FR3012850A1 - Soupape de regulation de pression - Google Patents

Soupape de regulation de pression Download PDF

Info

Publication number
FR3012850A1
FR3012850A1 FR1460619A FR1460619A FR3012850A1 FR 3012850 A1 FR3012850 A1 FR 3012850A1 FR 1460619 A FR1460619 A FR 1460619A FR 1460619 A FR1460619 A FR 1460619A FR 3012850 A1 FR3012850 A1 FR 3012850A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
pressure regulating
regulating valve
armature
valve
chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1460619A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3012850B1 (fr
Inventor
Raphael Combe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of FR3012850A1 publication Critical patent/FR3012850A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3012850B1 publication Critical patent/FR3012850B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012Valves
    • F02M63/0031Valves characterized by the type of valves, e.g. special valve member details, valve seat details, valve housing details
    • F02M63/005Pressure relief valves
    • F02M63/0052Pressure relief valves with means for adjusting the opening pressure, e.g. electrically controlled
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D16/00Control of fluid pressure
    • G05D16/20Control of fluid pressure characterised by the use of electric means
    • G05D16/2006Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means
    • G05D16/2013Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means using throttling means as controlling means
    • G05D16/2022Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means using throttling means as controlling means actuated by a proportional solenoid
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/28Details of throttles in fuel-injection apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/30Fuel-injection apparatus having mechanical parts, the movement of which is damped
    • F02M2200/304Fuel-injection apparatus having mechanical parts, the movement of which is damped using hydraulic means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/31Fuel-injection apparatus having hydraulic pressure fluctuations damping elements
    • F02M2200/315Fuel-injection apparatus having hydraulic pressure fluctuations damping elements for damping fuel pressure fluctuations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Abstract

Soupape de régulation de pression (1) comportant une chambre de soupape (13) et une chambre d'un élément d'actionnement de la soupape de régulation de pression (1), la chambre de soupape (13) et cette chambre étant reliées par une liaison fluidique comportant une installation d'étranglement.

