FR3003810A3 - AIR CLEANER FOR CAR - Google Patents

Abstract

La présente invention concerne un épurateur d'air pour voiture (B) comprend un boîtier (2) définissant une entrée d'air (210) et une sortie d'air (211), un générateur d'ions primaire et un dispositif de vent ionique monté dans le boîtier (2), et un souffleur d'air (6) monté dans le boîtier (2) pour faire en sorte que des courants d'air aillent dans un ordre correct à travers l'entrée d'air (210), le générateur d'ions primaire, le dispositif de vent ionique et la sortie d'air (211). L'invention élimine l'utilisation de tous filtres, évitant des problèmes de contamination, de colmatage et de remplacement de filtre. L'utilisation du générateur d'ions primaire dans l'épurateur d'air pour voiture (B) résout le problème d'effet limité en raison d'un espace de fonctionnement limité.The present invention relates to a car air purifier (B) comprises a housing (2) defining an air inlet (210) and an air outlet (211), a primary ion generator and a wind device mounted in the housing (2), and an air blower (6) mounted in the housing (2) to cause air currents to flow in a correct order through the air inlet (210). ), the primary ion generator, the ion wind device and the air outlet (211). The invention eliminates the use of any filters, avoiding problems of contamination, clogging and filter replacement. The use of the primary ion generator in the car air purifier (B) solves the problem of limited effect due to a limited operating space.

Description

La présente invention concerne la technologie d'épuration d'air et, plus particulièrement, un épurateur d'air pour voiture. Avec une augmentation continue du nombre de 5 voitures et l'exigence des gens qui souhaitent une amélioration des conforts intérieurs de voiture, la tâche d'éliminer la pollution de l'air et la poussière internes de la voiture et de garder l'air interne de voiture frais est devenue plus urgente. Au cours de 10 l'élimination de la pollution de l'air et de la poussière, l'épurateur d'air joue un rôle important. Les épurateurs d'air classiques sont divisés en type filtre type, type anion et type plasma. Un épurateur d'air de type anion utilise un 15 générateur d'anions pour épurer de l'air. Cependant, les anions déchargés peuvent être neutralisés dans l'air au sein de quelques secondes. En conséquence, les épurateurs d'air de type anion classiques peuvent simplement être utilisés dans un espace limité. En 20 outre, les épurateurs d'air de type anion classiques possèdent de mauvaises performances d'élimination de mauvaises odeurs et d'épuration d'air. Pour éliminer les problèmes susdits, le brevet chinois CN201964539U décrit un épurateur d'air Selon 25 cette conception, telle qu'elle est représentée sur les figures 1 et 2, l'épurateur d'air A comprend un boîtier 11 définissant des entrées d'air 111 et des sorties d'air 112, une plaque décorative 12, un garde-vue 13, un pré-filtre pour éliminer de grosses 30 particules de poussière 14, un tamis de filtre de type HEPA (« High Efficiency Particulate Airfilter » ou filtre à haute efficacité) 15, un filtre à air à charbon actif 16, un souffleur d'air 17, une plaque de montage 18, une lampe ultraviolette 19, et un générateur d'anions 110. Le pré-filtre pour éliminer de 5 grosses particules de poussière 14, le tamis de filtre de type HEPA (« High Efficiency Particulate Airfilter ») 15 et le filtre à air à charbon actif 16 de cette conception d'épurateur d'air réalisent une triple filtration. Après la filtration, l'air filtré 10 est nettoyé par la lampe ultraviolette 19 et le générateur d'anions 110, et puis distribué à l'air libre extérieur par le souffleur d'air 17. Ainsi, l'épurateur d'air peut améliorer la qualité de l'air. L'épurateur d'air du brevet chinois CN201964539U 15 susdit élimine les inconvénients des épurateurs d'air de type anion classiques qui peuvent simplement être utilisés dans un espace limité et possèdent de mauvaises performances d'élimination de mauvaises odeurs et d'épuration d'air. Cependant, cette 20 conception d'épurateur d'air présente toujours des inconvénients : Dans cette conception d'épurateur d'air : 1. Le pré-filtre pour éliminer de grosses particules de poussière 14, le tamis de filtre de type 25 HEPA (« High Efficiency Particulate Airfilter ») 15 et le filtre à air à charbon actif 16 portent des charbons actifs, des photo-catalyseurs, de la catéchine, de la poudre de zéolite ou du permanganate de potassium pour améliorer les capacités bactéricides, d'élimination 30 d'odeurs et de décomposition de solvants organiques. Cependant, après une longue utilisation, les filtres utilisés dans cette conception d'épurateur d'air peuvent être colmatés, entraînant un développement bactérien rapide, et des substances chimiques attachées peuvent être saturées, oxydées ou déposées, devenant une source de contamination. 2. Les mailles dans les filtres de l'épurateur d'air seront progressivement colmatées et la fonction des substances chimiques attachées sera réduite après une longue utilisation de l'épurateur d'air, ainsi, les filtres de l'épurateur d'air sont consommables et doivent être remplacés périodiquement pour éviter l'accumulation de bactéries et de poussière. La présente invention a été accomplie au vu de ces circonstances. L'objet principal de la présente invention est de proposer un épurateur d'air pour voiture, qui puisse être utilisé dans un grand espace, atteigne de hautes performances bactéricides et d'élimination de poussière et de mauvaises odeurs, évite le colmatage de passage d'air, et présente une vie utile prolongée. Pour atteindre cet objet et d'autres de la présente invention, un épurateur d'air pour voiture comprend un boîtier définissant une entrée d'air et une sortie d'air, un générateur d'ions primaire et un dispositif de vent ionique monté dans le boîtier, et un souffleur d'air monté dans le boîtier pour faire en sorte que des courants d'air aillent dans un ordre correct à travers l'entrée d'air, le générateur d'ions primaire, le dispositif de vent ionique et la sortie d'air. Dans l'épurateur d'air selon l'invention : - 1 boîtier comprend une coque de retenue, une coque couvercle couvrant ladite coque de retenue, et un élément de support monté entre ladite coque de retenue et ladite coque couvercle pour loger ledit générateur