FR2999108A1 - Dispositif d'aide pour l'utilisation d'un outil - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif (10) d'aide pour l'utilisation d'un outil (12), l'outil (12) comportant un embout (16) qui s'étend selon un axe (A) de travail et qui est conçu pour coopérer avec une cible (22) agencée à l'intérieur de l'habitacle (24) d'un véhicule, au voisinage d'une (32) ouverture délimitée par une gouttière (34) périphérique, caractérisé en ce que le dispositif (10) comporte un berceau (42) qui s'étend depuis une première partie (44) portant l'outil (12), jusqu'à une seconde partie (46) courbée formant crochet (47) de support, et un galet (58) qui est agencé à l'extrémité de la seconde partie (46) formant crochet et qui délimite un chemin de roulement conçu pour être en appui sur ladite gouttière (34) de façon à permettre le pivotement du dispositif (10) autour d'un axe (B) de pivotement perpendiculaire à l'axe (A) de travail de l'outil (12), entre une position de repos dans laquelle l'embout (16) est agencé en regard de la cible (22), et une position de travail dans laquelle l'embout (16) de l'outil (12) coopère avec la cible (22).
Description
DISPOSITIF D'AIDE POUR L'UTILISATION D'UN OUTIL L'invention concerne un dispositif d'aide pour l'utilisation d'un outil manuel, notamment pour favoriser l'utilisation de l'outil en aveugle par un 5 opérateur. Le montage d'un véhicule automobile nécessite généralement l'utilisation d'un outil manuel manipulé par un opérateur, par exemple sur une chaîne de montage. A cet effet, il est connu d'équiper l'outil d'un embout, comme un 10 embout de vissage, qui est conçu pour coopérer avec un écrou complémentaire formant cible, par exemple. L'utilisation d'un tel outil peut être délicate pour l'opérateur lorsque l'écrou est agencé dans un endroit peu accessible, par exemple à l'intérieur de l'habitacle du véhicule. 15 On connait une configuration de ce type dans laquelle l'écrou est agencé sur le plafond de l'habitacle pour fixer une embase d'une antenne sur le pavillon arrière du véhicule. Selon cette configuration, l'opérateur accède à l'écrou par une ouverture du coffre arrière délimitée par une gouttière périphérique. 20 L'accès à l'écrou via l'outil demande à l'opérateur de porter l'outil à bout de bras à travers l'ouverture du coffre, la répétition de cette opération risquant de provoquer des douleurs et des lésions chez l'opérateur. De plus, l'écrou peut être masqué par le pavillon selon la hauteur de travail de l'opérateur, de sorte que l'opérateur doit travailler en aveugle, 25 c'est-à-dire en tâtonnant sans voir l'écrou à visser. L'invention vise à pallier notamment ces inconvénients en proposant un dispositif permettant de soulager le bras de l'opérateur du poids de l'outil. Dans ce but, l'invention propose un dispositif d'aide pour l'utilisation 30 d'un outil, l'outil comportant un embout qui s'étend selon un axe de travail et qui est conçu pour coopérer avec une cible agencée à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule, au voisinage d'une ouverture délimitée par une gouttière périphérique, caractérisé en ce que le dispositif comporte : - un berceau qui s'étend depuis une première partie portant l'outil, 35 jusqu'à une seconde partie courbée formant crochet de support, - un galet qui est agencé à l'extrémité de la seconde partie formant crochet et qui délimite un chemin de roulement conçu pour être en appui sur ladite gouttière de façon à permettre le pivotement du dispositif autour d'un axe de pivotement perpendiculaire à l'axe de travail de l'outil, entre une position de repos dans laquelle l'embout est agencé en regard de la cible, et une position de travail dans laquelle l'embout de l'outil coopère avec la cible. Ainsi, le dispositif selon l'invention permet de guider l'embout de l'outil jusqu'à la cible à opérer, sans que cette cible soit nécessairement visible par l'opérateur.
Selon une autre caractéristique, le chemin de roulement du galet est conçu pour être en appui sur la gouttière, en direction de la cible, de sorte que la gouttière constitue une référence géométrique pour le positionnement du dispositif. Cette caractéristique permet au galet d'être en appui sur la 15 gouttière qui constitue alors une face d'appui de référence, pour permettre à l'embout de coopérer avec la cible lorsque le dispositif occupe sa position de travail. De même, le galet comporte au moins une face latérale qui est conçue pour être en appui latéral sur un bossage situé sur la gouttière, pour 20 centrer l'embout de l'outil par rapport à la cible selon l'axe de pivotement du dispositif. Ainsi, le bossage de la gouttière constitue une face de référence supplémentaire permettant le centrage de l'outil. De plus, le chemin de roulement du galet est conçu pour être en 25 appui vertical sur un tronçon horizontal supérieur de la gouttière, en référence à la gravité terrestre, de sorte que le dispositif est apte à être suspendu librement à la gouttière par la seconde partie arrière du berceau formant crochet, lorsque le dispositif occupe sa position de repos. Cette caractéristique permet le support du dispositif, ce qui soulage 30 l'opérateur du poids de l'outil. Selon un autre aspect, le berceau est formé par un premier bras et un second bras qui s'étendent chacun globalement perpendiculairement à l'axe de pivotement du dispositif. En outre, le dispositif comporte une platine qui relie le premier bras 35 et le second bras entre eux, la platine étant équipée d'un moyen de fixation central de l'outil permettant de fixer l'outil entre lesdits bras du dispositif.
