FR3005215A1 - Boite electrique equipee d'un levier de connexion - Google Patents

Abstract

L'invention concerne une boîte électrique (1) comportant un corps isolant (10) qui comprend une paroi latérale (11) fermée à l'arrière par une paroi de fond (12) pour délimiter un volume intérieur de réception d'au moins un mécanisme d'appareillage électrique. Selon l'invention, la boîte électrique comporte également : - au moins un élément de connexion électrique (30, 40) fixé audit corps isolant et comportant une première borne qui est accessible depuis ledit volume intérieur pour la connexion dudit mécanisme d'appareillage électrique, et une borne extérieure (32, 42) qui est située à l'extérieur du corps isolant pour la connexion d'un conducteur électrique (3, 4), et - un levier (60, 70) de connexion et/ou déconnexion du conducteur électrique à la borne extérieure, qui est monté mobile autour d'un axe de pivot transversal à ladite paroi de fond.

Description

DOMAINE TECHNIQUE AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTION La présente invention concerne de manière générale l'encastrement d'appareillages électriques à l'intérieur de diverses parois. Elle concerne plus particulièrement une boîte électrique comportant un corps isolant qui comprend une paroi latérale fermée à l'arrière par une paroi de fond pour délimiter un volume intérieur de réception d'au moins un mécanisme d'appareillage électrique.

L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans la réalisation d'une boîte électrique d'encastrement pour cloison creuse, destinée à recevoir divers mécanismes d'appareillage électrique tels qu'un mécanisme d'interrupteur, de va-et-vient, de variateur électrique, de prise de courant, de prise réseau (RJ45), de prise de téléphone (RJ11), de voyant, ou encore de détecteur (de fumée, d'inondation, de température, de mouvement ou de lumière). ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE Généralement, les corps des boîtes électriques comportent, intérieurement, des moyens d'assujettissement d'un support d'appareillage, et, extérieurement, des moyens de fixation à la paroi. Le support d'appareillage permet de monter tout type de mécanisme d'appareillage dans le volume intérieur du corps de la boîte électrique, par simple encliquetage de ce mécanisme d'appareillage sur le support d'appareillage. En outre, usuellement, les corps des boîtes électriques connues comportent en partie arrière des opercules défonçables qui permettent d'ouvrir localement la paroi du corps pour introduire dans son volume intérieur des conducteurs électriques nécessaires à la desserte du mécanisme d'appareillage rapporté sur le support d'appareillage. Les corps de ces boîtes électriques présentent des tailles standardisées. Ainsi, le corps d'une boîte électrique circulaire à encastrer répondant à 30 un premier standard présente un diamètre de 68 millimètres et une profondeur de 40 millimètres. Le volume intérieur du corps d'une telle boîte électrique est alors réduit et il n'est pas aisé d'y loger non seulement le mécanisme d'appareillage monté sur le support d'appareillage, mais également les extrémités des conducteurs électriques qui ont été tirées dans le volume intérieur du corps de la boîte électrique afin de les connecter au mécanisme d'appareillage, du fait notamment de la rigidité des conducteurs électriques qu'il faut replier entre le mécanisme d'appareillage et la paroi de fond du corps de la boîte.

Ce volume intérieur restreint par ailleurs les possibilités d'évolution des appareillages électriques qui, du fait de leurs tailles limitées, ne peuvent en effet pas intégrer toutes les fonctions souhaitées. La solution actuellement utilisée pour loger des appareillages électriques volumineux consiste alors à prévoir deux boîtes électriques l'une à côté de l'autre et à répartir les fonctions dans ces deux boîtes électriques. Cette solution s'avère toutefois onéreuse et fastidieuse à mettre en oeuvre. OBJET DE L'INVENTION Afin de remédier aux inconvénients précités de l'état de la technique, la présente invention propose une nouvelle boîte électrique qui ne nécessite pas d'introduire les conducteurs électriques dans le volume intérieur du corps de la boîte électrique afin de relier le mécanisme d'appareillage au réseau électrique local. Plus particulièrement, on propose selon l'invention une boîte électrique telle que définie dans l'introduction, dans laquelle il est prévu : - au moins un élément de connexion électrique fixé audit corps isolant et comportant une première borne qui est accessible depuis ledit volume intérieur pour la connexion dudit mécanisme d'appareillage électrique, et une borne extérieure qui est située à l'extérieur du corps isolant pour la connexion d'un conducteur électrique, et - un levier de connexion et/ou déconnexion du conducteur électrique à la borne extérieure, qui est monté mobile en pivotement à l'arrière de la paroi de fond, autour d'un axe de pivot transversal à ladite paroi de fond. Ainsi, grâce à l'invention, les conducteurs électriques sont connectés à l'extérieur du corps de la boîte électrique et ils ne rentrent pas à l'intérieur de celui- ci, si bien que l'ensemble du volume intérieur de ce corps peut être utilisé pour loger un appareillage électrique volumineux. Les opérations de câblage s'avèrent en outre plus facile à mettre en oeuvre, puisqu'elles ne sont plus réalisées dans ou à proximité immédiate de l'intérieur du corps, mais qu'elles sont au contraire réalisées à l'extérieur du corps. Elles sont en outre opérées sans effort, dans la mesure où chaque conducteur électrique est connecté à une borne extérieure au moyen d'un levier qui lui est dédié.

L'orientation de l'axe de pivot du levier, transversal à la paroi de fond du corps de la boîte (c'est-à-dire orthogonal à celle-ci ou incliné par rapport à celle-ci) présente par ailleurs plusieurs avantages. Le premier avantage est que le levier peut présenter une épaisseur réduite, dans la mesure où les efforts de flexion auxquels il est soumis pour connecter ou déconnecter les conducteurs électriques sont situés dans un plan parallèle à la paroi de fond du corps de la boîte. De cette manière, puisque la profondeur totale de la boîte électrique est standardisée et est donc limitée, la présence du levier à l'arrière du corps de la boîte ne réduit que faiblement le volume intérieur du corps de la boîte.