d'ions primaire et ledit dispositif de vent ionique dans celui-ci ; ladite entrée d'air et ladite sortie d'air sont respectivement situées sur deux côtés opposés de ladite coque de retenue, - le dispositif de vent ionique est un générateur 10 d'ions secondaire ou un générateur d'anions, - ledit élément de support comprend une première cellule et une seconde cellule adaptées pour loger ledit générateur d'ions primaire et ledit dispositif de vent ionique, respectivement, 15 ledit élément de support peut comprendre en outre une chambre de soufflerie disposée en communication avec ladite première cellule et adaptée pour loger ledit souffleur d'air ; ladite seconde cellule est disposée sur un côté latéral par rapport à 20 ladite première cellule ledit élément de support peut comprendre également un orifice d'écoulement de sortie ; ladite entrée d'air, ladite chambre de soufflerie, ladite première cellule, ledit orifice d'écoulement de sortie 25 et ladite sortie d'air sont disposés en communication d'air les uns avec les autres de manière telle que ledit souffleur d'air permette que des courants d'air aillent dans un ordre correct à travers ladite entrée d'air, ladite chambre de soufflerie, ladite première 30 cellule, ledit orifice d'écoulement de sortie et ladite sortie d'air .The present invention relates to air cleaning technology and, more particularly, to a car air purifier. With a continuous increase in the number of 5 cars and the requirement of people who wish an improvement of the car interior comforts, the task of eliminating air pollution and internal dust from the car and keeping the air inside fresh car has become more urgent. During the removal of air pollution and dust, the air purifier plays an important role. The conventional air purifiers are divided into type filter type, anion type and plasma type. An anion-type air purifier uses an anion generator to purify air. However, the discharged anions can be neutralized in the air within a few seconds. As a result, conventional anion type air purifiers can simply be used in a limited space. In addition, conventional anion type air purifiers have poor odor removal and air cleaning performance. In order to eliminate the above-mentioned problems, Chinese patent CN201964539U discloses an air purifier. According to this design, as shown in FIGS. 1 and 2, the air purifier A comprises a housing 11 defining air intakes. 111 air and air outlets 112, a decorative plate 12, a guard 13, a pre-filter for removing large dust particles 14, a filter screen HEPA type ("High Efficiency Particulate Airfilter" or "HEPA"). high efficiency filter) 15, an activated carbon air filter 16, an air blower 17, a mounting plate 18, an ultraviolet lamp 19, and an anion generator 110. The pre-filter for removing 5 large dust particles 14, the HEPA (High Efficiency Particulate Airfilter) filter screen 15 and the activated carbon air filter 16 of this air cleaner design achieve triple filtration. After filtration, the filtered air 10 is cleaned by the ultraviolet lamp 19 and the anion generator 110, and then delivered to the outside air by the air blower 17. Thus, the air purifier can improve the quality of the air. The air purifier of the above-mentioned Chinese patent CN201964539U eliminates the disadvantages of conventional anion-type air purifiers that can simply be used in a limited space and have poor odor and cleaning performance. air. However, this air cleaner design still has drawbacks: In this air cleaner design: 1. The pre-filter for removing large dust particles 14, the HEPA filter screen ( "High Efficiency Particulate Airfilter") 15 and the activated carbon air filter 16 carry activated carbons, photo-catalysts, catechin, zeolite powder or potassium permanganate to improve the bactericidal, elimination capabilities Odor and decomposition of organic solvents. However, after long use, the filters used in this air purifier design may be clogged, resulting in rapid bacterial growth, and attached chemicals may be saturated, oxidized or deposited, becoming a source of contamination. 2. The mesh in the filters of the air purifier will be gradually clogged and the function of the attached chemical substances will be reduced after a long use of the air purifier, thus, the filters of the air purifier are consumables and must be replaced periodically to prevent the accumulation of bacteria and dust. The present invention has been accomplished in view of these circumstances. The main object of the present invention is to provide a car air purifier, which can be used in a large space, achieves high bactericidal performance and eliminates dust and odors, avoids clogging passage of d air, and presents a prolonged useful life. To achieve this and other objects of the present invention, a car air purifier comprises a housing defining an air inlet and an air outlet, a primary ion generator and an ion wind device mounted in the housing, and an air blower mounted in the housing to cause air currents to flow in a correct order through the air inlet, the primary ion generator, the ion wind device, and the air outlet. In the air purifier according to the invention: - 1 housing comprises a retaining shell, a cover shell covering said retaining shell, and a support member mounted between said retaining shell and said cover shell for housing said generator; primary ion and said ion wind device therein; said air inlet and said air outlet are respectively located on two opposite sides of said retaining shell, - the ion wind device is a secondary ion generator or anion generator, - said support member comprises a first cell and a second cell adapted to house said primary ion generator and said ion wind device, respectively, said support member may further comprise a blower chamber disposed in communication with said first cell and adapted to house said air blower; said second cell is disposed on a lateral side with respect to said first cell, said support member may also include an outlet flow port; said air inlet, said blower chamber, said first cell, said outlet flow port and said air outlet are disposed in air communication with each other such that said air blower allow air currents to flow in a proper order through said air inlet, said blower chamber, said first cell, said outlet flow orifice, and said air outlet.