Aussi, le galet relie le premier bras et le second bras entre eux. De plus, l'embout de l'outil est un embout de vissage et la cible est un écrou. Enfin, l'ouverture est une ouverture de coffre arrière, et la cible est 5 un écrou destiné à fixer une embase d'antenne à l'arrière du pavillon du véhicule. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : 10 - la figure 1 est une vue en perspective, qui illustre le dispositif d'aide comportant deux bras formant berceau et portant un outil central, selon l'invention ; - la figure 2 est une vue en section longitudinale, qui illustre un galet du dispositif de la figure 1 en appui vertical et longitudinal sur une 15 gouttière d'une ouverture de coffre d'un véhicule ; - la figure 3 est une vue en section transversale selon l'axe 3-3 de la figure 2, qui illustre le galet du dispositif en appui latéral transversal sur deux bossages formés par la gouttière ; - la figure 4 est une vue d'ensemble de côté avec arrachements, 20 qui illustre le dispositif dans sa position de repos en appui vertical sur la gouttière ; - la figure 5 est une vue d'ensemble de côté avec arrachement similaire à la figure 4, qui illustre le dispositif dans sa position de travail, dans laquelle l'outil coopère avec un écrou. 25 Dans la description et les revendications, on utilisera à titre non limitatif les expressions « supérieur », « inférieur » et « bas », « haut » en référence à la partie supérieure et à la partie inférieure respectivement des figures 1 à 5. De plus, pour clarifier la description et les revendications, on 30 adoptera à titre non limitatif la terminologie longitudinal, vertical et transversal en référence au trièdre L, V, T indiqué aux figures. De même, on utilisera les expressions « vertical » et « horizontal » en référence à la gravité terrestre. On a représenté à la figure 1 un dispositif 10 d'aide pour l'utilisation 35 manuelle d'un outil 12 par un opérateur.
L'outil 12 est ici une visseuse électrique qui comporte un corps 14 globalement cylindrique, un embout 16 qui s'étend selon un axe A de travail, et un pièce de liaison 18 formant renvoi d'angle qui relie le corps 14 de l'outil 12 et l'embout 16 entre eux à angle droit.
Comme on peut le voir à la figure 4, l'embout 16 est équipé à son extrémité libre d'une noix de serrage 20 qui est conçue pour coopérer avec un écrou 22 formant cible. L'écrou 22 est agencé à l'intérieur de l'habitacle 24 d'un véhicule, sur une face inférieure 26 d'un pavillon 28 arrière du véhicule, pour fixer une 10 embase 30 d'une antenne 31. Selon la figure 4, l'écrou 22 est accessible par l'intermédiaire d'une ouverture 32 de coffre arrière, qui est délimitée par une gouttière 34 périphérique. La gouttière 34 comporte un tronçon horizontal 36 supérieur qui 15 s'étend transversalement dans le prolongement du pavillon du véhicule. Le tronçon horizontal 36 présente une section longitudinale globalement en L ouverte vers le haut et vers l'arrière du véhicule, illustrée sur la vue en section de la figure 2. Le tronçon horizontal 36 de la gouttière 34 est délimité par une 20 plaque avant 38 transversale globalement verticale et une plaque inférieure 40 transversale globalement horizontale. Selon un autre aspect, le dispositif 10 comporte un berceau 42 représenté à la figure 1, qui s'étend depuis une première partie 44 avant portant l'outil 12, jusqu'à une seconde partie 46 arrière courbée formant 25 crochet 47. Le dispositif 10 présente un plan de symétrie médian (non représenté) de conception générale qui s'étend longitudinalement et verticalement et qui passe par l'axe A de travail de l'outil 12. Dans la suite de la description, les éléments symétriques et 30 identiques sont référencés par la même référence numérique et ils sont différenciés par les lettres « a » ou « b ». Le berceau 42 est formé par un premier bras 48a et un second bras 48b. Le premier bras 48a et le second bras 48b comportent chacun un 35 tronçon avant 50a, 50b rectiligne, et un tronçon arrière 52a, 52b respectivement.
