FR2994422A1 - Bouchon de reservoir de liquide sous pression assurant la mise sous pression et la purge automatique du reservoir. - Google Patents

Abstract

L'invention porte principalement sur un bouchon de réservoir de liquide sous pression qui est essentiellement caractérisé en ce qu'il comporte un corps (5) à l'intérieur duquel une plaque de commande (15) est mobile entre : - une position de mise sous pression (A) activée sous l'effort d'une contrainte exercée sur la dite plaque de commande (15) et reliant le réservoir de liquide (1) à un circuit de mise sous pression (30), et - une position de purge (B) activée lorsque la dite plaque de commande (15) est en position libérée et reliant le réservoir de liquide (1) à un circuit de purge (31). L'invention porte également sur un système de fermeture et d'ouverture d'un réservoir de liquide lave-glace impliquant un tel bouchon, ainsi que sur un réservoir de liquide lave-glace associé.

Description

Bouchon de réservoir de liquide sous pression assurant la mise sous pression et la purge automatique du réservoir. L'invention concerne principalement un bouchon de réservoir de liquide sous pression permettant de mettre sous pression le liquide contenu dans le réservoir et d'assurer la purge du réservoir lorsque le bouchon est retiré. L'invention concerne également un système de fermeture et d'ouverture d'un réservoir de liquide sous pression impliquant un tel bouchon ainsi qu'une goulotte solidaire du réservoir.

Enfin l'invention porte sur un réservoir de liquide lave glace de véhicule automobile muni d'un tel système de fermeture et d'ouverture. De façon connue, le liquide lave glace contenu dans un réservoir est destinée à nettoyer les surface vitrées d'un véhicule automobile. Ce liquide lave glace est projeté sur ces surfaces au moyen d'une pompe électrique qui achemine le liquide dans le réseau de lavage. C'est notamment le cas pour assurer le nettoyage du pare-brise avant d'un véhicule. Mais lorsque le véhicule est équipé de lave projecteurs, la seule pompe ne suffit pas et il est nécessaire d'en ajouter une seconde.

Or les pompes électriques sont bruyantes, ce qui génère un bruit audible dans l'habitacle du véhicule. Par ailleurs, les pompes électriques sont couteuses. Dans ce contexte, la présente invention vise un système permettant de s'affranchir de l'utilisation de pompes électriques pour assurer la projection du liquide lave glace sous pression sur les surfaces vitrées à nettoyer et ce, même dans le cas où un même réservoir de liquide lave-glace assure le nettoyage de plusieurs surface vitrées. A cet effet, le bouchon de réservoir de liquide sous pression de l'invention est essentiellement caractérisé en ce qu'il comporte un corps à l'intérieur duquel 30 une plaque de commande est mobile entre : - une position de mise sous pression activée sous l'effort d'une contrainte exercée sur la dite plaque de commande et reliant le réservoir de liquide à un circuit de mise sous pression, et - une position de purge activée lorsque la dite plaque de commande est en position libérée et reliant le réservoir de liquide à un circuit de purge. Le bouchon de l'invention peut également comporter les caractéristiques optionnelles suivantes considérées isolément ou selon toutes les combinaisons techniques possibles : - la plaque de commande est solidaire d'au moins un élément de mise sous pression et d'au moins un élément de purge qui sont simultanément entraînés dans un mouvement respectivement de dégagement du circuit de mise sous pression et de fermeture du circuit de purge lorsque la plaque de commande est amenée en position de mise sous pression, et dans un mouvement respectivement de dégagement du circuit de purge et de fermeture du circuit de mise sous pression lorsque la plaque de commande est amenée en position de purge. - le bouchon de l'invention comporte une plaque de séparation fixe délimitant - avec la plaque de commande une chambre de circulation de l'air sous pression active à la fois lors de la mise sous pression et lors de la purge, et - avec la paroi supérieure du bouchon: - une chambre de mise sous pression reliée à une entrée d'air sous pression et comportant l'élément de mise sous pression monté traversant et en coulissement relativement à la dite plaque de séparation, et - une chambre de purge reliée à au moins une sortie d'air et comportant l'élément de purge monté traversant et en coulissement relativement à la dite plaque de séparation, la plaque de séparation comporte au moins un orifice de circulation de l'air sous pression depuis la chambre de mise sous pression vers la chambre de circulation de l'air sous pression, et au moins un orifice de circulation de l'air sous pression depuis la chambre de circulation de l'air sous pression vers la chambre de purge, et la plaque de commande comporte au moins un orifice de circulation de l'air sous pression entre le réservoir de liquide et la chambre de circulation de l'air sous pression. - l'élément de purge comporte une extrémité libre apte à venir obturer la sortie d'air sous pression lorsque la plaque de commande est en position de mise sous pression, et à dégager la dite sortie d'air sous pression lorsque la plaque de commande est en position de purge, et l'élément de mise sous pression comporte un pion tronconique apte à venir obturer l'orifice de circulation de l'air sous pression depuis la chambre de mise sous pression vers la chambre de circulation de l'air sous pression lorsque la plaque de commande est en position de purge, et à dégager ce même orifice lorsque la plaque de commande est en position de mise sous pression. - la plaque de commande et la plaque de séparation sont disposées transversalement dans le corps du bouchon, l'élément de mise sous pression et l'élément de purge s'étendent perpendiculairement aux plaques de commande et de séparation vers la paroi supérieure du bouchon où sont ménagées l'entrée d'air sous pression et la sortie d'air sous pression, et la plaque de commande est mobile entre une position à proximité de la plaque de séparation correspondant à la position de mise sous pression et une position à distance de la plaque de séparation correspondant à la position de purge. - un ressort est monté sur l'élément de mise sous pression, la force de rappel du dit ressort accompagnant le positionnement de la plaque de commande en position de purge. - la chambre de purge est annulaire et entoure la chambre de mise sous pression centrale, et la partie supérieure de l'élément de mise sous pression est monté en coulissement de guidage dans un sur-bouchon qui est situé au niveau de la paroi supérieure du bouchon et qui comporte l'entrée d'air sous pression. - le bouchon de l'invention comporte des moyens de fixation à une goulotte solidaire du réservoir de liquide qui sont aptes à coopérer avec des moyens d'adaptation réalisés sur la dite goulotte: - en exerçant un effort de contrainte sur la plaque de commande lors de la fixation du bouchon sur la goulotte entraînant la dite plaque de commande dans sa position de mise sous pression, et - en libérant la plaque de commande lors de la désolidarisation du bouchon de la goulotte entraînant la dite plaque de commande dans sa position de purge.

