FR3001447A1 - Movable belt conveyer for transporting e.g. sand, has transverse guide assembly including guide elements distributed longitudinally along longitudinal profile of assembly and limiting clearance of profile transversely - Google Patents

Abstract

The conveyer (1) has a conveyer belt (3) longitudinally lengthened and comprising large faces (29, 31) opposite to each other. A set of support stations (5, 6) supports the conveyer belt. A transverse guide assembly (39) transversely guides the conveyer belt and includes a longitudinal profile (41) projected on one of the large faces. The assembly includes a set of guide elements (43) e.g. pulleys or pads, distributed longitudinally along the profile and limiting clearance of the profile transversely, where the guiding elements are arranged in pair.

Description

Convoyeur à bande et ensemble comportant un tel convoyeur L'invention concerne en général les convoyeurs à bande, notamment les convoyeurs à bande déplaçables. Plus précisément, l'invention concerne selon un premier aspect un convoyeur à bande du type comprenant : une bande transporteuse allongée longitudinalement et présentant des premières et secondes grandes faces opposées l'une à l'autre ; une pluralité de stations de support de la bande transporteuse. FR 2 834 501 décrit un convoyeur de ce type, dont les stations de support sont susceptibles d'être déplacées transversalement les unes par rapport aux autres. Dans la demande de brevet déposée sous le N° FR 11 58121, les stations de support sont déplacées transversalement les unes après les autres, pendant que la bande défile sur les stations de support. En d'autres termes, les stations de support ne sont pas toutes alignées longitudinalement les unes derrières les autres en permanence, certaines stations étant décalées transversalement par rapport aux autres. Dans un tel convoyeur, il est difficile de guider la bande avec précision, du fait que sa trajectoire présente des portions arquées, avec des rayons de courbure assez courts. Dans ce contexte, l'invention vise à proposer un convoyeur permettant d'obtenir un guidage amélioré de la bande.FIELD OF THE INVENTION The invention relates generally to belt conveyors, in particular conveyor belt conveyors. More specifically, the invention relates in a first aspect to a belt conveyor of the type comprising: a longitudinally elongate conveyor belt having first and second large faces opposite to each other; a plurality of support stations of the conveyor belt. FR 2,834,501 discloses a conveyor of this type, the support stations are likely to be displaced transversely relative to each other. In the patent application filed under No. FR 11 58121, the support stations are moved transversely one after the other, while the tape runs on the support stations. In other words, the support stations are not all longitudinally aligned one behind the other permanently, some stations being shifted transversely to each other. In such a conveyor, it is difficult to guide the band accurately, because its trajectory has arcuate portions, with relatively short radii of curvature. In this context, the invention aims to provide a conveyor for obtaining an improved guidance of the band.

A cette fin, l'invention porte sur un convoyeur du type précité, caractérisée en ce que le convoyeur comprend un ensemble de guidage transversal de la bande transporteuse, avec au moins un profil longitudinal en saillie sur la première grande face de la bande transporteuse, et une pluralité d'organes de guidage répartis longitudinalement le long du profil et en limitant le débattement du profil transversalement.To this end, the invention relates to a conveyor of the aforementioned type, characterized in that the conveyor comprises a transverse guide assembly of the conveyor belt, with at least one longitudinal profile projecting on the first large face of the conveyor belt, and a plurality of guide members distributed longitudinally along the profile and limiting the displacement of the profile transversely.

Ainsi, la bande est calée transversalement par rapport aux stations de support, par l'intermédiaire des organes de guidage coopérant avec le profil longitudinal. La bande transporteuse reste centrée transversalement par rapport aux stations de support. Les organes de guidage sont typiquement en appui sur le profil. La direction longitudinale correspond ici au sens d'avancement de la bande. La direction transversale est perpendiculaire à la direction longitudinale, et sensiblement parallèle ou tangente à la bande. Elle est typiquement sensiblement parallèle au sol sur lequel est posé le convoyeur à bande. Les organes de guidage sont répartis sensiblement sur toute la longueur longitudinale de la bande, de préférence régulièrement répartis. Certains organes de guidage sont disposés d'un premier côté transversal du profil, et sont en appui sur un flanc de ce profil tourné du premier côté. D'autres organes de guidage sont disposés d'un second côté transversal du profil opposé au premier côté, et sont en appui sur un second flanc de ce profil tourné vers le second côté. Ainsi, le débattement transversal de la bande par rapport aux stations de support est bloqué transversalement du premier côté et du second côté.Thus, the band is wedged transversely relative to the support stations, through the guiding members cooperating with the longitudinal profile. The conveyor belt remains centered transversely to the support stations. The guide members are typically supported on the profile. The longitudinal direction here corresponds to the direction of travel of the strip. The transverse direction is perpendicular to the longitudinal direction, and substantially parallel or tangential to the band. It is typically substantially parallel to the ground on which the conveyor belt is placed. The guide members are distributed substantially over the entire longitudinal length of the strip, preferably regularly distributed. Some guide members are arranged at a first transverse side of the profile, and are supported on a side of this profile turned from the first side. Other guide members are arranged on a second transverse side of the profile opposite the first side, and are supported on a second side of this profile facing the second side. Thus, the transverse movement of the strip relative to the support stations is blocked transversely on the first side and the second side.

