FR2983806A1 - Interface for fixing airbag module of airbag module arrangement on dashboard of motor vehicle, has locking regions sliding pins from access area to adjacent locking region, and fastening units fastened with air bag module - Google Patents
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Abstract
Description
INTERFACE DE FIXATION D'UN MODULE DE SAC GONFLABLE SUR UNE PLANCHE DE BORD DE VEHICULE AUTOMOBILE, MODULE DE SAC GONFLABLE, AGENCEMENT, ET VEHICULE ASSOCIES. FIXING INTERFACE OF AN INFLATABLE BAG MODULE ON A MOTOR VEHICLE DASHBOARD, INFLATABLE BAG MODULE, ARRANGEMENT, AND VEHICLE THEREFOR.
L'invention concerne principalement une interface de fixation d'un module de sac gonflable sur une planche de bord de véhicule notamment automobile. L'invention concerne également un module de sac gonflable coopérant avec une telle interface de fixation. The invention mainly relates to an interface for attaching an air bag module to a vehicle dashboard, particularly a motor vehicle. The invention also relates to an air bag module cooperating with such a fixing interface.
L'invention concerne en outre un agencement d'un module de sac gonflable sur une interface de fixation de la planche de bord d'un véhicule automobile. Enfin, l'invention porte sur un véhicule automobile comportant au moins un tel agencement. The invention further relates to an arrangement of an airbag module on an interface for attaching the dashboard of a motor vehicle. Finally, the invention relates to a motor vehicle comprising at least one such arrangement.
De façon connue, les modules de sac gonflable, usuellement appelés « airbag », situés du coté du passager avant d'un véhicule automobile sont implantés sur la planche de bord du véhicule. La fixation de ces modules sur la planche de bord doit être suffisamment solide pour que lors d'un choc, le déploiement de l'airbag n'entraîne pas la désolidarisation du module de sac gonflable de la planche de bord. A cet effet, les figures 1 et 2 illustrent deux interfaces fixation connues permettant de fixer de façon sécurisée un module de sac gonflable sur la planche de bord d'un véhicule automobile. En référence à la figure 1, le module de sac gonflable 1 comporte huit doigts de vissage 2a,2b,2c,2d,2e,2f,2g,2h répartis de la façon suivante. Trois doigts de vissage 2a,2b,2c sont régulièrement répartis sur un premier bord longitudinal 3, trois doigts de vissage 2d,2e,2f sont régulièrement répartis sur le bord longitudinal opposé, un doigt de vissage 2g est situé sur un premier bord latéral 5 et un doigt de vissage 2h est situé sur le bord latéral opposé 6. In known manner, the air bag modules, usually called "airbag" located on the front passenger side of a motor vehicle are located on the dashboard of the vehicle. The attachment of these modules on the dashboard must be strong enough that during a shock, the deployment of the airbag does not cause the separation of the airbag module of the dashboard. For this purpose, Figures 1 and 2 illustrate two known fastening interfaces for securing securely an inflatable bag module on the dashboard of a motor vehicle. Referring to Figure 1, the airbag module 1 comprises eight screwing fingers 2a, 2b, 2c, 2d, 2e, 2f, 2g, 2h distributed as follows. Three screwing fingers 2a, 2b, 2c are regularly distributed over a first longitudinal edge 3, three screwing fingers 2d, 2e, 2f are regularly distributed over the opposite longitudinal edge, a screwing finger 2g is located on a first lateral edge 5 and a screwing finger 2h is located on the opposite lateral edge 6.
Chaque doigt de vissage 2a,2b,2c,2d,2e,2f,2g,2h comporte un orifice traversant 7 destiné à recevoir une vis de fixation non représentée venant s'implanter au niveau des bords longitudinaux 8,9 et latéraux 10,11 d'un bac de réception 12 du module de sac gonflable 1 au niveaux desquels des écrous non représentés sont prévus. Each screwing finger 2a, 2b, 2c, 2d, 2e, 2f, 2g, 2h comprises a through hole 7 for receiving a not shown fastening screw coming to be implanted at the longitudinal and lateral edges 8, 9, 9 and 11. a receiving tray 12 of the airbag module 1 at which unrepresented nuts are provided.
