FR3013377A3 - DRIVING DEVICE EQUIPPED WITH A LIGHTING MEANS AND METHOD FOR MANAGING THE SAME - Google Patents

Abstract

Dispositif d'entraînement (10) pour entraîner par un moteur un portail (12) ou une porte comportant un module d'entraînement motorisé (16), un boîtier (18), une installation de commande (24) et une installation d'éclairage (26), l'installation de commande (24) activant l'installation d'éclairage (26) au début de la mise en œuvre du module d'entraînement motorisé (16) et neutralisant cette installation lors ou après la fin de la mise en œuvre du module d'entraînement motorisé (16), au moins un photocapteur (28, 30) détectant la lumière ambiante, et l'installation de commande (24) commandant la mise en œuvre de l'installation d'éclairage (26) en fonction de la saisie de la lumière ambiante.Driving device (10) for driving a gate (12) or a door with a motorized drive unit (16), a housing (18), a control installation (24) and a lighting installation (26), the control system (24) activating the lighting installation (26) at the beginning of the implementation of the motorized drive unit (16) and neutralizing this installation when or after the end of the setting implementing the motorized driving module (16), at least one photosensor (28, 30) detecting the ambient light, and the control installation (24) controlling the implementation of the lighting installation (26) depending on the ambient light input.

Description

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un dispositif d'entraînement pour entraîner par un moteur un portail ou une porte comportant un module d'entraînement motorisé, un boîtier, une installa- tion de commande et une installation d'éclairage. L'invention se rapporte également à un procédé de gestion d'un dispositif d'entraînement équipé d'un éclairage pour entraîner un portail ou une porte. Etat de la technique De tels dispositifs d'entraînement par exemple connus sous la marque « Supramatic » sont diffusés comme entraînement de porte de garage. Cet entraînement de porte de garage « Supramatic » est un entraînement tracté comportant un rail de guidage et une tête d'entraînement logée dans un boîtier. Le boîtier de la tête d'entraînement est équipé d'une installation d'éclairage sous la forme d'une lampe logée dans une ouverture du boîtier et qui est soit une lampe basse tension, soit une lampe à diode LED. Comme cela est le cas pratiquement pour tous les entraî- nements motorisés de portes de garage diffusés sur le marché, l'entraînement de ce dispositif de porte de garage connu consiste à la ré- ception d'un signal de démarrage, par exemple lancé par une touche de clef, un capteur d'empreinte digitale ou une télécommande, de démarrer le module d'entraînement motorisé et d'ouvrir ainsi ou de fermer la porte motorisée. En même temps que le moteur est démarré, l'installation d'éclairage est activée. A la fin du cycle de fonctionnement de la porte, l'installation d'éclairage reste encore activée pendant un certain temps et ensuite elle s'arrête automatiquement, commandée par un programme dans l'installation de commande intégrée dans la tête d'entraînement de la porte de garage. L'installation d'éclairage est une caractéristique de confort souhaitée par tous les utilisateurs de porte de garage motorisée. En effet, le garage ne sera éclairé que pour l'utilisation, ce qui en général est associé à la mise en oeuvre de la porte de garage. Cela évite à l'utilisateur d'avoir à brancher séparément l'éclairage de la porte de garage. Le temps de post-fonctionnement est réglé en général pour que le temps résiduel qu'il faut pour arrêter le véhicule ou monter dans le véhicule se fasse avec l'éclairage activé. Un autre exemple d'un dispositif d'entraînement équipé d'une installation d'éclairage sous la forme d'un entraînement de porte à battant pivotant est connu selon de document DE 20 2012 100 171 Ul. But de l'invention La présente invention a pour but de développer un disposi- tif d'entraînement de porte ou de portail équipé d'installation d'éclairage en l'améliorant pour une consommation de courant réduite au minimum sans que cela ne soit au détriment du confort. Pour cela, le document DE 20 2005 000 349 Ul propose un réseau de photodiodes comme installation d'éclairage. Mais vis-à-vis de cet état de la technique, l'invention se propose d'améliorer le rendement énergétique vis-à-vis d'un tel mode d'entraînement.Field of the Invention The present invention relates to a driving device for driving a gate or door with a motor comprising a motorized drive module, a housing, a control installation and a lighting installation. The invention also relates to a method of managing a driving device equipped with lighting for driving a gate or a door. STATE OF THE ART Such training devices, for example known under the trademark "Supramatic", are distributed as garage door drives. This "Supramatic" garage door drive is a towed drive with a guide rail and a drive head housed in a housing. The housing of the driving head is equipped with a lighting installation in the form of a lamp housed in an opening of the housing and which is either a low voltage lamp or a LED lamp. As is practically the case for all motorized garage door drives diffused on the market, the driving of this known garage door device consists in the reception of a start signal, for example launched by key, fingerprint sensor or remote control, start the motorized drive module and open or close the motorized door. At the same time as the engine is started, the lighting system is activated. At the end of the operating cycle of the door, the lighting system is still activated for a certain period of time and then it stops automatically, controlled by a program in the control system integrated in the drive head of the door. the garage door. The lighting installation is a comfort feature desired by all motorized garage door users. Indeed, the garage will be lit only for use, which is generally associated with the implementation of the garage door. This avoids the user having to separately connect the lighting of the garage door. The post-operation time is usually set so that the remaining time it takes to stop the vehicle or get into the vehicle is done with the lights on. Another example of a driving device equipped with a lighting installation in the form of a swinging door drive is known according to DE 20 2012 100 171 Ul. Purpose of the Invention The present invention The aim is to develop a door or gate drive with lighting equipment by improving it for a minimum of power consumption without compromising comfort. For this, the document DE 20 2005 000 349 Ul proposes a network of photodiodes as lighting installation. But vis-à-vis this state of the art, the invention proposes to improve the energy efficiency vis-à-vis such a drive mode.