La bande transporteuse est typiquement agencée en boucle, entre deux rouleaux de retournement. Les stations de support sont régulièrement réparties le long de la bande transporteuse, avec un intervalle fonction de la raideur de la bande et de la charge de matériaux sur la bande. Le convoyeur à bande est prévu typiquement pour le transport de matériaux divisés, tels que du sable, des graviers ou tout autre type de matériaux. Le profil est typiquement continu et s'étend sur toute la longueur de la bande. En variante, le profil est discontinu. Il comporte par exemple des interruptions longitudinales, par exemple des encoches ayant des longueurs longitudinales de quelques millimètres. Ces encoches ont par exemple des formes en U. Ces encoches sont de préférence régulièrement réparties le long du profil. Elles divisent le profil en une pluralité de segments de longueurs longitudinales comprises entre 1 cm et 10 cm, de préférence comprise entre 1 cm et 5 cm. Les encoches facilitent l'enroulement de la bande autour des rouleaux de retournement. Avantageusement, le profil est rapporté sur la bande. En d'autres termes, la bande et le profil sont fabriqués séparément l'un de l'autre. Puis, le profil est fixé sur la bande par tout moyen adapté, par exemple par collage, ou thermocollage, ou par vulcanisation, ou par des moyens d'assemblage mécaniques tels que des vis. En variante, le profil et la bande sont venus de matière et sont donc fabriqués d'une pièce. Par exemple, la bande et son profil sont vulcanisés simultanément.The conveyor belt is typically arranged in a loop between two rollers. The support stations are regularly distributed along the conveyor belt, with an interval depending on the stiffness of the web and the material load on the web. The belt conveyor is typically provided for transporting divided materials, such as sand, gravel or any other type of material. The profile is typically continuous and extends the full length of the strip. In a variant, the profile is discontinuous. It comprises for example longitudinal interruptions, for example notches having longitudinal lengths of a few millimeters. These notches have for example U-shaped shapes. These notches are preferably evenly distributed along the profile. They divide the profile into a plurality of segments of longitudinal lengths between 1 cm and 10 cm, preferably between 1 cm and 5 cm. The notches facilitate the winding of the band around the rollers. Advantageously, the profile is reported on the strip. In other words, the band and the profile are made separately from each other. Then, the profile is fixed on the band by any suitable means, for example by gluing, or heat sealing, or by vulcanization, or by mechanical assembly means such as screws. In a variant, the profile and the strip are made of material and are therefore manufactured in one piece. For example, the band and its profile are vulcanized simultaneously.

Typiquement, la bande et le profil sont en caoutchouc naturel ou synthétique. Avantageusement, les organes de guidage sont des poulies ou des patins. Dans le cas de poulies, le profil présente une section dont une partie est complémentaire de la forme de la gorge de la poulie. Le profil défile au contact de la poulie, entrainant celle-ci en rotation. Un tel mode de guidage est fiable et économique.Typically, the band and the profile are made of natural or synthetic rubber. Advantageously, the guide members are pulleys or pads. In the case of pulleys, the profile has a section, part of which is complementary to the shape of the throat of the pulley. The profile scrolls in contact with the pulley, causing it to rotate. Such a guide mode is reliable and economical.

Les patins ont typiquement une surface de contact plane, revêtue d'une couche d'un matériau résistant à l'abrasion, placée en contact avec le profil. Le profil glisse le long du patin. Un tel mode de guidage est lui aussi fiable et économique. Avantageusement, les organes de guidage sont agencés par paire, les organes de guidage d'une même paire étant en appui transversalement de part et d'autre d'un même point du profil.The pads typically have a flat contact surface coated with a layer of abrasion-resistant material placed in contact with the profile. The profile slides along the pad. Such a guide mode is also reliable and economical. Advantageously, the guide members are arranged in pairs, the guide members of the same pair being supported transversely on both sides of the same point of the profile.

On entend ici par point une zone de faible longueur longitudinale du profil, de part et d'autre de laquelle les deux organes de guidage de la paire sont placés. Les organes de guidage d'une même paire sont donc placés en opposition l'un par rapport à l'autre et sollicitent le profil l'un vers l'autre. Ceci permet de ne pas conférer une courbure au profil.Here is meant by point a zone of short longitudinal length of the profile, on both sides of which the two guide members of the pair are placed. The guide members of the same pair are therefore placed in opposition with respect to each other and urge the profile towards each other. This makes it possible not to give a curvature to the profile.

Selon une variante non préférée, les organes de guidage d'une même paire sont décalés longitudinalement l'un par rapport à l'autre. Selon une autre variante de réalisation, les organes de guidage ne sont pas agencés par paire. Dans ce cas, on trouve par exemple, quand on suit le profil longitudinalement, un organe de guidage situé du premier côté transversal du profil, puis, à distance, un second organe situé du second côté transversal du profil, puis encore à distance un troisième organe situé du premier côté transversal etc... Selon encore une autre variante, les organes de guidage sont des patins de grandes longueurs longitudinales. L'ensemble de guidage comprend par exemple un premier patin s'étendant sur toute la longueur du brin de transport, d'un rouleau de retournement à l'autre. Il comprend également un second patin s'étendant sur toute la longueur du brin de retour. Alternativement, chaque patin présente une longueur longitudinale correspondant à l'écartement entre deux stations de support. Chaque patin s'étend d'une station de support à la suivante. La bande est alors guidée de manière pratiquement continue.According to a non-preferred variant, the guide members of the same pair are offset longitudinally with respect to each other. According to another embodiment, the guide members are not arranged in pairs. In this case, for example, when one follows the profile longitudinally, there is a guide member located on the first transverse side of the profile, then remotely, a second member located on the second transverse side of the profile, then again at a distance a third. member located on the first transverse side, etc. According to yet another variant, the guide members are skids of long longitudinal lengths. The guide assembly comprises, for example, a first pad extending over the entire length of the transport strand, from one turning roller to the other. It also includes a second pad extending the full length of the return strand. Alternatively, each pad has a longitudinal length corresponding to the spacing between two support stations. Each pad extends from one support station to the next. The web is then guided in a practically continuous manner.

