2997365 La présente invention concerne un chariot de chargement et manutention amovible destiné aux véhicules utilitaires Le système de chariot type « diable » est bien connu et il en existe plusieurs variantes adaptées en fonction du volume à transporter.The present invention relates to a removable loading and handling trolley for commercial vehicles. The "devil" type trolley system is well known and there are several variants adapted to the volume to be transported.
Le chariot permet ainsi à une personne de manutentionner seule des charaes lourdes et/ou volumineuse. Le but de la présente invention est de proposer un chariot que l'utilisateur peut charger avec son chargement directement dans son véhicule utilitaire. L'obiet de cette invention permet de proposer un chariot adaptable selon la dimension de l'intérieur de l'habitacle du véhicule utilitaire. Elle facilite le déplacement et le stockage de marchandises puisque ces dernières sont directement entreposées sur le chariot que l'utilisateur sort entièrement de son véhicule sans avoir à en supporter le poids grâce à un système de pieds escamotables équipés de roulettes.The carriage thus allows a person to handle only heavy and / or voluminous charaes. The purpose of the present invention is to provide a truck that the user can load with its load directly in his commercial vehicle. The obiet of this invention makes it possible to provide a trolley adaptable according to the size of the interior of the passenger compartment of the utility vehicle. It facilitates the movement and storage of goods since they are stored directly on the truck that the user comes out of his vehicle without having to bear the weight through a system of retractable feet with wheels.
Autre but de cette invention : proposer à des professionnels un atelier mobile. L'idée à la base de l'invention est d'avoir de ce chariot un usage polyvalent. Pour faciliter le chargement dans un véhicule, pour faciliter l'entreposage : pas besoin de décharger le chariot, il suffit de le rouler. Ce chariot peut porter, sur des plateformes prévus a cette effet, un atelier roulant, des meubles, des palettes, des gravas (contenus par une caisse) voir schéma en annexe ainsi que des personnes à mobilité réduite directement installées dans leur fauteuils. Il s'agit d'un chariot multifonctions et adaptée à tous les corps de métiers. L'invention concerne un chariot comprenant : - Un châssis en métal monté avec des tubes métalliques creux (1). Châssis polyvalent pour les différentes plateformes : atelier roulant, caisse de transport ou encore déplacement d'objets encombrants et palettes. - Quatre pieds chacun montés sur une roulette (2-3-4-5). Les pieds sont réglables par paires : avant ou arrière. Le réglage de la hauteur s'effectue grâce à un système de câbles (10) qui circulent à l'intérieur de la structure creuse du châssis en métal. Les câbles sont actionnés par des treuils manuels (8). Si l'utilisateur souhaite porter des marchandises plus lourdes, les pieds pourront être actionnés à l'aide de vérins ou par un système de vis sans fin hydraulique ou électrique. Les treuils sont montés sur des charnières permettant de les jumeler où de les rabattre dans le cas où un gain de place serait nécessaire. Le réglage des pieds par paires permet en cas de besoin d'incliner le chariot. Selon l'usage, l'utilisateur peut aussi jumeler les deux treuils afin d'actionner simultanément les pieds avant et arrières. Les roulettes possèdent des freins pour le blocage du chariot et le passage d'endroits - Roulettes des pieds arrière (6). Elles sont orientables afin de pouvoir facilement diriger le chariot. - Roulettes des pieds avant fixes (7). - Deux barres de soutien du chargement (11). Elles sont destinées à porter une palette ou une plateforme contenant le chargement. L'utilisateur peut régler leur écartement car elles sont accrochées au châssis du chariot par des pattes en formes de crochet qui permettent de les faire coulisser. - Une barre transversale (12). Elle est amovible selon l'usage et permet le maintien des barres pour soutenir et équilibrer l'avant du chargement et ainsi permettre à une caisse ou à une palette d'être chargée. Elle est blocable sur le châssis par un système de goujon - Quatre roulettes fixes situées à l'avant des pieds réglables (9). Celles de l'avant sont fixées sur des tubes qui coulisses dans le châssis du chariot et qui en s'étirant, permet de s'appuyer sur le coffre du véhicule puis de renter le chariot dans l'habitacle du véhicule et de le rouler en ayant préalablement remonté les pieds télescopiques avant. Ces roulettes sont en partie encastrées dans le châssis afin que le chariot soit le plus proche du sol en position basse. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant le chariot. L'utilisation du chariot est simple et adaptée à toutes les situations. L'utilisateur commence par baisser au maximum les pieds du chariot. Ensuite, il charge. Selon la nature du chargement : - Palette : l'utilisateur enlève la barre transversale (11), règle l'écartement des barres de soutien du chargement (10), les glisse sous la palette en avançant puis remet la barre transversale et la bloque. Cette barre permet que le poids soit supporté de façon équilibrée sur le chariot. - Atelier : plateforme constituée de rayonnages à enfiler comme une palette pour se trouver poser sur les barres de soutien de chargement, pour transporter outils, matériaux et fournitures. - Caisses (à enfiler comme une palette pour se trouver poser sur les barres de soutien de chargement) : plusieurs dimensions possibles selon l'usage : gravats, sable, colis, meubles, électroménager. 3 2997365 - Fauteuil roulant : la personne positionne son fauteuil en roulant directement sur la plateforme prévue à cet effet et positionnée sur les barres de soutien de chargement du chariot. Une personne valide roule ensuite le chariot jusqu'au véhicule. Grâce aux roulettes arrière 5 orientables, il peut réajuster sa position plus facilement et plus précisément. Puis, il jumelle les deux treuils (8) et les actionne manuellement avec la manivelle afin de remonter simultanément l'avant et l'arrière du chariot jusqu'au niveau du coffre du véhicule de façon à ce que, après avoir étirés les tubes avant ou sont fixées les roulettes (9) 10 celles-ci reposent sur la plateforme, à l'arrière du véhicule. L'utilisateur désolidarise les deux treuils et remonte alors uniquement les pieds avant. Il peut alors faire rouler le chariot à l'intérieur de son utilitaire, le poids reposant alors sur les quatre roulettes fixes du châssis (9). Puis, il remonte les pieds arrière et fini de rentrer le chariot a l'intérieure du 15 véhicule. Le chariot est centré. On peut utiliser des tubes rigides avec vis d'étirement et calle caoutchouc qui se glissent dans les parties hautes des pieds du chariot (13-14-15-16). Ces tubes permettent en les devissent de bloquer ce dernier au niveau du plafond du véhicule. Grâce à ce système, le déplacement de marchandises fragiles se trouve facilité.Another object of this invention is to provide professionals with a mobile workshop. The idea behind the invention is to have this truck a versatile use. To facilitate loading in a vehicle, to facilitate storage: no need to unload the truck, just roll it. This trolley can carry, on platforms provided for this purpose, a rolling workshop, furniture, pallets, gravel (contained by a box) see diagram attached as well as persons with reduced mobility directly installed in their armchairs. It is a multifunction trolley and suitable for all trades. The invention relates to a carriage comprising: - A metal frame mounted with hollow metal tubes (1). Versatile chassis for different platforms: rolling workshop, transport crate or moving bulky items and pallets. - Four feet each mounted on a wheel (2-3-4-5). Feet are adjustable in pairs: front or back. The height is adjusted by means of a cable system (10) which circulates inside the hollow structure of the metal frame. The cables are operated by manual winches (8). If the user wishes to carry heavier goods, the feet can be actuated by means of jacks or by a hydraulic or electric worm system. The winches are mounted on hinges allowing them to be paired or folded down in the case where a gain of space would be necessary. The adjustment of the feet in pairs makes it possible to tilt the truck. Depending on usage, the user can also pair the two winches to simultaneously operate the front and rear feet. The casters have brakes for blocking the carriage and the passage of places - Rear foot casters (6). They are adjustable so that you can easily steer the truck. - Castors of the front fixed feet (7). - Two loading support bars (11). They are intended to carry a pallet or platform containing the load. The user can adjust their spacing because they are hooked to the frame of the carriage by