FR2993332A1 - CAGE FOR BEARING BEARING, BEARING BEARING AND ELECTRIC DIRECTION OF MOTOR VEHICLE - Google Patents

Abstract

Cage (5) pour roulement de direction électrique de véhicule automobile destinée à assurer l'espacement circonférentiel de billes (4), comprenant une pluralité de premières alvéoles (8) pourvues de moyens de retenue axiale (8a) de la cage (5) sur une bille (4) et une pluralité de deuxièmes alvéoles (9) dépourvues de moyens de retenue axiale de la cage (5) sur une bille (4). Chacune des premières alvéoles (8) présente avec une bille (4) logée dans la première alvéole (8) correspondante, un premier jeu axial, un premier jeu radial et un premier jeu circonférentiel (J ), et chacune des deuxièmes alvéoles (9) présente avec une bille (4) logée dans la deuxième alvéole (9) correspondante, un deuxième jeu axial, un deuxième jeu radial et un deuxième jeu circonférentiel (J ).Cage (5) for a motor vehicle electric steering bearing intended to ensure the circumferential spacing of balls (4), comprising a plurality of first cells (8) provided with axial retention means (8a) of the cage (5) on a ball (4) and a plurality of second cells (9) devoid of means for axially retaining the cage (5) on a ball (4). Each of the first cells (8) has with a ball (4) housed in the corresponding first cell (8), a first axial clearance, a first radial clearance and a first circumferential clearance (J), and each of the second cells (9). provided with a ball (4) housed in the corresponding second recess (9), a second axial clearance, a second radial clearance and a second circumferential clearance (J).

Description

Cage pour palier à roulement, palier à roulement et direction électrique de véhicule automobile La présente invention concerne le domaine des paliers à roulement, notamment les paliers à roulements à billes utilisés dans les directions électriques de véhicules automobiles. Plus particulièrement, l'invention concerne les cages de retenue des billes assurant un espacement circonférentiel entre les billes pour de tels paliers à roulement.The present invention relates to the field of rolling bearings, in particular bearings with ball bearings used in the electrical directions of motor vehicles. More particularly, the invention relates to the ball retaining cages providing a circumferential spacing between the balls for such rolling bearings.

Une direction électrique d'un véhicule automobile comprend généralement un actionneur électromécanique situé sur la colonne de direction ou sur l'ensemble inférieur qui comporte des organes mécaniques destinés à assurer le positionnement angulaire des roues directrices du véhicule. L'actionneur électromécanique comprend un moteur électrique rotatif dont l'arbre est supporté par au moins un dispositif de palier à roulement à billes à quatre points de contact, directement ou par l'intermédiaire d'un système de vis à billes. Le palier à roulement comprend généralement une bague intérieure, une bague extérieure, chaque bague étant pourvue de deux chemins de roulement, et une rangée d'éléments roulants, en général des billes, disposée entre les quatre chemins de roulement des bagues. On connaît du document FR 2 921 451, des cages de retenue des billes pour des paliers à roulement réalisées en matière synthétique, comportant des alvéoles pour le logement des billes. Les alvéoles sont séparées par des griffes disposées par paires, à l'opposé d'un talon. De telles cages de retenue donnent entière satisfaction dans de nombreuses applications. Toutefois, dans des applications à vitesse de rotation faible ou pour lesquelles le sens de rotation s'inverse brusquement, ce genre de cages entraîne différentes difficultés. En effet, sous l'effet du chargement des billes, la cage se déforme fortement et vient en contact avec la bague intérieure, ce qui entraine sa dégradation, voire sa destruction.An electrical steering of a motor vehicle generally comprises an electromechanical actuator located on the steering column or on the lower assembly which comprises mechanical members intended to ensure the angular positioning of the steering wheels of the vehicle. The electromechanical actuator comprises a rotary electric motor whose shaft is supported by at least one four-contact ball bearing rolling bearing device, directly or via a ball screw system. The rolling bearing generally comprises an inner ring, an outer ring, each ring being provided with two raceways, and a row of rolling elements, generally balls, disposed between the four raceways of the rings. Document FR 2 921 451 discloses ball retaining cages for rolling bearings made of synthetic material, comprising cells for housing the balls. The cells are separated by claws arranged in pairs, opposite a heel. Such restraining cages are entirely satisfactory in many applications. However, in applications with low rotation speed or for which the direction of rotation is reversed abruptly, this type of cage causes various difficulties. Indeed, under the effect of the loading of the balls, the cage deforms strongly and comes into contact with the inner ring, which causes its degradation or destruction.