Description

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à une soupape de régu- lation de pression comportant une chambre de soupape et une chambre pour un élément d'actionnement de la soupape, la chambre de la sou- pape et la chambre de l'élément d'actionnement étant reliées par une liaison fluidique. Etat de la technique On connaît une telle soupape de régulation de pression selon le document DE 10 2010 043 097 A 1. Cette soupape de régulation commande l'ouverture d'un accumulateur haute pression d'une instal- lation d'injection de moteur à combustion interne. La soupape de régulation de pression comporte un élément de soupape actionné par un actionneur électromagnétique. L'actionneur électromagnétique coopère avec un induit pour agir sur un élément d'obturation qui ferme ou li- bère la liaison hydraulique entre la sortie de l'accumulateur haute pres- sion et la chambre de soupape. La chambre de soupape est reliée par une liaison fluidique à une sortie basse pression de la soupape de régulation de pression. L'induit comporte une plaque d'induit et un goujon d'induit ; la plaque d'induit est montée mobile dans la chambre d'induit. Le branchement basse pression est au-dessus de la chambre d'induit reliée hydrauliquement à la chambre de soupape par la chambre d'induit et une conduite de liaison. But de l'invention La présente invention a pour but de développer une sou- pape de régulation de pression dont le fonctionnement soit amélioré par rapport à celui de l'état de la technique et cela, en mettant en oeuvre des moyens constructifs réduits. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention a pour objet une soupape de régu- lation de pression du type défini ci-dessus caractérisée en ce que la liai- son fluidique comporte une installation d'étranglement. Ainsi, selon l'invention, l'équilibrage basse pression qui se fait par la liaison fluidique entre la chambre d'induit et la chambre de soupape dans la soupape de régulation de pression fonctionne bien en principe mais l'amortissement, en particulier celui des mouvements de l'induit, est détérioré si bien que d'autres instabilités de la pression de l'ensemble du système ne sont pas complètement amorties. L'installation d'étranglement selon l'invention assure un équilibrage suffisant de la basse pression par la liaison fluidique entre la chambre de soupape et la chambre d'induit mais grâce à l'installation d'étranglement, on a un meilleur amortissement hydraulique des mouvements de l'induit, notamment de la plaque d'induit. Cela améliore globalement de manière significative le fonctionnement de la soupape de régulation de pression avec des moyens constructifs réduits pour l'installation d'étranglement. Selon un développement de l'invention, l'installation d'étranglement est un organe d'étranglement, notamment un tube d'étranglement. L'organe d'étranglement ou le tube d'étranglement peuvent être logés dans la liaison fluidique, par exemple ils peuvent être engagés de force. En variante, selon un autre développement de l'invention, l'installation d'étranglement fait partie de la liaison fluidique en ce qu'elle est par exemple réalisée au moment de la fabrication sur une partie de la longueur de diamètre réduit. Si la liaison fluidique est par exemple réalisée par un perçage, cette installation d'étranglement ne pourra être réalisée que par un perçage de diamètre réduit sur la partie de longueur de la liaison fluidique. Selon un autre développement de l'invention, la liaison fluidique est une conduite de liaison intégrée dans le boîtier de la soupape. Cette conduite de liaison est de préférence un perçage réalisé dans le boîtier de la soupape. Après avoir réalisé le perçage, on enfonce de force le segment d'extrémité de la conduite de liaison dans l'organe d'étranglement ou dans le tube d'étranglement. Ainsi, les moyens de fabrication mis en oeuvre sont réduits et s'appliquent facilement. Selon un développement de l'invention, l'élément d'actionnement est un actionneur électromagnétique comportant une bobine électromagnétique, un induit avec une plaque d'induit installée dans la chambre de l'élément d'actionnement qui constitue la chambre d'induit ainsi qu'un goujon d'induit. De tels actionneurs électromagnétiques existent sous de multiples réalisations et se sont confirmés pour l'actionnement d'une soupape de régulation de pression.
Selon un autre développement de l'invention, le goujon d'induit agit sur un élément d'obturation d'un élément de la soupape de régulation de pression qui commande la liaison hydraulique entre l'entrée de la soupape de régulation de pression et la chambre de sou- pape. Selon un autre développement de l'invention, l'entrée de la sou- pape de régulation de pression est reliée à la sortie d'un accumulateur de pression rempli de fluide pour permettre l'ouverture ou la fermeture de la sortie de l'accumulateur de pression. Selon un autre développement de l'invention, la liaison fluidique comporte une conduite intégrée dans l'induit et selon un autre développement, la liaison fluidique comporte en outre une conduite de disque d'amortissement intégrée dans le disque d'amortissement de l'induit électromagnétique. La conduite d'induit et la conduite dans le disque d'amortissement qui sont dans le prolongement l'une de l'autre permettent sans difficulté l'équilibrage des pressions de la chambre d'induit par rapport à la chambre de soupape. Selon un autre développement de l'invention, l'installation d'étranglement a un diamètre d'étranglement compris entre 0,4 mm et 1 mm. Un tel diamètre d'étranglement réalise une zone d'équilibrage de pression qui reste encore bonne et assure en même temps un amortissement suffisant des mouvements de l'induit. Selon un autre développement, la soupape de régulation de pression fait partie d'un système d'injection de carburant et le fluide/liquide est du carburant. Même si l'objet de l'invention est appli- qué par exemple dans le cas d'une soupape de régulation de pression, quelconque, pour un fluide ou un milieu gazeux, l'application préférentielle reste celle des systèmes d'injection de carburant d'un moteur à combustion interne. Le système d'injection de carburant est de préférence un système d'injection à rampe commune.
Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de soupape de régulation de pression représenté dans l'unique dessin annexé dans lequel la figure unique est une coupe longitudinale d'une soupape de régulation de pression selon l'invention.