L'épurateur d'air pour voiture peut comprendre en outre deux hottes de ventilation respectivement montées sur ledit boîtier autour de ladite sortie et ladite entrée d'air.The car air purifier may further include two ventilation hoods respectively mounted on said housing around said outlet and said air inlet.

Selon d'autres caractéristiques dans l'épurateur d'air de l'invention : ledit générateur d'ions primaire comprend une boîte isolante, une première plaque à aiguilles à décharge corona et une seconde plaque à aiguilles à décharge corona montées dans ladite boîte isolante et se faisant face, et une colonne catalytique montée dans ladite boîte isolante entre ladite première plaque à aiguilles à décharge corona et ladite seconde plaque à aiguilles à décharge corona, - ladite colonne catalytique est un élément rectangulaire creux ; ladite première plaque à aiguilles à décharge corona et ladite seconde plaque à aiguilles à décharge corona comprennent chacune un côté de décharge et une pluralité d'aiguilles de décharge électrique agencées sur ledit côté de décharge, - ladite colonne catalytique comprend un support de catalyseur métallique maillé ou en forme de film mince agencé dans celle-ci, ledit support de catalyseur métallique étant enduit avec une couche de revêtement de métal et/ou de revêtement de composé oxyde, - ledit revêtement de métal est sélectionné parmi le groupe de fer, cobalt, nickel, or, argent, platine, manganèse, étain, zinc, chrome, et leurs associations ; ledit revêtement de composé oxyde est sélectionné parmi le groupe d'oxyde de fer, oxyde d'aluminium, oxyde de silicium, oxyde de cuivre, oxyde de chrome, oxyde de nickel, oxyde de titane, et leurs associations, ledit générateur d'anions comprend une boîte isolante et une pluralité d'unités de génération d'anions agencées dans ladite boîte isolante, chaque dite unité de génération d'anions comprend un tube isolant en plastique, ledit tube isolant en plastique comprenant une rainure à fil située longitudinalement à la périphérie de celui-ci, deux bagues conductrices respectivement montées aux extrémités supérieure et inférieure opposées dudit tube isolant en plastique, une aiguille de décharge axialement montée au centre axial dudit tube isolant en plastique, et un fil conducteur agencé dans ladite rainure à fil dudit tube isolant en plastique et électriquement connecté entre lesdites deux bagues conductrices, et - lesdites unités de génération d'anions sont sélectivement agencées en une ligne, une série rectangulaire, ou une série circulaire.According to other characteristics in the air purifier of the invention: said primary ion generator comprises an insulating box, a first corona discharge needle plate and a second corona discharge needle plate mounted in said insulating box and facing each other, and a catalytic column mounted in said insulating box between said first corona discharge needle plate and said second corona discharge needle plate, said catalytic column is a hollow rectangular member; said first corona discharge needle plate and said second corona discharge needle plate each comprise a discharge side and a plurality of electric discharge needles arranged on said discharge side, said catalytic column comprises a mesh metal catalyst support or in the form of a thin film arranged therein, said metal catalyst support being coated with a layer of metal coating and / or oxide compound coating, said metal coating is selected from the group of iron, cobalt, nickel, gold, silver, platinum, manganese, tin, zinc, chromium, and their combinations; said oxide compound coating is selected from the group of iron oxide, aluminum oxide, silicon oxide, copper oxide, chromium oxide, nickel oxide, titanium oxide, and their combinations, said anion generator comprises an insulating box and a plurality of anion generating units arranged in said insulating box, each said anion generation unit comprises a plastic insulating tube, said plastic insulating tube comprising a wire groove located longitudinally at the periphery thereof, two conductive rings respectively mounted at the opposite upper and lower ends of said plastic insulating tube, a discharge needle axially mounted at the axial center of said plastic insulating tube, and a conductive wire arranged in said wire groove of said tube plastic insulator and electrically connected between said two conductive rings, and - said anion generation units s are selectively arranged in a row, a rectangular series, or a circular series.

Les caractéristiques de l'invention ainsi que des modes de réalisation de celle-ci apparaissent clairement à la lecture de la description détaillée de celle-ci qui fait référence aux figures. La figure 1 est une vue en élévation supérieure 25 oblique d'un épurateur d'air pour voiture selon l'art antérieur. La figure 2 est une vue en coupe de l'épurateur d'air pour voiture selon l'art antérieur. La figure 3 est une vue en éclaté d'un épurateur 30 d'air pour voiture conformément à la présente invention.The features of the invention as well as embodiments thereof are clearly apparent on reading the detailed description thereof which refers to the figures. Figure 1 is an oblique upper elevational view of a car air purifier according to the prior art. Figure 2 is a sectional view of the car air purifier according to the prior art. Figure 3 is an exploded view of a car air purifier in accordance with the present invention.