Il est possible d'imaginer de multiples autres répartitions des organes de guidage le long du profil. Typiquement, on trouve une paire d'organes de guidage à proximité de chaque station de support, immédiatement en amont ou immédiatement en aval suivant le sens de défilement de la bande.It is possible to imagine multiple other distributions of the guide members along the profile. Typically, there is a pair of guide members near each support station, immediately upstream or immediately downstream in the direction of travel of the band.

Les organes de guidage sont fixes longitudinalement par rapport aux châssis des stations de support de la bande transporteuse. Avantageusement, chaque station de support comporte un châssis et une pluralité de supports de la bande, la première grande face de la bande reposant sur les organes de support, deux des organes de support étant écartés l'un de l'autre transversalement et délimitant entre eux un passage de circulation du profil. Ainsi, on crée de manière très simple un passage permettant la circulation du profil. Par exemple, les organes de support, considérés en section transversale, définissent ensemble une surface de support de la bande en forme d'auge. La surface comporte une portion centrale plane, et deux portions latérales, disposées de part et d'autre de la portion centrale, se relevant vers le haut à partir de la portion centrale. La portion centrale est définie par exemple par deux organes de supports délimitant entre eux le passage de circulation du profil. En variante, la portion centrale est délimitée par quatre organes de support au plus, disposés transversalement à côté les uns des autres, les deux organes de support centraux délimitant entre eux le passage de circulation du profil. Les organes de support de la bande sont typiquement des rouleaux. En variante, ce sont des patins. Selon une autre variante, un passage de circulation du profil est ménagé dans un des organes de support de la bande. Dans le cas où les organes de support de la bande sont des rouleaux, le passage est formé par une gorge ménagée dans un des rouleaux. Dans le cas où les organes de support de la bande sont des patins, le passage est une rainure ménagée dans un des patins. Avantageusement, le convoyeur comprend au moins un rouleau de retournement contre lequel la première grande face est appliquée, le rouleau de retournement comportant une gorge dans laquelle circule le profil. Il est ainsi possible d'assurer un bon guidage de la bande lors de son retournement, et de laisser passer le profil. Avantageusement, le profil est, selon la direction transversale, sensiblement au centre de la bande transporteuse. Ceci permet un bon guidage de la bande.The guide members are fixed longitudinally with respect to the frames of the support stations of the conveyor belt. Advantageously, each support station comprises a frame and a plurality of supports of the band, the first large face of the band resting on the support members, two of the support members being spaced from one another transversely and delimiting between them a passage of circulation of the profile. Thus, it creates in a very simple way a passage for the circulation of the profile. For example, the support members, considered in cross section, together define a support surface of the trough band. The surface comprises a flat central portion, and two lateral portions, disposed on either side of the central portion, rising upwardly from the central portion. The central portion is defined for example by two support members delimiting between them the circulation passage of the profile. Alternatively, the central portion is delimited by four support members at most, arranged transversely to each other, the two central support members defining between them the circulation passage of the profile. The support members of the strip are typically rollers. Alternatively, they are pads. According to another variant, a circulation passage of the profile is formed in one of the support members of the strip. In the case where the support members of the strip are rollers, the passage is formed by a groove in one of the rollers. In the case where the support members of the band are pads, the passage is a groove formed in one of the pads. Advantageously, the conveyor comprises at least one turning roller against which the first large face is applied, the turning roller having a groove in which the profile flows. It is thus possible to ensure a good guidance of the band during its reversal, and let the profile pass. Advantageously, the profile is, in the transverse direction, substantially in the center of the conveyor belt. This allows a good guidance of the band.

Dans une variante non préférée, le profil est décalé transversalement d'un premier côté transversal ou d'un second côté transversal de la bande. Dans une autre variante, non préférée, la bande porte deux profils longitudinaux parallèles l'un à l'autre. L'un des profils est décalé d'un premier côté transversal de la bande par rapport au centre, et l'autre d'un second côté transversal de la bande par rapport au centre. Une partie des organes de guidage, par exemple la moitié des organes de guidage, est en appui contre le premier profil et limite le débattement de celui-ci par exemple vers le premier côté transversal. Une autre partie des organes de guidage, par exemple l'autre moitié des organes de guidage, est en appui sur le second profil et limite le débattement de celui-ci en sens inverse, c'est-à-dire vers le second côté transversal.In a non preferred variant, the profile is offset transversely of a first transverse side or a second transverse side of the strip. In another variant, not preferred, the strip carries two longitudinal profiles parallel to one another. One of the profiles is offset from a first transverse side of the strip with respect to the center, and the other with a second transverse side of the strip with respect to the center. Part of the guide members, for example half of the guide members, bears against the first profile and limits the movement thereof, for example towards the first transverse side. Another part of the guide members, for example the other half of the guide members, bears on the second profile and limits the deflection of the latter in the opposite direction, that is to say toward the second transverse side .

Avantageusement, le profil comporte deux flancs bombés, opposés l'un à l'autre. L'un est tourné d'un premier côté transversal et l'autre vers le second côté transversal. Un tel profil est bien adapté pour coopérer avec des organes de guidage telles que des poulies à gorges de sections arrondies. Avantageusement, le convoyeur comprend un ensemble agencé pour déplacer les stations de support transversalement par rapport au sol pendant le fonctionnement du convoyeur.Advantageously, the profile comprises two curved flanks, opposite one another. One is turned from one transverse side and the other towards the second transverse side. Such a profile is well adapted to cooperate with guide members such as pulleys with grooves of rounded sections. Advantageously, the conveyor comprises an assembly arranged to move the support stations transversely to the ground during the operation of the conveyor.

Un tel convoyeur peut être utilisé par exemple dans des mines, comme décrit dans la demande déposée sous le numéro FR 11 58121. Les moyens permettant de déplacer les stations de support sont décrits dans la demande de brevet publiée sous le numéro FR 2 834 501.Such a conveyor can be used for example in mines, as described in the application filed under the number FR 11 58121. The means for moving the support stations are described in the patent application published under the number FR 2 834 501.