Exposé et avantages de l'invention A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif d'entraînement pour entraîner par un moteur un portail ou une porte comportant un module d'entraînement motorisé, un boîtier, une installation de commande et une installation d'éclairage, l'installation de com- mande activant l'installation d'éclairage au début de la mise en oeuvre du module d'entraînement motorisé et neutralisant cette installation lors ou après la fin de la mise en oeuvre du module d'entraînement motorisé, au moins un photocapteur détectant la lumière ambiante et l'installation de commande commandant la mise en oeuvre de l'installation d'éclairage en fonction de la saisie de la lumière ambiante. Selon une première caractéristique, l'invention développe un dispositif d'entraînement motorisé d'un portail ou d'une porte comportant un module d'entraînement motorisé, un boîtier, une installation de commande et une installation d'éclairage. L'installation de commande active l'installation d'éclairage au début du fonctionnement du module d'entraînement motorisé ou neutralise l'installation d'éclairage à la fin du fonctionnement du module d'entraînement motorisé. Un photocapteur saisit la lumière ambiante et l'installation de commande assure la commande du fonctionnement de l'installation d'éclairage en fonction de la saisie de la lumière ambiante.DESCRIPTION AND ADVANTAGES OF THE INVENTION For this purpose, the subject of the present invention is a drive device for driving by a motor a gate or a door comprising a motorized drive module, a housing, a control installation and an installation. lighting system, the control system activating the lighting system at the beginning of the implementation of the motorized drive module and neutralizing this installation when or after the end of the implementation of the drive module motorized, at least one photosensor detecting ambient light and the control installation controlling the implementation of the lighting installation according to the capture of ambient light. According to a first characteristic, the invention develops a motorized drive device for a gate or a door comprising a motorized drive module, a housing, a control installation and a lighting installation. The control system activates the lighting system at the beginning of operation of the motorized drive module or deactivates the lighting system at the end of the operation of the motorized drive module. A photosensor captures ambient light and the control system controls the operation of the lighting system according to the ambient light input.

De façon préférentielle, l'installation d'éclairage comporte une lampe équipant le boîtier. Suivant une autre caractéristique préférentielle, le photo-capteur équipe le boitier et/ou fait partie d'une unité séparée, qui se monte séparément et communique avec l'unité de commande. L'installation d'entraînement est par exemple un entraînement motorisé de porte de garage comportant une tête d'entraînement et une lampe équipant cette tête d'entraînement pour constituer l'installation d'éclairage.Preferably, the lighting installation comprises a lamp equipping the housing. According to another preferred feature, the photo-sensor equips the housing and / or is part of a separate unit, which mounts separately and communicates with the control unit. The drive installation is for example a motorized garage door drive comprising a drive head and a lamp equipping this drive head to form the lighting installation.