Le second avantage est que, puisque le levier présente une épaisseur réduite, il est possible de prévoir qu'il présente une longueur importante, de manière à augmenter le bras de levier. L'effort à exercer sur ce levier lors de l'opération de connexion ou de déconnexion du conducteur électrique est alors faible, ce qui facilite cette opération.

Le troisième avantage est que, lors de cette opération de connexion ou de déconnexion, le levier est situé à côté du conducteur électrique, si bien qu'il laisse ce dernier visible afin que l'utilisateur puisse contrôler visuellement l'état de la connexion. Avantageusement, ladite paroi latérale s'étendant autour d'un axe moyen, ledit axe de pivot présente un angle d'inclinaison par rapport audit axe moyen qui est compris entre 0 et 30 degrés. En pratique, l'axe de pivot sera orthogonal à la zone locale de la paroi de fond qu'il traverse et qui porte le levier. D'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de la boîte électrique conforme à l'invention sont les suivantes : - ladite borne extérieure présente un bord d'extrémité fendu à perçage d'isolant et ledit levier comporte une partie d'appui qui est adaptée à appuyer ledit conducteur électrique sur le bord d'extrémité fendu de ladite borne extérieure à la faveur du pivotement du levier autour dudit axe de pivot ; - ledit levier comporte une partie de manoeuvre qui est accessible à l'utilisateur et dont une zone au moins est située à une distance de l'axe de pivot qui est supérieure ou égale à la distance séparant ladite partie d'appui dudit axe de pivot ; - ladite borne extérieure est recourbée en arc-de-cercle centré sur ledit axe de pivot ; - ledit levier délimite un canal de passage pour ledit conducteur électrique et comporte des moyens de retenue de ce conducteur électrique dans ledit canal de passage ; - ledit levier est mobile entre une position débrayée dans laquelle ledit canal de passage est situé à distance de ladite borne extérieure et une position embrayée dans laquelle le canal de passage est en partie traversé par ladite borne extérieure, le corps isolant comportant des moyens de blocage dudit levier en position embrayée ; - le corps isolant comporte un plot sur lequel est emboîté le levier pour son montage mobile en pivotement autour de l'axe de pivot, qui est fendu par une rainure de passage dudit conducteur électrique ; - ladite rainure est évasée à au moins une extrémité ; - il est prévu deux éléments de connexion électrique et deux leviers pour 20 connecter deux conducteurs électriques aux bornes extérieures de ces deux éléments de connexion électrique ; - il est prévu, d'une part, un connecteur fixé audit corps isolant et comportant une première borne accessible depuis ledit volume intérieur pour la connexion dudit mécanisme d'appareillage électrique, et une borne extérieure qui 25 est située à l'extérieur du corps isolant pour la connexion d'un troisième conducteur électrique, et, d'autre part, un capot monté mobile en rotation à l'arrière dudit corps isolant, entre une position ouverte dans laquelle il découvre les bornes extérieures desdits éléments de connexion électrique et dudit connecteur et une position fermée dans laquelle il recouvre lesdites bornes 30 extérieures ; - ledit capot et lesdits leviers forment ensemble un faux-fond qui se superpose à l'arrière de la paroi de fond du corps isolant ; - en position fermée, le capot délimite avec le corps isolant un passage pour un embout de gaine de cheminement de câbles ; et - ledit capot comporte une partie d'appui qui est adaptée à appuyer le troisième conducteur électrique sur la borne extérieure dudit connecteur à la faveur du basculement du capot depuis sa position ouverte vers sa position fermée.

DESCRIPTION DETAILLEE D'UN EXEMPLE DE REALISATION La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Sur les dessins annexés : - la figure 1 est une vue schématique en perspective arrière d'une boîte électrique selon l'invention comportant un capot et deux leviers représentés en position déployée ; - la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1, sur laquelle les leviers sont en position embrayée ; - la figure 3 est une vue schématique arrière en perspective éclatée d'un corps isolant, d'un élément de connexion et d'un levier de la boîte électrique de la figure 1 ; - la figure 4 est une vue schématique arrière en perspective assemblée du corps isolant, de l'élément de connexion et du levier de la boîte électrique de la figure 3; - la figure 5 est une vue arrière du corps, de l'élément de connexion et du levier de la boîte électrique de la figure 3, sur laquelle le levier est représenté en position déployée ; - la figure 6 est une vue similaire à celle de la figure 5, sur laquelle le levier est représenté en position embrayée ; - les figures 7 et 8 sont des vues arrière de la boîte électrique de la figure 1, sur lesquelles les leviers sont respectivement représentés en position déployée et embrayée. L'installation d'un mécanisme d'appareillage électrique sur une paroi nécessite l'utilisation d'une boîte électrique. Une telle boîte électrique permet non seulement de fixer rigidement le mécanisme d'appareillage électrique à la paroi mais également de le protéger. On a représenté sur les figures 1 à 8 une telle boîte électrique 1, à encastrer à l'intérieur d'une cavité pratiquée dans une paroi murale.