Selon un second aspect, l'invention porte sur un ensemble comprenant un train et un convoyeur ayant les caractéristiques ci-dessus, le train comprenant une pluralité de wagons liés les uns aux autres, les stations de support du convoyeur étant portées par les wagons. Un tel ensemble est particulièrement adapté pour être utilisé pour la réfection de voies de chemin de fer ou pour des travaux effectués le long de voies de chemin de fer. On déplace ainsi facilement le convoyeur, puisque celui-ci est embarqué à bord du train. Toutefois, quand le train est déplacé le long d'une portion courbe de la voie, la bande transporteuse doit adopter une forme qui suit sensiblement celle de la portion courbe. Les stations de support ne sont plus parallèles les unes aux autres.According to a second aspect, the invention relates to an assembly comprising a train and a conveyor having the above characteristics, the train comprising a plurality of wagons connected to each other, the support stations of the conveyor being carried by the wagons. Such an assembly is particularly suitable for use in the rehabilitation of railway tracks or for work carried out along railway tracks. The conveyor is thus easily moved, since it is embarked on board the train. However, when the train is moved along a curved portion of the track, the conveyor belt must adopt a shape that substantially follows that of the curved portion. The support stations are no longer parallel to each other.

Dans une telle situation, l'ensemble de guidage transversal de la bande transporteuse est particulièrement utile puisqu'il permet de garder la bande centrée par rapport aux différentes stations de support. En l'absence de l'ensemble de guidage transversal, la bande pourrait être déportée transversalement par rapport aux stations de support. Notamment, un bord de la bande pourrait ne plus être en appui sur les organes de support de la bande, ce qui pourrait provoquer éventuellement le déversement d'une partie des matériaux transportés par la bande. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en références aux figures annexées, parmi lesquelles : la figure 1 est une vue de côté d'un convoyeur à bande conforme à l'invention ; les figures 2 et 3 sont des vues de côté, agrandies, des extrémités du convoyeur de la figure 1 ; - la figure 4 est une vue en coupe du convoyeur de la figure 2, considérée suivant l'incidence des flèches IV de la figure 2 ; - la figure 5 est une vue en élévation d'un rouleau de retournement du convoyeur de la figure 1 ; - la figure 6 est une représentation schématique simplifiée d'un convoyeur mobile conforme à l'invention, la bande n'étant pas représentée pour laisser apparaître les stations de support ; et - la figure 7 est une représentation schématique simplifiée d'un convoyeur à bande conforme à l'invention embarqué sur un train.In such a situation, the transverse guide assembly of the conveyor belt is particularly useful since it makes it possible to keep the strip centered with respect to the various support stations. In the absence of the transverse guide assembly, the band could be offset transversely with respect to the support stations. In particular, an edge of the band could no longer be supported on the support members of the band, which could possibly cause the discharge of a portion of the material transported by the band. Other features and advantages of the invention will emerge from the detailed description given below, by way of indication and in no way limiting, with reference to the appended figures, in which: FIG. 1 is a side view of a conveyor belt according to the invention; Figures 2 and 3 are enlarged side views of the ends of the conveyor of Figure 1; - Figure 4 is a sectional view of the conveyor of Figure 2, considered according to the incidence of the arrows IV of Figure 2; FIG. 5 is an elevational view of a turning roller of the conveyor of FIG. 1; - Figure 6 is a simplified schematic representation of a movable conveyor according to the invention, the band not being shown to reveal the support stations; and - Figure 7 is a simplified schematic representation of a belt conveyor according to the invention embedded on a train.

Le convoyeur à bande 1, représenté sur la figure 1, est destiné au transport de produits en vrac, divisés, tels que du sable ou des minerais extraits d'un mine ou d'une carrière. Le convoyeur 1 comprend : une bande transporteuse 3, allongée longitudinalement ; une pluralité de stations 5, 6 de support de la bande transporteuse 3. La bande 3 est refermée en boucle, et présente un brin aller 7 utilisé pour le transport de matériaux, et un brin de retour 9. Le brin de retour est dans certains cas également utilisé pour le transport de matériaux. Dans l'exemple représenté, le brin de retour 9 est situé sous le brin aller 7. Les deux brins 7 et 9 sont allongés longitudinalement. Le convoyeur 3 comporte encore deux rouleaux de retournement 11 autour desquels la bande est refermée. Chacun des 2 brins s'étend depuis l'un des rouleaux jusqu'à l'autre rouleau. Au moins, un des rouleaux de retournement 11 est motorisé.The belt conveyor 1, shown in Figure 1, is intended for the transport of bulk goods, divided, such as sand or ores extracted from a mine or quarry. The conveyor 1 comprises: a conveyor belt 3, elongated longitudinally; a plurality of stations 5, 6 of support of the conveyor belt 3. The band 3 is closed in a loop, and has a forward strand 7 used for the transport of materials, and a return strand 9. The return strand is in some case also used for transporting materials. In the example shown, the return strand 9 is located under the forward strand 7. The two strands 7 and 9 are elongated longitudinally. The conveyor 3 further comprises two rollers 11 around which the band is closed. Each of the two strands extends from one of the rollers to the other roll. At least one of the rollers 11 is motorized.

