FR2991205A1 - Outil de detourage d'une tole emboutie, comportant un crochet pivotant descendant avec la lame de detourage. - Google Patents

Outil de detourage d'une tole emboutie, comportant un crochet pivotant descendant avec la lame de detourage. Download PDF

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Outil de détourage d'une pièce en tôle emboutie (4), destiné à être mis en oeuvre par une presse, comportant un poinçon inférieur (2) recevant la tôle emboutie, et une lame de détourage (24) prévue pour être actionnée par le bâti supérieur de la presse (8), afin de cisailler le contour de la pièce pour former une chute de tôle, caractérisé en ce qu'il comporte un crochet pivotant (12) descendant avec la lame de détourage, comprenant un moyen de rappel (14) dans une position de repos du crochet, qui est prévu pour s'escamoter et passer en dessous d'un bord de la chute de tôle lors de la descente de la lame de détourage (24).

Description

OUTIL DE DETOURAGE D'UNE TOLE EMBOUTIE, COMPORTANT UN CROCHET PIVOTANT DESCENDANT AVEC LA LAME DE DETOURAGE [0001] L'invention concerne un outil de détourage de pièces en tôle emboutie, destiné à être mis en oeuvre par une presse d'emboutissage. [0002] La réalisation de pièces en tôle emboutie, en particulier des pièces destinées aux carrosseries de véhicule automobile, comporte généralement une première étape d'emboutissage dans un outil d'emboutissage donnant la forme de la pièce à la tôle, et laissant autour de cette forme un contour sensiblement plat qui est serré pour maintenir en place la tôle pendant son emboutissage. [0003] Dans une deuxième étape la tôle est disposée sur le poinçon inférieur d'un outil de détourage, puis pressée sur ce poinçon par un presseur lors de la descente du bâti supérieur de la presse, pour être maintenue en place. Le bâti supérieur descend ensuite une lame venant cisailler le bord de la pièce à obtenir, pour éliminer le contour constituant une chute de tôle qui est évacuée. [0004] Un type d'outil de détourage connu, présenté notamment par le document GB-A-2238972, comporte un crochet fixé au poinçon inférieur par un pivot, qui est actionné par une came lors de la descente du bâti supérieur, pour venir dégager la chute de tôle découpée afin de l'évacuer en dehors de l'outil. On peut ainsi dégager plus facilement les chutes de tôles individuellement au cours de leur production, et éviter un bourrage de l'outil par une mauvaise évacuation de ces chutes, qui nécessite un arrêt de la production et une intervention pour les dégager. [0005] Toutefois, la mise en oeuvre du crochet fixé par un pivot sur le poinçon inférieur, utilise une came actionnée par le bâti supérieur. Cet ensemble demande des usinages relativement chers, et nécessite de plus des réglages qui prennent du temps pour réaliser sa mise au point. Par ailleurs, le crochet étant fixé au poinçon inférieur, se trouve sur le chemin d'évacuation des chutes de tôle et peut gêner cette évacuation. [0006] Une autre solution connue comporte des systèmes d'éjection pneumatiques ou hydrauliques, qui agissent sur les chutes de tôle découpée, afin de les évacuer. Cette solution est relativement complexe et onéreuse. Elle nécessite en particulier sur l'outil une alimentation en fluide pour être mise en oeuvre. [0007] La présente invention a notamment pour but d'éviter ces inconvénients de la technique antérieure. [0008] Elle propose à cet effet un outil de détourage d'une pièce en tôle emboutie, destiné à être mis en oeuvre par une presse, comportant un poinçon inférieur recevant la tôle emboutie, et une lame de détourage prévue pour être actionnée par le bâti supérieur de la presse, afin de cisailler le contour de la pièce pour former une chute de tôle, caractérisé en ce qu'il comporte un crochet pivotant descendant avec la lame de détourage, comprenant un moyen de rappel dans une position de repos du crochet, qui est prévu pour s'escamoter et passer en dessous d'un bord de la chute de tôle lors de la descente de la lame de détourage. [0009] Un avantage de l'outil de détourage selon l'invention est que le crochet rappelé en position de repos par un ressort par exemple, constitue un moyen simple et économique fonctionnant automatiquement, qui accroche à chaque descente le bord de la chute de tôle et le relève ensuite de manière à faciliter l'évacuation de cette chute, afin d'éviter un empilage des chutes qui pourrait former un bourrage. [0010] L'outil de détourage selon l'invention peut de plus comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, qui peuvent être combinées entre elles. [0011] Avantageusement, le crochet porte un ergot tourné vers le contour extérieur de la tôle emboutie. [0012] Avantageusement, le moyen de rappel comporte un ressort appliquant une force sur le crochet, qui tend à ramener l'ergot vers le contour extérieur de la tôle emboutie. [0013] En particulier, au repos, le crochet peut être maintenu par le ressort de rappel en appui sur une butée arrière. [0014] Avantageusement, le crochet comporte un axe de pivotement qui est sensiblement horizontal. [0015] Avantageusement, le crochet est engagé entre les deux bras d'une chape fixée sur un châssis portant la lame de détourage. [0016] Selon un mode de réalisation, le support du crochet est obtenu d'une même pièce par moulage du châssis portant la lame de détourage. [0017] En complément, l'outil de détourage peut comporter des moyens de découpe qui découpent les chutes de tôles séparées de la pièce, en plusieurs morceaux. [0018] En particulier, l'outil de détourage peut être prévu pour détourer des éléments de carrosserie de véhicule automobile. [0019] II peut être prévu notamment pour détourer un capot de véhicule automobile. [0020] L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques et avantages apparaîtront plus clairement à la lecture de la description ci-après donnée à titre d'exemple et de manière non limitative, en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est