Ainsi, la fixation du module de sac gonflable 1 sur la planche de bord 13, ainsi que son démontage, nécessite l'utilisation d'une visseuse pour visser ou désolidariser les huit doigts de solidarisation 2a,2b,2c,2d,2e,2f,2g,2h. Or l'accès des visseuses à cet endroit de la planche de bord est problématique. Par ailleurs, les doigts de solidarisation 2a,2b,2c,2d,2e,2f,2g,2h posent des problèmes d'encombrement. En référence à la figure 2, on connaît également une interface de fixation faisant intervenir moins de doigts de vissages. Thus, the attachment of the airbag module 1 on the dashboard 13, and its disassembly, requires the use of a screwdriver to screw or disengage the eight fingers 2a, 2b, 2c, 2d, 2e, 2f , 2g, 2h. But the access of the screwdrivers to this point of the dashboard is problematic. Furthermore, the fastening fingers 2a, 2b, 2c, 2d, 2e, 2f, 2g, 2h pose congestion problems. Referring to Figure 2, there is also known a fixing interface involving fewer screwing fingers.
A cet effet, le module de sac gonflable 20 présente un doigt de vissage 21a situé sur un premier bord latéral 22, un doigt de vissage 21b situé au niveau du bord latéral opposé 23, et trois doigts de vissage 21c,21d,21e régulièrement répartis sur un premier bord longitudinal 24. Au niveau du bord longitudinal opposé 25, le module de sac gonflable 20 présente trois doigts de verrouillage 21f,21g,21h qui sont aptes à s'engager dans des logements borgnes correspondant 26a,26b,26c réalisés sous la planche de bord 27 et débouchant au niveau du bac de réception 28 du module de sac gonflable 20. Ainsi, la fixation du module de sac gonflable 20 sur la planche de bord 27 s'effectue par glissement des trois doigts de verrouillage 21f,21g,21h dans les logements borgnes correspondant 26a,26b,26c selon la flèche F1, puis basculement vers la planche de bord 27 du module de sac gonflable 20 autour de l'axe R1 pour amener les doigts de vissage 21a,21b,21c,21d,21e au niveau des bords longitudinaux 29 et latéraux 30,31 concernés du bac de réception 28 avant de procéder aux opérations de vissage. Le démontage s'effectue par les opérations inverses. Bien que cette interface de fixation présente moins de doigts de vissage que celle illustrée sur la figure 1, il nécessite néanmoins cinq opérations de vissage restant problématique en terme d'accès des visseuses. For this purpose, the air bag module 20 has a screwing finger 21a located on a first lateral edge 22, a screwing finger 21b located at the opposite side edge 23, and three screwing fingers 21c, 21d, 21e regularly distributed on a first longitudinal edge 24. At the opposite longitudinal edge 25, the airbag module 20 has three locking fingers 21f, 21g, 21h which are able to engage in corresponding blind housings 26a, 26b, 26c made under the dashboard 27 and opening at the receiving tray 28 of the airbag module 20. Thus, the attachment of the airbag module 20 on the dashboard 27 is effected by sliding the three locking fingers 21f, 21g 21h in corresponding blind housings 26a, 26b, 26c according to the arrow F1, then tilting towards the dashboard 27 of the airbag module 20 about the axis R1 to bring the screwing fingers 21a, 21b, 21c, 21d , 21st at the edges the respective longitudinal and lateral portions 30, 31 of the receiving tray 28 before proceeding with the screwing operations. Disassembly is done by reverse operations. Although this fixing interface has fewer screwing fingers than that illustrated in Figure 1, it nevertheless requires five screwing operations remaining problematic in terms of access screwdrivers.
Par ailleurs, comme pour l'interface de la figure 1, les doigts de vissage 21c, 21d, 21e situés sur le bord latéral 24 du module de sac gonflable 20 posent des problèmes d'encombrement. Furthermore, as for the interface of Figure 1, the screwing fingers 21c, 21d, 21e located on the side edge 24 of the airbag module 20 pose congestion problems.
