FR2992264A1 - Closure device for closing e.g. compartment provided below seat of car, has front cover provided with two rectangular openings that horizontally extend according to direction, and two flaps swivelingly adapted to seal or close openings - Google Patents

Abstract

The device (1) has a front cover (8) provided with two rectangular openings (13), which horizontally extend according to a transverse direction of a vehicle. Two flaps (11) are swivelingly adapted to seal or close the openings. The flaps are mounted on a support part (10) to input power in the openings. The support part includes a main planar face (17) delimiting a lower part of the openings. The front cover includes two projections (16) extending towards each other. The support part is inserted in the front cover so that the main planar face comes to cover the projections. An independent claim is also included for a kit for closing a storage space provided below a seat of a vehicle.

Description

DISPOSITIF DE FERMETURE POUR LA MISE EN OEUVRE D'UN ESPACE DE RANGEMENT SOUS UN SIEGE DE VEHICULE La présente invention se rapporte à un dispositif de fermeture pour la 5 mise en oeuvre d'un espace de rangement sous un siège de véhicule. En effet, une fois qu'un siège est monté sur un véhicule, il subsiste généralement un espace libre sous l'assise dudit siège. Il peut alors apparaitre intéressant d'utiliser cet espace disponible qui ne sert à rien, pour ranger des objets variés de toute nature, de façon structurée et propre, sans que cela ne vienne 10 perturber les occupants du véhicule assis sur ledit siège. Plus précisément, l'invention concerne un dispositif de fermeture permettant de délimiter, de façon améliorée, un espace de rangement sous un siège de véhicule. Le terme « siège » est général, et peut par exemple désigner un siège individuel ou une banquette. 15 Dans la suite de la description, les termes « longitudinal », « transversal », « supérieur », inférieur », « avant » et « arrière » sont à considérer par rapport à un véhicule dans lequel serait fixé le siège. La mise en oeuvre d'un espace de rangement sous un siège de véhicule, est connue et a déjà fait l'objet de brevet. On peut, par exemple, citer le 20 brevet FR 2 755 656, qui se rapporte à un dispositif de rangement dans un véhicule automobile, composé d'un cadre rigide et d'une toile deformable qui est supportée par ledit cadre. Le cadre est monté de façon articulée sous l'assise du siège, autour d'un axe transversal placé à l'arrière de ladite assise, pour pivoter entre une position d'ouverture pour laquelle son bord avant vient 25 en appui contre le plancher, et une position de fermeture pour laquelle le cadre est verrouillé contre l'assise du siège. En position d'ouverture, un utilisateur peut ainsi remplir le panier constitué par la toile fixée au cadre, avec divers objets, puis le faire pivoter avec lesdits objets jusqu'à sa position de fermeture sous le siège. Un tel dispositif de rangement présente plusieurs 30 inconvénients. D'abord, dans le cas d'un rangement d'objets contondants ou acérés, la toile peut se déchirer. Ensuite, sa configuration d'implantation et son mode de fermeture sous le siège, peuvent facilement conduire à une ouverture inopinée du cadre, qui va alors répandre les objets chargés sur le plancher. Enfin, l'espace de rangement délimité par la toile, est restreint et élimine la possibilité de ranger des objets usuels de grande taille. Le brevet FR 2960 499 décrit quant à lui, un système de fermeture d'un espace de rangement dans un véhicule automobile, comprenant un volet mobile monté en rotation entre une position d'obturation d'une paroi ouverte de l'espace de rangement et une position de dégagement de la paroi ouverte. Le volet mobile est apte à être verrouillé dans chacune des positions d'obturation et de dégagement de la paroi ouverte. En particulier, le système de fermeture comprend deux éléments de support fixes aptes à être solidarisés respectivement au niveau de deux côtés latéraux parallèles délimitant la paroi ouverte, et aptes à coopérer avec le volet mobile par l'intermédiaire de moyens de déploiement agencés pour permettre, d'une part, le verrouillage du volet mobile par rapport aux deux éléments de support fixes dans chacune des positions respectives d'obturation et de dégagement et, d'autre part, le déploiement du volet entre la position d'obturation et la position de dégagement selon un mouvement de translation combiné à un mouvement de rotation, le mouvement de translation étant apte à libérer le volet mobile de la position d'obturation. Ce système