Selon un autre développement, le dispositif d'entraînement est un entraînement de battant de porte pivotante d'un battant pivotant de porte articulée autour d'une charnière d'axe vertical et comportant un boîtier d'entraînement installé sur la feuillure ou le battant pivotant et qui comporte une lampe comme installation d'éclairage.According to another development, the drive device is a pivoting door leaf drive of a pivoting door leaf hinged around a hinge of vertical axis and having a drive housing installed on the rabbet or the pivoting leaf and which includes a lamp as a lighting installation.

Selon un autre développement, l'invention a pour objet un procédé de gestion d'un dispositif d'entraînement muni d'un dispositif d'éclairage pour entraîner un portail ou une porte comprenant les étapes suivantes consistant à saisir un signal de départ pour démarrer le fonctionnement du moteur du dispositif d'entraînement, saisir la luminosité de la lumière ambiante, brancher l'installation d'éclairage après réception du signal de démarrage dans la mesure où la luminosité est supérieure à un seuil préréglé et démarrer le moteur ou démarrer le moteur lorsque l'installation d'éclairage est coupée dans la mesure où la luminosité est inférieure à un seuil prédéfini.According to another development, the subject of the invention is a method of managing a driving device provided with a lighting device for driving a gate or a door comprising the following steps of entering a starting signal to start the operation of the drive motor, enter the brightness of the ambient light, connect the lighting system after receiving the start signal as long as the brightness is above a pre-set threshold and start the engine or start the engine. motor when the lighting system is switched off as long as the brightness is below a predefined threshold.

L'invention a également pour objet notamment la com- mande d'un éclairage automatique d'un entraînement motorisé de porte de garage ou d'un entraînement de portail. Jusqu'à présent, les entraînements de porte de garage activaient l'éclairage à l'entraînement chaque fois une fois le mouvement de la porte lancé et cela indépendamment des conditions d'éclairage (forte luminosité ou faible luminosité). Suivant une caractéristique, l'invention a pour objet l'intégration d'un photocapteur pour activer et neutraliser automatiquement l'éclairage selon les conditions de luminosité ambiante une fois le mouvement du portail ou de la porte déclenché. Cela permet de réduire la consommation en énergie en-dessous de ce que permettent les dispositifs d'entraînement actuels équipés d'installations d'éclairage. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation d'un dispositif d'entraînement motorisé d'un portail ou d'une porte représenté dans les dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue schématique partiellement coupée d'un garage équipé d'une porte de garage motorisée comme premier exemple de réalisation d'un dispositif d'entraînement avec une ins- tallation d'éclairage, et la figure 2 est une vue de dessus d'une porte à battants pivotants équipée d'un entraînement de battants pivotants comme second exemple de réalisation d'un dispositif d'entraînement équipé d'une installation d'éclairage. Description de modes de réalisation Les figures 1 et 2 montrent des exemples de réalisation d'un dispositif d'entraînement 10 pour l'entraînement motorisé d'un portail 12 ou d'une porte 14. Le dispositif d'entraînement 10 comporte un module d'entraînement motorisé 16 logé dans un boîtier 18, une trans- mission 20 pour transmettre le mouvement du moteur d'entraînement motorisé 16 à un battant à entraîner du portail 12 ou de la porte 14 ainsi qu'une installation de commande 24 pour commander le fonctionnement du dispositif d'entraînement 10 et une installation d'éclairage 26.The invention also relates in particular to the control of an automatic lighting of a motorized garage door drive or a gate drive. Until now, garage door drives have activated the drive lighting every time the door has been moved regardless of lighting conditions (high or low light). According to a feature, the invention relates to the integration of a photosensor to automatically activate and neutralize the lighting according to the ambient light conditions once the movement of the gate or the door is triggered. This reduces the energy consumption below that allowed by current driving devices equipped with lighting installations. Drawings The present invention will be described below in more detail with the aid of an embodiment of a motorized drive device of a gate or a door shown in the accompanying drawings in which: FIG. 1 is a schematic partially cut-away view of a garage equipped with a motorized garage door as a first embodiment of a driving device with a lighting installation, and FIG. a swinging leaf door equipped with a pivoting leaf drive as a second embodiment of a driving device equipped with a lighting system. DESCRIPTION OF EMBODIMENTS FIGS. 1 and 2 show exemplary embodiments of a driving device 10 for the motorized drive of a gate 12 or a gate 14. The drive device 10 comprises a module motorized drive 16 housed in a housing 18, a transmission 20 for transmitting the movement of the motorized drive motor 16 to a leaf to be driven from the gate 12 or the door 14 and a control installation 24 to control the operation of the driving device 10 and a lighting installation 26.

