La présente invention concerne un dispositif pour permettre la remise en place, de façons définie et ludique, les chariots utilisés dans les centres commerciaux. La présente invention permet également de supprimer les débordements de files de ces mêmes chariots.The present invention relates to a device for allowing the repositioning, in a defined and playful manner, the carriages used in shopping centers. The present invention also makes it possible to eliminate the queuing overflows of these same trolleys.
Le rangement de ces chariots est habituellement aléatoire, ce qui occasionne des débordements de files pouvant gêner la circulation des véhicules. Les chariots se retrouvent en quantités inégales suivant l'éloignement de leurs lieux de stockages. De manière général, les utilisateurs prennent possession d'un chariot à proximité des entrées des magasins, même si l'endroit de stationnement de leur véhicule est éloigné de ces dites entrées. Les zones de stockage proches de ces entrées se retrouvent alors en manque de chariots. Lors de la restitution des chariots, les utilisateurs déposent ces derniers à proximité du lieu de stationnement de leur véhicule. Ces zones de stockages éloignées des entrées se voient alors en surnombre de chariots provoquant les débordements de files en question. On assiste alors à une migration des chariots des zones proches des entrées vers les zones éloignées de ces mêmes entrées. Ce phénomène s'explique par la quantité de place de stationnements éloignés des entrées beaucoup plus importantes que celles à leur proximité. Du personnel est alors nécessaire pour déplacer régulièrement les chariots des zones en surnombre vers les zones en sous-nombre afin que les clients aient des chariots disponibles à proximité des entrées et également pour ne pas gêner la circulation des véhicules. Cette opération s'effectue au moyen de 2 personnes minimum qui manipulent des enfilades de chariots des zones éloignées des entrées vers ces dernières. Tout cela se déroule au travers des parkings occasionnant également des gênes pour les clients ainsi que des risques d'accrochage. Certains fabricants installent des barres ou des quilles fixées au sol limitant l'accès afin de résoudre le problème du débordement de files, mais par la même occasion provoquent une gène pour les 25 utilisateurs devant manoeuvrer pour accéder aux chariots. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte en effet selon une première caractéristique, un consigneur à pièces ou jetons bien connu, constitué en partie d'un boitier récepteur de pièces et d'une clé de verrouillage munis d'une chainette. Ce boitier et cette clé, sont habituellement de forme identique pour l'ensemble du parc de chariots 30 équipant un centre commercial. Selon une deuxième caractéristique, chaque file se verra attribuer une forme de boitier et de forme de clé différente des autres. Ces formes seront de type géométrique, alphabétique, numérique, thématique et colorées pour faciliter leur reconnaissance visuelle. Les formes seront facilement identifiables et 35 totalement incompatibles les unes avec les autres, aucune confusion ne sera alors possible. Selon une troisième caractéristique, chaque file de chariot comportera un nombre déterminé de chariot afin de ne pas dépasser la capacité de l'abri de stockage Selon une quatrième caractéristique, une enseigne représentant la forme de clé correspondant à la file sera disposée au dessus des abris de stockage et permettra aux utilisateurs de repérer facilement le lieu où restituer le chariot.The storage of these carts is usually random, which causes overflows of files that can hinder the movement of vehicles. The carts are found in unequal quantities following the distance of their places of storage. In general, the users take possession of a trolley near the entrances of the stores, even if the parking place of their vehicle is remote from these entrances. The storage areas near these entrances are then in lack of trolleys. During the return of the carriages, the users deposit them near the parking place of their vehicle. These storage areas remote from the entrances are then seen in excess of trolleys causing overflows of queues in question. We then witness a migration of carts from the areas near the entrances to the remote areas of these same entries. This phenomenon is explained by the number of parking places far from the entrances much larger than those in their vicinity. Staff are then required to regularly move carts from overcrowded areas to sub-number areas so that customers have carts available near the entrances and also to avoid impeding vehicular traffic. This operation is carried out by means of 2 minimum people who handle rows of trolleys of the zones distant from the entries towards the latter. All this takes place through car parks also causing discomfort for customers as well as risks of collision. Some manufacturers install fixed grounding bars or keels to solve the problem of overflow of lines, but at the same time cause a gene for the 25 users having to maneuver to access the trolleys. The device according to the invention overcomes these disadvantages. It comprises in fact according to a first feature, a coin or token coin well known, consisting in part of a box receiving parts and a locking key provided with a chain. This case and this key are usually identical in shape for the entire fleet of trolleys 30 equipping a shopping center. According to a second characteristic, each queue will be given a different form of box and key shape. These forms will be geometric, alphabetical, digital, thematic and colored to facilitate their visual recognition. The shapes will be easily identifiable and totally incompatible with each other, no confusion will then be possible. According to a third characteristic, each cart line will comprise a determined number of trolleys so as not to exceed the capacity of the storage shelter. According to a fourth characteristic, a sign representing the key shape corresponding to the line will be placed above the shelters. storage and allow users to easily locate where to return the cart.