présente l'inconvénient de mettre en oeuvre un mécanisme d'ouverture/fermeture qui est complexe, impliquant plusieurs pièces coopérant les unes avec les autres. De plus, les éléments de support font saillie hors du siège, et sont donc susceptibles de gêner une personne assise sur ledit siège. Les dispositifs de fermeture selon l'invention, permettent d'utiliser tout l'espace disponible situé sous l'assise d'un siège, afin de créer un espace de rangement de grande dimension, apte à accueillir une grande variété d'objets de forme et de taille différente. La mise en oeuvre d'un tel espace de rangement à grande capacité de stockage, est réalisée avec un nombre réduit de pièces, agencées les unes par rapport aux autres de façon simple, et de manière à ne pas déborder du siège au niveau du plancher. Lesdits dispositifs de fermeture doivent présenter une certaine robustesse, de façon à bien isoler les objets stockés et à demeurer structurellement stable au cours du temps. La présente invention a pour objet un dispositif de fermeture d'un espace de rangement disposé sous l'assise d'un siège de véhicule, comprenant une façade avant dotée d'au moins une ouverture. La principale caractéristique d'un dispositif de fermeture selon l'invention est qu'il comprend au moins un volet pivotant conçu pour obturer ou libérer chaque ouverture, chacun desdits volets étant monté sur une pièce support, entrée à force dans chacune desdites ouvertures. Un tel dispositif de fermeture, permet de délimiter l'intégralité de l'espace disponible sous un siège de véhicule, afin de le transformer en espace de rangement. De cette manière, les d'objets à ranger peuvent être introduits dans l'espace de rangement, par l'intermédiaire des ouvertures de la façade avant. Les pièces support entrées à force dans les ouvertures de la façade avant, contribuent à rigidifier le dispositif de fermeture selon l'invention, et donc à le rendre plus robuste. Les volets sont directement accessibles par une personne assise sur le siège, et peuvent être dotés d'un organe de préhension pour faciliter leur manipulation, lors des phases de fermeture ou d'ouverture de l'espace de rangement ainsi créé.The present invention relates to a closure device for the implementation of a storage space under a vehicle seat. BACKGROUND OF THE INVENTION Indeed, once a seat is mounted on a vehicle, there is generally a free space under the seat of said seat. It may then appear interesting to use this space that is useless for storing various objects of any kind, in a structured and clean way, without this disrupting the occupants of the vehicle sitting on said seat. More specifically, the invention relates to a closure device for delimiting, in an improved manner, a storage space under a vehicle seat. The term "seat" is general, and may for example designate a seat or a seat. In the remainder of the description, the terms "longitudinal", "transverse", "upper", "lower", "forward" and "rear" are to be considered in relation to a vehicle in which the seat is fixed. The implementation of a storage space under a vehicle seat, is known and has already been patented. For example, patent FR 2 755 656 can be cited, which relates to a storage device in a motor vehicle, composed of a rigid frame and a deformable fabric which is supported by said frame. The frame is hingedly mounted under the seat seat around a transverse axis at the rear of said seat, for pivoting between an open position for which its front edge bears against the floor, and a closed position for which the frame is locked against the seat base. In the open position, a user can thus fill the basket constituted by the canvas fixed to the frame, with various objects, and then rotate with said objects to its closed position under the seat. Such a storage device has several disadvantages. First, in the case of storage of sharp or sharp objects, the canvas can tear. Then, its layout configuration and its way of closing under the seat, can easily lead to an unexpected opening of the frame, which will then spread the objects loaded on the floor. Finally, the storage space delimited by the canvas, is limited and eliminates the possibility of storing large everyday objects. FR 2960 499 patent describes a system for closing a storage space in a motor vehicle, comprising a movable flap rotatably mounted between a closed position of an open wall of the storage space and a release position of the open wall. The movable flap is able to be locked in each of the closed and open position of the open wall. In particular, the closure system comprises two fixed support