L'installation comporte également au moins un photocap- teur 28, 30. L'installation de commande 24 démarre le module d'entraînement motorisé 16 pour ouvrir ou fermer le battant ou volet 22 en fonction d'un signal de départ. Contrairement au dispositif d'entraînement 10, de ce type, connu, l'installation d'éclairage 26 n'est pas activée à chaque fois mais l'installation de commande 24 interroge tout d'abord le photocapteur 28. Le photocapteur 28, 30 saisit les conditions de luminosité ambiante. Ce photocapteur est réalisé pour distinguer si la luminosité est inférieure ou supérieure à un certain seuil.The installation also comprises at least one photocaptor 28, 30. The control installation 24 starts the motorized drive module 16 to open or close the leaf or flap 22 as a function of a start signal. In contrast to the known drive device 10 of this type, the lighting installation 26 is not activated each time but the control installation 24 first interrogates the photosensor 28. The photosensor 28, 30 captures the conditions of ambient light. This photosensor is designed to distinguish whether the brightness is below or above a certain threshold.

L'installation de commande 24 ayant reçu le signal de démarrage, interroge le photocapteur 28 pour déterminer si la luminosité ambiante est supérieure ou inférieure au seuil. Si la luminosité est inférieure au seuil, l'installation active l'installation d'éclairage 26. Si la lu- minosité est supérieure au seuil, l'activation de l'installation d'éclairage 26 est neutralisée et le module d'entrainement motorisé 16 fonctionne sans activer l'installation d'éclairage 26. Le photocapteur 28 peut également être interrogé en per- manence pendant le fonctionnement du module d'entraînement motorisé 16. A titre d'exemple, l'installation de commande 24 contient un signal de démarrage pour une certaine durée à partir de la réception de ce signal; pendant cette durée et pour une faible luminosité correspondante, il est souhaité de voir fonctionner l'installation d'éclairage. Il peut s'agir de la durée d'activation habituelle de l'éclairage comme dans les entrai- nements de portails actuels. Jusqu'à présent, au début de l'activation du module d'entraînement motorisé 16, c'est-à-dire à la réception d'un signal de démarrage, ce n'est pas seulement le module d'entraînement motorisé qui est lancé, mais également l'installation d'éclairage 26. L'installation d'éclairage 26 reste activée aussi longtemps que le module d'entraînement motorisé 16 fonctionne et même au-delà suivant un temps de fin de parcours très réglé. Dans l'installation de commande 24 selon l'invention, cela se fait pendant la durée d'activation habituelle de l'installation d'éclairage 26 avec surveillance de la luminosité ambiante par le photocapteur 28. Si le photocapteur 28, 30 fournit un signal contenant l'information selon laquelle la luminosité dépasse le seuil, l'installation d'éclairage 26 sera coupée. Par exemple, en lumière diurne, le volet 22 est ouvert. Tout d'abord, il fait sombre dans le volume fermé par le battant 22 et que l'installation d'éclairage 26 doit éclairer. Si ensuite le volet ou battant 22 est entraîné pour être ouvert par le module d'entraînement motorisé 16, la lumière diurne arrive dans le volume de sorte que le photocapteur 28 détecte le dépassement du seuil. Dans ce cas, tout d'abord après le démarrage du module d'entraînement motorisé 16, l'installation d'éclairage 26 sera activée pour éclairer le volume qui est encore sombre et ensuite cette installation sera coupée automatiquement dès que la luminosité du volume est suffisante. Inversement, pour un réglage pour lequel le photocapteur 28, 30 est interrogé au-delà de la durée d'activation préréglée de l'installation d'éclairage 26, tout d'abord lorsque le volet ou battant 22 est ouvert, le volume est encore suffisamment clair pour ne pas nécessiter d'éclairage. Le module d'entraînement motorisé 16 est alors démarré par le signal de départ sans qu'une installation d'éclairage 26 ne soit branchée. Si ensuite le volet 22 est fermé de manière correspondante, le volume s'assombrit jusqu'à ce que le photocapteur 28, 30 détecte que la luminosité tombe en-dessous du seuil. Ensuite, l'éclairage de l'installation d'éclairage 26 est activé automatiquement et cet éclairage reste activé pendant toute la durée d'activation. Cela permet de faire fonctionner l'installation d'éclairage 26 seulement si nécessaire. On ar- rive néanmoins aux mêmes caractéristiques de confort que dans les modes d'entraînement de garage décrits antérieurement tout en réduisant la consommation d'énergie électrique. Selon l'exemple de réalisation pratique de la figure 1, le dispositif d'entraînement est réalisé sous la forme d'un entraînement de porte de garage motorisée 32 pour entraîner un volet ou battant de porte de garage 