De plus, lors d'un changement de direction de la charge appliquée au palier à roulement, comme par exemple lors du braquage des roues d'un véhicule équipé d'un système de direction électrique tel que décrit précédemment lorsque son conducteur effectue des manoeuvres vers la gauche et vers la droite pour stationner le véhicule la cage est également fortement déformée, voire détruite. La présente invention a donc pour but de remédier à ces inconvénients. Plus particulièrement, la présente invention vise à prévoir une cage pour palier à roulement peu déformable, d'encombrement restreint, et assurant une bonne répartition des contraintes sur la cage. La présente invention vise également à prévoir une cage autorisant des jeux importants des billes dans les alvéoles de la cage tout en présentant un faible frottement entre la cage et les éléments roulants. L'invention a pour objet une cage pour roulement de direction électrique destinée à assurer l'espacement circonférentiel de billes, comprenant une pluralité de premières alvéoles pourvues de moyens de retenue axiale de la cage sur une bille et une pluralité de deuxièmes alvéoles dépourvues de moyens de retenue axiale de la cage sur une bille. Chacune des premières alvéoles présente avec une bille logée dans la première alvéole correspondante, un premier jeu axial, un premier jeu radial et un premier jeu circonférentiel, et chacune des deuxièmes alvéoles présente avec une bille logée dans la deuxième alvéole correspondante, un deuxième jeu axial, un deuxième jeu radial et un deuxième jeu circonférentiel. Ainsi, grâce à la présence de jeux entre les alvéoles de la cage et les billes, l'interaction entre la cage et les billes est réduites. De plus, les billes sont mobiles les unes par rapport aux autres réduisant ainsi le risque de déformation imprévue en cas de mouvements antagonistes de deux billes adjacentes, par exemple lors d'un mouvement de braquage des roues lors du stationnement du véhicule automobile.In addition, during a change of direction of the load applied to the rolling bearing, such as when turning the wheels of a vehicle equipped with an electrical steering system as described above when its driver performs maneuvers to the left and to the right to park the vehicle the cage is also strongly deformed or destroyed. The present invention therefore aims to overcome these disadvantages. More particularly, the present invention aims to provide a cage for rolling bearing little deformable, compact space, and ensuring a good distribution of stress on the cage. The present invention also aims to provide a cage allowing large games of the balls in the cells of the cage while having a low friction between the cage and the rolling elements. The invention relates to a cage for electric steering bearing intended to ensure the circumferential spacing of balls, comprising a plurality of first cells provided with means for axially retaining the cage on a ball and a plurality of second cells devoid of means. axial retention of the cage on a ball. Each of the first cells has with a ball housed in the first cell corresponding to a first axial clearance, a first radial clearance and a first circumferential clearance, and each of the second cells has with a ball housed in the second cell corresponding a second axial clearance , a second radial clearance and a second circumferential clearance. Thus, thanks to the presence of games between the cells of the cage and the balls, the interaction between the cage and the balls is reduced. In addition, the balls are movable relative to each other thus reducing the risk of unforeseen deformation in case of opposing movements of two adjacent balls, for example during a steering wheel movement during parking of the motor vehicle.

Avantageusement, chacun des premiers jeux radial, axial et circonférentiel est compris entre 0.4% et 1.2% du diamètre primitif passant par le centre des billes, de préférence entre 0.56% et 1.14% du diamètre primitif passant par le centre des billes, par exemple égal à 0.78% du diamètre primitif passant par le centre des billes. Selon un mode de réalisation, chacun des deuxièmes jeux radial, axial et circonférentiel est compris entre 0.4% et 1.6% du diamètre primitif passant par le centre des billes, de préférence entre 0.56% et 1.54% du diamètre primitif passant par le centre des billes, par exemple égal à 1.14% du diamètre primitif passant par le centre des billes. Chaque première alvéole peut être séparée d'une première alvéole par une unique deuxième alvéole. Avantageusement, les premières alvéoles sont pourvues de parois sensiblement sphériques permettant à la cage d'être axialement retenue par les billes et les deuxièmes alvéoles sont pourvues de parois sensiblement cylindriques. Selon un mode de réalisation, la cage comprend un talon annulaire prolongé axialement par des portions en saillie définissant entre elles les alvéoles, chaque portion en saillie comprenant une griffe dont l'extrémité libre s'étend dans le sens circonférentiel en direction de la griffe de la portion en saillie adjacente pour former l'une des premières alvéoles, et une protubérance cylindrique formant avec la protubérance cylindrique de la portion en saillie adjacente, l'une des deuxièmes alvéoles. La cage est par exemple, réalisée en matériau synthétique, de préférence en matière polymère. Selon un second aspect, l'invention concerne un palier à roulement comprenant une bague extérieure, une bague intérieure comprenant chacune deux chemins de roulement, une rangée de billes disposée entre les chemins de roulements formant un palier à roulement à quatre points de contact, et une cage tel que décrite précédemment.Advantageously, each of the first radial, axial and circumferential clearances is between 0.4% and 1.2% of the pitch diameter passing through the center of the balls, preferably between 0.56% and 1.14% of the pitch diameter passing through the center of the balls, for example equal to 0.78% of the original diameter passing through the center of the balls. According to one embodiment, each of the second radial, axial and circumferential clearances is between 0.4% and 1.6% of the pitch diameter passing through the center of the balls, preferably between 0.56% and 1.54% of the pitch diameter passing through the center of the balls. for example equal to 1.14% of the pitch diameter passing through the center of the balls. Each first cell may be separated from a first cell by a single second cell. Advantageously, the first cells are provided with substantially spherical walls allowing the cage to be axially retained by the balls and the second cells are provided with substantially cylindrical walls. According to one embodiment, the cage comprises an annular bead extended axially by projecting portions defining between them the cells, each projecting portion comprising a claw whose free end extends in the circumferential direction towards the claw of the adjacent protruding portion to form one of the first cells, and a cylindrical protuberance forming with the cylindrical protuberance of the adjacent projecting portion, one of the second cells. The cage is for example made of synthetic material, preferably of polymeric material. According to a second aspect, the invention relates to a rolling bearing comprising an outer ring, an inner ring each comprising two raceways, a row of balls arranged between the rolling paths forming a rolling bearing with four points of contact, and a cage as described above.