elements capable of being secured respectively at two parallel lateral sides delimiting the open wall, and adapted to cooperate with the movable flap by means of deployment means arranged to allow, on the one hand, the locking of the movable flap with respect to the two fixed support elements in each of the respective positions of closure and clearance and, on the other hand, the deployment of the flap between the closed position and the position of clearance in a translation movement combined with a rotational movement, the translational movement being able to release the movable flap from the closed position. This system has the disadvantage of implementing a mechanism of opening / closing which is complex, involving several parts cooperating with each other. In addition, the support elements protrude from the seat, and are likely to interfere with a person sitting on said seat. The closure devices according to the invention make it possible to use all the available space located under the seat of a seat, in order to create a large storage space, able to accommodate a large variety of objects of shape. and of different size. The implementation of such a storage space with large storage capacity, is performed with a small number of parts, arranged relative to each other in a simple manner, and so as not to overflow the seat at the floor level . Said closure devices must have a certain robustness, so as to isolate the stored objects and to remain structurally stable over time. The present invention relates to a device for closing a storage space disposed under the seat of a vehicle seat, comprising a front panel with at least one opening. The main characteristic of a closure device according to the invention is that it comprises at least one pivoting flap designed to close or release each opening, each of said flaps being mounted on a support member forced into each of said openings. Such a closure device, allows to delimit the entirety of the space available under a vehicle seat, to transform it into storage space. In this way, the objects of storage can be introduced into the storage space, through the openings of the front panel. The support pieces forced into the openings of the front panel, contribute to stiffen the closure device according to the invention, and thus to make it more robust. The shutters are directly accessible by a person sitting on the seat, and may be provided with a gripping member for ease of handling during the closing or opening phases of the storage space thus created.

Avantageusement, chaque pièce support comprend une face principale plane délimitant la partie inférieure de chaque ouverture, chaque volet étant monté pivotant sur ladite face principale plane. Chaque volet s'ouvre en pivotant vers l'avant, autour d'un axe situé à sa partie inférieure. De façon préférentielle, la façade avant comprend deux avancées inférieures au niveau de chacune des ouvertures, lesdites avancées s'étendant l'une vers l'autre, chaque pièce support étant insérée dans la façade avant de manière à ce que la face principale vienne coiffer lesdites avancées. Autrement dit, les deux avancées délimitant chaque ouverture, vont servir d'assise pour soutenir chaque pièce support entrée à force dans la façade avant De façon avantageuse, chaque ouverture s'étend horizontalement, selon une direction transversale du véhicule, la face principale de chaque pièce support s'étendant dans un plan horizontal. Ainsi, les ouvertures sont de faible hauteur, les volets eux-mêmes de hauteur réduite ne nécessitant donc pas un dégagement important devant le siège pour pouvoir s'ouvrir complètement.Advantageously, each support piece comprises a flat main face defining the lower part of each opening, each flap being pivotally mounted on said flat main face. Each flap opens by pivoting forwards, around an axis at its bottom. Preferably, the front panel comprises two lower projections at the level of each of the openings, said projections extending towards one another, each support piece being inserted into the front facade so that the main face comes to the head. said advances. In other words, the two advances delimiting each opening, will serve as a base for supporting each support piece forced into the front panel advantageously, each opening extends horizontally, in a transverse direction of the vehicle, the main face of each support piece extending in a horizontal plane. Thus, the openings are of low height, the shutters themselves of reduced height thus do not require a significant clearance in front of the seat to be able to open completely.