Description d'un mode de réalisation de l'invention Selon la figure, la soupape de régulation de pression 1 comporte un élément de soupape 10 relié par une entrée 3, par exemple entourée d'un filtre, à un accumulateur haute pression, notamment pour le gazole d'un accumulateur de pression d'un système d'injection à rampe commune. Le système d'injection à rampe commune comporte également un système basse pression avec au moins un réservoir, une pompe basse pression et une installation de filtre ; le système basse pression est relié à un système haute pression par une pompe haute pression commandée, par exemple par une unité de dosage. Le carbu- rant dosé est transféré de la pompe haute pression à l'accumulateur haute pression dans lequel règne une pression allant jusqu'à environ 3 000 bars. L'accumulateur haute pression est lui-même relié par des conduites haute pression à un certain nombre d'injecteurs qui injectent le carburant prélevé dans l'accumulateur haute pression, de façon commandée dans les chambres de combustion associées d'un moteur à combustion interne équipé du système d'injection à rampe commune. Pour réguler le carburant de l'accumulateur haute pression, par exemple d'une manière relativement précise sur un niveau de pression donné, il est prévu une soupape de régulation de pression 1 dont l'entrée 3 communique avec la chambre d'entrée de l'accumulateur haute pression ; le canal de sortie basse pression 4 de la soupape de régulation de pression 1 est relié par une conduite de retour au réservoir. La soupape de régulation de pression 1 est installée sur l'accumulateur haute pression en ce que par exemple un segment du boîtier 16 de la soupape de régulation de pression 1 est logé dans la bride de raccordement constituant la sortie de l'accumulateur haute pression ; la fixation se fait de manière étanche au liquide par une liaison vissée 25. Le canal de sortie basse pression 4 débouche ainsi de manière appropriée de l'accumulateur haute pression ; le canal de sor- tie haute pression 4 peut également arriver dans le boîtier 16 jusqu'au-dessus de la partie vissée 25, contrairement à ce qui est représenté dans la figure, pour y être relié à une conduite. La soupape de régulation de pression 1 comporte un ac- tionneur électromagnétique 5 muni d'une bobine électromagnétique 6 et d'un induit composé d'une plaque d'induit 7 et d'un goujon d'induit 8. Lorsque la bobine électromagnétique 6 est alimentée, la plaque d'induit 7 se déplace en direction de la bobine électromagnétique 6 et en même temps, le goujon d'induit 8, guidé dans la direction longitudinale dans le perçage de guidage 21 du boîtier 16, agit sur un élément d'obturation 9 sous la forme d'une bille pour l'appliquer contre une surface formant siège 2 de l'élément de soupape 10. L'élément d'obturation 9 et le siège de soupape 2 forment ainsi les composants principaux de l'élément de soupape 10.
A l'état non alimenté, le goujon d'induit 8 et la plaque d'induit 7 sont soutenus par la pression du carburant dans l'élément de soupape 10 en étant soulevés par un ressort de compression 12 logé dans une chambre à ressort 11 et agissant sur la plaque d'induit 7 de sorte que l'élément d'obturation 9 se soulève de la surface formant siège 2 de l'élément de soupape 10 et libère la liaison hydraulique entre l'entrée 3 et la chambre de soupape 13. La chambre de soupape 13 est reliée directement à au moins un canal de sortie basse pression 4 de sorte que dans cet état de fonctionnement de l'élément de soupape 10 ouvert, le carburant peut sortir de l'accumulateur haute pression et re- tourner au réservoir, réduisant ainsi la pression régnant dans l'accumulateur haute pression. La plaque d'induit 7 est logée dans une chambre d'induit 14 qui communique avec une chambre de décharge 15 au-dessus du goujon d'induit 8. Le boîtier 16 du régulateur de pression 1 constitue la butée inférieure de la plaque d'induit 7 ; dans l'exemple de réalisation présenté, il subsiste un intervalle résiduel 17 entre le boîtier 16 et la plaque d'induit 7. Cet intervalle résiduel 17 peut recevoir un disque d'amortissement qui réduit le rebondissement de la plaque d'induit contre le boîtier 16 lorsque la bobine électromagnétique 6 est alimentée.
Dans la région de la plaque d'induit 7, le boîtier 16 est couvert par un couvercle 18 que l'on met en place sur le boîtier 16 après le montage de l'actionneur électromagnétique 5 et que l'on fixe par exemple par sertissage d'une bague de fixation 19 du boîtier 16 en le reliant à celui-ci solidairement. Un capuchon protecteur 20 est installé sur le couvercle d'induit 18 et la bague de fixation 19 ; ce capuchon est par exemple en une matière élastique comme du caoutchouc. Le capuchon protecteur 20 est le cas échéant traversé par le branchement électrique de la bobine électromagnétique. En parallèle au perçage de guidage 21 du goujon d'induit 8, le boîtier 16 comporte une conduite de liaison 22 intégrée qui se poursuit par une conduite d'induit 23 dans la plaque d'induit 7 et cette conduite d'induit 23 débouche dans la chambre de décharge 15 ou la chambre d'induit 14. Du côté opposé, le perçage de liaison ou conduite de liaison débouche dans la chambre de soupape de régulation de pres- to sion 13 et/ou dans le canal de sortie basse pression 4. Ainsi, la chambre d'induit 14 et la chambre de décharge 15 sont reliées par la conduite d'induit 23 et la conduite de liaison 22 à la chambre de soupape 13. Cela garantit l'équilibrage de la pression entre la chambre d'induit 14 ou la chambre de décharge 15 et la chambre de soupape 13 15 par l'intermédiaire de la conduite d'induit 23 et de la conduite de liaison 22. Au cas où il y a une rondelle d'amortissement entre la plaque d'induit 7 et le boîtier 16, celle-ci comporte une conduite de rondelle d'amortissement qui passe précisément dans le prolongement de la conduite de liaison 22 et de la conduite d'induit 23 en assurant la liai- 20 son. Le diamètre de la conduite d'induit 23 et le cas échéant de la con- duite du disque d'amortissement peut être légèrement inférieur à celui de la conduite de liaison 22 car cette liaison n'a pour fonction que de relier la région de la chambre d'induit 14 qui coopère avec la chambre de décharge 15 au moins pour l'essentiel sans perte, avec la région infé- 25 rieure de la chambre d'induit 14. Pour amortir les mouvements de la plaque d'induit 7, notamment lorsque la bobine électromagnétique 6 est alimentée, la conduite de liaison 22 est ensuite montée sur la chambre d'induit 14, par exemple comme organe d'étranglement 24 tel qu'un tube 30 d'étranglement, la liaison étant par exemple engagée de force. L'organe d'étranglement 24 a un diamètre d'étranglement compris de préférence entre 0,4 mm et 1 mm.
35 NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 1 Soupape de régulation de pression 2 Surface formant siège de soupape 3 Entrée 4 Canal de sortie basse pression 5 Actionneur électromagnétique 6 Bobine électromagnétique 7 Plaque d'induit 8 Goujon d'induit 9 Elément d'obturation 10 Elément de soupape 11 Chambre à ressort 12 Ressort de compression 13 Chambre de soupape 14 Chambre d'induit 15 Chambre de décharge 16 Boîtier du régulateur de pression 17 Intervalle résiduel 18 Couvercle d'induit 19 Bague de fixation du boîtier 20 Capuchon protecteur 21 Perçage de guidage 22 Conduite de guidage 23 Conduite d'induit 24 Organe d'étranglement 25 Vissage30