Avantageusement, un premier point de contact entre une bille et la bague extérieure forme un premier angle par rapport à l'axe de symétrie radial passant par le centre des billes et un deuxième point de contact entre une bille et la bague intérieure forme un deuxième angle par rapport à l'axe de symétrie radial passant par le centre des billes, la différence entre les premier et deuxième angles étant de maximum 4°. Selon un troisième aspect, l'invention concerne une direction électrique de véhicule automobile comprenant au moins un palier à roulement tel que décrit ci-dessus. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description de quelques modes de réalisation, donnés à titre d'exemples nullement limitatifs et illustrés sur les dessins annexés : - la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un palier à roulement selon l'invention; - les figures 2, 3, 4 et 5 sont des vues en coupe respectivement suivant les axes II-II, IV-IV et V-V de la figure 1 ; - la figure 6 est une vue en perspective d'une cage selon la figure 1.Advantageously, a first point of contact between a ball and the outer ring forms a first angle with respect to the radial axis of symmetry passing through the center of the balls and a second point of contact between a ball and the inner ring forms a second angle. relative to the axis of radial symmetry passing through the center of the balls, the difference between the first and second angles being at most 4 °. According to a third aspect, the invention relates to an electric motor vehicle steering comprising at least one rolling bearing as described above. The present invention will be better understood on reading the description of some embodiments, given as non-limiting examples and illustrated in the accompanying drawings: FIG. 1 is a view in axial section of a rolling bearing according to the invention; - Figures 2, 3, 4 and 5 are sectional views respectively along the axes II-II, IV-IV and V-V of Figure 1; FIG. 6 is a perspective view of a cage according to FIG.