Dans ce contexte, la présente invention vise une interface de fixation d'un module de sac gonflable permettant d'assurer la fixation solide et sécurisée d'un module de sac gonflable sur une planche de bord de véhicule automobile, limitant les problèmes d'accès des visseuses et évitant les problèmes d'encombrement des doigts de vissage. A cet effet, l'interface de fixation d'un module de sac gonflable sur une planche de bord de véhicule notamment automobile est essentiellement caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un évidemment d'ancrage comprenant une zone d'accès qui débouche au niveau de la face externe (47) de la planche de bord et qui se prolonge par une zone de verrouillage qui est située sous la planche de bord et qui est apte à recevoir un doigt de verrouillage solidaire du module de sac gonflable par introduction du dit doigt de verrouillage dans la zone d'accès puis glissement du doigt de verrouillage depuis la zone d'accès jusqu'à la zone de verrouillage adjacente, et en ce qu'elle comprend au moins un moyen de solidarisation avec le module de sac gonflable. L'interface de fixation de l'invention peut également comporter les caractéristiques optionnelles suivantes considérées isolément ou selon toutes les combinaisons techniques possibles : - la zone de verrouillage de l'évidemment d'ancrage est borgne et s'étend sous la planche de bord, parallèlement à la face externe de la dite planche de bord en étant contigüe à la zone d'accès correspondante le long du bord longitudinal concerné d'un bac de réception du module de sac gonflable. - l'interface de l'invention comporte une pluralité d'évidements d'ancrage régulièrement répartis au niveau des bords longitudinaux opposés du bac de réception, et chaque zone de verrouillage est disposée du même coté de la zone d'accès correspondante, de sorte que le verrouillage du module de sac gonflable sur la planche de bord s'effectue par introduction des doigts de verrouillage dans une zone d'accès correspondante puis glissement concomitant de chaque doigt de verrouillage depuis la zone d'accès jusqu'à la zone de verrouillage correspondante. - l'interface de l'invention comporte trois évidements d'ancrage régulièrement répartis sur chacun des bords longitudinaux opposés (49a,49b) du bac de réception du module de sac gonflable. - l'interface de l'invention présente un premier et un second moyen de solidarisation au module de sac gonflable situés sur la face externe de la planche de bord et à proximité d'un bord latéral du bac de réception, et la distance entre le premier moyen de solidarisation disposé du coté des zones d'accès des évidements d'ancrage et le bord latéral du bac de réception à proximité duquel il est situé, est inférieure à la distance entre le second moyen de solidarisation disposé du coté des zones de verrouillage d'évidements d'ancrage et le bord latéral du bac de réception à proximité duquel il est situé. - les moyens de solidarisation) sont choisis parmi des écrous sertis, des écrous pince et des goujons sertis permettant la solidarisation du module de sac gonflable sur la planche de bord. L'invention porte également sur un module de sac gonflable destiné à être fixé sur une planche de bord de véhicule notamment automobile au moyen d'une interface de fixation telle que précédemment décrite, et qui est essentiellement caractérisé en ce qu'il comporte au moins un doigt de verrouillage apte à être positionné fixement dans un évidemment d'ancrage de l'interface de fixation par introduction du dit doigt de verrouillage dans la zone d'accès de l'évidemment d'ancrage puis glissement du doigt depuis la zone d'accès jusqu'à la zone de verrouillage de l'évidemment d'ancrage, et en ce qu'il comprend au moins un moyen de solidarisation à la planche de bord. Avantageusement, le module gonflable l'invention comporte trois doigts de verrouillage régulièrement répartis sur chacun de ses bords longitudinaux opposés, et comporte au moins un moyen de solidarisation à la planche de bord sur chacun de ses bords latéraux opposés. L'invention porte en outre sur un agencement de module de sac gonflable sur une interface de fixation de la planche de bord d'un véhicule notamment automobile qui est essentiellement caractérisé en ce que l'interface de fixation comporte une pluralités d'évidements d'ancrage comprenant chacun une zone d'accès qui débouche au niveau de la face externe de la planche de bord et qui se prolonge par une zone de verrouillage qui est située sous la planche de bord en étant parallèle à la dite face externe de la planche de bord, et comporte au moins un moyen de solidarisation au module de sac gonflable, et en ce que le dit module de sac gonflable comporte une pluralités de doigts de verrouillage, chaque doigt de verrouillage étant apte à être positionné fixement dans un évidemment d'ancrage correspondant de l'interface de fixation par introduction du dit doigt de verrouillage dans la zone d'accès de l'évidemment d'ancrage puis glissement du doigt depuis la zone d'accès jusqu'à la