Préférentiellement, la face principale de chaque pièce support, est délimitée par deux bords parallèles et perpendiculaires à ladite face principale, chaque pièce support reposant sur lesdits bords. Les pièces support se retrouvent en appui sur le plancher du véhicule par l'intermédiaire des deux bords, qui agissent alors comme des éléments de soutien. Avantageusement, chaque pièce support est solidarisée à la façade avant par clipsage. Il s'agit d'un moyen de fixation rapide, fiable et facile à 5 mettre en oeuvre, ne nécessitant aucun outillage spécifique, et contribuant à maintenir en place chaque pièce support. De façon préférentielle, la façade avant comprend deux ouvertures alignées horizontalement. Ces deux ouvertures permettent de charger l'espace de rangement avec divers objets et d'accéder audit espace de rangement par 10 deux endroits différents. De façon avantageuse, la façade avant est une pièce rapportée venant s'emboiter sous l'assise du siège. Le dispositif de montage se retrouve ainsi modulable, et donc plus souple d'utilisation. En effet, cette façade avant peut ainsi être dimensionnée au plus juste pour venir s'emboiter idéalement sous 15 une assise de siège donnée. De même, cette façade peut être conçue avec une pluralité d'ouvertures de forme et de taille différente. Préférentiellement, le système de fermeture selon l'invention, comprend deux parois latérales rapportées. Généralement, l'espace disponible sous l'assise d'un siège est déjà délimité à sa partie arrière par ledit siège. Les 20 deux parois latérales rapportées vont compléter la façade avant, pour enceindre totalement l'espace de rangement situé sous le siège. De cette manière aucun des objets stockés sous le siège ne pourra déborder dudit siège et venir gêner un occupant du véhicule, assis sur le siège. Avantageusement, la façade avant, chaque volet et chaque paroi 25 latérale sont réalisées en plastique moulé. Ce matériau est compatible avec un allègement du véhicule, est facilement manipulable et possède une certaine résistance mécanique. L'invention a pour deuxième objet un kit de fermeture d'un espace libre situé sous un siège de véhicule pour la mise en oeuvre d'un dispositif de 30 fermeture selon l'invention. La principale caractéristique d'un kit selon l'invention, est qu'il contient une façade avant dotée de deux ouvertures, deux pièces support, deux volets conçus pour être montés pivotants sur lesdites pièces support, et deux parois latérales. Un tel kit permet de délimiter et d'isoler un espace de rangement sous n'importe quel type de siège fixe, en proposant deux accès à cet espace de rangement. A titre d'exemple, pour les sièges avant mobiles, une solution de type tiroir embarqué est privilégiée, de manière à ce que le rangement constitué par ledit tiroir puisse se déplacer 5 avec ledit siège mobile. Il permet également de réaliser un espace de rangement avec l'intégralité de l'espace disponible sous le siège, sans avoir à structurer cet espace au moyen par exemple de compartiments ou de tiroirs. Ce kit contient également des moyens de fixation usuels, tels que par exemple des vis, pour fixer les différents éléments constitutifs du kit, soit entre eux, 10 soit à un élément de carrosserie du véhicule pouvant par exemple, être constitué par le siège lui-même. Les dispositifs de fermeture selon l'invention, permettant de délimiter un espace de rangement sous un siège de véhicule, sont faciles et rapides à mettre en oeuvre, au moyen d'un nombre restreint de pièces légères. Ils ont 15 de plus l'avantage d'être robustes et d'impliquer des pièces dont l'agencement a été optimisé pour ne pas déborder sous le siège, et entraver le confort d'une personne assise sur le siège. Enfin, ils présentent l'avantage d'être montés sous le siège du véhicule, sans avoir à démonter préalablement, totalement ou partiellement, ledit siège, et sans nécessiter d'outils spécifiques. 20 On donne ci-après une description détaillée d'un mode de réalisation préféré d'un dispositif de fermeture selon l'invention, en se référant aux figures 1 à 5. - La figure 1 est une vue éclatée montrant un dispositif de fermeture selon l'invention, permettant la création d'un espace de rangement 25 sous un siège de véhicule, - La figure 2 est une vue en perspective du dispositif de la figure 1, en position de fermeture, - La figure 3 est une vue en perspective d'une pièce support intervenant dans un dispositif de fermeture selon l'invention, et en 30 cours de montage, - La figure 4 est une vue schématique en coupe, d'une façade avant d'un dispositif de fermeture selon l'invention, - La figure 5 est une vue en perspective d'un volet pivotant, équipant la façade avant d'un dispositif de fermeture selon l'invention, En se référant à la figure 1, un dispositif de fermeture 1 selon l'invention, permet de délimiter un espace de rangement 7 sous une banquette 15 arrière de véhicule automobile, et comprenant deux places 2 séparées l'une de l'autre par un promontoire