Le palier à roulement, d'axe axial X-X, référencé 1 dans son ensemble sur les figures 1 à 4, est destiné à être monté dans une colonne de direction de véhicule automobile. Tel qu'illustré sur les figures 1 et 2, le palier à roulement 1 comprend une bague extérieure 2, une bague intérieure 3, une rangée d'éléments roulants 4, tels que des billes, une cage 5 de maintien de l'espacement circonférentiel régulier des billes 4. La bague intérieure 3 se présente sous la forme d'un anneau de section de forme générale rectangulaire présentant une faible épaisseur radiale pourvue sur sa surface extérieure de deux chemins de roulement toroïdaux 3a, 3b. La bague extérieure 2, similaire à la bague intérieure 3 comprend sur son alésage interne, deux chemins de roulement toroïdaux 2a, 2b. Les bagues intérieure et extérieure 3, 2 présentent des surfaces frontales radiales 3b, 3c, 2b, 2c sensiblement alignées et peuvent être réalisées chacune de façon monobloc par usinage d'une pièce d'acier. Chaque bille 4 est en contact avec les quatre chemins de roulements 2a, 2b, 3a, 3b pratiqués sur les bagues intérieure 3 et extérieure 2. Un premier point de contact Pi entre une bille 4 et un premier chemin de roulement 2a de la bague extérieure 2 forme un premier angle ai par rapport à l'axe de symétrie radial Y-Y passant par le centre des billes 4. Un deuxième point de contact P2 entre une bille 4 et un premier chemin de roulement 3b de la bague intérieure 3 forme un deuxième angle a2 par rapport à l'axe de symétrie radial Y-Y passant par le centre des billes 4. Un troisième point de contact P3 entre une bille 4 et un deuxième chemin de roulement 2b de la bague extérieure 2 forme un troisième angle a3 par rapport à l'axe de symétrie radial Y-Y passant par le centre des billes 4. Un quatrième point de contact P4 entre une bille 4 et un deuxième chemin de roulement 3a de la bague intérieure 3 forme un quatrième angle a4 par rapport à l'axe de symétrie radial Y-Y passant par le centre des billes 4. La différence entre les premier et deuxième angles ai et a2, et entre les troisième et quatrième angles a3 et a4 est de 4° au maximum afin de permettre aux billes d'être le plus possible en contact permanent avec les quatre pistes de roulement définies par les bagues intérieure et extérieure du roulement. La cage 5 est disposée radialement entre les bagues extérieure et intérieure 2, 3. La cage 5 comprend une portion annulaire circulaire 6 disposée axialement d'un côté des billes 4, formant un talon annulaire, et des portions en saillie 7 ou doigts de séparation s'étendant axialement à partir du talon annulaire 6. Les parties en saillie 7 sont monobloc avec le talon annulaire 7 et délimitent entre elles des alvéoles 8, 9 dans lesquelles sont disposées les billes 4.The rolling bearing, axial axis X-X, referenced 1 as a whole in Figures 1 to 4, is intended to be mounted in a steering column of a motor vehicle. As illustrated in Figures 1 and 2, the rolling bearing 1 comprises an outer ring 2, an inner ring 3, a row of rolling elements 4, such as balls, a cage 5 for maintaining the circumferential spacing. 4. The inner ring 3 is in the form of a ring of generally rectangular cross section having a small radial thickness provided on its outer surface with two toroidal raceways 3a, 3b. The outer ring 2, similar to the inner ring 3 comprises on its internal bore, two toroidal raceways 2a, 2b. The inner and outer rings 3, 2 have radial front surfaces 3b, 3c, 2b, 2c substantially aligned and can each be made in one piece by machining a piece of steel. Each ball 4 is in contact with the four bearing paths 2a, 2b, 3a, 3b made on the inner and outer rings 2 and 3. A first point of contact Pi between a ball 4 and a first race 2a of the outer ring 2 forms a first angle α 1 with respect to the radial axis of symmetry YY passing through the center of the balls 4. A second point of contact P2 between a ball 4 and a first race 3b of the inner ring 3 forms a second angle a2 with respect to the radial axis of symmetry YY passing through the center of the balls 4. A third point of contact P3 between a ball 4 and a second raceway 2b of the outer ring 2 forms a third angle a3 with respect to the radial axis of symmetry YY passing through the center of the balls 4. A fourth point of contact P4 between a ball 4 and a second race 3a of the inner ring 3 forms a fourth angle a4 with respect to the radial axis of symmetry YY passing through the center of the balls 4. The difference between the first and second angles ai and a2, and between the third and fourth angles a3 and a4 is not more than 4 ° in order to allow the balls to be as much as possible in permanent contact with the four tracks defined by the inner and outer rings of the bearing. The cage 5 is arranged radially between the outer and inner rings 2, 3. The cage 5 comprises a circular annular portion 6 disposed axially on one side of the balls 4, forming an annular bead, and projecting portions 7 or separating fingers extending axially from the annular heel 6. The projecting parts 7 are integral with the annular heel 7 and delimit between them the cells 8, 9 in which the balls 4 are arranged.