zone de verrouillage de l'évidemment d'ancrage, et comporte au moins un moyen de solidarisation à la planche de bord coopérant avec le moyen de solidarisation de l'interface de fixation lorsque les doigts de verrouillage sont positionnés dans les zones de verrouillage correspondantes, de façon à solidariser le module de sac gonflable à la planche de bord. In this context, the present invention aims an interface for fixing an airbag module for ensuring the secure and secure attachment of an airbag module on a dashboard of a motor vehicle, limiting access problems screwdrivers and avoiding the problems of congestion of the screwing fingers. For this purpose, the interface for attaching an airbag module to a vehicle dashboard, in particular a motor vehicle, is essentially characterized in that it comprises at least one anchoring element comprising an access zone which opens at level of the outer face (47) of the dashboard and which is extended by a locking zone which is located under the dashboard and which is adapted to receive a locking finger secured to the air bag module by introduction of said locking finger in the access zone and sliding of the locking finger from the access zone to the adjacent locking zone, and in that it comprises at least one securing means with the air bag module. The fixing interface of the invention may also include the following optional features considered in isolation or according to all possible technical combinations: the locking zone of the anchor is blind and extends under the dashboard, parallel to the outer face of said dashboard being contiguous to the corresponding access area along the relevant longitudinal edge of a receiving tray of the air bag module. the interface of the invention comprises a plurality of anchoring recesses regularly distributed at the opposite longitudinal edges of the receiving tray, and each locking zone is disposed on the same side of the corresponding access zone, so that the locking of the airbag module on the dashboard is effected by introducing the locking fingers in a corresponding access zone and concomitant sliding of each locking finger from the access zone to the locking zone corresponding. - The interface of the invention comprises three anchoring recesses regularly distributed on each of the opposite longitudinal edges (49a, 49b) of the receiving tray of the air bag module. the interface of the invention has a first and a second securing means to the air bag module located on the outer face of the dashboard and near a lateral edge of the receiving tray, and the distance between the first securing means disposed on the side of the access areas of the anchoring recesses and the lateral edge of the receiving tray near which it is located, is less than the distance between the second securing means disposed on the side of the locking zones; anchoring recesses and the side edge of the receiving tray near which it is located. - The securing means) are selected from crimped nuts, clamp nuts and crimped studs for securing the air bag module on the dashboard. The invention also relates to an air bag module intended to be fixed on a vehicle dashboard in particular by means of a fastening interface as described above, and which is essentially characterized in that it comprises at least a locking finger adapted to be fixedly positioned in an obviously anchoring of the fixing interface by introduction of said locking finger in the access area of the anchoring evidence and sliding of the finger from the zone of access to the locking zone of the anchor, and in that it comprises at least one securing means to the dashboard. Advantageously, the inflatable module of the invention comprises three locking fingers regularly distributed on each of its opposite longitudinal edges, and comprises at least one fastening means to the dashboard on each of its opposite lateral edges. The invention furthermore relates to an airbag module arrangement on a dashboard attachment interface of a vehicle, in particular an automobile, which is essentially characterized in that the fixing interface comprises a plurality of recesses of anchoring each comprising an access zone which opens out at the outer face of the dashboard and which is extended by a locking zone which is located under the dashboard being parallel to said outer face of the dashboard; edge, and comprises at least one securing means to the air bag module, and in that said airbag module comprises a plurality of locking fingers, each locking finger being able to be fixedly positioned in an anchoring recess corresponding to the attachment interface by introducing said locking finger into the access area of the anchor and then sliding finger from the access area until u'à the locking zone of the anchoring evidence, and comprises at least one securing means to the dashboard cooperating with the securing means of the attachment interface when the locking fingers are positioned in the zones corresponding locks, so as to secure the air bag module to the dashboard.
