et dont le cercle intérieur (256) constitue un bord libre, et en que le perçage (208) débouche à l'intérieur de la paroi latérale (252) entre le fond (250) et la couronne (254). 5
  5. 5) Système antigel (100) selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le support intermédiaire (110) comporte : - une collerette (202) destinée à s'emmancher sur la canalisation (10), - un fond (260) solidaire de la collerette (202) et s'étendant autour de la collerette (202), 10 - une paroi latérale (262) de révolution solidaire du fond (260) et s'étendant de part et d'autre du fond (260) parallèlement à l'axe de la collerette (202), et - de part et d'autre du fond (260), une paroi intermédiaire (264) fixée au fond (260) entre la paroi latérale (262) et la collerette (202), et en ce que le ou chaque passage d'air (206) est agencé dans le fond (260) entre 15 la paroi intermédiaire (264) et la collerette (202).
  6. 6) Ensemble (1) comportant une canalisation (10) et un système antigel (100) selon l'une des revendications précédentes dont le châssis (102) est fixé sur la canalisation (10) et dont le ou chaque manchon (104) est maintenu autour de la canalisation (10). 20
  7. 7) Aéronef (400) comportant un réacteur (402) muni d'une prise (404) configurée pour prélever de l'air chaud dans le réacteur (402), un ensemble (1) selon la revendication 6, et où la source d'air chaud (30) est une canalisation provenant de la prise (404).
FR1462059A 2014-12-08 2014-12-08 Systeme antigel pour une canalisation Active FR3029595B1 (fr)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1462059A FR3029595B1 (fr) 2014-12-08 2014-12-08 Systeme antigel pour une canalisation
US14/961,365 US9976482B2 (en) 2014-12-08 2015-12-07 Antifreeze system for a pipework
CN201511035951.3A CN105673983B (zh) 2014-12-08 2015-12-07 用于管道的防冻结***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1462059A FR3029595B1 (fr) 2014-12-08 2014-12-08 Systeme antigel pour une canalisation

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3029595A1 true FR3029595A1 (fr) 2016-06-10
FR3029595B1 FR3029595B1 (fr) 2017-06-16

Family

ID=52424004

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1462059A Active FR3029595B1 (fr) 2014-12-08 2014-12-08 Systeme antigel pour une canalisation

Country Status (3)

Country Link
US (1) US9976482B2 (fr)
CN (1) CN105673983B (fr)
FR (1) FR3029595B1 (fr)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20190056052A1 (en) * 2016-03-24 2019-02-21 Mitsubishi Hitachi Power Systems, Ltd. Cooling device for high temperature pipe
EP3290766B1 (fr) * 2016-09-01 2021-03-03 Microtecnica S.r.l. Système de contrôle environnemental d'un aéronef avec tuyau à double paroi et méthode
CN108278423B (zh) * 2018-01-31 2023-07-18 长安大学 一种寒区管道保温***及测试方法
US10703500B2 (en) * 2018-07-10 2020-07-07 Hamilton Sundstrand Corporation Heated pipe for liquid flows
CN112460341B (zh) * 2020-12-25 2021-07-09 君海管业(山东)有限公司 一种稳定性能好的环保型防爆pe管
CN114524093B (zh) * 2021-06-02 2024-01-16 深圳市申瑞达科技有限公司 一种输电线除冰用无人机
JP7457681B2 (ja) * 2021-10-06 2024-03-28 ▲徳▼易力科技股▲ふん▼有限公司 エアバッグ式熱風保温装置

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4014369A (en) * 1975-12-31 1977-03-29 Exxon Research And Engineering Company Triple pipe low temperature pipeline
US4124179A (en) * 1977-01-17 1978-11-07 Kim Powell Mobile home antifreezing system
US4365404A (en) * 1979-04-20 1982-12-28 The Dow Chemical Company Making jacketed lined pipe
JP2000081192A (ja) * 1998-09-04 2000-03-21 Benkan Corp 断熱管
DE102004035955A1 (de) * 2004-07-23 2006-03-16 Wilhelm Hedrich Vakuumanlagen Gmbh & Co. Kg Anschlusselement für Rohrleitungen
DE202009006902U1 (de) * 2009-05-13 2009-07-23 Scheugenpflug Ag Transportleitung
EP2620616A2 (fr) * 2012-01-24 2013-07-31 The Boeing Company Systèmes d'air de purge destinés à être utilisés avec des aéronefs et procédés associés