central 3. La banquette 15 est composée conventionnellement par un dossier 4 et une assise 5, l'espace de rangement étant situé entre ladite assise 5 et le plancher 6 du véhicule. Les principaux éléments constitutifs d'un dispositif de fermeture 1 selon l'invention, sont constitués par une façade avant 8, deux parois latérales 9, deux pièces support 10 et deux volets 11, tous ces éléments étant séparés et rapportés. La façade avant 8 est une pièce allongée s'étendant transversalement sur toute la longueur de la banquette 15, et possédant deux bords latéraux 12 longitudinaux. Cette pièce allongée 8 est dotée de deux ouvertures 13 rectangulaires, alignées selon une direction horizontale, et séparées l'une de l'autre par une paroi centrale de liaison 14 pleine. Chacune desdites ouvertures 13 est délimitée par un cadre rectangulaire, ouvert à sa partie inférieure mais possédant néanmoins, en lieu et place du bord inférieur manquant, deux avancées 16 latérales s'étendant l'une vers l'autre. La hauteur de cette façade avant 8 correspond à la hauteur de l'espace libre sous l'assise 5 de la banquette 15. Chacune des deux parois latérales 9 du dispositif de fermeture 1 selon l'invention, est destinée à venir se placer sous l'assise 5 de la banquette 15, en continuité des deux bords latéraux 12 de la façade avant 8, pour délimiter latéralement l'espace de rangement 7. La distance séparant les deux parois latérales 9 correspond sensiblement à la longueur totale de la banquette 15. Une paroi latérale 9 est une pièce pleine, de faible épaisseur, et dont la forme générale est dictée par la conformation de la banquette 15 et par son positionnement précis dans l'habitacle du véhicule. Chacune desdites parois latérales 9 peut être vissée ou clippée à la structure de la banquette 15 située sous l'assise 5, et peut également être dotée d'une ouverture, permettant d'accéder directement et par les cotés, à l'espace de rangement 7. Avec ces ouvertures latérales, des objets longs et fins, comme par exemple un parasol, peuvent être introduits puis stockés dans l'espace de rangement 7 défini par le dispositif de fermeture 1 selon l'invention. En se référant aux figures 1 et 3, chaque pièce support 10 comprend une face principale 17 rectangulaire, dont les deux grands bords 18 ont été 5 repliés à angle droit, ladite face principale 17 étant dotée de deux ou trois orifices 19 alignés selon un axe longitudinal de ladite face 17. De cette manière, chaque pièce support 10 possède une faible épaisseur et a une section en forme de U. Comme l'illustre la figure 3, chaque pièce support 10 est enfilée dans chaque ouverture 13 de la façade avant 8, en chevauchant les 10 deux avancées 16 de chacune desdites ouvertures 13, de manière à ce que chaque pièce support 10 se retrouve majoritairement derrière la façade avant 8, à l'intérieur de l'espace de rangement 7. En se référant aux figures 1, 2 et 5, chaque volet 11 est représenté par une pièce rectangulaire pleine possédant une face centrale 20 de faible 15 épaisseur, entourée par un rebord 21 en saillie définissant un cadre rectangulaire, et servant notamment d'organe de préhension pour ledit volet 11 afin de faciliter sa manipulation. Préférentiellement, chaque volet 11 est réalisé en plastique rigide. En se référant à la figure 4, l'un des deux grands cotés du rebord 21 20 de chaque volet 11 est muni de deux ou trois pattes de fixation 22 incurvées vers l'extérieur dudit volet 11, et destinées à venir s'insérer chacune dans un orifice 19 de la face principale 17 de la pièce support 10 correspondante, afin de réaliser une liaison articulée entre chaque volet 11 et chaque pièce support 10. En effet, comme le montre la figure 2, les dimensions de chaque volet 11 25 sont sensiblement identiques aux dimensions de chaque ouverture 13 de la façade avant 8, si bien que chaque volet 11 est apte à occulter intégralement chacune desdites ouvertures 13. En se référant à la figure 5, les deux ou trois pattes 22 de fixation insérées dans les orifices 19 de la pièce support 10 définissent un axe de 30 rotation transversal, autour duquel chaque volet 11 est apte à pivoter dans le sens indiqué par les deux flèches 23. La surface supérieure de la face principale 17 de chaque pièce support 10, définit, au moins partiellement, un plancher pour l'espace de rangement 7.Preferably, the main face of each support piece is delimited by two parallel edges and perpendicular to said main face, each support piece resting on said edges. The support pieces are supported on the floor of the vehicle through the two edges, which then act as support elements. Advantageously, each support piece is secured to the front panel by clipping. It is a quick fastening means, reliable and easy to implement, requiring no specific tools, and helping to keep in place each support piece. Preferably, the front panel comprises two openings aligned horizontally. These two openings make it possible to load the storage space with various