L'invention porte enfin sur un véhicule automobile comportant au moins un tel agencement. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 déjà présentée est une représentation schématique d'une interface de fixation d'un module de sac gonflable sur une planche de bord de véhicule automobile et d'un module de sac gonflable de l'art antérieur, - la figure 2 déjà présentée est une représentation schématique d'une autre interface de fixation et d'un module de sac gonflable correspondant de l'art 20 antérieur, - la figure 3 est une représentation schématique d'une interface de fixation de l'invention et du module de sac gonflable de l'invention représenté dans une position intermédiaire de solidarisation à la planche de bord, - la figure 4 est une représentation schématique de l'interface de fixation et 25 du module de sac gonflable de l'invention représenté dans une position solidarisée à la planche de bord, - la figure 5 est une représentation schématique en coupe selon la ligne V-V de la figure 4 de l'interface de fixation et du module de sac gonflable de l'invention, et 30 - la figure 6 est une représentation schématique en coupe selon la ligne VI- VI de la figure 4 de l'interface de fixation et du module de sac gonflable de l'invention. The invention finally relates to a motor vehicle comprising at least one such arrangement. Other characteristics and advantages of the invention will emerge clearly from the description which is given below, by way of indication and in no way limiting, with reference to the appended figures in which: FIG. 1 already presented is a diagrammatic representation of an interface for attaching an air bag module to a motor vehicle dashboard and an airbag module of the prior art; FIG. 2 already presented is a schematic representation of another attachment interface and a corresponding prior art airbag module; FIG. 3 is a schematic representation of a fastener interface of the invention and the airbag module of the invention shown in an intermediate position of integral with the dashboard; FIG. 4 is a schematic representation of the attachment interface and the airbag module of the invention shown in FIG. FIG. 5 is a diagrammatic sectional view along the line VV of FIG. 4 of the attachment interface and the airbag module of the invention, and FIG. 6 is a schematic representation in section along the line VI-VI of Figure 4 of the attachment interface and the air bag module of the invention.
En référence aux figures 3 et 4, l'interface de fixation de l'invention 40 est réalisée sur la planche de bord 41 est agencée pour recevoir le module de sac gonflable de l'invention 42. A cet effet, l'interface 40 comporte une pluralité d'évidements d'ancrage 43a,43b,43c,43d,43e,43f répartis au niveau des bords longitudinaux opposés 44,45 d'un bac de réception 46 du module de sac gonflable 42 muni d'un fond 48 (figure 5) sensiblement rectangulaire. Plus précisément, l'interface de fixation 40 comporte une première série de trois d'évidements d'ancrage 43a,43b,43c régulièrement répartis sur un premier bord longitudinal 44 du bac de réception 46, et une seconde série de trois d'évidements d'ancrage 43d,43e,43f régulièrement répartis sur le bord longitudinal opposé 45 du bac de réception 46 en faisant face à la première série d'évidements d'ancrage 43a,43b,43c. Chaque évidement d'ancrage 43a,43b,43c,43d,43e,43f comporte une zone d'accès 43a1, 43b1, 43c1, 43d1, 43e1, 43f1 qui débouche au niveau de la face externe 47 de la planche de bord 41 et qui se prolonge par une zone de verrouillage 43a2, 43b2,43b2, 43c2, 43d2, 43e2, 43f2 située sous la planche de bord 41. On se réfère à un évidement d'ancrage 43a pour décrire plus précisément l'agencement relative de la zone d'accès 43a1 et de la zone de verrouillage 43a2 mais cette description s'applique par analogie aux autres évidements d'ancrage 43b,43c,43d,43e,43f. La zone de verrouillage 43a2 de l'évidemment d'ancrage correspondant 43a est borgne et s'étend sous la planche de bord 41, parallèlement à la face externe 47 de la dite planche de bord 41 en étant contigüe à la zone d'accès correspondante 43a1 le long du bord longitudinal 44 concerné du bac de réception 46 Par ailleurs, chaque zone de verrouillage 43a2, 43b2,43b2, 43c2, 43d2, 43e2, 43f2 est située du même coté de la zone d'accès 43a1, 43b1,43b1, 43c1, 43d1, 43e1, 43f1 pour des raisons de montage qui seront expliquées plus loin. En référence aux figures 3, 4 et 5, le module de sac gonflable 42 de l'invention présente un corps 50 sensiblement rectangulaire, coïncidant avec les dimensions du bac de réception 46 de l'interface de fixation 40 de façon à pouvoir être positionné dans le bac de réception 46. With reference to FIGS. 3 and 4, the attachment interface of the invention 40 is made on the dashboard 41 is arranged to receive the airbag module of the invention 42. For this purpose, the interface 40 comprises a plurality of anchoring recesses 43a, 43b, 43c, 43d, 43e, 43f distributed at the opposite