La cage 5 comprend une pluralité de premières alvéoles 8 pourvues de moyens de retenue axiale de la cage 5 sur une bille 4 et une pluralité de deuxièmes alvéoles 9 dépourvues de moyens de retenue axiale de la cage 5 sur une bille 4. Chaque première alvéole 8 est séparée d'une première alvéole 8 par une deuxième alvéole 9. Les premières alvéoles 8 sont ainsi régulièrement réparties circonférentiellement pour assurer une retenue axiale régulière de la cage 5 sur les billes 4. Les premières alvéoles 8 sont pourvues de parois sensiblement sphériques et les deuxièmes alvéoles 9 sont pourvues de parois sensiblement cylindriques. Une première alvéole 8 est séparée d'une deuxième alvéole adjacente par une portion en saillie 7. Chaque portion en saillie 7 comprend une griffe 8a dirigée radialement à l'opposé du talon annulaire 6 et dont l'extrémité libre s'étend dans le sens circonférentiel en direction de la griffe 8a de la portion en saillie 7 adjacente pour former l'une des premières alvéoles 8 de forme sensiblement sphérique tendant à envelopper une bille 4. En d'autres termes, les deux griffes 8a associées à une des premières alvéoles 8 s'étendent en direction l'une de l'autre et sont capables d'assurer la retenue axiale de la cage 5 sur la bille 4 disposée dans ladite première alvéole 8. La cage 5 est retenue axialement sur la rangée de billes 4 par les griffes 8a des premières alvéoles 8. Chaque première alvéole 8 étant séparée d'une première alvéole 8 par une deuxième alvéole 9, les premières alvéoles 8 sont ainsi régulièrement réparties circonférentiellement pour assurer une retenue axiale régulière de la cage 5 sur les billes 4. La surface intérieure concave de la griffe 8a fait partie de la surface sphérique 7a de la première alvéole 8. Chaque portion en saillie 7 comprend en outre une protubérance cylindrique 9a dirigée radialement à l'opposé du talon annulaire 6 et formant avec la protubérance cylindrique 9a de la portion en saillie 7 adjacente, l'une des deuxièmes alvéoles de forme sensiblement cylindrique formant une alvéole dépourvue de moyens de retenue axiale de la cage 5 sur les billes 4. La protubérance cylindrique 9a est donc inapte à assurer la retenue axiale de la cage 5 par rapport à la bille 4 disposée dans la deuxième alvéole 9 correspondante. La surface intérieure cylindrique de la protubérance cylindrique 9a fait partie de la surface cylindrique 7b de la deuxième alvéole 9. La protubérance cylindrique 9a et la griffe 8a d'une des portions axiales 7 sont séparées par un évidemment 7c, de sorte que la griffe 8a présente une épaisseur angulaire relativement faible dans le sens circonférentiel et par conséquent une certaine souplesse permettant l'encliquetage de la cage 5 sur les billes 4 par écartement circonférentiel des griffes 8a lors d'une poussée axiale exercée sur le talon annulaire 6 de la cage 5 en direction des billes 4. Chacune des alvéoles 8, 9 est ouverte sur sa surface intérieure et extérieure, et également ouverte axialement du côté opposé au talon annulaire 6 pour permettre la mise en place de la cage 5. Les deuxièmes alvéoles 9 présentent donc une ouverture axiale pourvue de bords cylindriques 7b afin de réduire le frottement des billes 4 sur la cage 5. Le diamètre des parois sphériques 7a des premières alvéoles 8 est supérieur à celui des billes 4 afin de présenter avec une bille 4 logée dans ladite première alvéole 8 correspondante, un premier jeu axial Jia, un premier jeu radial Jir et un premier jeu circonférentiel Le diamètre des parois cylindriques 7b des deuxièmes alvéoles 9 est supérieur à celui des billes 4 afin de présenter avec une bille 4 logée dans la deuxième alvéole correspondante 9, un deuxième jeu axial J2a, un deuxième jeu radial J2r et un deuxième jeu circonférentiel J2c. Les jeux axiaux Ja correspondent à la distance entre la surface intérieure 6a du talon annulaire 6 et la bille 4 logée dans l'alvéole correspondante. Les jeux circonférentiels .1, correspondent à la distance entre la surface intérieure sphérique ou cylindrique 7a, 7b de l'alvéole correspondante 8, 9 et la bille 4 logée dans l'alvéole correspondante. Les jeux radiaux Jr correspondent à la distance entre le centre Cb d'une bille 4 et le centre C, de l'alvéole 8 ou 9 correspondante. Chacun des premiers jeux radial Jir, axial Jia et circonférentiel Jic est compris entre 0.4% et 1.2% du diamètre primitif passant par le centre Cb des billes 4, de préférence entre 0.56% et 1.14%, idéalement égal à 0.78%. Chacun des deuxièmes jeux radial J2r, axial J2a et circonférentiel J2c est compris entre 0.4% et 1.6% du diamètre primitif passant par le centre Cb des billes, de préférence entre 0.56% et 1.54%, idéalement égal à 1.14%. A titre d'exemple non limitatif, pour un diamètre effectif de 50mm, chacun premiers jeux radial Jir, axial Jia et circonférentiel Ji, est compris entre 0.2mm et 0.6mm, de préférence entre 0.28mm et 0.57mm, idéalement égal à 0.39mm