34. L'entraînement de porte de garage motorisé 32 comporte un rail de guidage 36 recevant un chariot (non représenté) guidé en va-et-vient et couplé par une bielle 38 au battant de porte de garage 34. Le boîtier 18 d'une tête d'entraînement 40 est fixé au rail de guidage 36. Le module d'entraînement de moteur 16 et l'installation de commande 24 sont logés dans le boîtier. Le boîtier 18 de la tête d'entraînement 40 comporte également une ouverture recevant une lampe 42 dans le volume intérieur 44 du garage 46. La tête d'entraînement 40 comporte en outre un premier photocapteur 28 pour saisir la luminosité dans le volume in- térieur 44. Le garage comporte également un appareil périphérique 48 qui communique par radio à l'installation de commande 24 pour fournir par exemple un signal de démarrage. L'appareil périphérique 48 peut être ou comporter par exemple une clef de contact, un code de contact, un lecteur de transpondeur ou un capteur d'empreintes digitales 50. Un se- cond photocapteur 30 équipe l'appareil périphérique 38 en communiquant avec l'installation de commande 24 par le chemin radio 52. Dans l'autre forme de réalisation présentée à la figure 2, le dispositif d'entraînement 10 est réalisé sous la forme d'un entraînement de portière 54 de panneaux pivotants pour entraîner un panneau pivo- tant 56 d'une porte intérieure ou d'une porte extérieure. L'entraînement de panneaux de porte pivotants 54 comporte à sa traverse supérieure, une feuillure pour la fixation d'un boîtier d'entraînement de porte pivotant 58 logeant le module de moteur d'entraînement 16 et l'installation de commande 24. Dans ce cas également, il est prévu une ouverture pour une lampe 60. Le mouvement de rotation du module d'entraînement motorisé 16 est transmis par l'entraînement de porte-rail pivotant 54 par un bras de rotation 62 au panneau pivotant 56. Dans ce second mode de réalisation, il est prévu également un premier photocap- teur 28 contrairement au boîtier 18. Un second photocapteur 30 est sé- paré du boîtier sous la forme d'une unité distincte reliée par câbles à l'installation de commande 24 ou par une liaison sans câble dans la liaison de communication. Dans l'exemple de réalisation présenté on a prévu un capteur d'empreintes digitales 50 sur le boîtier pivotant 56 et le capteur d'empreintes digitales 50 est muni du second photocapteur 30. Les photocapteurs peuvent ainsi correspondre dans le volume intérieur 44, par exemple prévu directement sur l'entraînement 32, 54. En variante, le photocapteur 30 peut se trouver à l'extérieur du volume 44 que l'on veut fermer, dans un appareil périphérique 48; un ap- pareil de commande ou analogue est alors lancé pour saisir les conditions de lumière ambiante à l'intérieur et/ou à l'extérieur et les utiliser pour l'activation/coupure automatique de l'installation d'éclairage 26.30 NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 10 Dispositif d'entraînement 12 Portail 14 Porte 16 Module d'entraînement motorisé 18 Boîtier 20 Transmission 22 Battant / volet 24 Installation de commande 26 Installation d'éclairage 28 Premier photocapteur 30 Second photocapteur numérique 32 Entraînement de porte de garage / Porte de garage motorisée 34 Battant de porte de garage 36 Rail de guidage 38 Appareil périphérique 40 Tête d'entraînement 42 Lampe 44 Volume intérieur 46 Garage 48 Appareil périphérique 50 Capteur d'empreintes digitales 52 Liaison radio 54 Entraînement de porte de battant pivotant 56 Battant pivotant 58 Boîtier d'entraînement de porte pivotante 60 Lampe 62 Bras pivotant30The control facility 24 having received the start signal interrogates the photosensor 28 to determine whether the ambient brightness is above or below the threshold. If the brightness is below the threshold, the installation activates the lighting installation 26. If the brightness is above the threshold, the activation of the lighting installation 26 is neutralized and the motorized training module The photosensor 28 can also be interrogated continuously during the operation of the motorized drive module 16. By way of example, the control installation 24 contains starting for a certain period of time from the reception of this signal; during this time and for a corresponding low light, it is desired to see the lighting system operate. This can be the usual activation time of the lighting as in the current portal operations. So far, at the beginning of the activation of the motorized drive module 16, that is to say on receiving a start signal, it is not only the motorized drive module that is The lighting installation 26 remains activated as long as the motorized driving module 16 is operating and even beyond, following a very finely tuned end-of-travel time. In the control installation 24 according to the invention, this is done during the usual activation time of the