Selon les différents modes de réalisations: Le boitier du consigneur pourra être en grande majorité identique au consigneur actuel. Seul la partie recevant la clé pourra être modifiée dans son extrémité afin d'obtenir un logement le plus grand possible mais peu profond. Ce logement serra réalisé afin de recevoir une pièce rapportée qui fera office de serrure. Cette pièce rapportée coïncidera en partie externe avec le boitier. La partie interne de la serrure se verra dotée d'une forme définie de type géométrique, alphabétique, numérique, thématique et colorée. Un jeu fonctionnel entre le profil de la serrure et celui du détrompeur est déterminant afin que l'engagement total de la clé soit aisé. Ce principe permettra d'avoir des boitiers similaires et de changer uniquement la pièce rapportée dite serrure. Cela limitera les coûts de fabrication et facilitera l'attribution de chaque forme en fonction du 15 nombre de chariots contenu dans chaque file propre à chaque centre commercial. La clé de verrouillage pourra également être en grande majorité identique aux clés actuelles. Une pièce, appelé détrompeur, pourra être rapportée sur la clé dans sa partie finale la plus proche de sa poignée de maintien. Ce principe permettra d'avoir des clés similaires et de changer uniquement la pièce rapportée dite détrompeur. Comme pour le boitier du consigneur cela limitera les coûts de 20 fabrication et facilitera l'attribution de chaque forme en fonction du nombre de chariot contenu dans chaque file propre à chaque centre commercial. Lors de l'introduction de clé équipée d'un détrompeur dont la forme serait identique à celle de la serrure du consigneur, la clé pourra s'engager suffisamment pour effectuer le déverrouillage. Lors de l'introduction de clé équipée d'un détrompeur dont la forme ne serait pas identique à celle de 25 la serrure du consigneur, la clé ne pourra être engagée suffisamment et le déverrouillage ne pourra s'effectuer. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente en vue de perspective un consigneur connu dans l'état de la technique actuelle ainsi que la clé correspondante. 30 La figure 2 représente la modification relative du boitier du consigneur La figure 3 représente la serrure de forme géométrique quelconque La figure 4 représente la serrure assemblée sur le boitier du consigneur connu La figure 5 représente le détrompeur de forme géométrique La figure 6 représente le détrompeur assemblé sur la clé connu 35 La figure 7 représente une vue en perspective du système de consigne équipé de l'invention La figure 8 représente la signalisation qui équipera les abris de chariots.According to the different modes of realization: the box of the consigner can be in a great majority identical to the current consigner. Only the part receiving the key can be modified in its end in order to obtain the largest possible housing but shallow. This housing will be made to receive a patch that will act as a lock. This insert will coincide in external part with the case. The inner part of the lock will be endowed with a definite form of geometric, alphabetical, numerical, thematic and colored type. A functional clearance between the profile of the lock and that of the keyed is crucial so that the total engagement of the key is easy. This principle will make it possible to have similar boxes and to change only the insert called lock. This will limit manufacturing costs and facilitate the allocation of each form based on the number of carts contained in each queue specific to each mall. The lock key can also be largely identical to the current keys. A part, called keying, can be reported on the key in its final part closest to its holding handle. This principle will make it possible to have similar keys and to change only the said keyed insert. As for the case of the consigner this will limit the manufacturing costs and facilitate the allocation of each form according to the number of trolleys contained in each file specific to each shopping center. When introducing a