un schéma en coupe d'un outil de détourage selon l'invention, comprenant un crochet de relevage fixé au châssis de la lame de détourage ; - la figure 2 est une vue de côté du crochet de relevage ; - la figure 3 est une vue suivant le plan de coupe III-III de ce crochet, passant par l'axe de son pivot ; - les figures 4 à 8 présentent les différentes étapes successives d'une opération de détourage avec cet outil ; et - la figure 9 présente un poinçon inférieur recevant une tôle emboutie, faisant partie d'un outil de détourage selon l'invention. [0021] La figure 1 présente un poinçon inférieur 2, recevant sur le dessus de manière ajustée une pièce en tôle 4 qui a été préalablement emboutie sur un outil d'emboutissage. La pièce en tôle 4 comporte un contour extérieur dépassant du poinçon inférieur 2, qui doit être découpé pour obtenir la pièce finie. [0022] La presse non représentée, comporte un bâti supérieur mobile 8 qui se déplace verticalement, comprenant en dessous un presseur 6 réalisant un petit mouvement vertical par rapport à ce bâti, et un châssis 10 comprenant une lame de détourage 24 formant un contour de découpe faisant le tour de la pièce 4, qui est fixe par rapport au bâti. [0023] Le châssis 10 de la lame de détourage 24 comporte en dessous un crochet pivotant 12, qui est monté sur un pivot 22 comprenant un axe horizontal. Le crochet 12 comprenant à sa base un ergot 26 dirigé vers le contour extérieur de la pièce en tôle 4, est rappelé en permanence par un ressort de rappel 14 appliquant une force qui tend à ramener l'ergot vers ce contour extérieur, et à maintenir ce crochet dans une position de repos en appui sur une butée arrière 16. [0024] Les figures 2 et 3 présentent en détail le crochet 12 comprenant une forme plate se trouvant dans un plan vertical, qui est engagée entre les deux bras d'une chape 20 fixée en dessous du châssis 10 de la lame de détourage 24. Un pivot 22 traverse les deux bras de la chape 20 et le crochet 12, de manière à permettre un basculement de la partie inférieure de ce crochet, [0025] En particulier, les deux bras de la chape 20 peuvent être obtenus directement par moulage avec le châssis 10 de la lame de détourage 24, ce qui représente un procédé économique. [0026] La figure 4 présente le bâti supérieur 8 qui a commencé à descendre, le presseur 6 est venu en appui sur la pièce 4 et la serre sur le poinçon inférieur 2. La lame de détourage 24 ainsi que le crochet 12, sont encore au-dessus du contour extérieur de la pièce 4. [0027] La figure 5 présente le bâti supérieur 8 qui a continué à descendre, la lame de détourage 24 n'a pas encore atteint la pièce 4, et la base du crochet 12 vient en appui sur un bord extérieur de cette pièce par une surface inclinée, ce qui le fait basculer vers l'arrière en commençant à comprimer le ressort de rappel 14. [0028] La figure 6 présente le bâti supérieur 8 qui a continué à descendre, la lame de détourage 24 s'approchant du contour de la pièce 4. Le crochet 12 finit de basculer en passant son ergot inférieur 26 en dessous du bord extérieur de la pièce 4, ce qui termine la compression du ressort de rappel 14. [0029] La figure 7 présente le bâti supérieur 8 qui a continué à descendre, la lame de détourage 24 ayant cisaillé le contour de la pièce 4, et l'ergot 26 du crochet 12 étant engagé en dessous du bord extérieur de la chute de tôle découpée 30 de cette pièce. [0030] La figure 8 présente le bâti supérieur 8 qui commence à remonter, l'ergot 26 du crochet 12 entraînant dans sa remontée le bord extérieur de la chute de tôle découpée 30, ce qui incline cette chute qui finit pas tomber dans une glissière 18 prévue pour l'évacuer vers un bac de récupération des ferrailles. [0031] En particulier, l'outil de détourage peut comporter des moyens de découpe non représentés, qui découpent les chutes de tôles 30 séparées de la pièce 4 et en train de descendre, de manière à former des petits morceaux pouvant s'évacuer facilement vers la glissière de récupération 18 se trouvant en dessous. [0032] On réalise ainsi de manière simple et automatique, avec des moyens économiques ne comportant pas de source d'énergie, un système qui permet d'incliner les tôles formant les chutes 30, pour éviter qu'elles s'empilent à plat en risquant de boucher l'évacuation. De plus le crochet 12 se trouvant suspendu au-dessus des chutes de tôles 30, ne peut pas gêner l'évacuation de ces chutes. [0033] La figure 9 présente un exemple de poinçon inférieur 2, comprenant sur ses côtés des douilles verticales 40 recevant des axes de guidage permettant d'aligner la partie supérieure de l'outil coulissant verticalement, qui n'est pas représentée. [0034] Le poinçon inférieur 2 comporte des cales de positionnement 42 comprenant des chanfreins d'entrée, qui permettent de recevoir et d'ajuster les bords extérieurs du contour à découper 30 de la pièce 4, formant dans cet exemple un capot de véhicule qui a été préalablement embouti dans une presse à emboutir. On notera que le capot d'un véhicule représente une grande pièce visible, qui doit comporter un très bel aspect. [0035] Le bâti supérieur de la presse comporte un crochet qui vient agir au point indiqué par la flèche « F », pour relever le bord extérieur de la chute 30 se trouvant à cet endroit, de manière à faciliter la découpe de cette chute en petits morceaux par des moyens de découpe complémentaires non représentés, et l'évacuation par les glissières 18. [0036] On assure ainsi une bonne évacuation des chutes de tôle 30, qui évite des bourrages de la presse occasionnant des ralentissements ou des arrêts de la production, ainsi que des risques de défauts sur les bords du capot 4 entraînant des rebuts. La cadence de production ainsi que la qualité des pièces produites est particulièrement importante dans les productions en grande série nécessitant un aspect des produits sans défaut, ce qui est le cas notamment pour les éléments extérieurs de carrosserie automobile.10