La figure 4 est une vue en coupe schématique de l'épurateur d'air pour voiture conformément à 1- présente invention. La figure 5 est une vue en éclaté du générateur 5 d'ions primaire de l'épurateur d'air pour voiture conformément à la présente invention. La figure 6 est une vue en élévation supérieure schématique du générateur d'ions primaire de l'épurateur d'air pour voiture conformément à la 10 présente invention. La figure 7 est une vue en coupe du générateur d'ions primaire de l'épurateur d'air pour voiture conformément à la présente invention. La figure 8 est une vue en coupe de la première plaque à aiguilles à décharge corona du générateur d'ions primaire représenté sur la figure 5. La figure 9 est une vue en éclaté du générateur d'anions de l'épurateur d'air pour voiture conformément à la présente invention.Figure 4 is a schematic sectional view of the car air purifier in accordance with the present invention. Figure 5 is an exploded view of the primary ion generator of the car air purifier in accordance with the present invention. Fig. 6 is a schematic top elevational view of the primary ion generator of the car air purifier in accordance with the present invention. Fig. 7 is a sectional view of the primary ion generator of the car air purifier in accordance with the present invention. Fig. 8 is a sectional view of the first corona discharge needle plate of the primary ion generator shown in Fig. 5. Fig. 9 is an exploded view of the anion generator of the air purifier for car in accordance with the present invention.

20 La figure 10 est une vue en coupe du générateur d'anions de l'épurateur d'air pour voiture conformément à la présente invention. La figure 11 est une vue en élévation supérieure oblique d'une unité de génération d'anions du 25 générateur d'anions représenté sur la figure 9. En faisant référence aux figures 3 et 4, un épurateur d'air pour voiture B conformément à la présente invention est représenté. L'épurateur d'air pour voiture B comprend un boîtier 2, qui comprend une 30 coque de retenue 21 définissant une entrée d'air 210 et une sortie d'air 211 et une coque couvercle 22 couvrant la coque de retenue 21, un élément de support 3 monté entre la coque de retenue 21 et la coque couvercle 22 du boîtier 2 et définissant une chambre de soufflerie 30, une première cellule 31 en communication avec la chambre de soufflerie 30, une seconde cellule 32 située sur un côté latéral par rapport à la première cellule 31 et la sortie d'air 211 et un orifice d'écoulement de sortie 33 en communication avec la chambre de soufflerie 30 par l'intermédiaire de la première cellule 31, un souffleur d'air 6 monté dans la chambre de soufflerie 30, un générateur d'ions primaire 4 monté dans la première cellule 31, un générateur d'ions secondaire ou un dispositif de vent ionique, par exemple, un générateur d'anions 5 monté dans la seconde cellule 32, et deux hottes de ventilation respectivement montées au niveau de l'entrée d'air 210 et la sortie d'air 211. En faisant référence aux figures 5 à 8, le générateur d'ions primaire 4 comprend une boîte isolante, qui comprend un corps de boîte rectangulaire 45 définissant une entrée d'air 451, une sortie d'air 453 et une chambre de logement 452 en communication entre l'entrée d'air 451 et la sortie d'air 453, et un couvercle hermétique 41 couvrant le corps de boîte rectangulaire 45, une première plaque à aiguilles à décharge corona 42 et une seconde plaque à aiguilles à décharge corona 44 montées entre le corps de boîte rectangulaire 45 et le couvercle hermétique 41 de la boîte isolante et agencées l'une en face de l'autre, et une colonne catalytique 43 montée dans la boîte isolante entre la première plaque à aiguilles à décharge corona 42 et la seconde plaque à aiguilles à décharge corona 44 et définissant un orifice d'admission d'air supérieur 431 et un orifice d'entrée d'air inférieur (non représenté) sur des côtés 5 supérieur et inférieur opposés de celle-ci. En outre, la première plaque à aiguilles à décharge corona 42 comprend un substrat plan à aiguilles de décharge électrique 421 et une pluralité d'aiguilles de décharge électrique 422 agencées perpendiculairement dans une tO série sur un côté du substrat plan à aiguilles de décharge électrique 421. La composition de la seconde plaque à aiguilles à décharge corona 44 est sensiblement similaire à la première plaque à aiguilles à décharge corona 42. En outre, la colonne 15 catalytique 43 comporte un support de catalyseur métallique maillé ou en forme de film mince agencé dans celle-ci. Ce support de catalyseur métallique est enduit avec une couche de revêtements de métal et/ou de composé oxyde. Le revêtement de métal peut être 20 sélectionné parmi le groupe de fer, cobalt, nickel, or, argent, platine, manganèse, étain, zinc, chrome, et leurs associations. Le revêtement de composé oxyde peut être sélectionné parmi le groupe d'oxyde de fer, d'oxyde d'aluminium, d'oxyde de silicium, d'oxyde de 25 cuivre, d'oxyde de chrome, d'oxyde de nickel, d'oxyde de titane, et leurs associations. Durant l'application, une tension positive ou négative est appliquée sur la première plaque à aiguilles à décharge corona 42, et la seconde plaque à 30 aiguilles à décharge corona 44 est mise à la terre ou en suspension dans la boîte isolante du générateur d'ions primaire 4. À cet instant, des électrons sont conduits à la colonne catalytique 43 par l'intermédiaire des aiguilles de décharge électrique 422. Comme la colonne catalytique 43 est un excellent conducteur électrique, elle peut accumuler une forte énergie de décharge pour décomposer des gaz organiques ou des bactéries qui s'écoulent à travers la colonne catalytique 43. En faisant référence aux figures 9 à 11, le générateur d'anions 5 comprend une boîte isolante, qui comprend un corps de boîte en forme de biseau 51 définissant dans celui-ci une chambre de logement 510 et une coque couvercle 53 couvrant une moitié du côté ouvert de la chambre de logement 510 du corps de boîte en forme de biseau 51, et une pluralité d'unités de génération d'anions 52 agencées en une ligne entre le corps de boîte en forme de biseau 51 et la coque couvercle 53 de