L'invention porte en outre sur un système de fermeture et d'ouverture d'un réservoir de liquide sous pression qui est essentiellement caractérisé en ce qu'il comporte un bouchon tel que précédemment décrit en étant muni de moyens de fixation à une goulotte solidaire du réservoir de liquide et- qui comporte des moyens d'adaptation coopérant avec les moyens de fixation pour assurer la solidarisation du bouchon à la dite goulotte par maintien des moyens de solidarisation du bouchon relativement aux moyens d'adaptation de la goulotte, et en ce que la goulotte présente une extrémité libre dont la distance avec les moyens d'adaptation est telle que lorsque le bouchon est solidarisé à la goulotte, la dite extrémité libre de la goulotte entraîne la plaque de commande du bouchon en position de mise sous pression. L'invention porte enfin sur un réservoir de liquide lave glace de véhicule automobile qui est essentiellement caractérisé en ce qu'il comporte un système de fermeture et d'ouverture tel que précédemment exposé.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique en coupe d'un réservoir de liquide lave glace de l'invention muni du bouchon de l'invention lorsque le liquide lave-glace n'est pas sous pression ; - la figure 2 est une représentation schématique en coupe d'un réservoir de liquide lave glace de l'invention muni du bouchon de l'invention lorsque le liquide lave-glace est mis sous pression ; - la figure 3 est une représentation schématique en perspective et en élévation du bouchon de l'invention monté sur la goulotte solidaire du réservoir de liquide lave-glace ; - la figure 4 est une représentation schématique d'une coupe en perspective et en élévation et coupe du bouchon de l'invention solidarisé à la goulotte lors de la mise sous pression du liquide lave-glace ; - la figure 5 est une représentation schématique en perspective des moyens coopérants de fixation du bouchon sur la goulotte du réservoir selon la flèche V de la figure 4 ; et - la figure 6 est une représentation schématique d'une coupe en perspective et de dessous du bouchon de l'invention lors du retrait du bouchon de la goulotte et de la purge du réservoir. En référence aux figures 1 et 2, le réservoir de liquide lave glace de l'invention 1 comporte un bouchon de fermeture et d'ouverture 2 par lequel le liquide lave glace 3 peut être versé dans le réservoir 1. Selon l'invention et par des moyens qui seront décrits plus loin, le liquide 3 contenu dans le réservoir 1 est mis sous une pression de 3 Bars maximum, étant entendu que le réservoir est étanche et adapté pour résister à une telle pression.