Ici, la boîte électrique 1 est du type à encastrer dans une cloison creuse. On rappelle à ce sujet que, de manière connue, une telle cloison creuse est généralement composée d'une ossature métallique (formée de montants verticaux et de rails horizontaux) et de panneaux de plâtre rapportés sur l'une au moins des deux faces de l'ossature métallique. La cavité pratiquée dans cette cloison creuse est alors simplement formée par une ouverture circulaire réalisée à la scie cloche dans l'un des panneaux de plâtre. Dans la description, les termes « avant » et « arrière » seront alors utilisés par rapport à la direction du regard de l'installateur de la boîte électrique dans cette ouverture circulaire. Dans les exemples représentés, les termes avant et arrière désigneront alors respectivement le lieu tourné vers l'installateur de la boîte électrique et le lieu tourné vers le fond de l'ouverture circulaire. Comme le montrent plus particulièrement les figures 1 et 3, la boîte électrique 1 comprend un corps isolant 10 qui présente ici une forme générale cylindrique mais qui pourrait bien entendu présenter une forme différente, notamment parallélépipédique. Ce corps isolant 10 comporte une paroi latérale 11 tubulaire de révolution autour d'un axe Ai, qui est fermée à l'arrière par une paroi de fond 12 et qui est ouverte vers l'avant. La paroi de fond 12 est ici plane et circulaire. Elle s'étend dans un plan moyen P1 orthogonal à l'axe Ai. Cette paroi de fond 12 présente un rebord 17 qui s'élève en saillie de sa face arrière, sur une partie seulement de sa surface (délimitée entre le bord circulaire de la paroi de fond et une corde d'un arc de ce cercle). Ce rebord présente ainsi une face convexe qui s'étend dans le prolongement de la paroi latérale 11 et une face plane qui est tournée vers l'axe Ai. Comme le montrent les figures 1 et 3, pour sa fixation dans la cavité pratiquée dans la paroi murale, le corps isolant 10 comporte un rebord périphérique 13 qui longe extérieurement le bord avant de sa paroi latérale 11 et qui est adapté à prendre appui contre la face avant du panneau de plâtre, tout autour de l'ouverture circulaire. Ainsi, ce rebord périphérique 13 permet de retenir vers l'arrière le corps isolant 10 de la boîte électrique 1 dans cette ouverture circulaire.

Pour sa retenue vers l'avant, le corps isolant 10 comporte des moyens d'accroche 18. Ces moyens d'accroche 18 comprennent ici deux pattes de flexion 18A qui sont découpées dans la paroi latérale 11 du corps isolant 10 et qui portent chacune sur leurs faces externes une dent d'encliquetage 18B.

Les deux pattes de flexion 18A sont situées de manière diamétralement opposée par rapport à l'axe Ai, et s'étendent en longueur depuis le bord avant de la paroi latérale 11 du corps isolant 10 vers l'arrière. Chaque patte de flexion 18A présente une forme de rectangle dont trois des bords sont libres et dont le quatrième bord, à savoir ici le bord arrière, se raccorde à la paroi latérale 11 du corps isolant 10 pour former une charnière. Chaque dent d'encliquetage 18B est alors située à proximité du bord avant de la patte de flexion 18A correspondante. Chaque dent d'encliquetage 18B présente une face avant plane et orthogonale à l'axe Ai, qui est adaptée à s'accrocher à la face arrière du panneau de plâtre correspondant, et une face arrière inclinée par rapport à l'axe Ai, qui forme une rampe permettant à la patte de flexion 18A de se déformer élastiquement vers l'intérieur lorsque le corps isolant 10 est engagé dans l'ouverture circulaire pratiquée dans le panneau de plâtre. Pour bloquer le mécanisme d'appareillage électrique à l'intérieur de son corps isolant 10, la boîte électrique 1 comporte des moyens de fixation qui se présentent ici sous la forme de deux fenêtres rectangulaires 19 découpées dans la paroi latérale 11 du corps isolant 10. Ces deux fenêtres rectangulaires 19 sont situées de manière diamétralement opposée par rapport à l'axe Ai. Elles longent le rebord périphérique 13 de telle manière que des moyens d'encliquetage prévus en correspondance sur le mécanisme d'appareillage électrique puissent s'y accrocher. La boîte électrique 1 comporte par ailleurs, et c'est l'objet de la présente invention, des moyens destinés à faciliter le câblage du mécanisme d'appareillage électrique au réseau électrique local. Comme le montre la figure 1, le réseau électrique local est ici rendu accessible au moyen de trois conducteurs électriques, en l'espèce trois fils de phase 3, de neutre 4, et de terre 5, qui émergent depuis l'intérieur d'une gaine de cheminement de câbles 110.