la boîte isolante. Chaque unité de génération d'anions 52 comprend un tube isolant en plastique 522, deux bagues conductrices 521 respectivement situées aux deux extrémités opposées du tube isolant en plastique 522, une aiguille de décharge 520 montée axialement dans le centre axial du tube isolant en plastique 522 et définissant une extrémité d'entrée électrique 5201 et une pointe de décharge 5200 opposées, et un fil conducteur 523 agencé dans une rainure à fil sur la périphérie du tube isolant en plastique 522 et électriquement connecté entre les deux bagues conductrices 521. Il faut noter que, à l'exception de la conception d'agencement des unités de génération d'anions 52 en une ligne, les unités de génération d'anions 52 peuvent également être agencées en une série rectangulaire ou circulaire. En outre, les tubes isolants en plastique 522 des unités de génération d'anions 52 sont composés d'un matériau 5 plastique isolant et d'un matériau photo-catalyseur. Le matériau photo-catalyseur peut être réalisé en contenant 0,1 %-20 % en pourcentage qualitatif de dioxyde de titane et 0,01 %-0,5 % en pourcentage qualitatif des éléments des groupes principaux de 10 quatrième rangée. En variante, le matériau photo- catalyseur peut également être réalisé en contenant 0,1 %-20 % en pourcentage qualitatif de dioxyde de vanadium et 0,01 %-0,5 % en pourcentage qualitatif des éléments des groupes principaux de 15 quatrième rangée. Durant l'application, l'extrémité d'entrée électrique 5201 de l'aiguille de décharge 520 est électriquement connectée au pôle négatif d'une haute tension. À cet instant, les bagues conductrices 521 20 sont polarisées par l'aiguille de décharge 520, provoquant un champ électrique entre l'aiguille de décharge 520 et les bagues conductrices 521. Comme des molécules d'eau, de l'azote et de l'oxygène existent dans l'air, la pointe de décharge 5200 peut décharger 25 une haute tension pour produire un groupe radical d'anions, qui, sous les effets d'une force électrostatique, forme un vent ionique qui s'écoule vers les bagues conductrices 521 pour attirer de la poussière ou entraîner la dénaturation protéinique de 30 bactéries et ainsi tuer les bactéries. En outre, l'air propre déchargé hors du générateur d'anions 5 porte une quantité importante d'ions négatifs, améliorant la fraîcheur de l'air et entraînant des sensations agréables chez les utilisateurs. En faisant référence à la figure 3, l'application 5 de l'épurateur d'air pour voiture B est résumée ci-après. Lorsque l'épurateur d'air pour voiture B est conduit électriquement le souffleur d'air 6 est entraîné pour faire tourner les aubes de celui-ci à grande vitesse, entraînant une pression négative dans 10 la chambre de soufflerie 30. Des courants d'air externes vont correctement à travers l'entrée d'air 210, la chambre de soufflerie 30, le générateur d'ions primaire 4, le générateur d'anions 5 et la sortie d'air 211. Lorsque l'écoulement d'air d'entrée s'écoule 15 à travers le générateur d'ions primaire 4 et le générateur d'anions 5, les procédés d'épuration d'air ionique et d'épuration d'air anionique sont réalisés. Bien que les principes de fonctionnement des procédés d'épuration d'air ionique et d'épuration d'air 20 anionique réalisés par le générateur d'ions primaire 4 et le générateur d'anions 5 soient différents de celui du pré-filtre pour éliminer de grosses particules de poussière 14, du tamis de filtre de type HEPA 15 et du filtre à air à charbon actif 16 de l'épurateur d'air 25 pour voiture de l'art antérieur, ils sont efficaces pour tuer des bactéries, éliminer de mauvaises odeurs, décomposer des TVOC (« Total Volatile Organic Compounds » ou composés organiques volatiles totaux), ou capter de la poussière. Comme le générateur d'ions 30 primaire 4 et le générateur d'anions 5 possèdent une structure raisonnable et utilisent un catalyseur métallique -, des matériaux photo-catalyseurs améliorés, l'épurateur d'air pour voiture B de la présente invention atteint les effets d'extraction de poussière optique et bactéricides. En outre, l'épurateur d'air pour voiture peut être réalisé sous forme verticale, sous forme de monture murale, ou sous forme de monture sur toit de voiture. Bien qu'un mode de réalisation particulier de l'invention ait été décrit en détail dans des buts 10 illustratifs diverses modifications et améliorations peuvent être apportées sans s'éloigner de l'esprit et de la portée de l'invention. Par conséquent, l'invention ne doit pas être limitée, sauf conformément aux revendications jointes.Fig. 10 is a sectional view of the anion generator of the car air purifier in accordance with the present invention. FIG. 11 is an oblique top elevational view of an anion generating unit of the anion generator shown in FIG. 9. Referring to FIGS. 3 and 4, an air purifier for car B in accordance with FIG. the present invention is shown. The car air purifier B comprises a housing 2, which comprises a retaining shell 21 defining an air inlet 210 and an air outlet 211 and a cover shell 22 covering the retaining shell 21, an element support 3 mounted between the retaining shell 21 and the cover shell 22 of the casing 2 and defining a blast chamber 30, a first cell 31 in communication with the blower chamber 30, a second cell 32 located on a lateral side with respect to at the first cell 31 and the air outlet 211 and an outlet flow port 33 in communication with the blower chamber 30 through the first cell 31, an air blower 6 mounted in the air chamber blower 30, a primary ion generator 4 mounted in the first cell 31, a secondary ion generator or an ion wind device, for example, an anion generator 5 mounted in the second cell 32, and two fume hoods; ventilation respectively mounted at the air inlet 210 and the air outlet 211. Referring to Figures 5 to 8, the primary ion generator 4 comprises an insulating box, which comprises a rectangular box body 45 defining an air inlet 451, an air outlet 453 and a housing chamber 452 in communication between the air inlet 451 and the air outlet 453, and a hermetic cover 41 covering the rectangular can body 45, a first corona discharge needle plate 42 and a second corona