hook-shaped tabs that allow to slide them. - A crossbar (12). It is removable according to use and allows the maintenance of the bars to support and balance the front of the load and thus allow a crate or pallet to be loaded. It is lockable to the frame by a stud system - Four fixed casters located at the front of the adjustable feet (9). Those of the front are fixed on tubes which slide in the chassis of the trolley and which while stretching, makes it possible to lean on the trunk of the vehicle then to return the trolley in the cockpit of the vehicle and to roll it in having previously raised the telescopic legs before. These casters are partially embedded in the frame so that the carriage is closest to the ground in the low position. Other features and advantages will become apparent from the following description with reference to the attached schematic drawing showing the carriage. The use of the trolley is simple and adapted to all situations. The user starts by lowering the cart feet as much as possible. Then he charges. Depending on the nature of the load: - Pallet: the user removes the crossbar (11), adjusts the spacing of the loading support bars (10), slides them under the pallet while advancing then resets the crossbar and blocks it. This bar allows the weight to be balanced on the truck. - Workshop: platform consisting of shelves to be slipped like a pallet to be placed on loading support bars, to transport tools, materials and supplies. - Boxes (to be slipped like a pallet to be placed on the loading support bars): several possible dimensions depending on the use: rubble, sand, parcels, furniture, appliances. 3 2997365 - Wheelchair: the person positions his chair by rolling directly on the platform provided for this purpose and positioned on the loading support bars of the truck. A valid person then rolls the cart to the vehicle. Thanks to the 5 adjustable rear wheels, it can readjust its position more easily and more precisely. Then, it combines the two winches (8) and manually activates them with the crank to simultaneously raise the front and rear of the truck to the level of the trunk of the vehicle so that, after stretching the front tubes or are fixed the rollers (9) 10 these rest on the platform at the rear of the vehicle. The user disconnects the two winches and only then raises the front feet. He can then roll the truck inside its utility, the weight then resting on the four fixed wheels of the frame (9). Then, he goes up the rear feet and finished tucking the cart inside the vehicle. The cart is centered. Rigid tubes with stretching screws and rubber pads can be used to slide into the upper parts of the cart legs (13-14-15-16). These tubes allow in them to block the latter at the ceiling of the vehicle. With this system, the movement of fragile goods is facilitated.
20 Pour décharger le chariot, l'utilisateur commence par débloquer les roues afin de le présenter à la sortie du véhicule (coffre où porte latérale). Dès que les roues arrières sont dans le vide, l'utilisateur descend les deux pieds en actionnant le treuil, tire de nouveau le chariot jusqu'à pouvoir, après avoir étirés les tubes portant les roulettes avant(9) descendre les roues des pieds avant sur le sol à l'aide du second treuil. Le 25 chariot complètement sorti Il redescend l'ensemble du châssis et de sont chargement en manipulant ensembles les pieds coulissants aprés avoir jumelé les treuils Le chariot et son chargement peuvent alors être déplacés. La manutention étant largement facilitée, cela entraîne une baisse des efforts physiques ainsi qu'un gain de temps.To unload the trolley, the user first unblocks the wheels in order to present it to the exit of the vehicle (trunk or side door). As soon as the rear wheels are in the vacuum, the user moves both feet down by pulling the winch, pulls the truck again until, after stretching the tubes carrying the front wheels (9), lowering the wheels of the front legs on the ground using the second winch. The fully extended cart It descends the entire chassis and is loaded by handling the sliding feet together after pairing the winches. The cart and its load can then be moved. Handling is greatly facilitated, resulting in a reduction of physical effort and time savings.
30 II peut positionner sa charge sur un support dans l'atelier et prendre une autre plateforme 35 4He can position his load on a support in the workshop and take another platform.