Une électrovanne 4, agencée sur le réservoir 1, commande la distribution et l'arrêt de la distribution du liquide lave glace vers la surface vitrée à nettoyer. En référence à la figure 3, le bouchon 2 comporte un corps creux 5 essentiellement cylindrique qui s'étend selon un axe principal XX'. Le bouchon 2 est coaxialement solidarisé à une goulotte 6 reliée au réservoir 1 non visible sur cette figure. Le bouchon 2 comporte une entrée d'air sous pression 7 située sur un sur- bouchon 8 coaxialement solidarisé à la face externe 9 de la paroi supérieure 10 du corps creux 5 du bouchon 2. Le bouchon 2 comporte également deux sorties d'air sous pression 11 20 diamétralement opposées sur la face externe 9 de la paroi supérieure 10 du corps creux 5 du bouchon 2. En partie inférieure de la paroi cylindrique latérale 12 du corps 5 du bouchon 2, une bague annulaire 13 de plus grand diamètre participe à la solidarisation du bouchon 2 à la goulotte 6 comme il sera décrit plus loin. 25 En référence à la figure 4, le bouchon 2 comporte une plaque de commande 15 qui se présente sous la forme d'un disque dont le diamètre correspond au diamètre interne de la paroi cylindrique latérale 12 du corps creux 5 du bouchon 2, et qui est apte à coulisser dans le corps creux 5 entre une position de mise sous pression A du réservoir de liquide lave glace (figure 4) et une position de purge B 30 (figure 6). Le bouchon 2 comporte deux éléments de purge 16 qui s'étendent perpendiculairement à la plaque de commande 15 et qui sont dirigés vers la paroi supérieure 10 du bouchon 2. Les extrémités libres 17 des éléments de purge 16 sont tronconiques et situées dans l'axe des sorties d'air sous pression 11 de façon à pouvoir venir obturer ces deux sorties 11 lorsque la plaque de commande 15 est dans sa position de mise sous pression A représentée sur la figure 4. Le bouchon 2 comporte un élément de mise sous pression 18 qui s'étend perpendiculairement à la plaque de commande 15 et qui est dirigé vers la paroi 5 supérieure 10 du bouchon 2 en étant monté en coulissement de guidage dans le sur-bouchon 8. L'élément de mise sous pression 18 est monté traversant à une plaque de séparation 20 qui se présente sous forme de disque solidaire à la paroi interne du corps creux 5 auquel la dite plaque de séparation 20 est fixée par vissage. 10 Afin de permettre le montage traversant de l'élément de mise sous pression 18 relativement à la plaque de séparation 20, un orifice de mise sous pression 21 est ménagé au centre de la plaque de séparation 20. Au niveau de sa partie supérieure située au dessus de la plaque de séparation 20, l'élément de mise sous pression 18 prévoit un pion tronconique 22 15 orienté vers l'orifice de mise sous pression 21 et qui va permettre, soit de dégager cet orifice de mise sous pression 21 lorsque la plaque de commande 15 est dans sa position de mise sous pression A (figure 4), soit d'obturer cet orifice 21 lorsque la plaque de commande 15 est dans sa position de purge B (figure 6) en venant en appui de contact contre cet orifice de mise sous pression 21. 20 L'extrémité libre inférieure 25 est solidarisée à la plaque de commande 15 par un système de filetage-taraudage maintenu en position par un écrou 26. Par ailleurs, un ressort 27 est monté autour de la partie inférieure de l'élément de mise sous pression 18 située sous la plaque de séparation 20. La force de rappel de ce ressort 27 entraîne la plaque de commande 15 vers 25 la bas à distance de la plaque de séparation 20 jusqu'à la position de purge B de la plaque de commande 15 (figure 6). A l'inverse, le ressort 27 est comprimé lorsque la plaque de commande 15 est en position de mise sous pression A (figure 4) et maintenu dans cette position par des moyens qui seront exposés plus loin. 30 Il est à noter que les deux éléments de purge 16 sont également montés traversant à la plaque de séparation 20 afin d'une part de permettre le passage des ces éléments de purge 16 à travers la plaque de séparation 20, mais également pour assurer le guidage de la plaque de commande 15 lorsque cette dernière passe de la position de mise sous pression A à la position de purge B et inversement. Le bouchon 2 de l'invention comporte un circuit de mise sous pression 30 et un circuit de purge 31.