Alors, selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, la boîte électrique 1 comporte : - au moins un élément de connexion électrique 30 qui est fixé au corps isolant 10 et qui comporte, d'une part, une première borne 31 (voir figure 4) qui est accessible depuis l'intérieur du corps isolant 10 pour la connexion du mécanisme d'appareillage électrique, et, d'autre part, une borne extérieure 32 (voir figure 3) qui est située à l'extérieur du corps isolant 10 pour la connexion de l'un des fils électriques 3, et - un levier 60 de connexion et/ou de déconnexion du fil électrique 3, 4 à la borne extérieure 32, qui est monté mobile en pivotement à l'arrière de la paroi de fond 12 autour d'un axe de pivot A6 transversal à ladite paroi de fond 12. Il est ici plus précisément prévu deux éléments de connexion électrique tels que précités, appelés connecteur de phase 30 et connecteur de neutre 40, pour la connexion du fil de phase 3 et du fil de neutre 4. Il est également prévu 15 deux leviers 60, 70 chacun associés à l'un de ces connecteurs de phase 30 et de neutre 40. Il est par ailleurs ici prévu un autre élément de connexion électrique de forme différente, appelé connecteur de terre 50, pour la connexion du fil de terre 5. Il est également prévu un capot 80 monté mobile en basculement à l'arrière du 20 corps isolant 10 pour faciliter la connexion du fil de terre 5 à ce connecteur de terre 50. Ces trois connecteurs de phase 30, de neutre 40 et de terre 50 permettent ainsi de connecter les trois fils de phase 3, de neutre 4, et de terre 5 à l'arrière de la boîte électrique 1, de telle manière que les premières bornes de ces 25 connecteurs offrent à l'intérieur du corps isolant 10 de la boîte électrique 1 un accès pour l'appareillage électrique au réseau électrique local. Comme le montre la figure 3, pour permettre cet accès aux premières bornes par l'intérieur, le corps isolant 10 présente ici trois ouvertures 23, 24, 25 dans sa paroi de fond 12, dont une ouverture centrale 25 et, de part et d'autre de 30 celle-ci, deux ouvertures latérales 23, 24. L'ouverture centrale 25 est circulaire et est prévue pour accueillir et fixer le connecteur de terre 50. Les ouvertures latérales 23, 24 sont quant à elles en formes d'arcs-de-cercle centrés sur l'axe Al et sont respectivement prévues pour rendre accessibles les connecteurs de phase 30 et de neutre 40 depuis le volume intérieur du corps isolant 10. Les deux connecteurs de phase 30 et de neutre 40 sont ici identiques et sont placés de manière symétrique sur la paroi de fond 12 du corps isolant 10. Seul le connecteur de phase 30 sera alors ici décrit en référence à la figure 3. Ce connecteur de phase 30 est ici un connecteur à perçage d'isolant, en ce sens qu'il permet de connecter directement le fil de phase 3, en évitant à l'utilisateur de devoir dénuder celui-ci au préalable. Comme cela sera exposé à l'issue de cet exposé, ce connecteur pourra en variante être d'un type différent. Ici, le connecteur de phase 30 est formé d'une seule pièce obtenue par découpe et pliage d'une bande métallique (ici en laiton). Le connecteur de phase 30 est ainsi formé de telle manière qu'il présente une partie centrale 34 repliée en W.

Cette partie centrale 34 est prolongée, d'un côté, par une première partie incurvée 31 en arc-de-cercle, de diamètre égal à celui des ouvertures latérales 23, 24 pratiquées dans la paroi de fond 12 du corps isolant 11. Cette première partie incurvée est placée au travers de l'une de ces ouvertures latérales 23, 24 et forme ainsi la première borne 31 du connecteur de phase 30 (à laquelle peut se connecter le mécanisme d'appareillage électrique logé dans la boîte électrique 1). La partie centrale 34 est prolongée, du côté opposé, par une seconde partie incurvée 32 en arc-de-cercle autour de l'axe de pivot A6. Cette seconde partie incurvée forme la borne extérieure 32 du connecteur de phase 30 (à laquelle peut se connecter le fil de phase 3).

Le bord d'extrémité de cette borne extérieure 32 présente une fente 33 en creux qui lui permet de percer un isolant. Cette fente 33 présente plus précisément une embouchure en V dont les deux bords latéraux sont aiguisés afin de découper la gaine isolante du fil de phase 3. Le fond de cette fente 33 est quant à lui rectangulaire, avec deux bords droits également aiguisés, qui sont adaptés à venir au contact de l'âme conductrice du fil de phase 3 afin d'établir une connexion entre la première borne 31 et le fil de phase 3. Comme le montre la figure 1, pour retenir les connecteurs de phase 30 et de neutre 40 au travers des ouvertures latérales 23, 24 pratiquées dans la paroi de fond 12 du corps isolant 10, il est ici prévu un boîtier arrière 90 globalement en forme de fer à cheval. Ce boîtier arrière 90 présente ainsi deux branches, qui sont creuses et ouvertes vers l'avant pour accueillir les connecteurs de phase 30 et de neutre 40. Ce boîtier arrière 90 est équipé intérieurement de nervures de blocage des connecteurs de phase 30 et de neutre 40 (non visibles sur les figures). Il est par ailleurs équipé extérieurement de moyens d'assujettissement au corps isolant 10, qui se présentent ici sous la forme de pattes latérales (non visibles sur les figures) adaptées à venir s'encliqueter dans des pattes d'encliquetage 21 prévues en saillie de la face arrière de la paroi de fond 12 du corps isolant 10 (voir figure 3). Pour assurer un meilleur maintien des connecteurs de phase 30 et de neutre 40, notamment lors des opérations de connexion des fils de phase 3 et de neutre 4, il est prévu, en saillie de la face arrière de la paroi de fond 12 du corps isolant 10, des butées 22 (voir figures 3 à 6). Ces butées 22 sont placées de telle manière que les parties centrales 34 des connecteurs de phase 30 et de neutre 40 s'appuient dessus lorsqu'un effort est exercé sur les bords d'extrémité des bornes extérieures 32, 42 de ces connecteurs. Comme le montre la figure 1, les deux leviers 60, 70 sont symétriques l'un par rapport à l'autre. Seul le levier 60 prévu pour connecter le fil de phase 3 au connecteur de phase 30 sera alors ici décrit, en référence à la figure 3. Ce levier 60 comporte une platine 65 qui se présente sous la forme d'une plaque allongée radialement par rapport à l'axe de pivot A6, dont la face avant s'applique contre la face arrière de la paroi de fond 12 du corps isolant 10. Pour son montage libre en pivotement autour de l'axe de pivot A6, le levier 60 comporte une couronne 66 fixée à une extrémité de la platine 65. Le corps isolant 10 comporte en correspondance un plot 15 qui s'élève à partir de la face arrière de sa paroi de fond 12, selon l'axe de pivot A6, et sur lequel est engagée la couronne 66 du levier 60. La face externe de ce plot 15 et la face interne de la couronne 66 présentent à cet effet des formes cylindriques de révolution autour de l'axe de pivot A6, de diamètres égaux (au jeu de fonctionnement près). Pour retenir le levier 60 en appui contre la face arrière de la paroi de fond 12 du corps isolant 10, le plot 15 présente sur son bord d'extrémité deux dents d'encliquetage 15A diamétralement opposées, adaptées à s'accrocher dans des gorges 66C prévues à cet effet à l'arrière de la couronne 66 du levier 60. Le levier 60 est ici prévu pour bloquer le fil de phase 3 avant qu'il ne soit connecté au connecteur de phase 30, et pour le maintenir pendant et après sa connexion au connecteur de phase 30.