Le brin aller et le brin retour de la bande sont supportés chacun par une pluralité de stations de support, reparties le long desdits brins. Dans l'exemple représenté sur les figures 1 à 4, toutes les stations de support sont montées sur une structure de support 13 commune, s'étendant sur toute la longueur du convoyeur. La structure 13 est située verticalement entre les brins de transport et de retour 7 et 9. La structure 13 repose sur le sol par l'intermédiaire de pieds non représentés. En variante, elle repose sur un ou plusieurs véhicules à chenilles ou sur une charpente annexe. En variante, les stations de support 5 ne sont pas montées sur une structure 13 commune, mais reposent chacune individuellement sur le sol.The forward strand and the back strand of the strip are each supported by a plurality of support stations, distributed along said strands. In the example shown in Figures 1 to 4, all support stations are mounted on a common support structure 13 extending over the entire length of the conveyor. The structure 13 is located vertically between the transport and return strands 7 and 9. The structure 13 rests on the ground via unrepresented feet. Alternatively, it is based on one or more tracked vehicles or on an ancillary frame. Alternatively, the support stations 5 are not mounted on a common structure 13, but each individually rest on the ground.

Comme visible sur la figure 4, la structure 13 comporte une pluralité de longerons longitudinaux 15 fixés les uns aux autres. Les longerons 15 sont ici des profils métalliques en C. Les longerons 15 sont rigidement fixés les uns aux autres. En variante, ils sont articulés les uns aux autres avec une possibilité de rotation les uns par rapport aux autres autour d'axes verticaux.As visible in Figure 4, the structure 13 comprises a plurality of longitudinal longitudinal members 15 fixed to each other. The spars 15 are here metal profiles C. The spars 15 are rigidly fixed to each other. Alternatively, they are articulated to each other with a possibility of rotation relative to each other about vertical axes.

Les stations 5 de support du brin de retour 9 sont légèrement différentes des stations 6 de support du brin de transport 7. Chaque station 6 comporte un châssis 17 et une pluralité d'organes 19 de support de la bande. Le châssis 17 comprend une traverse 21, rigidement fixée aux longerons 15 et une pluralité de fers 23, rigidement fixés à la traverse 21 et prévu pour le supportage des organes de support 21.The support stations of the return strand 9 are slightly different from the support stations 6 of the transport strand 7. Each station 6 comprises a frame 17 and a plurality of support members 19 of the band. The frame 17 comprises a crossmember 21, rigidly fixed to the side members 15 and a plurality of irons 23, rigidly fixed to the crossmember 21 and provided for supporting the support members 21.

La traverse 21 est un profilé en U, s'étendant suivant la direction transversale. Elle est fixée au-dessus des longerons 15. Les organes de support 19 sont des rouleaux montés rotatifs par rapport aux fers 23.The cross member 21 is a U-shaped section, extending in the transverse direction. It is fixed above the longitudinal members 15. The support members 19 are rollers rotatably mounted relative to the irons 23.

Considérés dans un plan vertical et transversal comme sur la figure 4, ils sont agencés de manière à former une surface de support pour la bande ayant une forme en auge. Plus précisément, la station de support comporte quatre rouleaux, deux rouleaux centraux 25 disposés côte à côte, et deux rouleaux latéraux 27 disposés transversalement de part et d'autre des rouleaux centraux. Les deux rouleaux centraux 25 sont montés rotatifs autour d'axes respectifs alignés l'un avec l'autre, sensiblement transversaux dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure 4. Les deux rouleaux latéraux 27 sont montés rotatifs autour d'axes inclinés par rapport aux axes de rotation des rouleaux centraux 25. Ces axes s'étendent vers le haut et latéralement vers le bord de la bande quand on les suit à partir des rouleaux centraux. Les axes des rouleaux 25, 27 sont chacun fixés de manière démontable, par leurs deux extrémités axiales, sur deux fers 23. La bande 3 présente des premières et secondes grandes faces opposées l'une à l'autre, référencées respectivement 29 et 31.Viewed in a vertical and transverse plane as in Figure 4, they are arranged to form a support surface for the trough-shaped strip. More specifically, the support station comprises four rollers, two central rollers 25 arranged side by side, and two lateral rollers 27 arranged transversely on either side of the central rollers. The two central rollers 25 are rotatably mounted about respective axes aligned with each other, substantially transverse in the embodiment shown in Figure 4. The two side rollers 27 are rotatably mounted about axes inclined by relative to the axes of rotation of the central rollers 25. These axes extend upwards and laterally towards the edge of the strip when they are followed from the central rollers. The axes of the rollers 25, 27 are each dismountably fixed, by their two axial ends, on two irons 23. The band 3 has first and second large faces opposite to each other, referenced respectively 29 and 31.

Le long du brin de transport 7, elle repose sur les organes de guidage 19 par l'intermédiaire de sa première grande face 29. Chaque station de support 5 du brin de retour comporte une traverse transversale 33, rigidement fixée à la structure 13, et des fers d'extrémité 35 rigidement fixés à la traverse 33.Along the transport strand 7, it rests on the guide members 19 via its first large face 29. Each support station 5 of the return strand comprises a transverse cross member 33, rigidly fixed to the structure 13, and end irons 35 rigidly fixed to the crossbar 33.

La traverse 33 est fixée sous la structure 13. Dans l'exemple représenté sur la figure 4, chaque station de support 5 comporte un unique organe de support 37. Cet organe est un rouleau monté rotatif autour d'un axe sensiblement transversal. Deux extrémités transversales opposées de l'axe sont fixées par des liaisons démontables aux deux fers 35.The cross member 33 is fixed under the structure 13. In the example shown in FIG. 4, each support station 5 comprises a single support member 37. This member is a roller mounted to rotate about a substantially transverse axis. Two opposite transverse ends of the axis are fixed by detachable connections to the two irons 35.

Le long du brin de retour, la bande 3 repose sur les organes de support 19 par sa seconde grande face 31. Le convoyeur 1 comporte encore un ensemble 39 de guidage transversal de la bande transporteuse 3. Cet ensemble 39 comprend un profil longitudinal 41, en saillie sur la première grande face 29 de la bande transporteuse 3. Il comporte également une pluralité d'organes de guidage 43, répartis longitudinalement le long du profil 41, et limitant le débattement du profil 41 transversalement.Along the return strand, the band 3 rests on the support members 19 by its second large face 31. The conveyor 1 further comprises a set 39 of transverse guidance of the conveyor belt 3. This assembly 39 comprises a longitudinal profile 41, protruding on the first large face 29 of the conveyor belt 3. It also comprises a plurality of guide members 43, distributed longitudinally along the profile 41, and limiting the movement of the profile 41 transversely.