et chacun des deuxièmes jeux radial J2r, axial J2a et circonférentiel J2, est compris entre 0.2mm et 0.8mm, de préférence entre 0.28mm et 0.77m, idéalement égal à 0.57mm.The cage 5 comprises a plurality of first cells 8 provided with axial retention means of the cage 5 on a ball 4 and a plurality of second cells 9 devoid of axial retention means of the cage 5 on a ball 4. Each first cell 8 is separated from a first cell 8 by a second cell 9. The first cells 8 are thus regularly distributed circumferentially to ensure regular axial retention of the cage 5 on the balls 4. The first cells 8 are provided with substantially spherical walls and the second cells 9 are provided with substantially cylindrical walls. A first cell 8 is separated from a second adjacent cell by a projecting portion 7. Each projecting portion 7 comprises a claw 8a directed radially opposite the annular bead 6 and whose free end extends in the direction circumferentially in the direction of the claw 8a of the projecting portion 7 adjacent to form one of the first cells 8 of substantially spherical shape tending to envelop a ball 4. In other words, the two claws 8a associated with one of the first cells 8 extend in the direction of one another and are capable of ensuring the axial retention of the cage 5 on the ball 4 disposed in said first cell 8. The cage 5 is retained axially on the row of balls 4 by the claws 8a of the first cells 8. Each first cell 8 being separated from a first cell 8 by a second cell 9, the first cells 8 are thus regularly distributed circumferentially to r ensure a regular axial retention of the cage 5 on the balls 4. The concave inner surface of the claw 8a is part of the spherical surface 7a of the first cell 8. Each projecting portion 7 further comprises a cylindrical protuberance 9a directed radially opposite the annular heel 6 and forming with the cylindrical protuberance 9a of the projecting portion 7 adjacent, one of the second substantially cylindrical cells forming a cell devoid of axial retention means of the cage 5 on the balls 4 The cylindrical protuberance 9a is therefore unable to ensure the axial retention of the cage 5 with respect to the ball 4 disposed in the corresponding second cavity 9. The cylindrical inner surface of the cylindrical protuberance 9a is part of the cylindrical surface 7b of the second cell 9. The cylindrical protuberance 9a and the claw 8a of one of the axial portions 7 are separated by a recess 7c, so that the claw 8a has a relatively small angular thickness in the circumferential direction and therefore a certain flexibility allowing the locking of the cage 5 on the balls 4 by circumferential spacing of the claws 8a during an axial thrust exerted on the annular heel 6 of the cage 5 in the direction of the balls 4. Each of the cells 8, 9 is open on its inner and outer surface, and also open axially on the opposite side to the annular heel 6 to allow the establishment of the cage 5. The second cells 9 thus have a axial opening provided with cylindrical edges 7b to reduce the friction of the balls 4 on the cage 5. The diameter of the spherical walls 7a of the first cells 8 is greater than that of the balls 4 to present with a ball 4 housed in said first cell 8 corresponding, a first axial clearance Jia, a first radial clearance Jir and a first circumferential clearance The diameter of the cylindrical walls 7b second cells 9 is greater than that of the balls 4 in order to present with a ball 4 housed in the second corresponding cell 9, a second axial play J2a, a second radial clearance J2r and a second circumferential clearance J2c. The axial clearances Ja correspond to the distance between the inner surface 6a of the annular heel 6 and the ball 4 housed in the corresponding cell. The circumferential gaps .1, correspond to the distance between the spherical or cylindrical inner surface 7a, 7b of the corresponding cell 8, 9 and the ball 4 housed in the corresponding cell. The radial clearances Jr correspond to the distance between the center Cb of a ball 4 and the center C of the cell 8 or 9 corresponding. Each of the first radial sets Jir, axial Jia and circumferential Jic is between 0.4% and 1.2% of the pitch diameter passing through the center Cb of the balls 4, preferably between 0.56% and 1.14%, ideally equal to 0.78%. Each of the second radial clearances J2r, axial J2a and circumferential J2c is between 0.4% and 1.6% of the pitch diameter passing through the center Cb of the balls, preferably between 0.56% and 1.54%, ideally equal to 1.14%. As a nonlimiting example, for an effective diameter of 50 mm, each first radial clearance Jir, axial Jia and circumferential Ji, is between 0.2 mm and 0.6 mm, preferably between 0.28 mm and 0.5 mm, ideally equal to 0.3 mm. and each of the second radial clearances J2r, axial J2a and circumferential J2 is between 0.2mm and 0.8mm, preferably between 0.28mm and 0.77m, ideally equal to 0.57mm.