Sa platine 65 comporte à cet effet, en saillie de sa face arrière, une première plaquette 67 incurvée qui longe la couronne 66, à distance réduite de celle-ci, et une seconde plaquette 68 plane située à mi-longueur de la platine 65. Chacune de ces deux plaquettes 67, 68 présente une fente 67A, 68A en creux dans son bord arrière, en forme de U.

La couronne 66 présente également une fente 66A en creux dans son bord arrière, en forme de U, qui est alignée avec les fentes de ces deux plaquettes 67, 68 pour délimiter avec celles-ci un canal de passage 61 pour le fil de phase 3. La couronne 66 présente également un décroché 66B en creux dans son bord arrière, situé de manière diamétralement opposée à la fente 66A, et dont la largeur est plus importante que celle de cette fente 66A afin de ne pas interférer avec le fil de phase 3. De cette manière, comme le montre la figure 1, le fil de phase 3 peut être librement engagé transversalement dans le canal de passage 61 délimité par les trois fentes 66A, 67A, 68A.

Il est alors prévu des moyens de retenue 64 du fil de phase 3 dans ce canal de passage 61. Ici, comme le montre la figure 3, ces moyens de retenue comportent deux dents 64 en saillie des deux bords de la fente 68A de la seconde plaquette 68, qui sont adaptées à s'accrocher à la gaine isolante du fil de phase 3. Comme le montre la figure 1, le fil de phase 3 est donc prévu pour être engagé puis bloqué sur le levier 60 dans une position où il traverse la couronne 66 de ce levier 60. Le plot 15 sur lequel est encliqueté le levier 60 est alors fendu transversalement par une rainure 16 de passage du fil de phase 3 (voir figure 3). Cette rainure 16 est évasée à ses deux extrémités, pour permettre au fil 30 de phase 3 de se déformer de manière courbe lors du pivotement du levier 60 (voir figures 7 et 8), de telle sorte que ce pivotement ne crée pas d'angle de cassure sur le fil de phase 3. De cette manière, le levier 60 est mobile entre une position débrayée (voir figures 1 et 7) dans laquelle le canal de passage 61 et le fil de phase 3 sont situés à distance de la borne extérieure 32 du connecteur de phase 30, et une position embrayée (voir figures 2 et 8) dans laquelle le canal de passage 61 est en partie traversé par cette borne extérieure 32 qui peut ainsi venir se connecter au fil de phase 3.

Ainsi, ce levier 60 est adapté à pousser le fil de phase 3 entre les bords tranchants de l'embouchure en V de la borne extérieure 32 du connecteur de phase 30, à la faveur du pivotement du levier 60 vers sa position embrayée, ce qui a pour effet de couper sa gaine isolante et de connecter son âme conductrice au connecteur de phase 30.

Comme cela a été exposé supra, la borne extérieure 32 du connecteur de phase 30 est courbée en arc-de-cercle autour de l'axe de pivot A6. Elle est ici courbée selon un diamètre compris entre celui de la couronne 66 et celui de la première plaquette 67. Par conséquent, lorsque le levier 60 est rabattu en position embrayée, la borne extérieure 32 du connecteur de phase 30 s'engage entre cette couronne 66 et cette première plaquette 67. La platine 65 du levier 60 est alors partiellement interrompue entre cette couronne 66 et cette première plaquette 67 pour permettre le passage de la borne extérieure 32 du connecteur de phase 30. La courbure de la borne extérieure 32 du connecteur de phase 30 permet de faire en sorte que, pendant l'ensemble de la course du levier 60, la zone de la borne extérieure 32 sur laquelle se trouve engagé le fil de phase 3 reste orientée à angle droit par rapport à ce fil de phase 3. De cette manière, la gaine isolante du fil de phase 3 est non seulement tranchée proprement lorsqu'elle s'engage sur la borne extérieure 32, mais elle n'est en outre pas arrachée par la suite. Comme le montrent les figures 3 et 7, l'un des bords de chaque fente 66A, 67A prévue dans la couronne 66 et dans la première plaquette 67 permet, lorsque le levier 60 est rabattu en position embrayée, de pousser le fil de phase 3 contre la borne extérieure 32 du connecteur de phase 30. Ces bords forment à ce titre des « parties d'appui 62 ». Comme le montre la figure 3, le corps isolant 10 comporte des moyens de blocage 14 du levier 60 en position embrayée, qui permettent de maintenir la connexion établie entre le fil de phase 3 et le connecteur de phase 30. Ces moyens de blocage se présentent ici sous la forme d'une tige 14 qui s'élève orthogonalement à partir de la face arrière de la paroi de fond 12 du corps isolant 10. Le levier 60 comporte en correspondance, en creux dans le bord latéral intérieur de sa platine 65 (celui tourné vers l'axe Ai), une encoche 69 adaptée à venir s'engager transversalement sur la tige 64 lorsque le levier 60 arrive en position embrayée. Cette encoche 69 présente une embouchure évasée pour faciliter l'accostage de cette tige 14, et un rétrécissement de largeur qui permet au levier 60 de s'encliqueter sur cette tige 14. Comme le montre la figure 3, le corps isolant 10 comporte aussi des moyens de butée 26 du levier 60 en position débrayée. Ces moyens de butée se présentent ici sous la forme d'une tige 26 qui s'élève orthogonalement à partir de la face arrière de la paroi de fond 12 du corps isolant 10, et contre laquelle vient buter le levier 60 lorsqu'il est déployé en position débrayée (voir figure 7). Le levier 60 comporte par ailleurs une partie de manoeuvre 63 accessible à l'utilisateur pour manoeuvrer le levier 60 depuis l'une ou l'autre de ses positions embrayée et débrayée vers la position opposée. Cette partie de manoeuvre 63 s'étend à partir du bord latéral extérieur de la platine 65 et forme un renflement. La forme de ce renflement sera précisée dans la suite de cet exposé.