longitudinal edges 44,45 of a receiving tray 46 of the air bag module 42 provided with a bottom 48 (FIG. 5) substantially rectangular. More specifically, the attachment interface 40 comprises a first series of three anchoring recesses 43a, 43b, 43c regularly distributed on a first longitudinal edge 44 of the receiving tray 46, and a second series of three recesses of anchorage 43d, 43e, 43f regularly distributed over the opposite longitudinal edge 45 of the receiving tray 46 facing the first set of anchoring recesses 43a, 43b, 43c. Each anchoring recess 43a, 43b, 43c, 43d, 43e, 43f comprises an access zone 43a1, 43b1, 43c1, 43d1, 43e1, 43f1 which opens at the external face 47 of the dashboard 41 and which is extended by a locking zone 43a2, 43b2, 43b2, 43c2, 43d2, 43e2, 43f2 located under the dashboard 41. Reference is made to an anchoring recess 43a to further describe the relative arrangement of the d-zone. 43a1 access and 43a2 locking zone but this description applies by analogy to the other anchoring recesses 43b, 43c, 43d, 43e, 43f. The locking zone 43a2 of the corresponding anchoring recess 43a is blind and extends under the dashboard 41, parallel to the outer face 47 of said dashboard 41, being contiguous to the corresponding access zone. 43a1 along the respective longitudinal edge 44 of the receiving tray 46 Moreover, each locking zone 43a2, 43b2, 43b2, 43c2, 43d2, 43e2, 43f2 is situated on the same side of the access zone 43a1, 43b1, 43b1, 43c1, 43d1, 43e1, 43f1 for mounting reasons which will be explained later. Referring to Figures 3, 4 and 5, the inflatable bag module 42 of the invention has a substantially rectangular body 50 coinciding with the dimensions of the receiving tray 46 of the attachment interface 40 so as to be positioned in the receiving tray 46.
Le module de sac gonflable 42 comporte six doigts de verrouillage 51a, 51b,51c,51d,51e,51f répartis au niveau des bords longitudinaux opposés 49a,49b du module de sac gonflable 42. Plus précisément, le module de sac gonflable 42 comporte une première série de trois doigts de verrouillage 51a,51b,51c qui sont régulièrement répartis sur un premier bord longitudinal 49a du module de sac gonflable 42, et une seconde série de trois doigts de verrouillage 51d,51e,51f qui sont régulièrement répartis sur le bord longitudinal opposé 49b en faisant face à la première série de doigts de verrouillage 51a,51b,51c. The airbag module 42 has six locking fingers 51a, 51b, 51c, 51d, 51e, 51f distributed at the opposite longitudinal edges 49a, 49b of the air bag module 42. Specifically, the airbag module 42 has a first series of three locking fingers 51a, 51b, 51c which are evenly distributed on a first longitudinal edge 49a of the airbag module 42, and a second series of three locking fingers 51d, 51e, 51f which are regularly distributed on the edge longitudinal opposite 49b facing the first set of locking fingers 51a, 51b, 51c.
La position des doigts de verrouillage 51a,51b,51c,51d,51e,51f du module de sac gonflable 42 coïncide avec la position des évidements d'ancrage 43a,43b,43c,43d,43e,43f de l'interface de fixation 40, de sorte que chaque doigt de verrouillage 51b,51c,51d,51e,51f peut être positionné dans une zone d'accès 43a1, 43b1,43b1, 43c1, 43d1, 43e1, 43f1 d'un d'évidement d'ancrage correspondant 43a,43b,43c,43d,43e,43f de l'interface de fixation 40 lorsque le module de sac gonflable 42 est placé dans le bac de réception 46. Par ailleurs, comme illustré sur les figures 5 et 6, chaque évidement d'ancrage 43a,43b,43c,43f comporte un fond 43a3,43b3,43c3,43f sur lequel repose chaque doigt de verrouillage correspondant 51a,51b,51c,51f du module de sac gonflable 42, maintenant ainsi le module de sac gonflable 42 en position dans le bac de réception 46 de l'interface de fixation 40. En référence aux figures 3 et 4, le module de sac gonflable 42 de l'invention comporte en outre deux pattes de vissage 52a,52b disposées sur les bords latéraux opposés 53,54 du module de sac gonflable 42. The position of the locking fingers 51a, 51b, 51c, 51d, 51e, 51f of the air bag module 42 coincides with the position of the anchoring recesses 43a, 43b, 43c, 43d, 43e, 43f of the fixing interface 40 , so that each locking pin 51b, 51c, 51d, 51e, 51f can be positioned in an access zone 43a1, 43b1, 43b1, 43c1, 43d1, 43e1, 43f1 of a corresponding anchoring recess 43a , 43b, 43c, 43d, 43e, 43f of the attachment interface 40 when the air bag module 42 is placed in the receiving tray 46. Moreover, as illustrated in Figures 5 and 6, each anchoring recess 43a, 43b, 43c, 43f has a bottom 43a3, 43b, 433c3, 43f on which rests each corresponding locking pin 51a, 51b, 51c, 51f of the air bag module 42, thus maintaining the air bag module 42 in position in the receiving tray 46 of the attachment interface 40. With reference to FIGS. 3 and 4, the airbag module 42 of the invention furthermore comprises two brackets 52a, 52b arranged on the opposite side edges 53,54 of the air bag module 42.