Le circuit de mise sous pression 30 comprend l'entrée d'air sous pression 7 qui traverse le sur-bouchon 8 jusqu'à une chambre de mise sous pression 32 ménagée entre le sur-bouchon 8 et la plaque de séparation 20 et au niveau de laquelle se trouve la partie supérieure de l'élément de mise sous pression 18. Le circuit de mise sous pression 30 se prolonge depuis la chambre de mise sous pression 32 par une chambre de circulation de l'air sous pression 33 délimitée par la plaque de séparation 20 et la plaque de commande 15. La plaque de commande 15 comporte des orifices 34 permettant à l'air sous pression de circuler vers le réservoir 1 lors de la mise sous pression et vers les sorties d'air 11 lors de la purge.

Le circuit de purge 31 comprend la chambre de circulation de l'air sous pression 33 et une chambre de purge annulaire 35 entourant la chambre de mise sous pression 32, délimitée par la paroi supérieur 10 du bouchon 2 et la plaque de séparation 20 et comportant les sorties d'air pression 11. La plaque de séparation 20 comporte en outre des orifices 36 permettant à l'air sous pression de circuler depuis la chambre de circulation d'air sous pression 33 vers les sorties d'air sous pression 11 lors de la purge. L'étanchéité du système est assurée par trois joints annulaires. Un premier joint 37 est disposé entre les parois latérales de la chambre de mise sous pression 32 et la plaque de séparation 20.

Un deuxième joint 38 est disposé entre la face interne de la paroi latérale 12 du corps creux 5 et la tranche de la plaque de commande 15. Enfin, un troisième joint 39 est ménagé dans une rainure située au niveau de la face inférieure 40 de la plaque de commande 15. Ce troisième joint 39 permet d'assurer l'étanchéité entre la plaque de commande 15 et l'extrémité libre 42 de la goulotte 6 en appui contre la plaque de commande 15 lorsque cette dernière est en position de mise sous pression A (figure 4). La solidarisation du bouchon 2 à la goulotte 6 est assurée par des moyens prévus sur le bouchon 2 et des moyens coopérants prévus sur la goulotte 6.

A cet effet, des plots 43 sont prévus au niveau de la face interne de la bague annulaire 13 du bouchon 2. Comme visible sur la figure 5 et de façon partielle sur la figure 4, ces plots 43 sont destinés à être maintenus contre une butée 44 réalisée sur la goulotte 6 et sous une rampe 45 prolongeant la butée 44. Comme visible sur la figure 5, la rampe 45 de la goulotte 6 se prolonge de façon ascendante. Ainsi, la fixation du bouchon 2 à la goulotte 6, et donc au réservoir de liquide 1, est effectuée en positionnant les plots 43 au niveau de la rampe 45 par l'exercice d'une pression vers le bas du bouchon 2 relativement à la goulotte 6, puis en faisant pivoter d'un quart de tour le bouchon 2 par rapport à la goulotte 6 selon la flèche F de la figure 5. Lorsque les plots 43 sont en place contre la butée 44 de la goulotte 6, l'extrémité supérieure libre 42 de la goulotte 6 exerce un effort de contrainte vers le haut sur la plaque de commande 15 à l'encontre du ressort 27 de l'élément de mise sous pression 18, ce qui a pour conséquence de déplacer cette plaque de commande 15 vers et à proximité de la plaque de séparation 20 jusqu'à sa position de mise sous pression A. Le positionnement de la plaque de commande 15 dans sa position de mise sous pression A est rendue possible par la hauteur de la partie supérieure de la goulotte 6 située au dessus de la butée 44 et de la rampe 45 qui est ajustée afin que la fixation du bouchon 2 sur la goulotte 6 positionne précisément la plaque de commande 15 dans la position de mise sous pression A. Comme illustré sur la figure 4, la mise en position de mise sous pression A de la plaque de commande 15, entraîne de façon simultanée l'obturation des sorties d'air 11 par les extrémités libres 17 des éléments de purge 16 et le dégagement de l'orifice de mise sous pression 21 en raison du déplacement concomitant vers le haut des éléments de purge 16 et de l'élément de mise sous pression 18. Autrement dit, la mise en position de mise sous pression A entraîne de façon simultanée l'ouverture du circuit de mise sous pression 30 et la fermeture du circuit de purge 31. L'entrée d'air sous pression 7 est reliée à une source d'air comprimé disponible dans le véhicule automobile, par exemple le réseau d'air pneumatique. L'air comprimé circule alors dans le circuit de mise sous pression 30 jusqu'au réservoir.