Chaque tronçon arrière 52a, 52b est recourbé vers l'avant en formant globalement un U pour former le crochet 47. De plus, le dispositif 10 comporte une platine 54 qui s'étend transversalement et qui relie le premier bras 48a et le second bras 48b entre 5 eux. La platine 54 comporte une bride de serrage 56 formant moyen de fixation qui pince le corps 14 de l'outil 12 pour fixer l'outil 12 sur le dispositif 10, de sorte que le corps 14 de l'outil 12 s'étend longitudinalement entre les tronçons avant 50a, 50b du premier bras 48a et du second bras 48b. 10 Aussi, le dispositif 10 comporte un galet 58 qui est agencé à l'extrémité libre de la seconde partie 46 du berceau 42 formant crochet 47, et qui s'étend transversalement depuis le premier bras 48a, jusqu'au second bras 48b. Comme on peut le voir à la figure 1, le galet 58 comporte une 15 première saillie 60a et une seconde saillie 60b qui sont agencées, de façon opposée, à une première extrémité transversale et à une seconde extrémité transversale du galet 58 respectivement. Le galet 58 délimite un chemin de roulement 64a, 64b qui est composé d'une première piste 64a formée par une face externe de la première 20 saillie 60a, et d'une seconde piste 64b formée par une face externe de la seconde saillie 60b. En référence à la figure 2, le chemin de roulement 64a, 64b est conçu pour être en appui sur la gouttière 34, de façon à permettre le pivotement du dispositif 10 autour d'un axe B transversal de pivotement. 25 Comme on peut le voir à la figure 1, l'axe B de pivotement de l'outil 12 est perpendiculaire à l'axe A de travail de l'outil 12. Ainsi, le dispositif 10 est monté pivotant, ou basculant, entre une position de repos illustrée à la figure 4, dans laquelle l'embout 16 de l'outil 12 est agencé en regard de l'écrou 22, et une position de travail représentée à la 30 figure 5, dans laquelle l'embout 16 de l'outil 12 coopère avec l'écrou 22 pour visser l'écrou 22. Le dispositif 10 est mis en position transversalement et longitudinalement pour centrer l'embout 16 de l'outil 12 par rapport à l'écrou 22 à visser, et pour permettre à l'embout 16 de coopérer avec l'écrou 22 lorsque le 35 dispositif 10 occupe sa position de travail.
A cet effet, le chemin de roulement 64a, 64b du galet 58 est en appui longitudinal vers l'avant du véhicule sur la plaque avant 38 de la gouttière 34, en direction de l'écrou 22. Ainsi, la plaque avant 38 de la gouttière 34 constitue une référence 5 géométrique pour le positionnement du dispositif 10, pour centrer l'embout 16 de l'outil 12 par rapport à l'écrou 22 selon une direction longitudinale. De plus, en référence à la figure 3, la plaque inférieure 40 de la gouttière 34 forme un premier bossage 66a et un second bossage 66b qui font saillie verticalement vers le haut. 10 Complémentairement, la première piste 64a et la seconde piste 64b du galet 58 comportent une première face latérale 68a et une seconde face latérale 68b respectivement, qui sont agencées entres les deux bossages 66a, 66b de la gouttière 34. De plus, la première face latérale 68a et la seconde face latérale 15 68b sont en appui latéral transversal sur le premier bossage 66a et sur le second bossage 66b respectivement vers l'extérieur, de façon à caller le dispositif 10 transversalement et à centrer l'embout 16 de l'outil 12 par rapport à l'écrou 22 selon l'axe B transversal de pivotement du dispositif 10. De même, selon la figure 2, le chemin de roulement 64a, 64b du 20 galet 58 est en appui vertical vers le bas sur la plaque inférieure 40 de la gouttière 34. Cette caractéristique permet au dispositif 10 d'être suspendu à la gouttière 34 par la seconde partie 46 arrière du berceau 42 formant crochet 47, lorsque le dispositif 10 occupe sa position de repos, pour soulager 25 efficacement l'opérateur du poids de l'outil 12. Le dispositif 10 selon l'invention est conçu pour être utilisé manuellement par un opérateur de la manière suivante. L'outil 12 est fixé sur le dispositif 10 au moyen de la bride de serrage 56. 30 L'opérateur agence le dispositif 10 dans sa position de repos comme le montre la figure 4, de sorte que le galet 58 est en appui longitudinal et vertical sur la gouttière 34. Ensuite, l'opérateur se positionne à l'arrière du véhicule et pose ses mains sur la seconde partie 46 arrière courbée du berceau 42.