Claims (9)

  1. REVENDICATIONS1 - Outil de détourage d'une pièce en tôle emboutie (4), destiné à être mis en oeuvre par une presse, comportant un poinçon inférieur (2) recevant la tôle emboutie, et une lame de détourage (24) prévue pour être actionnée par le bâti supérieur de la presse (8), afin de cisailler le contour de la pièce pour former une chute de tôle (30), caractérisé en ce qu'il comporte un crochet pivotant (12) descendant avec la lame de détourage, comprenant un moyen de rappel (14) dans une position de repos du crochet (12), qui est prévu pour s'escamoter et passer en dessous d'un bord de la chute de tôle (30) lors de la descente de la lame de détourage (24).
  2. 2 - Outil de détourage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le crochet (12) porte un ergot (26) tourné vers le contour extérieur de la tôle emboutie (4).
  3. 3 - Outil de détourage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de rappel comporte un ressort (14) appliquant une force sur le crochet (12), qui tend à ramener l'ergot (26) vers le contour extérieur de la tôle emboutie (4).
  4. 4 - Outil de détourage selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'au repos, le crochet (12) est maintenu par le ressort de rappel (14) en appui sur une butée arrière (16).
  5. 5 - Outil de détourage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le crochet (12) comporte un axe de pivotement (22) qui est sensiblement horizontal.
  6. 6 - Outil de détourage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le crochet (12) est engagé entre les deux bras d'une chape (20) fixée sur un châssis (10) portant la lame de détourage (24).
  7. 7 - Outil de détourage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support du crochet (12) est obtenu d'une même pièce par moulage du châssis (10) portant la lame de détourage (24).
  8. 8 - Outil de détourage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de découpe qui découpent les chutes de tôles (30) séparées de la pièce (4), en plusieurs morceaux.
  9. 9 - Outil de détourage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est prévu pour détourer des éléments de carrosserie (4) de véhicule automobile. - Outil de détourage selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il est prévu pour détourer un capot (4) de véhicule automobile.
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