objects and to access said storage space in two different places. Advantageously, the front panel is a patch that fits under the seat cushion. The mounting device is thus flexible and therefore more flexible to use. Indeed, this front panel can be dimensioned to the most just to come to nest ideally under 15 seat seat given. Similarly, this facade can be designed with a plurality of openings of different shape and size. Preferably, the closure system according to the invention comprises two side walls reported. Generally, the space available under the seat of a seat is already delimited at its rear by said seat. The two side walls added will complete the front facade to fully encircle the storage space under the seat. In this way none of the objects stored under the seat can overflow from said seat and come to annoy an occupant of the vehicle, sitting on the seat. Advantageously, the front facade, each flap and each side wall are made of molded plastic. This material is compatible with vehicle lightening, is easily handled and has a certain mechanical strength. The second object of the invention is a kit for closing a free space located under a vehicle seat for the implementation of a closure device according to the invention. The main feature of a kit according to the invention is that it contains a front panel with two openings, two support parts, two flaps designed to be pivotally mounted on said support parts, and two side walls. Such a kit allows to delimit and isolate a storage space under any type of fixed seat, providing two access to this storage space. By way of example, for the mobile front seats, an on-board drawer solution is preferred, so that the storage constituted by said drawer can move with said movable seat. It also allows for storage space with all the space available under the seat, without having to structure this space by means for example of compartments or drawers. This kit also contains conventional fastening means, such as for example screws, for fixing the various components of the kit, or to each other, either to a bodywork element of the vehicle which may for example be constituted by the seat itself. even. The closure devices according to the invention, for delimiting a storage space under a vehicle seat, are easy and quick to implement, by means of a small number of light parts. They also have the advantage of being sturdy and involving parts whose arrangement has been optimized not to overflow under the seat, and hamper the comfort of a person sitting on the seat. Finally, they have the advantage of being mounted under the vehicle seat, without having to disassemble previously, totally or partially, said seat, and without the need for specific tools. The following is a detailed description of a preferred embodiment of a closure device according to the invention, with reference to FIGS. 1 to 5. FIG. 1 is an exploded view showing a closure device according to FIG. the invention, allowing the creation of a storage space 25 under a vehicle seat, - Figure 2 is a perspective view of the device of Figure 1, in the closed position, - Figure 3 is a perspective view. of a support part intervening in a closing device according to the invention, and during assembly, - Figure 4 is a schematic sectional view of a front facade of a closure device according to the invention, FIG. 5 is a perspective view of a pivoting shutter equipping the front face of a closure device according to the invention. Referring to FIG. 1, a closure device 1 according to the invention makes it possible to to delimit a storage space 7 under a bench 15 arri era of a motor vehicle, and comprising two places 2 separated from each other by a central promontory 3. The seat 15 is conventionally composed of a backrest 4 and a seat 5, the storage space being located between said seat 5 and the floor 6 of the vehicle. The main components of a closure device 1 according to the invention are constituted by a front panel 8, two side walls 9, two support parts 10 and two flaps 11, all these elements being separated and reported. The front panel 8 is an elongate piece extending transversely over the entire length of the seat 15, and having two longitudinal side edges 12. This elongate piece 8 is provided with two rectangular openings 13, aligned in a horizontal direction, and separated from each other by a central connecting wall 14 full. Each of said openings 13 is delimited by a rectangular frame, open at its lower part but nevertheless having, instead of the missing bottom edge, two lateral projections 16 extending towards one another. The height of this front panel 8 corresponds to the height of the free space under the seat 5 of the seat 15. Each of the two side walls 9 of the closure device 1 according to the invention is intended to be placed under the seat 5 of the bench 15, in continuity with the two lateral edges 12 of the front panel 8, to delimit laterally the storage space 7. The distance separating the two