lighting installation 26 with monitoring of the ambient brightness by the photosensor 28. If the photosensor 28, 30 provides a signal containing the information that the brightness exceeds the threshold, the lighting installation 26 will be cut off. For example, in daylight, the flap 22 is open. First, it is dark in the volume closed by the flap 22 and that the lighting installation 26 must illuminate. If then the flap or flap 22 is driven to be opened by the motorized drive module 16, the daylight arrives in the volume so that the photosensor 28 detects the exceeding of the threshold. In this case, firstly after starting the motorized driving module 16, the lighting installation 26 will be activated to illuminate the volume which is still dark and then this installation will be cut off automatically as soon as the brightness of the volume is sufficient. Conversely, for a setting for which the photosensor 28, 30 is interrogated beyond the preset activation time of the lighting installation 26, firstly when the flap or flap 22 is open, the volume is still clear enough not to need lighting. The motorized drive module 16 is then started by the start signal without a lighting installation 26 being connected. If then the flap 22 is closed correspondingly, the volume darkens until the photosensor 28, 30 detects that the brightness falls below the threshold. Then, the lighting of the lighting installation 26 is automatically activated and this lighting remains activated for the duration of activation. This makes it possible to operate the lighting installation 26 only if necessary. Nevertheless, the same comfort characteristics are found in the garage drive modes described earlier while reducing the consumption of electrical energy. According to the practical embodiment of FIG. 1, the drive device is designed as a motorized garage door drive 32 for driving a garage door flap or flap. motorized garage 32 comprises a guide rail 36 receiving a carriage (not shown) guided back and forth and coupled by a connecting rod 38 to the garage door leaf 34. The housing 18 of a driving head 40 is fixed to the guide rail 36. The motor drive module 16 and the control installation 24 are housed in the housing. The housing 18 of the driving head 40 also has an opening receiving a lamp 42 in the interior volume 44 of the garage 46. The driving head 40 further comprises a first photosensor 28 for capturing the brightness in the interior volume 44. The garage also includes a peripheral device 48 which communicates by radio to the control facility 24 to provide for example a start signal. The peripheral device 48 may, for example, comprise a contact key, a contact code, a transponder reader or a fingerprint sensor 50. A second photo-sensor 30 equips the peripheral device 38 by communicating with the device. control installation 24 via the radio path 52. In the other embodiment shown in FIG. 2, the driving device 10 is embodied as a door drive 54 of pivoting panels for driving a pivot panel - both 56 an inner door or an outer door. The swiveling door panel drive 54 includes at its upper cross member a rabbet for securing a swivel door drive housing 58 housing the drive motor module 16 and the control unit 24. In this embodiment, also, an opening for a lamp 60 is provided. The rotational movement of the motorized drive module 16 is transmitted by the pivoting rail carrier drive 54 by a rotational arm 62 to the pivoting panel 56. In the embodiment, a first photocaptor 28 is also provided in contrast to the housing 18. A second photosensor 30 is separated from the housing as a separate unit connected by cables to the control facility 24 or by a remote control. connection without cable in the communication link. In the embodiment shown, a fingerprint sensor 50 is provided on the pivoting housing 56 and the fingerprint sensor 50 is provided with the second photosensor 30. The photosensors can thus correspond in the interior volume 44, for example provided directly on the drive 32, 54. Alternatively, the photosensor 30 may be outside the volume 44 that is to be closed, in a peripheral device 48; a control device or the like is then started to capture the indoor and / or outdoor ambient light conditions and to use them for automatic activation / shutdown of the lighting system 26.30 NOMENCLATURE OF THE ELEMENTS MAIN 10 Drive unit 12 Gate 14 Gate 16 Motorized drive unit 18 Housing 20 Transmission 22 Wing / shutter 24 Control unit 26 Lighting system 28 First photosensor 30 Second digital photosensor 32 Garage door drive / Garage door motorized 34 Garage door flap 36 Guide rail 38 Peripheral unit 40 Drive head 42 Lamp 44 Interior volume 46 Garage 48 Peripheral unit 50 Fingerprint sensor 52 Radio link 54 Swing leaf door operator 56 Swivel door 58 Enclosure Swivel door operator 60 Lamp 62 Swivel arm30