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1140633A (en) * 1914-10-19 1915-05-25 Charles J Trucano Insulating system.
US2930407A (en) * 1957-06-10 1960-03-29 Conley John Insulated piping
US3113595A (en) * 1960-08-01 1963-12-10 Ric Wil Inc Pipe support
US5803127A (en) * 1985-12-16 1998-09-08 R & R Precision Corp. Coaxial piping systems
US4786088A (en) * 1987-06-25 1988-11-22 Asahi/America, Inc. Double-containment thermoplastic pipe assembly
EP1731823A1 (fr) * 2005-06-08 2006-12-13 Single Buoy Moorings Inc. Tuyau flexible pour le transport de fluides cryogéniques
FR2898867B1 (fr) * 2006-03-27 2008-12-19 Airbus France Sas Systeme pour le degivrage d'un capot d'entree d'air pour turbomoteur.
FR2904677B1 (fr) * 2006-08-04 2008-09-12 Airbus France Sas Conduit d'aeronef

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4014369A (en) * 1975-12-31 1977-03-29 Exxon Research And Engineering Company Triple pipe low temperature pipeline
US4124179A (en) * 1977-01-17 1978-11-07 Kim Powell Mobile home antifreezing system
US4365404A (en) * 1979-04-20 1982-12-28 The Dow Chemical Company Making jacketed lined pipe
JP2000081192A (ja) * 1998-09-04 2000-03-21 Benkan Corp 断熱管
DE102004035955A1 (de) * 2004-07-23 2006-03-16 Wilhelm Hedrich Vakuumanlagen Gmbh & Co. Kg Anschlusselement für Rohrleitungen
DE202009006902U1 (de) * 2009-05-13 2009-07-23 Scheugenpflug Ag Transportleitung
EP2620616A2 (fr) * 2012-01-24 2013-07-31 The Boeing Company Systèmes d'air de purge destinés à être utilisés avec des aéronefs et procédés associés

Also Published As

Publication number Publication date
US20160160759A1 (en) 2016-06-09
CN105673983A (zh) 2016-06-15
US9976482B2 (en) 2018-05-22
FR3029595B1 (fr) 2017-06-16
CN105673983B (zh) 2019-11-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR3029595A1 (fr) Systeme antigel pour une canalisation
EP3341570B1 (fr) Dispositif de fixation des rampes de refroidissement par jets d'air du carter d'une turbine de turbomachine
EP3445949B1 (fr) Dispositif de refroidissement par jets d'air d'un carter de turbine
FR2997151A1 (fr) Amortisseur avec fonction ressort associee
CA2504177A1 (fr) Dispositif de refroidissement pour anneau fixe de turbine a gaz
EP3591178A1 (fr) Module d'étanchéité de turbomachine d'aeronef
WO2015170042A1 (fr) Insert de decompression pour vanne rotative et vanne rotative equipee d'un tel insert
EP1132590A1 (fr) Dispositif thermostatique à deux régimes de régulation commandés sélectivement
EP3084140B1 (fr) Bras de guidage d'éléments de forme allongée, en particulier pour une turbomachine
WO2014102494A1 (fr) Dispositif de liaison à double tube
EP2655946B1 (fr) Dispositif de commande du débit d'un fluide de refroidissement
FR2906007A1 (fr) Systeme de protection pour maitriser les fuites de liquide de brides de tuyauterie
EP2609942A1 (fr) Dispositif anti retour de fluides incorporé dans un ensemble d'expression de lait maternel
FR2867252A1 (fr) Dispositif de fixation par serrage de deux pieces
WO2016169958A1 (fr) Dispositif thermostatique de régulation de la circulation d'un fluide, ainsi que vanne thermostatique comprenant un tel dispositif
FR2957999A1 (fr) Piston avec un conduit sous joint
FR2918742A1 (fr) Echangeur de chaleur pour cuve de chauffage.
EP3166712B1 (fr) Bouchon de captage d'un gaz dissous dans un liquide et dispositif de mesure
FR3001791B1 (fr) Dispositif pour la generation d'un rideau d'air chaud
EP1767753B1 (fr) Dispositif de discrétion infrarouge pour un conduit d'échappement d'un moteur de véhicule
EP3097282B1 (fr) Dispositif de post traitement catalytique de véhicule automobile et déflecteur adapté
FR2970055A1 (fr) Dispositif d'etancheite par siege-annulaire
FR2877691A1 (fr) Dispositif de remplissage en liquide pour moteur
FR3016643A1 (fr) Perfectionnement pour regard de visite destine a la surveillance de reseaux souterrains
FR2983433A1 (fr) Dispositif de protection de sortie d'un orifice d'evacuation d'air

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20160610

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10