side walls 9 substantially corresponds to the total length of the bench 15. A side wall 9 is a solid piece, of small thickness, and whose general shape is dictated by the conformation of the seat 15 and by its precise positioning in the passenger compartment of the vehicle. Each of said side walls 9 can be screwed or clipped to the structure of the bench 15 located under the seat 5, and can also be provided with an opening, allowing direct access to the storage space and side 7. With these lateral openings, long and thin objects, such as an umbrella, can be introduced and stored in the storage space 7 defined by the closure device 1 according to the invention. Referring to FIGS. 1 and 3, each support member 10 comprises a rectangular main face 17 whose two large edges 18 have been folded at right angles, said main face 17 being provided with two or three orifices aligned along an axis longitudinally of said face 17. In this manner, each support member 10 has a small thickness and has a U-shaped section. As illustrated in Figure 3, each support member 10 is threaded into each opening 13 of the front panel 8 , overlapping the two two projections 16 of each of said openings 13, so that each support part 10 is found mostly behind the front panel 8, inside the storage space 7. Referring to FIGS. , 2 and 5, each flap 11 is represented by a solid rectangular piece having a thin central face 20, surrounded by a protruding flange 21 defining a rectangular frame, and serving no in particular, a gripping member for said flap 11 in order to facilitate its handling. Preferably, each flap 11 is made of rigid plastic. Referring to FIG. 4, one of the two long sides of the flange 21 of each flap 11 is provided with two or three fastening tabs 22 curved outwardly of said shutter 11, and intended to fit each in an orifice 19 of the main face 17 of the corresponding support piece 10, in order to make an articulated connection between each flap 11 and each support member 10. Indeed, as shown in FIG. 2, the dimensions of each flap 11 are substantially identical to the dimensions of each opening 13 of the front panel 8, so that each flap 11 is able to completely obscure each of said openings 13. Referring to Figure 5, the two or three brackets 22 inserted into the holes 19 of the support member 10 define a transverse axis of rotation, around which each flap 11 is pivotable in the direction indicated by the two arrows 23. The upper surface of the main face 17 of each The support piece 10 defines, at least partially, a floor for the storage space 7.

En se référant à la figure 2, une fois que le dispositif de fermeture 1 a été intégralement monté sous l'assise 5 de la banquette 15, il occulte intégralement l'espace libre, disponible sous ladite assise 5. Chaque volet 11 peut être manipulé indépendamment l'un de l'autre, pour pivoter entre une position de fermeture verticale et une position d'ouverture sensiblement horizontale. Comme le montre la figure 4, lorsque le volet 11 est en position de fermeture, il vient se bloquer au niveau du montant horizontal supérieur 24 du cadre délimitant une ouverture 13 de la façade avant 8.Referring to Figure 2, once the closure device 1 has been fully mounted under the seat 5 of the seat 15, it completely obscures the free space available under said seat 5. Each flap 11 can be manipulated independently of one another, for pivoting between a vertical closed position and a substantially horizontal open position. As shown in Figure 4, when the flap 11 is in the closed position, it comes to lock at the upper horizontal amount 24 of the frame defining an opening 13 of the front panel 8.

Un dispositif de fermeture 1 selon l'invention permet de clore intégralement l'espace libre situé sous l'assise d'une banquette 15 de véhicule, en offrant la possibilité d'accéder à l'espace de rangement ainsi défini, au moyen de deux volets 11 pivotants. L'espace de rangement 7 n'étant pas structuré en compartiments ou au moyen de tiroirs, il demeure étendu et permet donc de ranger des objets de grande dimension. Il suffit donc de posséder un kit de fermeture, comprenant deux parois latérales 9, deux pièces support 10, deux volets 11 et une façade avant 8, ainsi que des moyens de fixation appropriés, pour pouvoir concevoir rapidement et simplement un espace de rangement sous un siège 15 de véhicule.25A closure device 1 according to the invention allows to completely close the free space located under the seat of a vehicle bench 15, offering the possibility of accessing the storage space thus defined, by means of two 11 pivoting flaps. The storage space 7 is not structured in compartments or by means of drawers, it remains extended and can therefore store large objects. It is therefore sufficient to have a closure kit, comprising two side walls 9, two support pieces 10, two flaps 11 and a front panel 8, as well as suitable fixing means, to be able to quickly and simply design a storage space under a vehicle seat.