Comme visible sur la figure 6, lors du remplissage du réservoir 1, le bouchon 2 est désolidarisé de la goulotte 6 de sorte que la plaque de commande 15 n'est plus soumise à aucune contrainte de la goulotte 6 et est ainsi entraînée vers le bas jusqu'à sa position de purge B. La force de rappel du ressort 27 permet d'améliorer l'accompagnement de la plaque de séparation 15 dans sa position de purge B, mais surtout d'assurer l'obturation étanche de l'orifice de mise sous pression 21 par le pion tronconique 22 de l'élément de mise sous pression. La mise en position de purge B entraîne de façon simultanée l'obturation de l'orifice de mise sous pression 21 par le pion tronconique 22 de l'élément de mise sous pression 18 et le dégagement des deux sorties d'air sous pression 11 en raison du déplacement concomitant vers le bas des éléments de purge 16 et de l'élément de mise sous pression 18. Autrement dit, la mise en position de purge B entraîne de façon simultanée l'ouverture du circuit de purge 31 et la fermeture du circuit de mise sous pression 30.

L'air sous pression contenue dans le réservoir peut alors circuler depuis le réservoir 1 jusqu'aux deux sorties d'air 11 en passant par la chambre de circulation de l'air sous pression 33 et par la chambre de purge 35. Cette purge s'effectue le temps de l'ouverture du réservoir. Par ailleurs, cette purge est automatique en ce sens que dès que le bouchon 2 est désolidarisé du réservoir 1 via la goulotte 6, la plaque de commande 15 adopte automatiquement sa position de purge B. Enfin, le retrait du bouchon 2 du réservoir 1 ne nécessite pas le démontage des moyens de liaison entre l'entrée d'air sous pression 7 et le réseau d'air pneumatique du véhicule puisque le circuit de mise sous pression 31 interne au bouchon 2 est fermé par l'obturation de l'orifice de mise sous pression 21 par le pion tronconique 22 de l'élément de mise sous pression 18. A l'inverse, lorsque le bouchon 2 est fixé sur la goulotte 6 lors de la fermeture du réservoir, le circuit de mise sous pression 30 est automatiquement ouvert tandis que le circuit de purge 31 est au contraire automatiquement désactivé.30

Claims (10)