Claims (6)

  1. REVENDICATIONS1°) Soupape de régulation de pression (1) comportant une chambre de soupape (13) et une chambre d'élément d'actionnement de la soupape (1), la chambre de soupape (13) et cette chambre étant reliées par une liaison fluidique, soupape de régulation de pression caractérisée en ce que la liaison fluidique comporte une installation d'étranglement.
  2. 2°) Soupape de régulation de pression (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'installation d'étranglement comporte un organe d'étranglement (24), notamment un tube d'étranglement.
  3. 3°) Soupape de régulation de pression (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'installation d'étranglement fait partie de la liaison fluidique.
  4. 4°) Soupape de régulation de pression (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la liaison fluidique est une conduite de liaison (22) intégrée dans le boîtier (16) de la soupape de régulation de pression (1).
  5. 5°) Soupape de régulation de pression (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'installation d'étranglement a un diamètre d'étranglement compris entre 0,4 mm et 1 mm.
  6. 6°) Soupape de régulation de pression (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément d'actionnement est un actionneur électromagnétique (5) com- portant une bobine électromagnétique (6), un induit avec une plaque d'induit (7) installée dans une chambre d'induit (14) constituant la chambre de l'élément d'actionnement et un goujon d'induit (8).357°) Soupape de régulation de pression (1) selon la revendication 6, caractérisée en ce que le goujon d'induit (8) agit sur un élément d'obturation (9) d'un élément de soupape (10) de la soupape de régulation de pression (1) qui règle la liaison fluidique entre l'entrée (3) de la soupape de régulation de pres- sion (1) et la chambre de soupape (13). 8°) Soupape de régulation de pression (1) selon la revendication 7, caractérisée en ce que l'entrée (3) de la soupape de régulation de pression (1) est reliée à la sor- tie d'un accumulateur de pression rempli de liquide pour ouvrir ou fermer la sortie. 9°) Soupape de régulation de pression (1) selon la revendication 6, caractérisée en ce que la liaison fluidique comporte une conduite d'induit (23) intégrée dans la plaque d'induit (7). 10°) Soupape de régulation de pression (1) selon la revendication 6, caractérisée en ce que la liaison fluidique comporte une conduite de disque d'amortissement intégrée dans le disque d'amortissement de l'actionneur électromagnétique (5). 11°) Soupape de régulation de pression (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la soupape de régulation de pression (1) fait partie d'un système d'injection de carburant et le fluide/liquide est le carburant.30
FR1460619A 2013-11-06 2014-11-04 Soupape de regulation de pression Active FR3012850B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201310222483 DE102013222483A1 (de) 2013-11-06 2013-11-06 Druckregelventil
DE102013222483.4 2013-11-06