Chaque patte de vissage 52a,52b comporte un orifice traversant 52a1, 52b1 destiné à être traversé par une vis fixée dans la planche de bord 41 au moyen d'un écrou serti 55a,55b (figure 3) réalisé sur la planche de bord 41. En variante, au lieu et place d'un écrou sertie, l'homme du métier pourra utiliser un écrou pince ou un goujon serti. Each screwing lug 52a, 52b has a through hole 52a1, 52b1 intended to be traversed by a screw fixed in the dashboard 41 by means of a crimped nut 55a, 55b (Figure 3) formed on the dashboard 41. Alternatively, instead of a crimped nut, the skilled person can use a clamp nut or stud crimped.
Comme illustré sur la figure 3, la distance dl entre l'écrou serti 55a disposé du coté des zones d'accès 43a1, 43b1,43b1, 43c1, 43d1, 43e1, 43f1 et le bord latéral 56 du bac de réception 46 à proximité duquel il est situé, est inférieure à la distance d2 entre l'écrou serti 55b disposé du coté des zones de verrouillage 43a2, 43b2,43b2, 43c2, 43d2, 43e2, 43f2 et le bord latéral 57 du bac de réception 46 à proximité duquel il est situé. Cette disposition asymétrique s'explique par le montage du module de sac gonflable 42 sur l'interface de fixation 40 qui est décrit ci-après. As illustrated in FIG. 3, the distance d1 between the crimped nut 55a disposed on the side of the access zones 43a1, 43b1, 43b1, 43c1, 43d1, 43e1, 43f1 and the lateral edge 56 of the receiving tray 46 near which it is located, is less than the distance d2 between the crimped nut 55b disposed on the side of the locking zones 43a2, 43b2, 43b2, 43c2, 43d2, 43e2, 43f2 and the lateral edge 57 of the receiving tray 46 close to which it is located. This asymmetric arrangement is explained by the mounting of the air bag module 42 on the attachment interface 40 which is described below.
Le module de sac gonflable 42 est positionné dans le bac de réception 46 de l'interface de fixation 40 en plaçant chaque doigt de verrouillage 51a,51b,51c,51d,51e,51f en face d'une zone d'accès correspondante 43a1,43b1,43b1,43c1,43d1, 43e1, 43f1 d'un évidement d'ancrage 43a,43b,43c,43d,43e,43f (figure 3). The airbag module 42 is positioned in the receiving tray 46 of the fixing interface 40 by placing each locking pin 51a, 51b, 51c, 51d, 51e, 51f in front of a corresponding access area 43a1, 43b1,43b1,43c1,43d1, 43e1, 43f1 of an anchoring recess 43a, 43b, 43c, 43d, 43e, 43f (Figure 3).