Claims (6)

REVENDICATIONS1°) Dispositif d'entraînement (10) pour entraîner par un moteur un portail (12) ou une porte (14) comportant un module d'entraînement motorisé (16), un boîtier (18), une installation de commande (24) et une installation d'éclairage (26), l'installation de commande (24) activant l'installation d'éclairage (26) au début de la mise en oeuvre du module d'entraînement motorisé (16) et neutralisant cette installation lors ou après la fin de la mise en oeuvre du module d'entraînement motorisé (16), au moins un photocapteur (28, 30) détectant la lumière ambiante et l'installation de commande (24) commandant la mise en oeuvre de l'installation d'éclairage (26) en fonction de la saisie de la lumière ambiante.CLAIMS1 °) Drive device (10) for driving by a motor a gate (12) or a door (14) having a motorized drive unit (16), a housing (18), a control installation (24) and a lighting installation (26), the control installation (24) activating the lighting installation (26) at the beginning of the implementation of the motorized drive unit (16) and neutralizing this installation when after the end of the implementation of the motorized drive unit (16), at least one photosensor (28, 30) detecting the ambient light and the control installation (24) controlling the implementation of the installation of illumination (26) as a function of ambient light capture. 2°) Dispositif d'entraînement (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'installation d'éclairage (26) comporte une lampe (42) équipant un boîtier (18).2) A driving device (10) according to claim 1, characterized in that the lighting installation (26) comprises a lamp (42) fitted to a housing (18). 3°) Dispositif d'entraînement (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le photocapteur (28, 30) équipe le boîtier (18) et/ou fait partie d'une unité installée séparément et relié en communication avec l'unité de commande.Drive device (10) according to claim 2, characterized in that the photosensor (28, 30) equips the housing (18) and / or is part of a separately installed unit connected in communication with the control unit. 4°) Dispositif d'entraînement (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il constitue un dispositif d'entraînement motorisé (32) d'une porte de garage comportant un bouton d'entraînement (40) et d'une lampe (42) équipant le bouton d'entraînement (40) et constituant l'installation d'éclairage (26).Driving device (10) according to claim 1, characterized in that it constitutes a motorized drive device (32) for a garage door comprising a drive button (40) and a lamp (42) equipping the drive button (40) and constituting the lighting installation (26). 5°) Dispositif d'entraînement (10) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il constitue un entraînement de battant de porte pivotante (54) pour entraîner un battant pivotant (56) articulé par des charnières sur un axe montant, latéral d'une porte (14), comportant un boîtier d'entraînement installé dans la feuillure ou sur le battant pivotant (56) et qui comporte une lampe (42) comme installation d'éclairage (26).5) A driving device (10) according to one of claims 1 to 3, characterized in that it constitutes a pivoting door leaf drive (54) for driving a pivoting leaf (56) articulated by hinges on an upstanding, lateral axis of a door (14) having a drive housing installed in the rabbet or on the swinging flap (56) and having a lamp (42) as a lighting installation (26). 6°) Procédé de gestion d'un dispositif d'entraînement (10) muni d'un dispositif d'éclairage (26) pour entraîner un portail (12) ou une porte (14) comprenant les étapes suivantes consistant à: saisir un signal de départ pour démarrer le fonctionnement du mo- teur du dispositif d'entraînement (10), saisir la luminosité de la lumière ambiante, a) brancher l'installation d'éclairage (26) après réception du signal de démarrage dans la mesure où la luminosité est supérieure à un seuil préréglé et démarrer le moteur, ou b) démarrer le moteur lorsque l'installation d'éclairage (26) est coupée dans la mesure où la luminosité est inférieure à un seuil prédéfini.20A method of managing a driving device (10) having a lighting device (26) for driving a gate (12) or a gate (14) comprising the steps of: grasping a signal to start the operation of the motor of the drive device (10), to enter the brightness of the ambient light, a) to connect the lighting system (26) after receiving the start signal as long as the brightness is greater than a preset threshold and start the engine, or b) start the engine when the lighting system (26) is switched off as the brightness is below a predefined threshold.