L'extrémité libre de cette partie de manoeuvre 63 (celle placée à l'opposé de la couronne 66) est située à une distance de l'axe de pivot A6 qui est supérieure ou égale à la distance séparant la borne extérieure 32 de l'axe de pivot A6. Cette distance est de préférence strictement supérieure à la distance séparant la borne extérieure 32 de l'axe de pivot A6. De cette manière, lorsque l'utilisateur exerce un effort sur l'extrémité libre de cette partie de manoeuvre 63, cet effort est démultiplié par un effet de bras de levier, ce qui permet de connecter le fil de phase 3 à la borne extérieure 32 en exerçant sur la partie de manoeuvre 63 un effort restreint. Le connecteur de terre 50, qui apparaît sur la figure 1, ne fait quant à lui pas précisément l'objet de la présente invention et ne sera donc pas décrit en détail. Il comporte une partie tubulaire fendue (non visible sur les figures) encliquetée dans l'ouverture centrale 25 pratiquée dans la paroi de fond 12 du corps isolant 10, et une patte 52 qui s'étend à partir de cette partie tubulaire et qui fait saillie au travers d'une fente pratiquée dans le boîtier arrière 90. La partie tubulaire de ce connecteur de terre 50 forme la première borne à laquelle peut se connecter l'appareillage électrique logé dans la boîte électrique, tandis que la patte forme la borne extérieure 52 à laquelle peut se connecter le fil de terre 5. Le bord d'extrémité de cette patte 52, visible sur la figure 1, présente une fente de forme identique à celle des connecteurs de phase 30 et de neutre 40, qui lui permet de percer un isolant. On observe sur la figure 1 que le boîtier arrière 90 délimite entre ses deux branches une sorte de toboggan, qui permet de guider le fil de terre 5 vers le bord d'extrémité de la borne extérieure 52 de ce connecteur de terre 50. Comme le montrent les figures 1 et 2, le capot 80 est quant à lui monté basculant à l'arrière du corps isolant 10, entre une position ouverte dans laquelle il découvre les bornes extérieures 32, 42, 52 des connecteurs de phase 30, de neutre 40 et de terre 50, et une position fermée dans laquelle il couvre ces bornes extérieures 32, 42, 52 pour les isoler de l'extérieur. Ce capot 80 permet ainsi de protéger la zone où a lieu la connexion des fils de phase 3, de neutre 4, et de terre 5 avec les bornes extérieures 32, 42, 52. Le capot 80 présente globalement une forme de disque 81 adapté à recouvrir la face arrière de la paroi de fond 12 du corps isolant 10, bordé à l'avant par un rebord périphérique 82 adapté à se placer dans le prolongement de la paroi latérale 11 et du rebord 17 du corps isolant 10. Le rebord périphérique 82 présente un côté aplati 83 prévu pour se placer contre la face plane du rebord 17 du corps isolant 10, et trois encoches 84, 25 85, 86 en creux dans son bord avant. Pour son montage à basculement à l'arrière du corps isolant 10, le rebord périphérique 82 du capot 80 présente deux crochets (non visibles sur les figures) en saillie de la face externe de son côté aplati 83. Le corps isolant 10 présente en correspondance deux renfoncements 28 en creux dans son rebord 17 30 (voir figure 3), et deux arbres coaxiaux 29 qui s'étendent au travers de ces deux renfoncements 28. Les crochets du capot 80 sont alors encliquetés sur ces arbres coaxiaux 29 pour permettre au capot de basculer à l'arrière du corps isolant 10 autour d'un axe orthogonal à l'axe Al. Le corps isolant 10 comporte alors des moyens de blocage 27 de ce capot 80 en position fermée. Comme le montre la figure 1, ces moyens de blocage 27 sont ici formés par des rainures en creux dans la face externe de la paroi latérale 11 du corps isolant 10, dans lesquelles peuvent s'encliqueter des nervures (non visibles sur les figures) prévues en saillie de la face interne du rebord périphérique 82 du capot 80. Comme le montrent les figures 1 et 2, la face intérieure du capot 80 porte des nervures de rigidification qui forment ensemble un treillis, ainsi qu'une nervure d'appui 87 qui s'étend en longueur à partir du côté aplati 83 du rebord périphérique 82, orthogonalement à celui-ci.