Enfin l'opérateur applique un mouvement de basculement au dispositif 10 autour de l'axe B de pivotement, pour entraîner le dispositif 10 depuis sa position de repos, jusqu'à sa position de travail illustrée à la figure 5. Dans cette position de travail, l'outil 12 est actionné pour entraîner en rotation l'embout 16 de l'outil 12, afin de visser l'écrou 22. Ainsi, le dispositif selon l'invention permet de supporter une partie importante du poids de l'outil 12. De plus, le dispositif 10 permet à l'opérateur de visser l'écrou 22 en aveugle, c'est-à-dire sans avoir besoin de se baisser pour voir l'écrou 22.10
Claims (9)
- REVENDICATIONS1. Dispositif (10) d'aide pour l'utilisation d'un outil (12), l'outil (12) comportant un embout (16) qui s'étend selon un axe (A) de travail et qui est conçu pour coopérer avec une cible (22) agencée à l'intérieur de l'habitacle (24) d'un véhicule, au voisinage d'une (32) ouverture délimitée par une gouttière (34) périphérique, caractérisé en ce que le dispositif (10) comporte : - un berceau (42) qui s'étend depuis une première partie (44) 10 portant l'outil (12), jusqu'à une seconde partie (46) courbée formant crochet (47) de support, - un galet (58) qui est agencé à l'extrémité de la seconde partie (46) formant crochet (47) et qui délimite un chemin de roulement (64a, 64b) conçu pour être en appui sur ladite gouttière (34) de façon à permettre le 15 pivotement du dispositif (10) autour d'un axe (B) de pivotement perpendiculaire à l'axe (A) de travail de l'outil (12), entre une position de repos dans laquelle l'embout (16) est agencé en regard de la cible (22), et une position de travail dans laquelle l'embout (16) de l'outil (12) coopère avec la cible (22).
- 2. Dispositif (10) d'aide pour l'utilisation d'un outil (12) selon la 20 revendication 1, caractérisé en ce que le chemin de roulement (64a, 64b) du galet (58) est conçu pour être en appui sur la gouttière (34), en direction de la cible (22), de sorte que la gouttière (34) constitue une référence géométrique pour le positionnement du dispositif (10).
- 3. Dispositif (10) d'aide pour l'utilisation d'un outil (12) selon l'une 25 quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le galet (58) comporte au moins une face latérale (68a, 68b) qui est conçue pour être en appui latéral sur un bossage (66a, 66b) situé sur la gouttière (34), pour centrer l'embout (16) de l'outil (12) par rapport à la cible (22) selon l'axe (B) de pivotement du dispositif (10). 30
- 4. Dispositif (10) d'aide pour l'utilisation d'un outil (12) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le chemin de roulement (64a, 64b) du galet (58) est conçu pour être en appui vertical sur un tronçon horizontal (36) supérieur de la gouttière (34), en référence à la gravité terrestre, de sorte que le dispositif (10) est apte à être suspendu 35 librement à la gouttière (34) par la seconde partie arrière (46) du berceau (42) formant crochet (47), lorsque le dispositif (10) occupe sa position de repos.
- 5. Dispositif (10) d'aide pour l'utilisation d'un outil (12) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le berceau (42) est formé par un premier bras (48a) et un second bras (48b) qui s'étendent chacun globalement perpendiculairement à l'axe (B) de pivotement du dispositif (10).
- 6. Dispositif (10) d'aide pour l'utilisation d'un outil (12) selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comporte une platine (54) qui relie le premier bras (48a) et le second bras (48b) entre eux, la platine (54) étant équipée d'un moyen de fixation (56) central de l'outil (12) permettant de fixer l'outil (12) entre lesdits bras (48a, 48b) du dispositif (10).
- 7. Dispositif (10) d'aide pour l'utilisation d'un outil (12) selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que le galet (58) relie le premier bras (48a) et le second bras (48b) entre eux.
- 8. Dispositif (10) d'aide pour l'utilisation d'un outil (12) selon l'une 15 quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'embout (16) de l'outil est un embout (16) de vissage et la cible est un écrou (22).
- 9. Dispositif (10) d'aide pour l'utilisation d'un outil (12) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite ouverture (32) est une ouverture de coffre arrière, et en ce que la cible est un 20 écrou (22) destiné à fixer une embase (30) d'antenne (31) à l'arrière du pavillon (28) du véhicule.
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2012
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |
|
| CA | Change of address |
Effective date: 20180312 |
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| CD | Change of name or company name |
Owner name: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA, FR Effective date: 20180312 |
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| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 8 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 9 |
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| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 10 |
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| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 11 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 12 |
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| CD | Change of name or company name |
Owner name: STELLANTIS AUTO SAS, FR Effective date: 20240423 |