Comme visible sur la figure 4, le profil 41 considéré en section transversale a une forme de plot ou de champignon. Plus précisément, cette section présente une base 45 plaquée contre la première grande face 29, une surface terminale 47 à l'opposée de la base, et deux flancs bombés 49 opposés l'un à l'autre, raccordant la base 45 à la surface terminale 47. Les flancs 49 sont bombés vers l'extérieur du profil. La surface terminale 47 est sensiblement plane, de même que la base 45. Dans l'exemple représenté, le profil 41 est rapporté sur la bande 3, et plus précisément est collé sur la bande par toute colle appropriée. La bande 3 et le profil 41 sont typiquement dans le même matériau, de façon à permettre un collage aisé. Par exemple, la bande et le profil sont en caoutchouc naturel ou synthétique. Les organes de guidage 43 sont par exemple des poulies 51. Chaque poulie 51 a une gorge 53 ayant une section complémentaire de celle du flanc bombé 49. Les organes de guidage 43 sont agencés par paire. Deux organes de guidage d'une même paire sont en appui transversalement de part et d'autre d'un même point du profil, comme visible notamment sur la figure 4. L'un des deux organes de guidage 43 est situé d'un premier côté transversal du profil et est en appui sur le flanc bombé 49 du profil tourné de ce premier côté. L'autre organe de guidage 43 est situé d'un second côté transversal du profil, opposé au premier côté, et est en appui sur le flanc bombé 49 tourné vers ce second côté. Comme visible sur la figure 4, les deux poulies 51 d'une même paire s'étendent dans des plans respectifs inclinés pas rapport à la zone de la bande portant le profil 41. Plus précisément, chaque poulie 51 est disposée de telle sorte qu'elle s'écarte de la première grande face 29 de la bande quand on la suit radialement à partir du profil 41 vers son axe. Les poulies 51 sont montées libres en rotation chacune autour d'un axe 55. Les axes 55 sont montés sur un châssis 57 comportant une traverse 59 et des fers 61 solidaires de la traverse 59. La traverse 59 est solidaire de la structure 13. Les fers 61 sont pliés en V. Chaque poulie 51 est liée par l'intermédiaire de son axe de rotation 55 à un des fers 61. Une paire d'organe de guidage 43 est placée immédiatement en aval de chaque station de support 6, 5. Les organes de guidage 43, destinés à guider le brin de transport 7, sont situés au-dessus de la structure 13 et en dessous du brin de transport 7. Les traverses 59 sont rigidement fixées à la structure 13 et sont placées immédiatement au- dessus de celle-ci.As can be seen in FIG. 4, the profile 41 considered in cross section has a stud or mushroom shape. More specifically, this section has a base 45 pressed against the first large face 29, an end surface 47 opposite the base, and two curved flanks 49 opposite one another, connecting the base 45 to the surface 47. The flanks 49 are curved towards the outside of the profile. The end surface 47 is substantially flat, as is the base 45. In the example shown, the profile 41 is attached to the band 3, and more precisely is glued to the band by any suitable glue. The band 3 and the profile 41 are typically in the same material, so as to allow easy bonding. For example, the band and the profile are made of natural or synthetic rubber. The guide members 43 are for example pulleys 51. Each pulley 51 has a groove 53 having a section complementary to that of the curved flank 49. The guide members 43 are arranged in pairs. Two guide members of the same pair are supported transversely on both sides of the same point of the profile, as can be seen in particular in FIG. 4. One of the two guide members 43 is located from a first transverse side of the profile and is supported on the curved flank 49 of the profile turned from this first side. The other guide member 43 is located on a second transverse side of the profile, opposite to the first side, and is supported on the convex side 49 turned towards this second side. As can be seen in FIG. 4, the two pulleys 51 of one and the same pair extend in respective planes that are inclined with respect to the area of the band carrying the profile 41. More specifically, each pulley 51 is arranged in such a way that it deviates from the first large face 29 of the strip when it follows radially from the profile 41 towards its axis. The pulleys 51 are rotatably mounted each about an axis 55. The shafts 55 are mounted on a frame 57 comprising a crossmember 59 and irons 61 integral with the crossmember 59. The crossmember 59 is integral with the structure 13. irons 61 are bent at V. Each pulley 51 is linked via its axis of rotation 55 to one of the irons 61. A pair of guide member 43 is placed immediately downstream of each support station 6, 5. The guiding members 43, intended to guide the transport strand 7, are located above the structure 13 and below the transport strand 7. The struts 59 are rigidly fixed to the structure 13 and are placed immediately above of it.