discharge needle plate 44 mounted between the rectangular box body 45 and the hermetic lid 41 of the insulating box and arranged opposite each other, and a catalytic column 43 mounted in the insulating box between the first corona discharge needle plate 42 and the second corona discharge needle plate 44 and defining an upper air intake port 431 and an air inlet port i lower (not shown) on opposite upper and lower sides thereof. Further, the first corona discharge needle plate 42 comprises a planar electric discharge needle substrate 421 and a plurality of electric discharge needles 422 arranged perpendicularly in a series on one side of the planar electrical discharge needle substrate 421. The composition of the second corona discharge needle plate 44 is substantially similar to the first corona discharge needle plate 42. In addition, the catalyst column 43 includes a thin or thin film metal catalyst support arranged in it. This metal catalyst support is coated with a layer of metal coatings and / or oxide compound. The metal coating may be selected from the group of iron, cobalt, nickel, gold, silver, platinum, manganese, tin, zinc, chromium, and combinations thereof. The oxide compound coating may be selected from the group of iron oxide, aluminum oxide, silicon oxide, copper oxide, chromium oxide, nickel oxide, titanium oxide, and their combinations. During the application, a positive or negative voltage is applied to the first corona discharge needle plate 42, and the second corona discharge needle plate 44 is grounded or suspended in the generator's insulator box. 4. At this time, electrons are conducted to the catalytic column 43 via the electric discharge needles 422. Since the catalytic column 43 is an excellent electrical conductor, it can accumulate a high discharge energy to decompose organic gases or bacteria flowing through the catalytic column 43. Referring to Figs. 9 to 11, the anion generator 5 comprises an insulating box, which comprises a bevel-shaped box body 51 defining in that a housing chamber 510 and a cover shell 53 covering one half of the open side of the housing chamber 510 of the bise-shaped box body at 51, and a plurality of anion generation units 52 arranged in a line between the bevel-shaped box body 51 and the cover shell 53 of the insulating box. Each anion generation unit 52 comprises a plastic insulating tube 522, two conductive rings 521 respectively located at the two opposite ends of the plastic insulating tube 522, a discharge needle 520 mounted axially in the axial center of the plastic insulating tube 522 and defining an opposite electrical input end 5201 and discharge tip 5200, and a conductive wire 523 arranged in a wire groove on the periphery of the plastic insulating tube 522 and electrically connected between the two conductive rings 521. Note that that, with the exception of the arrangement design of the anion generating units 52 in one line, the anion generating units 52 may also be arranged in a rectangular or circular series. In addition, the plastic insulating tubes 522 of the anion generating units 52 are composed of an insulating plastic material and a photo-catalyst material. The photo-catalyst material can be made by containing 0.1% -20% by weight of titanium dioxide and 0.01% -0.5% by qualitative percentage of the elements of the fourth row main groups. Alternatively, the photo-catalyst material may also be made containing 0.1% -20% by weight of vanadium dioxide and 0.01% -0.5% by weight of the elements of the main groups of the fourth row. . During the application, the electrical input end 5201 of the discharge needle 520 is electrically connected to the negative pole of a high voltage. At this time, the conductive rings 521 are polarized by the discharge needle 520, causing an electric field between the discharge needle 520 and the conductive rings 521. Like water molecules, nitrogen and water. oxygen exist in the air, the discharge tip 5200 can discharge a high voltage to produce a radical group of anions, which, under the effects of an electrostatic force, forms an ionic wind flowing to the rings. Conductors 521 to attract dust or to denature proteinaceous bacteria and thereby kill bacteria. In addition, the clean air discharged from the anion generator 5 carries a significant amount of negative ions, improving the freshness of the air and causing pleasant sensations in the users. Referring to Figure 3, the application of the car air purifier B is summarized below. When the car air purifier B is electrically driven, the air blower 6 is driven to rotate the blades thereof at high speed, causing a negative pressure in the blower chamber 30. The external air flows correctly through the air inlet 210, the blower chamber 30, the primary ion generator 4, the anion generator 5 and the air outlet 211. When The inlet flows through the primary ion generator 4 and the anion generator 5, the ionic air purification and anionic air purification processes are carried out. Although the principles of operation of the ion air purification and anionic air purification processes performed by the primary ion generator 4 and the anion generator 5 are different from that of the pre-filter to eliminate large dust particles 14, the HEPA type filter screen 15 and the activated carbon air filter 16 of the prior art car air purifier, they are effective in killing bacteria, removing unpleasant smells, break down TVOCs (Total Volatile Organic Compounds), or pick up dust. Since the primary ion generator 4 and the anion generator 5 have a reasonable structure and use a metal catalyst, improved photocatalyst materials, the car air purifier B of the present invention achieves the desired effects. optical dust extraction and bactericidal. In addition, the car air purifier can be realized in vertical form, as a wall mount, or as a car roof mount. Although a particular embodiment of the invention has been described in detail for illustrative purposes various modifications and improvements can be made without departing from the spirit and scope of the invention. Therefore, the invention should not be limited except in accordance with the appended claims.