Puis, chaque doigt de verrouillage 51a,51b,51c,51d,51e,51f est placé en appui sur le fond 43a3,43b3,43c3,43f de l'évidemment d'ancrage correspondant 43a,43b,43c,43d,43e,43f. Le module de sac gonflable 42 est ensuite poussé en translation selon la flèche F2 de sorte que chaque doigts de verrouillage 51a,51b,51c,51d,51e,51f passe par glissement de la zone d'accès 43a1,43b1,43b1,43c1,43d1, 43e1, 43f1 à la zone de verrouillage 43a2, 43b2,43b2, 43c2, 43d2, 43e2, 43f2 située sous la planche de bord 41 (figures 4 et 6). La translation selon la flèche F2 opérée sur le module de sac gonflable 42 permet d'amener les orifices traversant 52a1, 52b1 des pattes de vissage 52a,52b en face des écrous sertis correspondants 55a,55b. Deux opérations de vissage sont alors réalisées pour solidariser le module de sac gonflable 42 à la planche de bord 41. La solidarisation du module de sac gonflable 42 sur l'interface de fixation 40, et donc à la planche de bord 41, permet d'assurer le positionnement fixe latéral de chaque doigt de verrouillage 51a,51b,51c,51d,51e,51f dans la zone de verrouillage 43a2, 43b2,43b2, 43c2, 43d2, 43e2, 43f2 correspondante des évidement d'ancrage 43a,43b,43c,43d,43e,43f. En référence à la figure 5, chaque doigt de verrouillage 51c,51f est ainsi situé sous la planche de bord 41, ce dont il résulte qu'il ne se désengage pas de l'interface de fixation 40 lors d'un choc avant générant le déploiement du sac gonflable pour lequel les forces appliquées sur le module de sac gonflable 42 sont représentées schématiquement par les flèches F3. Ainsi, au moyen de seulement deux vis, le module de sac gonflable 42 est fixé de façon sécurisée à la planche de bord. Then, each locking pin 51a, 51b, 51c, 51d, 51e, 51f is placed in abutment on the bottom 43a3,43b3,43c3,43f of the corresponding anchoring recess 43a, 43b, 43c, 43d, 43e, 43f . The air bag module 42 is then pushed in translation along the arrow F2 so that each locking finger 51a, 51b, 51c, 51d, 51e, 51f passes by sliding of the access zone 43a1, 43b1, 43b1, 43c1, 43d1, 43e1, 43f1 to the locking zone 43a2, 43b2,43b2, 43c2, 43d2, 43e2, 43f2 located under the dashboard 41 (Figures 4 and 6). The translation along the arrow F2 operated on the airbag module 42 makes it possible to bring the through-holes 52a1, 52b1 of the screwing lugs 52a, 52b opposite the corresponding crimped nuts 55a, 55b. Two screwing operations are then performed to secure the air bag module 42 to the dashboard 41. The attachment of the airbag module 42 to the attachment interface 40, and thus to the dashboard 41, allows ensuring the lateral fixed positioning of each locking pin 51a, 51b, 51c, 51d, 51e, 51f in the corresponding locking zone 43a2, 43b2, 43b2, 43c2, 43d2, 43e2, 43f2 of the anchoring recesses 43a, 43b, 43c , 43d, 43e, 43f. With reference to FIG. 5, each locking pin 51c, 51f is thus situated under the dashboard 41, which results in that it does not disengage from the fixing interface 40 during a front impact generating the deployment of the air bag for which the forces applied to the airbag module 42 are shown schematically by the arrows F3. Thus, by means of only two screws, the airbag module 42 is secured to the dashboard.
Dans le cadre de l'invention, les vis peuvent être remplacées par des systèmes d'encliquetage ou encore des goupilles. Selon l'invention, les moyens de fixation décrits précédemment au niveau du module de sac gonflable 42 et de l'interface de fixation 40 forme un agencement de module de sac gonflable sur une interface de fixation de la planche de bord du véhicule automobile. Il est à noter que l'interface de fixation de l'invention concerne la fixation du module de sac gonflable sur la planche de bord, la fixation du module de sac gonflable sur la traverse de planche de bord restant inchangée. In the context of the invention, the screws can be replaced by latching systems or pins. According to the invention, the attachment means described above at the level of the airbag module 42 and the attachment interface 40 form an airbag module arrangement on an attachment interface of the dashboard of the motor vehicle. It should be noted that the fixing interface of the invention relates to the attachment of the air bag module on the dashboard, the attachment of the air bag module on the dashboard crossmember remaining unchanged.
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|---|---|---|---|
| FR1161512A FR2983806A1 (en) | 2011-12-13 | 2011-12-13 | Interface for fixing airbag module of airbag module arrangement on dashboard of motor vehicle, has locking regions sliding pins from access area to adjacent locking region, and fastening units fastened with air bag module |
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