key equipped with a keying device whose shape would be identical to that of the lock of the lock, the key can engage sufficiently to perform the unlocking. During the introduction of a key equipped with a keying device whose shape would not be identical to that of the lock of the locker, the key can not be engaged sufficiently and the unlocking can not take place. The accompanying drawings illustrate the invention: FIG. 1 shows for perspective a known prior art counter as well as the corresponding key. FIG. 2 shows the relative modification of the housing of the consigner. FIG. 3 shows the lock of any geometric shape. FIG. 4 shows the lock assembled on the box of the known consigner. FIG. 5 shows the geometric shape key. FIG. FIG. 7 represents a perspective view of the deposit system equipped with the invention. FIG. 8 represents the signaling which will be fitted to the trolley shelters.
En référence à ces dessins, le dispositif comporte un boitier de consigneur connu (1) muni d'un orifice (2), destiné habituellement à recevoir la clé connue (3). Le boitier (1) se voit doté d'un logement (4), destiné à recevoir la serrure (5). La clé (2) est équipée du détrompeur (6) dans sa partie reculée.Referring to these drawings, the device comprises a known consigner box (1) provided with an orifice (2), usually intended to receive the known key (3). The housing (1) is provided with a housing (4) for receiving the lock (5). The key (2) is equipped with the key (6) in its retracted part.
Les chariots (7) équipés de l'invention trouvent leurs places sous les abris (8) équipés d'enseigne (9) de même symbolisation que les serrures, facilitant ainsi le repérage. Le boitier du consigneur comporte au final une serrure capable de recevoir la clé équipée du détrompeur afin de libérer la pièce ou jeton. L'insertion de la clé se fait comme à l'habitude, le système de serrure et de détrompeur n'agissant qu'en fin de la course de la clé.Trolleys (7) equipped with the invention find their places under shelters (8) equipped with sign (9) of the same symbolization as the locks, thus facilitating identification. The box of the locker finally has a lock capable of receiving the key equipped with the key in order to release the coin or token. The insertion of the key is done as usual, the lock and keying system acting only at the end of the stroke of the key.
A titre d'exemple, les dimensions non limitatives du logement destiné à recevoir la serrure seront de 35mm de largeur, 35mm de hauteur et 8mm de profondeur. La serrure (5) sera pourvue de chanfreins d'entrée sur les arêtes concernées afin de faciliter l'introduction du détrompeur. Le détrompeur (6) sera également pourvu de chanfreins d'entrée sur les arêtes concernées afin de 15 faciliter son introduction dans la serrure. Selon une version non illustrée, le plan d'introduction de la clé pourra être incliné afin de faciliter le repérage visuel de la forme de la serrure et facilité également l'engagement de la clé. Cette version nécessiterait néanmoins une modification radicale de la configuration des boitiers de consigneur actuel.For example, the non-limiting dimensions of the housing for receiving the lock will be 35mm wide, 35mm high and 8mm deep. The lock (5) will be provided with chamfers on the edges concerned to facilitate the introduction of the polarizer. The key (6) will also be provided with chamfers on the edges concerned to facilitate its introduction into the lock. According to an unillustrated version, the key introduction plan can be inclined to facilitate the visual identification of the shape of the lock and also facilitated the engagement of the key. This version would nevertheless require a radical modification of the configuration of the current dialer boxes.
20 Le dispositif selon l'invention est tout particulièrement destiné au rangement organisé et prédéfini des chariots de centres commerciaux.The device according to the invention is particularly intended for the organized and predefined storage of shopping carts.