Au contraire, les organes de guidage 43, destinés à guider le brin de retour 9, sont placés sous la structure 13. Les traverses 59 sont solidaires de la structure 13, et sont placées immédiatement sous celle-ci. Les organes de guidage 43 sont placés immédiatement en dessous de la traverse 59, et immédiatement au-dessus du brin de retour 9. Comme visible sur la figure 4, dans chaque station de support 6 du brin de transport, les deux rouleaux centraux 25 sont écartés transversalement l'un de l'autre, de manière à ménager entre eux un passage 62. La bande 3 repose par l'intermédiaire de sa première grande face 29 sur les rouleaux 25, 27, et le profil 41 circule dans le passage 62. Au contraire, dans l'expression de support 5 du brin de retour, c'est la seconde grande face 31 de la bande qui repose sur le rouleau 37, le profil 41 étant tourné à l'opposé du rouleau 37. Comme représentée sur la figure 5, une gorge 63 est ménagée dans chacun des deux rouleaux de retournement 11. La gorge 63 s'étend sur tout le pourtour du rouleau de retournement 11. Elle est calée de telle sorte que le profil 41 défile à l'intérieur de la gorge 63 quand la bande 3 fait le tour du rouleau de retournement. Par ailleurs, on voit sur la figure 5 que chaque rouleau de retournement 11 présente à ses deux extrémités opposées des bouts d'axe 65 en saillie qui sont engagés dans des paliers 67 solidaires de la structure 13. L'axe de rotation des rouleaux de retournement 11 est sensiblement transversal. Dans un exemple de réalisation illustré sur la figure 6, le convoyeur est un convoyeur mobile du type décrit dans la demande de brevet publié sous le numéro FR 2 834 501. Le convoyeur 1 comporte un lien longiligne souple 69, disposé suivant la longueur du convoyeur, et s'étendant parallèlement à celui-ci. Le lien longiligne est représenté sur la figure 6. Il s'agit typiquement d'un câble métallique, dont les extrémités sont immobilisées par rapport au sol, et qui est maintenu tendu. Chaque châssis de support 5, 6 comporte un bras rigide 71, à une extrémité duquel est fixé rigidement le câble métallique 69.On the contrary, the guide members 43, intended to guide the return strand 9, are placed under the structure 13. The sleepers 59 are integral with the structure 13, and are placed immediately below it. The guiding members 43 are placed immediately below the cross-member 59, and immediately above the return strand 9. As can be seen in FIG. 4, in each support station 6 of the transport strand, the two central rollers 25 are transversely spaced from each other, so as to provide a passage 62 between them. The band 3 rests via its first large face 29 on the rollers 25, 27, and the profile 41 circulates in the passage 62 On the contrary, in the support expression 5 of the return strand, it is the second large face 31 of the strip which rests on the roll 37, the profile 41 being turned away from the roll 37. As shown on FIG. 5, a groove 63 is formed in each of the two rollers 11. The groove 63 extends around the entire circumference of the roll-over roller 11. It is wedged so that the profile 41 scrolls inside of the groove 63 when the band 3 goes around the reel tournement. Moreover, it can be seen in FIG. 5 that each turning roller 11 has, at its two opposite ends, projecting pin ends 65 which are engaged in bearings 67 integral with the structure 13. The axis of rotation of the rollers turnaround 11 is substantially transverse. In an exemplary embodiment illustrated in FIG. 6, the conveyor is a mobile conveyor of the type described in the patent application published under the number FR 2 834 501. The conveyor 1 comprises a flexible elongate link 69, arranged along the length of the conveyor , and extending parallel thereto. The elongate link is shown in Figure 6. It is typically a wire rope, whose ends are immobilized relative to the ground, and is held taut. Each support frame 5, 6 comprises a rigid arm 71, at one end of which is rigidly fixed the wire rope 69.

Le convoyeur mobile 1 se déplace transversalement, typiquement de manière continue. Pour ce faire, un engin mobile 73 se déplace le long de la bande transporteuse. Son déplacement longitudinal provoque le déplacement transversal du convoyeur mobile 1, par action sur le câble métallique 69. Comme visible sur la figure 4 pour provoquer le déplacement transversal du convoyeur mobile 69, l'engin mobile 73 est équipé d'une chape 75 coopérant avec le câble métallique 69. La chape 75 définit un canal 77 dans lequel le câble métallique 69 est libre de circuler. Le canal est délimité par deux bords convexes 79, de convexité tournées l'une vers l'autre. Le profil du canal 77 est tel que le déplacement longitudinal de la chape 75 (flèche F1 de la figure 4) provoque une traction transversale sur le câble 69 (flèche F2 de la figure 4), ladite traction transversale étant transmise aux châssis 5, 6 situés à proximité de l'engin mobile 73. Ainsi, au fur et à mesure que l'engin mobile 73 se déplace longitudinalement, les châssis 5, 6 du convoyeur mobile 1 se trouvant à proximité sont tirés transversalement. L'engin mobile 73 se déplace par exemple longitudinalement d'une extrémité à l'autre du convoyeur mobile 1, dans un sens puis dans un autre. A chaque passage, les châssis de support 5, 6 du convoyeur sont déplacés de plusieurs dizaines de centimètres. Dans un autre exemple de réalisation, le convoyeur 1 est intégré dans un ensemble comprenant un train, comme illustré sur la figure 7. Le train 81 comporte une pluralité de wagons 83 articulés les uns aux autres et une motrice 85 raccordée au wagon 83 de tête. Le convoyeur 1 est embarqué à bord du train 81. Plus précisément, chacune des stations de support 5, 6 est embarquée à bord d'un wagon 83. Les rouleaux de retournement 11 sont eux aussi embarqués à bord d'un wagon 83. Il est ainsi possible de déplacer le convoyeur entier par l'intermédiaire du train 81. Les wagons 83 sont articulés les uns aux autres et sont articulés à la motrice 85. Quand le train se déplace le long d'une courbe, la bande 3 adopte la forme de la courbe. Le déplacement transversal de la bande 3, par rapport aux stations de support 5, 6, est empêché par l'ensemble 43 de guidage transversal de la bande. La bande reste centrée par rapport aux stations de support 5, 6.25The moving conveyor 1 moves transversely, typically continuously. To do this, a mobile machine 73 moves along the conveyor belt. Its longitudinal movement causes the transverse displacement of the mobile conveyor 1, by action on the wire rope 69. As shown in Figure 4 to cause the transverse displacement of the movable conveyor 69, the mobile machine 73 is equipped with a yoke 75 cooperating with the wire rope 69. The yoke 75 defines a channel 77 in which the wire rope 69 is free to circulate. The channel is delimited by two convex edges 79, of convexity facing each other. The profile of the channel 77 is such that the longitudinal displacement of the yoke 75 (arrow F1 of FIG. 4) causes transverse traction on the cable 69 (arrow F2 of FIG. 4), said transverse traction being transmitted to the frames 5, 6 located near the mobile machine 73. Thus, as the mobile machine 73 moves longitudinally, the frames 5, 6 of the mobile conveyor 1 in the vicinity are drawn transversely. The mobile machine 73 moves for example longitudinally from one end to the other of the mobile conveyor 1, in one direction and then in another. At each passage, the support frames 5, 6 of the conveyor are moved several tens of centimeters. In another exemplary embodiment, the conveyor 1 is integrated in an assembly comprising a train, as illustrated in FIG. 7. The train 81 comprises a plurality of wagons 83 articulated to each other and a drive 85 connected to the head wagon 83 . The conveyor 1 is embarked on board the train 81. More specifically, each of the support stations 5, 6 is loaded aboard a wagon 83. The rollers 11 are also embarked aboard a wagon 83. it is thus possible to move the entire conveyor via the train 81. The wagons 83 are hinged to each other and are articulated to the motor 85. When the train moves along a curve, the band 3 adopts the shape of the curve. The transverse displacement of the strip 3, with respect to the support stations 5, 6, is prevented by the assembly 43 for transverse guidance of the strip. The band remains centered with respect to the support stations 5, 6.25