Claims (10)

REVENDICATIONS1. Dispositif de fermeture (1) d'un espace de rangement (7) disposé sous l'assise (5) d'un siège (15) de véhicule, comprenant une façade avant (8) dotée d'au moins une ouverture (13), caractérisé en ce qu'il comprend au moins un volet (11) pivotant conçu pour obturer ou libérer chaque ouverture (13), et en ce que chacun desdits volets (11) est monté sur une pièce support (10) entrée à force dans chacune desdites ouvertures (13).REVENDICATIONS1. Device for closing (1) a storage space (7) arranged under the seat (5) of a vehicle seat (15), comprising a front panel (8) having at least one opening (13) , characterized in that it comprises at least one pivoting flap (11) designed to close off or release each opening (13), and in that each of said flaps (11) is mounted on a support piece (10) force-fitted into each of said openings (13). 2. Dispositif de fermeture selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque pièce support (10) comprend une face (17) principale plane délimitant la partie inférieure de chaque ouverture (13), et en ce que chaque volet (11) est monté pivotant sur ladite face (17) principale plane.2. Closure device according to claim 1, characterized in that each support piece (10) comprises a main plane face (17) delimiting the lower part of each opening (13), and in that each flap (11) is mounted pivoting on said main plane face (17). 3. Dispositif de fermeture selon la revendication 2, caractérisé en ce que la façade avant (8) comprend deux avancées (16) inférieures au niveau de chacune des ouvertures (13), lesdites avancées s'étendant l'une vers l'autre, et en ce que chaque pièce support (10) est insérée dans la façade (8) avant de manière à ce que la face principale (17) vienne coiffer lesdites avancées (16).3. Closure device according to claim 2, characterized in that the front panel (8) comprises two advances (16) below the level of each of the openings (13), said advances extending towards one another, and in that each support member (10) is inserted into the front (8) front so that the main face (17) comes to cap said advances (16). 4. Dispositif de fermeture selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que chaque ouverture (13) s'étend horizontalement, selon une direction transversale du véhicule, et en ce que la face principale (17) de chaque pièce (10) support s'étend dans un plan horizontal.4. Closing device according to any one of claims 2 or 3, characterized in that each opening (13) extends horizontally in a transverse direction of the vehicle, and in that the main face (17) of each piece (10) support extends in a horizontal plane. 5. Dispositif de fermeture selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la face principale (17) de chaque piècesupport (10), est délimitée par deux bords (18) parallèles et perpendiculaires à ladite face principale (17), chaque pièce support (10) reposant sur lesdits bords (18).5. Closure device according to any one of claims 2 to 4, characterized in that the main face (17) of each pieceupport (10) is delimited by two edges (18) parallel and perpendicular to said main face (17). ), each support piece (10) resting on said edges (18). 6. Dispositif de fermeture selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que chaque pièce support (10) est solidarisée à la façade avant (8) par clipsage.6. Closure device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that each support member (10) is secured to the front panel (8) by clipping. 7. Dispositif de fermeture selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la façade avant (8) est une pièce rapportée venant s'emboiter sous l'assise (5) du siège (15).7. Closure device according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the front panel (8) is an insert which fits under the seat (5) of the seat (15). 8. Dispositif de fermeture selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend deux parois latérales (9) rapportées.8. Closure device according to any one of claims 1 to 7, characterized in that it comprises two side walls (9) reported. 9. Dispositif de fermeture selon la revendication 8, caractérisé en ce que la façade avant (8), chaque volet (11) et chaque paroi latérale (11) sont réalisées en plastique moulé.9. Closure device according to claim 8, characterized in that the front panel (8), each flap (11) and each side wall (11) are made of molded plastic. 10.Kit de fermeture d'un espace libre situé sous un siège (15) de véhicule pour la mise en oeuvre d'un dispositif de fermeture (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il contient une façade avant (8) dotée de deux ouvertures (13), deux pièces support (10), deux volets (11) conçus pour être montés pivotants sur lesdites pièces support (10), et deux parois latérales (9).10.Kit closing a free space located under a vehicle seat (15) for the implementation of a closure device (1) according to any one of claims 1 to 9, characterized in that it contains a front panel (8) with two openings (13), two support parts (10), two flaps (11) designed to be pivotally mounted on said support members (10), and two side walls (9).