La cage peut être, par exemple, réalisée en matériau synthétique, de préférence en matière polymère, tel que par exemple du PA66, PA46, polyétheréthercétone (PEEK). Tel qu'illustré sur les figures 2 et 3, le palier à roulement 1 comprend des moyens d'étanchéité 10, 11 disposé de part et d'autre des billes 4 afin d'éviter l'intrusion de particules polluantes vers les billes 4 et notamment vers les chemins de roulement 2a, 2b, 3a, 3b. Les moyens d'étanchéité 10, 11 sont fixés par une première extrémité 10a, 11 a dans une encoche 2e, 2f pratiquée sur l'alésage intérieur de la bague extérieure 2 et se prolongent respectivement par une portion radiale 10b, 1 lb vers la surface extérieure de la bague intérieure 3 comprenant une extrémité 10c, 11c à proximité de la surface extérieure de la bague intérieure 3, laissant subsister un espace très étroit avec la surface extérieure de la bague intérieure 3 pour former un joint d' étanchéité.The cage may be, for example, made of synthetic material, preferably of polymeric material, such as for example PA66, PA46, polyetheretherketone (PEEK). As illustrated in FIGS. 2 and 3, the rolling bearing 1 comprises sealing means 10, 11 disposed on either side of the balls 4 in order to prevent the intrusion of polluting particles towards the balls 4 and in particular to the raceways 2a, 2b, 3a, 3b. The sealing means 10, 11 are fixed by a first end 10a, 11a in a notch 2e, 2f formed on the inner bore of the outer ring 2 and extend respectively by a radial portion 10b, 1b towards the surface outer ring of the inner ring 3 comprising an end 10c, 11c near the outer surface of the inner ring 3, leaving a very narrow space with the outer surface of the inner ring 3 to form a seal.