Claims (10)

REVENDICATIONS1.- Convoyeur à bande, le convoyeur (1) comprenant : - une bande transporteuse (3) allongée longitudinalement et présentant des première et seconde grandes faces (29, 31) opposées l'une à l'autre; - une pluralité de stations (5, 6) de support de la bande transporteuse (3) ; caractérisé en ce que le convoyeur (1) comprend un ensemble (39) de guidage transversal de la bande transporteuse (3), avec au moins un profil (41) longitudinal en saillie sur la première grande face (29) de la bande transporteuse (3), et une pluralité d'organes (43) de guidage répartis longitudinalement le long du profil (41), et limitant le débattement du profil (41) transversalement.1. Conveyor belt, the conveyor (1) comprising: - a conveyor belt (3) elongated longitudinally and having first and second large faces (29, 31) opposite to each other; a plurality of stations (5, 6) for supporting the conveyor belt (3); characterized in that the conveyor (1) comprises a transverse guide assembly (39) of the conveyor belt (3), with at least one longitudinal profile (41) protruding from the first large face (29) of the conveyor belt ( 3), and a plurality of guide members (43) distributed longitudinally along the profile (41), and limiting the deflection of the profile (41) transversely. 2.- Convoyeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le profil (41) est rapporté sur la bande transporteuse (3)..2. Conveyor according to claim 1, characterized in that the profile (41) is attached to the conveyor belt (3). 3.- Convoyeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les organes de guidages (43) sont des poulies (51) ou des patins.3. Conveyor according to any one of the preceding claims, characterized in that the guide members (43) are pulleys (51) or pads. 4.- Convoyeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les organes de guidage (43) sont agencés par paire, les organes de guidage (43) d'une même paire étant en appui transversalement de part et d'autre d'un même point du profil (41).4. Conveyor according to any one of the preceding claims, characterized in that the guide members (43) are arranged in pairs, the guide members (43) of the same pair bearing transversely on the side and another from the same point of the profile (41). 5.- Convoyeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque station de support (5,5. Conveyor according to any one of the preceding claims, characterized in that each support station (5, 6) comporte un châssis (17) et une pluralité d'organes de support (19) de la bande transporteuse (3), la première grande face (29) de la bande transporteuse (3) reposant sur les organes de support (19), deux des organes de support (19) étant écartés l'un de l'autre transversalement et délimitant entre eux un passage (62) de circulation du profil (41). 6.- Convoyeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le convoyeur (1) comprend au moins un rouleau de retournement (11) contre lequel la première grande face (29) est appliquée, le rouleau de retournement (11) comportant une gorge (63) dans laquelle circule le profil (41).6) comprises a frame (17) and a plurality of support members (19) of the conveyor belt (3), the first large face (29) of the conveyor belt (3) resting on the support members (19). , two of the support members (19) being spaced apart from one another transversely and delimiting between them a passage (62) for circulation of the profile (41). 6. Conveyor according to any one of the preceding claims, characterized in that the conveyor (1) comprises at least one turning roller (11) against which the first large face (29) is applied, the roll of reversal (11). ) having a groove (63) in which the profile (41) circulates. 7.- Convoyeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le profil (41) est, selon la direction transversale, sensiblement au centre de la bande transporteuse (3).7. Conveyor according to any one of the preceding claims, characterized in that the profile (41) is, in the transverse direction, substantially in the center of the conveyor belt (3). 8.- Convoyeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le profil (41) comporte deux flancs bombés (49) opposés l'un à l'autre.8. Conveyor according to any one of the preceding claims, characterized in that the profile (41) has two curved flanks (49) opposite to one another. 9.- Convoyeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble agencé pour déplacer les stations de support (5, 6) transversalement par rapport au sol pendant le fonctionnement du convoyeur (1).9. Conveyor according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises an assembly arranged to move the support stations (5, 6) transversely to the ground during operation of the conveyor (1). 10.- Ensemble comprenant un train (81) et un convoyeur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, le train comprenant une pluralité de wagons (83) liés les uns aux autres, les stations de support (5, 6) du convoyeur (1) étant portées par les wagons (83).10. An assembly comprising a train (81) and a conveyor (1) according to any one of the preceding claims, the train comprising a plurality of wagons (83) connected to each other, the support stations (5, 6) conveyor (1) being carried by the wagons (83).