Claims (13)

REVENDICATIONS1. Épurateur d'air pour voiture (B) du type comprenant un boîtier (2) définissant une entrée d'air (210) et une sortie d'air (211) et un souffleur d'air (6) monté dans ledit boîtier (2), caractérisé en 5 ce qu'il comprend un générateur d'ions primaire (4) et un dispositif de vent ionique, dans lequel ledit souffleur d'air (6) est adapté pour faire en sorte que des courants d'air aillent dans un ordre correct à travers ladite entrée d'air (210), ledit générateur 10 d'ions primaire (4), ledit dispositif de vent ionique et ladite sortie d'air (211).REVENDICATIONS1. A car air purifier (B) of the type comprising a housing (2) defining an air inlet (210) and an air outlet (211) and an air blower (6) mounted in said housing (2). ), characterized in that it comprises a primary ion generator (4) and an ion wind device, wherein said air blower (6) is adapted to cause air currents to flow into correct order through said air inlet (210), said primary ion generator (4), said ion wind device and said air outlet (211). 2. Épurateur d'air pour voiture (B) selon la revendication 1, dans lequel ledit boîtier (2) comprend une coque de retenue (21), une coque couvercle couvrant 15 ladite coque de retenue (21), et un élément de support (3) monté entre ladite coque de retenue (21) et ladite coque couvercle pour loger ledit générateur d'ions primaire (4) et ledit dispositif de vent ionique dans celui-ci ; ladite entrée d'air (210) et ladite 20 sortie d'air (211) sont respectivement situées sur deux côtés opposés de ladite coque de retenue (21).The car air purifier (B) according to claim 1, wherein said housing (2) comprises a retaining shell (21), a cover shell covering said retaining shell (21), and a support member (3) mounted between said retaining shell (21) and said cover shell for housing said primary ion generator (4) and said ion wind device therein; said air inlet (210) and said air outlet (211) are located respectively on two opposite sides of said retaining shell (21). 3. Épurateur d'air pour voiture (B) selon la revendication 1, dans lequel ledit dispositif de vent ionique est un générateur d'ions secondaire ou un 25 générateur d'anions (5).The car air purifier (B) according to claim 1, wherein said ion wind device is a secondary ion generator or anion generator (5). 4. Épurateur d'air pour voiture (B) selon la revendication 2, dans lequel ledit élément de support (3) comprend une première cellule (31) et une seconde cellule (32) adaptées pour loger leditgénérateur d'ions primaire (4) et ledit dispositif de vent ionique, respectivement.The car air purifier (B) according to claim 2, wherein said support member (3) comprises a first cell (31) and a second cell (32) adapted to house said primary ion generator (4). and said ion wind device, respectively. 5. Épurateur d'air pour voiture (B) selon la revendication 4, dans lequel ledit élément de support (3) comprend en outre une chambre de soufflerie (30) disposée en communication avec ladite première cellule (31) et adaptée pour loger ledit souffleur d'air (6) ; ladite seconde cellule (32) est disposée sur un côté latéral par rapport à ladite 10 première cellule (31).A car air purifier (B) according to claim 4, wherein said support member (3) further comprises a blower chamber (30) disposed in communication with said first cell (31) and adapted to house said air blower (6); said second cell (32) is disposed on a lateral side with respect to said first cell (31). 6. Épurateur d'air pour voiture (B) selon la revendication 5, dans lequel ledit élément de support (3) en outre comprend un orifice d'écoulement de sortie ; ladite entrée d'air (210), ladite chambre 15 de soufflerie (30), ladite première cellule (31), ledit orifice d'écoulement de sortie et ladite sortie d'air (211) sont disposés en communication d'air les uns avec les autres de manière telle que ledit souffleur d'air (6) permette que des courants d'air 20 aillent dans un ordre correct à travers ladite entrée d'air (210), ladite chambre de soufflerie (30), ladite première cellule (31), ledit orifice d'écoulement de sortie et ladite sortie d'air (211).The car air purifier (B) of claim 5, wherein said support member (3) further comprises an outlet flow port; said air inlet (210), said blower chamber (30), said first cell (31), said outlet flow orifice and said air outlet (211) are arranged in air communication with each other. with the others such that said air blower (6) allows air currents to travel in a correct order through said air inlet (210), said blower chamber (30), said first air chamber (31), said outlet flow port and said air outlet (211). 7. Épurateur d'air pour voiture (B) selon la 25 revendication 1, comprenant en outre deux hottes de ventilation respectivement montées sur ledit boîtier (2) autour de ladite sortie et ladite entrée d'air (210)7. A car air purifier (B) according to claim 1, further comprising two ventilation hoods respectively mounted on said housing (2) around said outlet and said air inlet (210). 