1. REVENDICATIONS1. Bouchon de réservoir de liquide sous pression, caractérisé en ce qu'il comporte un corps (5) à l'intérieur duquel une plaque de commande (15) est mobile entre : - une position de mise sous pression (A) activée sous l'effort d'une contrainte exercée sur la dite plaque de commande (15) et reliant le réservoir de liquide (1) à un circuit de mise sous pression (30), et - une position de purge (B) activée lorsque la dite plaque de commande (15) est en position libérée et reliant le réservoir de liquide (1) à un circuit de purge (31).
2. 2. Bouchon de réservoir de liquide sous pression selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque de commande (15) est solidaire d'au moins un élément de mise sous pression (18) et d'au moins un élément de purge (16) qui sont simultanément entraînés dans un mouvement respectivement de dégagement du circuit de mise sous pression (30) et de fermeture du circuit de purge (31) lorsque la plaque de commande (15) est amenée en position de mise sous pression (A), et dans un mouvement respectivement de dégagement du circuit de purge (31) et de fermeture du circuit de mise sous pression (30) lorsque la plaque de commande (15) est amenée en position de purge (B).
3. 3. Bouchon de réservoir de liquide sous pression selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte une plaque de séparation fixe (20) délimitant - avec la plaque de commande (15) une chambre de circulation de l'air sous pression (33) active à la fois lors de la mise sous pression et lors de la purge, et - avec la paroi supérieure (10) du bouchon (2) : - une chambre de mise sous pression (32) reliée à une entrée d'air sous pression (7) et comportant l'élément de mise sous pression (18) monté traversant et en coulissement relativement à la dite plaque de séparation (20), et- une chambre de purge (35) reliée à au moins une sortie d'air (11) et comportant l'élément de purge (16) monté traversant et en coulissement relativement à la dite plaque de séparation (20), en ce que la plaque de séparation (20) comporte au moins un orifice de circulation de l'air sous pression (21) depuis la chambre de mise sous pression (32) vers la chambre de circulation de l'air sous pression (33), et au moins un orifice de circulation de l'air sous pression (36) depuis la chambre de circulation de l'air sous pression (33) vers la chambre de purge (35), et en ce que la plaque de commande (20) comporte au moins un orifice de circulation de l'air sous pression (34) entre le réservoir de liquide (1) et la chambre de circulation de l'air sous pression (33).
4. 4. Bouchon de réservoir de liquide sous pression selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément de purge (16) comporte une extrémité libre (17) apte à venir obturer la sortie d'air sous pression (11) lorsque la plaque de commande (15) est en position de mise sous pression (A), et à dégager la dite sortie d'air sous pression (11) lorsque la plaque de commande (15) est en position de purge (B), et en ce que l'élément de mise sous pression (18) comporte un pion tronconique (22) apte à venir obturer l'orifice de circulation de l'air sous pression (21) depuis la chambre de mise sous pression (32) vers la chambre de circulation de l'air sous pression (33) lorsque la plaque de commande (15) est en position de purge (B), et à dégager ce même orifice (21) lorsque la plaque de commande (15) est en position de mise sous pression (A).
5. 5. Bouchon de réservoir de liquide sous pression selon la revendication 4, caractérisé en ce que la plaque de commande (15) et la plaque de séparation (20) sont disposées transversalement dans le corps (5) du bouchon (2), en ce que l'élément de mise sous pression (18) et l'élément de purge (16) s'étendent perpendiculairement aux plaques de commande (15) et de séparation (20) vers la paroi supérieure (10) du bouchon (2) où sont ménagées l'entrée d'air sous pression (7) et la sortie d'air sous pression (11), et en ce que la plaque de commande (15) est mobile entre une position à proximité de la plaque de séparation (20) correspondant à la position de mise sous pression (A) et uneposition à distance de la plaque de séparation (20) correspondant à la position de purge (B).
6. 6. Bouchon selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce qu'un ressort (21) est monté sur l'élément de mise sous pression (18), la force de rappel du dit ressort (21) entraînant la plaque de commande (15) en position de purge (B).
7. 7. Bouchon selon l'une quelconque des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que la chambre de purge (35) est annulaire et entoure la chambre de mise sous pression centrale (32), et en ce que la partie supérieure de l'élément de mise sous pression (18) est monté en coulissement de guidage dans un sur-bouchon (8) qui est situé au niveau de la paroi supérieure (10) du bouchon (2) et qui comporte l'entrée d'air sous pression (7).
8. 8. Bouchon de réservoir de liquide sous pression selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de fixation (43) à une goulotte (6) solidaire du réservoir de liquide (1) qui sont aptes à coopérer avec des moyens d'adaptation (44,45) réalisés sur la dite goulotte (6) : - en exerçant un effort de contrainte sur la plaque de commande (15) lors de la fixation du bouchon (2) sur la goulotte (6) entraînant la dite plaque de commande (15) dans sa position de mise sous pression (A), et - en libérant la plaque de commande (15) lors de la désolidarisation du bouchon (2) de la goulotte (6) entraînant la dite plaque de commande (15) dans sa position de purge (B).
9. 9. Système de fermeture et d'ouverture d'un réservoir de liquide sous pression, caractérisé en ce qu'il comporte un bouchon (2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 muni de moyens de fixation (43) à une goulotte (6) solidaire du réservoir de liquide (1) qui comporte des moyens d'adaptation (44,45) coopérant avec les moyens de fixation (43) pour assurer la solidarisation du bouchon (2) à la dite goulotte (6) par maintien des moyens de solidarisation (43) du bouchon (2) relativement aux moyens d'adaptation (44,45) de la goulotte (6), et en ce que la goulotte (6) présente une extrémité libre (42) dont la distance avecles moyens d'adaptation (44,45) est telle que lorsque le bouchon (2) est solidarisé à la goulotte (6), la dite extrémité libre (42) de la goulotte (6) entraîne la plaque de commande (15) du bouchon (2) en position de mise sous pression (A).
10. 10. Réservoir de liquide lave glace de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte un système de fermeture et d'ouverture selon la revendication 9. 15 20 25 30