Grâce à l'invention, les alvéoles de la cage présentent avec les billes des jeux importants permettant de réduire l'interaction entre la cage et les billes. La cage est donc peu déformable et grâce au faible frottement entre la cage et les éléments roulants, la cage présente une durée de vie accrue.Thanks to the invention, the cells of the cage have with the balls important games to reduce the interaction between the cage and the balls. The cage is therefore little deformable and thanks to the low friction between the cage and the rolling elements, the cage has a longer life.

De plus, les billes sont mobiles les unes par rapport aux autres réduisant le risque de déformation imprévue en cas de mouvements antagonistes de deux billes adjacentes, par exemple lors d'un mouvement de braquage des roues lors du stationnement du véhicule automobile.In addition, the balls are movable relative to each other reducing the risk of unforeseen deformation in case of antagonistic movements of two adjacent balls, for example during a steering wheel movement during parking of the motor vehicle.

Claims (14)

REVENDICATIONS1. Cage (5) pour roulement de direction électrique de véhicule automobile destinée à assurer l'espacement circonférentiel de billes (4), comprenant une pluralité de premières alvéoles (8) pourvues de moyens de retenue axiale (8a) de la cage (5) sur une bille (4) et une pluralité de deuxièmes alvéoles (9) dépourvues de moyens de retenue axiale de la cage (5) sur une bille (4), caractérisée en ce que chacune des premières alvéoles (8) présente avec une bille (4) logée dans la première alvéole (8) correspondante, un premier jeu axial (Jia), un premier jeu radial (Jir) et un premier jeu circonférentiel (J,,), et en ce que chacune des deuxièmes alvéoles (9) présente avec une bille (4) logée dans la deuxième alvéole (9) correspondante, un deuxième jeu axial (J2a), un deuxième jeu radial (J2r) et un deuxième jeu circonférentiel (J2c).REVENDICATIONS1. Cage (5) for a motor vehicle electric steering bearing intended to ensure the circumferential spacing of balls (4), comprising a plurality of first cells (8) provided with axial retention means (8a) of the cage (5) on a ball (4) and a plurality of second cells (9) devoid of axial retention means of the cage (5) on a ball (4), characterized in that each of the first cells (8) has a ball (4) ) housed in the corresponding first recess (8), a first axial clearance (Jia), a first radial clearance (Jir) and a first circumferential clearance (J ,,), and in that each of the second cells (9) presents with a ball (4) housed in the corresponding second recess (9), a second axial clearance (J2a), a second radial clearance (J2r) and a second circumferential clearance (J2c). 2. Cage selon la revendication 1, dans laquelle chacun des premiers jeux radial, axial et circonférentiel Jia, J,c) est compris entre 0.4% et 1.2% du diamètre primitif passant par le centre (Cb) des billes (4).2. Cage according to claim 1, wherein each of the first radial, axial and circumferential clearances Jia, J, c) is between 0.4% and 1.2% of the pitch diameter passing through the center (Cb) of the balls (4). 3. Cage selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle chacun des premiers jeux radial, axial et circonférentiel Jia, J,c) est compris entre 0.56% et 1.14% du diamètre primitif passant par le centre (Cb) des billes (4).3. Cage according to claim 1 or 2, wherein each of the first radial, axial and circumferential clearances Jia, J, c) is between 0.56% and 1.14% of the pitch diameter passing through the center (Cb) of the balls (4). . 4. Cage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle chacun des premiers jeux radial, axial et circonférentiel (Jir,Jia,Jlc) est égal à 0.78% du diamètre primitif passant par le centre (Cb) des billes (4).4. Cage according to any one of the preceding claims, wherein each of the first radial, axial and circumferential clearances (Jir, Jia, Jlc) is equal to 0.78% of the pitch diameter passing through the center (Cb) of the balls (4) . 5. Cage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle chacun des deuxièmes jeux radial, axial et circonférentiel (J2r, J2a, J2c) est compris entre 0.4% et 1.6% du diamètre primitif passant par le centre (Cb) des billes (4).5. Cage according to any one of the preceding claims, wherein each of the second radial, axial and circumferential clearances (J2r, J2a, J2c) is between 0.4% and 1.6% of the pitch diameter passing through the center (Cb) of the balls (4). 6. Cage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle chacun des deuxièmes jeux radial, axial et circonférentiel (J2r, J2a, J2c) est compris entre 0.56% et 1.54% du diamètre primitif passant par le centre (Cb) des billes (4).6. A cage according to any one of the preceding claims, wherein each of the second radial, axial and circumferential clearances (J2r, J2a, J2c) is between 0.56% and 1.54% of the pitch diameter passing through the center (Cb) of the balls. (4). 7. Cage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chacun des deuxièmes jeux radial, axial et circonférentiel (J2r, J2a, J2) est égal à 1.14% du diamètre primitif passant par le centre (Cb) des billes (4).7. Cage according to any one of the preceding claims, wherein each of the second radial, axial and circumferential clearances (J2r, J2a, J2) is equal to 1.14% of the pitch diameter passing through the center (Cb) of the balls (4) . 8. Cage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle chaque première alvéole (8) est séparée d'une première alvéole (8) par une unique deuxième alvéole (9).8. Cage according to any one of the preceding claims, wherein each first cell (8) is separated from a first cell (8) by a single second cell (9). 9. Cage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle les premières alvéoles (8) sont pourvues de parois (7a) sensiblement sphériques et les deuxièmes alvéoles (9) sont pourvues de parois (7b) sensiblement cylindriques.9. Cage according to any one of the preceding claims, wherein the first cells (8) are provided with walls (7a) substantially spherical and the second cells (9) are provided with walls (7b) substantially cylindrical. 10. Cage selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un talon annulaire (6) prolongé axialement par des portions en saillie (7) définissant entre elles les alvéoles (8, 9), chaque portion en saillie (7) comprenant une griffe (8a) dont l'extrémité libre s'étend dans le sens circonférentiel en direction de la griffe (8a) de la portion en saillie (7) adjacente pour former l'une des premières alvéoles (8), et une protubérance cylindrique (9a) formant avec la protubérance cylindrique (9a) de la portion en saillie (7) adjacente, l'une des deuxièmes alvéoles (9).10. Cage according to any one of the preceding claims, comprising an annular bead (6) extended axially by projecting portions (7) defining between them the cells (8, 9), each projecting portion (7) comprising a claw. (8a) whose free end extends circumferentially in the direction of the claw (8a) of the adjacent protruding portion (7) to form one of the first cells (8), and a cylindrical protuberance (9a). ) forming with the cylindrical protuberance (9a) of the adjacent projecting portion (7), one of the second cells (9). 11. Cage selon l'une quelconque des revendications précédentes, réalisée en matériau synthétique, de préférence en matière polymère.11. Cage according to any one of the preceding claims, made of synthetic material, preferably of polymeric material. 12. Palier à roulement (1) comprenant une bague extérieure (2), une bague intérieure (3) comprenant chacune deux chemins de roulement (2a, 2b, 3a, 3b), une rangée de billes (4) disposée entre les chemins de roulements (2a, 2b, 3a, 3b) formant un palier à roulement à quatre points de contact (Pi, P2, P3, P4), et une cage (5) selon l'une quelconque des revendications précédentes.12. Roller bearing (1) comprising an outer race (2), an inner race (3) each comprising two raceways (2a, 2b, 3a, 3b), a row of balls (4) arranged between the raceways bearings (2a, 2b, 3a, 3b) forming a rolling bearing with four points of contact (Pi, P2, P3, P4), and a cage (5) according to any one of the preceding claims. 13. Palier à roulement selon la revendication 12, dans lequel un premier point de contact (Pi) entre une bille (4) et la bague extérieure (2) forme un premier angle (ai) par rapport à l'axe de symétrie radial (Y-Y) passant par le centre (Cb) des billes (4) et un deuxième point de contact (P2) entre une bille (4) et la bague intérieure (3) forme un deuxième angle (a2) par rapport à l'axe de symétrie radial (Y-Y) passantpar le centre (Cb) des billes (4), la différence entre les premier et deuxième angles (ai, ot2) étant de maximum 4°.Roller bearing according to Claim 12, in which a first point of contact (Pi) between a ball (4) and the outer ring (2) forms a first angle (a1) with respect to the radial axis of symmetry ( YY) passing through the center (Cb) balls (4) and a second contact point (P2) between a ball (4) and the inner ring (3) forms a second angle (a2) relative to the axis of radial symmetry (YY) passing through the center (Cb) of the balls (4), the difference between the first and second angles (ai, ot2) being at most 4 °. 14. Direction électrique pour véhicule automobile comprenant au moins un palier à roulement (1) selon la revendication 12 ou 13.14. Motor vehicle electrical steering comprising at least one rolling bearing (1) according to claim 12 or 13.