8. Épurateur d'air pour voiture (B) selon la revendication 1, dans lequel ledit générateur d'ions 30 primaire (4) comprend une boîte isolante, une première plaque à aiguilles à décharge corona (42) et uneseconde plaque à aiguilles à décharge corona (44) montées dans ladite boîte isolante et se faisant face, et une colonne catalytique (43) montée dans ladite boîte isolante entre ladite première plaque à aiguilles à décharge corona (42) et ladite seconde plaque à aiguilles à décharge corona (44).The car air purifier (B) according to claim 1, wherein said primary ion generator (4) comprises an insulative box, a first corona discharge needle plate (42) and a second corona discharge plate plate (42). corona discharge (44) mounted in said insulating box and facing each other, and a catalytic column (43) mounted in said insulating box between said first corona discharge needle plate (42) and said second corona discharge needle plate (44). ). 9. Épurateur d'air pour voiture (B) selon la revendication 8, dans lequel ladite colonne catalytique (43) est un élément rectangulaire creux ; ladite première plaque à aiguilles à décharge corona (42) et ladite seconde plaque à aiguilles à décharge corona (44) comprennent chacune un côté de décharge et une pluralité d'aiguilles de décharge électrique agencées sur ledit côté de décharge.The car air purifier (B) of claim 8, wherein said catalytic column (43) is a hollow rectangular member; said first corona discharge needle plate (42) and said second corona discharge needle plate (44) each comprise a discharge side and a plurality of electric discharge needles arranged on said discharge side. 10. Épurateur d'air pour voiture (B) selon la revendication 8, dans lequel ladite colonne catalytique (43) comprend un support de catalyseur métallique maillé ou en forme de film mince agencé dans celle-ci, ledit support de catalyseur métallique étant enduit avec une couche de revêtement de métal et/ou de revêtement de composé oxyde.The car air purifier (B) according to claim 8, wherein said catalytic column (43) comprises a metal mesh or thin film-like catalyst support arranged therein, said metallic catalyst support being coated with a layer of metal coating and / or oxide compound coating. 11. Épurateur d'air pour voiture (B) selon la revendication 10, dans lequel ledit revêtement de métal est sélectionné parmi le groupe de fer, cobalt, nickel, or, argent, platine, manganèse, étain, zinc, chrome, et leurs associations ; ledit revêtement de composé oxyde est sélectionné parmi le groupe d'oxyde de fer, oxyde d'aluminium, oxyde de silicium, oxyde de cuivre, oxyde de chrome, oxyde de nickel, oxyde de titane, et leurs associations.The car air purifier (B) according to claim 10, wherein said metal coating is selected from the group of iron, cobalt, nickel, gold, silver, platinum, manganese, tin, zinc, chromium, and their associations; said oxide compound coating is selected from the group of iron oxide, aluminum oxide, silicon oxide, copper oxide, chromium oxide, nickel oxide, titanium oxide, and combinations thereof. 12. Épurateur d'air pour voiture (B) selon la revendication 3, dans lequel ledit générateur d'anions (5) comprend une boîte isolante et une pluralité d'unités de génération d'anions (52) agencées dans ladite boîte isolante, chaque dite unité de génération d'anions (52) comprend un tube isolant en plastique (522), ledit tube isolant en plastique (522) comprenant une rainure à fil située longitudinalement à la périphérie de celui-ci, deux bagues 10 conductrices (521) respectivement montées aux extrémités supérieure et inférieure opposées dudit tube isolant en plastique (522), une aiguille de décharge (520) axialement montée au centre axial dudit tube isolant en plastique (522), et un fil 15 conducteur (523) agencé dans ladite rainure à fil dudit tube isolant en plastique (522) et électriquement connecté entre lesdites deux bagues conductrices (521).The car air purifier (B) according to claim 3, wherein said anion generator (5) comprises an insulative box and a plurality of anion generation units (52) arranged in said insulative box, each said anion generating unit (52) comprises a plastic insulating tube (522), said plastic insulating tube (522) comprising a wire groove located longitudinally at the periphery thereof, two conductive rings (521). ) respectively mounted at the opposite upper and lower ends of said plastic insulating tube (522), a discharge needle (520) axially mounted at the axial center of said plastic insulating tube (522), and a conductive wire (523) arranged in said wire groove of said plastic insulating tube (522) and electrically connected between said two conductive rings (521). 13. Épurateur d'air pour voiture (B) selon la revendication 12, dans lequel lesdites unités de 20 génération d'anions (52) sont sélectivement agencées en une ligne, une série rectangulaire, ou une série circulaire.The car air purifier (B) according to claim 12, wherein said anion generating units (52) are selectively arranged in a line, a rectangular series, or a circular series.