Cette nervure d'appui 87 est située de telle manière que, lorsque le capot 80 est rabattu en position fermée, elle s'engage entre les bords tranchants de l'embouchure en V de la borne extérieure 52 du connecteur de terre 50, sans toutefois venir au contact de ces bords tranchant. Ainsi, cette nervure d'appui 87 est adaptée à pousser le fil de terre 5 15 entre ces bords tranchants à la faveur de la fermeture du capot 80, ce qui a pour effet de couper sa gaine isolante et de connecter son âme conductrice au connecteur de terre 50. Deux des encoches 84, 85 prévues dans le rebord périphérique 82 du capot 80 permettent de loger les leviers 60, 70 lorsqu'ils sont rabattus en position 20 embrayée et que le capot 80 est ramené en position fermée. Dans cette position, seules les parties de manoeuvre 63, 73 des leviers 60, 70 émergent du capot 80. Ces parties de manoeuvre 63, 73 présentent alors des formes telles que dans cette position, la boîte électrique 1 présente une forme répondant à un second standard, avec un diamètre extérieur de 79 millimètres et 25 une profondeur de 50 millimètres. Pour éviter qu'en position fermée, le capot 80 ne vienne écraser les fils de phase 3, de neutre 4, et de terre 5, la troisième encoche 86 du capot 80 délimite avec le corps isolant 10 un passage pour un embout 100 monté à l'extrémité de la gaine de cheminement de câbles 110. 30 La gaine de cheminement de câbles 110 ici considérée est une gaine annelée en plastique dur. Comme le montrent les figures 1 et 2, l'embout 100 est quant à lui réalisé en plastique souple. Il présente une forme tubulaire, avec une partie de section circulaire emmanchée à l'extrémité de la gaine de cheminement de câbles 110, et une partie d'extrémité dont la section se réduit et s'aplatit pour déboucher vers l'extérieur par une ouverture oblongue de taille correspondant à celle du passage délimité entre le capot 80 et le corps isolant 10. Cet embout 100 présente ici une rainure périphérique 101 en creux dans sa face externe, qui est prévue pour s'emboîter sur le bord du passage délimité entre le capot 80 et le corps isolant 10, ce qui a pour effet de bloquer fixement l'embout 100 entre ces deux éléments lorsque le capot 80 est en position fermée. L'installation de cette boîte électrique 1 dans une ouverture circulaire pratiquée dans un panneau de plâtre d'une cloison creuse est alors réalisée de la manière suivante. Une gaine de cheminement de câbles 110, logeant trois fils de phase 3, de neutre 4 et de terre 5, est tout d'abord tirée à l'extérieur de la cloison creuse, au travers de l'ouverture circulaire. L'installateur engage alors un embout 100 à l'extrémité de la gaine de cheminement de câbles 110, en prenant soin de passer les trois fils de phase 3, de neutre 4 et de terre 5 au travers de cet embout 100. L'installateur ouvre ensuite le capot 80 et les leviers 60, 70 de la boîte électrique 100 pour découvrir les bornes extérieures des connecteurs de phase 30, de neutre 40 et de terre 50.

Il engage ensuite le fil de phase 3 et le fil de neutre 4 dans les conduits 61 délimités par les leviers 60,70, et le fil de terre 50 dans le toboggan délimité par le boîtier arrière 90. Il rabat ensuite les leviers 60, 70 en veillant visuellement à ce que les fils de phase 3 et de neutre 4 se connectent bien aux connecteurs de phase 30 et de neutre 40, en s'insérant entre les bords tranchants de l'embouchure en V de leurs bornes extérieures 32, 42. L'installateur referme alors le capot 80 de manière que la nervure d'appui 87 prévue à l'avant de ce capot 80 force la découpe de la gaine isolante et la connexion du fil de terre 5 au connecteur de terre 50.

La boîte électrique 1 ainsi connectée au réseau électrique local est ensuite engagée dans l'ouverture circulaire pratiquée dans le panneau de plâtre de la cloison creuse, de telle manière que le rebord périphérique 13 de son corps isolant 10 vienne au contact de la face avant de ce panneau de plâtre et que les dents 18B des moyens d'encliquetage 18 de ce corps isolant 10 s'accrochent à la face arrière de ce panneau de plâtre. Alors, la boîte électrique 1 est prête à recevoir le mécanisme d'appareillage électrique. La présente invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais l'homme du métier saura y apporter toute variante conforme à son esprit. On pourrait notamment prévoir que les bornes extérieures ne soient pas à perçage d'isolant. Il sera alors nécessaire, lors du branchement de la boîte électrique, de dénuder au préalable les fils électriques isolés avant de les bloquer 10 dans les bornes extérieures des connecteurs de phase et de neutre. Dans cette variante, les bornes pourront être automatiques et formées par des lames-ressorts délimitant des conduits d'insertion et de blocage des extrémités dénudées des fils électriques, auquel cas les leviers seront utilisés pour permettre la déconnexion de ces fils électriques (comme cela est bien décrit dans 15 le document FR2941569). Selon une autre variante, les bornes pourront être manuelles et formées par de simples lames métalliques, auxquels cas les leviers seront utilisés pour comprimer les extrémités dénudées des fils électriques contre ces lames métalliques. Dans le mode de réalisation de la boîte électrique 1 représenté sur les 20 figures, le corps isolant 10 est conçu pour accueillir un module d'appareillage. Un tel module d'appareillage comprend un mécanisme d'appareillage électrique logé dans un boîtier qui vient lui-même se loger dans la boîte électrique 1. En variante, on pourrait prévoir que la boîte électrique soit conçue pour accueillir un module d'appareillage dépourvu de boîtier, auquel cas la boîte électrique comportera 25 intérieurement des moyens de fixation des composants du module d'appareillage. Un exemple d'un tel module d'appareillage est décrit dans la demande de brevet déposée sous la référence FR1203508, non encore publiée à la date de dépôt de la présente. Selon une autre variante de l'invention, on pourrait prévoir de monter les 30 deux leviers libres en pivotement autour de deux axes non pas parallèles, mais légèrement inclinés l'un par rapport à l'autre. Ce sera notamment le cas lorsque la paroi de fond du corps isolant ne sera pas plane mais présentera une forme en V avec deux pans inclinés sur chacun desquels est monté l'un des leviers. Selon une autre variante non représentée de l'invention, on pourra prévoir un nombre supérieur de leviers et de connecteurs électriques. On pourra ainsi par exemple envisager d'équiper la boîte électrique de quatre connecteurs électriques (notamment lorsque la boîte électrique sera conformée pour accueillir un va-et-vient ou lorsqu'elle sera prévue pour permettre le repiquage électrique d'une autre boîte électrique en parallèle de celle-ci) et quatre leviers correspondants.