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3012850A1 true FR3012850A1 (fr) 2015-05-08
FR3012850B1 FR3012850B1 (fr) 2018-05-11

Family

ID=52829761

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1460619A Active FR3012850B1 (fr) 2013-11-06 2014-11-04 Soupape de regulation de pression

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102013222483A1 (fr)
FR (1) FR3012850B1 (fr)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015217212B4 (de) 2015-09-09 2024-01-18 Continental Automotive Technologies GmbH Ventilbaugruppe
FR3061935A1 (fr) 2017-01-18 2018-07-20 Robert Bosch Gmbh Regulateur de pression pour une rampe commune d'une installation d'injection haute pression

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010043097A1 (de) 2010-10-29 2012-05-03 Robert Bosch Gmbh Druckregelventil

Also Published As

Publication number Publication date
DE102013222483A1 (de) 2015-05-07
FR3012850B1 (fr) 2018-05-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2463347A1 (fr) Soupape a commande electrique
FR2760255A1 (fr) Dispositif de transmission d'un mouvement, injecteur comportant un tel dispositif et procede d'ajustement d'un tel injecteur
FR2935771A1 (fr) Dispositif de commande de l'alimentation d'un systeme avec un fluide
FR2742190A1 (fr) Injecteur de carburant pour moteurs a combustion interne
FR2865776A1 (fr) Systeme d'injection de carburant pour un moteur a combustion interne
FR2574872A1 (fr) Procede permettant de regler la course a vide sur un cylindre de pression et cylindre de pression amenage a cet effet
FR3012850A1 (fr) Soupape de regulation de pression
FR2988140A1 (fr) Soupape de regulation de pression d'accumulateur haute pression de carburant de moteur a combustion interne
EP1312864B1 (fr) Dispositif doseur de combustible pour injecteur de turbomachine
FR2830068A1 (fr) Soupape de commande de liquide
FR2811021A1 (fr) Injecteur commande en pression avec une aiguille commandee.
FR2918121A1 (fr) Injecteur de carburant a commutation rapide pour des pressions d'injection elevees
FR2630813A1 (fr) Systeme d'admission d'huile equipant une buse de bruleur munie d'un dispositif anti-suintement, et valve d'isolement de pompe associee a un tel systeme
FR2991727A1 (fr) Soupape de regulation de pression d'accumulateur haute pression de carburant
EP1614894B1 (fr) Dispositif d'injection à rampe commune avec amortissement des ondes de pression
FR2957122A1 (fr) Injecteur de carburant de moteur thermique
FR2543504A1 (fr) Soupape de limitation de pression pour des systemes de freinage a air comprime sur vehicules automobiles
EP3025049B1 (fr) Injecteur de carburant
FR3014488A1 (fr) Vanne pour circuit carburant d'un moteur d'aeronef
FR2907515A1 (fr) Injecteur, notamment injecteur de systeme a rampe commune
FR2955170A1 (fr) Robinet de gaz et bouteille de gaz sous pression comportant un tel robinet
FR3035168A1 (fr) Soupape de regulation de pression d'un milieu dans un accumulateur
FR3007802B1 (fr) Soupape de commande de systeme d'injection a rampe commune
EP2005047B1 (fr) Electrovanne de regulation de pression
FR2816373A1 (fr) Injecteur commande avec un amplificateur de pression

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20170310

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10