Claims (14)

1. REVENDICATIONS1. Boîte électrique (1) comportant un corps isolant (10) qui comprend une paroi latérale (11) fermée à l'arrière par une paroi de fond (12) pour délimiter un volume intérieur de réception d'au moins un mécanisme d'appareillage électrique, caractérisée en ce qu'elle comporte également : - au moins un élément de connexion électrique (30, 40) fixé audit corps isolant (10) et comportant une première borne (31) qui est accessible depuis ledit volume intérieur pour la connexion dudit mécanisme d'appareillage électrique, et une borne extérieure (32, 42) qui est située à l'extérieur du corps isolant (10) pour la connexion d'un conducteur électrique (3, 4), et - un levier (60, 70) de connexion et/ou déconnexion du conducteur électrique (3, 4) à la borne extérieure (32), qui est monté mobile en pivotement à l'arrière de la paroi de fond (12), autour d'un axe de pivot (A6, A7) transversal à ladite paroi de fond (12).
2. 2. Boîte électrique (1) selon la revendication précédente, dans laquelle, ladite paroi latérale (11) s'étendant autour d'un axe moyen (A1), ledit axe de pivot (A6, A7) présente un angle d'inclinaison par rapport audit axe moyen (A1) qui est compris entre 0 et 30 degrés.
3. 3. Boîte électrique (1) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle ladite borne extérieure (32) présente un bord d'extrémité fendu à perçage d'isolant et ledit levier (60, 70) comporte une partie d'appui (62, 72) qui est adaptée à appuyer ledit conducteur électrique (3,
4. 4) sur le bord d'extrémité fendu de ladite borne extérieure (32) à la faveur du pivotement du levier (60, 70) autour dudit axe de pivot (A6, A7). 4. Boîte électrique (1) selon la revendication précédente, dans laquelle ledit levier (60, 70) comporte une partie de manoeuvre (63, 73) qui est accessible à l'utilisateur et dont une zone au moins est située à une distance de l'axe de pivot (A6, A7) qui est supérieure ou égale à la distance séparant ladite partie d'appui (62, 72) dudit axe de pivot (A6, A7).
5. 5. Boîte électrique (1) selon l'une des deux revendications précédentes, dans laquelle ladite borne extérieure (32, 42) est recourbée en arc-de-cercle centré sur ledit axe de pivot (A6, A7).
6. 6. Boîte électrique (1) selon l'une des trois revendications précédentes, dans laquelle ledit levier (60, 70) délimite un canal de passage (61) pour ledit conducteur électrique (3, 4) et comporte des moyens de retenue (64) de ce conducteur électrique (3, 4) dans ledit canal de passage (61).
7. 7. Boîte électrique (1) selon la revendication précédente, dans laquelle ledit levier (60, 70) est mobile entre une position débrayée dans laquelle ledit canal de passage (61) est situé à distance de ladite borne extérieure (32, 42) et une position embrayée dans laquelle le canal de passage (61) est en partie traversé par ladite borne extérieure (32, 42), le corps isolant (10) comportant des moyens de blocage (14) dudit levier (60, 70) en position embrayée.
8. 8. Boîte électrique (1) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle le corps isolant (10) comporte un plot (15) sur lequel est emboîté le levier (60, 70) pour son montage mobile en pivotement autour de l'axe de pivot (A6, A7), qui est fendu par une rainure (16) de passage dudit conducteur électrique (3, 4).
9. 9. Boîte électrique (1) selon la revendication précédente, dans laquelle ladite rainure (16) est évasée à au moins une extrémité.
10. 10. Boîte électrique (1) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle il est prévu deux éléments de connexion électrique (30, 40) et deux leviers (60, 70) pour connecter deux conducteurs électriques (3,4) aux bornes extérieures (32, 42) de ces deux éléments de connexion électrique (30, 40).
11. 11. Boîte électrique (1) selon la revendication précédente, dans laquelle il est prévu : - un connecteur (50) fixé audit corps isolant (10) et comportant une première borne accessible depuis ledit volume intérieur pour la connexion dudit mécanisme d'appareillage électrique, et une borne extérieure (52) qui est située à l'extérieur du corps isolant (10) pour la connexion d'un troisième conducteur électrique (5), et - un capot (80) monté mobile en rotation à l'arrière dudit corps isolant (10), entre une position ouverte dans laquelle il découvre les bornes extérieures (32, 42, 52) desdits éléments de connexion électrique (30, 40) et dudit connecteur (50) et une position fermée dans laquelle il recouvre lesdites bornes extérieures (32, 42, 52).
12. 12. Boîte électrique (1) selon la revendication précédente, dans laquelle ledit capot (80) et lesdits leviers (60, 70) forment ensemble un faux-fond qui sesuperpose à l'arrière de la paroi de fond (12) du corps isolant (10).
13. 13. Boîte électrique (1) selon l'une des deux revendications précédentes, dans laquelle, en position fermée, le capot (80) délimite avec le corps isolant (10) un passage pour un embout (100) de gaine de cheminement de câbles (110).
14. 14. Boîte électrique (1) selon l'une des trois revendications précédentes, dans laquelle ledit capot (80) comporte une partie d'appui (87) qui est adaptée à appuyer le troisième conducteur électrique (5) sur la borne extérieure (52) dudit connecteur (50) à la faveur du basculement du capot (80) depuis sa position ouverte vers sa position fermée.10